ใครขับ YAMAHA TZR-TZM มาลงชื่อกันหน่อย

[@@TaJung@@]

ต้องหาที่ทำสีบ้างแล้ว  ขาวโบ๊ะมาแล้ว  เราจะเอาดำทะมึน....

[nantawut]

สวัสดีทุกท่าน วันนี้ผมได้ลองe20ปรับจูนเล็กน้อย รู้สึกว่าวิ่งดีได้เลย :(

[krung]

จะลงชื่อก็อายเพราะมอไซค์มันป่วยอยู่

[@@TaJung@@]

ลงไว้โลด....รถป่วยอยู่ลองไล่คาร์บู กับ วาล์วให้ดี ๆ   เจอสาเหตุแน่ๆ

[yooth mtx]

ถามหน่อยครับ  วาล์ว TZM ถอดไงครับ   ---เคยถอดแต่ TZR แบบ 2 ชิ้นแล้วแยกออก2ข้าง---
    ผมทำงี้นะ
  1. ถอดฝาข้างขวา ที่มีน๊อต 2 ตัวแล้ว มีสปริง  ลูกปืน 1 เม็ด
  2. ถอดน๊อต 6 เหลี่ยมตรงแกนกลางด้านในแล้ว
   แล้วทำไงต่อครับ  (วาล์วลื่นปกติ หมุนได้รอบตัว)

[kongnoo17]

เอาภาพมาอวด


Thanks: ฝากรูป


Thanks: ฝากรูป


Thanks: ฝากรูป

สบายใจ

[kongnoo17]

เจอเจ้านี่มา แหมถ้าไม่แตกจะจับมาใส่ เจ้าดำด้าน

>:( >:(


Thanks: ฝากรูป

เอ๊ะ ท้ายคุ้น ๆ อีกไม่นานระเบิดแน่ ๆ


Thanks: ฝากรูป

[TONGTZM]

พี่จุงชอบของดำหรอกเหรอออ  :-[

สีดำก็สวยดุดีครับ ของผมหมวกดำ เสื้อดำ
คนขับก้อตัวดำ  เลยขอขี่รถขาว ๆ บ้าง ฮ่ะ ๆ

[Mtz]

ถามหน่อยครับ  วาล์ว TZM ถอดไงครับ   ---เคยถอดแต่ TZR แบบ 2 ชิ้นแล้วแยกออก2ข้าง---
    ผมทำงี้นะ
  1. ถอดฝาข้างขวา ที่มีน๊อต 2 ตัวแล้ว มีสปริง  ลูกปืน 1 เม็ด
  2. ถอดน๊อต 6 เหลี่ยมตรงแกนกลางด้านในแล้ว
   แล้วทำไงต่อครับ  (วาล์วลื่นปกติ หมุนได้รอบตัว)

ถอดของTZM ก็ถอดฝาฝั่งขวาออก ถอดฝาฝั่งซ้ายออก แต่ไม่ต้องถอดมูเล่ย์วาล์วนะ จะได้มีอะไรไว้จับเวลาดึงวาล์วออก เพราะได้ตัวกลมๆสีทองๆที่มีซิลยาง  มักจะเอาออกยาก ถ้าไม่มีคิมถ่างช่วย แต่ถ้ามีคิมถ่าง ก็ถอดดออกทั้งหมด แล้วเอามือจับแกนวาล์ว หมุนนิดๆแล้วดึงดู ถ้าโดนล๊อคมัน ก็จะหลุดออกมาง่ายดาย ถ้าไม่โดน มันจะขัดนิดๆ ให้ลองขยับๆใหม่ แล้วก็หมุนๆซ้ายๆขวาๆ เดี่ยวมันก็ขยับออกเอง อันนี้แบบวาล์วชิ้นเดียวนะ แต่ตอนใส่ แล้วแต่บุญกรรมที่ทำกันมา ถ้าวาล์วไม่คด เสื้อไม่ปลอกก็ใส่ง่ายหน่อย แต่ถ้ามาเต็มนี้ หุหุ ลองดู ผมรั่ว อย่าเชื่อเด้อ
   สรุป ถอดของTZR ง่ายกว่าเป็นกองเลย ทั้งตอนถอดและใส่

[yooth mtx]

ถามหน่อยครับ  วาล์ว TZM ถอดไงครับ   ---เคยถอดแต่ TZR แบบ 2 ชิ้นแล้วแยกออก2ข้าง---
    ผมทำงี้นะ
  1. ถอดฝาข้างขวา ที่มีน๊อต 2 ตัวแล้ว มีสปริง  ลูกปืน 1 เม็ด
  2. ถอดน๊อต 6 เหลี่ยมตรงแกนกลางด้านในแล้ว
   แล้วทำไงต่อครับ  (วาล์วลื่นปกติ หมุนได้รอบตัว)

  ถอดของTZM ก็ถอดฝาฝั่งขวาออก ถอดฝาฝั่งซ้ายออก แต่ไม่ต้องถอดมูเล่ย์วาล์วนะ จะได้มีอะไรไว้จับเวลาดึงวาล์วออก เพราะได้ตัวกลมๆสีทองๆที่มีซิลยาง  มักจะเอาออกยาก ถ้าไม่มีคิมถ่างช่วย แต่ถ้ามีคิมถ่าง ก็ถอดดออกทั้งหมด แล้วเอามือจับแกนวาล์ว หมุนนิดๆแล้วดึงดู ถ้าโดนล๊อคมัน ก็จะหลุดออกมาง่ายดาย ถ้าไม่โดน มันจะขัดนิดๆ ให้ลองขยับๆใหม่ แล้วก็หมุนๆซ้ายๆขวาๆ เดี่ยวมันก็ขยับออกเอง อันนี้แบบวาล์วชิ้นเดียวนะ แต่ตอนใส่ แล้วแต่บุญกรรมที่ทำกันมา ถ้าวาล์วไม่คด เสื้อไม่ปลอกก็ใส่ง่ายหน่อย แต่ถ้ามาเต็มนี้ หุหุ ลองดู ผมรั่ว อย่าเชื่อเด้อ
   สรุป ถอดของTZR ง่ายกว่าเป็นกองเลย ทั้งตอนถอดและใส่

  ขอบคุณครับ  เด๋วพรุ้งนี้จะลองดูครับ

[Mtz]

ไม่ทราบเสื้อท่านเป็นเสื้อปลอกมาหรือยังครับ ถ้ายังไม่ปลอก ใส่เข้า ถอดออกง่ายอยู่

[@@TaJung@@]

แกนวาล์วรุ่น 1 ถอดแบบเดียวกับ tzr นั่นแหล่ะ   แต่แกนรุ่น 2 ต้องใช้แฟนสาวอาชีวะถอดหน่อยนึง


ว๊าวๆตาเอ็มมาตอบแระ วี๊ดว๊ายกระตู้วู้ กิ๊วๆ


นู๋อยากใส่ท่อสูตรมั่งแล้ว

[TONGTZM]

วาล์วผมหมุนได้รอบเหมือนกัน
........แต่มันไม่ยอมออก  ลองผิดลองถูกได้คำตอบคือ



หมุนให้ได้องศาดังรูป  แล้วค่อย ๆ ตอกส่งออกทีล่ะนิดครับ
หลังถอดทำความสะอาด  ไม่ต้องตอกแล้วครับ  หมุนได้องศาดังรูปดันหลุดเลย

ปล. ของผมเป็นแบบชิ้นเดียว

[Mtz]

แกนวาล์วรุ่น 1 ถอดแบบเดียวกับ tzr นั่นแหล่ะ   แต่แกนรุ่น 2 ต้องใช้แฟนสาวอาชีวะถอดหน่อยนึง


ว๊าวๆตาเอ็มมาตอบแระ วี๊ดว๊ายกระตู้วู้ กิ๊วๆ


นู๋อยากใส่ท่อสูตรมั่งแล้ว

ไปทำท่อTZR มาให้ใส่ TZM ให้ให้ก่อนเถอะ แล้วส่งมาให้ผมอันนึงด้วย หุหุ อยากลองถ้าท่อมันทรงเดียวกะTZR มันจะวิ่งดีไหม (ใส่กะเสื้อๅtZR ด้วยนะ)

[Mtz]

วาล์วผมหมุนได้รอบเหมือนกัน
........แต่มันไม่ยอมออก  ลองผิดลองถูกได้คำตอบคือ



หมุนให้ได้องศาดังรูป  แล้วค่อย ๆ ตอกส่งออกทีล่ะนิดครับ
หลังถอดทำความสะอาด  ไม่ต้องตอกแล้วครับ  หมุนได้องศาดังรูปดันหลุดเลย

ปล. ของผมเป็นแบบชิ้นเดียว

หึ๊ย ตอกส่งเลยหรือพี่ จริงๆมันหมุนได้ล๊อคมัน มันก้หลุดบุ๊เลยนา ไม่ได้ต้องใช้แรงอะไรเลย ไปตอกเดี๋ยวก็บรรลัยหรอก  ถึงขั้นตรงเบ๊าของเสื้อเป็นร่องเลยนา  แต่ถ้าไม่โดนล๊อคมันนะ ยังไงก้ไม่ออก ผมรื้อเล่นบ่อย บทมันจะหลุดนี้หมุนนิดเดียวเอง ประมาณ10องศาก้หลุด บทพ่อจะไม่หลุดนะ หมุนกันเซ็งเลยทีเดียว ยังจับเคล็ดไม่ได้เหมือนกัน ตอนใส่กลับก็เหมือนกัน มันต้องใช้จิตวิญญาณ หุหุ รอพี่จุงมาบอกเคล็ดลับดีกว่า ผมขารั่ว  มั่วไปเรื่อย
  แต่จริงๆมันก็มุมประมาณที่พี่โต้งเอารูปมาให้ชมนี้แหละ (ไปถ่ายมาเมื่อไร ไวแท้ +1ม้า) มีนิดๆหน่อยๆ ชักเข้าชักออก กระฉูด :'( :'(

[@@TaJung@@]

เอาภาพมาอวด


Thanks: ฝากรูป


Thanks: ฝากรูป


Thanks: ฝากรูป

สบายใจ

ไหง๋ พูเล่ย์วาล์วกำลังจะละลายนะนั่น   หาของแท้ใส่ด่วน  อีกจุดเซ็นเซอร์ความร้อนหัวมันละลายไปแล้วชิมิๆ

[@@TaJung@@]

ตาเอ็ม  แกนวาล์ว ฉานถอดเข้าออกจนคล่องแล้ว  ไม่มีการตอกใดๆทั้งสิ้น  แต่แกนรุ่น 2 ตอนถอด ลูกสูบควรหลบให้มันไปอยู่ล่างสุดด้วยเด้อ  ไม่งั้นมีแตกแน่นอน  กรณีถอดวาล์วแบบไม่ต้องยกเสื้อออกมาอ่ะ

[TONGTZM]

มันไม่ออกเพราะโอริงยาง บู๊ชทองเหลืองมันเก่าจนบวมอ่ะครับ
ถ้าได้องศานี้ ค่อย ๆ เคาะส่งหลบพ้นเสื้อได้ครับ ผมเลยถ่ายรูปเก็บไว้นะ

[Mtz]

เอาภาพมาอวด


Thanks: ฝากรูป


Thanks: ฝากรูป


Thanks: ฝากรูป

สบายใจ

ไหง๋ พูเล่ย์วาล์วกำลังจะละลายนะนั่น   หาของแท้ใส่ด่วน  อีกจุดเซ็นเซอร์ความร้อนหัวมันละลายไปแล้วชิมิๆ

ทำไมกาวแดงมันเต็มไปหมดงั้นละครับ จริงๆน๊อตฝาสูบเอาแหวนทองเหลืองรอง แล้วขันลงไปน้ำก้ไม่ซึมแล้ว แล้วกาวแดงที่ทาฝาสูบ จริงๆไม่น่าทานะ เพราะโอริงอย่างเดียวเอาอยู่ ใช้แค่กาวโตโยต้าหลอกดำๆลูปที่โอริงเพิ่มบางๆนี้ก็กันรั่วได้ชะงักแล้ว กาวแดงกลัวมันจะไหลลงไปอุดทางน้ำเอานาครับ ระวังๆ

[Mtz]

มันไม่ออกเพราะโอริงยาง บู๊ชทองเหลืองมันเก่าจนบวมอ่ะครับ
ถ้าได้องศานี้ ค่อย ๆ เคาะส่งหลบพ้นเสื้อได้ครับ ผมเลยถ่ายรูปเก็บไว้นะ

ออ ถึงว่าซิ ทำไมพี่โต้งถึงได้ตอก ถ้ามีคีมถ่างนี้สบายเลย ถ่างเอาบูชทองเหลืองออกง่ายม๊กๆ เมื่อก่อนผมไม่คุ้นกะเครื่องมือช่าง ผมก็เอาไขควงแบนอันเล้กๆ แซะข้างๆบู๊ท เพื่อนดันบู๊ชออกเหมือนกัน บูททองเหลืองผม เยินทุกอัน หุหุ   อยาก+ให้อีก1แรงม้า แต่มัน+ได้วันละ1ตัว