SPEED...MX บ้านๆแว๊นซ์นิดๆ..(ใครมีเอามาโชว์กันนะครับ จะได้ไม่เหงา)

[gordon]

SPEED...MX บ้านๆแว๊นซ์นิดๆ..(ใครมีเอามาโชว์กันนะครับ จะได้ไม่เหงา)
เดิมทีเจ้าของฝากขาย8000+แต่ผมมองเห็นแวว.. ว่ามันมีอนาคตสดใส ก็อดใจเก็บเงินซื้อเก็บใว้ขี่เล่นๆ เพราะแด็ช125ตั้งแต่ตัวเก่า จนมาถึงตัวแด็ช125newตัวสุดท้ายผมก็มีแล้ว เบื่อกับการกินน้ำมันมากๆ
และก็ลองๆนึกอะไรไปเรื่อยๆถึงข้อดีในตัวรถรุ่นยามาฮ่าspeed120 mx
คิดๆแล้วก็ตรงใจที่ว่ามันแรงพอได้
ประหยัดน้ำมันในระดับที่น่าพอใจ
ควบคุมตัวรถง่าย รูปทรงไม่ขี้เหร่ เพรียวพริ้ว...
และสิ่งที่สำคัญสำหรับนักเล่นรถคือ..เครื่องยนตร์เหนียว ทนทาน และอะไหล่ ไม่จุกจิก บำรุงรักษาง่าย(รถคันที่ผมได้มานี้วิ่งใช้งานมาแล้ว62000km.เครื่องเดิมๆSTD.แน่นๆไม่เคยแกะหรือผ่า)
เมื่อตอนเล่นเว็ปนี้ใหม่ๆมีสมาชิกคนหนึ่ง ได้โชว์ใว้เป็นspeed mx สีเทา+ล้อแม็กซ์สวยใช้ได้ ผมเองก็ไม่ค่อยสนใจเท่าไหร่เพราะตัวเองกำลังบ้าแด็ช125new (ยอมรับว่าหมดเงินไปมากมาย)
แต่พอจุดอิ่มตัว+โรคเอือมระอาค่าใช้จ่ายมาถึง..ก็ทำให้ตัวผมเองนึกๆถึงรถ yamaha speed..mxขึ้นมา น้อยนักที่เราคิดได้ว่าเราไม่ลองคบมัน เราก็ไม่รู้..คำว่าแรงใช่ว่าเราจะใช้หมดทุกครั้งไปที่ขับขี่
แต่การควบคุมรถสิ..เป็นเรื่องหลักๆ แม้ว่าความแรงจะเป็นพระรองแด็ชไม่มาก แต่การแลกกับการใช้งานชีวิตประจำวันแล้ว..มันตอบโจทได้ตรงใจ
ณ.วันนี้ผมก็เลยจับรถตัวนี้มาบิ้วเก็บงานนิดหน่อย บทสรุปเป็นที่น่าพอใจครับ(ตามที่เห็น)
ท่านไดมีรถสปีดสวยๆมาร่วมโชว์ได้ครับ ผมยินดีต้อนรับ เราไม่ข่มกันเรื่องความแรง..

[IJ]

เดิมๆ สวยๆดีครับ แม็กหายไปใหนหว่า.... :-[

[Low_Hp]

 :D  :D  :D

[gordon]

เดิมๆ สวยๆดีครับ แม็กหายไปใหนหว่า.... :-[

เป็นรุ่นไม่มีแม็กครับ แถวๆบ้านผมบอกขายแม็กเดิมๆอยู่คู่ละไม่เกิน1000ครับท่าน แต่ผมชอบแม็กแอล5ก้านตรงมากกว่าครับ

[ควีนส์ปาร์ค]

สวยครับ ช่างหนุ่ม...

[option09]

รถสวยครับ พี่หนุ่ม  เดิมจรัง ตัวนี้ยังไม่มีกะเขาเลยครับ   สาวกล้อซี่    หนึบเจ้าพ่อตุ๊กแก   :D     :D    :D

[gordon]

สวยครับ ช่างหนุ่ม...

ขอบคุณครับท่าน..คันสีน้ำเงินในลายเซ้นต์ท่านเมื่อไหร่จะเสร็จ รอชมครับ

รถสวยครับ พี่หนุ่ม  เดิมจรัง ตัวนี้ยังไม่มีกะเขาเลยครับ   สาวกล้อซี่    หนึบเจ้าพ่อตุ๊กแก   :D     :D    :D

ท่านนี้แฟนพันธุ์แท้เลย.....
Rumi Kanda - Debut (Part 2 of 4)

[thungchangrider]

สวยครับ แวะมาชม สบายดีนะครับช่างหนุ่ม

[RX-KING]

สวยครับ ผมมี Tiara 120 สีแดง อยู่ 1 คันเหมือนกัน

[IJ]

วันนี้งง คับไปเจอรุ่นนี้มา 2 ค้นเลย ดำ-ขาว กะ น้ำเงิน - ดำ ที่ จ.แพร่

[gordon]

สวยครับ แวะมาชม สบายดีนะครับช่างหนุ่ม

สบายดีครับท่านแสบ....มีโอกาสผมจะไปเที่ยว จ.น่าน

[gordon]

สวยครับ ผมมี Tiara 120 สีแดง อยู่ 1 คันเหมือนกัน

เอามาโชว์เล้ย.........ครับ....ผมรอชม เอามาเป็นเพื่อนกันจะได้ไม่เหงา

วันนี้งง คับไปเจอรุ่นนี้มา 2 ค้นเลย ดำ-ขาว กะ น้ำเงิน - ดำ ที่ จ.แพร่

เราน่าจะไปจีบครับ.....ขี่สนุก ขี่ง่าย ประหยืดน้ำมันดี

[saravut]

สวยครับ แรงไหมพี่

[gordon]

สวยครับ แรงไหมพี่

วันนี้ผมทะลวงท่อไป...แรงขึ้นมาอีกหน่อย(ประมาณว่าได้ต้นจัด มาเร็วขึ้น)
สูตรที่ทำคือ..
ขายรูไอเสีย ยก4mm.ขยายข้างละ1.7mm.(ข้างล่างไม่ต้อง)และทำการขัดลื่น
ปาดฝา1mm.+ควักเบ้า เหมือนเดิม(ถ้าปาด2mm. แรงปลายจะหมดใว จะจุกจิกตั้งน้ำมันให้กินจนเปลืองและซัดยาวๆเสี่ยงลูกสูบทะลุหรือแตกได้)
ช่องทางเดินไอดีต่างๆ ขัดเกลานิดหน่อย..แต่ไม่เยอะ เพราะไม่ต้องการให้รถรอรอบ ไม่ต้องไปแต่งยกพอร์ทไอดี
คาบูร์เดิม ทำการขยายรูนมหนูเพิ่มประมาณ1-2เบอร์ อย่าเยอะเพราะเราต้องการประหยัดและการตอบสนองคันเร่งได้ดี
สเตอร์หน้า15T สเตอร์หลัง36 (หรือ14-36)อยู่ในเกณพอดี ครัชไม่ทำงานหนัก สูตรนี้ใช้ได้ดีสำหรับคนขี่ในเมืองและนอกเมือง
ท่อทำการผ่าเอาแคตและแผ่นกั้นเสียงออก (แผ่นซับยังคงใว้ช่วยรีด และซับเสียงไม่ให้ดังมาก)
ส่วนปลายท่อก็ไฟเจาะเอาจุกออกและทำการทะลวงแผ่นกั้นเสียงหรือเจาะแผ่นกั้นเสียงให้มีรูที่ระบายแรงดันไอเสีย...เสร็จงานก็ทำการใส่จุกเดิมและเชื่อมปิดเหมือนเดิม
ความเร็วตอนนี้(ผมหนัก78-80กก.สูง170ซม.)อัดสุดได้150+ระยะทางไม่เกิน1กม.
หมายเหตุ..การโมเครื่องควรโมแต่พอดี ไม่ต้องไปแถมมาก เราต้องการแรง ทน ประหยัด ไม่เน้นแข่งโดยตรง(ถ้าเน้นแข่งมีเงินแสน ก็หมดแสน ไม่รู้จบ)

[smash756]

ผมแอลเอส ลาย สปีด ครับ..

[RX-KING]

เอามาให้ชมครับรถผม เดิม ๆ ครับ
แล้วเจอSpeed อีกคันครับ เจ้าของขายด้วย แต่แพง เลยไม่เอา รถพวกกัน

[gordon]

เอามาให้ชมครับรถผม เดิม ๆ ครับ
แล้วเจอSpeed อีกคันครับ เจ้าของขายด้วย แต่แพง เลยไม่เอา รถพวกกัน

เข้าท่าแฮ๊ะ.......แดงทั้งคู่เลย

[KRR SSR]

ถ่ายที่หลังเขาหรอครับ.............

[tom26]

สวยเดิมครบ แจ่ม.

[ponggame1]

สวยครับ แรงไหมพี่

วันนี้ผมทะลวงท่อไป...แรงขึ้นมาอีกหน่อย(ประมาณว่าได้ต้นจัด มาเร็วขึ้น)
สูตรที่ทำคือ..
ขายรูไอเสีย ยก4mm.ขยายข้างละ1.7mm.(ข้างล่างไม่ต้อง)และทำการขัดลื่น
ปาดฝา1mm.+ควักเบ้า เหมือนเดิม(ถ้าปาด2mm. แรงปลายจะหมดใว จะจุกจิกตั้งน้ำมันให้กินจนเปลืองและซัดยาวๆเสี่ยงลูกสูบทะลุหรือแตกได้)
ช่องทางเดินไอดีต่างๆ ขัดเกลานิดหน่อย..แต่ไม่เยอะ เพราะไม่ต้องการให้รถรอรอบ ไม่ต้องไปแต่งยกพอร์ทไอดี
คาบูร์เดิม ทำการขยายรูนมหนูเพิ่มประมาณ1-2เบอร์ อย่าเยอะเพราะเราต้องการประหยัดและการตอบสนองคันเร่งได้ดี
สเตอร์หน้า15T สเตอร์หลัง36 (หรือ14-36)อยู่ในเกณพอดี ครัชไม่ทำงานหนัก สูตรนี้ใช้ได้ดีสำหรับคนขี่ในเมืองและนอกเมือง
ท่อทำการผ่าเอาแคตและแผ่นกั้นเสียงออก (แผ่นซับยังคงใว้ช่วยรีด และซับเสียงไม่ให้ดังมาก)
ส่วนปลายท่อก็ไฟเจาะเอาจุกออกและทำการทะลวงแผ่นกั้นเสียงหรือเจาะแผ่นกั้นเสียงให้มีรูที่ระบายแรงดันไอเสีย...เสร็จงานก็ทำการใส่จุกเดิมและเชื่อมปิดเหมือนเดิม
ความเร็วตอนนี้(ผมหนัก78-80กก.สูง170ซม.)อัดสุดได้150+ระยะทางไม่เกิน1กม.
หมายเหตุ..การโมเครื่องควรโมแต่พอดี ไม่ต้องไปแถมมาก เราต้องการแรง ทน ประหยัด ไม่เน้นแข่งโดยตรง(ถ้าเน้นแข่งมีเงินแสน ก็หมดแสน ไม่รู้จบ)

ผมเห็นด้วยทุกประการครับพี่ ^^