ใครขับ YAMAHA TZR-TZM มาลงชื่อกันหน่อย

[2teen]

รถใครครับ  :(

โอ้ว . . . . . ยอดมนุษย์มีจริง

นึกถึงตอนเข็นเข้าร้านครั้งแรก  เกร็งแทบตายคิดว่ารถหนัก
เอาจริงๆมันเบา มันลืนปรืดๆ พอกะเข็นเวฟเลย
เพราะความเบา+ดิสหลัง เบรคแล้วล้อล็อกง่ายมาก

[dg26]

อยากถามว่าอาการน้ำมันไหลออกรูระบายน้ำมันในคาบูTZทุกคนเป็นเมือนกันไหมครับ ของผมคาบูลูกลอยแยก เป็นๆหายๆ บางวันก็เป็นบางวันก็ไม่เป็น งงกับมันจิงๆ

[*นักการภารโรง*..TZ..]

อยากถามว่าอาการน้ำมันไหลออกรูระบายน้ำมันในคาบูTZทุกคนเป็นเมือนกันไหมครับ ของผมคาบูลูกลอยแยก เป็นๆหายๆ บางวันก็เป็นบางวันก็ไม่เป็น งงกับมันจิงๆ

เป็นเหมือนกันครับท่าน ต้องปิดก็อกน้ำมันครับ  มันคงแก่ตามอายูละมั่งเพราะเป็นแทบทุกคัน 555+มันเก่าอย่าคิดมากครับ

[dg26]

ทุกวันนี้เลยเป็นความเคยชินไปแล้วครับ ลงจากรถปุ๊บปิดก็อกน้ำมันทันทีโดยอัตโนมัสเลย

[Hunterzero]

ถ้าใส่หัวยางแบบของเอ็นจะไม่ค่อยซึมไหลเท่าของเดิมมันนะ

[dg26]

หัวอย่าแบบไหนอะลุงมัด ลูกลอยติดกันอะหลอ

[@@TaJung@@]

อาการนี้ผมไม่เจอมาร่วมเกือบปีแล้ว  ยิ่งได้สแตนตั้งรถให้ตรงยิ่งไม่เจอเลย

[Hunterzero]

มันมีซีลที่แกนไม่ใช่หรอลุง
เข็มลูกลอยของไคฮินไงครับเสก ดัดแปลงใส่กันได้

[dg26]

อาการนี้ผมไม่เจอมาร่วมเกือบปีแล้ว  ยิ่งได้สแตนตั้งรถให้ตรงยิ่งไม่เจอเลย

ทุกวันนี้จอดรถต้องหาหินรองขาตั้งตลอด แล้วก็ปิดก็อกน้ำมัน 5555 ได้ผลไม่หยดซักหยดเลย

[นักบิดชนบท]

แต่ขอผมตอนนี้ไม่ต้องปิดแล้วครับไม่ไหลทิ้งเลย
ก็ไม่รู้มันหายได้ไงครับ

[dg26]

มันมีซีลที่แกนไม่ใช่หรอลุง
เข็มลูกลอยของไคฮินไงครับเสก ดัดแปลงใส่กันได้

ไม่รู้ซิผมรื้อออกมาล้างก็ไม่มีซีนอะไรนะ หรือมันหายไปตอนไหนหว่า 

เอาของไคฮินมาใส่ได้  แล้วต้องไช้ของรุ่นอะไรอะลุง เอ็นโปรหลอหรือเอ็นเจ็ด

[Hunterzero]

TZถ้าอยากสตาร์ทติดง่ายๆ  ให้ดัดระดับลูกลอยให้เกือบท่วมครับรับรองติดง่ายมาก แต่มันก็มีความเสี่ยงน้ำมันไหล อ่า ถ้าดัดน้อยเดี๋ยวเวลาซัดๆก็ไม่พอกินอีก

[*นักการภารโรง*..TZ..]

TZถ้าอยากสตาร์ทติดง่ายๆ  ให้ดัดระดับลูกลอยให้เกือบท่วมครับรับรองติดง่ายมาก แต่มันก็มีความเสี่ยงน้ำมันไหล อ่า ถ้าดัดน้อยเดี๋ยวเวลาซัดๆก็ไม่พอกินอีก

ถูกต้องแล้วครับบบบบ

[นักบิดชนบท]

ไม่เอาล่ะติดง่ายน้ำมันไหลทิ้ง 555

[@@TaJung@@]

@เอก  มันเป็นข้าสงสัยน่ะ เพราะรถระดับน้ำมันเครื่องสูง  ทั้งๆที่ตอนทำเครื่องรอบที่แล้วก็เติมระดับปกติ  ถ่ายออกมารอบนี้ดันมีกลิ่น สองที BP ปนมาด้วย  ตามด้วยแผ่นเหล็กชุดคลัทช์มันเงาเป็นปื้นๆ   และอาการเครื่องร้อนแล้วคลัทช์จะดังมาก

ไปหาข้อมูลไปเจอในเว๊บนึงอธิบายไว้ว่าถ้า สองทีรั่วแล้วปนกับน้ำมันเครื่อง  คุณสมบัติของน้ำมันเครื่องจะเสียไปเพราะค่าความหนืดมันเสียไป ชุดคลัทช์ก็เลยดัง

จากที่ถอดมาดูตอนนี้ทุกอย่างก็ปกติดีไม่มีร่องรอยผิดปกติบนชามคลัทช์หรือชิ้นส่วนอื่นๆ บูชกลางชามก็ยังไม่หลวม

[นักบิดชนบท]

รอรับข้อมูลครับอยากรู้เหมือนกันครับ

[Vilator]

ทุกวันนี้เลยเป็นความเคยชินไปแล้วครับ ลงจากรถปุ๊บปิดก็อกน้ำมันทันทีโดยอัตโนมัสเลย

นั่นละครับ ที่ควรทำผมลืมบ่อยมากทำให้น้ำมันท่วมแช่ยางกัดเปื่อยหมด เบื่อตัวเองสุดๆ

[@@TaJung@@]

@เอก  มันก็ไม่เชิงครับ  น้ำมันเครื่องถ้ามันเสียค่าความหนืดไป ชั้นฟิมล์ที่เคลือบหล่อลื่นมันก็บางลง ระยะห่างหน้าสัมผัสของชิ้นส่วนโลหะที่มันสึกหรออยู่แล้ว ก็ห่างมากขึ้นมันก็ทำให้เสียงดังได้  ลองนึกภาพเอาง่ายๆก็เครื่องรถยนต์ที่เครื่องหลวม  เวลาเต๊นท์รถมันจะกลบเสียงเครื่องมันก้จะเติมหัวเชื้อน้ำมันเครื่องที่หนืดๆลงไปผสมน้ำมันเครื่อง  พอมันเดินไปในระบบเครื่องยนต์มันก้ไปเพิ่มความหนาของฟิมล์น้ำมันกลบเสียงเครื่องยนต์ไป

ส่วนคลัทช์ที่ลื่นมันอาจจะมีปัญหาที่สปริงที่มันล้าก็ได้สำหรับรถพี่นะ  อาจจะไม่เกี่ยวกับน้ำมัน  พอดีอาการมันเป็นพร้อมๆกันน่ะ
พรุ่งนี้ว่าจะไปร้านอะไหล่ซื้อสปริงใหม่ดู  ถ้าใส่แล้วหายจะได้ไม่ต้องผ่าเครื่อง

[@@TaJung@@]

เปิดคู่มือมาอ่านอีกทีเจอเรื่องการเรียงแผ่นเหล็ก  ว่าต้องเอาด้านที่มีมาร์กของมันเรียงกระจายกันไปรอบๆอีก  โย่ว....

ของเก่าตอนประกอบ สักแต่จับใส่ไม่ได้เรียงตามคู่มืออ่ะ

[@@TaJung@@]

ดีกว่าที่พี่ประกอบล่ะน่า พี่จับใส่ๆไม่นับแต่ก็กระจายมาร์กมันอยู่นะ เอิ๊กๆๆๆๆ