คาใจ ยืดชัก1.2ตัดหัวหรือหนุนเพิ่มดีครับ

[aom_1975]

เพิ่งนั่งทำยังไม่เสร็จดีเอาไว้เเก้เหงายามน้ำท่วมสำหรับคอสายเเดร็ก...อิอิอิ

โห...บางเฉียบ  ปลอกจะแตกมะเนี่ย...

อย่าไปดูที่ปลอกสูบครับ เสื้อตัวนี้เป็นของเด็กเเถวบ้านทำที่อื่นมาเเล้วผมเอามาเเก้ให้เฉยๆ ก็เลยเอามาถ่ายให้เพื่อนๆได้ดูรูปทรงเสื้อสูบที่ผมชอบเเละคิดว่าถ้าเราทำรถเเดชจะให้เห็นเลข10รูปทรงเสื้อสูบมันน่าจะออกมาลักษณะเเบบนี้ล่ะครับ ส่วนองค์ประกอบอี่นเช่นชุดไฟ-เกียร์-ข้อเหวี่ยง-หรีด-คาบู-คนขี่ ว่ากันทีหลังครับงานนี้ว่ากันที่รูเสื้อสูบอย่างเดียว...จึงเรียนมาเพื่อทราบ ขอบคุณ

รับทราบครับ

[เด็กชาย_โหน่ง_]

สูตร...

เตี๋ยว

[ช่างกิ๊ก]

เข้ามาเก็บข้อมูล  :(

[ไจ้ ณ.โซนรั่ว]

เข้ามาเก็บข้อมูล  :(

เหมือนกัน...อิอิอิ

[เด็กชาย_โหน่ง_]

ไปละลายโซฮอลมาแล้วครับ ใช้เป็ดเป็นตัวทำละลาย คือใช้เป็ดเทใส่ฝา แล้วใช้สลิ้งดูดแล้วก็ไปบีบไส่รูต่างๆ ให้ทะลุทุกรูครับ เสร็จแล้วล้างน้ำแฟ้บเร็วๆหน่อยจะใด้ไม่เป็นด่าง  ตอนอัดเป็ดไส่รูอากาศเล็กๆมันไม่เข้าผมก็บีบแรงๆขึ้น เรียบร้อย เป็ดเข้าตาเต็มๆ ดี่ว่าโอ่งน้ำอยู่ใกล้ ล้างน้ำไปครึ่งโอ่ง หยอดตาแล้วมานอนพัก2ชม.กำ ประมาทไป
หลังจากประกอบเสร็จเรียบร้อย ก็ลองติดเครื่อง ผลออกมาเหมือนเดิม ไม่ยอมเปลี่ยนแปลง น้ำมันมันหนามากถอดหัวเทียนดูฉ่ำเลย(ลองเปลี่ยนนม112ก็เป็น) ปวดหัวอีกแล้ว ทีนี้ก็เลยไปพิณาตรงที่สงสัยมาตั้งแต่แรกคือบูทเสื้อเข็ม ก็ตรงที่เข็มเร่งเสียบลงไปในคาบูที่เป็นทองเหลืองนั่นล่ะครับ ของที่ใด้พร้อมคาบูทีแรกมันคับเข็มลงใด้แค่ครึ่งเดียว เขาก็ส่งมาใหม่ แต่ผมคิดว่ามันหลวมไปเพราะเข็มมันแกว่งใด้เลย ผมก็เลยจัดแจงทำการคว้าน ตัวแรกที่คับ เข็มลงไม่ใด้ทำให้มันลงใด้ซะ ให้พอดีกับโคนเข็ม ตกแต่งให้ใกล้เคียงกับตัวมี่สอง(ตัวที่คิดว่าหลวม) เสร็จแล้วประกอบ ทันทีที่คันสตาทลงใด้ประมาณ50%เสียงท่อก็คำรามออกมาดังลั่น แร๊งงงงงงงงงงงงง แต่ตอนนี้จูนอากาศเข้าหมด(ให้หนา) เบิ้ลติดมือมากเหมือนน้ำมันบางตอนนี้ใช้นม138 พอขยับตัวจูนออกมาครึ่งรอบ(ให้บาง)ปรากฎว่าเบิ้ลไม่ติดมือ เบิ้ลเหมือนจะบอดดับเวลากะตุกข้อมือเบิ้ลเร็วเสียงบร้อดดด เวลาปล่อยคันเร่งแล้วเครื่องเร่งเองเหมือนน้ำมันบางมากๆๆ แต่พอขันน้อตจูนเข้า(ให้หนา)เครื่องกลับมาปกติตั้งเร่งใด้ เบิ้ลใด้เสียงหวานใสมากก็เลยคว้านรูบูบเข็มเร่งให้ใหญ่ขึ้นมาอีกทีละนิดๆๆ
พร่ามมาไกล สรุปเลยครับผมว่ามันเป็นที่ตรงนี้น่ะแหละ ทีนี้ผมจะทำยังใงให้เสื้อเข็มตัวนี้มันเท่ากับของเดิมๆแท้ๆล่ะ ผมก็ไม่มีตัวอย่างของแท้ด้วย ไปซื้อจะมีใหม  บางท่านอาจสงสัยว่ามันจะทำให้รถมีผลเปลี่ยนแปลงใด้ขนาดนี้เชียวหรือ ผมก็ไม่รู้ครับ ลองคิดเล่นๆแค่เราขยับกิ๊บล็อคเข็มจากล็อคกลางขึ้นหรือลงหนึ่งตำแหน่งรถท่านก็จะหนาหรือบางขึ้นแล้วเพราะเข็มใด้ขยับจากบูทเสื้อเข็มแล้ว ถ้าเข็มยกขึ้นก็หนา(เอากิ๊บลง) ถ้าเข็มยกลงก็บางครับ(เอากิ๊บขึ้น) แต่ของผมเนี่ยเป็นที่รูเสื้อเข็มมันกว้างขึ้นมากถึงขนาดขับไม่ใด้เลย
สรุปอีกทีตอนนี้สตาทติดใช้ใด้แล้วโดยใช้นม45/138 แต่ยังไม่ใด้ออกถนนเพราะทางเข้าบ้านเละ อ้อจูนอากาศใด้แค่1/4รอบ(หนึ่งใน4รอบ)เพราะขันออกไม่ใด้เลยมันบางมากๆๆเหมือนน้ำมันจะหมดถังเร่งอย่างเดียว เดี๋ยวเย็นรอเคเหลี่ยมแท้ของเด็กแถวบ้านมาเทียบตรงจุดนี้อีกทีครับ

คาบูเวลาเราไปกว้านปากมาอากาศมันจะเข้ามากกว่าปรกติอยู่เเล้วเราจึงไม่สามารถตั้งอากาศให้เหมือนคาบูปรกติได้ วิธีตั้งคาบูที่คว้านปากมาไม่จำเป็นต้องว่าต้องตั้งเท่าไหร่ขอให้เดินเบาได้เร่งดีเเล้วไม่คลางคือจุดที่ดีที่สุดของคาบูลูกนั้นเเล้ว ถึงเเม้จะต้องปิดอากาศหมดก็ตาม ปล ช่างบางคนตกม้าตายมาเยอะจะตั้งมันให้ได้ไอ้1รอบครึ่งนี่อ่ะ...จึงเรียนมาเพื่อทราบ ขอบคุณ

ทั้งหมดทั้งปวง อยู่ที่พี่ไจ้ พูด เป๊ะๆ

[ไจ้ ณ.โซนรั่ว]

ไปละลายโซฮอลมาแล้วครับ ใช้เป็ดเป็นตัวทำละลาย คือใช้เป็ดเทใส่ฝา แล้วใช้สลิ้งดูดแล้วก็ไปบีบไส่รูต่างๆ ให้ทะลุทุกรูครับ เสร็จแล้วล้างน้ำแฟ้บเร็วๆหน่อยจะใด้ไม่เป็นด่าง  ตอนอัดเป็ดไส่รูอากาศเล็กๆมันไม่เข้าผมก็บีบแรงๆขึ้น เรียบร้อย เป็ดเข้าตาเต็มๆ ดี่ว่าโอ่งน้ำอยู่ใกล้ ล้างน้ำไปครึ่งโอ่ง หยอดตาแล้วมานอนพัก2ชม.กำ ประมาทไป
หลังจากประกอบเสร็จเรียบร้อย ก็ลองติดเครื่อง ผลออกมาเหมือนเดิม ไม่ยอมเปลี่ยนแปลง น้ำมันมันหนามากถอดหัวเทียนดูฉ่ำเลย(ลองเปลี่ยนนม112ก็เป็น) ปวดหัวอีกแล้ว ทีนี้ก็เลยไปพิณาตรงที่สงสัยมาตั้งแต่แรกคือบูทเสื้อเข็ม ก็ตรงที่เข็มเร่งเสียบลงไปในคาบูที่เป็นทองเหลืองนั่นล่ะครับ ของที่ใด้พร้อมคาบูทีแรกมันคับเข็มลงใด้แค่ครึ่งเดียว เขาก็ส่งมาใหม่ แต่ผมคิดว่ามันหลวมไปเพราะเข็มมันแกว่งใด้เลย ผมก็เลยจัดแจงทำการคว้าน ตัวแรกที่คับ เข็มลงไม่ใด้ทำให้มันลงใด้ซะ ให้พอดีกับโคนเข็ม ตกแต่งให้ใกล้เคียงกับตัวมี่สอง(ตัวที่คิดว่าหลวม) เสร็จแล้วประกอบ ทันทีที่คันสตาทลงใด้ประมาณ50%เสียงท่อก็คำรามออกมาดังลั่น แร๊งงงงงงงงงงงงง แต่ตอนนี้จูนอากาศเข้าหมด(ให้หนา) เบิ้ลติดมือมากเหมือนน้ำมันบางตอนนี้ใช้นม138 พอขยับตัวจูนออกมาครึ่งรอบ(ให้บาง)ปรากฎว่าเบิ้ลไม่ติดมือ เบิ้ลเหมือนจะบอดดับเวลากะตุกข้อมือเบิ้ลเร็วเสียงบร้อดดด เวลาปล่อยคันเร่งแล้วเครื่องเร่งเองเหมือนน้ำมันบางมากๆๆ แต่พอขันน้อตจูนเข้า(ให้หนา)เครื่องกลับมาปกติตั้งเร่งใด้ เบิ้ลใด้เสียงหวานใสมากก็เลยคว้านรูบูบเข็มเร่งให้ใหญ่ขึ้นมาอีกทีละนิดๆๆ
พร่ามมาไกล สรุปเลยครับผมว่ามันเป็นที่ตรงนี้น่ะแหละ ทีนี้ผมจะทำยังใงให้เสื้อเข็มตัวนี้มันเท่ากับของเดิมๆแท้ๆล่ะ ผมก็ไม่มีตัวอย่างของแท้ด้วย ไปซื้อจะมีใหม  บางท่านอาจสงสัยว่ามันจะทำให้รถมีผลเปลี่ยนแปลงใด้ขนาดนี้เชียวหรือ ผมก็ไม่รู้ครับ ลองคิดเล่นๆแค่เราขยับกิ๊บล็อคเข็มจากล็อคกลางขึ้นหรือลงหนึ่งตำแหน่งรถท่านก็จะหนาหรือบางขึ้นแล้วเพราะเข็มใด้ขยับจากบูทเสื้อเข็มแล้ว ถ้าเข็มยกขึ้นก็หนา(เอากิ๊บลง) ถ้าเข็มยกลงก็บางครับ(เอากิ๊บขึ้น) แต่ของผมเนี่ยเป็นที่รูเสื้อเข็มมันกว้างขึ้นมากถึงขนาดขับไม่ใด้เลย
สรุปอีกทีตอนนี้สตาทติดใช้ใด้แล้วโดยใช้นม45/138 แต่ยังไม่ใด้ออกถนนเพราะทางเข้าบ้านเละ อ้อจูนอากาศใด้แค่1/4รอบ(หนึ่งใน4รอบ)เพราะขันออกไม่ใด้เลยมันบางมากๆๆเหมือนน้ำมันจะหมดถังเร่งอย่างเดียว เดี๋ยวเย็นรอเคเหลี่ยมแท้ของเด็กแถวบ้านมาเทียบตรงจุดนี้อีกทีครับ

คาบูเวลาเราไปกว้านปากมาอากาศมันจะเข้ามากกว่าปรกติอยู่เเล้วเราจึงไม่สามารถตั้งอากาศให้เหมือนคาบูปรกติได้ วิธีตั้งคาบูที่คว้านปากมาไม่จำเป็นต้องว่าต้องตั้งเท่าไหร่ขอให้เดินเบาได้เร่งดีเเล้วไม่คลางคือจุดที่ดีที่สุดของคาบูลูกนั้นเเล้ว ถึงเเม้จะต้องปิดอากาศหมดก็ตาม ปล ช่างบางคนตกม้าตายมาเยอะจะตั้งมันให้ได้ไอ้1รอบครึ่งนี่อ่ะ...จึงเรียนมาเพื่อทราบ ขอบคุณ

ทั้งหมดทั้งปวง อยู่ที่พี่ไจ้ พูด เป๊ะๆ

ไม่น่าเชื่อเป็นไปได้เหรอ...อิอิอิ

[ช่างกิ๊ก]

เพิ่งนั่งทำยังไม่เสร็จดีเอาไว้เเก้เหงายามน้ำท่วมสำหรับคอสายเเดร็ก...อิอิอิ

มีเชื่อมด้วย  ทำไอเสีย3รูหรือครับน้าไจ้  อิอิ...

[ไจ้ ณ.โซนรั่ว]

เพิ่งนั่งทำยังไม่เสร็จดีเอาไว้เเก้เหงายามน้ำท่วมสำหรับคอสายเเดร็ก...อิอิอิ

มีเชื่อมด้วย  ทำไอเสีย3รูหรือครับน้าไจ้  อิอิ...

เสื้อตัวนี้มันลูก64มิล ปากไอเสียมันเลยต้องโต40มิลเสื้อเเดชมันบางกว่าเเอลเลยทะลุตามนั้น...อิอิอิ

[เด็กชาย_โหน่ง_]

ไปละลายโซฮอลมาแล้วครับ ใช้เป็ดเป็นตัวทำละลาย คือใช้เป็ดเทใส่ฝา แล้วใช้สลิ้งดูดแล้วก็ไปบีบไส่รูต่างๆ ให้ทะลุทุกรูครับ เสร็จแล้วล้างน้ำแฟ้บเร็วๆหน่อยจะใด้ไม่เป็นด่าง  ตอนอัดเป็ดไส่รูอากาศเล็กๆมันไม่เข้าผมก็บีบแรงๆขึ้น เรียบร้อย เป็ดเข้าตาเต็มๆ ดี่ว่าโอ่งน้ำอยู่ใกล้ ล้างน้ำไปครึ่งโอ่ง หยอดตาแล้วมานอนพัก2ชม.กำ ประมาทไป
หลังจากประกอบเสร็จเรียบร้อย ก็ลองติดเครื่อง ผลออกมาเหมือนเดิม ไม่ยอมเปลี่ยนแปลง น้ำมันมันหนามากถอดหัวเทียนดูฉ่ำเลย(ลองเปลี่ยนนม112ก็เป็น) ปวดหัวอีกแล้ว ทีนี้ก็เลยไปพิณาตรงที่สงสัยมาตั้งแต่แรกคือบูทเสื้อเข็ม ก็ตรงที่เข็มเร่งเสียบลงไปในคาบูที่เป็นทองเหลืองนั่นล่ะครับ ของที่ใด้พร้อมคาบูทีแรกมันคับเข็มลงใด้แค่ครึ่งเดียว เขาก็ส่งมาใหม่ แต่ผมคิดว่ามันหลวมไปเพราะเข็มมันแกว่งใด้เลย ผมก็เลยจัดแจงทำการคว้าน ตัวแรกที่คับ เข็มลงไม่ใด้ทำให้มันลงใด้ซะ ให้พอดีกับโคนเข็ม ตกแต่งให้ใกล้เคียงกับตัวมี่สอง(ตัวที่คิดว่าหลวม) เสร็จแล้วประกอบ ทันทีที่คันสตาทลงใด้ประมาณ50%เสียงท่อก็คำรามออกมาดังลั่น แร๊งงงงงงงงงงงงง แต่ตอนนี้จูนอากาศเข้าหมด(ให้หนา) เบิ้ลติดมือมากเหมือนน้ำมันบางตอนนี้ใช้นม138 พอขยับตัวจูนออกมาครึ่งรอบ(ให้บาง)ปรากฎว่าเบิ้ลไม่ติดมือ เบิ้ลเหมือนจะบอดดับเวลากะตุกข้อมือเบิ้ลเร็วเสียงบร้อดดด เวลาปล่อยคันเร่งแล้วเครื่องเร่งเองเหมือนน้ำมันบางมากๆๆ แต่พอขันน้อตจูนเข้า(ให้หนา)เครื่องกลับมาปกติตั้งเร่งใด้ เบิ้ลใด้เสียงหวานใสมากก็เลยคว้านรูบูบเข็มเร่งให้ใหญ่ขึ้นมาอีกทีละนิดๆๆ
พร่ามมาไกล สรุปเลยครับผมว่ามันเป็นที่ตรงนี้น่ะแหละ ทีนี้ผมจะทำยังใงให้เสื้อเข็มตัวนี้มันเท่ากับของเดิมๆแท้ๆล่ะ ผมก็ไม่มีตัวอย่างของแท้ด้วย ไปซื้อจะมีใหม  บางท่านอาจสงสัยว่ามันจะทำให้รถมีผลเปลี่ยนแปลงใด้ขนาดนี้เชียวหรือ ผมก็ไม่รู้ครับ ลองคิดเล่นๆแค่เราขยับกิ๊บล็อคเข็มจากล็อคกลางขึ้นหรือลงหนึ่งตำแหน่งรถท่านก็จะหนาหรือบางขึ้นแล้วเพราะเข็มใด้ขยับจากบูทเสื้อเข็มแล้ว ถ้าเข็มยกขึ้นก็หนา(เอากิ๊บลง) ถ้าเข็มยกลงก็บางครับ(เอากิ๊บขึ้น) แต่ของผมเนี่ยเป็นที่รูเสื้อเข็มมันกว้างขึ้นมากถึงขนาดขับไม่ใด้เลย
สรุปอีกทีตอนนี้สตาทติดใช้ใด้แล้วโดยใช้นม45/138 แต่ยังไม่ใด้ออกถนนเพราะทางเข้าบ้านเละ อ้อจูนอากาศใด้แค่1/4รอบ(หนึ่งใน4รอบ)เพราะขันออกไม่ใด้เลยมันบางมากๆๆเหมือนน้ำมันจะหมดถังเร่งอย่างเดียว เดี๋ยวเย็นรอเคเหลี่ยมแท้ของเด็กแถวบ้านมาเทียบตรงจุดนี้อีกทีครับ

คาบูเวลาเราไปกว้านปากมาอากาศมันจะเข้ามากกว่าปรกติอยู่เเล้วเราจึงไม่สามารถตั้งอากาศให้เหมือนคาบูปรกติได้ วิธีตั้งคาบูที่คว้านปากมาไม่จำเป็นต้องว่าต้องตั้งเท่าไหร่ขอให้เดินเบาได้เร่งดีเเล้วไม่คลางคือจุดที่ดีที่สุดของคาบูลูกนั้นเเล้ว ถึงเเม้จะต้องปิดอากาศหมดก็ตาม ปล ช่างบางคนตกม้าตายมาเยอะจะตั้งมันให้ได้ไอ้1รอบครึ่งนี่อ่ะ...จึงเรียนมาเพื่อทราบ ขอบคุณ

ทั้งหมดทั้งปวง อยู่ที่พี่ไจ้ พูด เป๊ะๆ

ไม่น่าเชื่อเป็นไปได้เหรอ...อิอิอิ

อิอิอิ

เมื่อวานได้ลองของแปลก อารมณ์ต้นๆ เหมือนขี่อาร์จีวี กลางๆ ปลายๆ เหมือนเคอาร์ สนุกดี

[ไจ้ ณ.โซนรั่ว]

ไปละลายโซฮอลมาแล้วครับ ใช้เป็ดเป็นตัวทำละลาย คือใช้เป็ดเทใส่ฝา แล้วใช้สลิ้งดูดแล้วก็ไปบีบไส่รูต่างๆ ให้ทะลุทุกรูครับ เสร็จแล้วล้างน้ำแฟ้บเร็วๆหน่อยจะใด้ไม่เป็นด่าง  ตอนอัดเป็ดไส่รูอากาศเล็กๆมันไม่เข้าผมก็บีบแรงๆขึ้น เรียบร้อย เป็ดเข้าตาเต็มๆ ดี่ว่าโอ่งน้ำอยู่ใกล้ ล้างน้ำไปครึ่งโอ่ง หยอดตาแล้วมานอนพัก2ชม.กำ ประมาทไป
หลังจากประกอบเสร็จเรียบร้อย ก็ลองติดเครื่อง ผลออกมาเหมือนเดิม ไม่ยอมเปลี่ยนแปลง น้ำมันมันหนามากถอดหัวเทียนดูฉ่ำเลย(ลองเปลี่ยนนม112ก็เป็น) ปวดหัวอีกแล้ว ทีนี้ก็เลยไปพิณาตรงที่สงสัยมาตั้งแต่แรกคือบูทเสื้อเข็ม ก็ตรงที่เข็มเร่งเสียบลงไปในคาบูที่เป็นทองเหลืองนั่นล่ะครับ ของที่ใด้พร้อมคาบูทีแรกมันคับเข็มลงใด้แค่ครึ่งเดียว เขาก็ส่งมาใหม่ แต่ผมคิดว่ามันหลวมไปเพราะเข็มมันแกว่งใด้เลย ผมก็เลยจัดแจงทำการคว้าน ตัวแรกที่คับ เข็มลงไม่ใด้ทำให้มันลงใด้ซะ ให้พอดีกับโคนเข็ม ตกแต่งให้ใกล้เคียงกับตัวมี่สอง(ตัวที่คิดว่าหลวม) เสร็จแล้วประกอบ ทันทีที่คันสตาทลงใด้ประมาณ50%เสียงท่อก็คำรามออกมาดังลั่น แร๊งงงงงงงงงงงงง แต่ตอนนี้จูนอากาศเข้าหมด(ให้หนา) เบิ้ลติดมือมากเหมือนน้ำมันบางตอนนี้ใช้นม138 พอขยับตัวจูนออกมาครึ่งรอบ(ให้บาง)ปรากฎว่าเบิ้ลไม่ติดมือ เบิ้ลเหมือนจะบอดดับเวลากะตุกข้อมือเบิ้ลเร็วเสียงบร้อดดด เวลาปล่อยคันเร่งแล้วเครื่องเร่งเองเหมือนน้ำมันบางมากๆๆ แต่พอขันน้อตจูนเข้า(ให้หนา)เครื่องกลับมาปกติตั้งเร่งใด้ เบิ้ลใด้เสียงหวานใสมากก็เลยคว้านรูบูบเข็มเร่งให้ใหญ่ขึ้นมาอีกทีละนิดๆๆ
พร่ามมาไกล สรุปเลยครับผมว่ามันเป็นที่ตรงนี้น่ะแหละ ทีนี้ผมจะทำยังใงให้เสื้อเข็มตัวนี้มันเท่ากับของเดิมๆแท้ๆล่ะ ผมก็ไม่มีตัวอย่างของแท้ด้วย ไปซื้อจะมีใหม  บางท่านอาจสงสัยว่ามันจะทำให้รถมีผลเปลี่ยนแปลงใด้ขนาดนี้เชียวหรือ ผมก็ไม่รู้ครับ ลองคิดเล่นๆแค่เราขยับกิ๊บล็อคเข็มจากล็อคกลางขึ้นหรือลงหนึ่งตำแหน่งรถท่านก็จะหนาหรือบางขึ้นแล้วเพราะเข็มใด้ขยับจากบูทเสื้อเข็มแล้ว ถ้าเข็มยกขึ้นก็หนา(เอากิ๊บลง) ถ้าเข็มยกลงก็บางครับ(เอากิ๊บขึ้น) แต่ของผมเนี่ยเป็นที่รูเสื้อเข็มมันกว้างขึ้นมากถึงขนาดขับไม่ใด้เลย
สรุปอีกทีตอนนี้สตาทติดใช้ใด้แล้วโดยใช้นม45/138 แต่ยังไม่ใด้ออกถนนเพราะทางเข้าบ้านเละ อ้อจูนอากาศใด้แค่1/4รอบ(หนึ่งใน4รอบ)เพราะขันออกไม่ใด้เลยมันบางมากๆๆเหมือนน้ำมันจะหมดถังเร่งอย่างเดียว เดี๋ยวเย็นรอเคเหลี่ยมแท้ของเด็กแถวบ้านมาเทียบตรงจุดนี้อีกทีครับ

คาบูเวลาเราไปกว้านปากมาอากาศมันจะเข้ามากกว่าปรกติอยู่เเล้วเราจึงไม่สามารถตั้งอากาศให้เหมือนคาบูปรกติได้ วิธีตั้งคาบูที่คว้านปากมาไม่จำเป็นต้องว่าต้องตั้งเท่าไหร่ขอให้เดินเบาได้เร่งดีเเล้วไม่คลางคือจุดที่ดีที่สุดของคาบูลูกนั้นเเล้ว ถึงเเม้จะต้องปิดอากาศหมดก็ตาม ปล ช่างบางคนตกม้าตายมาเยอะจะตั้งมันให้ได้ไอ้1รอบครึ่งนี่อ่ะ...จึงเรียนมาเพื่อทราบ ขอบคุณ

ทั้งหมดทั้งปวง อยู่ที่พี่ไจ้ พูด เป๊ะๆ

ไม่น่าเชื่อเป็นไปได้เหรอ...อิอิอิ

อิอิอิ

เมื่อวานได้ลองของแปลก อารมณ์ต้นๆ เหมือนขี่อาร์จีวี กลางๆ ปลายๆ เหมือนเคอาร์ สนุกดี

ตอบ สงสัยชุดไฟรถสูตรเเน่เลย...อิอิอิ

[เด็กชาย_โหน่ง_]

ไปละลายโซฮอลมาแล้วครับ ใช้เป็ดเป็นตัวทำละลาย คือใช้เป็ดเทใส่ฝา แล้วใช้สลิ้งดูดแล้วก็ไปบีบไส่รูต่างๆ ให้ทะลุทุกรูครับ เสร็จแล้วล้างน้ำแฟ้บเร็วๆหน่อยจะใด้ไม่เป็นด่าง  ตอนอัดเป็ดไส่รูอากาศเล็กๆมันไม่เข้าผมก็บีบแรงๆขึ้น เรียบร้อย เป็ดเข้าตาเต็มๆ ดี่ว่าโอ่งน้ำอยู่ใกล้ ล้างน้ำไปครึ่งโอ่ง หยอดตาแล้วมานอนพัก2ชม.กำ ประมาทไป
หลังจากประกอบเสร็จเรียบร้อย ก็ลองติดเครื่อง ผลออกมาเหมือนเดิม ไม่ยอมเปลี่ยนแปลง น้ำมันมันหนามากถอดหัวเทียนดูฉ่ำเลย(ลองเปลี่ยนนม112ก็เป็น) ปวดหัวอีกแล้ว ทีนี้ก็เลยไปพิณาตรงที่สงสัยมาตั้งแต่แรกคือบูทเสื้อเข็ม ก็ตรงที่เข็มเร่งเสียบลงไปในคาบูที่เป็นทองเหลืองนั่นล่ะครับ ของที่ใด้พร้อมคาบูทีแรกมันคับเข็มลงใด้แค่ครึ่งเดียว เขาก็ส่งมาใหม่ แต่ผมคิดว่ามันหลวมไปเพราะเข็มมันแกว่งใด้เลย ผมก็เลยจัดแจงทำการคว้าน ตัวแรกที่คับ เข็มลงไม่ใด้ทำให้มันลงใด้ซะ ให้พอดีกับโคนเข็ม ตกแต่งให้ใกล้เคียงกับตัวมี่สอง(ตัวที่คิดว่าหลวม) เสร็จแล้วประกอบ ทันทีที่คันสตาทลงใด้ประมาณ50%เสียงท่อก็คำรามออกมาดังลั่น แร๊งงงงงงงงงงงงง แต่ตอนนี้จูนอากาศเข้าหมด(ให้หนา) เบิ้ลติดมือมากเหมือนน้ำมันบางตอนนี้ใช้นม138 พอขยับตัวจูนออกมาครึ่งรอบ(ให้บาง)ปรากฎว่าเบิ้ลไม่ติดมือ เบิ้ลเหมือนจะบอดดับเวลากะตุกข้อมือเบิ้ลเร็วเสียงบร้อดดด เวลาปล่อยคันเร่งแล้วเครื่องเร่งเองเหมือนน้ำมันบางมากๆๆ แต่พอขันน้อตจูนเข้า(ให้หนา)เครื่องกลับมาปกติตั้งเร่งใด้ เบิ้ลใด้เสียงหวานใสมากก็เลยคว้านรูบูบเข็มเร่งให้ใหญ่ขึ้นมาอีกทีละนิดๆๆ
พร่ามมาไกล สรุปเลยครับผมว่ามันเป็นที่ตรงนี้น่ะแหละ ทีนี้ผมจะทำยังใงให้เสื้อเข็มตัวนี้มันเท่ากับของเดิมๆแท้ๆล่ะ ผมก็ไม่มีตัวอย่างของแท้ด้วย ไปซื้อจะมีใหม  บางท่านอาจสงสัยว่ามันจะทำให้รถมีผลเปลี่ยนแปลงใด้ขนาดนี้เชียวหรือ ผมก็ไม่รู้ครับ ลองคิดเล่นๆแค่เราขยับกิ๊บล็อคเข็มจากล็อคกลางขึ้นหรือลงหนึ่งตำแหน่งรถท่านก็จะหนาหรือบางขึ้นแล้วเพราะเข็มใด้ขยับจากบูทเสื้อเข็มแล้ว ถ้าเข็มยกขึ้นก็หนา(เอากิ๊บลง) ถ้าเข็มยกลงก็บางครับ(เอากิ๊บขึ้น) แต่ของผมเนี่ยเป็นที่รูเสื้อเข็มมันกว้างขึ้นมากถึงขนาดขับไม่ใด้เลย
สรุปอีกทีตอนนี้สตาทติดใช้ใด้แล้วโดยใช้นม45/138 แต่ยังไม่ใด้ออกถนนเพราะทางเข้าบ้านเละ อ้อจูนอากาศใด้แค่1/4รอบ(หนึ่งใน4รอบ)เพราะขันออกไม่ใด้เลยมันบางมากๆๆเหมือนน้ำมันจะหมดถังเร่งอย่างเดียว เดี๋ยวเย็นรอเคเหลี่ยมแท้ของเด็กแถวบ้านมาเทียบตรงจุดนี้อีกทีครับ

คาบูเวลาเราไปกว้านปากมาอากาศมันจะเข้ามากกว่าปรกติอยู่เเล้วเราจึงไม่สามารถตั้งอากาศให้เหมือนคาบูปรกติได้ วิธีตั้งคาบูที่คว้านปากมาไม่จำเป็นต้องว่าต้องตั้งเท่าไหร่ขอให้เดินเบาได้เร่งดีเเล้วไม่คลางคือจุดที่ดีที่สุดของคาบูลูกนั้นเเล้ว ถึงเเม้จะต้องปิดอากาศหมดก็ตาม ปล ช่างบางคนตกม้าตายมาเยอะจะตั้งมันให้ได้ไอ้1รอบครึ่งนี่อ่ะ...จึงเรียนมาเพื่อทราบ ขอบคุณ

ทั้งหมดทั้งปวง อยู่ที่พี่ไจ้ พูด เป๊ะๆ

ไม่น่าเชื่อเป็นไปได้เหรอ...อิอิอิ

อิอิอิ

เมื่อวานได้ลองของแปลก อารมณ์ต้นๆ เหมือนขี่อาร์จีวี กลางๆ ปลายๆ เหมือนเคอาร์ สนุกดี

ตอบ สงสัยชุดไฟรถสูตรเเน่เลย...อิอิอิ

จะเอาเงินไหนไปซื้อ ไฟพี่ ข้อตาเอฟ

[dektep]

เมื่อครู่เอาE20เติมใส่ตัวเล็กไปครึ่งลิตร ไม่ต้องจูนใดๆกะเอาเสียวรอบเดียวคงไม่พัง  ออกถนนใด้ก็จัดหน้าบ้านเลย ขาไปสำรวจเส้นทางก่อนว่าพี่จ่าอยู่บ้านป่าว ดูแล้วยังไม่กลัล ก็จัดเต็ม เสียงงี้ลั่นทุ่งอย่าบอกใครเลย ใด้4เกียมันจาบินอิอิและก็เลี้ยวขวาเข้าบ้านจอดคลุมผ้าเหมือนเดิมเล่นเอามือไม้สั่นเลยอิอิ สะใจ........

[GasTurbines]

เพิ่งนั่งทำยังไม่เสร็จดีเอาไว้เเก้เหงายามน้ำท่วมสำหรับคอสายเเดร็ก...อิอิอิ

มีเชื่อมด้วย  ทำไอเสีย3รูหรือครับน้าไจ้  อิอิ...

เสื้อตัวนี้มันลูก64มิล ปากไอเสียมันเลยต้องโต40มิลเสื้อเเดชมันบางกว่าเเอลเลยทะลุตามนั้น...อิอิอิ

จากประสบการณ์อันน้อยนิด ถ้าไอเสีย40 แล้วไม่พอก(ในกรณีขยายตรง ไม่บีบตรงช่วงกลาง)ผมว่าน่าจะทะลุตาน้ำ อยากรู้จริงๆเลยว่าลุงทำยังไง
     ปล.อยากเห็นรูปด้านบนของตัวเสื้อเพื่อเป็นวิทยาธานเพื่อผมจะได้ลองทำเองบ้างเพราะขี้เกียจจ้างช่าง

[2T-BBT]

เพิ่งนั่งทำยังไม่เสร็จดีเอาไว้เเก้เหงายามน้ำท่วมสำหรับคอสายเเดร็ก...อิอิอิ

มีเชื่อมด้วย  ทำไอเสีย3รูหรือครับน้าไจ้  อิอิ...

เสื้อตัวนี้มันลูก64มิล ปากไอเสียมันเลยต้องโต40มิลเสื้อเเดชมันบางกว่าเเอลเลยทะลุตามนั้น...อิอิอิ

จากประสบการณ์อันน้อยนิด ถ้าไอเสีย40 แล้วไม่พอก(ในกรณีขยายตรง ไม่บีบตรงช่วงกลาง)ผมว่าน่าจะทะลุตาน้ำ อยากรู้จริงๆเลยว่าลุงทำยังไง
     ปล.อยากเห็นรูปด้านบนของตัวเสื้อเพื่อเป็นวิทยาธานเพื่อผมจะได้ลองทำเองบ้างเพราะขี้เกียจจ้างช่าง

หายไปนานเลยนะท่าน ไม่เห็นออกมาแสดงความเห็นเลย

[ไจ้ ณ.โซนรั่ว]

เพิ่งนั่งทำยังไม่เสร็จดีเอาไว้เเก้เหงายามน้ำท่วมสำหรับคอสายเเดร็ก...อิอิอิ

มีเชื่อมด้วย  ทำไอเสีย3รูหรือครับน้าไจ้  อิอิ...

เสื้อตัวนี้มันลูก64มิล ปากไอเสียมันเลยต้องโต40มิลเสื้อเเดชมันบางกว่าเเอลเลยทะลุตามนั้น...อิอิอิ

จากประสบการณ์อันน้อยนิด ถ้าไอเสีย40 แล้วไม่พอก(ในกรณีขยายตรง ไม่บีบตรงช่วงกลาง)ผมว่าน่าจะทะลุตาน้ำ อยากรู้จริงๆเลยว่าลุงทำยังไง
     ปล.อยากเห็นรูปด้านบนของตัวเสื้อเพื่อเป็นวิทยาธานเพื่อผมจะได้ลองทำเองบ้างเพราะขี้เกียจจ้างช่าง

ยังอยู่เหรอท่าน ตาน้ำก็ทะลุครับท่านเเต่ยังทำไม่เสร็จเลยไม่ได้ถ่ายไว้...อิอิอิ

[เบิร์ด ณ โซนรั่ว]

พี่ๆมีสูตรโมเจ็ทสกีไหมครับ
มีรถแรงก็ไม่มีประโยชน์แล้วครับชั่วโมงนี้...อิอิ

[ไจ้ ณ.โซนรั่ว]

พี่ๆมีสูตรโมเจ็ทสกีไหมครับ
มีรถแรงก็ไม่มีประโยชน์แล้วครับชั่วโมงนี้...อิอิ

เบิร์ดเป็นไงบ้าง ตอนนี้ข่าวมันมั่วๆอยู่เชื่อใครไม่ได้เลยคนกรุงเทพเหมือนเจ็กตี่นไฟไปเเล้ว น้ำจะมาก็มาเลยครับโชคชะตาฟ้าลิขิตอยู่เเล้วเราไม่สามารถกำหนดชะตาชีวิตเราได้หลอกครับ จะได้เตรียมเก็บดินใส่ขวดไว้เยอะๆวันข้างหน้าอาจจะเเพงกว่าทอง...อิอิอิ

[ไจ้ ณ.โซนรั่ว]

ตามคำขอ...อิอิอิ

[2T-BBT]

ตามคำขอ...อิอิอิ

หืมมมมม ไม่ธรรมดาโหดมากคับ

[aom_1975]

ตามคำขอ...อิอิอิ

ตามคำขอ...อิอิอิ

คว้านสวยจัง...