เข็มลูกชัก ser

[PegasO]

รถผม ตอนออกตัว วอดๆ รอบปลายปกติตั้งเข็มลูกชักไว้ล๊อค

3 นับจากล่างขึ้นบน ผมเคยลองตั้งล๊อก 2 รู้สึกวอดน้อยลง

รอบปลายเหมือนเดิม อยากทราบ ว่าอยากจะจูนรอบต้นให้

กำลังไม่วอด ต้องเซตตรงไหนครับ แล้วการตั้งเข็มลูกชัก ลงมา

ต่ำเรื่อยๆ มันจะกินน้ำมันมากขึ้นไหมครับ

[JO]

ลองดูนมหนูน้ำมันครับเบอร์อะไร เล็กไปหรือป่าว ถ้านมหนูอากาศตันด็วอดครับ ถอดมาล้างใหเกลี้ยงๆเลยครับ ส่วนเข็ม ส่วนมากจะล็อคกลางครับ

[PegasO]

น้ำมันเบอร์ 142 อากาศเบอร์ 48

ผมซื้อขุดซ่อมมาเปลี่ยน

[suphachai]

ล็อคเข็มให้ไล่จากบนลงล่างครับ ยิ่งขยับล็อคลงต่ำยิ่งกินน้ำมัน ลองลดนมหนูเดินเบาเป็น45แล้วจูนอากาศให้อยู่ประมาณ1รอบครึ่ง หากวิ่งแล้วยังวอดให้หมูนสกรูอากาศเข้าอีก1/4รอบ ส่วนเข็มลองตั้งล็อค2กับล็อค3ดูครับ

[PegasO]

ได้ครับ เด๋วลองดูครับ แล้วพวกชุดซ่อมที่เค้าจัดชุดมาแล้ว

มันไม่พอดีเหรอครับ

[maanoi11]

ของชุดซ่อมมันไม่มีเบอร์บอก น่ะสิ สำหรับผมแล้ว ซื้อตัวละ 60 - 100 บาทมา จูนอ่ะ ของแท้ซื้อไม่ไหว

[PegasO]

ผมลองเอาเบอร์ 45 มาใส่แล้วครับ ดีขึ้นมาหน่อยนึงครับ

ต้นพอมีแรงปั่นล้อฟรีได้บ้าง ปลายขึ้นไวกว่าเดิม แต่ผมอยาก

ได้อีกสักนิด ขยัยเป็นเบอร์อะไรดีครับ 40 จะเยอะเกินไปหรือป่าว

แล้วถ้ามากไป อาการจะเป็นอย่างไรครับ

[suphachai]

ตอนนี้จูนอากาศกี่รอบ เข็มล็อคไหนครับ

[PegasO]

เข็มนับจากปลายแหลมขึ้นมา ล๊อคที่ 3 ครับ

อากาศ 1 รอบ 1/4 ครับผม

[ASENAL]

ต้องดูเกรดน้ำมันที่เติมด้วย

[PegasO]

โซ ฮอล 95 ครับผม

[suphachai]

ปรับอากาศที่1รอบ ขยับล็อคลงอีก1ขั้นครับ

[PegasO]

ผมเพิ่งสังเกตุเห็น รอยร้าวๆเล็กๆ แถวๆ ยางปากคาร์บู

ที่อยู่ระหว่างปากคาร์บู กับหรีดวาล์ว มันเป็นเส้นเล็กๆยาวสัก 1 cm

นี่หรือป่าว ตัวการทำให้ออกตัวหวอดๆๆ

[PegasO]

ผมเพิ่งสังเกตุเห็น รอยร้าวๆเล็กๆ แถวๆ ยางปากคาร์บู

ที่อยู่ระหว่างปากคาร์บู กับหรีดวาล์ว มันเป็นเส้นเล็กๆยาวสัก 1 cm

นี่หรือป่าว ตัวการทำให้ออกตัวหวอดๆๆ

ถ้าใช่ หาอะไรอุดได้ไหมครับ เช่นพวกกาวทาปะเก็น หรือ

อีพ๊อคซี่ ที่มันเป็นเคมี 2 ตัวมาผสมกัน

[เบิร์ด ณ โซนรั่ว]

ผิดที่ชุดซ่อมคาร์บุครับ
สังเกตุดีๆ เข็มจากชุดซ่อมจะยาวกว่าเข็มแท้ ใส่แทนทั้งชุดไปจะมีอากาศวอดรอบต้น พอเพิ่มน้ำมัน หรือขยับเข็มก็จะมารวนรอบกลาง สะดุดรอบปลายครับ
ชุดซ่อมคาร์บู ใช้ได้ดี แค่เข็มอุดลูดลอย กับ โอริงถ้วยคาร์บูครับ
ใช้ของแท้ทั้งชุด มือสอง อาการทุกอย่างจะหายครับ
นมหนูน้ำมัน ถูกต้องแล้ว แต่ตัวจ่ายน้ำมันผิดจังหว่ะครับ

[suphachai]

ผมเพิ่งสังเกตุเห็น รอยร้าวๆเล็กๆ แถวๆ ยางปากคาร์บู

ที่อยู่ระหว่างปากคาร์บู กับหรีดวาล์ว มันเป็นเส้นเล็กๆยาวสัก 1 cm

นี่หรือป่าว ตัวการทำให้ออกตัวหวอดๆๆ

ถ้าใช่ หาอะไรอุดได้ไหมครับ เช่นพวกกาวทาปะเก็น หรือ

อีพ๊อคซี่ ที่มันเป็นเคมี 2 ตัวมาผสมกัน

ผมใช้กาวช้างหยอดตามรอยแตกครับ เคยซ่อมสมัยขี่LS

ผิดที่ชุดซ่อมคาร์บุครับ
สังเกตุดีๆ เข็มจากชุดซ่อมจะยาวกว่าเข็มแท้ ใส่แทนทั้งชุดไปจะมีอากาศวอดรอบต้น พอเพิ่มน้ำมัน หรือขยับเข็มก็จะมารวนรอบกลาง สะดุดรอบปลายครับ
ชุดซ่อมคาร์บู ใช้ได้ดี แค่เข็มอุดลูดลอย กับ โอริงถ้วยคาร์บูครับ
ใช้ของแท้ทั้งชุด มือสอง อาการทุกอย่างจะหายครับ
นมหนูน้ำมัน ถูกต้องแล้ว แต่ตัวจ่ายน้ำมันผิดจังหว่ะครับ

:D :D :D

[PegasO]

ผมใช้กาวหยอดรอยร้าวตรงยางหรีดคาร์บู แล้วเอายางใน

มาตัดแปะอีกที คิดว่าอยู่แน่นอนครับ แต่อาการหวอดๆยัง

ไม่ทุเลาเลยครับ เด๋วลองหา นมหนูอากาศ เบอร์ 42 มาลอง

อีกทีครับ

[suphachai]

สภาพความสมบูรณ์ของเครื่องก็มีผลครับ

[PegasO]

เสื้อผมตีปลอก ลูกแสตนดาสครับ กำลังน่าจะยังดีอยู่ครับ

เคยถอดแหวนออกมาดู มีช่องระหว่างแหวนไม่ถึง 1 มิล

มีข้อสังเกตุอีกนิดครับ

คือเวลาตั้งอากาศ 1 รอบ กำลังออกตัวดีขึ้น แต่ปลายขึ้นช้า

แต่พอคลายออก ครึ่งรอบ ต้นแย่ ปลายดีครับ ขึ้นเร็วใช้ได้

[PegasO]

ผมลองไปซื้อเบอร์ 42 มาใส่แล้ว อาการแย่ จูนไม่ได้เลย

เร่งไม่ไปหวอดดับ เลยทีนี้ ผมเลยเอาเบอร์ 45 มาใส่เหมือนเดิม

แล้วปรับเข็มน้ำมันเป็นล๊อคที่ 2 นับจากปลายเข็มขึ้นมา อาการดีครับ

มีกำลังใช้ได้ อย่างที่ควรจะเป็นแล้วครับ เด๋วปรับแต่งให้เข้าที่อีดนิดครับ

ขอบคุณทุกคำแนะนำนะครับ