KRR ZX 150 รอบตัดที่ 10,500 RPM

[Phoenix]

มันปกติไหมครับ
ของผมเป็น ตัว K1 ครับ เบิ้ลตัวเปล่าได้เกิน 11,000 Rpm ครับ
แต่เวลาขับใช้งานจริงได้แค่ 10,500 Rpm  เลยสงสัยครับ    ???

[สองzx korat]

ของผมเกินนั้นครับ อิอิอิ
ปอลิง ของผม k2 รอท่านอื่นมาตอบครับ จะไ้ด้มีข้อเปรียบเทียบหลายๆทาง อิอิอิ

[Phoenix]

ของผมเกินนั้นครับ อิอิอิ
ปอลิง ของผม k2 รอท่านอื่นมาตอบครับ จะไ้ด้มีข้อเปรียบเทียบหลายๆทาง อิอิอิ

กลัวว่าจะมีปัญหาที่รถของผมอ่ะดิพี่สอง     :)

[SIT_KRR-SSR]

ขอมาเก็บข้อมูลหน่อยนะครับ

ผมน้องใหม่ สำหระบรถZx ครับ

ขอขอบคุณทุกๆความรู้ครับ

[โอ้ zx150 นครสวรรค์]

ยัดกล่องแต่งเลยพี่รับรอง...แต่ผมก็ไม่เคยซะทีนะขี่ทางตรงยาวๆทีไรเปลี่ยนเกียร์ที่ 8000-9000 ทุกทีไม่เคยลากเกินนี้กลัวพัง

[Hunterzero]

ถอดเรือนไมล์ทิ้ง ถึงแน่นอน

[armforspeed]

รถผม ใส่กล่องแต่ง+คาร์บู32มิล+ท่อสูตร เบิ้ลรอบได้ประมาณ 13,000

[braidism [ก้อ] ณ โซนรั่ว]

เข้ามาเก็บข้อมูล ตามน้ำ ^^

[ASENAL]

สเตอร์..เบอร์อะไร

[Phoenix]

สเตอร์..เบอร์อะไร

ก่อนหน้านี้  14/42
ปัจจุบัน       14/38
รอบตัดที่เท่าเดิม แต่ความเร็วปลายมากกว่าเดิมครับ

[เด็กชาย_โหน่ง_]

 ;) รถเดิมๆ มันก็ ตัดเท่านี้ มั้งครับ

คงเกี่ยวกับท่อ, ระบบบำบัด, จุก

เอ่อ แซดเอ็กซ์ ผมยังไม่เคยซัด เต็มๆ

เคอาร์เน่าๆ ของผม ท่อใบแรก สับเกียร์ไม่เกิน 11,000 รอบ พาวแบนด์มาตั้งแต่ 8,500

ท่ออีกใบ สับเกียร์ 13,000 พาวเวอร์แบนด์ มาเกิน 10,000 รอบ

อิอิ

ตารางนี่ เป็น ของ Ninja 150 RR นะครับ

ตามสเปคติดรถ สเตอร์เขามา 14-42
ความเร็วปลาย จบที่ 141.9 km/h ที่ 10,500 รอบ/นาที



ส่วนอันนี้ ผมลองกรอก 14-38 ตามที่ ท่านใส่
ความเร็วปลาย จบที่ 156.8 km/h ที่ 10,500 รอบ/นาที



ตามนั้น

[zxpro]

กล่องไม่ได้ตัดแน่นอนครับฟันทิ้งเลยความสามารถของท่ิอ/คาร์บู/ระบบบำบัดไอเสียมันอั้นไว้ต่างหากลองดูครับ ในความคิดผมนะกล่องมันน่ะดีกว่ากลองเอ001อีกอิอิ ???

[zxpro]

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/427529_304020469645796_1465344847_n.jpg นี่ไงหลักฐานอิอิ

[Phoenix]

;) รถเดิมๆ มันก็ ตัดเท่านี้ มั้งครับ

คงเกี่ยวกับท่อ, ระบบบำบัด, จุก

เอ่อ แซดเอ็กซ์ ผมยังไม่เคยซัด เต็มๆ

เคอาร์เน่าๆ ของผม ท่อใบแรก สับเกียร์ไม่เกิน 11,000 รอบ พาวแบนด์มาตั้งแต่ 8,500

ท่ออีกใบ สับเกียร์ 13,000 พาวเวอร์แบนด์ มาเกิน 10,000 รอบ

อิอิ

ตารางนี่ เป็น ของ Ninja 150 RR นะครับ

ตามสเปคติดรถ สเตอร์เขามา 14-42
ความเร็วปลาย จบที่ 141.9 km/h ที่ 10,500 รอบ/นาที



ส่วนอันนี้ ผมลองกรอก 14-38 ตามที่ ท่านใส่
ความเร็วปลาย จบที่ 156.8 km/h ที่ 10,500 รอบ/นาที



ตามนั้น

ขอบคุณมากครับพี่โหน่งที่เอาข้อมูลมาฝากครับ

กล่องไม่ได้ตัดแน่นอนครับฟันทิ้งเลยความสามารถของท่ิอ/คาร์บู/ระบบบำบัดไอเสียมันอั้นไว้ต่างหากลองดูครับ ในความคิดผมนะกล่องมันน่ะดีกว่ากลองเอ001อีกอิอิ ???

http://sphotos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/427529_304020469645796_1465344847_n.jpg นี่ไงหลักฐานอิอิ

เบิ้ลตัวปล่าวเวลาอยู่เกียร์ว่างมันก็ทะลุ 11,000 Rpm ไปได้นะครับพี่เทพ แต่เวลาขี่จริงมันดันไปตัดเอาที่ 10,500 RPM  ครับ


ผมยังคิดอยู่ว่าถ้ามันเป็นที่กล่องจริงๆ เราซ๊อตหลอกกล่องให้มันเป็นเกียร์ว่างตลอดเวลาได้หรือเปล่าครับ

8)

[Hunterzero]

- -  มันใช่ที่ไหนละตาเก่งเปลี่ยนคันเลยดีกว่าม่ะ อิอิ

[Phoenix]

- -  มันใช่ที่ไหนละตาเก่งเปลี่ยนคันเลยดีกว่าม่ะ อิอิ

มัดกำลังจะบอกว่าตอนนี้พี่ยืนอยู่ชายฝั่ง
กำลังจะออกทะเลแล้วใช่ป่ะเนี่ย                 
:)

[Hunterzero]

ผ่าเครื่องยกเสื้อใหม่ ฟิตเปรี้ยๆ  เผาท่อ  หากล่องอีกใบมาลอง  ถ้ามันยังได้แค่นั้นก็ทำใจ   ของมัดทำมายังได้แค่11เอง ยังไม่ซีเลย

[Phoenix]

ผ่าเครื่องยกเสื้อใหม่ ฟิตเปรี้ยๆ  เผาท่อ  หากล่องอีกใบมาลอง  ถ้ามันยังได้แค่นั้นก็ทำใจ   ของมัดทำมายังได้แค่11เอง ยังไม่ซีเลย

ว่าจะเอากล่อง 1454 ธรรมดานี่แหละครับน้อง

[ASENAL]

ลองเอาคาร์บู Ser หรือ KR

มาลองใส่สลับดู

อาจจะได้ยัน 12 K / RPM ก็ได้

[Phoenix]

ลองเอาคาร์บู Ser หรือ KR

มาลองใส่สลับดู

อาจจะได้ยัน 12 K / RPM ก็ได้

เดี๋ยวว่าจะลองดูครับพี่