จะเปลี่ยนคาลิปเปอร์เบรคหลัง KR ขอคำแนะนำหน่อยครับ

[GENIUS]

ขอบคุณป๋าโจและเพื่อนๆ ทุกๆ ท่าน

ใส่แล้วเป็นไงจะมาแจ้งให้ทราบอีกครั้ง

[GENIUS]

ขอบคุณป๋าโจมากครับ เคยเห็นที่ขายตัว 600-700 ของใหม่ แต่ไม่ได้ถามว่าแท้หรือเทียม

พอมาถามร้านแถวบ้านบอก 2,000กว่า ของนินจา250 เลยไม่แน่ใจว่าเบิกของเคอาร์มันถูกกว่านี้หรือเท่าๆ กัน
(เพราะเห็นเค้าบอกมันคือตัวเดียวกันเลย)

ที่ผมกลัวคือถ้าเอาไปล้างแล้วขี่อยู่ดีๆ มันเกิดล็อคขึ้นมานี่อาจแย่ได้ครับ

2,000  กว่า อย่าไป ซื้อเลยครับ   ....  แพง 


ผมพอ นึก ออก แล้ว 



ปั้มเบรคหลัง KR  มัน   เหมือน  ปั้มเบรค หน้า   รถ เวฟ 100 S   รุ่น 2005    เลย


ซื้อมา ใช้ซิครับ   รู้ จะ  1000-1200  นี่แหละ     ไม่แพงครับ  ของ นิชชิน   เหมือนกัน 



.

มันต้องแปลงพวกจุดยึดต่างๆ มั้ยครับ

ปล. ผมก็ว่าอะไหล่ฮอนด้าน่าจะถูกกว่า

สลักเท่ากันครับ ใส่ได้เลย

ขอบคุณมากๆ ครับ

[GENIUS]

ใส่ได้เลยเด้อ....เปลี่ยนแค่เหล็กยึด  คาลิปเปอร์ตามรูปเท่านั้น

อะไหล่ ฮอนด้า  รุ่นใหม่ๆ   ถูกครับ 

เหมือนพวก  ยามาฮ่า มีโอ   ที่ถูกมาก


อาจเพราะ  รถมันขายได้เยอะ   สั่งผลิตอะไหล่เยอะ  อะไหล่จึงราคาถูก


.

ขอบคุณท่านป๋าโจมากๆ ครับ

[เดช..ไอ้เสื้อทอง]

ใส่ได้เลยเด้อ....เปลี่ยนแค่เหล็กยึด  คาลิปเปอร์ตามรูปเท่านั้น

อะไหล่ ฮอนด้า  รุ่นใหม่ๆ   ถูกครับ 

เหมือนพวก  ยามาฮ่า มีโอ   ที่ถูกมาก


อาจเพราะ  รถมันขายได้เยอะ   สั่งผลิตอะไหล่เยอะ  อะไหล่จึงราคาถูก


.

ขอบคุณท่านป๋าโจมากๆ ครับ

ไม่เป็นไรครับ    หากความรู้  อันน้อยนิด  ของผม  มันพอจะ มี ประโยชน์  ให้แก่คนอื่นบ้าง  ผมก็ยินดีครับ


เอาเหล็ก ยึด คาลิปเปอร์ ของ KR  มาใส่ได้เลย   ขาเ่ท่ากันหมด ครับ 


.
.

[GENIUS]

ใส่ได้เลยเด้อ....เปลี่ยนแค่เหล็กยึด  คาลิปเปอร์ตามรูปเท่านั้น

อะไหล่ ฮอนด้า  รุ่นใหม่ๆ   ถูกครับ 

เหมือนพวก  ยามาฮ่า มีโอ   ที่ถูกมาก


อาจเพราะ  รถมันขายได้เยอะ   สั่งผลิตอะไหล่เยอะ  อะไหล่จึงราคาถูก


.

ขอบคุณท่านป๋าโจมากๆ ครับ

ไม่เป็นไรครับ    หากความรู้  อันน้อยนิด  ของผม  มันพอจะ มี ประโยชน์  ให้แก่คนอื่นบ้าง  ผมก็ยินดีครับ


เอาเหล็ก ยึด คาลิปเปอร์ ของ KR  มาใส่ได้เลย   ขาเ่ท่ากันหมด ครับ 


.
.

ขอบคุณมากๆ อีกครั้งนะครับ

[aeaeae]

ผมว่าไม่เกี่ยวกับ คาลิปเปอร์กรอกครับถ้าซ่อมแล้วนะ(ความคิดส่วนตัวนะครับ)
หน้าจะเกี่ยวกับปั้มตัวที่เหยีอบ(เขาเรียกแม่ปั้มเปล่า)มากกว่านะครับ อยากให้ลองซ่อมตัวนี้ดูก่อนนะครับ
หรือลองหาสปริงปั้มของพวก HONDA มาใส่ดูครับ

[SIRI]

ต้องรอท่าน Genius มาแจ้งผลแต่ส่วนตัวผมก็คิดว่าปั้ม
กระทุ้งมากกว่า เพราะเป็นตัวสร้างแรงดัน หากไม่คืนตัวด้วย
สาเหตุใดก็ตาม ก็จะเกิดแร็งดันไปสู่คาลิปเปอร์
ตลอดเวลา ถึงเปลี่ยนคาลิปเปอร์ก็ไม่หาย จะกลับมาอาการเดิม
อีก ปรกติผ้าเบรกจะเสียดสีกับจานตลอดเวลา
ก็ไม่มีอาการฝืดหากไม่มีการส่งแรง
มาที่ผ้าเบรกหากแรงดันไม่กลับคืน
เบรกก็จะติด อันนี้เป็นประสบการณ์มาเล่าเผื่อี
มีประโยชน์

[phu4123]

พวกฮอนด้า ชอบใช้ลูกสูบเล็กครับ ดูดีๆๆ  แรงบีบอาจไม่ดีเหมือนเดิม   เอ็นโปร ผมยังใช้ตัว 27 ของแกมม่าเลย แรงเบรกดีกว่าเก่าเยอะ ความเห็นส่วนตัวนะครับ ผมซ่อมชุดเบรกมาไม่น้อย ไม่เคยเจอปััญหาเบรกติดนะ เจอแต่ผ้าเบรกหนาเกินไปปริมาณน้ำมันในลูกสูบน้อย ไม่มีแรงดัน เบรกไม่ค่อยอยู่   ส่วนลูกสูบเบรกใช้จารบีเบรก ทาก็จบ ลื่นดีครับ ไม่เคยฝืดเลย ถ้าไล่ทั้งระบบ เปี่ยนชุดซ่อมปั้มกระทุ้ง ทำความสะอาดลูกสูบเบรกดีๆ ไม่ต้องเสียตังค์มากขนาดนั้นครับ

[GENIUS]

เด่วผมลองไปให้ร้านเค้าดูก่อนว่าพอเปลี่ยนชุดซ่อมได้มั้ย

เห็นเค้าบอกต้องเอามาดูก่อน

[pikky_team]

ถ้าไม่เหลือบ่ากว่าแรง เบิกอะไหล่มาลงมือทำเองเลยครับ ผมเคยโดนช่างฟันไปเจ็บใจมากตอนนั้น ชุดซ่อมของปั๊มบนหน้าช่างหาให้บอกเจ็ดร้อยห้าสิบ ค่าแรงเปลี่ยนอีกสองร้อย มาเช็คราคาของอะไหล่ที่เปลี่ยนไปตอนหลัง ราคารวมกันยังไม่ถึงห้าร้อยเลย วันหลังไม่ได้กินเงินผมละ ค่าดำเนินการแพงเกิน

[เดช..ไอ้เสื้อทอง]

เอ้า....ตามสะดวกครับ   ท้ายสุด  ประสบการณ์จะช่วยอธิบายทุกอย่างให้ เราเอง



.

[GENIUS]

เอ้า....ตามสะดวกครับ   ท้ายสุด  ประสบการณ์จะช่วยอธิบายทุกอย่างให้ เราเอง



.

ขอบคุณมากครับป๋าโจ

แต่มาคิดอีกทีเปลี่ยนคาลิปเปอร์ลูกใหม่เลยดีกว่า ได้ใหม่ทั้งหมด

ผมล้างคาลิปเปอร์มา 3-4รอบได้แล้วมั้งครับ ล้างครั้งนึงช่างก็คิด100บ. พอจอดไม่ได้ขี่แปบนึงก็ติดอีกแล้ว

[G7]

ขออภัยนะครับที่ทำให้คุณเกิดความลังเลใจ (คำถามจะเปลี่ยนใหม่ แต่ผมแนะตรวจสอบชุดปั๊มกระทุ้ง)

     เบิกชุดใหม่ก็ดีครับ เพื่อเป็นของขวัญปีใหม่แก่รถจยย.และความเป็นมงคลต่อชีวิต

[GENIUS]

เปลี่ยนซีลน้ำมันและโอริ่งก็ไม่หายจากอาการนี้หรือครับ ..




ความเห็นของผมสงสัยว่าซีลและโอริ่งอาจไม่ได้ขนาดจริงๆ ก็ได้ หรืออาจเกิดขึ้นจากแกนและลูกยางในปั๊มกระทุ้งคืนตัวไม่ดีก็ได้
เท่าที่ผมพอทราบมาโดยทั่วไปรถจยย.ที่ใช้คาลิปเปอร์ดิสก์หลังและมีปั๊มกระทุ้งวางอยู่อยู่ที่ตำแหน่งนี้ มักจะพบกับความสกปรก
โดยง่าย ต่างกับปั๊มบนของมือเบรคที่ล้อหน้าจัดอยู่สูงกว่า (รถจยย.บางรุ่นก็มีชุดสีกำบังไว้) จึงพบปัญหาเหล่านี้ที่น้อยกว่า
เลยไม่ต้องซ่อมบำรุงบ่อย


ความเห็นของผมแลฟังแล้วไม่ค่อยเข้าทีนัก ก็ขออภัยครับ .. ^_^!

ขอบคุณมากครับ

ปัญหามันเกิดจากปั้มกระทุ้งจริงๆ ด้วยครับ

[GENIUS]

มารายงานความคืบหน้า ล่าสุดได้ลองเปลี่ยนร้านดูครับ จากที่ร้านที่ 1เอาแต่ล้างๆๆๆ แล้วเก็บค่าล้างผมครั้งละ 100บ. แต่พอจอดทิ้งไว้ซักพักเบรคมันก็ติดเหมือนเดิม

พอเลยลองเอารถไปให้อีกร้านที่ 2 ดูแล้วเล่าอาการทั้งหมดให้เค้าฟัง เค้าบอกว่าปัญหามาจากปั้มกระทุ้ง เลยรื้อออกมาดูพบว่าลูกยางในปั้มกระทุ้งมันบวมหมดสภาพไปแล้ว

ช่างเค้าก็เลยเปลี่ยนชุดซ่อมให้ปรากฎว่าอาการเบรคล็อคหายไปทันทีเลยครับ ตอนนี้สามารถใช้งานได้ตามปกติแล้วนะครับ

ผมจ่ายค่าแรง+ชุดซ่อมไป 160บ.เท่านั้นเองครับ เลยเอามาบอกเพื่อนๆ เผื่อเจอปัญหาเดียวกัน ได้พอใช้เป็นแนวทางการแก้ปัญหาได้

ยังไงต้องขอบคุณเพื่อนๆ ทุกๆ ท่านในกระทู้นี้มากๆ พร้อม +1แรงม้าให้ทุกๆ ท่านนะครับ

[GENIUS]

ใช้มือถือพิมพ์ลำบากพอสมควร คงไล่ตอบได้ไม่ครบทุกท่าน

ดังนั้นขอตอบรวมทั้งหมดทุกเม้นต์แล้วกันนะครับ

ขอบคุณทุกท่านมากๆ อีกครั้งนะครับ

[SIRI]

 :Dยินดีด้วยครับ ที่เจอเจ้าตัวปัญหาเสียที  :(

[kobchai พระประแดง]

อืม...หมดทุกข์หมดโศกกันซะทีนะครับ
อย่าลืมกรวดนำ้อุทิศส่วนกุศลให้ช่างร้านที่ 1 เอาแต่ล้างๆๆๆ แล้วเก็บตังค์ครั้งละ100บ.ด้วยล่ะ

[GENIUS]

อืม...หมดทุกข์หมดโศกกันซะทีนะครับ
อย่าลืมกรวดนำ้อุทิศส่วนกุศลให้ช่างร้านที่ 1 เอาแต่ล้างๆๆๆ แล้วเก็บตังค์ครั้งละ100บ.ด้วยล่ะ

ร้านนี้ตอนนี้ไม่รู้ย้ายร้านไปอยุ่ที่ไหนแล้วล่ะครับ

ช่างที่ทำให้เป็นเด็กหนุ่มรุ่นๆ อ่ะครับ เจ้าของร้านที่ดูมีประสบการณ์ก็ไม่เคยมาดู

ก็ผิดที่ผมด้วยแหล่ะที่ไม่ลองเปลี่ยนเข้าร้านอื่นดู

[phu4123]

แกะมาล้าง ต้องเห็นปัญหา สรุปไม่มีจรรยาบรรณ เอาอย่างเดียว     ยินดีด้วยครับ ที่เจอปัญหา นี่แหละประสบการณ์จริง