คาใจ ยืดชัก1.2ตัดหัวหรือหนุนเพิ่มดีครับ

[ช่างกิ๊ก]

เข้ามาเก็บข้อมูลครับ   :(
ถ้าสเต็ป ระดับเทพ อย่างท่านแล้ว 201เมตร  น่าจะได้ ระดับ 7วินะครับ อิอิ..  :D

[dektep]

อืมสู้ ๆ ครับ กล่องเล็ก

ก็ทำเองเป้นส่วนใหญ่ครับ ก็หมดทุนไปไม่เยาะแต่ก็ไม่น้อยแล้วครับอิอิ

เข้ามาเก็บข้อมูลครับ   :(
ถ้าสเต็ป ระดับเทพ อย่างท่านแล้ว 201เมตร  น่าจะได้ ระดับ 7วินะครับ อิอิ..  :D

ลุงกิ๊กปล่อยออกๆมาบ้างก็ใด้นะครับ ของผมไม่เอา7อ่ะครับ ขอ8กลางๆก็ดีใจหายแล้วครับ ปิดเหวี่ยงเต็ม กล่อิงสเตป3ต้องทำไรเพิ่มป่าวครับ หรือจูนอย่างเดียว  ไม่มีใครช่วยเลย อ.ไจ้ก็ยังไม่มาอิอิ รอๆๆๆๆๆๆ

[dektep]

อ.ไจ้หรือท่านที่มีความรู้ช่วยชี้แนะหน่อยครับ
1.ผมจะต้องเปลี่ยนลูกปืนข้อเหวี่ยงกับซิลข้อใหม่หรือเปล่าของเดิมเป็นของแท้เบิก0ครับ ตอนถอดผมไม่ใด้ตอกออกแต่ใช้ตัวดึงลูกปืนข้างซ้ายออกมาจากข้อเหวี่ยง ส่วนข้างขวาก็อยู่ที่แคร๊งเหมือนเดิม ผมควรเปลี่ยนใหม่ใหมครับ
2.ผมจะปิดเต็มข้อเหวี่ยง ผมควรเอาตะกั่วที่ถ่วงออกและพอกเหล็กปิดเหมือนเดิมหรือไม่ครับ ต้องอุดรูสลักเหวี่ยงด้วยใช่ใหมครับ
3.ตอนนี้ผมใส่เกียซึ่งมีอัตราทดดังนี้ครับ เกีย1 2.91 เกีย2 1.93 เกีย3 1.55 เกีย4 1.30 เกีย5 1.04 เกีย6 0.91ครับ
ถ้าผมจะเปลี่ยนเกียเป็น(คงต้องเปลี่ยนเพราะขายอันเก่าไปแล้ว)เกีย1 2.90เกีย2 1.93เกีย3 1.55เกีย4 1.30เกีย5 1.13เกีย6 1.04  มันจะแตกต่างกันมากใหมครับและถ้าผมเปลี่นเฟืองตามเกีย3ในราคาเกือบพันแต่ใด้อัตราทดมาเป็น1.50(ต่างกัน0.05)คุ้มค่าใหมครับ
4.ผมควรล้างบางเฟืองเกีย เฟืองครัช เฟืองบาล๊านและตัวบาล๊านใหมครับเพราะตอนนี้ผมเดิมๆหมดเลยใช้แค่แผ่นครัช+สปรงโมเท่านั้น
5.ถ้าผมไม่ใส่ชุดมัดไฟใส่แต่พลัสเซอและใช้แบต รถก็สามารถวิ่งใด้ใช่ใหมครับ ผมควรทำอะไรเพิ่มเกี่ยวกับไฟบ้างครับ

[ช่างกิ๊ก]

อืมสู้ ๆ ครับ กล่องเล็ก

ก็ทำเองเป้นส่วนใหญ่ครับ ก็หมดทุนไปไม่เยาะแต่ก็ไม่น้อยแล้วครับอิอิ

เข้ามาเก็บข้อมูลครับ   :(
ถ้าสเต็ป ระดับเทพ อย่างท่านแล้ว 201เมตร  น่าจะได้ ระดับ 7วินะครับ อิอิ..  :D

ลุงกิ๊กปล่อยออกๆมาบ้างก็ใด้นะครับ ของผมไม่เอา7อ่ะครับ ขอ8กลางๆก็ดีใจหายแล้วครับ ปิดเหวี่ยงเต็ม กล่อิงสเตป3ต้องทำไรเพิ่มป่าวครับ หรือจูนอย่างเดียว  ไม่มีใครช่วยเลย อ.ไจ้ก็ยังไม่มาอิอิ รอๆๆๆๆๆๆ

ถ้าปิดข้อเต็ม ต้องใช้ ซุปเปอร์ลีนครับ  น้ำหนักจะน้อยกว่า อลูฯ   สเตปอย่างท่าน ยังไง 201เมตร ต้องมีเลข7ครับ  
เพราะผมทำมิโอลูก CBชัก3 มันก็ได้ 8กลางแล้วนะ   

   

[dektep]

อืมสู้ ๆ ครับ กล่องเล็ก

ก็ทำเองเป้นส่วนใหญ่ครับ ก็หมดทุนไปไม่เยาะแต่ก็ไม่น้อยแล้วครับอิอิ

เข้ามาเก็บข้อมูลครับ   :(
ถ้าสเต็ป ระดับเทพ อย่างท่านแล้ว 201เมตร  น่าจะได้ ระดับ 7วินะครับ อิอิ..  :D

ลุงกิ๊กปล่อยออกๆมาบ้างก็ใด้นะครับ ของผมไม่เอา7อ่ะครับ ขอ8กลางๆก็ดีใจหายแล้วครับ ปิดเหวี่ยงเต็ม กล่อิงสเตป3ต้องทำไรเพิ่มป่าวครับ หรือจูนอย่างเดียว  ไม่มีใครช่วยเลย อ.ไจ้ก็ยังไม่มาอิอิ รอๆๆๆๆๆๆ

ถ้าปิดข้อเต็ม ต้องใช้ ซุปเปอร์ลีนครับ  น้ำหนักจะน้อยกว่า อลูฯ   สเตปอย่างท่าน ยังไง 201เมตร ต้องมีเลข7ครับ   
เพราะผมทำมิโอลูก CBชัก3 มันก็ได้ 8กลางแล้วนะ   

   

ตอนนี้ก็กำลังหาซื้ออยู่ครับ กะว่าซื้อมาแล้วเอาไปโรงกลึงทำเกลียว แล้วค่อยมาอัดก้านประกอบครับ แล้วค่อยมาไล่กันอีกทีครับ ขอบคุณสำหรับคำอวยพรสำหรับเลข7ครับผม  มิโอลุงกิ๊กคงปรี๊ดปร๊าดน่าดูทีเดียวเชียวอิอิ

[max!]

77  งวดแล้ว ช่วยเชียร์น่าได้หวยบ้างนะ อิอิ

[ไจ้ ณ.โซนรั่ว]

อ.ไจ้หรือท่านที่มีความรู้ช่วยชี้แนะหน่อยครับ
1.ผมจะต้องเปลี่ยนลูกปืนข้อเหวี่ยงกับซิลข้อใหม่หรือเปล่าของเดิมเป็นของแท้เบิก0ครับ ตอนถอดผมไม่ใด้ตอกออกแต่ใช้ตัวดึงลูกปืนข้างซ้ายออกมาจากข้อเหวี่ยง ส่วนข้างขวาก็อยู่ที่แคร๊งเหมือนเดิม ผมควรเปลี่ยนใหม่ใหมครับ
2.ผมจะปิดเต็มข้อเหวี่ยง ผมควรเอาตะกั่วที่ถ่วงออกและพอกเหล็กปิดเหมือนเดิมหรือไม่ครับ ต้องอุดรูสลักเหวี่ยงด้วยใช่ใหมครับ
3.ตอนนี้ผมใส่เกียซึ่งมีอัตราทดดังนี้ครับ เกีย1 2.91 เกีย2 1.93 เกีย3 1.55 เกีย4 1.30 เกีย5 1.04 เกีย6 0.91ครับ
ถ้าผมจะเปลี่ยนเกียเป็น(คงต้องเปลี่ยนเพราะขายอันเก่าไปแล้ว)เกีย1 2.90เกีย2 1.93เกีย3 1.55เกีย4 1.30เกีย5 1.13เกีย6 1.04  มันจะแตกต่างกันมากใหมครับและถ้าผมเปลี่นเฟืองตามเกีย3ในราคาเกือบพันแต่ใด้อัตราทดมาเป็น1.50(ต่างกัน0.05)คุ้มค่าใหมครับ
4.ผมควรล้างบางเฟืองเกีย เฟืองครัช เฟืองบาล๊านและตัวบาล๊านใหมครับเพราะตอนนี้ผมเดิมๆหมดเลยใช้แค่แผ่นครัช+สปรงโมเท่านั้น
5.ถ้าผมไม่ใส่ชุดมัดไฟใส่แต่พลัสเซอและใช้แบต รถก็สามารถวิ่งใด้ใช่ใหมครับ ผมควรทำอะไรเพิ่มเกี่ยวกับไฟบ้างครับ

ข้อ1ถ้าทำเพื่อความสนุกไม่ได้หวังผลมากไม่ต้องเปลี่ยนครับข้อ2ถ้าเป็นผมๆจะหาข้อเหวี่ยงเดิมๆเเล้วไปทำใหม่ครับอุดรูสลักด้วยข้อ3ที่ท่านจะลงทุนไปได้ไม่เท่าเสียหลอกครับเป็นผมจะใช้เกียร์เเดชเดิมๆเกียร์1ไม่ใช้ข้อ4เฟืองทุกตัวสมควรล้างให้บางครับยกเว้นตัวบาล้านตัวเดียวห้ามล้างครับเเละต้องเป็นของเเอลด้วยข้อ5ถอดออกเเล้ววิ่งได้เลยครับ ปล ที่ท่านบอกว่าขอวิ่งเเค่8กลางๆ201เมตรอย่างรถท่านถ้าคนขี่ดีๆหน่อยยังไงก็เห็นเลข7แล้วครับถ้าท่านยกรถท่านไปเเข่งเเถวบ้านเจ้าเเมกรถท่านอาจถึงเเชมพ์ได้ครับเเต่ถ้าท่านจะไปแข่งเเถวบ้านช่างกิ๊กอย่างน้อยต้องมี6.9ถึงจะมองเห็นเเชมพ์ครับ...จึงเรียนมาเพื่อทราบ ขอบคุณ

[max!]

อ.ไจ้หรือท่านที่มีความรู้ช่วยชี้แนะหน่อยครับ
1.ผมจะต้องเปลี่ยนลูกปืนข้อเหวี่ยงกับซิลข้อใหม่หรือเปล่าของเดิมเป็นของแท้เบิก0ครับ ตอนถอดผมไม่ใด้ตอกออกแต่ใช้ตัวดึงลูกปืนข้างซ้ายออกมาจากข้อเหวี่ยง ส่วนข้างขวาก็อยู่ที่แคร๊งเหมือนเดิม ผมควรเปลี่ยนใหม่ใหมครับ
2.ผมจะปิดเต็มข้อเหวี่ยง ผมควรเอาตะกั่วที่ถ่วงออกและพอกเหล็กปิดเหมือนเดิมหรือไม่ครับ ต้องอุดรูสลักเหวี่ยงด้วยใช่ใหมครับ
3.ตอนนี้ผมใส่เกียซึ่งมีอัตราทดดังนี้ครับ เกีย1 2.91 เกีย2 1.93 เกีย3 1.55 เกีย4 1.30 เกีย5 1.04 เกีย6 0.91ครับ
ถ้าผมจะเปลี่ยนเกียเป็น(คงต้องเปลี่ยนเพราะขายอันเก่าไปแล้ว)เกีย1 2.90เกีย2 1.93เกีย3 1.55เกีย4 1.30เกีย5 1.13เกีย6 1.04  มันจะแตกต่างกันมากใหมครับและถ้าผมเปลี่นเฟืองตามเกีย3ในราคาเกือบพันแต่ใด้อัตราทดมาเป็น1.50(ต่างกัน0.05)คุ้มค่าใหมครับ
4.ผมควรล้างบางเฟืองเกีย เฟืองครัช เฟืองบาล๊านและตัวบาล๊านใหมครับเพราะตอนนี้ผมเดิมๆหมดเลยใช้แค่แผ่นครัช+สปรงโมเท่านั้น
5.ถ้าผมไม่ใส่ชุดมัดไฟใส่แต่พลัสเซอและใช้แบต รถก็สามารถวิ่งใด้ใช่ใหมครับ ผมควรทำอะไรเพิ่มเกี่ยวกับไฟบ้างครับ

ข้อ1ถ้าทำไม่ได้หวังผลทำเพื่อความสนุกก็ไม่ต้องเปลี่ยนครับ                       

อ.ไจ้หรือท่านที่มีความรู้ช่วยชี้แนะหน่อยครับ
1.ผมจะต้องเปลี่ยนลูกปืนข้อเหวี่ยงกับซิลข้อใหม่หรือเปล่าของเดิมเป็นของแท้เบิก0ครับ ตอนถอดผมไม่ใด้ตอกออกแต่ใช้ตัวดึงลูกปืนข้างซ้ายออกมาจากข้อเหวี่ยง ส่วนข้างขวาก็อยู่ที่แคร๊งเหมือนเดิม ผมควรเปลี่ยนใหม่ใหมครับ
2.ผมจะปิดเต็มข้อเหวี่ยง ผมควรเอาตะกั่วที่ถ่วงออกและพอกเหล็กปิดเหมือนเดิมหรือไม่ครับ ต้องอุดรูสลักเหวี่ยงด้วยใช่ใหมครับ
3.ตอนนี้ผมใส่เกียซึ่งมีอัตราทดดังนี้ครับ เกีย1 2.91 เกีย2 1.93 เกีย3 1.55 เกีย4 1.30 เกีย5 1.04 เกีย6 0.91ครับ
ถ้าผมจะเปลี่ยนเกียเป็น(คงต้องเปลี่ยนเพราะขายอันเก่าไปแล้ว)เกีย1 2.90เกีย2 1.93เกีย3 1.55เกีย4 1.30เกีย5 1.13เกีย6 1.04  มันจะแตกต่างกันมากใหมครับและถ้าผมเปลี่นเฟืองตามเกีย3ในราคาเกือบพันแต่ใด้อัตราทดมาเป็น1.50(ต่างกัน0.05)คุ้มค่าใหมครับ
4.ผมควรล้างบางเฟืองเกีย เฟืองครัช เฟืองบาล๊านและตัวบาล๊านใหมครับเพราะตอนนี้ผมเดิมๆหมดเลยใช้แค่แผ่นครัช+สปรงโมเท่านั้น
5.ถ้าผมไม่ใส่ชุดมัดไฟใส่แต่พลัสเซอและใช้แบต รถก็สามารถวิ่งใด้ใช่ใหมครับ ผมควรทำอะไรเพิ่มเกี่ยวกับไฟบ้างครับ

ข้อ1ถ้าทำเพื่อความสนุกไม่ได้หวังผลมากไม่ต้องเปลี่ยนครับข้อ2ถ้าเป็นผมๆจะหาข้อเหวี่ยงเดิมๆเเล้วไปทำใหม่ครับอุดรูสลักด้วยข้อ3ที่ท่านจะลงทุนไปได้ไม่เท่าเสียหลอกครับเป็นผมจะใช้เกียร์เเดชเดิมๆเกียร์1ไม่ใช้ข้อ4เฟืองทุกตัวสมควรล้างให้บางครับยกเว้นตัวบาล้านตัวเดียวห้ามล้างครับเเละต้องเป็นของเเอลด้วยข้อ5ถอดออกเเล้ววิ่งได้เลยครับ ปล ที่ท่านบอกว่าขอวิ่งเเค่8กลางๆ201เมตรอย่างรถท่านถ้าคนขี่ดีๆหน่อยยังไงก็เห็นเลข7แล้วครับถ้าท่านยกรถท่านไปเเข่งเเถวบ้านเจ้าเเมกรถท่านอาจถึงเเชมพ์ได้ครับเเต่ถ้าท่านจะไปแข่งเเถวบ้านช่างกิ๊กอย่างน้อยต้องมี6.9ถึงจะมองเห็นเเชมห์ครับ...จึงเรียนมาเพื่อทราบ ขอบคุณ

ได้กระจ่างมาบ้างแล้ว ได้ทดสอบมาบ้างพอสมควร ตามที่อาจาร์ไจ้ได้บอกไว้ ท่านเชษ์ว่าไงบ้างตามที่ได้เคยอ้างอิงจากอาจาร์ไจ้มาให้ฟัง ลองดูสิ ตามนั้นเลยครับ

[dektep]

ผมขอบอกก่อนเลยว่าผมไม่เคยเข้าเวฟใหนเลยตั้งแต่มาเจอเวฟ2สโตกนี้ (แต่ก่อนอยู่RCไทยก็ทำเครื่องบินขายตอนนี้เลิกแล้วเพราะเหนื่อยมาก) ผมก็จะอยู่ที่2สโตกนี่ต่อไป แล้วใด้มาเจอเพื่อนๆพี่ๆโดยเฉพาะอ.ไจ้ที่ให้ความรู้และคำแนะนำต่างๆ คืนใหนไม่ใด้เปิดดู2สโตกนอนไม่หลับจิงๆผมคงทำใด้ไม่ดีเท่าที่บอกมาทั้งหมดแต่ผมก็จะทำให้ดีที่สุดครับ ก็เน้นแรงในราคาประหยัด แว๊นใด้ แข่งทางลูกรังใด้ ทางคอนกรีตคงไม่กล้าครับ
ร้านดังๆที่เสนาก็รับเปิดเสื้อ+ฝาก็3พันกว่า ผมก็มีตังทำครับ แต่ถ้าให้เขาทำแล้ว รถผมก็ไม่ใด้ทำเอง ความภูมิใจก็ไม่เกิด ความรักความทนุถนอมรถก็ไม่มี ก็เพราะไม่ใด้ทำเอง
ขอขอคุณอ.ไจ้อีกครั้งสำหรับคำตอบที่ดีมีประโยชน์นะครับ เด๊ยวผมทำรถเสร็จ ใด้ไปสนามเมื่อไหร่จะเก็บภาพมาฝากครับผม

[max!]

ผมขอบอกก่อนเลยว่าผมไม่เคยเข้าเวฟใหนเลยตั้งแต่มาเจอเวฟ2สโตกนี้ (แต่ก่อนอยู่RCไทยก็ทำเครื่องบินขายตอนนี้เลิกแล้วเพราะเหนื่อยมาก) ผมก็จะอยู่ที่2สโตกนี่ต่อไป แล้วใด้มาเจอเพื่อนๆพี่ๆโดยเฉพาะอ.ไจ้ที่ให้ความรู้และคำแนะนำต่างๆ คืนใหนไม่ใด้เปิดดู2สโตกนอนไม่หลับจิงๆผมคงทำใด้ไม่ดีเท่าที่บอกมาทั้งหมดแต่ผมก็จะทำให้ดีที่สุดครับ ก็เน้นแรงในราคาประหยัด แว๊นใด้ แข่งทางลูกรังใด้ ทางคอนกรีตคงไม่กล้าครับ
ร้านดังๆที่เสนาก็รับเปิดเสื้อ+ฝาก็3พันกว่า ผมก็มีตังทำครับ แต่ถ้าให้เขาทำแล้ว รถผมก็ไม่ใด้ทำเอง ความภูมิใจก็ไม่เกิด ความรักความทนุถนอมรถก็ไม่มี ก็เพราะไม่ใด้ทำเอง
ขอขอคุณอ.ไจ้อีกครั้งสำหรับคำตอบที่ดีมีประโยชน์นะครับ เด๊ยวผมทำรถเสร็จ ใด้ไปสนามเมื่อไหร่จะเก็บภาพมาฝากครับผม

+1 ครับ ซึ้งใจแทน

[puttasak]

สงสัยน้อยต้องลำบากแน่ๆเลย หลงเข้าวงการแข่ง มันมีแต่เสียเงิน แต่ได้ความรู้จะคุ้มไหมนี้ ฮ้า ฮ้า

[max!]

สงสัยน้อยต้องลำบากแน่ๆเลย หลงเข้าวงการแข่ง มันมีแต่เสียเงิน แต่ได้ความรู้จะคุ้มไหมนี้ ฮ้า ฮ้า

เรื่องเงินนั้นปัจจัยหลัก ทำใจได้ ทั้งที่รู้ว่าเสีย เพาะใจรักเธอจึงยอมเสียไปโดยไม่คิดอะไร ตามนั้น

[globblinknight]

อยากรู้ครับว่า ซุบเปอร์รีน ในสองจังหวะ ปิดแล้วได้ผลประการใดครับ ไม่ได้ลองภูมิน่ะแต่ผมไม่รู้จริงๆ ขอความรู้ให้ข้าน้อยหน่อยค๊าบบบบ

[max!]

อยากรู้ครับว่า ซุบเปอร์รีน ในสองจังหวะ ปิดแล้วได้ผลประการใดครับ ไม่ได้ลองภูมิน่ะแต่ผมไม่รู้จริงๆ ขอความรู้ให้ข้าน้อยหน่อยค๊าบบบบ

อาจจะ  อาจจะนะครับ เพิ่มกำลังอัดหรือเปล่าครับ แบบว่าทอคดีขึ้น เพาะพื้นที่วางน้อยลง   เกี๋ยวหรือเปล่าไม่รู้นะครับ

[puttasak]

อยากรู้ครับว่า ซุบเปอร์รีน ในสองจังหวะ ปิดแล้วได้ผลประการใดครับ ไม่ได้ลองภูมิน่ะแต่ผมไม่รู้จริงๆ ขอความรู้ให้ข้าน้อยหน่อยค๊าบบบบ

ตอบแบบง่ายๆนะ เขาต้องการให้แรงดันในห้องแคร้งสูงขึ้นเพื่อให้อากาศกับน้ำมันที่ผสมอยู่ในห้องแคร้งใต้ลูกสูบมีความดันมากขึ้น
เมื่อถึงจังหวะลูกสูบเปิดรูไอ้ดีที่เสื้อสูบอากาศส่วนนี้จะได้วิ่งเข้าไปประจุในกระบอกได้ดีกว่าเดิมมันเหมาะสำหรับเร่งคันเร่งแบบสั้นๆนะครับเหมือน
รถวิบากนะครับ แต่ก็มีข้อเสียนะครับมันจะมีอยู่จุดหนึ่งที่รอบเครื่องสูงมากๆอากาศกับน้ำมันเข้าไปในห้องแคร้งไม่พอหรือมีปริมาณน้องกว่าเดิม
ทำให้ถึงจังหวะประจุเข้ากระบอกสูบมีน้องผลที่ตามมาคือกำลังน้อยกว่าเดิมในรอบสูงนั้นๆ ว่ากันยาวเลยทีนี้ แต่มันก็แก้กันได้อีกหลายอย่าง
ตั้งแต่ออกแบบเสื้อสูบให้มีมุมที่ทำให้กินอากาศกับน้ำมันให้มากที่สุด และก็ยังมีท่อไอเสียอีกที่จะทำให้แรงในกระบอกสูบต่ำเพื่อให้ไอดีไหลเข้ามาได้ง่ายๆ
ยาวแล้วทีนี้พิมพ์เหนื่อยมากพอดีพิมพ์ไม่เก่งนะครับ และที่มานั้งตอบกระทุ้ก็ฆ่าเวลานะครับ นอกเรื่องนิดนึง ผมเปินร้านขายของนะครับก็จะมีเวลาว่าง
จะยุ่งก็ตอนที่มีคนมาซื้อของเท่านั้นขอคุณที่นั้งอ่านจนจบ ฮ้า ฮ้า

[globblinknight]

อิอิ

ผมก็ว่า...ตามนั้นครับ แต่ที่นี้ผมคิดต่อแบบบูรณาการน่ะครับ ห้องแคร้งมีพื้นที่ให้ไอดีเข้าไปน้อยลงแล้ว มันจะพอรึครับ
ที่ถามนี่คือว่าเมื่อก่อนสมัยโน่นเคยเห็นแต่ ขยายแคร้งเพื่อเพิ่มอากาเข้าห้องแคร้งเพื่อ เมื่อเวลาที่ลูกสูบวิ่งลงมันจะดันไอดี เข้าไปปริมาณมาก เมื่ออัดใส่ฝาสูบแล้วมันแน่น ระเบิดแรง

แต่คิดอีกมุมผมว่ามันเหมาะกับพวก 4 จังหวะมากกว่าเพราะว่า พวกชาว 4จังหวะ เค้าเผาในฝาสูบอย่างเดียวไอดีไม่มายุ่งในห้องแคร้งเลย
และถ้าปิดตับให้เต็มก็จะลดปริมาตรอากาศใต้ลูกสูบ ในช่วงจังหวะดูดเพื่อให้ลูกสูบลงได้เร็ว นั่นหมายถึงรอบตามมาด้วย

ก็เป็นอีกมุมนึงน่ะครับ อิอิ ขอบคุณสำหรับคำตอบคร๊าบบบ ทำให้ผมกระจ่างขึ้นอีกหน่อย +1000ครับ

[pound_thekop]

  ท่านเชษฐ์  ลุยๆ   :D

[HS7QBT]

ลดค่า loss ที่เกิดในทางเดินของมวลไอดี

โหนกนูนและรอยหยักต่างๆ ทำให้อาหารเดินทางถึงท้องไม่สะดวก

[2T-BBT]

เสดแล้วอย่าลืมเอาclipมาดูด้วยนะคับ
ของผมยกหนีน้ำอย่างเดียวเลย
อยากแว๊นมั่งจัง

[max!]

อยากรู้ครับว่า ซุบเปอร์รีน ในสองจังหวะ ปิดแล้วได้ผลประการใดครับ ไม่ได้ลองภูมิน่ะแต่ผมไม่รู้จริงๆ ขอความรู้ให้ข้าน้อยหน่อยค๊าบบบบ

ตอบแบบง่ายๆนะ เขาต้องการให้แรงดันในห้องแคร้งสูงขึ้นเพื่อให้อากาศกับน้ำมันที่ผสมอยู่ในห้องแคร้งใต้ลูกสูบมีความดันมากขึ้น
เมื่อถึงจังหวะลูกสูบเปิดรูไอ้ดีที่เสื้อสูบอากาศส่วนนี้จะได้วิ่งเข้าไปประจุในกระบอกได้ดีกว่าเดิมมันเหมาะสำหรับเร่งคันเร่งแบบสั้นๆนะครับเหมือน
รถวิบากนะครับ แต่ก็มีข้อเสียนะครับมันจะมีอยู่จุดหนึ่งที่รอบเครื่องสูงมากๆอากาศกับน้ำมันเข้าไปในห้องแคร้งไม่พอหรือมีปริมาณน้องกว่าเดิม
ทำให้ถึงจังหวะประจุเข้ากระบอกสูบมีน้องผลที่ตามมาคือกำลังน้อยกว่าเดิมในรอบสูงนั้นๆ ว่ากันยาวเลยทีนี้ แต่มันก็แก้กันได้อีกหลายอย่าง
ตั้งแต่ออกแบบเสื้อสูบให้มีมุมที่ทำให้กินอากาศกับน้ำมันให้มากที่สุด และก็ยังมีท่อไอเสียอีกที่จะทำให้แรงในกระบอกสูบต่ำเพื่อให้ไอดีไหลเข้ามาได้ง่ายๆ
ยาวแล้วทีนี้พิมพ์เหนื่อยมากพอดีพิมพ์ไม่เก่งนะครับ และที่มานั้งตอบกระทุ้ก็ฆ่าเวลานะครับ นอกเรื่องนิดนึง ผมเปินร้านขายของนะครับก็จะมีเวลาว่าง
จะยุ่งก็ตอนที่มีคนมาซื้อของเท่านั้นขอคุณที่นั้งอ่านจนจบ ฮ้า ฮ้า

อิอิ

ผมก็ว่า...ตามนั้นครับ แต่ที่นี้ผมคิดต่อแบบบูรณาการน่ะครับ ห้องแคร้งมีพื้นที่ให้ไอดีเข้าไปน้อยลงแล้ว มันจะพอรึครับ
ที่ถามนี่คือว่าเมื่อก่อนสมัยโน่นเคยเห็นแต่ ขยายแคร้งเพื่อเพิ่มอากาเข้าห้องแคร้งเพื่อ เมื่อเวลาที่ลูกสูบวิ่งลงมันจะดันไอดี เข้าไปปริมาณมาก เมื่ออัดใส่ฝาสูบแล้วมันแน่น ระเบิดแรง

แต่คิดอีกมุมผมว่ามันเหมาะกับพวก 4 จังหวะมากกว่าเพราะว่า พวกชาว 4จังหวะ เค้าเผาในฝาสูบอย่างเดียวไอดีไม่มายุ่งในห้องแคร้งเลย
และถ้าปิดตับให้เต็มก็จะลดปริมาตรอากาศใต้ลูกสูบ ในช่วงจังหวะดูดเพื่อให้ลูกสูบลงได้เร็ว นั่นหมายถึงรอบตามมาด้วย

ก็เป็นอีกมุมนึงน่ะครับ อิอิ ขอบคุณสำหรับคำตอบคร๊าบบบ ทำให้ผมกระจ่างขึ้นอีกหน่อย +1000ครับ

ผมยังมึนอยู่ว่า ยังไงดี  ทุกอย่างต้องปฏิบัติ ด้วยเลยดีไหมครับ เราถึงจะรู้  ยังมึน อิอิ