มาผ่าเครื่องแดช เล่นกันดีกว่าครับ

[motoparts]

ก่อนอื่นเลยต้องหานายแบบก่อน หรืออีกอย่างคือ หนูทดรองยานั่นเอง เมื่อได้นายแบบแล้วก็เครื่องมือที่ใช้ในการถอดประกอบ
ประเก็นชุดใหญ่ กับประเก็นเหลว เมื่อเครื่องมือและอุปกรณ์พร้อมก็เริ่มกันเลย

[motoparts]

1.ถ่ายน้ำหล่อเย็นออก
2.ถ่ายน้ำมันเครื่องออก
3.ถอดหม้อน้ำออก
4.ถอดท่อออก
แล้วก็จะเป็นสภาพนี้

[motoparts]

5.ถอดฝาครอบจานไฟออก
6.ถอดจานไฟออก (ใช่ตัวล็อกจานไฟกับประแจแบบ17)  ถอดน็อตยึดจานไฟออกแล้วก็ใช่ตัวดูดจานไฟดูดออก

หลุดออกแล้วจะเป็นแบนี้

[motoparts]

7.ถอดเสื้อฝาออก (เสื้อสูบนะไม่ใช่เสื้อที่ใส่)
8.ถอดน็อตยึดเครื่องออกทั้งสามตัว เบอร์14 (ให้เหลือตัวบนไว้ก่อน1ตัวเพื่อกันเครื่องตกใส่เท้า)

เมื่อเอาเครื่องลงแล้วก็เป็นแบบนี้

[royal110]

อิอิ

แวะมาชม

[motoparts]

ถอดคาร์บูฯและก็ยางปากหรีดพร้อมแป้น ก็ไม่เหลืออะไรแบบนี้



ฝั่งจานไฟก็ไม่มีไรเลยถอดออกหมดและ (รถผมไม่ได้ใส่ชุดข้าวต้มมัดนะครับอาจข้ามไปบ้าง)



แล้วก็มาดูกันที่ฝังคลัทช์ต่อเลยครับ



แล้วต่อด้วยการถอดน็อดยึดฝาครอบ จะเจอแบบนี้ (ไม่ต้องตกใจครับ จำไม่ได้ก็ให้ช่างใส่)

[แอบแซงเพราะแรงน้อย]

ภาพตรวจภายในสวยใสเจงๆ .

[JOLS125]

ไม่มีไรทำเลยผ่าเล่นซะงั้น 555

รอชมต่อไปครับท่าน

[motoparts]

ถอดเฟื่องปั๊มน้ำออกก่อน เพราะถอดงานสุดแหละ และก็เอาใบพัดปั๊มน้ำออก ใบพัดออกแล้วก็ดึงแกนปั๊มน้ำออกได้เลยครับ



ต่อด้วยถอดเฟื่องบลาลานเซอร์ (ต้องตอกออกนะครับ ก่อนถอดเข้าเกียร์1ก่อน แล้วก็หาตัวล็อคแกนสเตอร์ไว้ก่อนนะครับ) แล้วดึงบลาลานเซอร์ออกได้เลยครับ

[motoparts]

ถอดน็อตยึดสปริงคลัทช์ออกทั้ง4ตัว แล้วก็ตอกชุดคลัชท์(อย่าพึ่งเอาชุดคลัทช์ออกนะครับ)แล้วมาตอกเอาชุดเฟื่องขับตัวกลางออก ตอกชุดเฟื่องขับเสร็จก็มาเอาชุดคลัชท์ออก จะเป็นแบบนี้



แล้วก็เอาเฟื่องขับตัวกลางออก

[motoparts]

ถอดชุดเข้าเกียร์ออก แกนเข้าเกียร์ดึงออกได้เลยครับ แล้วพิกเครื่องมาฝั่งชุดไฟถอดน็อตยึดแคร้งเครื่องออกให้หมด แล้วก็คว่ำเครื่องลง ใช้ไม้รองเพื่อทำการตอกให้แคร้งเครื่องออกจากกัน (ตอกอย่าให้หลุดนะครับเอาแค่ขยับก็พอ) แล้วพิกกลับมาฝั่งจานไฟอีกครั้งหนึ่ง ใช้มือจับแค้งฝั่งจานไฟไว้แล้วตอกที่แกนข้อเหวี่ยวไม่ต้องแรมมากนะครับ ค่อย แล้วแคร้งเครื่องก็แยกออกจากกันแล้วครับ

[motoparts]

เมื่อแคร้งแยกจากกันแล้ว ก็เริ่มบรรเลงถอดชุดเกียร์ต่อเลยครับ
ดึงแกนกามปูเข้าแกนออกได้เลยครับ แล้วกามปูเข้าเกียร์ก็หลุด  แล้วก็จะเอาเกียร์ออกก่อนหรือตัวหนอนออกก่อนก็แล้วแต่นะครับ (แต่เวลาเอาราวเกียร์ออกก็ระวังหน่อยนะครับอย่าให้เฟื่องเกียร์ไหล พอเอาราวเกียร์ออกได้แล้วหาอะไรมัดไว้ก็ได้ครับกันเฟื่องไหล) เอาชุดเกียร์ออกหมดแล้ว ก็มาเอาข้อเหวี่ยงออก โดยการพิกแคร้งเครื่องฝังคลัทช์ขึ้นมาแล้วตอกค่อยๆก็ออกแล้ว เป็นอันเสร็จ จะเป็นแบบนี้ครับ

[motoparts]

แล้วอุปกรณ์อะไรที่เสื่อมก็เปลี่ยนไปตามระเบียบ เวลาประกอบก็ย้อนกลับเวลาถอดนะครับ

แต่มีอยู่นิดเวลาใส่เฟื่องขับตัวกลางกลับเฟื่องบลาลานเซอร์ มันจะมามาร์ค(ไม่ใช่นายกนะ)อยู่ใส่ให้ตรงกันแค่นะเอง

ขอให้สนุกกลับการผ่าเครื่องนะครับ ใส่ไม่ได้ก็ให้ช่างแถวบ้านใส่แล้วกันนะครับ

เร็วๆนี้ ยังมีเคอาร์รอขึ้นเขียงอีกลำ วางเมื่อไหร่จะทำการชำแหละแล้วเอามาลงให้นะครับ

[AUTOMACKR150]

อย่างนี้อะเปล่า ผ่าแบบอุบกรณ์ไม่ค่อย ครบ อ่า พะรุงพะรังยิ่งหว่าเครื่อง แดชอีก http://2strokeclub.com/smf/index.php?topic=13401.30




อยากแนะนําอย่างครับ พอจะแยกแคร้งออก ตอกออกไม่ดีหรอกครับ แกนคอเหวี่ยงแกน อื่นชํารุดหรืออาจบิดเบี้ยวได้ ให้ใช้ ตัวแยกแคร้ง ดูด

ออกดีกว่าครับ แต่ของผม ก็ตอกออก อิอิ

[cagivamod]

หุหุ

ของผมเน่าในตั้งแต่ ถอดฝั่งครัทออกแล้ว

[Gsus]

ไอ้ตอนลื้อไม่ค่อยเท่าไหร่ แต่ตอนประกอบนี้สิ  :'( งานเข้าเลย 55+

สุดยอดครับบวก 1ให้ครับ

[lnw_jant]

น่าสนจัยมากคับ

เหมาะกับผมเลย

ผมกำลังหาสองจังหวะDashเล่นอยู่พอดี

[ひざつねのづぐあ]

 :D

[vanzboyemo]

แด็ชของผม ลื้อเสร็จ
ตอนประกอบ แหวนเหลือเพียบ .....สงสัย ญี่ปุ่นทำเกิน

เซงๆๆ

[043289875]

รอดูตอนประกอบครับ