ถอดชามครัช เปลี่ยนผ้าครัชNSR ทำยังไงครับ?

[NengNsr1]

อยากเปลี่ยนผ้าครัช กับชามครัชเองน่ะครับ พอดีเห็นชามครัชมันสึกแล้วครับแล้วครัชตั้งแต่ได้รถมายังไม่เคยเปลี่ยนเลย เลยอยากขอความรู้พี่ๆ ว่าควรแกะยังไง ควรมีเครื่องเมื่อเฉพาะจุดหรือไม่ และน๊อตตัวไหนเป็นเกลียวซ้ายมั่งอ่ะครับ  ไปหาข้อมูล ในห้องDIYก็ไม่เจอ :P :P ขอความกรุณาด้วยครับ ???
ปล. ถ้ามีรูปรีวิวขั้นตอนการทำด้วย จะขอบพระคุณมากครับผม :D :D

[DEDOR]

น๊อตยึดรังครัชเป็นน๊อตแบบแฉก  ถ้าไม่มีบ๊อกเขี้ยวก็ใช้ไขควงสะกัดเอาครับ  ไม่มีน๊อตเกลียวซ้ายหรอกครับ  

http://rinrat.com/nsr/n/index.php?topic=35.0

[The Mach Team]

ถ้าให้ดีควรมีตัวตอก+กับบล๊อกที่เป็น 4 ฟันน่ะครับ ผมเรียกไม่ถูก มันจะขบกับฟันน๊อตพอดีครับ (คล้ายตัวตั้งโซ่ N-PRO)

1.ถอดแฟริ่งก่อนเลยครบ

2.ถอดฝาครอบปั๊ม 2T

3.ถอดสายคลัช

4.ถอดสายบังคับ 2T ที่อยู่ตรงปั๊ม 2T

5.ถ่ายน้ำมันเครื่อง+น้ำหล่อเย็น

6.ถอดฝาครอบปั๊มน้ำออกครับ จะได้เช็คไปในตัว

7.ถอดสายวัดรอบ

8.ถอดคันสตราท์

9.ถอดน๊อตฝาเครื่องเลยครับใช้ตัว T เบอร์ 8

10.ค่อยๆถอดน่ะครับฝาคลัชจะติดกับปั๊ม 2T ค่อยหมุน แล้วหาอะไรมาเกี่ยวไว้ครับจะได้ไม่ห้อย

11.ถอดน๊อตเบอร์ 10 4 ตัวครับ มันมีสปริงน่ะครับค่อยๆคันออก เดี่ยวจะดีดใส่หน้า

12. เมื่อถอดน๊อต 4 ตัวแล้วจะเจอ จะมีน๊อต 4 ฟันนั้นล่ะครับปัญหา ถ้ามีเครื่องมีตามที่กล่าวก็ไม่เป็นไรครับ ตอกซัก 3 -4 ครั้งก็ออกแล้ว (ถ้าเคยถอดมาแล้ว) ถ้ายังก็นานหน่อยครับ
 
     ถ้าไม่มีก็ต้อง ค้อน+สกัดครับ เกลียวปกติครับ

ที่เหลือก็จัดการเปลี่ยนเลยครับ

ถูกผิดหรือลืมขั้นตอนไหน ท่านสมาชิกท่านอื่นโปรดชี้แน่และให้อภัยด้วยครับ

[The Mach Team]

ผมพอทำได้ก็เพราะชุดคลัชท่านด้อเนี่ยล่ะครับ  ;)

มาตายตอนจบ คันสตราท์ใส่ไม่ได้  :P

[tong chelsea]

ถ้าให้ดีควรมีตัวตอก+กับบล๊อกที่เป็น 4 ฟันน่ะครับ ผมเรียกไม่ถูก มันจะขบกับฟันน๊อตพอดีครับ (คล้ายตัวตั้งโซ่ N-PRO)

1.ถอดแฟริ่งก่อนเลยครบ

2.ถอดฝาครอบปั๊ม 2T

3.ถอดสายคลัช

4.ถอดสายบังคับ 2T ที่อยู่ตรงปั๊ม 2T

5.ถ่ายน้ำมันเครื่อง+น้ำหล่อเย็น

6.ถอดฝาครอบปั๊มน้ำออกครับ จะได้เช็คไปในตัว

7.ถอดสายวัดรอบ

8.ถอดคันสตราท์

9.ถอดน๊อตฝาเครื่องเลยครับใช้ตัว T เบอร์ 8

10.ค่อยๆถอดน่ะครับฝาคลัชจะติดกับปั๊ม 2T ค่อยหมุน แล้วหาอะไรมาเกี่ยวไว้ครับจะได้ไม่ห้อย

11.ถอดน๊อตเบอร์ 10 4 ตัวครับ มันมีสปริงน่ะครับค่อยๆคันออก เดี่ยวจะดีดใส่หน้า

12. เมื่อถอดน๊อต 4 ตัวแล้วจะเจอ จะมีน๊อต 4 ฟันนั้นล่ะครับปัญหา ถ้ามีเครื่องมีตามที่กล่าวก็ไม่เป็นไรครับ ตอกซัก 3 -4 ครั้งก็ออกแล้ว (ถ้าเคยถอดมาแล้ว) ถ้ายังก็นานหน่อยครับ
 
     ถ้าไม่มีก็ต้อง ค้อน+สกัดครับ เกลียวปกติครับ

ที่เหลือก็จัดการเปลี่ยนเลยครับ

ถูกผิดหรือลืมขั้นตอนไหน ท่านสมาชิกท่านอื่นโปรดชี้แน่และให้อภัยด้วยครับ

เยี่ยมๆๆๆท่านอ้นผมกำลังจะเปลี่ยนอยู่พอดี....ขอบคุณๆๆมากคับ

[The Mach Team]

ถ้าให้ดีควรมีตัวตอก+กับบล๊อกที่เป็น 4 ฟันน่ะครับ ผมเรียกไม่ถูก มันจะขบกับฟันน๊อตพอดีครับ (คล้ายตัวตั้งโซ่ N-PRO)

1.ถอดแฟริ่งก่อนเลยครบ

2.ถอดฝาครอบปั๊ม 2T

3.ถอดสายคลัช

4.ถอดสายบังคับ 2T ที่อยู่ตรงปั๊ม 2T

5.ถ่ายน้ำมันเครื่อง+น้ำหล่อเย็น

6.ถอดฝาครอบปั๊มน้ำออกครับ จะได้เช็คไปในตัว

7.ถอดสายวัดรอบ

8.ถอดคันสตราท์

9.ถอดน๊อตฝาเครื่องเลยครับใช้ตัว T เบอร์ 8

10.ค่อยๆถอดน่ะครับฝาคลัชจะติดกับปั๊ม 2T ค่อยหมุน แล้วหาอะไรมาเกี่ยวไว้ครับจะได้ไม่ห้อย

11.ถอดน๊อตเบอร์ 10 4 ตัวครับ มันมีสปริงน่ะครับค่อยๆคันออก เดี่ยวจะดีดใส่หน้า

12. เมื่อถอดน๊อต 4 ตัวแล้วจะเจอ จะมีน๊อต 4 ฟันนั้นล่ะครับปัญหา ถ้ามีเครื่องมีตามที่กล่าวก็ไม่เป็นไรครับ ตอกซัก 3 -4 ครั้งก็ออกแล้ว (ถ้าเคยถอดมาแล้ว) ถ้ายังก็นานหน่อยครับ
 
     ถ้าไม่มีก็ต้อง ค้อน+สกัดครับ เกลียวปกติครับ

ที่เหลือก็จัดการเปลี่ยนเลยครับ

ถูกผิดหรือลืมขั้นตอนไหน ท่านสมาชิกท่านอื่นโปรดชี้แน่และให้อภัยด้วยครับ

เยี่ยมๆๆๆท่านอ้นผมกำลังจะเปลี่ยนอยู่พอดี....ขอบคุณๆๆมากคับ

เดี่ยวผมไปรื้อให้ไหมครับพี่ แต่พี่ประกอบเองน่ะครับ  ;) กลัวผิด

[Nawapon666]

ผมเพึ่งเปลี่ยนมา ไม่ถึงเดือน

ชามคลัตช์ ผมเคยเบิกศูนย์มาใช้ 3,500 บาท

แผ่นคลัตช์แผ่นละ 150 บาท

เปลี่ยนแผ่นคลัตช์ แนะนำให้ใช้แผ่นแท้ เพราะแผ่นแท้ แผ่นบาง

[NengNsr1]

ขอบคุณพี่ๆที่ให้ความรู้มากเลยครับ ตอนนี้ผมแกะมาจนถึง น๊อตสี่ฟันนี่แหละครับ ตอกยังไงก็ไม่คลายสักที TT^TT (มันหมุนไปพร้อมกับฝาปิดผ้าครัช ตอกจนน๊อตจะเยินหมดละครับ)

[The Mach Team]

ขอบคุณพี่ๆที่ให้ความรู้มากเลยครับ ตอนนี้ผมแกะมาจนถึง น๊อตสี่ฟันนี่แหละครับ ตอกยังไงก็ไม่คลายสักที TT^TT (มันหมุนไปพร้อมกับฝาปิดผ้าครัช ตอกจนน๊อตจะเยินหมดละครับ)

ต้องจังหวะดีๆครับ ทีเดียวมันจะค่อยๆคลายครับ ระวังน่ะครับเดี่ยวชุดคลัชจะแตกเอา

เอาผ้าไปช่วยขัดต้องช่วงเฟืองบาลานด้านหน้าไว้ก็ดีครับช่วยได้นิดหน่อย

[ผมคือใคร...?]

วันก่อนเพิ่งถอดออกมา ประก๊อบไม่เป็น เรียกเพื่อนมาช่วยครัย

ถอดออกมา เม๊ดคลัชหลุดลงมาหกเม็ด เวรแท้ งงเลย

[ไร้้เดียงสา เเต่ลีลา ไร้ที่ติ]

วันก่อนเพิ่งถอดออกมา ประก๊อบไม่เป็น เรียกเพื่อนมาช่วยครัย

ถอดออกมา เม๊ดคลัชหลุดลงมาหกเม็ด เวรแท้ งงเลย

พอเพื่อนมาโดนเบียร์ไป1ลัง

ประกอบเสร็จ เเม่งดังกว่าเดิม. 555

[ผมคือใคร...?]

วันก่อนเพิ่งถอดออกมา ประก๊อบไม่เป็น เรียกเพื่อนมาช่วยครัย

ถอดออกมา เม๊ดคลัชหลุดลงมาหกเม็ด เวรแท้ งงเลย

พอเพื่อนมาโดนเบียร์ไป1ลัง

ประกอบเสร็จ เเม่งดังกว่าเดิม. 555

สุดท้ายเป็นไง ยกไปร้าน ฮ่าๆๆๆๆๆ คลัชอะไรวะมีเม็ด ฮ่าๆๆๆ

[กุ๊ก ๆ คับ]

น้องครับ ไปร้าน ขาย อุปกรณ์เครื่องมือช่างนะ บอกว่า ซื้อ บล็อค ที่ถอน น๊อต ตัว สีแฉก (อธิบาย ให้เขาเข้าใจนะ ผมก็บอกแบบนั้น) ตัวละ 200 เอง

ปล. อ่อ ลืม บอก ว่า น๊อตเบอร์ 20 นะครับ  มันจะมี เบอร์ 18/20/21/22 นะ

[ไร้้เดียงสา เเต่ลีลา ไร้ที่ติ]

วันก่อนเพิ่งถอดออกมา ประก๊อบไม่เป็น เรียกเพื่อนมาช่วยครัย

ถอดออกมา เม๊ดคลัชหลุดลงมาหกเม็ด เวรแท้ งงเลย

พอเพื่อนมาโดนเบียร์ไป1ลัง

ประกอบเสร็จ เเม่งดังกว่าเดิม. 555

สุดท้ายเป็นไง ยกไปร้าน ฮ่าๆๆๆๆๆ คลัชอะไรวะมีเม็ด ฮ่าๆๆๆ

เม็ดอะไรวะ หล่นไม่สูง

เเต่เเม่งกลิ้งโคตรไกลเลย.  ฮ่า ๆ ๆ

[NengNsr1]

น้องครับ ไปร้าน ขาย อุปกรณ์เครื่องมือช่างนะ บอกว่า ซื้อ บล็อค ที่ถอน น๊อต ตัว สีแฉก (อธิบาย ให้เขาเข้าใจนะ ผมก็บอกแบบนั้น) ตัวละ 200 เอง

ปล. อ่อ ลืม บอก ว่า น๊อตเบอร์ 20 นะครับ  มันจะมี เบอร์ 18/20/21/22 นะ

ขอบคุณครับผม^^

[DEDOR]

ขอบคุณพี่ๆที่ให้ความรู้มากเลยครับ ตอนนี้ผมแกะมาจนถึง น๊อตสี่ฟันนี่แหละครับ ตอกยังไงก็ไม่คลายสักที TT^TT (มันหมุนไปพร้อมกับฝาปิดผ้าครัช ตอกจนน๊อตจะเยินหมดละครับ)

ต้องหาอะไรล็อคเฟืองไว้นะครับ  ไม่งั้นมันหมุนตามอย่างที่ว่ามาครับ    ของ  ฮอนด้านี่ง่ายอยู่นะครับ  ล็อคเฟืองแล้วก็นิ่งเลย  ไม่เหมือนของ kr ขานั้นหมุนตามทั้งยวงเลยครับ  ต้องใช้ มือและเท้าช่วยเลยครับ  แต่ถ้ามีบ๊อกลมก็สบายตัวไป   นอกเรื่องนิดหน่อย  สู้ๆครับ

[Nawapon666]

จะถอดน็อตคลัตช์ ไม่ให้เสียรูป ต้องใช้ปืนลมอย่างเดียว

[Tong_2T_150]

สาย2Tไม่ต้องถอดก็ทำงานได้ ลดขั้นตอนมาไล่ลมในสาย หาเชือกมามัดคล้องใว้ตามรูป