มัน คือ สุด ยอด วิชา ตัวเบา..  เปลี่ยนหยิน ให้เป็น หยาง... แจ่มมักมาย 

ขอ ให้ สวยๆ แรงๆ กันถ้วนหน้า นะครับ สาวก  Good night

เรื่องการเปิดเสื้อก็มีนะครับ ความจริงเรื่องการเปิดพอร์ดปาดฝานั้นเป็นเรื่องระเอียดอ่อนครับ
จริงๆแล้วการเปิดเสื้อนั้นก็ไม่ได้ตายตัวซะทีเดียว เช่นเสื้อแดชต้องยกกี่มิลถึงจะวิ่งแต่ละเจ้าก็จะยกไม่เท่ากัน
ขนาดของลูกสูบต่างหากเป็นตัวกำหนดว่าต้องยกต้องขยายเท่าไหร่ และตัวแปรอย่างอื่นอีกหลายๆอย่าง
ผมลองไปศึกษาดูแล้วปวดหัวครับ ^_^

ขอบคุณมากๆ นะครับท่าน เป็นความรู้ที่ดีมาๆ เเลย

มาเก็บความรู้ครับ

ช่วงนี้ไม่ค่อยได้เข้ามาทักทายสาวกlsเลยเปลี่ยนงานใหม่ไม่ค่อยได้อยู่หน้าจอคอม
มั่วแต่ตรวจรถอยู่ ยังอบอุ่นอยู่เหมือนเดิม

อ้างจาก: ponggame1 เมื่อ ตุลาคม 23, 2013, 12:21:44 ก่อนเที่ยง

อ้างจาก: kigkigkig เมื่อ ตุลาคม 22, 2013, 10:46:20 หลังเที่ยง
ใครพอทราบบ้างครับว่า ข้อเหวี่ยง LS ครอบโต 95 มิล ที่เขาทำกันเนีย มันครอบโตตรงไหนครับ
แล้วก้านสูบที่เขานิยมหามาใส่กันนี่ นอกจากก้าน คอด ก้าน RXK แล้วยังมีอะไรอีกไหมครับ

ตามที่ผมเข้าใจนะครับ เชื่อมพอกขึ้นมาแล้วทำรูสลักใหม่ครับ แต่แบบนี้ผมว่าไม่ค่อยมาตรฐาน ต้องมาถ่วงอีก
ลองดูหัวข้อนี้ดูครับข้อKRแปลงใส่แดช เผื่อเป็นแนวทาง (เครดิตพี่ ปรีดา อุดร)

...ข้อฯKR ชัก 54.4ม.ม.  แปลง กลึงมิลรื่งด้านบนออกเพื่อ  ลดน้ำหนักด้านบนออก  เพื่อเพิ่มแรงเหวี่ยงที่ดีขึ้น  โดยไม่ต้องไปถ่วงตะกั่วให้ยุ่งยาก และเสี่ยงต่อการหลุดออกมา  ทำความเสียหายได้   ความโตข้อขนาด 93มิล เพิ่มขึ้น2มิล  เดิมแด๊ช91 มิล
..อุดด้วยซุบเพอรีนเรียบร้อย  เพื่อลดช่องว่างในห้องข้อเหวี่ยงตามสูตรฯ   ถ้าใช้โลฯอุด  ข้อฯจะเสียแรงเหวี่ยงไปเนื่องจากโลมีน้ำหนักมากกว่าซุบเพอรีน
...ใช้ก้านสูบ RX-K ที่มีน้ำหนักเบา แต่แข็งแรงทำให้รอบเครื่องยนต์ขึ้นไปได้สูงมากกว่าเดิม   และที่สลักก้านด้านล่าง  ต้องใช้แหวนตาน้ำอุดรู  เพื่อลดช่องว่างเพิ่มแรงอัดด้านล่าง   อัดให้ได้ความห่างของตับเป็ดที่ 55.25ม.ม.  เพื่อระยะรุนด้านข้างจะได้น้อยลง  ไม่ไสลด์ไปมาเวลาส่งกำลัง
..ถ้าน้อยกว่านี้จะฝืด   ตั้งศูนย์ให้ตรงที่สุด  ไม่งั้นรอบไม่ขึ้นสูง  เนื่องจากการสั่นมากนั่นเอง..

ล้ำลึก จิงๆ...

เข้ามาทักทายคับ ทุกๆท่าน :-\   วันนี้ได้อุปกรณ์เสริมหล่อเล็กๆน้อยๆมาแต่งตัวให้น้องแอลอีกนิดนึงคับ

บ่มีไรทำอิกแว้ว
เลยไปถอดเสตอเล่นลงจาก๓๖มา๓๔
เปลี่ยนซีลจานไฟน้ำมันรั่ว เปลี่ยนลูกปืนล้อหลัง
เยนๆออกไปลองรถอิก ตกใจน้ำตาแตกเลยยังบ่ถึงใจ
เลยขี่ตรงไปทางตรงๆไกลชุมชนได้ผลคัฟอัดสุดได้๑๕๕แระกล่องแต่งที่รอมานาน
ไม่หนำใจหมอบใส่อิกไป๑๖๕พอใจแระเครื่องเดิมๆ
ขากลับอัดมาอิกนินึง๑๕๕ สูบติดจ้อยตามคาด :-*
ความร้อนขี้นเกือบครึ่ง >:(

ท่าน โอ๊ต จัด อีก แล้ว คอยๆ กันมั่ง นะท่าน รอ รับ ของ ด้วยนะครับ เดินทางแล้ว ครับ วันนี้.. 24.10.56

แอบแรง คนเดียวอีกแล้วนะครับท่าน ซาก้า... แค่ 120 ก็ ผม ขาสั่นแล้วครับ  555  แอลเดิมๆ ได้แค่นี้ก็
หรูแล้วละครับท่านซาก้า... เก็บมาฝากครับ ใครใส่ของเดิม ก็เปลี่ยนมาเป็นแบบนี้ซะ จะได้ เพิ่ม ดีกรี ความหล่อ อีกซักหน่อย

อ้างจาก: smash756 เมื่อ ตุลาคม 24, 2013, 09:05:11 หลังเที่ยง
ท่าน โอ๊ต จัด อีก แล้ว คอยๆ กันมั่ง นะท่าน รอ รับ ของ ด้วยนะครับ เดินทางแล้ว ครับ วันนี้.. 24.10.56

แอบแรง คนเดียวอีกแล้วนะครับท่าน ซาก้า... แค่ 120 ก็ ผม ขาสั่นแล้วครับ  555  แอลเดิมๆ ได้แค่นี้ก็
หรูแล้วละครับท่านซาก้า... เก็บมาฝากครับ ใครใส่ของเดิม ก็เปลี่ยนมาเป็นแบบนี้ซะ จะได้ เพิ่ม ดีกรี ความหล่อ อีกซักหน่อย

นิดหน่อยคับท่านประธาน ว่าๆคับ  ปะกับTZM+หูมือครัชNSR คับผม   :(

เก็บ มา ฝาก ครับ..

http://www.anonym.to/?http://www.nungfreedd.com/movie/4978/xXx--

คิดถึงจึงแวะมาครับ  สวัสดีทุกๆท่าน

สวัสดีเช้าวันศุกร์สุดหรรษาคับทุกๆท่าน

 :D :D :Dทักทายด้วยคนคับ ทุกท่าน

คืน นี้ ฝันดีนะครับ ทุกๆ ท่าน เลย..

ส่อยดันๆ
ขึ้นหน้าใหม่ก่อนสี่พากสู่ฟัง :-* ;)

แวะมาทักทายครับ LS ผมยังอยู่ดีครับขับมันส์มากๆๆๆ  :(

ทักทายครับ นานามาที อิอิ

เข้ามาทักทายครับ

อ้างจาก: wit2771554 เมื่อ ตุลาคม 26, 2013, 07:41:36 หลังเที่ยง
เข้ามาทักทายครับ

เอารถไปวิ่งเวลาเป็นไงบ้างท่านวิทย์ โคตรเจ๋งเลยอ่ะ