คาใจ ยืดชัก1.2ตัดหัวหรือหนุนเพิ่มดีครับ

[ไม่หวั่นแม้_วันเมามาก]

ขอเบิ่งฝาสูบแหน่ครับ ตามนั้น

[เบิร์ด ณ โซนรั่ว]

รถทำขนาดนี้
ถ้าไม่ออกเทน100เอาไม่อยู่แน่ครับ
น้ำมันผสมถังนี่สำคัญมากนะครับ
แค่ที่ใช้ไม่น่าเอาอยู่ครับ
ปล.ยังยืนยันเรื่องคาบู
ขอให้เปลี่ยนแบบที่มีเจ็ทครับ
ช่วยได้อีกนิด
ที่หัวเทียนเขี้ยวหายไม่ใช่หัวลูกสูบชน มันเกิดจากความร้อนที่มากเกิน
แด็ชลิ่มเดิมดีที่สุดครับ
ถ้าท่านรถเร่่งเหมือนในคลิป น้ำมันบางมากมาย
รอบปลายถึงสะดุดครับ

Thanks: ฝากรูป ประกันภัยรถยนต์

[dektep]

หัวเทียนจะเป็นเบอร์8หรือเบอร์9ท่านต้องใช้ที่ขึ้นต้นว่า B ตัวเดียวไม่ใช่ BPนะครับมันเป็นหัวเทียนร้อนใช้สำหรับการเเข่งขันไม่ได้ ส่วนรถท่านหัวลูกสูบคงขุดไปเเล้วล่ะครับเพราะหัวเทียนBPมันร้อนเกิน ส่วนเรื่องเวลาออกตัวเเล้วสดุดคงต้องเช็คที่คาบูอีกทีเพราะของก๊อบมันไว้ใจไม่ค่อยได้ซะด้วยหรือไม่ก็แถบเเม่เหล็กมันสั้นไป ปล นมหนูยังไงก็ต้องเซ็ตใหม่ด้วยครับ หนายังลดได้เเต่ถ้าบางก็อย่างที่เห็น ถ้าเรายังฟังเสียงรอบเครื่องไม่เก่งหาวัดรอบมาติดสักตัวน่าจะช่วยได้นะครับ

หัวเทียนจะเป็นเบอร์8หรือเบอร์9ท่านต้องใช้ที่ขึ้นต้นว่า B ตัวเดียวไม่ใช่ BPนะครับมันเป็นหัวเทียนร้อนใช้สำหรับการเเข่งขันไม่ได้ ส่วนรถท่านหัวลูกสูบคงขุดไปเเล้วล่ะครับเพราะหัวเทียนBPมันร้อนเกิน ส่วนเรื่องเวลาออกตัวเเล้วสดุดคงต้องเช็คที่คาบูอีกทีเพราะของก๊อบมันไว้ใจไม่ค่อยได้ซะด้วยหรือไม่ก็แถบเเม่เหล็กมันสั้นไป ปล นมหนูยังไงก็ต้องเซ็ตใหม่ด้วยครับ หนายังลดได้เเต่ถ้าบางก็อย่างที่เห็น ถ้าเรายังฟังเสียงรอบเครื่องไม่เก่งหาวัดรอบมาติดสักตัวน่าจะช่วยได้นะครับ

เชื่อ น้าไจ้ ไม่ผิดหวังครับ  ท่านเชษฐ์  ..... :D

รับทราบครับ เดี๋ยวนมหนูจะไปซื้อเบอ200ไล่ลงมาครับ

ดูจากเขี่ยวหัวเทียนที่หายไป ผมว่า
- ไอดีบางไปหน่อย (ดูที่สีเซรามิก) เล่นกับคาบูได้
- แต่ที่แน่ๆ ทรานเฟอร์ พอรต์ กับ ท่อไอเสีย ไม่สามัคคีกัน
ไอดี วิ่งเลยไปออกท่อไอเสีย ทำให้ส่วนผสมบาง ไม่ไประบายความร้อนของเขี้ยวหัวเทียน
ผมว่างานนี้ต้องเล่นกับท่อที่มีกรวยท้ายสั้นอีกหน่อย

ขอบคุณครับ ผมก็ไม่ค่อยเข้าใจหลายๆอย่างแต่ผมจะเซพลงคอมแล้วปริ้นมานั่งอ่านทำความเข้าใจอีกทีครับ  ยินดีรับทุกคำชี้แนะครับ

ผมขอถามเป็นข้อๆดีกว่านะครับ ท่านที่รู้หรือพอรู้ช่วยตอบด้วย ซ้ำกันหรือไม่เหมือนกันก็ตอบใด้ครับ เพื่อเป็นประโยชน์กับท่านอื่นที่ไม่รู้ด้วยครับ
1.รูป1-2 หัวลูกบุ๋มไปนิดจำเป็นต้องเปลี่ยนใหมครับ (ดีนะเป็นARTถ้าเป็นTOPROสงสัยไปแล้ว)
2.รูป3ตีนเสื้อในรูบ92มิลครับ ยืดตับ1.2ควรกดเหลือเท่าใหร่ดีครับ
3.รูป4เกลียวเสื้อสูบไปแล้ว ควรทำเกลียวแบบใส่ปลอกทองเหลืองแล้วใช้น๊อตหลักเดิมหรือ ใช้หลักเสื้อที่ปลายด้านนึงเบอ12อีกด้านเบอ14ตาพเกลียวเสื้อใส่ลงไปแทนครับ(มันใกล้ช่องน้ำเหลือเกิน)

1.) ลูกสูบ หัวบุ้มขนาดนี้ เปลี่ยนหัวเทียนเป็น B แทน BP หัวเทียน ต้องอายุยืนนานขี้นแน่ แต่ลูกสูบคงทะลุแทน
2.) ไม่มีประสพการณ์ ในการแต่ง แบบ เป็น ระบบวัด เป็น มิล อย่าง เดียว ขอรับ (เพราะไม่ได้เล่น 2 t นานแล้ว) แต่แนะนำได้ว่า
ลูกสูบ วิ่งลงสุดช่วงชัก ทุกพอรต์ ต้องเปิดหมด หัวลูกสูบ ต้องไม่บังพอรต์ ใดเลย
ปีกลูกสูบของไอดีทุกด้าน ต้องไม่บังทางเดินไอดีเลย
ระวังปีกลูกสูบด้านไอเสียอย่างเดียว เวลาลูกสูบขึ้นสุด ปีกลูกสูบ ต้องยังปิด พอรต์ ไอ เสีย ได้หมด ค่อยๆ ไล่ไป ขอรับ เอาใจช่วย
3.) ฝังทองเหลือง เหนียวกว่า การทำ Stud หัวใหญ่เล็ก ขอรับ แต่ต้องสั่งร้านที่ทำนะขอรับว่า ให้ ฝังทองเหลือง ด้วยเกลียว เดียวกับ Stud และ ฝัง ทองเหลือง ให้แน่น กับเบ้าใหม่ ห้าม ทำหลวมๆ แล้ว ทากาว อีป็อกซี่ ช่วยอย่างเด็ดขาด

ในรูปนี้ลูกสูบขัดล้างผิวอะยังขอรับ ถ้ายังไม่ขัดล้าง ยังซีดขนาดนี้ ไอดีบางแน่นอน

ขอบคุณสำหรับคำแนะนำดีๆครับผม...ตอบ 1.ในจังหวัดไม่มี กำลังเดินทางมาครับ 2.อันนี้ดีครับ จะกลับไปทบทวนแก้ไขครับ 3.รับทราบครับผม

ตามพี่ท่านข้างบนครับ ของ  ที่ฝากซื้อได้แล้วนะครับ  หัวเทียน b9egv  .  แผ่นคลัตทองแดงอาดิเจย์  .  คอยเอ็นโปรอาม ของใหม่  จัดการให้หมดแล้วนะครับ
ตอบข้อ1  นิดหน่อยครับ   เปลี่ยนลูกสูบครับ
ข้อ2นิดๆครับ  ขอถาม หัวลูกขึ้นเต็มไหมครับ
ข้อ3หน่อย ตามข้างบนครับ

รับทราบครับ ของที่เหลือรีบส่งตามมาด่วนอิอิ...ตอบ 1.เสียดายนะยังไม่ทะลุเลย 2.ที่ฝาสะอาด ไม่มีริ้วรอย

ขอเบิ่งฝาสูบแหน่ครับ ตามนั้น

จัดไปครับหมอ

ตอบข้อ1 ยังใช้ได้อีกนานครับไม่ต้องกังวนไปเเค่ว่าซีซีเพิ่มขึ้นนิดหน่อยถ้าจูนน้ำมันถึงพอ           ข้อ2เคยตอบไปเเล้วครับอันนี้ไม่ขอตอบอีก    
ข้อ3ทำเป็นเกลียวทองเหลืองเเล้วใช้หลักเดิมดีสุดเเล้วครับถ้าจะให้ดีทำมันทุกตัวเลยครับจะได้ไม่ต้องไปทำอีกในภายหลัง ผมขอถาม1ข้อครับ ตอนนี้ใช้นมหนูอากาศเบอร์อะไร  นมหนูเมนเบอร์อะไร ลิ่มเดิมหรือเปล่า                                                          

ครับพี่ไจ้ ใช้ไปอีกหน่อย ข้อ2ผมรู้แล้วครับวันนี้ลงมือ ข้อ3ทำเกลียวทองเหลืองผมถามนิดครับ มันมีเกลียวแบบเบอ14ใส่หลักเดิมกับเกลียวทองเหลืองแบบเกลียวหยาบเบอใหญ่ ใส่หลักเดิมใช้อันใหนกันครับ กลัวเจอน้ำครับ
ตอบพี่ไจ้ครับ ทั้งลูกที่ซื้อคาบูรมาเดิมหมดทั้งคาบูครับ นมน้ำมันน่าจะ150-160ครับลิ่มเดิม

รถทำขนาดนี้
ถ้าไม่ออกเทน100เอาไม่อยู่แน่ครับ
น้ำมันผสมถังนี่สำคัญมากนะครับ
แค่ที่ใช้ไม่น่าเอาอยู่ครับ
ปล.ยังยืนยันเรื่องคาบู
ขอให้เปลี่ยนแบบที่มีเจ็ทครับ
ช่วยได้อีกนิด
ที่หัวเทียนเขี้ยวหายไม่ใช่หัวลูกสูบชน มันเกิดจากความร้อนที่มากเกิน
แด็ชลิ่มเดิมดีที่สุดครับ
ถ้าท่านรถเร่่งเหมือนในคลิป น้ำมันบางมากมาย
รอบปลายถึงสะดุดครับ

Thanks: ฝากรูป ประกันภัยรถยนต์

เดี๋ยวลองอ๊อก100หามาเติมดูครับ...ใช้2Tอะไรผสม สัดส่วนเท่าไหร่ที่ควันไม่ฟุ้งถนนครับ...เรื่องหัวเทียนละลายผมกลัวว่ามันจะใกล้หัวสูบมากไปด้วย(ห่างเขี้ยวแค่4มิล)เดี๋ยวหาฝาเดิมมาทำใหม่ครับ วัดซีซี15.5ซีซี ชดเชยไปด้วย...รอบนี้ทำเสร็งคงอัดซัก80%ก่อน แล้วมาเช็ครถก่อนครับ
ขอขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาให้ความรู้ให้คำแนะนำดีๆครับ อยาก+ให้ทุกคนแต่ทำไม่ใด้ตามกฎใหม่ เพื่อนท่านใดยังไม่รู้ก็เก็บไปใด้เลยนะครับ ความรู้จากประสบการของพี่ๆเขาทั้งนั้นครับ

[ไจ้ ณ.โซนรั่ว]

เกลียวเเบบเบอร์14ก็ได้เเล้วครับ ผมดูฝาสูบผมว่ามันก็ใช้ได้ครับเเต่ว่าทำไมไม่เซาะร่องโอริงมาด้วย ส่วนเรื่องคาบูผมว่าเบอร์นมหนูมันเเปลกๆนะครับ ยังไงหานมหนูเอ็นโปเเท้มาลองวัดรูดูก่อนว่าเบอร์ที่เราใส่อยู่เทียบเท่าของแท้ประมาณเบอร์อะไร อีกอย่างผมว่าหัวลูกสูบของท่านโดมมันสูงไป

[pound_thekop]

เซาะ ที่เสื้อ มั้งครับ ...

ฝา เผาไหม้ หมดจด ยัง กะ เจอ   ออกเทน  ;).... :D

[ไม่หวั่นแม้_วันเมามาก]

โอ๊ะ.......    ตามนั้น

[dektep]

เกลียวเเบบเบอร์14ก็ได้เเล้วครับ ผมดูฝาสูบผมว่ามันก็ใช้ได้ครับเเต่ว่าทำไมไม่เซาะร่องโอริงมาด้วย ส่วนเรื่องคาบูผมว่าเบอร์นมหนูมันเเปลกๆนะครับ ยังไงหานมหนูเอ็นโปเเท้มาลองวัดรูดูก่อนว่าเบอร์ที่เราใส่อยู่เทียบเท่าของแท้ประมาณเบอร์อะไร อีกอย่างผมว่าหัวลูกสูบของท่านโดมมันสูงไป

เดี๋ยวกำลังหาฝาเดิมๆอยู่ครับ ยังหาไม่ใด้เลย นมหนูไปซื้อมาเบอ200-210-220เทียม มาเทียบเล็กกว่าอันเดิมอีก ไปค้นนมหนูเอ็นแท้เบอ150อันนี้ใหญ่กว่าที่ติดรถอยู่ ที่ติดรถประมาณเบอ130-140เท่านั้นครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้ไปซื้อของแท้และนมหนูอากาศเบอ45ด้วยครับ  เรื่องหัวลูกโดมมันสูงกว่าลูกแดชเดิมครับ เดี๋ยวไปทำให้เหมือนแดชเลยครับ

เซาะ ที่เสื้อ มั้งครับ ...

ฝา เผาไหม้ หมดจด ยัง กะ เจอ   ออกเทน  ;).... :D

โอ๊ะ.......    ตามนั้น

ยังไม่เคยเจออ็อกเทนเลยครับเจอแต่91  ที่ร้านพอจะมีใหมครับ จะใด้แว๊บบไปเอา  ตอนนี้รออะไหล่บางอย่างเลยนั่งขึ้นซี่ลวด เปลี่ยนล้อเล่นไปพลางๆก่อนครับ

[unoiji]

MOV00980  ลองเทียบๆดูครับเคเหลี่ยมเหมือนกันครับ แต่มันอั้นที่ท่อผ่า

[pound_thekop]

เซาะ ที่เสื้อ มั้งครับ ...

ฝา เผาไหม้ หมดจด ยัง กะ เจอ   ออกเทน  ;).... :D

โอ๊ะ.......    ตามนั้น

ยังไม่เคยเจออ็อกเทนเลยครับเจอแต่91  ที่ร้านพอจะมีใหมครับ จะใด้แว๊บบไปเอา  ตอนนี้รออะไหล่บางอย่างเลยนั่งขึ้นซี่ลวด เปลี่ยนล้อเล่นไปพลางๆก่อนครับ


มีครับ ผม ...... 8)............กี่ลิตร ดี  :(

MOV00980  ลองเทียบๆดูครับเคเหลี่ยมเหมือนกันครับ แต่มันอั้นที่ท่อผ่า

สนั่น ลั่น ทุ่ง!   :D

[max!]

ขอซื้อแท่นว่างรถได้ไหมครับ  อิอิ

[ไม่หวั่นแม้_วันเมามาก]

TEST-NSR-PROARM
..
จริงๆแล้วผมกะบ่อยากขัดใจวัยรุ่นหรอกครับ
ใช้โซฮอล 91 ก็ใด้ จะใด้ไม่เปลืองมาก ปรับจูนให้ดีก็ โอเค นะครับ
แค่
402 เมตร อย่าไปซีเรียสครับ
..
เนื่องจากว่าระยะทางมันสั้นมาก โอกาศ knock มันน้อย ถ้าใจรัก แรงใจ ดี รักจริง ชอบจัง จัดไป
ตามนั้น ตอนนี้มันบ่แม่นตกลิตล่ะ 80 แล้วบ่ ผมเคยใช้ นานมากแล้ว

[unoiji]

ดันไปครับ ติดตามผลงานอยู่เด้อ

[max!]

[quote author=ไม่หวั่นแม้_วันเมามาก
..
จริงๆแล้วผมกะบ่อยากขัดใจวัยรุ่นหรอกครับ
ใช้โซฮอล 91 ก็ใด้ จะใด้ไม่เปลืองมาก ปรับจูนให้ดีก็ โอเค นะครับ
แค่
402 เมตร อย่าไปซีเรียสครับ
..
เนื่องจากว่าระยะทางมันสั้นมาก โอกาศ knock มันน้อย ถ้าใจรัก แรงใจ ดี รักจริง ชอบจัง จัดไป
ตามนั้น ตอนนี้มันบ่แม่นตกลิตล่ะ 80 แล้วบ่ ผมเคยใช้ นานมากแล้ว
[/quote]
พี่หมอเอาแล้ว

[dektep]

เมื่อเย็นวันศุก มีสี่งแปลกปลอมเข้าตาครับ หมอเอาออกใด้2เม็ดอีกเม็ดติดกับกะจกตา นอนพักมาหลายวันแล้ว ไม่ใด้เข้าเวปเลยตอนนั่งพิมก็ใส่แว่นดำ น้ำตาไหลพรากเลย เดี๋ยวหายดีจะมาต่อนะครับ ขอบคุณครับ

[Kumlar]

เมื่อเย็นวันศุก มีสี่งแปลกปลอมเข้าตาครับ หมอเอาออกใด้2เม็ดอีกเม็ดติดกับกะจกตา นอนพักมาหลายวันแล้ว ไม่ใด้เข้าเวปเลยตอนนั่งพิมก็ใส่แว่นดำ น้ำตาไหลพรากเลย เดี๋ยวหายดีจะมาต่อนะครับ ขอบคุณครับ

โห ขนาด ผังเข้ากระจำตา ต้องเร็วกว่า 160
แค่ใส่แว่นตอนฟิมพ์ ไม่พอแล้วหละ
ต้อง ใส่ แว่นหรือใส่หมวกมี ชิวหน้าด้วยแล้ว
แรงขนาด
หายไว ๆ เนอ

[dektep]

วันนี้พอเริ่มลืมตาอ้าปากใด้ก็ลงมือเลยครับ  เริ่มแรกไปเบิกฝามาใหม่ ต่อด้วยปาดควักเหลือ15.5ชัวๆใส่โอริงอีกตัว ทำหลักเสื้อ เสร็จแล้วประกอบ ใด้คอยโปรอามหัวเทีนยB9EGVนมหนูแท้หาไม่ใด้เลยเอาเทียมมาคว้านเอา ยึด150แท้ใว้แล้วคว้านให้ใหญ่กว่านั้น ทำไป2ตัว ปรับ1.5รอบเข็ม3 มาดูเสียงตอนใช้นมใหญ่ดูครับ ไปไม่เป็นเลย
DSCN1320
ทีนี้ใช้ตัวที่เล็กลงมาอีกนิด แต่ยังใหญ่กว่าเบอ150แท้ๆอยู่ก็ดีขึ้นแต่ก็เบิ้ลไม่สุดครับ ระหว่างทำฝนก็ตก ฟ้าก็ร้องคำรามฮึ่มฮึ่มก็แข่งกับเสียงฟ้าเลย
รอบที่3ใช้นม150แท้เอ็นจูน1รอบเข็ม3 ปรากฏเสียงดังฟังชัดขึ้นดังในคลิบ ในคลิ้บผมเอาปลาย4จังหวะสวมไปอีกที ซับเสียงใว้ครับมันทุ่มนึงแล้วครับ  เบิ้ลใด้2ทีโดนด่าเลย ยายด่าบอกค่ำมืดแล้วมืงจะทำเสียงดังทำไม จบเลยพรุ่งนี้ค่อยมาว่ากันต่อครับ

DSCN1330

[dektep]

สังเกตคลิบที่2เสียงปลายๆจะไม่สุดครับจะตกไปนิดๆครับ
ถอดหัวเทียนมาดู รูปแรกของคลิ้บแรกก็สอาดไม่ดำไม่แห้ง คล้ายๆมี2Tติดอยู่ 
รูปที่2ของคลิ้บ2ก็ขาวสอาดแต่ไม่แห้ง มีคราบมันๆเงาๆติดอยู่ที่เขียวกับเซรามิคครับ ช่วยชี้แนะด้วยครับ

[max!]

ลองวิ่งดีไหมครับ  จะได้ชัดเจนกว่านะท่านพี่

[max!]

ความคิดผมนะพี่  ทั้ง1และ2ไม่ผ่านนะครับ  ฟังแล้ว  หนา  ไปอีกครับ  ยังไงอากาศดีๆ ลองจูนกันใหม่ดีไหมครับ  แค่ลองวิจารดูนะครับ   อย่าโกรธกันนะครับ  รอผู้รู้ท่านต่อไปมาดีกว่าครับ

[ไจ้ ณ.โซนรั่ว]

คลิบที่2น่าจะใกล้เคียงเเล้วครับ ที่ปลายมันอั้นเนื่องจากท่านต่อปลายไว้อีกอันนึงถ้าท่านถอดออกเเล้วเร่งผมว่าน่าจะพอได้ครับหนาไว้ก่อนดีเเล้วครับพอเครื่องมันร้อนเเล้วมันจะบางกว่านี้นะครับ