อยากถามพี่ที่เคยลองเอาคาร์บูN-proมาใส่N ตากลม

[fluke32]

ตามหัวข้อเลยคับ พอดีผมเพิ่งลองใส่เพื่อหาข้อแตกต่างและข้อดีข้อเสียของคาร์บูทั้ง2ตัวดู(รถผมNตากลมน้ะคับ) ความรู้สึกผมว่าคร์บูเดิมขับมันกว่าดูกระซากรอบขึ้นไวกว่าแต่ปลายก้ถือว่าโอเคคับแต่ พอเอาN-proมาใส่รู้สึกว่า อืดๆตอนออกตัวต้องรอรอบและไหลปลายกว่าคาร์บูเดิม คาร์บูN-proนมหนู จูนอากาศไล่น้ำมันแล้วน้ะคับแต่ความรู้สึกผมผมว่ามันช้าๆๆไม่ค่อยทันใจเลย เลยอยากจะมาขอความคิดเห็นของผู้ที่เคยลองใช้มาแล้วว่าเป้นยังไงอ่ะคับคาร์บูไหนวิ่งดียังไงแตกต่างยังไง    - ขอบคุนคับ -

[เดช..ไอ้เสื้อทอง]

คาบู เดิม  ขับ ดีกว่า เยอะ เลยครับ  ...

[aoaaued]

มันก็แล้วแต่ความชอบของแต่ละคนนะ คาบูฯเดิมอาจจะรู้สึกว่าแรงเพราะมันมีเจ็ทคอยช่วยเพิ่มน้ำมัน แต่คาบูฯเอ็นโปรมันใหญ่กว่านิดหน่อยก็ได้ตรงส่วนผสมเนียนกว่า ถ้าอยากให้แรงก็เพิ่มเบอร์นมหนูเอา ผมก็ใช้คาบูฯเอ็นโปรใส่อยู่คันนึง รู้สึกว่าจะประหยัดกว่าคันที่ใช้คาบูเดิม และไม่มีน้ำมันดำออกปลายท่อไอเสียให้เลอะเทอะอีกด้วยครับ

[ae 115]

ผมใส่ของเอ็นโปรนะผมว่ามันก็วิ่งดีครับอัตราเร่งนิ่มนวนดี

[fluke32]

คาบู เดิม  ขับ ดีกว่า เยอะ เลยครับ  ...

ผมก้ว่างั้นคับแต่มันมีวิธีที่ทำให้ประหยัดน้ำมันไหมคับรถผมรู้สึกว่าจะกินน้ำมันเอาเรื่องอยู่

มันก็แล้วแต่ความชอบของแต่ละคนนะ คาบูฯเดิมอาจจะรู้สึกว่าแรงเพราะมันมีเจ็ทคอยช่วยเพิ่มน้ำมัน แต่คาบูฯเอ็นโปรมันใหญ่กว่านิดหน่อยก็ได้ตรงส่วนผสมเนียนกว่า ถ้าอยากให้แรงก็เพิ่มเบอร์นมหนูเอา ผมก็ใช้คาบูฯเอ็นโปรใส่อยู่คันนึง รู้สึกว่าจะประหยัดกว่าคันที่ใช้คาบูเดิม และไม่มีน้ำมันดำออกปลายท่อไอเสียให้เลอะเทอะอีกด้วยครับ

อ่อ คับๆ เด้ะจะลองดู ^^

ผมใส่ของเอ็นโปรนะผมว่ามันก็วิ่งดีครับอัตราเร่งนิ่มนวนดี

ใช่คับผมก้ว่า มันนิ่มนวลดีกว่า คาร์บูเดิมจิงๆๆ

[JoJO_-*]

ผมยังไม่เคยลองเปลี่ยนคาบูเลย ^^

[กุ๊ก ๆ คับ]

ของผม คันในลายเซ็น ผม ใช้ RRW ครับ  โปร...ใส่แล้วไม่เป็นที่น่าพอใจเลยลดลง ครับ ไม่รู้คนอื่น เขาจะเป็นไงบ้าง

[fluke32]

ผมยังไม่เคยลองเปลี่ยนคาบูเลย ^^

5555 ลองเลยคับผม^^

ของผม คันในลายเซ็น ผม ใช้ RRW ครับ  โปร...ใส่แล้วไม่เป็นที่น่าพอใจเลยลดลง ครับ ไม่รู้คนอื่น เขาจะเป็นไงบ้าง

ผมก้ว่างั้นน้ะคับไม่ค่อยเป็นที่น่าพอใจเท่าไหร่เพราะผมเพิ่งไปลองซัดมา คาร์บูเดิมโอกว่า เดิมๆๆน่าจะโอสุดล้ะคับผมว่า :D

[1ae]

RRW อีกเสียง ปากพอๆกัน แต่เข็มใหญ่กว่า ชักยาว เร่งเนียนดีครับ

[Mtz]

Npro เทพสุด(ตรงไหนน้อ) อิอิ เข้ามาเก็บความรู้ครับ

[ae 115]

การใส่คาร์บูอยากเดียวมันไม่ค่อยเห็นผลครับต้องทำอย่างอื่นร่วมด้วยเช่น ท่อสูตร  ทำระบบไฟ  มันถึงจะเห็นความแตกต่างครับ

[fluke32]

การใส่คาร์บูอยากเดียวมันไม่ค่อยเห็นผลครับต้องทำอย่างอื่นร่วมด้วยเช่น ท่อสูตร  ทำระบบไฟ  มันถึงจะเห็นความแตกต่างครับ

รถผมลงท่อสูตรอยู่คับ มันออกตัวอืดๆๆต้องรอรอบ แต่ปลายไหลๆๆคับ^^

Npro เทพสุด(ตรงไหนน้อ) อิอิ เข้ามาเก็บความรู้ครับ

ตามนั้นคับผม555

RRW อีกเสียง ปากพอๆกัน แต่เข็มใหญ่กว่า ชักยาว เร่งเนียนดีครับ

น่าสนคับผมมม :D

[fluke32]

 รถผมตั้งแต่ใส่คาร์เอ็นแล้วรู้สึกประหยัดน้ำมันกว่าคาร์บูเดิมคับ ผมยัง งงๆ อยู่เลย

[Hunterzero]

Npro เทพสุด(ตรงไหนน้อ) อิอิ เข้ามาเก็บความรู้ครับ

นั้นจิหาซื้อง่ายมั่งลวกเพี่ยๆๆๆๆ

[TUMNS15RR]

ผมก็ใส่ n spยอมรับออกตัวอืด แต่ช่วงกลางๆ รู้สึกว่าเนียนดี แถมประหย้ดกว่าลูกเดิมนิดๆครับ

[fluke32]

ผมก็ใส่ n spยอมรับออกตัวอืด แต่ช่วงกลางๆ รู้สึกว่าเนียนดี แถมประหย้ดกว่าลูกเดิมนิดๆครับ

เห้นด้วยคับผม ออกตัวอืด และประหยัดน้ำมัน จิงๆคับ^^

[Witt-RRw]

ของดี ไม่ได้หมายความว่านำมาใช้แล้วจะดี แต่มันอยู่ที่ความพอดี สมดุลกัน มันถึงจะได้ประสิทธิภาพและผลออกมาดี

มากไปก็ไม่ดี น้อยไปก็ไม่พอดี   สรุปนะครับ ถ้ารถเดิมๆ ก็ใช้คาบูเดิมๆ นมหนูเดิม ล้าง แยงรูให้สอาดๆ เป่าลมแรงให้แห้ง โอริงต้องอยูสภาพดี โอริงตัวเล็กต้องมี  อย่าทากาวเป็นอันขาด  แค่นี้มันก็วิ่งขี้แตกขี้แตนแล้วครับ

นอกนั้นก็จะมี
-ทางเดินน้ำมันต้องสะอาด (ย่าเช็คแค่ถอดสายออกแล้วปล่อยน้ำมันไหล)
-ทางเดิน 2 ที ล้างซะ
-หัวเทียน
-ระบบไฟ
-วาล์วปรับตั้งให้ถูกต้อง
-โซ่/สเตอร์  เดิม หรือ ให้ใกล้เคียงอัตราทดเดิม

[fluke32]

ของดี ไม่ได้หมายความว่านำมาใช้แล้วจะดี แต่มันอยู่ที่ความพอดี สมดุลกัน มันถึงจะได้ประสิทธิภาพและผลออกมาดี

มากไปก็ไม่ดี น้อยไปก็ไม่พอดี   สรุปนะครับ ถ้ารถเดิมๆ ก็ใช้คาบูเดิมๆ นมหนูเดิม ล้าง แยงรูให้สอาดๆ เป่าลมแรงให้แห้ง โอริงต้องอยูสภาพดี โอริงตัวเล็กต้องมี  อย่าทากาวเป็นอันขาด  แค่นี้มันก็วิ่งขี้แตกขี้แตนแล้วครับ

นอกนั้นก็จะมี
-ทางเดินน้ำมันต้องสะอาด (ย่าเช็คแค่ถอดสายออกแล้วปล่อยน้ำมันไหล)
-ทางเดิน 2 ที ล้างซะ
-หัวเทียน
-ระบบไฟ
-วาล์วปรับตั้งให้ถูกต้อง
-โซ่/สเตอร์  เดิม หรือ ให้ใกล้เคียงอัตราทดเดิม

ได้ความรู้แน่นเลย ขอบคุนมากคับพี่ วิท

[กุ๊ก ๆ คับ]

ของดี ไม่ได้หมายความว่านำมาใช้แล้วจะดี แต่มันอยู่ที่ความพอดี สมดุลกัน มันถึงจะได้ประสิทธิภาพและผลออกมาดี

มากไปก็ไม่ดี น้อยไปก็ไม่พอดี   สรุปนะครับ ถ้ารถเดิมๆ ก็ใช้คาบูเดิมๆ นมหนูเดิม ล้าง แยงรูให้สอาดๆ เป่าลมแรงให้แห้ง โอริงต้องอยูสภาพดี โอริงตัวเล็กต้องมี  อย่าทากาวเป็นอันขาด  แค่นี้มันก็วิ่งขี้แตกขี้แตนแล้วครับ

นอกนั้นก็จะมี
-ทางเดินน้ำมันต้องสะอาด (ย่าเช็คแค่ถอดสายออกแล้วปล่อยน้ำมันไหล)
-ทางเดิน 2 ที ล้างซะ
-หัวเทียน
-ระบบไฟ
-วาล์วปรับตั้งให้ถูกต้อง
-โซ่/สเตอร์  เดิม หรือ ให้ใกล้เคียงอัตราทดเดิม

ได้ความรู้แน่นเลย ขอบคุนมากคับพี่ วิท

เสริม อีก นิด ถ้าคิดจะเปลี่ย คาร์บู ให้ใหญ่ขึ้น ลองดู อย่างอื่น ด้วย เช่น สายคันเร่ง หรือปั๊ม 2T ต้องให้สมดุลกันด้วยนะครับ  เพราะว่า รถทั้ง 3 รุ่นนี้ (RR  Pro  RW) ...ปั๊ม 2 T ขนาดไม่เท่ากัน นะ  ระวัง หน่อย...

[fluke32]

ของดี ไม่ได้หมายความว่านำมาใช้แล้วจะดี แต่มันอยู่ที่ความพอดี สมดุลกัน มันถึงจะได้ประสิทธิภาพและผลออกมาดี

มากไปก็ไม่ดี น้อยไปก็ไม่พอดี   สรุปนะครับ ถ้ารถเดิมๆ ก็ใช้คาบูเดิมๆ นมหนูเดิม ล้าง แยงรูให้สอาดๆ เป่าลมแรงให้แห้ง โอริงต้องอยูสภาพดี โอริงตัวเล็กต้องมี  อย่าทากาวเป็นอันขาด  แค่นี้มันก็วิ่งขี้แตกขี้แตนแล้วครับ

นอกนั้นก็จะมี
-ทางเดินน้ำมันต้องสะอาด (ย่าเช็คแค่ถอดสายออกแล้วปล่อยน้ำมันไหล)
-ทางเดิน 2 ที ล้างซะ
-หัวเทียน
-ระบบไฟ
-วาล์วปรับตั้งให้ถูกต้อง
-โซ่/สเตอร์  เดิม หรือ ให้ใกล้เคียงอัตราทดเดิม

ได้ความรู้แน่นเลย ขอบคุนมากคับพี่ วิท

เสริม อีก นิด ถ้าคิดจะเปลี่ย คาร์บู ให้ใหญ่ขึ้น ลองดู อย่างอื่น ด้วย เช่น สายคันเร่ง หรือปั๊ม 2T ต้องให้สมดุลกันด้วยนะครับ  เพราะว่า รถทั้ง 3 รุ่นนี้ (RR  Pro  RW) ...ปั๊ม 2 T ขนาดไม่เท่ากัน นะ  ระวัง หน่อย...

อ่อ ขอบคุนมากคับได้ความรู้แน่นเลยยยย^^ :D