ความต่างของหรีด Zx KR V-Force ใบธรรมดา กับใบ คาร์บอน ต่างอย่างไร? ผู้รู้รบกวนหน่อย

[nutza77]

ครับว่ากันด้วยเรื่องหรีด หรีด KR ราคาไม่แรง เท่าไร ดีอย่างไร
หรีด Zx รู้สึกใบจะเป็ คาร์บอนรึป่าวไม่แน่ใจ  ราคา 1xxx  ดีกว่า เพราะเป็นคาร์บอนไหม
แล้ว V-Force  ละ แสนจะแพง ดีกว่าอย่างไร 
แล้วหา รถเราอยากใส่หรีดแต่ง เราต้องทำไรเพิ่ม รึป่าว
ถามมากไปรึป่าว แต่ตอบคนละนิดละหน่อยเพื่อเป็นความรู้ให้แก่เพื่อนสมาชิก รบกวนด้วยนะคับ

[Thanakirt Sritaravanish]

ผมว่า V-Force ดีกว่าเยอะ
เพราะมันว่ามันเอาน้ำมันจากคาบูลงเสื้อได้ดีกว่า รอบมาไว้ไปไว้
แรงตามเงิน

[mechanicsfever]

เข้ามาดูด

[aunoption]

ตีตั๋วรอชม

[เอส ณ.โซนรั่ว]

องค์ประกอบมันเยอะ แค่หรีดตัวเดียววิ่งไม่ได้แตกต่างจากของเดิมหลอกครับ ของดีเท่าคนใช้

[<< ZenSoNic >>]

ต้องช่วยกัน นิดๆหน่อยๆ หลายๆชิ้น  รวมๆกันเข้าก้อย่างน้อยๆทำไห้ได้เปรียบบ

ชนะ 1 นิ้ว หรือ 1 เมตร ชนะก้คือชนะ

[nutza77]

ต้องช่วยกัน นิดๆหน่อยๆ หลายๆชิ้น  รวมๆกันเข้าก้อย่างน้อยๆทำไห้ได้เปรียบบ

ชนะ 1 นิ้ว หรือ 1 เมตร ชนะก้คือชนะ

// ชนะ1 นิ้วหรือ 1เมตร เดี๋ยวผมลักออกเอา 5 5 5 แหย่ๆ พอมันออกเราไม่ออก พอมันรอบตกเราออกเต็ม มันตามมาเสร็จเราแน่ๆ

[JO WANGPONG]

เข้ามาเก็บข้อมูลครับ

[tae_cbr_dragster]

ตามมาเก็บด้วยคนคับ สงสัยอยู่เหมือนกัน ว่าแตกต่างจากของเดิมๆ อย่างไง

รู้แค่ว่าต่างกันที่ ตัววัสดุ แค่นั้นเอง

[nawaboot]

ขอแพงคงดีกว่าเพราะมันแพง แต่สำหรับเราผมว่าใส่ของเดิมดีแล้วล่ะครับ (แรงมากอันตราย)

[puttasak]

องค์ประกอบมันเยอะ แค่หรีดตัวเดียววิ่งไม่ได้แตกต่างจากของเดิมหลอกครับ ของดีเท่าคนใช้

ถูกต้องแล้วครับ แต่ถ้าองค์ประกอบต่างๆเราเก็บได้ดีหมดยังไง ผมก็เอาของดีๆใส่รถไว้ก่อนละครับ

[dektep]

องค์ประกอบมันเยอะ แค่หรีดตัวเดียววิ่งไม่ได้แตกต่างจากของเดิมหลอกครับ ของดีเท่าคนใช้

ถูกต้องแล้วครับ แต่ถ้าองค์ประกอบต่างๆเราเก็บได้ดีหมดยังไง ผมก็เอาของดีๆใส่รถไว้ก่อนละครับ

อันนี้จิงที่สุด+ม้าไป1ตัวครับ

[ไจ้ ณ.โซนรั่ว]

ตั้งเเต่ทำรถมาใช้เเต่ของเดิมตลอด...ของดีเท่าคนใช้...อิอิอิ

[supachok]

ผมเล่นวีฟรอซกับใบคาบอร์นครับรอบมาไวกว่าของเดิมเห็นๆครับ
ปล.แต่ผมไม่เคยใช้ในรถเดิมน่ะครับแต่รถที่โมดิฟายแล้วเห็นผลแน่ๆครับ

[kaopodmsk]

เข้ามาเก็บข้อมูล

[max!]

ตั้งเเต่ทำรถมาใช้เเต่ของเดิมตลอด...ของดีเท่าคนใช้...อิอิอิ

ของดีเท่าคนใช้ อิอิ

[todspon]

อัตราสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้นไหมครับ  ปล รถเดิมเปลี่ยนแค่หรีด

[nott88]

มันไม่ได้ช่วยให้แรงขึ้นนะครับ แผ่นหรีดมันมีหน้าที่ตีให้น้ำมันเป็นฝอยละออง โดยการกะพือของตัวมัน คือถ้ายิ่งเป็นละออง ความหนาแน่นของโมเลกุลน้อย มันจะจุดระเบิดได้สมบูรณ์ หัวเทียนจะไม่แฉะ
แผ่นหรีดที่เคยเห็นในสองจังหว่ะบ้านเรามี 3 ประเภท
1. หรีดเหล็ก  จะเป็นแผ่นเหล็กบางๆ ความอ่อนในการให้ตัวน้อยมาก อายุการใช้งานเยอะมาก ปัญหาเรื่องแผ่นแตก หรือโก่ง แทบจะไม่ค่อยมีให้เห็น จะติดอยู่ในพวกฮอนด้าโนวา ฮอนด้า แดช รุ่นแรกๆ
2.หรีดไฟเบอร์ ความแข็งจะรองจากเหล็ก การให้ตัวดีกว่าเหล็ก แต่ถ้าเราขี่ชอบปิดให้มันมีเสียงวอดๆบ่อยๆเข้า แผ่นหรีดจะแตก หรีดไฟเบอร์จะอยู่ในสองจุงหวะเกือบทุกรุ่นที่มีขายในบ้านเรา Ls dash ตาเพชร nsr kr serpico ฯลฯ
3.หรีดคาร์บอน ความแข็งน้อยสุด การให้ตัวเยอะที่สุด ไม่มีโก่ง หรือแตก แบบสองอย่างบนแน่ ส่วนมากจะเป็นของแต่งซะมากกว่า แต่จะมีรถอยู่รุ่นเดียวที่เปนอุปกรณ์ติดรถจากโรงงานคือ Kr se ปี92 แค่นั้น..
สรุปให้แร้วนะคับ ข้อแตกต่างของแผ่นหรีด..

[todspon]

รบกวนนิดนึงคับ หรีดวีฟอด หรือหรีดแต่งอัตราบริโภคน้ำมันจะเพิ่มขึ้นไหมคับหรือปิกติ  ขอบคุณคับ

[boonchu]

มันไม่ได้ช่วยให้แรงขึ้นนะครับ แผ่นหรีดมันมีหน้าที่ตีให้น้ำมันเป็นฝอยละออง โดยการกะพือของตัวมัน คือถ้ายิ่งเป็นละออง ความหนาแน่นของโมเลกุลน้อย มันจะจุดระเบิดได้สมบูรณ์ หัวเทียนจะไม่แฉะ
แผ่นหรีดที่เคยเห็นในสองจังหว่ะบ้านเรามี 3 ประเภท
1. หรีดเหล็ก  จะเป็นแผ่นเหล็กบางๆ ความอ่อนในการให้ตัวน้อยมาก อายุการใช้งานเยอะมาก ปัญหาเรื่องแผ่นแตก หรือโก่ง แทบจะไม่ค่อยมีให้เห็น จะติดอยู่ในพวกฮอนด้าโนวา ฮอนด้า แดช รุ่นแรกๆ
2.หรีดไฟเบอร์ ความแข็งจะรองจากเหล็ก การให้ตัวดีกว่าเหล็ก แต่ถ้าเราขี่ชอบปิดให้มันมีเสียงวอดๆบ่อยๆเข้า แผ่นหรีดจะแตก หรีดไฟเบอร์จะอยู่ในสองจุงหวะเกือบทุกรุ่นที่มีขายในบ้านเรา Ls dash ตาเพชร nsr kr serpico ฯลฯ
3.หรีดคาร์บอน ความแข็งน้อยสุด การให้ตัวเยอะที่สุด ไม่มีโก่ง หรือแตก แบบสองอย่างบนแน่ ส่วนมากจะเป็นของแต่งซะมากกว่า แต่จะมีรถอยู่รุ่นเดียวที่เปนอุปกรณ์ติดรถจากโรงงานคือ Kr se ปี92 แค่นั้น..
สรุปให้แร้วนะคับ ข้อแตกต่างของแผ่นหรีด..

สุดยอด+1ครับ