ใครขับ YAMAHA TZR-TZM มาลงชื่อกันหน่อย

[Hunterzero]

รอตั้งนาน เอารถออกไปวิ่งวัดรอบมาหรอครับ

ดูจากสเตอร์ คุณพี่ chatanan แล้ว ไว้ขี่ยาวอยู่แล้วละครับ

ถ้า16-38(สเตอร์สร้า้ง) จะวิ่งถึง240ป่าวครับ

นมหนูเบอร์ 190 เเยงนิดๆเพิ่ม 193   /   นมหนูเบอร์ 195 เเยงนิดๆเพิ่ม 198
มันเป็นสูตรที่ใช้ได้กับTZRทุกคันหรอครับ รบกวนขอความรู้ด้วยครับ

ผมไว้ขี่ใช้ทางยาวชอบไหลครับ ถ้า 16-38 รอบตื่อไม่ไหลครับเวลาผมเปลี่ยนสเตอร์ทุกคันไม่เกิน 5 ฟันหลังเเต่หน้าเดิมทุกคันเพราะต่ำกว่านั้นรอบตื่อกินนำ้มันไม่ไหลเเล้วครับใช้กับรถเดิมทุกคันถ้าเเต่งเเยงเสื้อก็อีกเรื่องของพวกนี่ลองมาเเล้วจึงเล่าสู่กันฟังถ้าไม่ลองก็ไม่พูดหรือมั่วหรอกครับ ก็บอกไม่รู้ไปเลย ???
นมหนูนี่ ที่เเยงเพิ่มนิดๆ เพื่อให้ไหลได้นิดนึงทดสอบมาจาก belle 80 นมหนูเดิม 85หรือ 95 นี่เเหละนานเเล้ว เเยงนิดๆ เดิมวิ่ง 90 หมอบ 93 เเต่เเยง 95 ถึง 100 ทดสอบ 2 อย่างสเตอร์ 14-36 เดิมสเตอร์ 14-37 เเต่หนานิดๆ เลยทดสอบกับ TZ ไหลเเต่ไม่ลองยาวกลัวจองเห็นตัวเองกับพื้นขับขี่ปลอดภัยครับ

แยงเสื้อต้องเพิ่มนมหนูกี่เบอร์อ่า เห็ฯว่า ทดสอบแล้ว แล้ว ทำไมต้องลดสเตอลงด้วยทั้งที่แยงให้รอบสูงขึ้้นแล้ว?นิตามหลักถ้ารอบมันสูงขึ้นกว่าเดิม
เกียร์มันก็ต้องดึงให้ความเร็วเพิ่มขึ้นได้โดยทื่ไม่จำเป็นต้องลดสเตอร์   ถ้ายิ่งลง มันต้องขึ้นมากกว่าแค่10 เพราะแค่แยงเพิ่มมันก็มาอีก10แล้ว
ถ้าลงสเตอมันก็จะไหลขึ้นไปอีก
ไม่น่าได้แค่100

[poy]

ดียามเช้าทุกท่าน

[Hunterzero]

ดียามเช้าทุกท่าน

สวัสดียามเช้าครับลุง   วันนี้เดินทางไปชลบุรีซักหน่อย

[*นักการภารโรง*..TZ..]

สวัสดียามเช้า..ครับ
มาคาราวะ ท่านเทพ  ..ทุกท่าน
น้อง..ขอฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะครับ...(แต่ไม่ฝากตังค์นะ)

[arun]

เรียนถามคำถามทุกๆท่านครับ
    เสื้อ TZM ตีปลอกแล้วSTD สามารถใช้ลูกสูบ VR ได้หรือปล่าวครับ
ผมยังไม่ได้ใส่ครับเพราะมันฟิตมาก ขนาดลูกสูบผมดูไม่เป็นว่า STD หรือไม่ เพราะชื้อมากับเสื่้อ
แต่ใส่แล้วฟิตมากจนกดแหวนจมร่องมิดสนิทเลย จึงขอความรู้จากทุกๆท่านหน่อยครับว่าถ้าลูกใส่ได้ถือว่าเป็นขนาดไซค์ลูกของเสื้อใช่ไหมครับ
ถ้าไม่ใช่ขนาดของมันจะใส่ไม่ได้เลยใช่ไหม (หรือใส่แล้วฟิตเกินไปกับหลวม) ขอถามเท่านี้ครับ
ขอบคุณครับ

[maxybobby]

เรียนถามคำถามทุกๆท่านครับ
    เสื้อ TZM ตีปลอกแล้วSTD สามารถใช้ลูกสูบ VR ได้หรือปล่าวครับ
ผมยังไม่ได้ใส่ครับเพราะมันฟิตมาก ขนาดลูกสูบผมดูไม่เป็นว่า STD หรือไม่ เพราะชื้อมากับเสื่้อ
แต่ใส่แล้วฟิตมากจนกดแหวนจมร่องมิดสนิทเลย จึงขอความรู้จากทุกๆท่านหน่อยครับว่าถ้าลูกใส่ได้ถือว่าเป็นขนาดไซค์ลูกของเสื้อใช่ไหมครับ
ถ้าไม่ใช่ขนาดของมันจะใส่ไม่ได้เลยใช่ไหม (หรือใส่แล้วฟิตเกินไปกับหลวม) ขอถามเท่านี้ครับ
ขอบคุณครับ

ใส่ลูกvr ได้ครับ  แต่มีผลเสีอย่างอื่น
ใส่ลูกเดิม ดีกว่า

ขนาดลูกสวูบ ดูที่หัวลูกสูบครับ
std   0.25    0.50  1.00

ใส่แหนวก็ต้องฟิตแบบนั้นแหละครับ  แหวนต้องสนิดลงร่อง

[สุดยอด]

ส่วนเรื่อง TZR เป็นตูดเป็ด หรือ กลมครับ เท่าที่สัมผัสมาเครื่องเหมือนกันต่างที่ปอดกับไส้ในคาร์บูเเละกล่องสั่งวาล์วเเละตัวประหยัดออโตลูปไม่นับรวมตัวสุดท้ายTZR ไมล์ 240 ผมไม่รู้ เเต่อุดปอดได้รอบปลายที่ไหลกว่าเพราะยิ่งตรงเข้าเสื้อสูบเเต่ไม่รู้เปลืองน้ำมันเปล่ารอบต้นไม่คอยมีเเรงเท่าไหร่ มีปอดช่วยรอบต้นออกดีเพราะต้องไหลเข้าปอดช่วยให้ไม่เสียกำลังในขณะเปิดคันเร่งทันทีทันใดรอบปลายไม่รู้ เเต่เกิน 180-190 เเน่

อยากวิ่งได้ระดับ 200 บ้างต้องทำเครื่องยังไงบ้าง แนะนำหน่อยคับ :o :o :o

ทำเดิมๆเครื่องเดิมได้ยิ่งดีส่วนเเต่งไม่เเนะนำยางเดิม 16-18 ถ้าใส่ยาง 17-17 ก็เบาหน่อยออกเร็วกว่ายางเดิมเเต่ไมล์อ่อนเทียบ GPSดูสเตอร์ถ้าเดิมทุกอย่างก็เบอร์ 16-42 นี่ขี่คนเดียวนะครับ 2คนไม่มีเเรงเท่าไหร่ ถ้าขี่2คนก็ 16-44 ถึง45 จะได้มีกำลังหน่อยถ้าตูดเป็ด นมหนูเบอร์ 190 เเยงนิดๆเพิ่ม 193 ตูดกลม นมหนูเบอร์ 195 เเยงนิดๆเพิ่ม 198  เเต่นี่เเยงไม่ได้เพราะไม่มีตัวเเยงบอกเบอร์นมหนูคล้ายพวงกุญเเจเล็กๆ กรองอากาศเดิมไม่เอากรองออก เเต่เจาะนิดหน่อยไม่มาก 10รู รูขนาด5มิล เอาจมูกกรองออก เบอร์หัวเทียนเดิม กล่องสั่งวาล์วสีไรก็ได้ เเต่ TZRกล่องสั่งวาล์วมีผลกับคาร์บูนะครับ คาร์บูเหมือนกันเเต่ไส้ในต่างเล็กน้อย การที่วาล์วหมุนกับการชงน้ำมันของคาร์บูไม่เหมือนกันเล็กน้อยเเต่ปลายเลย 180 เเน่ ต่อไปนำโครงหรีดดัดเหล็กบังคับเเผ่นหรีดวาล์วทั้ง2ข้าง เดิมห่าง 12มิล ดัดห่างอีก 14 มิล ใส่กลับเข้าที่เดิมจะติดนิดๆดันเข้าไปทำการประกอบ นี่ทำขี่ไว้ขี่เล่นๆไม่เเข่งกับใคร การเเต่งนี่ผลที่ได้ จะขี่หนาที่รอบต้นนิดนิดเเต่เลย 80-90 ก็ไหลปกติที่เกียร์6 สตาร์ทตอนเเรกตอนเช้าขี่เหมือนหนาเเต่ไม่เป็นไรขี่วอร์มเครื่องไปก่อนไม่ต้องสนใจ นี่เติม เเก๊ส 91 รอรอบหน่อย ถ้า เบนซิน 91 ก็บิดติดรอบนิดนึง ปลายเกียร์ 4 150-170 รอบ 11300 เกียร์ 5 180-190 รอบ 10500-11000 เกียร์ 6 190-200 กว่า ขี่คนเดียวเเต่เกียร์ 6จะถึง 200ต้องบิดผ่อนๆไม่ถึงผ่อนมากผ่อนนิดๆเเล้วบิดรอบกับความเร็วเดียวไหลมาเรื่อยๆเพราะเเผ่นหรีดเปิดกว้างกว่าเดิม ถ้ามีตังเปลี่ยนเเผ่นหรีดคาร์บอน ซื้อกับเสี่ยปอนด์รองสอบถามดู เวลาวิ่งอาจใช้ระยะทาง 1 กม. กว่า ทดสอบดู ผมลองขี่ยางเดิมติดรถขอบเดิมได้ 200กว่าเเต่หน้าสั่นเพราะน้ำมันโช็ครั่วข้างนึงเลยผ่อน พอใจเเล้วครับ ยาวหน่อยถึง 210กว่า ทำมานี้เอาไว้ใช้งานไม่เเต่งมากนะครับครับตอนนี้รอ RG GAMMA อยู่ เเล้วท่อตัดออกย่นปลายให้ไอเสียออกเร็วตามภาพ

รถผมมาเเล้วครับ

ขอบคุณที่ชี้แนะความรู้ดีดีทั้งนั้น.....สักวันคงมีโอกาสได้เทสรถกันนะครับ อิอิอิ :D :D :D

[นักบิดชนบท]

ส่วนเรื่อง TZR เป็นตูดเป็ด หรือ กลมครับ เท่าที่สัมผัสมาเครื่องเหมือนกันต่างที่ปอดกับไส้ในคาร์บูเเละกล่องสั่งวาล์วเเละตัวประหยัดออโตลูปไม่นับรวมตัวสุดท้ายTZR ไมล์ 240 ผมไม่รู้ เเต่อุดปอดได้รอบปลายที่ไหลกว่าเพราะยิ่งตรงเข้าเสื้อสูบเเต่ไม่รู้เปลืองน้ำมันเปล่ารอบต้นไม่คอยมีเเรงเท่าไหร่ มีปอดช่วยรอบต้นออกดีเพราะต้องไหลเข้าปอดช่วยให้ไม่เสียกำลังในขณะเปิดคันเร่งทันทีทันใดรอบปลายไม่รู้ เเต่เกิน 180-190 เเน่

อยากวิ่งได้ระดับ 200 บ้างต้องทำเครื่องยังไงบ้าง แนะนำหน่อยคับ :o :o :o

ทำเดิมๆเครื่องเดิมได้ยิ่งดีส่วนเเต่งไม่เเนะนำยางเดิม 16-18 ถ้าใส่ยาง 17-17 ก็เบาหน่อยออกเร็วกว่ายางเดิมเเต่ไมล์อ่อนเทียบ GPSดูสเตอร์ถ้าเดิมทุกอย่างก็เบอร์ 16-42 นี่ขี่คนเดียวนะครับ 2คนไม่มีเเรงเท่าไหร่ ถ้าขี่2คนก็ 16-44 ถึง45 จะได้มีกำลังหน่อยถ้าตูดเป็ด นมหนูเบอร์ 190 เเยงนิดๆเพิ่ม 193 ตูดกลม นมหนูเบอร์ 195 เเยงนิดๆเพิ่ม 198  เเต่นี่เเยงไม่ได้เพราะไม่มีตัวเเยงบอกเบอร์นมหนูคล้ายพวงกุญเเจเล็กๆ กรองอากาศเดิมไม่เอากรองออก เเต่เจาะนิดหน่อยไม่มาก 10รู รูขนาด5มิล เอาจมูกกรองออก เบอร์หัวเทียนเดิม กล่องสั่งวาล์วสีไรก็ได้ เเต่ TZRกล่องสั่งวาล์วมีผลกับคาร์บูนะครับ คาร์บูเหมือนกันเเต่ไส้ในต่างเล็กน้อย การที่วาล์วหมุนกับการชงน้ำมันของคาร์บูไม่เหมือนกันเล็กน้อยเเต่ปลายเลย 180 เเน่ ต่อไปนำโครงหรีดดัดเหล็กบังคับเเผ่นหรีดวาล์วทั้ง2ข้าง เดิมห่าง 12มิล ดัดห่างอีก 14 มิล ใส่กลับเข้าที่เดิมจะติดนิดๆดันเข้าไปทำการประกอบ นี่ทำขี่ไว้ขี่เล่นๆไม่เเข่งกับใคร การเเต่งนี่ผลที่ได้ จะขี่หนาที่รอบต้นนิดนิดเเต่เลย 80-90 ก็ไหลปกติที่เกียร์6 สตาร์ทตอนเเรกตอนเช้าขี่เหมือนหนาเเต่ไม่เป็นไรขี่วอร์มเครื่องไปก่อนไม่ต้องสนใจ นี่เติม เเก๊ส 91 รอรอบหน่อย ถ้า เบนซิน 91 ก็บิดติดรอบนิดนึง ปลายเกียร์ 4 150-170 รอบ 11300 เกียร์ 5 180-190 รอบ 10500-11000 เกียร์ 6 190-200 กว่า ขี่คนเดียวเเต่เกียร์ 6จะถึง 200ต้องบิดผ่อนๆไม่ถึงผ่อนมากผ่อนนิดๆเเล้วบิดรอบกับความเร็วเดียวไหลมาเรื่อยๆเพราะเเผ่นหรีดเปิดกว้างกว่าเดิม ถ้ามีตังเปลี่ยนเเผ่นหรีดคาร์บอน ซื้อกับเสี่ยปอนด์รองสอบถามดู เวลาวิ่งอาจใช้ระยะทาง 1 กม. กว่า ทดสอบดู ผมลองขี่ยางเดิมติดรถขอบเดิมได้ 200กว่าเเต่หน้าสั่นเพราะน้ำมันโช็ครั่วข้างนึงเลยผ่อน พอใจเเล้วครับ ยาวหน่อยถึง 210กว่า ทำมานี้เอาไว้ใช้งานไม่เเต่งมากนะครับครับตอนนี้รอ RG GAMMA อยู่ เเล้วท่อตัดออกย่นปลายให้ไอเสียออกเร็วตามภาพ

รถผมมาเเล้วครับ

ขอบคุณที่ชี้แนะความรู้ดีดีทั้งนั้น.....สักวันคงมีโอกาสได้เทสรถกันนะครับ อิอิอิ :D :D :D

ผมคงไม่กล้าหลอกครับ...วิ่งแค่ 3 เกียร์ รถไม่ได้ทำไว้ขี่ชิวๆ
แต่ถ้าจะเอาแบบที่ว่าต้องเจอเสื้อสูบในตำนาน

เค้ามีกันแทบทุกท่านล่ะครับในกลุ่มนี้ แต่เค้าไม่คุยใส่กันเพราะมันเป็นมารยาท ขอพูดครั้งสุดท้ายลำคาญว่ะ

[chatanan]

รอตั้งนาน เอารถออกไปวิ่งวัดรอบมาหรอครับ

ดูจากสเตอร์ คุณพี่ chatanan แล้ว ไว้ขี่ยาวอยู่แล้วละครับ

ถ้า16-38(สเตอร์สร้า้ง) จะวิ่งถึง240ป่าวครับ

นมหนูเบอร์ 190 เเยงนิดๆเพิ่ม 193   /   นมหนูเบอร์ 195 เเยงนิดๆเพิ่ม 198
มันเป็นสูตรที่ใช้ได้กับTZRทุกคันหรอครับ รบกวนขอความรู้ด้วยครับ

ผมไว้ขี่ใช้ทางยาวชอบไหลครับ ถ้า 16-38 รอบตื่อไม่ไหลครับเวลาผมเปลี่ยนสเตอร์ทุกคันไม่เกิน 5 ฟันหลังเเต่หน้าเดิมทุกคันเพราะต่ำกว่านั้นรอบตื่อกินนำ้มันไม่ไหลเเล้วครับใช้กับรถเดิมทุกคันถ้าเเต่งเเยงเสื้อก็อีกเรื่องของพวกนี่ลองมาเเล้วจึงเล่าสู่กันฟังถ้าไม่ลองก็ไม่พูดหรือมั่วหรอกครับ ก็บอกไม่รู้ไปเลย ???
นมหนูนี่ ที่เเยงเพิ่มนิดๆ เพื่อให้ไหลได้นิดนึงทดสอบมาจาก belle 80 นมหนูเดิม 85หรือ 95 นี่เเหละนานเเล้ว เเยงนิดๆ เดิมวิ่ง 90 หมอบ 93 เเต่เเยง 95 ถึง 100 ทดสอบ 2 อย่างสเตอร์ 14-36 เดิมสเตอร์ 14-37 เเต่หนานิดๆ เลยทดสอบกับ TZ ไหลเเต่ไม่ลองยาวกลัวจองเห็นตัวเองกับพื้นขับขี่ปลอดภัยครับ

แยงเสื้อต้องเพิ่มนมหนูกี่เบอร์อ่า เห็ฯว่า ทดสอบแล้ว แล้ว ทำไมต้องลดสเตอลงด้วยทั้งที่แยงให้รอบสูงขึ้้นแล้ว?นิตามหลักถ้ารอบมันสูงขึ้นกว่าเดิม
เกียร์มันก็ต้องดึงให้ความเร็วเพิ่มขึ้นได้โดยทื่ไม่จำเป็นต้องลดสเตอร์   ถ้ายิ่งลง มันต้องขึ้นมากกว่าแค่10 เพราะแค่แยงเพิ่มมันก็มาอีก10แล้ว
ถ้าลงสเตอมันก็จะไหลขึ้นไปอีก
ไม่น่าได้แค่100

ผมก็ไม่อยากลดสเตอร์หรอกครับเเต่ขี้เกียจเปลี่ยนสเตอร์วิ่งได้เเค่นี้ก็โถมเถ่เเล้วครับขี้เกียจทดสอบมากกลัวเกิดอุบัติเหตุได้ที่เราต้องการก็พอเพราะเเต่งมากกว่านี้กลัวไม่จบที่จริงมีเยอะที่ผมอยากเเต่งเเต่ผมชอบขี่เเบบเดิมที่ทำขนาดนี้เพราะรถโดนยำมาก่อนเลยเเต่งนิดๆหน่อยๆถ้าอยากเเรงก็อัพ cc ไปเลยครับคนที่เเรงกว่าเรามีโถมเถ่เเต่ไม่บอกเเค่นั้นเองเเต่ที่ผมบอกเพราะ ท่านที่ชื่อนี้ถาม สุดยอด เลยบอกครับที่จิงเรื่องรถมากกว่านี้เเต่ถ้าคุยกันจะรู้เรื่องมากกว่าครับ

[gomol]

วันนี้ฝน ตก ดัง ...ปิ โม๊ะๆๆๆๆ.....ฟ้า แล๊ป....ดัง....เเตดดดดดดดดดดดด

[chatanan]

ขับขี่ปลอดภัยน่ะครับ ทั้งร้อนเเละฝนตกบ้างระวังจะเป็นหวัดนะครับ :(

[นักบิดชนบท]

รอตั้งนาน เอารถออกไปวิ่งวัดรอบมาหรอครับ

ดูจากสเตอร์ คุณพี่ chatanan แล้ว ไว้ขี่ยาวอยู่แล้วละครับ

ถ้า16-38(สเตอร์สร้า้ง) จะวิ่งถึง240ป่าวครับ

นมหนูเบอร์ 190 เเยงนิดๆเพิ่ม 193   /   นมหนูเบอร์ 195 เเยงนิดๆเพิ่ม 198
มันเป็นสูตรที่ใช้ได้กับTZRทุกคันหรอครับ รบกวนขอความรู้ด้วยครับ

ผมไว้ขี่ใช้ทางยาวชอบไหลครับ ถ้า 16-38 รอบตื่อไม่ไหลครับเวลาผมเปลี่ยนสเตอร์ทุกคันไม่เกิน 5 ฟันหลังเเต่หน้าเดิมทุกคันเพราะต่ำกว่านั้นรอบตื่อกินนำ้มันไม่ไหลเเล้วครับใช้กับรถเดิมทุกคันถ้าเเต่งเเยงเสื้อก็อีกเรื่องของพวกนี่ลองมาเเล้วจึงเล่าสู่กันฟังถ้าไม่ลองก็ไม่พูดหรือมั่วหรอกครับ ก็บอกไม่รู้ไปเลย ???
นมหนูนี่ ที่เเยงเพิ่มนิดๆ เพื่อให้ไหลได้นิดนึงทดสอบมาจาก belle 80 นมหนูเดิม 85หรือ 95 นี่เเหละนานเเล้ว เเยงนิดๆ เดิมวิ่ง 90 หมอบ 93 เเต่เเยง 95 ถึง 100 ทดสอบ 2 อย่างสเตอร์ 14-36 เดิมสเตอร์ 14-37 เเต่หนานิดๆ เลยทดสอบกับ TZ ไหลเเต่ไม่ลองยาวกลัวจองเห็นตัวเองกับพื้นขับขี่ปลอดภัยครับ

แยงเสื้อต้องเพิ่มนมหนูกี่เบอร์อ่า เห็ฯว่า ทดสอบแล้ว แล้ว ทำไมต้องลดสเตอลงด้วยทั้งที่แยงให้รอบสูงขึ้้นแล้ว?นิตามหลักถ้ารอบมันสูงขึ้นกว่าเดิม
เกียร์มันก็ต้องดึงให้ความเร็วเพิ่มขึ้นได้โดยทื่ไม่จำเป็นต้องลดสเตอร์   ถ้ายิ่งลง มันต้องขึ้นมากกว่าแค่10 เพราะแค่แยงเพิ่มมันก็มาอีก10แล้ว
ถ้าลงสเตอมันก็จะไหลขึ้นไปอีก
ไม่น่าได้แค่100

ผมก็ไม่อยากลดสเตอร์หรอกครับเเต่ขี้เกียจเปลี่ยนสเตอร์วิ่งได้เเค่นี้ก็โถมเถ่เเล้วครับขี้เกียจทดสอบมากกลัวเกิดอุบัติเหตุได้ที่เราต้องการก็พอเพราะเเต่งมากกว่านี้กลัวไม่จบที่จริงมีเยอะที่ผมอยากเเต่งเเต่ผมชอบขี่เเบบเดิมที่ทำขนาดนี้เพราะรถโดนยำมาก่อนเลยเเต่งนิดๆหน่อยๆถ้าอยากเเรงก็อัพ cc ไปเลยครับคนที่เเรงกว่าเรามีโถมเถ่เเต่ไม่บอกเเค่นั้นเองเเต่ที่ผมบอกเพราะ ท่านที่ชื่อนี้ถาม สุดยอด เลยบอกครับที่จิงเรื่องรถมากกว่านี้เเต่ถ้าคุยกันจะรู้เรื่องมากกว่าครับ

วันหลังถ้าใครถามก็  PM ไปให้เค้าเลยครับจะได้ตรงคน และถ้าคุยกันรู้เรื่องก็โทรคุยกันไปเลย
ถ้าอยากจะคุยเรื่องรถแรงก็ไปเปิดหัวข้อใหม่เลยครับ ตามที่ท่านแจ้งเลยอยากแรงอยากขยับ  CC ก็เชิญครับ
ยังไม่รู้ตัว สอนจรเข้ให้ว่ายน้ำยังไม่รู้อีก 555 ตูล่ะเชื่อเค้าเลย
ผมทำรถไม่เป็นอาศัยแต่เพื่อนในกลุ่มนี้แหละทำให้ครับ ศึกษาทุกท่านให้ดีๆก่อนครับแล้วจะรู้ว่าคนในกลุ่มนี้
เค้าก็รักรถไม่น้อยไปกว่าท่านหลอกครับ...แค่นี้ครับนอนดีกว่าพรุ่งนี้ขี่รถอีกไกล

[chatanan]

ผมไม่ได้อยากเเรงเเต่ทำให้สมบูรณ์เฉยๆครับลุง เเต่เรื่องขยับ cc ไว้บอกคนที่อยากเเรงเฉยๆ ผมก็ขับ TZR นี่เเหละครับ จากดูที่คนอื่นถามผมเค้าก็อยากทำรถให้สมบูรณ์เเค่นั้นเอง ???

[chatanan]

ขับขี่ปลอดภัยครับลุง

[beat_125]

อยากทราบครับVR เเหวนหัก ต้องคว้านไปเบอร์ ใหญ่กว่าใช่ไหมครับ เเล้วก็ทำยังไงเสื้อถึงจะกลับมาไซส์std หรือ ต้องตีปลอกไหม่ครับ ป.ล 19-20 ปี เเหวนพึ่งมาหักครับ

[chatanan]

อยากทราบครับVR เเหวนหัก ต้องคว้านไปเบอร์ ใหญ่กว่าใช่ไหมครับ เเล้วก็ทำยังไงเสื้อถึงจะกลับมาไซส์std หรือ ต้องตีปลอกไหม่ครับ ป.ล 19-20 ปี เเหวนพึ่งมาหักครับ

ผมนับถือรถคุณเลยครับ วิ่ง 19-20 เเล้วพังขนาดผมใช้มาเต็มที่5-6 ปี ต้องเปลี่ยนลูกสูบใหม่เเล้วครับ เเหวนหักคว้านเปลี่ยนลูกไซค์ใหญ่ขึ้นครับ ถ้าทำไซร์ std ก็ตีปลอกหรือหาเสื้อสูบในกระทู้ซื้อขายเอาครับเพราะราคาใกล้เคียงกันครับ

[beat_125]

อยากทราบครับVR เเหวนหัก ต้องคว้านไปเบอร์ ใหญ่กว่าใช่ไหมครับ เเล้วก็ทำยังไงเสื้อถึงจะกลับมาไซส์std หรือ ต้องตีปลอกไหม่ครับ ป.ล 19-20 ปี เเหวนพึ่งมาหักครับ

ผมนับถือรถคุณเลยครับ วิ่ง 19-20 เเล้วพังขนาดผมใช้มาเต็มที่5-6 ปี ต้องเปลี่ยนลูกสูบใหม่เเล้วครับ เเหวนหักคว้านเปลี่ยนลูกไซค์ใหญ่ขึ้นครับ ถ้าทำไซร์ std ก็ตีปลอกหรือหาเสื้อสูบในกระทู้ซื้อขายเอาครับเพราะราคาใกล้เคียงกันครับ

555 ไม่ต้องนับถงนับถืออะไรหรอกครับ ในกระทู้นี้ ผมอาจอายุน้อยที่สุดครับ มันเป็นรถพ่อครับ ขี่ไปไกลมากๆ เเต่ผมก็ชอบครับ เพราะคันนี้เเหละคับ ถึงได้มี 10 ล้าน เเล้วเสื้อสูบนี้ ผมคว้าเป็นเบอร์อะไรครับ 0.50 มั้ยครับ

[chatanan]

ถ้าคว้านเบอร์เดิม 0.25 ก็คว้านเป็น 0.50 ถ้าไม่มีก็เพิ่มเป็น 0.75หรือ1.00ครับ

[Hunterzero]

รอตั้งนาน เอารถออกไปวิ่งวัดรอบมาหรอครับ

ดูจากสเตอร์ คุณพี่ chatanan แล้ว ไว้ขี่ยาวอยู่แล้วละครับ

ถ้า16-38(สเตอร์สร้า้ง) จะวิ่งถึง240ป่าวครับ

นมหนูเบอร์ 190 เเยงนิดๆเพิ่ม 193   /   นมหนูเบอร์ 195 เเยงนิดๆเพิ่ม 198
มันเป็นสูตรที่ใช้ได้กับTZRทุกคันหรอครับ รบกวนขอความรู้ด้วยครับ

ผมไว้ขี่ใช้ทางยาวชอบไหลครับ ถ้า 16-38 รอบตื่อไม่ไหลครับเวลาผมเปลี่ยนสเตอร์ทุกคันไม่เกิน 5 ฟันหลังเเต่หน้าเดิมทุกคันเพราะต่ำกว่านั้นรอบตื่อกินนำ้มันไม่ไหลเเล้วครับใช้กับรถเดิมทุกคันถ้าเเต่งเเยงเสื้อก็อีกเรื่องของพวกนี่ลองมาเเล้วจึงเล่าสู่กันฟังถ้าไม่ลองก็ไม่พูดหรือมั่วหรอกครับ ก็บอกไม่รู้ไปเลย ???
นมหนูนี่ ที่เเยงเพิ่มนิดๆ เพื่อให้ไหลได้นิดนึงทดสอบมาจาก belle 80 นมหนูเดิม 85หรือ 95 นี่เเหละนานเเล้ว เเยงนิดๆ เดิมวิ่ง 90 หมอบ 93 เเต่เเยง 95 ถึง 100 ทดสอบ 2 อย่างสเตอร์ 14-36 เดิมสเตอร์ 14-37 เเต่หนานิดๆ เลยทดสอบกับ TZ ไหลเเต่ไม่ลองยาวกลัวจองเห็นตัวเองกับพื้นขับขี่ปลอดภัยครับ

แยงเสื้อต้องเพิ่มนมหนูกี่เบอร์อ่า เห็ฯว่า ทดสอบแล้ว แล้ว ทำไมต้องลดสเตอลงด้วยทั้งที่แยงให้รอบสูงขึ้้นแล้ว?นิตามหลักถ้ารอบมันสูงขึ้นกว่าเดิม
เกียร์มันก็ต้องดึงให้ความเร็วเพิ่มขึ้นได้โดยทื่ไม่จำเป็นต้องลดสเตอร์   ถ้ายิ่งลง มันต้องขึ้นมากกว่าแค่10 เพราะแค่แยงเพิ่มมันก็มาอีก10แล้ว
ถ้าลงสเตอมันก็จะไหลขึ้นไปอีก
ไม่น่าได้แค่100

ผมก็ไม่อยากลดสเตอร์หรอกครับเเต่ขี้เกียจเปลี่ยนสเตอร์วิ่งได้เเค่นี้ก็โถมเถ่เเล้วครับขี้เกียจทดสอบมากกลัวเกิดอุบัติเหตุได้ที่เราต้องการก็พอเพราะเเต่งมากกว่านี้กลัวไม่จบที่จริงมีเยอะที่ผมอยากเเต่งเเต่ผมชอบขี่เเบบเดิมที่ทำขนาดนี้เพราะรถโดนยำมาก่อนเลยเเต่งนิดๆหน่อยๆถ้าอยากเเรงก็อัพ cc ไปเลยครับคนที่เเรงกว่าเรามีโถมเถ่เเต่ไม่บอกเเค่นั้นเองเเต่ที่ผมบอกเพราะ ท่านที่ชื่อนี้ถาม สุดยอด เลยบอกครับที่จิงเรื่องรถมากกว่านี้เเต่ถ้าคุยกันจะรู้เรื่องมากกว่าครับ

ขี่100 กลัวอ่าไรหรอครับ  รถ150ปกติขี่แค่100 มันเฉยๆอยู่แล้ว   กับรถเล็กผมก็ไม่ได้ลองอะไรอันตรายซักหน่อยเปลี่ยนสเตอตัวเดียว แล้วไปลองขี่ไปกลับทางสั้นๆมันก็รู้ผลตั้งแต่รอบที่ดึงแล้วถ้ามันตื้อๆรอบด้านๆก็รู้แล้วว่าทดมากไป ถ้าขึ้นช้าใส่เกียร์สุดท้ายห้อย
ก็คือลดสเตอเกินไป  ไม่ต้องลากว่ารถได้ท็อปสปีดเท่าไหร่แค่ มีกำลังลากน้ำหนักเราได้เป็นพอ
ทุกอย่างที่เราปรับจูนรถกับคนขี่  ให้เป็นหนึ่งเดียวกัน   สูตรผีบอกใครก็บอกได้ครับ แต่วิ่งไม่วิ่งอีกเรื่องหนึ่ง
และสุดท้ายสั้นๆ ครับกับคำที่ครูที่สอนวิชาช่าง  ครูที่เรียนจบแค่ป.7 ของผมได้พร่ำสอนกับผมเสมอคือ
"อย่าไปหัวเราะกับคนโง่  จงร้องไห้กับคนฉลาด"

[Hunterzero]

อยากทราบครับVR เเหวนหัก ต้องคว้านไปเบอร์ ใหญ่กว่าใช่ไหมครับ เเล้วก็ทำยังไงเสื้อถึงจะกลับมาไซส์std หรือ ต้องตีปลอกไหม่ครับ ป.ล 19-20 ปี เเหวนพึ่งมาหักครับ

ผมนับถือรถคุณเลยครับ วิ่ง 19-20 เเล้วพังขนาดผมใช้มาเต็มที่5-6 ปี ต้องเปลี่ยนลูกสูบใหม่เเล้วครับ เเหวนหักคว้านเปลี่ยนลูกไซค์ใหญ่ขึ้นครับ ถ้าทำไซร์ std ก็ตีปลอกหรือหาเสื้อสูบในกระทู้ซื้อขายเอาครับเพราะราคาใกล้เคียงกันครับ

555 ไม่ต้องนับถงนับถืออะไรหรอกครับ ในกระทู้นี้ ผมอาจอายุน้อยที่สุดครับ มันเป็นรถพ่อครับ ขี่ไปไกลมากๆ เเต่ผมก็ชอบครับ เพราะคันนี้เเหละคับ ถึงได้มี 10 ล้าน เเล้วเสื้อสูบนี้ ผมคว้าเป็นเบอร์อะไรครับ 0.50 มั้ยครับ

คว้านตามไซร์ลูกที่ร้านคว้านมี  ถ้าเราไม่อยากโตบอกเค้าว่าพี่ไล่ไซร์ไม่ต้องข้ามเยอะนะ  เดี๋ยวเค้าจัดให้
ลูกVRหาง่ายนะ  ส่วนมากมีทุกร้านเอาไว้ใส่กับแดช