ห้องนี้ขอรูป..เทน่า..โนวา..สมาย..ได้เปล่าซ้ำไม่เป็นไรคับ...ชื่อนี้....ต้องไม่มีวันตาย..เทน่า..โนว

[*-* อาร์ม.โคราช *-*]

มีแต่รถ แรงๆ ทั้งนั้นเลย   :o

สู้ ลุงกิ๊ก ไม่ได้หรอก   ช่างเทพแห่งวงการ ทูที

[ma-deaw]

มีแต่รถ แรงๆ ทั้งนั้นเลย   :o

สู้ ลุงกิ๊ก ไม่ได้หรอก   ช่างเทพแห่งวงการ ทูที

ใช่แล้วซุ่มตลอด

[max!]

มารอดูรถแรงๆๆๆๆ

[Tong_2T_150]

เกริ่นนำก่อนว่า...สไมล์ผมใส่ใส้ในของเทน่า5เกียร์+กล่องแล้ว แต่มันยังไม่จบครับ
นมหนูน้ำมันเบอร์92เอาไม่อยู่ ไอดีบางมากจนสูบติดไปแล้ว ใส่เบอร์100, 105 ตามลำดับ อาการสะอึก-ป้อดแป้ดๆ ตอนรอบต่ำ แทบไม่ต่างกัน (ตอนนี้ใส่105 เพิ่งคว้านมาหนาใว้ก่อน)
.....ตอนรอบต่ำ (ความเร็วต่ำกว่า60) รอบเครื่องมันเดินไม่เรียบ ป้อดแป้ดๆๆ...!ตลอด แต่ถ้าลากรอบขึ้นไปสูงกว่านี้ รอบเครื่องเดินเรียบขึ้นเกือบปกติครับ
.....ทำไมประกายไฟที่หัวเทียน(NGK BP7ES) มันไม่ได้เป็นเส้นลำสีเขียว ฟ้า น้ำเงิน หรือม่วง เป็นลำเส้นเดียวอย่างที่ควรจะเป็น  แต่มันเป็นเส้นฝอยเล็กๆ สีเหลืองส้มๆ หลายๆเส้น
ซื้อหัวเทียนNGK BP8ES(เพิ่มมาอีกเบอร์) แทบจะไม่เห็นประกายไฟกระโดดที่เขี้ยวเลย แต่ใส่สตาร์ทติดครับ (หัวเทียนทั้ง2 ใช้ฟิลเลอร์เกจ์วัดระยะห่างเขี้ยวหัวเทียนแล้ว @0.8mm.)
.....เอาคอยด์คาจิว่ามาใส่แทนคอยเดิม ผลออกมาเหมือนเดิมข้างบนครับ เป็นไปได้ใหมว่ากล่องมีปัญหา....?
.....ล้อแม่เหล็กจานไฟ ยังใช้ของสไมล์เดิม (เพราะคันนี้ล็อคสเป็คใว้ต้องมีสตาร์ทมือ...!อิๆ) จุดนี้เป็นไปได้ใหมว่าเป็นสาเหตุของปัญหาข้างต้นที่กล่าวมา
.....หากเป็นที่จุดนี้ ต้องใช้ล้อแม่เหล็กของเทน่า5เกียร์ แต่ต้องมีสตาร์ทมือต้องทำยังไงครับ
.....ร่ายมาซะยาว  โอย...!เหนื่อย(ใจ)  

[ma-deaw]

เกริ่นนำก่อนว่า...สไมล์ผมใส่ใส้ในของเทน่า5เกียร์+กล่องแล้ว แต่มันยังไม่จบครับ
นมหนูน้ำมันเบอร์92เอาไม่อยู่ ไอดีบางมากจนสูบติดไปแล้ว ใส่เบอร์100, 105 ตามลำดับ อาการสะอึก-ป้อดแป้ดๆ ตอนรอบต่ำ แทบไม่ต่างกัน (ตอนนี้ใส่105 เพิ่งคว้านมาหนาใว้ก่อน)
.....ตอนรอบต่ำ (ความเร็วต่ำกว่า60) รอบเครื่องมันเดินไม่เรียบ ป้อดแป้ดๆๆ...!ตลอด แต่ถ้าลากรอบขึ้นไปสูงกว่านี้ รอบเครื่องเดินเรียบขึ้นเกือบปกติครับ
.....ทำไมประกายไฟที่หัวเทียน(NGK BP7ES) มันไม่ได้เป็นเส้นลำสีเขียว ฟ้า น้ำเงิน หรือม่วง เป็นลำเส้นเดียวอย่างที่ควรจะเป็น  แต่มันเป็นเส้นฝอยเล็กๆ สีเหลืองส้มๆ หลายๆเส้น
ซื้อหัวเทียนNGK BP8ES(เพิ่มมาอีกเบอร์) แทบจะไม่เห็นประกายไฟกระโดดที่เขี้ยวเลย แต่ใส่สตาร์ทติดครับ (หัวเทียนทั้ง2 ใช้ฟิลเลอร์เกจ์วัดระยะห่างเขี้ยวหัวเทียนแล้ว @0.8mm.)
.....เอาคอยด์คาจิว่ามาใส่แทนคอยเดิม ผลออกมาเหมือนเดิมข้างบนครับ เป็นไปได้ใหมว่ากล่องมีปัญหา....?
.....ล้อแม่เหล็กจานไฟ ยังใช้ของสไมล์เดิม (เพราะคันนี้ล็อคสเป็คใว้ต้องมีสตาร์ทมือ...!อิๆ) จุดนี้เป็นไปได้ใหมว่าเป็นสาเหตุของปัญหาข้างต้นที่กล่าวมา
.....หากเป็นที่จุดนี้ ต้องใช้ล้อแม่เหล็กของเทน่า5เกียร์ แต่ต้องมีสตาร์ทมือต้องทำยังไงครับ
.....ร่ายมาซะยาว  โอย...!เหนื่อย(ใจ) 

สู้สู้ ครับเป็นกำลังใจครับ

[วิทย์_2T]

สไมล์ผม ครัชเริ่มดัง ก็อกๆๆแล้ว ต้องแก้ยังไงครับ ตอนนี้เป็นออโต้ครัชเดิมๆครับ     ขอบคุณครับ

[Tong_2T_150]

มีโช้คหน้าPCXมือ2 สภาพ95%ขาย1,800 ที่ร้านอะไหล่ปากซอย
แกนมันใหญ่พอๆกับNSR-RR,RRWเลย ความยาวไกล้เคียงกับโช้คเดิมสไมล์(440มม.) เอามาแปลงใส่สไมล์น่าจะซับแรงดีสไตล์บิ๊กสกู๊ตเตอร์

[ma-deaw]

สไมล์ผม ครัชเริ่มดัง ก็อกๆๆแล้ว ต้องแก้ยังไงครับ ตอนนี้เป็นออโต้ครัชเดิมๆครับ     ขอบคุณครับ

ถอดมาย้ำครัช

[ma-deaw]

มีโช้คหน้าPCXมือ2 สภาพ95%ขาย1,800 ที่ร้านอะไหล่ปากซอย
แกนมันใหญ่พอๆกับNSR-RR,RRWเลย ความยาวไกล้เคียงกับโช้คเดิมสไมล์(440มม.) เอามาแปลงใส่สไมล์น่าจะซับแรงดีสไตล์บิ๊กสกู๊ตเตอร์

จัดเลยครับ แน่นๆ

[*-* อาร์ม.โคราช *-*]

เกริ่นนำก่อนว่า...สไมล์ผมใส่ใส้ในของเทน่า5เกียร์+กล่องแล้ว แต่มันยังไม่จบครับ
นมหนูน้ำมันเบอร์92เอาไม่อยู่ ไอดีบางมากจนสูบติดไปแล้ว ใส่เบอร์100, 105 ตามลำดับ อาการสะอึก-ป้อดแป้ดๆ ตอนรอบต่ำ แทบไม่ต่างกัน (ตอนนี้ใส่105 เพิ่งคว้านมาหนาใว้ก่อน)
.....ตอนรอบต่ำ (ความเร็วต่ำกว่า60) รอบเครื่องมันเดินไม่เรียบ ป้อดแป้ดๆๆ...!ตลอด แต่ถ้าลากรอบขึ้นไปสูงกว่านี้ รอบเครื่องเดินเรียบขึ้นเกือบปกติครับ
.....ทำไมประกายไฟที่หัวเทียน(NGK BP7ES) มันไม่ได้เป็นเส้นลำสีเขียว ฟ้า น้ำเงิน หรือม่วง เป็นลำเส้นเดียวอย่างที่ควรจะเป็น  แต่มันเป็นเส้นฝอยเล็กๆ สีเหลืองส้มๆ หลายๆเส้น
ซื้อหัวเทียนNGK BP8ES(เพิ่มมาอีกเบอร์) แทบจะไม่เห็นประกายไฟกระโดดที่เขี้ยวเลย แต่ใส่สตาร์ทติดครับ (หัวเทียนทั้ง2 ใช้ฟิลเลอร์เกจ์วัดระยะห่างเขี้ยวหัวเทียนแล้ว @0.8mm.)
.....เอาคอยด์คาจิว่ามาใส่แทนคอยเดิม ผลออกมาเหมือนเดิมข้างบนครับ เป็นไปได้ใหมว่ากล่องมีปัญหา....?
.....ล้อแม่เหล็กจานไฟ ยังใช้ของสไมล์เดิม (เพราะคันนี้ล็อคสเป็คใว้ต้องมีสตาร์ทมือ...!อิๆ) จุดนี้เป็นไปได้ใหมว่าเป็นสาเหตุของปัญหาข้างต้นที่กล่าวมา
.....หากเป็นที่จุดนี้ ต้องใช้ล้อแม่เหล็กของเทน่า5เกียร์ แต่ต้องมีสตาร์ทมือต้องทำยังไงครับ
.....ร่ายมาซะยาว  โอย...!เหนื่อย(ใจ) 

เป็นกำลังใจให้อีกคนคับ  ส่วนเรื่องน้ำมันไม่ลองใส่แด็ชดูแหละคับน่าจะจบนะผมว่า  กล่องเอาแด็ชมาใส่ก็น่าจะจบนะผมว่า

เป็นความเห็นส่วนตัวนะคับ  เพราะรถเด็กแถวบ้านเทน่า4เกียร์เดิมๆเลยลูกไซค์100 ใส่กล่องแด็ชคาร์บูแด็ช มันบอกประหยัดน้ำมันว่าคาร์บูเดิมอีกแถมวิ่งดีขึ้นด้วยไฟก็แรง  เจ้าของรถพูดเองนะคับ   ลองพิจราณาดูคับ  ถูกผิดยังไงขออภัยคับ

[The Mach Team]

มาศึกษาข้อมูล  :D

[ช่างกิ๊ก]

เกริ่นนำก่อนว่า...สไมล์ผมใส่ใส้ในของเทน่า5เกียร์+กล่องแล้ว แต่มันยังไม่จบครับ
นมหนูน้ำมันเบอร์92เอาไม่อยู่ ไอดีบางมากจนสูบติดไปแล้ว ใส่เบอร์100, 105 ตามลำดับ อาการสะอึก-ป้อดแป้ดๆ ตอนรอบต่ำ แทบไม่ต่างกัน (ตอนนี้ใส่105 เพิ่งคว้านมาหนาใว้ก่อน)
.....ตอนรอบต่ำ (ความเร็วต่ำกว่า60) รอบเครื่องมันเดินไม่เรียบ ป้อดแป้ดๆๆ...!ตลอด แต่ถ้าลากรอบขึ้นไปสูงกว่านี้ รอบเครื่องเดินเรียบขึ้นเกือบปกติครับ
.....ทำไมประกายไฟที่หัวเทียน(NGK BP7ES) มันไม่ได้เป็นเส้นลำสีเขียว ฟ้า น้ำเงิน หรือม่วง เป็นลำเส้นเดียวอย่างที่ควรจะเป็น  แต่มันเป็นเส้นฝอยเล็กๆ สีเหลืองส้มๆ หลายๆเส้น
ซื้อหัวเทียนNGK BP8ES(เพิ่มมาอีกเบอร์) แทบจะไม่เห็นประกายไฟกระโดดที่เขี้ยวเลย แต่ใส่สตาร์ทติดครับ (หัวเทียนทั้ง2 ใช้ฟิลเลอร์เกจ์วัดระยะห่างเขี้ยวหัวเทียนแล้ว @0.8mm.)
.....เอาคอยด์คาจิว่ามาใส่แทนคอยเดิม ผลออกมาเหมือนเดิมข้างบนครับ เป็นไปได้ใหมว่ากล่องมีปัญหา....?
.....ล้อแม่เหล็กจานไฟ ยังใช้ของสไมล์เดิม (เพราะคันนี้ล็อคสเป็คใว้ต้องมีสตาร์ทมือ...!อิๆ) จุดนี้เป็นไปได้ใหมว่าเป็นสาเหตุของปัญหาข้างต้นที่กล่าวมา
.....หากเป็นที่จุดนี้ ต้องใช้ล้อแม่เหล็กของเทน่า5เกียร์ แต่ต้องมีสตาร์ทมือต้องทำยังไงครับ
.....ร่ายมาซะยาว  โอย...!เหนื่อย(ใจ) 

งานเข้าแล้วล่ะสิ เสี่ย  ถ้าใช้ จานไฟตัว 4 เกียร์  ใส่กล่อง 5เกียร์ ไฟรอบปลาย จะแก่กว่าเดิม อีกประมาณ 15 องศาครับ  ใส่แล้วซัดรอบสูงๆ สุบ จะติด ลูกทะลุครับผม    กลับไปใส่กล่อง4 เกียร์ เหมือนเดิม ดีกว่าครับ   >:(

[aijoi]

เกริ่นนำก่อนว่า...สไมล์ผมใส่ใส้ในของเทน่า5เกียร์+กล่องแล้ว แต่มันยังไม่จบครับ
นมหนูน้ำมันเบอร์92เอาไม่อยู่ ไอดีบางมากจนสูบติดไปแล้ว ใส่เบอร์100, 105 ตามลำดับ อาการสะอึก-ป้อดแป้ดๆ ตอนรอบต่ำ แทบไม่ต่างกัน (ตอนนี้ใส่105 เพิ่งคว้านมาหนาใว้ก่อน)
.....ตอนรอบต่ำ (ความเร็วต่ำกว่า60) รอบเครื่องมันเดินไม่เรียบ ป้อดแป้ดๆๆ...!ตลอด แต่ถ้าลากรอบขึ้นไปสูงกว่านี้ รอบเครื่องเดินเรียบขึ้นเกือบปกติครับ
.....ทำไมประกายไฟที่หัวเทียน(NGK BP7ES) มันไม่ได้เป็นเส้นลำสีเขียว ฟ้า น้ำเงิน หรือม่วง เป็นลำเส้นเดียวอย่างที่ควรจะเป็น  แต่มันเป็นเส้นฝอยเล็กๆ สีเหลืองส้มๆ หลายๆเส้น
ซื้อหัวเทียนNGK BP8ES(เพิ่มมาอีกเบอร์) แทบจะไม่เห็นประกายไฟกระโดดที่เขี้ยวเลย แต่ใส่สตาร์ทติดครับ (หัวเทียนทั้ง2 ใช้ฟิลเลอร์เกจ์วัดระยะห่างเขี้ยวหัวเทียนแล้ว @0.8mm.)
.....เอาคอยด์คาจิว่ามาใส่แทนคอยเดิม ผลออกมาเหมือนเดิมข้างบนครับ เป็นไปได้ใหมว่ากล่องมีปัญหา....?
.....ล้อแม่เหล็กจานไฟ ยังใช้ของสไมล์เดิม (เพราะคันนี้ล็อคสเป็คใว้ต้องมีสตาร์ทมือ...!อิๆ) จุดนี้เป็นไปได้ใหมว่าเป็นสาเหตุของปัญหาข้างต้นที่กล่าวมา
.....หากเป็นที่จุดนี้ ต้องใช้ล้อแม่เหล็กของเทน่า5เกียร์ แต่ต้องมีสตาร์ทมือต้องทำยังไงครับ
.....ร่ายมาซะยาว  โอย...!เหนื่อย(ใจ) 

งานเข้าแล้วล่ะสิ เสี่ย  ถ้าใช้ จานไฟตัว 4 เกียร์  ใส่กล่อง 5เกียร์ ไฟรอบปลาย จะแก่กว่าเดิม อีกประมาณ 15 องศาครับ  ใส่แล้วซัดรอบสูงๆ สุบ จะติด ลูกทะลุครับผม    กลับไปใส่กล่อง4 เกียร์ เหมือนเดิม ดีกว่าครับ   >:(

รถผมทำชุดล่างเต็มเลยนะครับช่างกิ๊ก กล่องเกิ่ง คอยด์เคย ถ้ามีจัดมาเลยครับ อิอิ....

[cocore]

  อืม ดีจริงๆเลยครับ

[ma-deaw]

ดูด วิชา

[วิทย์_2T]

แว้บบบบมาเก็บข้อมูล ขอบคุณครับ   ไปหละ........ฟิ้ววววววววว............

[*-* อาร์ม.โคราช *-*]

ดูด วิชา

จอมมาร  บู้  เปล่านิ

[ma-deaw]

ดูด วิชา

จอมมาร  บู้  เปล่านิ

ตง ฟาง บู๊ ป้าย

[ma-deaw]

แว้บบบบมาเก็บข้อมูล ขอบคุณครับ   ไปหละ........ฟิ้ววววววววว............

มาเร็ว เคลมเร็ว จริงๆเลย

[Tong_2T_150]

เกริ่นนำก่อนว่า...สไมล์ผมใส่ใส้ในของเทน่า5เกียร์+กล่องแล้ว แต่มันยังไม่จบครับ
นมหนูน้ำมันเบอร์92เอาไม่อยู่ ไอดีบางมากจนสูบติดไปแล้ว ใส่เบอร์100, 105 ตามลำดับ อาการสะอึก-ป้อดแป้ดๆ ตอนรอบต่ำ แทบไม่ต่างกัน (ตอนนี้ใส่105 เพิ่งคว้านมาหนาใว้ก่อน)
.....ตอนรอบต่ำ (ความเร็วต่ำกว่า60) รอบเครื่องมันเดินไม่เรียบ ป้อดแป้ดๆๆ...!ตลอด แต่ถ้าลากรอบขึ้นไปสูงกว่านี้ รอบเครื่องเดินเรียบขึ้นเกือบปกติครับ
.....ทำไมประกายไฟที่หัวเทียน(NGK BP7ES) มันไม่ได้เป็นเส้นลำสีเขียว ฟ้า น้ำเงิน หรือม่วง เป็นลำเส้นเดียวอย่างที่ควรจะเป็น  แต่มันเป็นเส้นฝอยเล็กๆ สีเหลืองส้มๆ หลายๆเส้น
ซื้อหัวเทียนNGK BP8ES(เพิ่มมาอีกเบอร์) แทบจะไม่เห็นประกายไฟกระโดดที่เขี้ยวเลย แต่ใส่สตาร์ทติดครับ (หัวเทียนทั้ง2 ใช้ฟิลเลอร์เกจ์วัดระยะห่างเขี้ยวหัวเทียนแล้ว @0.8mm.)
.....เอาคอยด์คาจิว่ามาใส่แทนคอยเดิม ผลออกมาเหมือนเดิมข้างบนครับ เป็นไปได้ใหมว่ากล่องมีปัญหา....?
.....ล้อแม่เหล็กจานไฟ ยังใช้ของสไมล์เดิม (เพราะคันนี้ล็อคสเป็คใว้ต้องมีสตาร์ทมือ...!อิๆ) จุดนี้เป็นไปได้ใหมว่าเป็นสาเหตุของปัญหาข้างต้นที่กล่าวมา
.....หากเป็นที่จุดนี้ ต้องใช้ล้อแม่เหล็กของเทน่า5เกียร์ แต่ต้องมีสตาร์ทมือต้องทำยังไงครับ
.....ร่ายมาซะยาว  โอย...!เหนื่อย(ใจ)  

งานเข้าแล้วล่ะสิ เสี่ย  ถ้าใช้ จานไฟตัว 4 เกียร์  ใส่กล่อง 5เกียร์ ไฟรอบปลาย จะแก่กว่าเดิม อีกประมาณ 15 องศาครับ  ใส่แล้วซัดรอบสูงๆ สุบ จะติด ลูกทะลุครับผม    กลับไปใส่กล่อง4 เกียร์ เหมือนเดิม ดีกว่าครับ   >:(

ช่างกิ๊กใช้กล่อง+มัดข้าวต้มตัวใหนอยู่ครับ
(ออนแอร์ไม่ได้ หลังไมค์ก็ได้ครับช่างกิ๊ก)
-ถ้ากลับไปใช้กล่องสไมล์เดิมมัน4เกียร์ มันจะไม่มีปัญหากับ5เกียร์ตอนนี้หรือครับช่างกิ๊ก