วันนี้คุญลองแก๊สโซฮฮล91แล้วหรือยัง....ประหยัดแรงเท่าเดิมนะจะบอกไห้....

[Vilator]

น่าจะมีเพื่อนๆ ทำ DIY วิธีการจูนและแปลง สายท่อน้ำมันมาให้ดูบ้างนะครับ เผื่อเป็นแนวทาง

[krr150]

น่าจะมีเพื่อนๆ ทำ DIY วิธีการจูนและแปลง สายท่อน้ำมันมาให้ดูบ้างนะครับ เผื่อเป็นแนวทาง

ถ้าแค่เปลี่ยนจาก เบนซิน 91-95   มาใช้แกซโซฮอล์   95   แทบไม่ต้องจูนเลยคับ   ใช้ต่อได้เลย  แต่ถ้า E-20  ต้องเพิ่มนิดนึง   และการจุนน้ำมัน บอกตายตัวไม่ได้  รถแต่ล่ะคันต้องการไม่เหมือนกัน  บางคันอาจเพิ่มขึ้นเยอะ  บางคัน อาจไม่เพิ่มเลย

ส่วนการเปลี่ยนสายนี่  แค่ไปหาซื้อมาเปลี่ยนก็พอมั้งคับ    ทำ D.I.Y  เปลี่ยนสายน้ำมัน  มันจะง่ายไปป่าว  แค่ถ่ายรูปสายน้ำมันว่าใช้แบบนี้ก็พอแล้ว   :(

[ZeeS_TZ(R)]

ขับเอ็นอาร์ๆ เติมแก๊ส95 ขับไปขับมา ตัวข้าร้อนไข่.....

ตามนั้นเวร...

เป็นที่น้ำมันหรอครับ
แหมร้อนไปได้

อิอิ

[rally2000]

ตอนนี้เปลี่ยนมาใช้ KR เติม แก็ส95 ไม่มีปัญหาอะไร สายน้ำมันไม่รู้ของเดิมรึป่าว มันเป็นสีดำเส้นหนาๆหน่อยเหมือนของรถยนต์ ไม่เกิดอาการแข็ง
การวิ่งดี ไม่มีสะดุด ลากยาวสะบาย แซงกระจุย อยากลาง E-20 แทบครั่งแล้ว

[Ran_Nadun]

ใช้มานานมากครับ แก๊ส 91 นี่ ไม่มีปํญหาไร ถ้าสายน้ำมันแข็งคงจริงครับเคยต้องเปลี่ยน

[nuttomrong]

ผมเบนซิน91ตลอด ทั้งwave haya nsr sepie

[Cylinder1878]

ผมเคยลองมาแล้วครับเติม รถ zx150 เดิมๆ หัวเทียน ngk เบอร์9
ผมลองเติมน้ำมันแต่ละชนิดแล้วใช้จนหมดถังนะครับ ไม่ได้ใช้น้ำมันผสมกัน
เท่าที่จดใว้เปรียบเทียบ เป็นดังนี้ครับ
แก๊ซ 91 เดินเบาไม่นิ่ง รอบกลางๆไม่มีปัญหา ปลายหด (ปัจจุบันเลิกใช้)
แก๊ซ 95 เดินเบานิ่ง กลางๆดี ปลายพอๆกับ เบนซิน91 (บางทีตอนเช้าๆมีสตาร์ทติดยาก)
E20    เดินเบานิ่ง กลางๆดี ปลายมาพอๆกับ เบนซิน91 แต่อัตราเร่งกินขาด
และความร้อนเวลาวิ่งเวลาใช้ความเร็วเดินทาง (100-120) ลดลงจากเดิมที่มันจะขึ้นประมาณ 1/3 เหลือ 1/4 ของเกจ์ความร้อน
ตอนนี้ลองมา 3 ถังแล้ว โดยส่วนตัวแล้วชอบมากครับ (ที่สำคัญ..มันถูก)

*ขอคำแนะนำคุณ Good นิดนะครับรถสภาพเดิมๆแบบนี้ควรจูนอะไรหรือเปลี่ยนอะไรเพิ่มใหมครับ* 

[double]

ส่วนผมปกติใช้เบนซินธรรมดามาตลอด พอลองเติม อี10 ปรากฏอาการวอดและวูบในบางครั้ง ลองเติม 2 ถัง ไม่หาย

สุดท้ายกลับมาใช้เหมือนเดิมปกติครับ (รถนูโวตัวแรกน่ะครับ)

[GOOD]

ผมเคยลองมาแล้วครับเติม รถ zx150 เดิมๆ หัวเทียน ngk เบอร์9
ผมลองเติมน้ำมันแต่ละชนิดแล้วใช้จนหมดถังนะครับ ไม่ได้ใช้น้ำมันผสมกัน
เท่าที่จดใว้เปรียบเทียบ เป็นดังนี้ครับ
แก๊ซ 91 เดินเบาไม่นิ่ง รอบกลางๆไม่มีปัญหา ปลายหด (ปัจจุบันเลิกใช้)
แก๊ซ 95 เดินเบานิ่ง กลางๆดี ปลายพอๆกับ เบนซิน91 (บางทีตอนเช้าๆมีสตาร์ทติดยาก)
E20    เดินเบานิ่ง กลางๆดี ปลายมาพอๆกับ เบนซิน91 แต่อัตราเร่งกินขาด
และความร้อนเวลาวิ่งเวลาใช้ความเร็วเดินทาง (100-120) ลดลงจากเดิมที่มันจะขึ้นประมาณ 1/3 เหลือ 1/4 ของเกจ์ความร้อน
ตอนนี้ลองมา 3 ถังแล้ว โดยส่วนตัวแล้วชอบมากครับ (ที่สำคัญ..มันถูก)

*ขอคำแนะนำคุณ Good นิดนะครับรถสภาพเดิมๆแบบนี้ควรจูนอะไรหรือเปลี่ยนอะไรเพิ่มใหมครับ* 

รายละเอียดเกี่ยวกับ E-20 ผมตอบไปใน PM ที่ถามมาให้แล้วนะครับ


ซึ่งผมได้ตอบไปก่อนจะมาดูในกระทู้นี้ และพอเปิดอ่านกระทู้ที่คุณตอบมา อาการที่คุณเจอมันก็ใกล้กับที่ผมบอกไป ว่าอะไรจะเป็นอย่างไร

นั่นแปลได้ว่า คุณจับอาการและเปรียบเทียบความแตกต่างได้ดีทีเดียว


สิ่งที่จะแนะนำคือ นมหนูเมนครับ ลองเพิ่มดู และจับอาการตั้งแต่รอบกลางๆจนรอบสูงสุด

เพิ่มไปทีละนิดๆ ใจเย็นๆ และบันทึกอาการที่เจอรวมทั้งสภาพแวดล้อม(วันนี้ร้อนหรือเย็นหรือฝน หรือความกดอากาศสูง หรือลมมาทิศไหน)

เพราะแม้เงื่อนไขเครื่องยนต์เหมือนกัน แต่วันนี้ร้อนจัด กับเมื่อวานไปลองหลังฝนตกหนัก อาการรถก็ต่างกัน


อีกเรื่องก็ผ่าลิ่มครับ ออกเทนเกือบร้อย เราแอดวานซ์ไฟไปได้ ไม่ต้องกลัวตันหรือพัง จี๊ดครับ รับรอง

[Mtz]

ผมเคยลองมาแล้วครับเติม รถ zx150 เดิมๆ หัวเทียน ngk เบอร์9
ผมลองเติมน้ำมันแต่ละชนิดแล้วใช้จนหมดถังนะครับ ไม่ได้ใช้น้ำมันผสมกัน
เท่าที่จดใว้เปรียบเทียบ เป็นดังนี้ครับ
แก๊ซ 91 เดินเบาไม่นิ่ง รอบกลางๆไม่มีปัญหา ปลายหด (ปัจจุบันเลิกใช้)
แก๊ซ 95 เดินเบานิ่ง กลางๆดี ปลายพอๆกับ เบนซิน91 (บางทีตอนเช้าๆมีสตาร์ทติดยาก)
E20    เดินเบานิ่ง กลางๆดี ปลายมาพอๆกับ เบนซิน91 แต่อัตราเร่งกินขาด
และความร้อนเวลาวิ่งเวลาใช้ความเร็วเดินทาง (100-120) ลดลงจากเดิมที่มันจะขึ้นประมาณ 1/3 เหลือ 1/4 ของเกจ์ความร้อน
ตอนนี้ลองมา 3 ถังแล้ว โดยส่วนตัวแล้วชอบมากครับ (ที่สำคัญ..มันถูก)

*ขอคำแนะนำคุณ Good นิดนะครับรถสภาพเดิมๆแบบนี้ควรจูนอะไรหรือเปลี่ยนอะไรเพิ่มใหมครับ* 

รายละเอียดเกี่ยวกับ E-20 ผมตอบไปใน PM ที่ถามมาให้แล้วนะครับ


ซึ่งผมได้ตอบไปก่อนจะมาดูในกระทู้นี้ และพอเปิดอ่านกระทู้ที่คุณตอบมา อาการที่คุณเจอมันก็ใกล้กับที่ผมบอกไป ว่าอะไรจะเป็นอย่างไร

นั่นแปลได้ว่า คุณจับอาการและเปรียบเทียบความแตกต่างได้ดีทีเดียว


สิ่งที่จะแนะนำคือ นมหนูเมนครับ ลองเพิ่มดู และจับอาการตั้งแต่รอบกลางๆจนรอบสูงสุด

เพิ่มไปทีละนิดๆ ใจเย็นๆ และบันทึกอาการที่เจอรวมทั้งสภาพแวดล้อม(วันนี้ร้อนหรือเย็นหรือฝน หรือความกดอากาศสูง หรือลมมาทิศไหน)

เพราะแม้เงื่อนไขเครื่องยนต์เหมือนกัน แต่วันนี้ร้อนจัด กับเมื่อวานไปลองหลังฝนตกหนัก อาการรถก็ต่างกัน


อีกเรื่องก็ผ่าลิ่มครับ ออกเทนเกือบร้อย เราแอดวานซ์ไฟไปได้ ไม่ต้องกลัวตันหรือพัง จี๊ดครับ รับรอง

หัวหน้าแก๊งเด็กแว้นตัวจริง อิอิ  มีจี๊ดด้วย

[boy vr]

ผมใช้มาเกือบ2ปีแล้วยังไม่เห็นผลเสีย แถมใด้ประหยัดมากกว่า เทียบราคาต่อลิตร หารด้วยกิโลเมตร โครตคุ้ม

[stank]

ผมเดิม  wave125  (รุ่นสอง  ไมลดิจิตอล)  แล้วมีอาการสะดุดคับ  อึก ๆ อัก ๆ

ผู้รู้ช่วยชี้แนะด้วยคับ

[GOOD]

สะดุดช่วงไหนครับ

ถ้าเดินเบาหรือออกตัว ก็เพิ่มนมหนูเดินเบา

แต่ถ้ารอบกลางถึงสูง สะดุด ก็เพิ่มเมนเจทครับ

แต่ส่วนมาก เท่าที่เจอ ตั้งวาล์วใหม่ก็ดีขึ้นครับ ใช้นานๆวาล์วชิดวาล์วไทมิงก็เพี้ยน

[stank]

สะดุดช่วงไหนครับ

ถ้าเดินเบาหรือออกตัว ก็เพิ่มนมหนูเดินเบา

แต่ถ้ารอบกลางถึงสูง สะดุด ก็เพิ่มเมนเจทครับ

แต่ส่วนมาก เท่าที่เจอ ตั้งวาล์วใหม่ก็ดีขึ้นครับ ใช้นานๆวาล์วชิดวาล์วไทมิงก็เพี้ยน

สะดุดช่วงออกตัวคับ  เดี๋ยวลองทำตามที่พี่กูดแนะนำคับผ๋ม

[LomyenJung0]

ผมเติม โซฮอล 95 ตลอด ไม่มี ปัญหา ครับ เพราะ ไม่ ค่อย ได้ซัดเท่าไหร่ แต่ พอ ลองซัด ดู สะดุดนิดเดียว ตอน ออกตัว จากนั้น ไหลดี ครับ

ใช้ Ls ครับ  แต่ อยาก ประหยัดอีก ทำไง ให้ ใช้ E20 ได้ มั่ง อะ ครับ ทำไม่เป็น  ไม่ ค่อยมี ความรู้เรื่อง จูน ปรับแต่ง

         งง เต็ก

[rally2000]

แก๊สโซฮฮล91 กระจอกแล้ว เจอ E-20 แล้วจะรู้สึก ถูกกว่า แรงกว่า เพราะฉะนั้น

[Pela]

  ผมใช้เเก๊ส 95  เติม ZX 150 เข็มความร้อนของเครื่องขึ้นเกินครึ่ง เลย ไม่รู้เป็นกับน้ำมันหรือเปล่า แต่ก่อนใช้เบนซิล เข็มความร้อน
  ขึ้นไม่ถึงครึ่งเลย งง ๆ

[tuth12345]

ของผม แก๊ส95ครับ เติม2tลงไปในถังด้วย1ฝาวิ่งสบายเลยครับ

[suriya5822]

มาเก็บข้อมูลครับ 8)

[jee]

ดีมากๆๆคับ สำหรับการแนะนำดีๆๆ สุดท้ายแล้วก็แล้วแต่ว่าใครจะสะดวกเติมอะไรก็แล้วแต่นะคับ////เอาที่สะดวกและสบายที่สุดนะคับ :D :D :D :D