ขอรบกวนสอบถามผู้รู้ด้วยครับ KH100 EL

[KH 100 EL]

พอดีรื้อออกมาทำการทำความสะอาด๖ปั้นใหม่๖ ตอนนี้เหลือเดินสายไป แต่แค่ต้องการให้สตาร์ทติดเท่านั้นครับ ตามรูปมีสายไฟออกมาจากเครื่อง4สาย และจะไม่ใช้แบตซึ่งของเดิมก็ไม่มีอยู่แล้วครับ
ใครรู้ต่อไงรบกวนด้วยครับ ส่วนชุดสายไฟที่รื้อมามีแต่สายล้วนๆ ครับไม่มีกล่องไรเลย แปลงหน้าทองขาวเป็นซีดีไอแล้วนะครับ  รบกวนด้วยครับ

[@@TaJung@@]

อัยย่ะ G7

[KH 100 EL]

UP UP

[เด็กชาย_โหน่ง_]

เอาชุด ซีดีไอ ของอะไร มาใส่ครับ

[KH 100 EL]

บอกตรงๆนะครับไม่ทราบครับ กล่องCDI ก็ไม่มีเรียกว่าไม่ใช้ดีก่าครับ ลื้อเองไม่มีครับ แต่ของเดิมติดปกติครับ

[เด็กชาย_โหน่ง_]

บอกตรงๆนะครับไม่ทราบครับ กล่องCDI ก็ไม่มีเรียกว่าไม่ใช้ดีก่าครับ ลื้อเองไม่มีครับ แต่ของเดิมติดปกติครับ

ไม่ได้ แปลงเอง ใช่ไหมครับ

ผมเดาเอาว่า น่าจะเป็น ของพวกRC หน่ะครับ ซูซูกิ

ทีนี้ รบกวน ขอดู คอยล์จุดระเบิดหน่อยครับ ว่า น่าตาเป็นแบบไหน

ส่วนวิธีการเชค ถ้าเป็นผม ผมจะถอดหัวเทียน แล้วไล่ทีละเส้น โดยการ กดคันสตาร์ท เอาสายเขี่ยที่แคร๊งค์ เส้นไหนมีไฟ ก็ จดไว้

ผมคิดว่า น่าจะมีเส้นที่มีไฟมากกว่า 1 เส้น

แล้วก็ เอาเส้นทีมีไฟ เสียบกับคอยล์ แล้วก็ สตาร์ทเครื่องดูครับ อันไหนติดก็เส้นนั้น

ซีดีไอยุคเก่า จะเป็นประมาณ นี้หล่ะ ไม่มีพันเชอร์ จะใช้สัญญาณจาก กระแสไฟที่เกิดขึ้น

คอยล์สตาร์ท ก็มีไฟ

คอยล์แสง ก็มีไฟ

เมื่อก่อน ผมใช้แบบนี้หล่ะ

[KH 100 EL]

สายสีเหลืองกับสายสีขาวด้านหน้ามีไฟครับ อีกสองสายไม่มี ใช้Test Lamp เช็คครับ ลองเอาสายที่มีไปจิ้มที่คอยแล้วครับไฟไม่มา ต่อสายสีดำเข้าโครงครับ ไม่รู้จะทำไงต่อละครับ ช่วยทีตรับ

[เด็กชาย_โหน่ง_]

สายสีเหลืองกับสายสีขาวด้านหน้ามีไฟครับ อีกสองสายไม่มี ใช้Test Lamp เช็คครับ ลองเอาสายที่มีไปจิ้มที่คอยแล้วครับไฟไม่มา ต่อสายสีดำเข้าโครงครับ ไม่รู้จะทำไงต่อละครับ ช่วยทีตรับ

สีเหลือง น่าจะเป็น ไฟชาร์จ ลองไม่ต้องเอา สายดำจิ้มโครง แล้วลองเทสดูครับ

ขอดูคอยล์ หน่อยครับ

[KH 100 EL]

งงครับ Testสายสีเหลืองยังไงครับ  เอาTest lamp ต่อสายสีเหลืองแล้วจิ้มกับโครงเลยโดยไม่ต่อสายดำลงโครง ใช่มั้ยครับ ถ้าไปติดคือ  ถ้าไฟไม่ติดคือ รบกวนด้วยครับ ขอบคุณครับ

[เด็กชาย_โหน่ง_]

กะไว้แล้ว ว่าต้องเป็น คอยล์ตระกูลนี้

ถ้าเป็น CDI กลุ่มนี้ ใช้สายไฟ เส้นเดียวสตาร์ทเครื่องได้เลยครับ

คุณบอกว่า มี ไฟ 2 เส้นใช่ไหม ลองต่อ เอาสายไฟ ที่มีไฟ ต่อตรงเข้าคอยล์เลยครับ เทส ทีละเส้นนะ

ไม่ต้องลงการ์วนะครับ หรือถ้าไม่ออก ก็เทส ให้ครบสี่เส้นเลยครับ มันต้องออกซักเส้น

เดี๋ยวค่อยว่ากันใหม่

[@@TaJung@@]

รุ่นนี้ระบบทองขาว....

[เด็กชาย_โหน่ง_]

รุ่นนี้ระบบทองขาว....

ดั้งเดิม ใช่ครับ แต่เขาว่า... แปลง เป็น CDI แล้ว

นี่ สงสัยต้องขอดูมัด ซะแล้ว

[@@TaJung@@]

กรรม แปลงแล้วเหรองั้นคงต้องดูกันยาวตั้งแต่มัดล่างตามท่านโหน่งล่ะ

[JO WANGPONG]

เข้ามาดูครับ

[I@มดแอ๊ว...@]

กรรม แปลงแล้วเหรองั้นคงต้องดูกันยาวตั้งแต่มัดล่างตามท่านโหน่งล่ะ

คอ G7

[เด็กชาย_โหน่ง_]

กลัวว่า จะแปลงเอามสตาร์ท อาร์ซี ใส่

แล้วไม่ได้เปลี่ยน ล้อแม่เหล็ก หน่ะซิ

[SIT_KRR-SSR]

กลัวว่า จะแปลงเอามสตาร์ท อาร์ซี ใส่

แล้วไม่ได้เปลี่ยน ล้อแม่เหล็ก หน่ะซิ

ตามที่โหน่งว่า  น่าคิด  แต่ถ้าใส่ครบทั้งเซ็ท แล้วถ้ามันยังไม่ออกอีกล่ะ

คอย์จุดระเบิดเสียหรือเปล่า  หรือสายขาดใน หรือจุดบัดกรีในคอยร์กับสายหลุด หรืหลวม

ลองดูช่วยๆๆกันครับ

[KH 100 EL]

ขอบคุณมากครับ ตอนนี้สตาร์ทติดแล้วแต่เดินเบาไม่ได้ เลยถอดคาบูมาล้างสรุปนมหนูตัน ล้างซะเดินเบานิ่งๆเลย ต่อสายตามที่คุณโหน่งว่ามาครับ สรุปสายดำครับ แปลกตอนเทสไม่มีไฟออก แต่ดันใช้ได้ งงเลย

แต่มีอีกเรื่องครับ ตอนนี้ควันขาวมากมาย  แล้วก็มีน้ำมันหยดที่คอท่อไอเสียครับเป็นสีดำ หยดตลอดเลย มันจะเป็นไรได้มั่งครับ แล้วจะแก้ไง งบประมาเท่าไร  รบกวนด้วยนะครับ

[@@TaJung@@]

เช็คปั๊ม 2T

[SIT_KRR-SSR]

รบกวนสอบถาม   ท่อไอเสีย ได้ทำความสะอาดหรือเปล่าครับ  ถ้ายัง

ความจะเผา หรือผ่าเผ่าล้าทำความสะอาด

อาจจะเกิดจากน้ำมันที่เผาไหม้ไม่หมดไปตกค้างไว้กับคราบน้ำมันเก่าที่สะสมไว้นานแล้ว  เมื่อโดนความร้อนก็ไหม้เป็นควันและละลายออกมาเป็นน้ำมัน  ก็ได้ครับ

ลองดูครับ  อย่าลืมเช็คปั๊ม 2Tตามที่พี่@@TaJung@@ บอกด้วยนะครับ