อ้างจาก: maxzautcc เมื่อ พฤศจิกายน 08, 2011, 11:07:25 หลังเที่ยง
ล็อควาวล์ ออกตัวเข็นแซงแน่ถ้าไม่เรียกรอบ อิอิ

ปล. TZR ก็เปนนนนน เคยอยู่ งิ

อิอิ แล้วตอนลากรอบนะ เสียงหวานกว่าตอนมีวาล์วอีก หุหุ แต่ไม่ไหว ลากบ่อยๆ เครื่องมีแอบรวน แหวนเริ่มมีอาการดังนิดๆ อิอิ ทรมารเครื่องสุดๆ แต่มันส์

อ้างจาก: Mtzm เมื่อ พฤศจิกายน 08, 2011, 11:23:33 หลังเที่ยง

อ้างจาก: maxzautcc เมื่อ พฤศจิกายน 08, 2011, 11:07:25 หลังเที่ยง
ล็อควาวล์ ออกตัวเข็นแซงแน่ถ้าไม่เรียกรอบ อิอิ

ปล. TZR ก็เปนนนนน เคยอยู่ งิ

อิอิ แล้วตอนลากรอบนะ เสียงหวานกว่าตอนมีวาล์วอีก หุหุ แต่ไม่ไหว ลากบ่อยๆ เครื่องมีแอบรวน แหวนเริ่มมีอาการดังนิดๆ อิอิ ทรมารเครื่องสุดๆ แต่มันส์

ไม่ได้ล็อควาวล์ก็ขี่โหดอยู่แล้ว เกียร์1กับ2 วาวล์เปิดเกือบจะทุกครั้งที่ขี่เลย

ตอนนี้เหมือนเครื่องจะโรยไปมั่งแล้ว อิอิ

เคยแต่ไม่ใช่วาล์วตีปลอกตายเป็นของVRไปเลย พอยกพอร์ทหน่อยมันก็ไปถึง150ได้นะครับแต่รอบที่ลองเนี่ยไม่ถึง9พัน แถมไม่มีแรงช่วงต้นด้วย
เดิมๆTZRมัน 15-47 หรือ16-47 เนี่ยแหละจำไม่ได้ละแต่ตัวรถมันเบา รอบมาเร็วกว่าTZMเยอะครับ

http://www.bikez.com/motorcycles/yamaha_tzr50_2011.php

ไม่น่าเชื่อว่าทำออกมาได้

ออกปี 2011 โครงรถเดียวกะTZM ยามาฮ่าเอาไปทำให้ฝรั่งขี่ ทำแค่ 50 cc 1.7แรงม้า 5500 รอบ เหมือนมันดูถูก เดลต้าบ็อกส์ ของTZMนะครับ ว่าโครงระดับนี้ รับได้ 50cc 1ม้าครึ่ง :-* แต่พวกให้ล้อโตไปเลย ล้อเท่านินจา250 หน้า100 หลัง 130 คง 2.5กับ3.5นิ้ว.....  รถหนัก110โล.... ม้า 1.7 ตัว ต้องมาลาก + คนนั่งคนขี่อีก ....กรรมของฝรั่งมัน ได้สัมผัสเครื่อง 2stoke ได้แค่ระดับพิกัดน้อยๆ  :-[ :-[ :-[

ถึงจะ1.7แรงม้า แต่วิ่งเป็น100เลย

yamaha tzr 50 110 km/h


ม่ายเหมือนรถเมืองไทย โม้ว่าม้ามีเป็น10 ก็วิ่งได้แค่นี้ 
  แต่เมืองนอกนี้ ออพชั้นรถเขา มาแบบว่าพวกเราTZM150 อายเลยนพนี้ สตาร์ทมือ ล้่อน่าจะเท่ากับเรา

   แอบเห็นโครงสร้างหลักคล้ายๆกัน พอลล่า เอาแฟริ่งมันมาแปลงลงรถTZM เลย  :( :(

ทำไมรถเรา เสียงไม่หวานเหมือนรถชาวบ้านเค๊าบ้าง  :P

รถtzrผมถ้าออกตัวให้วาล์วเปิดทุกครั้งในแต่ละเกียร์ก็ได้ เกียร์1เปิดที่3200รอบ ซึ่งไวมากๆ บางครั้งวิ่งเพิ่งจะได้60เองเค้นหน่อย
มันดั้นๆจะเปิดซะให้ได้ แต่เสียงยังไม่สะใจเลย ไม่กังวานเท่าไหร่ สังสัยยังไม่ได้ผ่าปลายครับ แต่ท่อผ่าโล่งแล้ว
เรื่องทำ ใส้ที่ใส่ปลายท่อ กับปลายท่อนี่มีวิธีทำให้มัน เสียงนรกเปิด555 ตอนวาร์วทำงานนี่ พอมีเทคนิคมัยครับ :(

เสียดายถ้ามีแฟริ่งขาย tzm จะได้แต่งตัวเป็นรุ่นใหม่ๆบ้าง โครงรถเดียวกันเลย....

ยังไม่เสร็จนะครับ

ล๊อกวาร์ว ที่ว่านี่ เปิด มัน หรือ ปิด มัน ไว้ ครับ  ของผม น่าจะ เปิดไว้ ครับ หลังจากที่ทำท่อมาให้เหมือนเดิม ก็ ไว้ได้ ร้อย นิดๆๆ ครับ ดีกว่าท่อขนาดเล็กอันเก่า ครับ สเตอร์ผมเอาของ NSR มาใส่ ครับ เพราะ ผมแปลงล้อมาครับ

รายงานตัวด้วยคนครับ เคยใช้ TZM ตอนนี้ขี่ TZR ครับ

อ้างจาก: backawer เมื่อ พฤศจิกายน 09, 2011, 01:06:36 หลังเที่ยง
ยังไม่เสร็จนะครับ

แนว.....เริ่มมาแล้ว อิอิอิอิ :D สายหั่นโหดๆ

อ้างจาก: bunnyrace เมื่อ พฤศจิกายน 09, 2011, 02:33:10 หลังเที่ยง
ล๊อกวาร์ว ที่ว่านี่ เปิด มัน หรือ ปิด มัน ไว้ ครับ  ของผม น่าจะ เปิดไว้ ครับ หลังจากที่ทำท่อมาให้เหมือนเดิม ก็ ไว้ได้ ร้อย นิดๆๆ ครับ ดีกว่าท่อขนาดเล็กอันเก่า ครับ สเตอร์ผมเอาของ NSR มาใส่ ครับ เพราะ ผมแปลงล้อมาครับ

ได้ทั้งเปิดและปิดครับ

-ถ้าเปิดไว้ ออกตัวก็ต้องเบิ้ลเยอะ บิดเร็ววอด จะแซงกระทันหันไม่ได้ ต้องลากรอบมาแต่ไกล

-ถ้าปิด ออกตัวเร็ว เปิดคันเร่งน้อย บิดติดมือ ไม่วอด แต่ รอบตันไว และมีโอกาศเสี่ยงที่แกนวาวล์จะขาด

แล้วของพี่ต้นได้ใส่มอเตอ สายสลิงดึงรึเปล่าครับ มอเตอร์และสลิงจะทำหน้าที่ยึดแกนวาวล์ไม่ให้ขยับเขยื้อน กรณีล็อคโดยการถอดปลั้ง (ถ้าไม่ถอดปลั้ก วาวล์จะหมุนเองอัตโนมัติ ไปในจังหว่ะกึ่งกลาง ระหว่างปิดและเปิด) ถึงแม้จะไม่ใส่แบท วาวล์ก็หมุนเองตามโปรแกรมมัน ถ้าไม่ถอดปลั้ก...

การล็อคอีกแบบ กรณีไม่มีชุดมอเตอร์และสลิง ให้สร้างอแดปเตอ โลหะเข้าไปยึดแกนวาวล์ แล้วล็อคน็อตกับรูน็อต2ข้าง จะ เปิด หรือ ปิด แล้วแต่ชอบ


แล้วทำไมพี่ต้นไม่ใช้ระบบวาวล์อัตโนมัติหล่ะครับ

มอเตอร์วาร์ว ผม มันแปลกๆๆครับ ขับๆๆ แล้ว ปิเ เปิดเอง แม้จอดเฉยๆๆ มันก็ขยับไปมา ผมก็งง ผมขี้เกียจ เปลี่ยน ผมเลย ถอดสาย ออก ครับ เปิด ฝา ขับน๊อตใหม่ เปิดเอาไว้ให้ สุด ครับ ถูก ของ พอลล่า ว่าเลย ออกตัว ยาก ต้องบิดเยอะๆๆครับ แต่ถ้าผม ปิด มัน มันจะขาดถุกไม๊ครับ ถ้าผมเป็นคนขับ รถแบบธรรมาดา ว่าง่ายๆๆคือ ไม่ซัด ครับ วิ่งไม่เกิน ร้อย รอบไม่สูงมาก มัน มีสิทธิ์ ที่ วาร์วขาดรึป่าวครับ อยากปิด มัน บ้างครับ ถ้ารอบต้นมันดี ขี่ง่ายจริงๆๆครับ

จริงๆๆ ก็อย่าหา เซอร์โว มาใหม่เหมือนกัน ผมไม่ค่อยรู้กลัวซื้อมามันพัง ของอิเลคโทนิค มันพูดยาก ว่าเสียรึไม่เสีย มัน สัมผัสจากถายนอกไม่ได้ ครับ แล้ว อันนึง เขาขายกันกี่บาทน่ะครับ ราคาไม่แพง จะหามาใส่ บ้างครับ

เซอร์โว เจ้าแม๊กมีเป็นกระตัก  โทรไปเลย  ก่อนส่งเจ้าแม๊กก็เช็คก่อนอยู่แล้วว่าหมุนหรือเปล่า ชัวร์  อยากได้สีไหนบอกไปโลด  นี่ก็สั่งสายเหลืองกับเทาไว้อย่างละตัวอยู่....

อ้างจาก: Tajung เมื่อ พฤศจิกายน 09, 2011, 05:39:32 หลังเที่ยง
เซอร์โว เจ้าแม๊กมีเป็นกระตัก  โทรไปเลย  ก่อนส่งเจ้าแม๊กก็เช็คก่อนอยู่แล้วว่าหมุนหรือเปล่า ชัวร์  อยากได้สีไหนบอกไปโลด  นี่ก็สั่งสายเหลืองกับเทาไว้อย่างละตัวอยู่....

กะดึง 2 ฝั่งของวาวล์เลยใช่ป่ะลุง

วาวล์เปิดทีหงายเงิบเลย

tzrที่ผมล็อกวาล์ว วิ่งนี่คือล็อกไว้ีตำแหน่งต่ำสุด จะให้มันประหยัดเปรียบเหมือนรถไม่มีวาล์วทั่วไปได้มากสุด39-42โล/ลิตร
ถ้าขี่ธรรมดาให้วาล์วทำงานปรกตินี่ จะกินน้ำมันมากปานจะอาบ5555ถ้าล็อกวาล์วเปิดไว้ตลอดยิ่งซดครับไม่ว่ารถอะก็ตาม
ผมล็อกวาล์วด้วยการตัด ไฟเข้าโซโว จากสายขั่วบวกโยงมาที่ปุ่มสวิทมือซ้าย ทำขึ้นเองครับ
ปรกติ เวลาเปิดสวิทเสียงวาล์วจะทำงาน2ครั้งไม่มีผลต่อแกนวาล์วนะครับ
ตอนแรกวาล์วจะเปิดอยู่ (เสียงเเรกวาล์วจะหมุดขวาไปปิดสุด  เสียงที่2จะหมุดกลับมาซ้ายเปิดสุดที่ต่ำแหน่งเดิม)
ตอนจะล็อกก็ฟังเสียงแรก แล้วก็รีบปิด แว๊ดแรก อิอิ ทำซ้ำกี่ครั้งก็ได้เพียงกดปุม ตอนเปิดสวิทอยู่นะครับ
อีกวิธีหนึ่ง คือสตารท์เครื่องแล้วเร่งเครื่องไว้ที่2500รอบวาล์วจะปิดเองเสียงจะเปลี่ยนเป็นเสียงแน่นๆ แล้วเราก็กดปุ่มปิดครับ
พอวิ่งไปคิดอยากมันหรือ มีใครมาเบ่งก็ กดสวิทไฟเข้าโซโวให้มันทำงานไป ซัดกับมันเลยครับ 555
ผมใช้อยู่นานแล้ว ไม่มีผลเสียหายกับมอเตอร์วาล์วแต่อย่างใด พอเข้าใจอยู่นะครับวิธีนี้
แต่ตอนจะล็อกวาล์วอีกทีต้องพ่อนรอบมาที่2500รอบ หรือจอดฟังเสียงเหมือนเดิม แล้วปิดสวิทไฟครับ
ปิดวาล์วนี่มีข้อดีอีกคือเพิ่มแรงอัดตอนสตาร์ท ง่ายขึ้นด้วยครับ แม้อากาศจะเย็นก็ตาม :D

อ้างถึงแม้จอดเฉยๆๆ มันก็ขยับไปมา

อันนี้มันคงรวนจากการตั้งตึงเกินจนไปรั้งองศาในมอเตอร์ให้เพี้ยนไปมั้งครับ

อ้างถึงถอดสาย ออก ครับ เปิด ฝา ขับน๊อตใหม่ เปิดเอาไว้ให้ สุด

ไม่ควรขันน็อตสู้มอเตอร์ครับ อาจเป็นสาเหตุให้รวน หรือ เพืองพาสติกในมอเตอร์หักได้

ควรทำการล็อคโดยเริ่มจากปล่อยสายหย่อนๆทั้ง2เส้น เปิดสวิชกุญแจ แล้วมันจะไปตำแหหน่งเปิดค้างไว้ แล้วค่อยปรับให้สายตึงกำลังดีทั้ง2เส้น แล้วจึงถอดปลั้กออก

จะล๊อควาล์วจริงๆ จะไปยากอะไรพอลล่า ไม่ต้องสล้างแอปโดมิไนเซอร์หรอก ก็เอาน๊อตเกลียวเบอร์8ตัวยาวๆ(หรือเบอร์10กหว่า อิอิ ลืม  เพิ่งรื้อเมื่อวานเอง 555+++)) ถอดสายดึงวาล์วออก น๊อตหมุนลงไปทั้งสองฝั่ง ตรงที่เขาไว้ใส่สายสลิงตรงเสื้อสูบนั้นแหละ อยากให้ล๊อคให้เปิด-ปิด ขนาดไหน ก็เอาตามศรัทธาเลย อิอิ วิชามาร

อ้างจาก: bunnyrace เมื่อ พฤศจิกายน 09, 2011, 04:58:56 หลังเที่ยง
มอเตอร์วาร์ว ผม มันแปลกๆๆครับ ขับๆๆ แล้ว ปิเ เปิดเอง แม้จอดเฉยๆๆ มันก็ขยับไปมา ผมก็งง ผมขี้เกียจ เปลี่ยน ผมเลย ถอดสาย ออก ครับ เปิด ฝา ขับน๊อตใหม่ เปิดเอาไว้ให้ สุด ครับ ถูก ของ พอลล่า ว่าเลย ออกตัว ยาก ต้องบิดเยอะๆๆครับ แต่ถ้าผม ปิด มัน มันจะขาดถุกไม๊ครับ ถ้าผมเป็นคนขับ รถแบบธรรมาดา ว่าง่ายๆๆคือ ไม่ซัด ครับ วิ่งไม่เกิน ร้อย รอบไม่สูงมาก มัน มีสิทธิ์ ที่ วาร์วขาดรึป่าวครับ อยากปิด มัน บ้างครับ ถ้ารอบต้นมันดี ขี่ง่ายจริงๆๆครับ

จริงๆๆ ก็อย่าหา เซอร์โว มาใหม่เหมือนกัน ผมไม่ค่อยรู้กลัวซื้อมามันพัง ของอิเลคโทนิค มันพูดยาก ว่าเสียรึไม่เสีย มัน สัมผัสจากถายนอกไม่ได้ ครับ แล้ว อันนึง เขาขายกันกี่บาทน่ะครับ ราคาไม่แพง จะหามาใส่ บ้างครับ

ว่างๆไปมิตติ้ง พก6เหลี่ยม กะไฟฉายไปด้วย เดี่ยวดูให้

รถลุงเอ็มเหมือนท้ายสูงเกิ้น ขี่ยากปะครับ