อยากทราบนิสัยของ NSR150

[pond smile-s]

อยากทราบนิสัยของ NSR150 ว่ามันเป็นยังใงเคยขับอยู่ครั้งเดียวเองครับ ต้นรู้สึกว่ามันอืดๆหน่อยๆนะ แต่พอรอบมาทีก้อ วิ่งดีใช้ได้ แต่ผมบิดแค่100เดียวเอง อิ๊ๆๆ ไม่กล้า บิดต่อ ทางไม่มีให้ซัดเลย รู้สึกว่าไม่กะโชกโหกหาก ซักเท่าไหร่ พี่ๆคนไหนที่ใช้ ช่วยมาแชร์ ความเห็นกันหน่อยครับพี่ๆ ขอบคุณมากๆครับ ??? พอดีอยากได้มาซักคันอ่ะคัฟ :'(

[บูรพาพยัคฆ์]

nsr 150   ไม่รู้    รู้แต่  rw  กับ  sp    คนละนิสัย   rwขับสนุกรอบเปิดไวมาไว  sp  โปรอาร์ม  รอบปลาย ๆ  ดึงแรงมันอีกแบบ

[DEDOR]

ไม่แรง แต่เร็วครับ  อิอิ

[กุ๊ก ๆ คับ]

nsr 150   ไม่รู้    รู้แต่  rw  กับ  sp    คนละนิสัย   rw ขับสนุกรอบเปิดไวมาไว  sp  โปรอาร์ม  รอบปลาย ๆ  ดึงแรงมันอีกแบบ

ตัว RR ชอบ เบ่ง ครับ ต้อง เบ่ง ก่อน ไม่งั้นไม่ออก  เหมือนเบ่งขี้งะ  แต่พอ ได้รอบ ของมัน แล้ว กดนิดเดียวพุ่งเหมือนกัน...รั่ว...ยาว.. ที่ชอบ ตรงความ นุ่มนวล และ วิ่ง แช่ กันยาว ๆ ไม่เป็นลม กลางอากาศ เท่า นั้น

[triton]

ต้นอืด กลางได้ ปลายไหล ครับ อิๆๆๆๆ

[aoaaued]

  Re: อยากทราบนิสัยของ NSR150
« ตอบ #3 เมื่อ: วันนี้ เวลา 09:11:39 AM » อ้างถึง 

--------------------------------------------------------------------------------
อ้างจาก: บูรพาพยัคฆ์ ที่ วันนี้ เวลา 12:09:02 AM
nsr 150   ไม่รู้    รู้แต่  rw  กับ  sp    คนละนิสัย   rw ขับสนุกรอบเปิดไวมาไว  sp  โปรอาร์ม  รอบปลาย ๆ  ดึงแรงมันอีกแบบ


ตัว RR ชอบ เบ่ง ครับ ต้อง เบ่ง ก่อน ไม่งั้นไม่ออก  เหมือนเบ่งขี้งะ  แต่พอ ได้รอบ ของมัน แล้ว กดนิดเดียวพุ่งเหมือนกัน...รั่ว...ยาว.. ที่ชอบ ตรงความ นุ่มนวล และ วิ่ง แช่ กันยาว ๆ ไม่เป็นลม กลางอากาศ เท่า นั้น

เห็นด้วยกับเพื่อนสมาชิกที่ว่ากันมาครับ   ความเร็วพอได้ ความมั่นคงและการทรงตัวในการขี่เยี่ยมทุกสภาพถนน เบรคไว้ใจได้ ครับ[/color]

[yana]

สวยน่าขี่ ชอบๆ

[Tong_2T_150]

ต้นอืด ปลายก็อื๊ดด..!อืด...!(อันนี้ล้อเล่น...ของผมคนเดียว)
นี่แหละนิสัยของNSR150 นิสัยฮอนด้าเค้า มันไม่ปรู๊ดปร๊าด แต่ผมชอบ...!มันมีเสน่ห์
เพราะมันได้อย่างอื่นมาแทนความปรู๊ดปร๊าดนี้ ที่ตัวอื่นอาจจะมีเหมือนกันแต่น้อยกว่า

[กุ๊ก ๆ คับ]

ต้นอืด ปลายอื๊ดด..!อืด...!

สงสัยผิดที่ แกส โซฮอร์ ครับพี่ 55+

[eakkachai]

เห็นเค้าว่านิ่มนะ

[pond smile-s]

แต่ผมว่า NSR RR ผมว่าขับมันส์ดีนะ มันขึ้นไม่ดดดันเท่าไหร่ ไมเหมือนพวก TZR150 ทีแซดมันขึ้นไวกว่านะผมว่า แต่ความความนุ่มนวล ความสวย ต้องยกให้NSRเลยครับพี่ แต่ผมยังไม่เคยลองขับ N PRO เลยครับว่ามันเป็นยังไง :o

[Nawapon666]

พิตเครื่อง ให้มันเดิมๆ ก่อน ครับ

เพราะ รุ่นตากลม ออกตัวดี กว่า ตัว โปรอาร์ม อีก

สาเหตุที่มัน รอบต้น ดีกว่า คือ

ช่วงแรก วาล์ว จะเปิดสุด พอเราบิด รอบ สัก 2 พัน วาล์วถึง ขยับมา LO ผลคือ พุ่งออกตัว

ช่วง พอต ของรุ่นนี้ ยังไม่กว้าง เท่าไร ทำให้มีแรง ต้น และ กลาง (รอบปลายต้องพึ่งวาล์ว)

รุ่นนี้ ถ้าอยากใหั มัน วิ่งดีกว่า เอ็นโปร แค่ยกชุดไฟ ของ เอ็นโปร มาลง คนขับ เอ็นโปร ต้องได้มาถามแน่นนอน

[DEDOR]

แต่ผมว่า NSR RR ผมว่าขับมันส์ดีนะ มันขึ้นไม่ดดดันเท่าไหร่ ไมเหมือนพวก TZR150 ทีแซดมันขึ้นไวกว่านะผมว่า แต่ความความนุ่มนวล ความสวย ต้องยกให้NSRเลยครับพี่ แต่ผมยังไม่เคยลองขับ N PRO เลยครับว่ามันเป็นยังไง :o

เอ็นโปร  ไม่หวือหวาครับ  ไปเรื่อยๆ ลากได้ยาวๆครับ ไม่หมดง่าย  ไม่เหมือนตากลมที่บทมันจะมานี่หน้าหงายครับ  ขับสนุก  เร้าใจดีครับ

[TUMNS15RR]

นิสัยดีน่าคบ
อะไหล่แยะ รอบมาหน้าหงาย กระชากแรงมาก ขับทางไกลสนุก แต่ปวดหลัง
บอดี้ย่อมาจาก250 แต่งสวย 

[Mr.Bell]

  Re: อยากทราบนิสัยของ NSR150
« ตอบ #3 เมื่อ: วันนี้ เวลา 09:11:39 AM » อ้างถึง 

--------------------------------------------------------------------------------
อ้างจาก: บูรพาพยัคฆ์ ที่ วันนี้ เวลา 12:09:02 AM
nsr 150   ไม่รู้    รู้แต่  rw  กับ  sp    คนละนิสัย   rw ขับสนุกรอบเปิดไวมาไว  sp  โปรอาร์ม  รอบปลาย ๆ  ดึงแรงมันอีกแบบ


ตัว RR ชอบ เบ่ง ครับ ต้อง เบ่ง ก่อน ไม่งั้นไม่ออก  เหมือนเบ่งขี้งะ  แต่พอ ได้รอบ ของมัน แล้ว กดนิดเดียวพุ่งเหมือนกัน...รั่ว...ยาว.. ที่ชอบ ตรงความ นุ่มนวล และ วิ่ง แช่ กันยาว ๆ ไม่เป็นลม กลางอากาศ เท่า นั้น

เห็นด้วยกับเพื่อนสมาชิกที่ว่ากันมาครับ   ความเร็วพอได้ ความมั่นคงและการทรงตัวในการขี่เยี่ยมทุกสภาพถนน เบรคไว้ใจได้ ครับ[/color]

จิงคับตัวRRขับนิ่มมากๆช่วงล่างมันสุดยอดไปเลยผมเคยลองขับทางถนนลูกรังมาแล้วโช้คนิ่มเหลือเชื่อไปเลยแบบว่ารถทำมาดาขับ40ก้อลอยแล้ว แต่ตัวRR วิ่ง60กว่าบนทางลูกรังเหมือนยังขับอยู่บนถนนดำเลย นิ่งมากๆ

[เดช..ไอ้เสื้อทอง]

หาก จะเอาคำวิจารณ์  ที่บริสุทธิ์  จริง ๆ  ต้อง  ตัด ความรัก โกรธ เกลียด หลง  รถ  ทุกรุ่น  ให้ได้ ก่อน  ครับ



ส่วนตัวผมว่า  ในบรรดา  ตัว 150 ซีซี  เรื่อง ความแรง  NSR คง ขึ้เหร่  กว่าใครเพื่อน แล้ว 

ฟิลลิ่งในการ ขับขี่  ความสนุก ในการ ขับ ก็สู้  ค่ายอื่นไม่ได้  นะ  ผม ว่า 

TZR  ยิ่งเร็ว ยิ่งเบา บังคับง่าย สนุก ดี 

แกมม่า  ก็ เบา  สบาย  กว่า NSR

ยิ่ง ตระกูล คาวา  นี่   NSR ไม่ต้องไป เทียบเลย  โดย เฉพาะ โปรอาร์ม  ที่ม้า  ไป ซ่อนที่ไหน ไม่รู้  39.5  ตัว  แต่ อืด ฉิบ 


รถตระกูล  NSR น่าจะโดดเด่น อยู่ตรงที่ อายุ อะไหล่  ยาวกว่าใครเพื่อน   ถังน้ำมัน ไม่เป็นสนิม ง่าย ๆ

และ ในตัว เอ็น ตากลม ประหยัด น้ำมัน มาก ๆ 


ประหยัด ที่ สุด ใน บรรดา 150 ซีซี ก็ว่าได้     ประหยัด กว่า VR-VICTOR อีกมั้ง 

[กุ๊ก ๆ คับ]

หาก จะเอาคำวิจารณ์  ที่บริสุทธิ์  จริง ๆ  ต้อง  ตัด ความรัก โกรธ เกลียด หลง  รถ  ทุกรุ่น  ให้ได้ ก่อน  ครับ



ส่วนตัวผมว่า  ในบรรดา  ตัว 150 ซีซี  เรื่อง ความแรง  NSR คง ขึ้เหร่  กว่าใครเพื่อน แล้ว  

ฟิลลิ่งในการ ขับขี่  ความสนุก ในการ ขับ ก็สู้  ค่ายอื่นไม่ได้  นะ  ผม ว่า  

TZR  ยิ่งเร็ว ยิ่งเบา บังคับง่าย สนุก ดี  

แกมม่า  ก็ เบา  สบาย  กว่า NSR

ยิ่ง ตระกูล คาวา  นี่   NSR ไม่ต้องไป เทียบเลย  โดย เฉพาะ โปรอาร์ม  ที่ม้า  ไป ซ่อนที่ไหน ไม่รู้  39.5  ตัว  แต่ อืด ฉิบ  


รถตระกูล  NSR น่าจะโดดเด่น อยู่ตรงที่ อายุ อะไหล่  ยาวกว่าใครเพื่อน   ถังน้ำมัน ไม่เป็นสนิม ง่าย ๆ

และ ในตัว เอ็น ตากลม ประหยัด น้ำมัน มาก ๆ  


ประหยัด ที่ สุด ใน บรรดา 150 ซีซี ก็ว่าได้     ประหยัด กว่า VR-VICTOR อีกมั้ง  

พี่เดช พูด ถูกครับ +1 ให้เลย ผม เล่น NSR นะ แต่ยอมรับที่พี่กล่าว ครับ   แต่เสริมอีกนิดหนึ่ง ที่พี่ ไม่ได้พิมพ์ลงไป  คือ ความ อดทนครับ  ยิ่งตาเหลี่ยม หรือตากลม นั้น ต่อพวงข้าง บรรทุก ข้าวสาร  ไปได้ชิว ๆ เลย

[นักบิดชนบท]

เคยมี nsr rr ครับวิ่งทางไกลสุดยอด
สงสัยต้องหาเก็บบ้างสะแล้ว 555

[Witt-RRw]

ไม่มีความคิดเห็นครับ  ที่ขี่อยู่ดีสุดละ

[TUMNS15RR]

ผมก็รู้ว่าตากลมไม่แรงสู้ใคร แต่ผมชอบตอนลากรอบแล้วมันเหมือนจะสดุด
ซักวิ2วิแล้วมันพาเหาะนี่แหละ แล้วการขับในเมืองเหนื่อย พอออกยาว ขับสนุก