ใครขับ YAMAHA TZR-TZM มาลงชื่อกันหน่อย

[Shiroki]

เออเหองานงอกซินะครับเนี่ย  โอ เคที่ช่วยได้ก็คือ 
1.รูเล็กนั้นต้องหาสลักมาแปลงครับ หาไม่ยากหรอกไปอู่ซ่อมมอไซที่เค้ากำลังผ่าเครื่องอยู่อ่าครับ
หาลูกปืนปลายก้าน แล้วดึงตัวแกนมันออกมาใช้แทน  จำขนาดไม่ได้นะ ถ้ามันยังเล็กไปก็ต้องใช้เป็นลูกปืนสลักล่างของก้านอ่าแหละครับ
จะเป็นแท่งเหล็กคล้ายๆกัน   
2.บูททองเหลืองก็สวมไว้กับฝาด้านขวานั้นแหละไว้ดันลูกวาล์ว หาสปริง กับลูกปืนมาดันวาล์วด้วยะครับ
จริงอุดใช้แค่ฝาปิดไว้ก่อนก็ได้ครับขี่ได้แต่จะรอรอบมากๆ เอาไว้ขี่ไปหาช่างอ่านะ

ขอบคุณมากครับ ตอนนี้ก็คงต้องหาสกรูมาใส่ก่อนแล้วขับไปหาช่างหละครับ

[Hunterzero]

ปกติมันมีหกเหลี่ยมเป็น น้อตปิดฝานะ +กับประเก็นฝาที่ต้องทากาวไว้แล้ว ไม่น่าหลุดง่ายะๆนะเนี่ย

[Shiroki]

ไม่รู้ว่าช่างที่เอาไปซ่อมขันไม่แน่นหรือเปล่า เพราะพึ่งเอาไปจูนเครื่อง+เปลี่ยนซีนวาล์วมาไม่กี่วัน

[Hunterzero]

5555+ ชัวร์ละครับแบบนั้น   ถ้าไปทำร้านเดิมพยายามย้ำให้เขาขันให้แน่นๆหน่อยนะครับ จะได้ไม่หลุดอีก แต่จริงๆแล้วเราไปโวยร้านได้นะ เพราะมันหลุดหลังจากที่เค้าทำนิ

[ช่างกิ๊ก]

จัดไปครับ ลูก TZ-M กับ TZ-R  แท้เทียม   

Thanks:   ฝากรูป
ลูก tzmครับ ซ้ายแท้ ขวา เทียม

Thanks:   ฝากรูป
ลูก tzrครับ ซ้ายแท้ ขวาเทียม

Thanks:   ฝากรูป

เปรียบเทียบกันครับ ระหว่าง ลูกแท้ tzm หัวลูกสูบ จะเรียบ ส่วนลูก tzr หัวลูกจะนูน

Thanks:   ฝากรูป
ระยะห่าง หมุดปากแหวน tzm จะมีระยะห่าง 14มิล โดยประมาณ

Thanks:   ฝากรูป
ส่วนระยะหมุดปากแหวนtzr ระยะห่าง 29มิล โดยประมาณ 

Thanks:   ฝากรูป 

[Hunterzero]

โอ้ขอบคุณมากครับ ช่างกิ้ก  ขอบคุณจริงๆ

[ช่างกิ๊ก]

แหวน ลูกสูบ ก็ไม่เหมือนนะครับ
อันนี้ แหวนตัวบน tzm

Thanks:   ฝากรูป
ตัวนี้ ของ tzr

Thanks:   ฝากรูป

[Hunterzero]

อ้อเรื่องแหวนพอรู้ครับ แหวนTZRเป็นแหวน รอบสูงมากกว่าTZM  แต่ที่โดนจริงๆก็เรื่องหมุดเนี่ยแหละ  ขนาดลูกTZRที่ผมมีตอนนี้ยี่ห้อที่ผมไว้ใจ หมุดยังดันผ่าไปวิ่งอยู่กลางพอร์ทไอดีครับ
ไม่รู้ว่าไอ้ลูกTZMที่ยัดไปลองหลังจะเป็นยังไงเดี๋ยวต้องผ่าดูซะแล้วมั่งเนี่ย ขอบคุณอีกครั้งนะครับช่างกิ๊ก

[@@TaJung@@]

ชาว TZM ช่วยหน่อยครับ
วันนี้ผมขับรถมาตามปกติ อยู่ดีๆกีมีเหมือนเสียงท่อดังขึ้นมากว่าปกติมากๆ เลยรีบเข้าข้างทางจอดดู แต่ก็ดูได้ไม่มากเพราะมืด+แฟริ่งบังหมด
เลยกลับบ้านมาถอดแฟริ่งดู ปรากฏว่าฝา Power Valve ที่ฝั่งขวาของเสื้อสูบหลุดหายครับ เลยกลับไปตามเก็บตรงจุดที่เสียงดังขึ้นมา กลับมาได้แค่ 3 ชิ้นตามรูปครับ
แล้วก็สกรูยาวๆอีกตัว ซึ่งใส่ไม่ได้ครับ เกลียวเท่ากันแต่รูตื้นกว่านั้นมาก ไม่แน่ใจว่าใช่ของมันหรือเปล่า
อยากถามว่าชิ้นส่วนยังขาดอะไรอีกบ้างครับ แล้วถ้าไม่ใส่ไปวิ่งนี่จะมีปัญหาอะไรมากไหม คิดว่าจะลองหาสกรูใส่แล้วขับไปหาช่างครับ
สภาพตอนกลับมาเปิดดูที่บ้าน

ชิ้นส่วนที่ไปตามเก็บกลับมาได้

ลองเสียบไม้ลงไปในรูแล้วหักออกมาเทียบสกรู ความยาวห่างไกลกันมาก แต่เกลียวเดียวกัน ขันเข้าไปได้ครับ

แกนใหม่เทียม 580 บาท ได้พร้อมฝาด้านขวา  งบงานเยียนกว่าแกนรุ่น 1 กิ๊วๆ

ดูจากรูปชิ้นส่วนที่หายไปจะมีอีก 3 ตัวที่ท่านน่าจะไม่เจอมันแล้ว
1.ลูกปืน
2.สปริง
3.แผ่นปิดรูแกนวาล์ว

[Hunterzero]

ชาว TZM ช่วยหน่อยครับ
วันนี้ผมขับรถมาตามปกติ อยู่ดีๆกีมีเหมือนเสียงท่อดังขึ้นมากว่าปกติมากๆ เลยรีบเข้าข้างทางจอดดู แต่ก็ดูได้ไม่มากเพราะมืด+แฟริ่งบังหมด
เลยกลับบ้านมาถอดแฟริ่งดู ปรากฏว่าฝา Power Valve ที่ฝั่งขวาของเสื้อสูบหลุดหายครับ เลยกลับไปตามเก็บตรงจุดที่เสียงดังขึ้นมา กลับมาได้แค่ 3 ชิ้นตามรูปครับ
แล้วก็สกรูยาวๆอีกตัว ซึ่งใส่ไม่ได้ครับ เกลียวเท่ากันแต่รูตื้นกว่านั้นมาก ไม่แน่ใจว่าใช่ของมันหรือเปล่า
อยากถามว่าชิ้นส่วนยังขาดอะไรอีกบ้างครับ แล้วถ้าไม่ใส่ไปวิ่งนี่จะมีปัญหาอะไรมากไหม คิดว่าจะลองหาสกรูใส่แล้วขับไปหาช่างครับ
สภาพตอนกลับมาเปิดดูที่บ้าน

ชิ้นส่วนที่ไปตามเก็บกลับมาได้

ลองเสียบไม้ลงไปในรูแล้วหักออกมาเทียบสกรู ความยาวห่างไกลกันมาก แต่เกลียวเดียวกัน ขันเข้าไปได้ครับ

แกนใหม่เทียม 580 บาท ได้พร้อมฝาด้านขวา  งบงานเยียนกว่าแกนรุ่น 1 กิ๊วๆ

ดูจากรูปชิ้นส่วนที่หายไปจะมีอีก 3 ตัวที่ท่านน่าจะไม่เจอมันแล้ว
1.ลูกปืน
2.สปริง
3.แผ่นปิดรูแกนวาล์ว

ต้นเดือนหน้าเจอกันพี่  จะฝากซื้อไว้ซักแกน เดี๋ยวเกิดแกนแยกขาดจะได้มีสับ

[Shiroki]

แกนใหม่เทียม 580 บาท ได้พร้อมฝาด้านขวา  งบงานเยียนกว่าแกนรุ่น 1 กิ๊วๆ

ดูจากรูปชิ้นส่วนที่หายไปจะมีอีก 3 ตัวที่ท่านน่าจะไม่เจอมันแล้ว
1.ลูกปืน
2.สปริง
3.แผ่นปิดรูแกนวาล์ว

งั้นฝากซื้อซักชุดสิครับ

[jeekung01]

ผมมีลูก TZR แท้ไซด์ STD. อยู่ลูกนึง
ซื้อมาไม่ได้ใส่  ถ้าใครต้องการ บอกได้นะคร้าบผม 

ผมอยู่ปราจีน มาถึงที่ให้ฟรีเลยก็ได้ 555 (น้องผมซื้อมาให้ผิดเลย จำใจต้องเก็บไว้ ขายก็ไม่มีใครเอา 555)
ตอนนี้เลยเหลือแต่ลูกอย่างเดียว ส่วนแหวนแท้ผมเอามาใส่ TZM แทน

[Hunterzero]

ใส่ได้ไงอ่าแหวนมันคนละแบบอ่าครับแหวนตัวที่1อ่า

[@@TaJung@@]

แกนเทียม tzm ที่สุรินทร์ตอนนี้เหลือ 6 แกนสุดท้ายราคา 580 บาท  สต๊อกหมด ต้องไปจัดที่อุดรฯแทน  แต่แพงกว่าที่นี่ 100 บาท(โดนมาแล้ว)  ทุกวันนี้เลยพกแกนสำรองไว้ใต้เบาะตลอด พร้อมปั๊ม 2t tzr

[Mtz]

จัดไปครับ ลูก TZ-M กับ TZ-R  แท้เทียม    

Thanks:   ฝากรูป
ลูก tzmครับ ซ้ายแท้ ขวา เทียม

Thanks:   ฝากรูป
ลูก tzrครับ ซ้ายแท้ ขวาเทียม

Thanks:   ฝากรูป

เปรียบเทียบกันครับ ระหว่าง ลูกแท้ tzm หัวลูกสูบ จะเรียบ ส่วนลูก tzr หัวลูกจะนูน

Thanks:   ฝากรูป
ระยะห่าง หมุดปากแหวน tzm จะมีระยะห่าง 14มิล โดยประมาณ

Thanks:   ฝากรูป
ส่วนระยะหมุดปากแหวนtzr ระยะห่าง 29มิล โดยประมาณ  

Thanks:   ฝากรูป  

+1แรงม้าตากิ๊ก อุตส่าเอาท่าไม้ตายออกมาเผย  ตามนั้น สำหรับเคล็ดนี้ ใครจับแนวได้  รับรอง รถวิ่งเหมือนรถเดิมๆได้สบายๆครับ 170+(+เท่าไร อยู่ที่ความฟิตของเครื่องครับ ของผมหลมๆยังได้180สบายๆ ตอนใส่ล้อเดิม  :D :Dหุหุ  ตอนนี้ เศร้า :-*)

[@@TaJung@@]

ดึกๆดื่นตาเอ็มมารอสยิวกิ้วกัใครฟะ...

[paula]

ดูๆแล้ว รู้สึกว่าแนวแวน ลูกเทียมอ่ะ เหมือนมันสลับกัน ระหว่าง M กับ R
เพราะมันไปคล้ายลูกแท้ง่ะ แต่แค่หัวนูนไม่นูนแค่นั้นเอง

แต่ลูกTZRนูนๆก็น่าลองนะ เผื่อแรงอัดเพิ่มขึ้น ฝาผมก็เดิมๆไม่ได้ปาดด้วยอิอิ

[@@TaJung@@]

เว้าข้างลูกไม่่เหมือนกันอ่ะ  ของ tzr มันดันไม่ปิดพอร์ตไอเสียรองนี้สิ

[2teen]

น่าสนใจครับ หรือต้องยกทั้งเสื้อtzr   

[@@TaJung@@]

ถ้าหาเสื้อไม่ปลอกสวยๆไม่มีจริง ลงเสื้อ tzr ก็ได้ ปาดฝาควักเบ้าทรง tzm กำลังอัดได้เพิ่มมาเยอะเลย หุหุหุ