เรื่องของตระกูล SE

[toei_tain]

ทำนองเดียวกัน...ถ้าเป็นสาวก"N" ต้องบอกว่า "ไม่ต้องยึดติดกับคำว่าNPro"ครับ

ว่าจะต่อเหมือนกันว่า honda ทำไมต้องแพงแต่ n pro
แต่ผมก็อยากได้นะ n pro อ่ะ ชอบอาร์มเดี่ยว เคยเอาของเพื่อนมาขี่กลับ กรุงเทพ-ลพบุรีต่อไปชอนสารเดช
ถูกใจมันนิ่งดีขับสนุก แต่ตอนนั้นก็มีเซอร์ เอสอี อยู่แล้วแหละแค่อยากลองขี่เอ็นมั่ง
ตอนนี้ se ไม่อยู่แล้วเลยไปเอา ss กล่องใหญ่มาขี่แทน ชอบเซอร์ที่ขับทางไกลไม่ปวดหลังดี

[eakkachai]

ส่วนตัวผมว่าชอบอะไรก็เล่นไปเลยคับ..ไม่ต้องซีเรียสมากมายว่าต้องตรงรุ่นไม่ตรงรุ่น ..อย่างผมจะฝังใจกับKRมาตั้งแต่เด็กๆแล้ว โดยเฉพาะพวกรถสนาม ที่ทำสี97เพราะเห็นว่ามันเป็นสีที่สวยที่สุดแล้วในบรรดาKRทั้งสีและลายสติ๊กเกอร์(ความคิดส่วนตัว) แต่ไม่เคยคิดจะแต่งให้มันตรงรุ่น97ซะเป๊ะๆ...ชอบอะไรก็เอามาใส่ ไม่ชอบอะไรก็ถอดออก ...

ปล.แต่งแบบเป็นตัวของตัวเองดีที่สุดคับ  

[toei_tain]

ส่วนตัวผมว่าชอบอะไรก็เล่นไปเลยคับ..ไม่ต้องซีเรียสมากมายว่าต้องตรงรุ่นไม่ตรงรุ่น ..อย่างผมจะฝังใจกับKRมาตั้งแต่เด็กๆแล้ว โดยเฉพาะพวกรถสนาม ที่ทำสี97เพราะเห็นว่ามันเป็นสีที่สวยที่สุดแล้วในบรรดาKRทั้งสีและลายสติ๊กเกอร์(ความคิดส่วนตัว) แต่ไม่เคยคิดจะแต่งให้มันตรงรุ่น97ซะเป๊ะๆ...ชอบอะไรก็เอามาใส่ ไม่ชอบอะไรก็ถอดออก ...

ปล.แต่งแบบเป็นตัวของตัวเองดีที่สุดคับ 

ผมก็ว่าอย่างงั้นแหละ
แต่ที่ตั้งกระทู้เพราะอยากรู้ว่าทำไมมันแพงเฉพาะรุ่นน่ะครับ..
ปล.หม้อน้ำคันในลายเซ็นต์ใช้ของอะไรครับ ต้องแปลงส่วนไหนมั่ง จะทำบ้างครับ

[eakkachai]

ส่วนตัวผมว่าชอบอะไรก็เล่นไปเลยคับ..ไม่ต้องซีเรียสมากมายว่าต้องตรงรุ่นไม่ตรงรุ่น ..อย่างผมจะฝังใจกับKRมาตั้งแต่เด็กๆแล้ว โดยเฉพาะพวกรถสนาม ที่ทำสี97เพราะเห็นว่ามันเป็นสีที่สวยที่สุดแล้วในบรรดาKRทั้งสีและลายสติ๊กเกอร์(ความคิดส่วนตัว) แต่ไม่เคยคิดจะแต่งให้มันตรงรุ่น97ซะเป๊ะๆ...ชอบอะไรก็เอามาใส่ ไม่ชอบอะไรก็ถอดออก ...

ปล.แต่งแบบเป็นตัวของตัวเองดีที่สุดคับ 

ผมก็ว่าอย่างงั้นแหละ
แต่ที่ตั้งกระทู้เพราะอยากรู้ว่าทำไมมันแพงเฉพาะรุ่นน่ะครับ..
ปล.หม้อน้ำคันในลายเซ็นต์ใช้ของอะไรครับ ต้องแปลงส่วนไหนมั่ง จะทำบ้างครับ

หม้อน้ำเป็นของSUZUKI BRANDIT คับ เคยเห็นมีคนเอามาขายอยู่ สภาพดีกว่าของผมอีกอิอิ..ส่วนแฟริ่งก็เจาะตามในรูปเลยคับ

[เบิร์ด ณ โซนรั่ว]

รถที่คนอื่นขี่ดี ต้องดูว่า รถเค้าสมบูรณ์ขนาดไหนด้วย
ไม่ใช่ ไปใช้รถรุ่นเดียวกับเค้าแล้วรถเราจะดีเหมือนกันทุกคัน
ขึ้นอยู่กับความเอาใจใส่รถด้วยครับ

รถรุ่นไหนแรงเป็นแชมป์โลก ก็ไม่ได้หมายความว่าคนขี่รุ่นนั้นจะเป็นแชมป์โลกทุกคน

[toei_tain]

คือช่วงนั้นรถออกมาใหม่ทั้งคู่ครับ ตอนนั้นทั้งของผมและของเพื่อน เลยรู้ว่ารถใหม่สภาพเกือบร้อยเปอร์เซ็นมันขับนิ่งขนาดไหนอ่ะครับ

[Porl ZuZaa!!]

รุ่นไหนก็ได้ที่เราชอบ  ใช้เองซ่อมเอง ไม่เดือนร้อนตังค์ใครเป็นพอ.
แต่ผมเองอยากเก็บตัว top ในยุคๆนั้นไว้ให้ลูกดู

[เดช..ไอ้เสื้อทอง]

หากในสาย ฮอนด้า  ผมว่า ที่ เอนโปร  มัน แพง กว่า ทุกตัวนั้น  เป็นเรื่อง ที่ สมศักดิ์ศรี อย่างยิ่งแล้ว ละครับ

เพราะ ออฟชั่น ติดรถ มาจัดหนัก มาก  มัน สะใจ สุด ๆ  ที่ ฮอนด้า กล้า เอาเทคโนโลยี  โปรอาร์ม  มายัดลง กับรถคันนี้


ส่วนในสาย คาวา  นั้น  ... R1  แพง  เพราะ มันมี น้อย   เป็นตัวพิเศษ  อะไหล่ บางตัว PDK แฮนด์เมด  เอง

ตัว SE ทั้ง หลาย  ก็ ไม่ได้ ให้ ผู้บริโภค เพียงแค่ ลายสติ๊กเกอร์ สวย ๆ เเค่นั้น  เขา ก็ััจัด เอา ของแต่งที่เป็นเอกลักษณ์ ใส่มาให้ด้วยนิ



คือ...ไงล่ะ  เพื่อน ๆ  ผมว่า  ....มันเหมือน  วีออส ตัว J   4 แสนกว่า   กับ วีออส ตัว S   6 แสนกว่า  นั่นแหละครับ

วีออส  เหมือนกัน  เปะๆ   แต่ ราคา ต่าง กัน  สองแสน  ...

เมื่อ ถึงเวลาขาย เป็นรถมือสอง   ราคา จึง  ต่างกัน


.

[SodaZaa]

 8) ง่ายๆเลยนะครับ  อะไรก็ตามที่มันหายาก มีน้อย คนต้องการ ราคามันก็สูง ก็แค่นั้นครับ เข้าใจง่ายๆ /ถามใจตัวเองว่าชอบแบบไหน แล้วเอามันมาขับให้ได้ ความสุขที่แท้จริงก็จะตามมา ไปฟังแต่ความคิดคนอื่น ได้มามันก็ไม่มีความสุขครับผม :o อยากแรงรุ่นไหนก็แรงได้หมดครับ มันอยู่ที่เงิน   O.K.  :'(

[I@มดแอ๊ว...@]

จัดเรื่องราว อุปสงค์ อุปทานเข้าไปแร้วระท่าน ๆครับ 


555555  ความต้องการย่อมระงับได้ด้วยการซื้อ และไม่ซื้อ 555555555555

[JO WANGPONG]

เข้ามามุง

[danny]

ไม่รู้เกี่ยวกับกระทู้นี้ป่าว  ได้เอามาทำให้สมบูรณ์ เป็นการศึกษาแล้วก็ปล่อยให้คนที่รักที่ชอบไป  สำหรับผม ก็พอใจ ไม่ได้กำไร แค่ได้ความรู้ ครับ ปั้นๆ ขายๆ  จนโดนบ่นว่าเอาเงินมาละลายเล่น
ก็มันความสุขของหนูนี่นา  อิอิอิ