ใครขับ YAMAHA TZR-TZM มาลงชื่อกันหน่อย

[Hunterzero]

ที่จริงเคยเทียบเข็มTZกับเข็มไคฮิน  มันก็พอใช้แทนกันได้ นะ  หัวลูกยาง

[@@TaJung@@]

ที่จริงเคยเทียบเข็มTZกับเข็มไคฮิน  มันก็พอใช้แทนกันได้ นะ  หัวลูกยาง

เทียบได้  เข็มเท่ากับของ KR รุ่นเข็มโต....

ไว้ว่างๆจะหาก๊อกสูญญากาศแบบที่ไม่ได้ติดถัง มาแปลงใส่คร่อมสายน้ำมันดู  อิอิอิ ส่วนสายสูญญากาศไว้ดูดให้ก๊อกเปิดก็เจาะแปลงใส่ที่คาร์บูหรือปอดเอา...น่าจะ work

แต่ถ้ารักเดิมๆ  ก็แค่ปิดก๊อก ตั้งรถตรงก็พอแล้ว...

[maximus2007]

สวัสดีครับ TZR ผมบิดก็อกน้ำมันไปที่ ON จอดไว้แล้วน้ำมันล้นออกคาร์บู  :-*

อาการประจำตัว  เข็มลูกลอยสึกอุดน้ำมันไม่อยู่  ตอนจอดต้องปิดก๊อก..

แล้วพอจะมีวิธีแก้มั๋ยครับ

ไม่มีครับ  เปลี่ยนใหม่ไปสักพักมันก็สึกและไหลเหมือนเดิม  ดังนั้นเวลาจอดเน้นจอดตรงๆไม่ให้รถเอียงจะช่วยได้หน่อย  ตามนั้น

ถ้าเปลี่ยนไปใส่คาร์บูตัวอื่น เช่น TZM NPRO ใส่ได้ไหมครับแล้วอาการนี้จะหายไหม

ท่านกำลังจะหลงประเด็นแล้ว  เปลี่ยนคาร์บูไม่ใช่ทางออก  ยิ่งไปใส่ข้ามรุ่นยิ่งออกทะเล

ประเด็นมันคือ เข็มอุดรูน้ำมันของ TZ มันเป็นหัวมิเนียมและมันสึก  เวลาซ่อมก็เปลี่ยนเข็ม กับ เสื้อเข็ม  แต่ใช้ๆไปมันก็สึกอีกแล้วก็จะซึมเหมือนเดิม

คาร์บูยี่ห้ออื่นก็มีปัญหาเช่นเดียวกันแต่น้อยกว่า เพราะหัวเข็มมันหัวยาง  แต่เมื่อใช้ไปนานๆหัวยางมันแข็งยุบเป็นร่อง  สุดท้ายก็รั่วเหมือนกัน  แต่ของยี่ห้ออื่นมันเปลี่ยนเสื้อเข็มไม่ได้เหมือนคาร์บู TZ

การแก้ด้วยการดัด  เป็นการแก้ปัญหาแบบลูกทุ่งๆ  ทำแล้วไม่หายขาดแถมจะได้อาการใหม่มาเพิ่มแทน...

รถผมจอดนานๆมันก็รั่วหยดเหหมือนกัน อาศัยว่าถ้าจอดนานก็ปิดก๊อก  ถ้าจอดไม่นานก็เน้นจอดให้รถเอียงน้อยๆ(แต่เสี่ยงคนมาสะกิดล้ม)

แต่จอดที่บ้านก็ตั้งสแตนเอา....

ขอบคุณมากครับผม เกือบเสียตังค์ฟรี อิอิ

[@@TaJung@@]

แนะนำเพิ่มอีกนิด  ก๊อกใต้ถังเน้นหาของแท้มาใช้งานจะดีกว่า  ทนกว่าของเทียม เปิดปิดก๊อกบ่อยๆ ทนกว่าขอเทียมแน่นอน

[Hunterzero]

ของเทียมได้มาต้องมาย้ำน้อตให้แน่นๆ  ก็อกของเทียมบางนะ พวกยางด้านใน เพราะนิใช้ก้อกJRเทียมอยู่ถอดมาออกมาดูลูกยาง บางมากๆๆ
ของแท้เวฟ125 ก็น่าจะแปลงง่ายนะลุง ราคาราวๆ 400  ทนแน่

[@@TaJung@@]

ของเทียมได้มาต้องมาย้ำน้อตให้แน่นๆ  ก็อกของเทียมบางนะ พวกยางด้านใน เพราะนิใช้ก้อกJRเทียมอยู่ถอดมาออกมาดูลูกยาง บางมากๆๆ
ของแท้เวฟ125 ก็น่าจะแปลงง่ายนะลุง ราคาราวๆ 400  ทนแน่

มีก๊อกแท้แล้วจะ...อิอิอิ

ตอนนี้ก็คิดอีกแบบ ว่าถ้าเอา YCLS มาทำวาล์วเปิด-ปิด น้ำมันจะเป็นยังไงหว่า...

[Peek2TZ]

ของผมใช้วิธี ถอดสายน้ำมันออกจากคาร์บู เอากลึงเหล็กมาอุดไว้ ส่วนน้ำมันค้างในคาบูก็ ติดเครื่องไว้จนมันหมดนั่นแหละ ใช้ในกรณี จอดลืมมมม

[TONGTZM]

สวัสดีวันลอยกระเทียม
ลอยให้หมดยกเว้นอะไหล่เทียม  >:(

[Hunterzero]

สวัสดียามเช้าครับ

ของเทียมได้มาต้องมาย้ำน้อตให้แน่นๆ  ก็อกของเทียมบางนะ พวกยางด้านใน เพราะนิใช้ก้อกJRเทียมอยู่ถอดมาออกมาดูลูกยาง บางมากๆๆ
ของแท้เวฟ125 ก็น่าจะแปลงง่ายนะลุง ราคาราวๆ 400  ทนแน่

มีก๊อกแท้แล้วจะ...อิอิอิ

ตอนนี้ก็คิดอีกแบบ ว่าถ้าเอา YCLS มาทำวาล์วเปิด-ปิด น้ำมันจะเป็นยังไงหว่า...

หง่าไหนว่าจะเดิมๆไง

สวัสดีวันลอยกระเทียม
ลอยให้หมดยกเว้นอะไหล่เทียม  >:(

ลอยอะไหล่แท้มาทางผมก็ได้นะครับ พี่โต้ง อิอิ

ของผมใช้วิธี ถอดสายน้ำมันออกจากคาร์บู เอากลึงเหล็กมาอุดไว้ ส่วนน้ำมันค้างในคาบูก็ ติดเครื่องไว้จนมันหมดนั่นแหละ ใช้ในกรณี จอดลืมมมม

กลึงเหล็ก?

[~{ Eak_ThaPra }~]

ของผมใช้วิธี ถอดสายน้ำมันออกจากคาร์บู เอากลึงเหล็กมาอุดไว้ ส่วนน้ำมันค้างในคาบูก็ ติดเครื่องไว้จนมันหมดนั่นแหละ ใช้ในกรณี จอดลืมมมม

กลึงเหล็ก?

กลึงบูท เป็นแท่งมาอุดที่สายไง

[@@TaJung@@]

สวัสดียามเช้าครับ

ของเทียมได้มาต้องมาย้ำน้อตให้แน่นๆ  ก็อกของเทียมบางนะ พวกยางด้านใน เพราะนิใช้ก้อกJRเทียมอยู่ถอดมาออกมาดูลูกยาง บางมากๆๆ
ของแท้เวฟ125 ก็น่าจะแปลงง่ายนะลุง ราคาราวๆ 400  ทนแน่

มีก๊อกแท้แล้วจะ...อิอิอิ

ตอนนี้ก็คิดอีกแบบ ว่าถ้าเอา YCLS มาทำวาล์วเปิด-ปิด น้ำมันจะเป็นยังไงหว่า...

หง่าไหนว่าจะเดิมๆไง

สวัสดีวันลอยกระเทียม
ลอยให้หมดยกเว้นอะไหล่เทียม  >:(

ลอยอะไหล่แท้มาทางผมก็ได้นะครับ พี่โต้ง อิอิ

ของผมใช้วิธี ถอดสายน้ำมันออกจากคาร์บู เอากลึงเหล็กมาอุดไว้ ส่วนน้ำมันค้างในคาบูก็ ติดเครื่องไว้จนมันหมดนั่นแหละ ใช้ในกรณี จอดลืมมมม

กลึงเหล็ก?

เอาของเดิมๆมา apply แบบเดิมๆไง  ก็ยังเดิมๆเหมือนเดิมนิ

[Hunterzero]

ปวดกบาล ต่อตรง ดีกว่า  ไหลอย่างเดียว

[~{ Eak_ThaPra }~]

ใช่ Vaccuum จากรู Autolube เข้าหลีดมาขับวาล์วก็ได่้ครับ

แล้วเจาะรูเข้าที่หลีดใหม่ ที่คาบูแทน

[Hunterzero]

ใช่ Vaccuum จากรู Autolube เข้าหลีดมาขับวาล์วก็ได่้ครับ

แล้วเจาะรูเข้าที่หลีดใหม่ ที่คาบูแทน

ผสมถังเลยแหล่มๆ

[นักบิดชนบท]

ของลุงไหลเป็นลิตรยังเฉยๆเลยไม่ใช่มีตังนะ
ลืมปิดน้ำมันหมดถังเลยตอนเช้า

[~{ Eak_ThaPra }~]

เครื่องยนต์พร้อม  ระบบไฟพร้อม  คนขี่พร้อม

อ้าว . . !  ถังรั้ว อดแว๊นเลยคืนนี้
_________________________________________________________

ล้อหน้า 17 - 2.15 ยาง 90/80
ล้อหลัง 17 - 4.50 ยาง 150/60
สเตอร์ 14 - 42

ขัดลื้น สปริงแต่ง เกียร์เดิท คลัทช์เดิม ซับ 3 หน้าลอยเลย กรรม (แวะมาโม้)

[Hunterzero]

เครื่องยนต์พร้อม  ระบบไฟพร้อม  คนขี่พร้อม

อ้าว . . !  ถังรั้ว อดแว๊นเลยคืนนี้
_________________________________________________________

ล้อหน้า 17 - 2.15 ยาง 90/80
ล้อหลัง 17 - 4.50 ยาง 150/60
สเตอร์ 14 - 42

ขัดลื้น สปริงแต่ง เกียร์เดิท คลัทช์เดิม ซับ 3 หน้าลอยเลย กรรม (แวะมาโม้)

ว้าวๆๆๆๆ ถังรั่ว

[@@TaJung@@]

ก็เล่นหน้า 14 นิ  ไม่ลอยได้ไง อิอิอิ    เอามารีวิวเลย....

ช่วงนี้หมดตูดแระ  เมื่อวานไปหิ้วโช๊คหน้ามาทำคู่สำรองไว้สับกับของติดรถที่มันรั่วไปแล้ว

จะเอาน้ำมันโช๊คเบอร์อะไรดี  อยากได้นิ่มๆหนึบๆ

[Peek2TZ]

ของผมใช้วิธี ถอดสายน้ำมันออกจากคาร์บู เอากลึงเหล็กมาอุดไว้ ส่วนน้ำมันค้างในคาบูก็ ติดเครื่องไว้จนมันหมดนั่นแหละ ใช้ในกรณี จอดลืมมมม

กลึงเหล็ก?

กลึงบูท เป็นแท่งมาอุดที่สายไง

แม่นแล่ว เสี่ย เอก

[นักบิดชนบท]

เครื่องยนต์พร้อม  ระบบไฟพร้อม  คนขี่พร้อม

อ้าว . . !  ถังรั้ว อดแว๊นเลยคืนนี้
_________________________________________________________

ล้อหน้า 17 - 2.15 ยาง 90/80
ล้อหลัง 17 - 4.50 ยาง 150/60
สเตอร์ 14 - 42

ขัดลื้น สปริงแต่ง เกียร์เดิท คลัทช์เดิม ซับ 3 หน้าลอยเลย กรรม (แวะมาโม้)

เอกถังรั่ว...มัดตูดรั่ว