คาใจ ยืดชัก1.2ตัดหัวหรือหนุนเพิ่มดีครับ

[เบิร์ด ณ โซนรั่ว]

จากเสียง
ผมว่ามันหวานไปนะครับ
เข็มล็อกสามแล้วเจาะเจ็ทเพิ่มจะดีกว่านะครับ

[ช่างกิ๊ก]

26นี้ มาคลอง5 เลยครับ  ฟังจากเสียงแล้ว  น่าจะวิ่ง10วิ.. :o

[max!]

 น่าจะวิ่ง10วิ   10ครั้งหรือครับ  งง  อิอิอิอิอิล้อเล่นนะครับ  10.99วินาทีครับ   ถูถต้องไหมครับ

[dektep]

26นี้ มาคลอง5 เลยครับ  ฟังจากเสียงแล้ว  น่าจะวิ่ง10วิ.. :o

ผมก็ว่าน่าจะใด้10วินะครับพี่ แต่ระยะทางคง201เมตรครับ  แฮะๆไม่แรงขนาดนั้นครับ

จากเสียง
ผมว่ามันหวานไปนะครับ
เข็มล็อกสามแล้วเจาะเจ็ทเพิ่มจะดีกว่านะครับ

ในคลิบใส่กล่องเดิมยังไม่ผ่าครับ วันนี้จัดเต็มแล้วปัญหาเกิดคือ เบิ้ลเสียงสุดดีแต่รอบสูงเหมือนไม่ค่อยขึ้น ออกตัวจอดออกเต็มไม่ใด้สดุดปั๊ดๆๆๆๆๆๆๆถ้าวิ่งแล้วไม่สดุดแรงดึงดี สเตอ15-36 เกียหมดไวมาก วิ่งใด้2รอบเสียงเปลี่ยนไปปุ๊ดๆปั๊ดๆ ถอดหัวเทียยนดู เขี้ยวหายตามรูป สีเซรามิคแห้งเหมือนสีอิฐ แต่ยังไม่เผานะครับ ออกเทาๆแต่แห้แก๊ก ตอนผมเอาฝาไปทำ ก่อนทำวัดซีซีใด้12-13ซีซี(คงปาดมาแล้ว ผมเลยทำเบ้าให้ใด้15.5-16.0ซีซี แต่วัดดูหัวลูกสูบกับเขี้ยวหัวเทียนห่างกัยแค่4มิล คาบูเคเหลี่ยมก๊อบเดิมเข็ม4จากบนอากาศ1รอบ ช่วยแนะนำด้วยครับ

โหดอ่ะ

โหดแต่ไม่เหี้ยมครับอิอิ..

[max!]

น่าจะยื่นเข็มล็อค3นะพี่   จูนบางไปหรือ เปล่าครับ   น้ำมัน  ละพี่  ผสม  ยังไง  บ้างครับ  ออโตลูป อะไรพี่  ผมว่าออโตลูป สำคัญนะ  จูน น้ำมัน91หรือ100ครับ พี่   ต้องแม่นๆหน่อยนะพี่   ตามความคิดเห็นของผมนะครับ พรุ่งนี้ได้ซื้อ  หัวเทียนใหม่แน่  ครับ พี่ 

[ช่างกิ๊ก]

น่าจะวิ่ง10วิ   10ครั้งหรือครับ  งง  อิอิอิอิอิล้อเล่นนะครับ  10.99วินาทีครับ   ถูถต้องไหมครับ

10.XX  แหละครับ ถูกต้องแล้ว  อ้อ.. ได้รับของแล้วนะครับ

26นี้ มาคลอง5 เลยครับ  ฟังจากเสียงแล้ว  น่าจะวิ่ง10วิ.. :o

ผมก็ว่าน่าจะใด้10วินะครับพี่ แต่ระยะทางคง201เมตรครับ  แฮะๆไม่แรงขนาดนั้นครับ

โห.. พี่ก็พูดเกินไป  :(

[unoiji]

อยากฟังเสียงตอนใส่กล่องผ่าอ่ะครับ

[max!]

พี่ครับ  ขอนิด1นะ  ออกเทน100  ออโตลูปกระป๋องประมาณ1.000  กล่องไฟใบสัก4.000   อิิอิอิอิ  ไหวไหมครับ  เสี่ยเชษ์

[เบิร์ด ณ โซนรั่ว]

น้ำมันบางมากส่วนผสมไม่ได้ ลูกละลายหัวบุ๋มไปแล้ว
บอกแล้วว่าหวานมากไป

[ไจ้ ณ.โซนรั่ว]

26นี้ มาคลอง5 เลยครับ  ฟังจากเสียงแล้ว  น่าจะวิ่ง10วิ.. :o

ผมก็ว่าน่าจะใด้10วินะครับพี่ แต่ระยะทางคง201เมตรครับ  แฮะๆไม่แรงขนาดนั้นครับ

จากเสียง
ผมว่ามันหวานไปนะครับ
เข็มล็อกสามแล้วเจาะเจ็ทเพิ่มจะดีกว่านะครับ

ในคลิบใส่กล่องเดิมยังไม่ผ่าครับ วันนี้จัดเต็มแล้วปัญหาเกิดคือ เบิ้ลเสียงสุดดีแต่รอบสูงเหมือนไม่ค่อยขึ้น ออกตัวจอดออกเต็มไม่ใด้สดุดปั๊ดๆๆๆๆๆๆๆถ้าวิ่งแล้วไม่สดุดแรงดึงดี สเตอ15-36 เกียหมดไวมาก วิ่งใด้2รอบเสียงเปลี่ยนไปปุ๊ดๆปั๊ดๆ ถอดหัวเทียยนดู เขี้ยวหายตามรูป สีเซรามิคแห้งเหมือนสีอิฐ แต่ยังไม่เผานะครับ ออกเทาๆแต่แห้แก๊ก ตอนผมเอาฝาไปทำ ก่อนทำวัดซีซีใด้12-13ซีซี(คงปาดมาแล้ว ผมเลยทำเบ้าให้ใด้15.5-16.0ซีซี แต่วัดดูหัวลูกสูบกับเขี้ยวหัวเทียนห่างกัยแค่4มิล คาบูเคเหลี่ยมก๊อบเดิมเข็ม4จากบนอากาศ1รอบ ช่วยแนะนำด้วยครับ

โหดอ่ะ

โหดแต่ไม่เหี้ยมครับอิอิ..

หัวเทียนที่ท่านใช้มันเป็นหัวเทียนร้อน ใช้ไม่ได้หลอกครับ

[dektep]

น้ำมันบางมากส่วนผสมไม่ได้ ลูกละลายหัวบุ๋มไปแล้ว
บอกแล้วว่าหวานมากไป

เดี๋ยวพรุ่งนี้เปิดฝามาให้ดูครับ ไม่รู้อะไรพังมั่ง 2รอบเองแต่แรงดี ไม่เหมือนตอนขับโปรอามเลย คนละเรื่องเลย

26นี้ มาคลอง5 เลยครับ  ฟังจากเสียงแล้ว  น่าจะวิ่ง10วิ.. :o

ผมก็ว่าน่าจะใด้10วินะครับพี่ แต่ระยะทางคง201เมตรครับ  แฮะๆไม่แรงขนาดนั้นครับ

จากเสียง
ผมว่ามันหวานไปนะครับ
เข็มล็อกสามแล้วเจาะเจ็ทเพิ่มจะดีกว่านะครับ

ในคลิบใส่กล่องเดิมยังไม่ผ่าครับ วันนี้จัดเต็มแล้วปัญหาเกิดคือ เบิ้ลเสียงสุดดีแต่รอบสูงเหมือนไม่ค่อยขึ้น ออกตัวจอดออกเต็มไม่ใด้สดุดปั๊ดๆๆๆๆๆๆๆถ้าวิ่งแล้วไม่สดุดแรงดึงดี สเตอ15-36 เกียหมดไวมาก วิ่งใด้2รอบเสียงเปลี่ยนไปปุ๊ดๆปั๊ดๆ ถอดหัวเทียยนดู เขี้ยวหายตามรูป สีเซรามิคแห้งเหมือนสีอิฐ แต่ยังไม่เผานะครับ ออกเทาๆแต่แห้แก๊ก ตอนผมเอาฝาไปทำ ก่อนทำวัดซีซีใด้12-13ซีซี(คงปาดมาแล้ว ผมเลยทำเบ้าให้ใด้15.5-16.0ซีซี แต่วัดดูหัวลูกสูบกับเขี้ยวหัวเทียนห่างกัยแค่4มิล คาบูเคเหลี่ยมก๊อบเดิมเข็ม4จากบนอากาศ1รอบ ช่วยแนะนำด้วยครับ

โหดอ่ะ

โหดแต่ไม่เหี้ยมครับอิอิ..

หัวเทียนที่ท่านใช้มันเป็นหัวเทียนร้อน ใช้ไม่ได้หลอกครับ

หัวเทียนเบอ8ครับ คอยโปรอาม+B9EGV+ล้อแม่เหล็ก พรุ่งนี้ออกเดินทางมาจากชม.ครับ

อยากฟังเสียงตอนใส่กล่องผ่าอ่ะครับ

วันอาทิตร์คงใด้ยินเสียงอีกครั้งครับ

พี่ครับ  ขอนิด1นะ  ออกเทน100  ออโตลูปกระป๋องประมาณ1.000  กล่องไฟใบสัก4.000   อิิอิอิอิ  ไหวไหมครับ  เสี่ยเชษ์

อ๊อก100มีขาย แต่ไม่ใช้ เอาขแค่นี้พอเดี๋ยวเคยตัว ใช้เชลแอ๊ดว๊านป๋องเหล็กดำ ผสม1000/30ซีซี กล่องเพื่อนมีของวิโรธยนต์ หักกับค่าปืนมา เดี๋ยวเจอมันจะเอามาลอง ซื้อเองคงไม่ใหวแต่ถ้าเป็นค่าเทอมไม่ถอยครับ
ขอบคุณทุกคำชี้แนะครับ จะค่อยๆศึกษา ค้นคว้า ปรับปรุงครับ

[max!]

  ลูก ผู้ชายตัวจริง  ฉลามบุก  หรือว่ากระทิงแดงครับ

[ไจ้ ณ.โซนรั่ว]

หัวเทียนจะเป็นเบอร์8หรือเบอร์9ท่านต้องใช้ที่ขึ้นต้นว่า B ตัวเดียวไม่ใช่ BPนะครับมันเป็นหัวเทียนร้อนใช้สำหรับการเเข่งขันไม่ได้ ส่วนรถท่านหัวลูกสูบคงขุดไปเเล้วล่ะครับเพราะหัวเทียนBPมันร้อนเกิน ส่วนเรื่องเวลาออกตัวเเล้วสดุดคงต้องเช็คที่คาบูอีกทีเพราะของก๊อบมันไว้ใจไม่ค่อยได้ซะด้วยหรือไม่ก็แถบเเม่เหล็กมันสั้นไป ปล นมหนูยังไงก็ต้องเซ็ตใหม่ด้วยครับ หนายังลดได้เเต่ถ้าบางก็อย่างที่เห็น ถ้าเรายังฟังเสียงรอบเครื่องไม่เก่งหาวัดรอบมาติดสักตัวน่าจะช่วยได้นะครับ

[pound_thekop]

หัวเทียนจะเป็นเบอร์8หรือเบอร์9ท่านต้องใช้ที่ขึ้นต้นว่า B ตัวเดียวไม่ใช่ BPนะครับมันเป็นหัวเทียนร้อนใช้สำหรับการเเข่งขันไม่ได้ ส่วนรถท่านหัวลูกสูบคงขุดไปเเล้วล่ะครับเพราะหัวเทียนBPมันร้อนเกิน ส่วนเรื่องเวลาออกตัวเเล้วสดุดคงต้องเช็คที่คาบูอีกทีเพราะของก๊อบมันไว้ใจไม่ค่อยได้ซะด้วยหรือไม่ก็แถบเเม่เหล็กมันสั้นไป ปล นมหนูยังไงก็ต้องเซ็ตใหม่ด้วยครับ หนายังลดได้เเต่ถ้าบางก็อย่างที่เห็น ถ้าเรายังฟังเสียงรอบเครื่องไม่เก่งหาวัดรอบมาติดสักตัวน่าจะช่วยได้นะครับ

เชื่อ น้าไจ้ ไม่ผิดหวังครับ  ท่านเชษฐ์  ..... :D

[globblinknight]

เทคนิค ดีๆอยู่ตรงนี้นี่เอง อิอิ ดูด ดูด,,,ออิอิ

[Kumlar]

ดูจากเขี่ยวหัวเทียนที่หายไป ผมว่า
- ไอดีบางไปหน่อย (ดูที่สีเซรามิก) เล่นกับคาบูได้
- แต่ที่แน่ๆ ทรานเฟอร์ พอรต์ กับ ท่อไอเสีย ไม่สามัคคีกัน
ไอดี วิ่งเลยไปออกท่อไอเสีย ทำให้ส่วนผสมบาง ไม่ไประบายความร้อนของเขี้ยวหัวเทียน
ผมว่างานนี้ต้องเล่นกับท่อที่มีกรวยท้ายสั้นอีกหน่อย

[dektep]

หัวเทียนจะเป็นเบอร์8หรือเบอร์9ท่านต้องใช้ที่ขึ้นต้นว่า B ตัวเดียวไม่ใช่ BPนะครับมันเป็นหัวเทียนร้อนใช้สำหรับการเเข่งขันไม่ได้ ส่วนรถท่านหัวลูกสูบคงขุดไปเเล้วล่ะครับเพราะหัวเทียนBPมันร้อนเกิน ส่วนเรื่องเวลาออกตัวเเล้วสดุดคงต้องเช็คที่คาบูอีกทีเพราะของก๊อบมันไว้ใจไม่ค่อยได้ซะด้วยหรือไม่ก็แถบเเม่เหล็กมันสั้นไป ปล นมหนูยังไงก็ต้องเซ็ตใหม่ด้วยครับ หนายังลดได้เเต่ถ้าบางก็อย่างที่เห็น ถ้าเรายังฟังเสียงรอบเครื่องไม่เก่งหาวัดรอบมาติดสักตัวน่าจะช่วยได้นะครับ

หัวเทียนจะเป็นเบอร์8หรือเบอร์9ท่านต้องใช้ที่ขึ้นต้นว่า B ตัวเดียวไม่ใช่ BPนะครับมันเป็นหัวเทียนร้อนใช้สำหรับการเเข่งขันไม่ได้ ส่วนรถท่านหัวลูกสูบคงขุดไปเเล้วล่ะครับเพราะหัวเทียนBPมันร้อนเกิน ส่วนเรื่องเวลาออกตัวเเล้วสดุดคงต้องเช็คที่คาบูอีกทีเพราะของก๊อบมันไว้ใจไม่ค่อยได้ซะด้วยหรือไม่ก็แถบเเม่เหล็กมันสั้นไป ปล นมหนูยังไงก็ต้องเซ็ตใหม่ด้วยครับ หนายังลดได้เเต่ถ้าบางก็อย่างที่เห็น ถ้าเรายังฟังเสียงรอบเครื่องไม่เก่งหาวัดรอบมาติดสักตัวน่าจะช่วยได้นะครับ

เชื่อ น้าไจ้ ไม่ผิดหวังครับ  ท่านเชษฐ์  ..... :D

รับทราบครับ เดี๋ยวนมหนูจะไปซื้อเบอ200ไล่ลงมาครับ

ดูจากเขี่ยวหัวเทียนที่หายไป ผมว่า
- ไอดีบางไปหน่อย (ดูที่สีเซรามิก) เล่นกับคาบูได้
- แต่ที่แน่ๆ ทรานเฟอร์ พอรต์ กับ ท่อไอเสีย ไม่สามัคคีกัน
ไอดี วิ่งเลยไปออกท่อไอเสีย ทำให้ส่วนผสมบาง ไม่ไประบายความร้อนของเขี้ยวหัวเทียน
ผมว่างานนี้ต้องเล่นกับท่อที่มีกรวยท้ายสั้นอีกหน่อย

ขอบคุณครับ ผมก็ไม่ค่อยเข้าใจหลายๆอย่างแต่ผมจะเซพลงคอมแล้วปริ้นมานั่งอ่านทำความเข้าใจอีกทีครับ  ยินดีรับทุกคำชี้แนะครับ

ผมขอถามเป็นข้อๆดีกว่านะครับ ท่านที่รู้หรือพอรู้ช่วยตอบด้วย ซ้ำกันหรือไม่เหมือนกันก็ตอบใด้ครับ เพื่อเป็นประโยชน์กับท่านอื่นที่ไม่รู้ด้วยครับ
1.รูป1-2 หัวลูกบุ๋มไปนิดจำเป็นต้องเปลี่ยนใหมครับ (ดีนะเป็นARTถ้าเป็นTOPROสงสัยไปแล้ว)
2.รูป3ตีนเสื้อในรูบ92มิลครับ ยืดตับ1.2ควรกดเหลือเท่าใหร่ดีครับ
3.รูป4เกลียวเสื้อสูบไปแล้ว ควรทำเกลียวแบบใส่ปลอกทองเหลืองแล้วใช้น๊อตหลักเดิมหรือ ใช้หลักเสื้อที่ปลายด้านนึงเบอ12อีกด้านเบอ14ตาพเกลียวเสื้อใส่ลงไปแทนครับ(มันใกล้ช่องน้ำเหลือเกิน)

[Kumlar]

หัวเทียนจะเป็นเบอร์8หรือเบอร์9ท่านต้องใช้ที่ขึ้นต้นว่า B ตัวเดียวไม่ใช่ BPนะครับมันเป็นหัวเทียนร้อนใช้สำหรับการเเข่งขันไม่ได้ ส่วนรถท่านหัวลูกสูบคงขุดไปเเล้วล่ะครับเพราะหัวเทียนBPมันร้อนเกิน ส่วนเรื่องเวลาออกตัวเเล้วสดุดคงต้องเช็คที่คาบูอีกทีเพราะของก๊อบมันไว้ใจไม่ค่อยได้ซะด้วยหรือไม่ก็แถบเเม่เหล็กมันสั้นไป ปล นมหนูยังไงก็ต้องเซ็ตใหม่ด้วยครับ หนายังลดได้เเต่ถ้าบางก็อย่างที่เห็น ถ้าเรายังฟังเสียงรอบเครื่องไม่เก่งหาวัดรอบมาติดสักตัวน่าจะช่วยได้นะครับ

หัวเทียนจะเป็นเบอร์8หรือเบอร์9ท่านต้องใช้ที่ขึ้นต้นว่า B ตัวเดียวไม่ใช่ BPนะครับมันเป็นหัวเทียนร้อนใช้สำหรับการเเข่งขันไม่ได้ ส่วนรถท่านหัวลูกสูบคงขุดไปเเล้วล่ะครับเพราะหัวเทียนBPมันร้อนเกิน ส่วนเรื่องเวลาออกตัวเเล้วสดุดคงต้องเช็คที่คาบูอีกทีเพราะของก๊อบมันไว้ใจไม่ค่อยได้ซะด้วยหรือไม่ก็แถบเเม่เหล็กมันสั้นไป ปล นมหนูยังไงก็ต้องเซ็ตใหม่ด้วยครับ หนายังลดได้เเต่ถ้าบางก็อย่างที่เห็น ถ้าเรายังฟังเสียงรอบเครื่องไม่เก่งหาวัดรอบมาติดสักตัวน่าจะช่วยได้นะครับ

เชื่อ น้าไจ้ ไม่ผิดหวังครับ  ท่านเชษฐ์  ..... :D

รับทราบครับ เดี๋ยวนมหนูจะไปซื้อเบอ200ไล่ลงมาครับ

ดูจากเขี่ยวหัวเทียนที่หายไป ผมว่า
- ไอดีบางไปหน่อย (ดูที่สีเซรามิก) เล่นกับคาบูได้
- แต่ที่แน่ๆ ทรานเฟอร์ พอรต์ กับ ท่อไอเสีย ไม่สามัคคีกัน
ไอดี วิ่งเลยไปออกท่อไอเสีย ทำให้ส่วนผสมบาง ไม่ไประบายความร้อนของเขี้ยวหัวเทียน
ผมว่างานนี้ต้องเล่นกับท่อที่มีกรวยท้ายสั้นอีกหน่อย

ขอบคุณครับ ผมก็ไม่ค่อยเข้าใจหลายๆอย่างแต่ผมจะเซพลงคอมแล้วปริ้นมานั่งอ่านทำความเข้าใจอีกทีครับ  ยินดีรับทุกคำชี้แนะครับ

ผมขอถามเป็นข้อๆดีกว่านะครับ ท่านที่รู้หรือพอรู้ช่วยตอบด้วย ซ้ำกันหรือไม่เหมือนกันก็ตอบใด้ครับ เพื่อเป็นประโยชน์กับท่านอื่นที่ไม่รู้ด้วยครับ
1.รูป1-2 หัวลูกบุ๋มไปนิดจำเป็นต้องเปลี่ยนใหมครับ (ดีนะเป็นARTถ้าเป็นTOPROสงสัยไปแล้ว)
2.รูป3ตีนเสื้อในรูบ92มิลครับ ยืดตับ1.2ควรกดเหลือเท่าใหร่ดีครับ
3.รูป4เกลียวเสื้อสูบไปแล้ว ควรทำเกลียวแบบใส่ปลอกทองเหลืองแล้วใช้น๊อตหลักเดิมหรือ ใช้หลักเสื้อที่ปลายด้านนึงเบอ12อีกด้านเบอ14ตาพเกลียวเสื้อใส่ลงไปแทนครับ(มันใกล้ช่องน้ำเหลือเกิน)

1.) ลูกสูบ หัวบุ้มขนาดนี้ เปลี่ยนหัวเทียนเป็น B แทน BP หัวเทียน ต้องอายุยืนนานขี้นแน่ แต่ลูกสูบคงทะลุแทน
2.) ไม่มีประสพการณ์ ในการแต่ง แบบ เป็น ระบบวัด เป็น มิล อย่าง เดียว ขอรับ (เพราะไม่ได้เล่น 2 t นานแล้ว) แต่แนะนำได้ว่า
ลูกสูบ วิ่งลงสุดช่วงชัก ทุกพอรต์ ต้องเปิดหมด หัวลูกสูบ ต้องไม่บังพอรต์ ใดเลย
ปีกลูกสูบของไอดีทุกด้าน ต้องไม่บังทางเดินไอดีเลย
ระวังปีกลูกสูบด้านไอเสียอย่างเดียว เวลาลูกสูบขึ้นสุด ปีกลูกสูบ ต้องยังปิด พอรต์ ไอ เสีย ได้หมด ค่อยๆ ไล่ไป ขอรับ เอาใจช่วย
3.) ฝังทองเหลือง เหนียวกว่า การทำ Stud หัวใหญ่เล็ก ขอรับ แต่ต้องสั่งร้านที่ทำนะขอรับว่า ให้ ฝังทองเหลือง ด้วยเกลียว เดียวกับ Stud และ ฝัง ทองเหลือง ให้แน่น กับเบ้าใหม่ ห้าม ทำหลวมๆ แล้ว ทากาว อีป็อกซี่ ช่วยอย่างเด็ดขาด

ในรูปนี้ลูกสูบขัดล้างผิวอะยังขอรับ ถ้ายังไม่ขัดล้าง ยังซีดขนาดนี้ ไอดีบางแน่นอน

[max!]

ตามพี่ท่านข้างบนครับ ของ  ที่ฝากซื้อได้แล้วนะครับ  หัวเทียน b9egv  .  แผ่นคลัตทองแดงอาดิเจย์  .  คอยเอ็นโปรอาม ของใหม่  จัดการให้หมดแล้วนะครับ
ตอบข้อ1  นิดหน่อยครับ   เปลี่ยนลูกสูบครับ
ข้อ2นิดๆครับ  ขอถาม หัวลูกขึ้นเต็มไหมครับ
ข้อ3หน่อย ตามข้างบนครับ

[ไจ้ ณ.โซนรั่ว]

ตอบข้อ1 ยังใช้ได้อีกนานครับไม่ต้องกังวนไปเเค่ว่าซีซีเพิ่มขึ้นนิดหน่อยถ้าจูนน้ำมันถึงพอ           ข้อ2เคยตอบไปเเล้วครับอันนี้ไม่ขอตอบอีก    
ข้อ3ทำเป็นเกลียวทองเหลืองเเล้วใช้หลักเดิมดีสุดเเล้วครับถ้าจะให้ดีทำมันทุกตัวเลยครับจะได้ไม่ต้องไปทำอีกในภายหลัง ผมขอถาม1ข้อครับ ตอนนี้ใช้นมหนูอากาศเบอร์อะไร  นมหนูเมนเบอร์อะไร ลิ่มเดิมหรือเปล่า