ผมขอลงอีกรอบแล้วกัน...สายกราวด์

[VR_LIMITED]

     
          สายกราว....ใฟฟ้ามันก็เหมือนน้ำมีทางเข้าก็ต้องมีทางออกถึงจะครบวงจร สำหรับรถ4จังหวะการจุดระเบิดจะน้อยกว่า2จังหวะครึ่งนึงคือหมื่นรอบ4จังหวะจุดระเบิด5พันครั้ง...สองจังหวะจุดหมื่นครั้งเลย....ทำให้ใฟที่ออกจากหัวเทียนมีมหาศาลแล้วใฟใปใหน...ลงกราวใง...ลงกราวจากยางรถ...ตัวถังรถ แล้วถ้าเรานำมันใปลงกราวที่แบตเตอร์รี่ล่ะมันจะเร็วกว่ามี่ยเพราะทองแดงยังใงก็นำใฟดีกว่าอัลลุมีเนียม...เราจึงนำมันใปลงกราวที่แบตจะเหมาสมที่สุด....จะมีหลายคนบอกว่าถ้ามันดีโรงงานทำใมใม่ลงมาให้ล่ะก็โรงงานเขาลงมาให้น้อยจุดมากมีแค่สายกราวใฟหน้าสายกราวคอยจุดระเบิดเส้นเล็กมากเราจึงใปขยายให้ใฟสามารถเดินใด้สะดวกขึ้นใฟจึงเนียนขึ้นนิดหน่อยสำหรับใฟหน้ามันก็จะนิ่งกว่าเดิมหน่อย...สว่างขึ้นนิดนึง....มีคนถามอีกว่าลงทำใม...เพื่อให้ใฟมันเสถียรครบวงจรที่สุด
สำหรับการลง
จะมีการลงที่ปรกกติอยู่3จุด
1.คอยจุดระเบิด




3.ฝาสูบ
ส่วนนี้ใม่มีรูปนะครับรถเราๆท่านๆด็คลายน๊อดออกมา1ตัวแล้วเอาหางปลาสอดเพิ่มใปอีก1ชั้นก็ใด้


ของรถผม...ผมจะลงอยู่5จุด
1.เสื้อสูบบรอเวณตีนเสื้อ....
2.ฝาสูบตรงน๊อดฝาสูบ..
3.แคร้ง..ผมลงปริเวณฝั่งจานใฟคลายน๊อดมา1ตัวแล้วเอาสายใฟพันน๊อดแล้วขันกลับ
4.กราวใฟหน้า...ลงตรงส่วนสายกราวของใฟหน้าคือสายใฟสีดำที่อยู่ต่อกะหลอดใฟหน้าใปต่อเพิ่ม
5.ลงที่แผ่นชาจ..เอาสายใฟต่อกับหางปลาแล้วนำใปยึดกะน๊อดที่แผ่นชาจ..


อุปกร....
1.สายลำโพงเส้นใหญ่ๆ....กี่สายก็ใด้..ของผมเมตรละ36-37บาทแล้วแต่จะต่อกี่สายถ้าจะต่อเย็อก็ยาวๆหน่อยหรือจะลองก่อนก็ใม่ต้องเย็อ
2.หางปลา..ตัวที่มีห่วงกลมๆที่อยู่ตรงแบตเตอร์รี่อ่ะแล้วแต่ว่าจะใช้กี่สายสายละ2อันหัวท้าย
3.สมอง...มีใม่มีก็แล้วแต่นะ55+


วิธีการลงสาย...
1.นำสายที่จะลงมาวัดตรงที่เราจะยึดสายแล้วตัด
2.ปอกปลายสายแล้วนำหางปลามาต่อ
3.นำใปยึดกะบริเวณที่ต้องการจะต่อ..
4.นำสายใฟท้งหมดมาต่อเข้ากะขั้วลบที่แบตเตอร์รี่
5.ลองสะตาทรถดู



ผลที่ใด้..รอบเดินเบาเนียนขึ้นคือมันแกว่งใม่มากนิ่งกว่าปรกกะติทั้งนี้ขึ้นอยู้กับสภาพเครื่องยนว่าเป็นอย่างใรใฟหน้าสว่างขึ้นนิดนึงใม่มีผลใดๆกับความแรงของรถเลยบางที่ก็บอกว่าเพิ่มอัตราเร่งแต่ผมว่ามันก็เหมือนเดิมแต่นิ่งกว่า...แล้วก็จะมีพวกที่ทำสำเร็จรูปออกมาขายแล้วของรถยน500-5000แล้วแต่ขนาดสายแล้ววัสดุที่ทำ...ของมอเขาเคยบอกว่า300..แต่ผมลงกะรถยนโคโลล่า3ห่วง..ผมว่ารถสะตาทง่าย..แอร์เย็นกว่าเดิม..รึปล้าวใม่รู้แต่หนาว....การเปลี่ยนเกียร์เนียนกว่าเดิม..อันนี้ใม่แน่ใจ ใฟสว่างขึ้นแน่นอน...ที่แน่ๆเครื่องยนต์เดินเรียบดี..บางคนเขาก็ว่าลำโพงเสียงดีขึ้น บางคนก็ว่าต่อเย็อเกิดอาการกราวลูป..คือเกิดสัญญาณแทรกในการฟังวิทยุ...แต่ของผมก็ปรกติดี...


ของรถยนเดินสายใม่เหมือนมอใซนะครับใช้สายใฟใหญ่กว่าเย็อ.....ใปลองทำดูนะครับแล้วใด้ผลยังใปโพสให้ดูหน่อย

[CRG]

น่าสนใจครับ.. :o :o แต่ว่าต่อผิดนี่มีสิทธิ์ เป็นคาร์บอม มั๊ยครับ.. :( :(

[VR_LIMITED]

ใม่บอมหรอกครับอย่าคิดมากแค่แบตหมดแต่นั้นเอง...เพิ่งลงเพิ่มเติมใปม่ะกี้นี้เองต่อสายใฟหน้าใหม่..สว่างขึ้นเย็อเลย....หลอดสีน้ำเงิน....งามมักๆ

[skylineztune]

ได้ผลครับ.... :o

รถผมเองก็ทำมาตั้งแต่ซิ้อแล้ว........... :o :o

[VR_LIMITED]

^
^
นี่เลยว่าที่engneerมายืนยันเองเลย :o     ลองทำดูนะครับอยากให้แรงกันถ้วนหน้า...รึปล่าว..อิอิ   ;)

[phong-thai]

น่าสนดีครับ

[VR_LIMITED]

ถ้าสนก็มาเลยพี่......ทำ1ชั่วโมงเสร็จ....sp135ที่ทำวันนั้นอ่ะรอบนิ่งมาก.....บิดก็เบามือ...เห็นผลเลย

[commod]

ไฟหัวเทียนนี่กระแสตรง DC. หรือ กระแสสลับAC. ครับ

[surach]

ไฟหัวเทียนนี่กระแสตรง DC. หรือ กระแสสลับAC. ครับ

เป็น แรงดัน Impulse ครับ เอา DC 12V มาทำ ผ่านวงจร Capacitor discharge ignition (CDI) ยกระดับแรงดันด้วยหม้อแปลง pulse แรงดันสูง ที่เราเรียกกันว่า coil นั่นล่ะ  ;D

[commod]

แต่ผมรู้มาว่าไฟ12v DC.จากแบตน่ะมันใช้เลี้ยงวงจรภายในกล่อง CDI.ไม่ใช่เหรอครับ
แล้วไฟจากขดในจานไฟที่เป็น ac.น่ะ นำมาทำการกำหนดองศาการจุดระเบิด แล้วขยายโดย coil
แต่เคยได้ยินว่ามันเป็นไฟตรง DC. ตรงหัวเทียน เลยเกิดการสับสนน่ะครับ....ยังไงแน่ครับ

ขอเทพ คอนเฟิร์ม สักองค์ครับ

[NNN]

เรื่องสายกราวเนี่ย   :o เดี๋ยวจาลองทำดูมั่ง  ฮิฮฺ....

อะไรที่มันดีกว่า  เราต้องทำอยู่แล้วว     :-* :-* :-*

[VR_LIMITED]

^
^
ใม่ลองแรมแอร์รึ.....แรงนะ

[VR_LIMITED]

ผมลืมใปว่า...รถผมหัวเทียนจะบอดสะต๊าท7-8ครั้งกว่าจะติด...แต่พอลงสายกราวเพิ่มลงใป...ทีเดียวใงก็ติดหัวเทียนยังสะอาดดีอีก.....เห็อๆๆๆน่าแปลกดีง่ะ

[love2t]

 :o :oขอให้มีรถก่อนเห๊อะ  ....จะลองลงกรานด์ 14 จุด  พร้อมลากโซ่คลายประจุไฟฟ้าด้วย   สุดยอดๆ

[VR_LIMITED]

ลงเพื่อ....14จุด..ใม่ใช่รถยนนะ....รถยนผมยังลง7จุดเอง

[love2t]

จ๊าาา...แค่แซวสนุกๆคับ  เสริมบรรยากาศ

-ผมจะลงตามที่แนะนำ 4 จุด  ถ้าจะเสริมเป็นพิเศษๆ กะๆไว้น่าจะเป็นขั้วลบจากแบตลงกราวน์อีก 1 หรือ+ไฟท้าย 1  CDI 1  ....เป็น 4+3 สายจะยุ่งไหมนะ  กลัวแต่จุดไฟหน้าผมจะรื้อไม่เป็นนะซิ  ไม่เคย แต่พูดถึงน่าจะมีแบบของรถยนต์ที่จะมีกล่องรวมสายแล้วถึงออกไปกราวน์  น่าลอง

-ได้รถ ทำเสร็จ  ผมจะลงรูปให้ดูด้วยนะครับ

[love2t]

โทษคับ  5 จุด  ไม่ใช่ 4 จุด  งั้นสูตรผมขอเป็น 5+3   คงต้องหาหัวแร้งบักกรีเชื่อมเข้ากับหางปลา(แบบรูกลม)+ท่อหดสีสวยๆ  ฮะฮ้า   ....คิดถึงน้องแดงจังเลย

[VR_LIMITED]

เห็อๆๆผมแนะนำว่าใช้พวกสายน้ำมันสึสวยๆเช่นสีเหลืองๆร้อยสายใฟดีกว่า...ดูดีกว่าเย็อครับ...เด่นครับงานนี้ใฟหน้าเดินง่ายสุดเลยครับ..ยากที่สุดคือเสื้อสูบเนี่ยแหละ...ทำใงให้สายใฟใด้หน้าสัมผัสเต็มที่และใม่หลุดและขันน๊อดยังใงให้แน่นโดยที่เสื้อสูบใม่ใด้รับผลกระทบเพราะทองแดงหางปลามันอ่อนกว่าแหวน....ระวังให้ดีนะครับตรงนี้สำคัญฝาสูบถ้าลงกราวและใช้น๊อดตัวที่ใกล้ๆสายหม้อน้ำจึงจะดีใม่รบกวนเซ็นเซ็นเซอร์ความร้อน...

[love2t]

อ้าว...เหรอคับ  จะได้ระวังและทำดีๆ

-สายที่จะใช้  ของผมน่าจะเป็นสายแบตไฟบวก หุ้มใสๆแดงๆที่ร้านแต่งเครื่องเสียงรถยนต์เขาทำกัน  ท่อหดก็จะหุ้มเฉพาะที่เชื่อมหางปลาปลายสาย สั้นๆ     ...

[VR_LIMITED]

อื่มๆ.......หางปลามันมีใอ้สีๆติดมาอยู่แล้วนิสีเหลืองๆแดงๆดำๆอ่ะ.....สวยดี