ปาดฝาสูบ ช่วยเพิ่มความแรงได้จริงหรือครับ ?

[nouvomxclub]

ปาดฝาสูบ ช่วยเพิ่มความแรงได้จริงหรือครับ ?

พอดีเปลี่ยนท่อมาใหม่เลยจะเอาไปให้ที่ร้านไล่ให้ ผมบอกใส่แล้วรถเหมือนไม่ค่อยมีแรง

เค้าก็ลองมาเบิ้ลรถผมดู เค้าก็ไม่ได้พูดอะไร บอกให้ตามไปดูรถอีกคันนึง น่าจะเป็น LS

สตาร์ทแล้วให้ผมลองเบิ้ลครับ ปรากฏว่าต่างกันมาก รถผมพอกดคันเร่งมันจะอืดๆแล้วค่อยๆแป้นนนนน

แต่รถเค้าบิดนิดเดียวดังแป๊น แป๊น แป๊น คือต่างกันลิบลับเลย

แล้วเค้าบอกว่ารถผมมันเหมือนไม่มีกำลัง จะให้ดีปาดฝาสูบ จะให้ดีกว่านั้นต้องรื้อดูเลย

จริงมั้ยครับ

อ้อ ลืมบอกไป รถผมใส่ท่อลอดครับ

[Porrr]

จริงสิครับ
ปาดฝาสูบ ผลที่ได้คือกำลังอัดสูงขึ้น จุดระเบิดรุนแรงขึ้น
ม้ามากขึ้น ทั้งๆที่ซีซีจะน้อยลง
จากเดิม 150 อาจเหลือ 145cc

แต่ กำลังอัดที่สูงขึ้นจำเป็นต้องใช้น้ำมันที่มีค่าออกเทนสูงขึ้นด้วยนะครับ

เช่นในรถยนต์เดิม กำลังอัด 10ต่อ1 ใช้ออกเทน 91
พอปาดฝา เพิ่มเป็น 11ต่อ1 งี้ต้องใช้ออกเทน 95
ไม่งั้นเครื่องน้อก หัวเทียน ลูก ฝา กระจายครับ

[nouvomxclub]

จริงสิครับ
ปาดฝาสูบ ผลที่ได้คือกำลังอัดสูงขึ้น จุดระเบิดรุนแรงขึ้น
ม้ามากขึ้น ทั้งๆที่ซีซีจะน้อยลง
จากเดิม 150 อาจเหลือ 145cc

แต่ กำลังอัดที่สูงขึ้นจำเป็นต้องใช้น้ำมันที่มีค่าออกเทนสูงขึ้นด้วยนะครับ

เช่นในรถยนต์เดิม กำลังอัด 10ต่อ1 ใช้ออกเทน 91
พอปาดฝา เพิ่มเป็น 11ต่อ1 งี้ต้องใช้ออกเทน 95
ไม่งั้นเครื่องน้อก หัวเทียน ลูก ฝา กระจายครับ

ช่างเค้าบอกต้องปาดฝาสูบ + จูนใหม่อะครับ แบบนี้ดีมั้ยครับ 550 ถือว่าถูกหรือแพงครับ

[Giyotin]

อืม เป็นที่ฝาหรอ? รถผมตอนจูนหนาไปหรือกรองตันก็ รอบก็ขึ้นช้าน่ะ ลองเป่ากรองหรือจูนบางอีกนิด เสียงหวานเลย แว๊นๆ โป๊ะ พลุ รูเบ่อเริ่ม

[Hunterzero]

CCมัน วัดกันที่กระบอกสูบอยู่แล้วครับมันไม่ได้เอา ที่ฝามา+ เพราะงั้นต่อให้ปาดฝาเรียบปิดเลย CCมันก็เท่าเดิม

[aoaaued]

จริงสิครับ
ปาดฝาสูบ ผลที่ได้คือกำลังอัดสูงขึ้น จุดระเบิดรุนแรงขึ้น
ม้ามากขึ้น ทั้งๆที่ซีซีจะน้อยลง
จากเดิม 150 อาจเหลือ 145cc

แต่ กำลังอัดที่สูงขึ้นจำเป็นต้องใช้น้ำมันที่มีค่าออกเทนสูงขึ้นด้วยนะครับ

เช่นในรถยนต์เดิม กำลังอัด 10ต่อ1 ใช้ออกเทน 91
พอปาดฝา เพิ่มเป็น 11ต่อ1 งี้ต้องใช้ออกเทน 95
ไม่งั้นเครื่องน้อก หัวเทียน ลูก ฝา กระจายครับ

ที่กว่าวมานี้มีที่อ้างอิงมั๊ยครับ

[nouvomxclub]

ผมก็อธิบายไม่ถูกอะครับ แต่ความรู้สึกมันต่างกันจริงๆ รถผม VRลูก 61 ครับ ส่วนรถเค้าน่าจะเป็น Ls แค่จับคันเร่งบิดนิดเดียวคือมันความรู้สึกต่างกันเยอะมากครับ

[DEDOR]

ปาดฝาต้องควักเบ้าไม่ก็รองปะเก็นเพิ่มด้วย   จริงป่าวไม่รู้  แต่ผมชอบเดิมๆครับ

[Franesae]

ปาดจากฝาเดิม ๆ แรงขึ้นจริงครับ แต่มันจะมีจุดที่แรงที่สุดนะครับ ถ้าปาดมากเกินก็เป็นมีแต่เสียง แรงไม่มี ได้แต่ต้นปลายไม่ไหลถ้าปาดเยอะ

[geenee]

แรงขึ้นแน่นอน แต่ก็มีผลกระทบ คือร้อนขึ้น แหวนอาจจะไปเร็ว ลูกหัวทะลุ ถ้าใช้รอบสูงๆนานๆ รถพวกพิกัด150ccเลยไม่ค่อยเน้นอัตราส่วนอัดเท่าไร เอาแค่ 6-7 ไม่เกินนี้ พวกรถเน้นออกตัวรอบไม่สูงนัก ไม่เกินหมื่นรอบ อัตราส่วนอัดจะอยู่ที่ 8-10 เลยทีเดียว พวก โนว่า แดช ลีโอ ถ้าเอาแข่งสั้นๆ402เมตร ปาดเถอะแรงขึ้น แต่ลากยาวเดินทางไม่เหมาะมันจะไม่ทน ถ้าปรับเครื่องดีๆก็ทนแต่ก็ยังแพ้เดิมๆอยู่ดี คาร์บูต้องจ่ายน้ำมันเยอะๆดีๆไม่มีบางตอนรอบสูงถึงไหนถึงกัน องศาไฟจุดระเบิดไม่ควรแต่งควรเดิมๆ ไม่งั้นทะลุง่ายขึ้นอีก อยากแรงขึ้นเน้นสร้างรอบสูงๆดีกว่า แต่น้ำมันต้องเพียงพอตอนรอบสูงๆบางไม่ได้เชียว ยกตัวอย่าง 34แรงม้าที่ 10500รอบ ถ้า12000รอบแล้วน้ำมันยังจ่ายพอแรงบิดไม่ตก ก็จะเห็นเกือบ40แรงม้าเลยทีเดียวครับสู้ๆครับ

[Mtz]

แรงขึ้นแน่นอน แต่ก็มีผลกระทบ คือร้อนขึ้น แหวนอาจจะไปเร็ว ลูกหัวทะลุ ถ้าใช้รอบสูงๆนานๆ รถพวกพิกัด150ccเลยไม่ค่อยเน้นอัตราส่วนอัดเท่าไร เอาแค่ 6-7 ไม่เกินนี้ พวกรถเน้นออกตัวรอบไม่สูงนัก ไม่เกินหมื่นรอบ อัตราส่วนอัดจะอยู่ที่ 8-10 เลยทีเดียว พวก โนว่า แดช ลีโอ ถ้าเอาแข่งสั้นๆ402เมตร ปาดเถอะแรงขึ้น แต่ลากยาวเดินทางไม่เหมาะมันจะไม่ทน ถ้าปรับเครื่องดีๆก็ทนแต่ก็ยังแพ้เดิมๆอยู่ดี คาร์บูต้องจ่ายน้ำมันเยอะๆดีๆไม่มีบางตอนรอบสูงถึงไหนถึงกัน องศาไฟจุดระเบิดไม่ควรแต่งควรเดิมๆ ไม่งั้นทะลุง่ายขึ้นอีก อยากแรงขึ้นเน้นสร้างรอบสูงๆดีกว่า แต่น้ำมันต้องเพียงพอตอนรอบสูงๆบางไม่ได้เชียว ยกตัวอย่าง 34แรงม้าที่ 10500รอบ ถ้า12000รอบแล้วน้ำมันยังจ่ายพอแรงบิดไม่ตก ก็จะเห็นเกือบ40แรงม้าเลยทีเดียวครับสู้ๆครับ

เห็นด้วยครับท่าน  ปาดได้ แต่ไม่เหมาะกะแช่ยาวๆ นอกจากจะจูนน้ำมันเพิ่มด้วย เพระาเพื่อ"กำลังอัดสูง การจุดระเบิดก็รุนแรง มีกำลังมากขึ้น ตามมาด้วยความร้อนที่สูงขึ้น  ตามมาด้วยการต้องการน้ำมันที่มากขึ้น และสุดท้าย ตามมาด้วยการสึกหรอที่สูงขึ้น"
  ปล. ผมจำเขามาตอบนะครับ  :(

[Porrr]

เสิร์ฟกุเกิ้ลนะครับ พิมพ์.compresion ratio octane

จะมีรูปกราฟบอกไว้เพียบเลย

ปล.ตอบด้วยมือถือมันลงรูปกราฟให้ไม่ได้อะครับ

[Porrr]

การเพิ่มกำลังเครื่องด้วยวิธีปาดฝาเพื่อเพิ่มกำลังอัดเป็นวิธีที่ได้ม้ามากที่สุดในงบประมานที่ถูกที่สุด

แต่ปัญหาคือ ต้องเพิ่มออกเทนน้ำมัน = จ่ายค่าน้ำมันแพงกว่าชาวบ้านเขา

และอีกอย่างคือ ความร้อน เพราะกำลังอัดสูงขึ้น ระเบิดแรงขึ้น ความร้อนมากขึ้น = ม้ามากขึ้น

ครับ

[aoaaued]

 :)

[RELAXER]

ปาดฝาสูบ ช่วยเพิ่มความแรงได้จริงหรือครับ ?

พอดีเปลี่ยนท่อมาใหม่เลยจะเอาไปให้ที่ร้านไล่ให้ ผมบอกใส่แล้วรถเหมือนไม่ค่อยมีแรง

เค้าก็ลองมาเบิ้ลรถผมดู เค้าก็ไม่ได้พูดอะไร บอกให้ตามไปดูรถอีกคันนึง น่าจะเป็น LS

สตาร์ทแล้วให้ผมลองเบิ้ลครับ ปรากฏว่าต่างกันมาก รถผมพอกดคันเร่งมันจะอืดๆแล้วค่อยๆแป้นนนนน

แต่รถเค้าบิดนิดเดียวดังแป๊น แป๊น แป๊น คือต่างกันลิบลับเลย

แล้วเค้าบอกว่ารถผมมันเหมือนไม่มีกำลัง จะให้ดีปาดฝาสูบ จะให้ดีกว่านั้นต้องรื้อดูเลย

จริงมั้ยครับ

อ้อ ลืมบอกไป รถผมใส่ท่อลอดครับ

ใส่ท่อเดิม แล้วเบิลเป็นยังไงครับ เหมือนใส่ท่อลอดเบิลหรือเปล่าครับ ท่อลอดท้องมันใหญ่เกินหรือเปล่าครับไม่ได้สูตรตามลูกตามรถมันก็ไม่ดีนะครับ +กับจูนไม่ดีก็ไปกันใหญ่เลย
เรื่องปาดฝาแล้วแรง ท่านข้างบนเขาตอบหมดแล้ว สรุป ขี่เล่นใกล้บ้านปาดไปเหอะ ขี่ใช้งานไกลๆอย่าดีกว่า
  (ถ่ายรูปรถท่านให้สมบ้างสิ ชอบๆ vr)

[lordomo]

สนใจสูตรนี้มั้ยครับ มีการปาดฝาเช่นกัน

[เด็กชาย_โหน่ง_]

การปาดฝาสูบทำเพื่อเพิ่ม อัตราส่วนกำลังอัด จริงหรือ?

[geenee]

สุดยอดความรู้ครับ

[thidasatan]

จริง

[aoaaued]

การปาดฝาสูบทำเพื่อเพิ่ม อัตราส่วนกำลังอัด จริงหรือ?

จริง

เจ๋ง ครับ