พี่ๆว่า TZR กับ KR ตัวไหนวิ่งดีกว่ากันคับ ?

[aekjung abk]

สุดสยอดเลยคับ ทีแซดเนี้ย ต้องตัว แรกด้วยน่ะคับ ตูดเป็ด ดรัมหลังอ่ะ ฮ่าๆ สุดยอดเลยคับ แต่สงสัยทำไมคนในนี้ถึงเล่น คาวา เยอะกว่าพวก ทีแซดอ่ะคับ ?

รถคันนี้จอดมา10ปีไม่ได้ขับเลย เป็นรถพ่อเพื่อนผมเอง  แล้วอีกอย่างเป็นรถรุ่นแรกที่พ่อผมขับไปส่งที่โรงเรียนสมัยเด้กๆ มันมีประวัตเลยอยากได้เลยไปขอซื้อเขามาด้วยความชอบ  กะว่าจะส่งบิ้วทำเดิมๆสวยๆไม่เอาแรง   ที่ผมพอทราบว่าทำไมคนเล่นคาวาเยอะเพราะว่าอะใหล่หาง่าย  เวลาวาล์วมีปัญหาแก้ไขง่าย tzวาล์วไฟฟ้าเวลามีปัญหาแก้ไขลำบากมั้งครับ  แต่ผมชอบเสียงtzเพราะว่ามันดิบ เถื่อน โหด ดีครับ   

[Arm TZ]

yamaha ต้องใจรักครับ อะไหล่แท้ห้างหายาก มีแต่เทียมญี่ปุ่นแต่วัสดุก็เหมือนๆแท้ห้าง ผมก็เลยเหมาว่าเป็นแท้นอก ทุกวันนี้็อะไหล่ก็ใช้ตามมีตามเกิดก็ไม่มีปัญหา

เรื่องระบบวาล์วไฟฟ้ามันก็ไม่ได้มีปัญหามากวนใจนะผมว่า อย่าปล่อยให้แบตหมดหรือเสื่อม ดูแลระบบไฟชาร์ตให้ดี อย่าตั้งสายดึงวาล์วตึงเกินไป หมั่นซัดไล่เขม่าบ้าง

แต่ถ้าขี่ช้าๆเป็นนิสัยก็หมั่นถอดวาล์วมาล้างเขม่าออก ไม่งั้นเขม่าจะไปติดผืดมอเตอร์วาล์วจะทำงานหนักอายุก็จะสั้นเอา รถตระกูลวาล์วไฟฟ้าเป็นรถที่ต้องการการดูแลมากกว่าก็แค่นั้น

เจ้าของเข้าใจรถแค่นี้ก็ไม่มีปัญหาแล้วครับ

[inter cooler]

ผมใช้คาวา150ทุกตัวแล้วประทับใจมาก ถ้ามีโอกาสคงซื้อไว้อีกแหละ
พอเจอะกระทู้นี้ อยากเป็นเจ้าของวาล์วไฟฟ้า ล้อลวดบ้าง ดึงยาวววว แผดๆ เหมือนรถเล็กโมเครื่อง :o
แต่ผมชอบหน้ากากVR ล้อ17 อ่ะดิ รอท่านต่อไปครับ

[ek...]

ผมว่าน่าเล่นทั้งสองตัวเลยครับ

[FVCCHONRI]

ชีวิตนี้ยังไม่เคยจับ K เลย แค่แต่เปลี่ยน โซ่-สเตอร์ ให้ SER   >:(

คิดว่า TZR ตูดเป็ด วิ่งหูกระพื้อ เชียร์ TZR วิ่งกว่า >:( 

[กาฝาก]

ถ้าเอารุ่นแรกปี 33

Tz 34 ม้า นน. 108 กก. คาร์บู 30 mm

กับ

Kr Turbo Max  นน. 115 กก K เหลี่ยม 28 mm  33 ม้า

สูสี ครับ


Kr ตัวนั้น รอบโหดตั้งแต่โรงงาน ถ้าเทียบกับ รุ่นหลัง ๆ

ผมมีทั้งสองคันนะครับ แต่ .. kr ผมมันเดิม ๆ วิ่งมา 5 หมื่นโล

tz ทำใหม่หมดทั้งเครื่อง เท่าที่ลอง .... tz อัตราเร่งดุเดือดกว่าอย่างน่ากลัวตอนวาวล์เปิดน่ะครับ

แต่มันเทียบกันไม่ได้ เพราะลูกสูบ 5 หมื่นโล กะลูกสูบ 5 ร้อยโล ยังไง ๆ ก็เหนือกว่าอยู่แล้วน่ะครับ

ปล.แต่ไม่เคยวิ่งได้เต็ม 6 เกียร์เลย เพราะ 3-4 เกียร์ เกจ์มันก็ตีไปแถว ๆ 2 นาฬิกาแล้วครับ

กัวอ่ะ  :-*

[tongzasingburi]

สุดสยอดเลยคับ ทีแซดเนี้ย ต้องตัว แรกด้วยน่ะคับ ตูดเป็ด ดรัมหลังอ่ะ ฮ่าๆ สุดยอดเลยคับ แต่สงสัยทำไมคนในนี้ถึงเล่น คาวา เยอะกว่าพวก ทีแซดอ่ะคับ ?

             แล้ว VR ผมตัวแรกตูดเป็ด ดั้มหลัง จะแรงเหมือน TZR ตูดเป็ดไหมครับ      ;) ;)

[Arm TZ]

สุดสยอดเลยคับ ทีแซดเนี้ย ต้องตัว แรกด้วยน่ะคับ ตูดเป็ด ดรัมหลังอ่ะ ฮ่าๆ สุดยอดเลยคับ แต่สงสัยทำไมคนในนี้ถึงเล่น คาวา เยอะกว่าพวก ทีแซดอ่ะคับ ?

             แล้ว VR ผมตัวแรกตูดเป็ด ดั้มหลัง จะแรงเหมือน TZR ตูดเป็ดไหมครับ      ;) ;)

ถ้าเดิมๆใส่กันความแรงสู้ tzr ไม่ได้เลย สู้ได้อย่างเดียวความประหยัดที่เหนือกว่า แตุ่ถ้า vr แต่งเครื่องมาค่อยว่ากันอีกที แต่ก็ต้องแต่งมาเยอะพอสมควร

[vitz]

เคอา  se 98 ผมได้200 เอง คงแพ้ทีแซดน่ะผมว่า ส่วนเอนโปรผม 180ครับ

[ip-man]

จะให้ดีต้องเอา จีพีเอส จับครับ   มีอีกอย่างคือ tz มันคาร์บู 30 มิลพร้อมเพาเวอร์เจ็ท  เหนือกว่าไคฮิน 28 มิล ของเคอาร์เห็นๆ เวลานมหนูตัวใหญ่จ่ายนำ้มันวาวล์เปิดพอดี โอโหแผดเสียงยังกับคนละคัน  ว่าแล้วใครมีคาร์บู tz สภาพดีๆมาขายมั่งไหมเนี่ย(คนตอบขับแต่วิคเตอร์ 555)

[*นักการภารโรง*..TZ..]

เข้ามาดูดความรู้ และ หาประสบการณ์จากเพื่อนๆๆ คับ.....

[กาฝาก]

โห ลุงแดงครับ แบบลุงแดง ผมเรียกอาจารย์แล้วครับ 555555+

[kwangzaja]

มันอยู่ที่คนขี่ด้วยครับรถคันเดียวกันคนขี่คนละคนวิ่งต่างกันคนละเรื่อง

[tzr133]

 ผมก็เช่นกัน เห็น เค้าว่ารุ่นนั้นดี รุ่นนี้ดี ก็จัดมาสะทุกรุ่น หาคำตอบด้วยตัวเองครับ ชั่งน้ำหนักเอง ไม่สรุปให้ครับ เพราะผมมัน สาวก ทุก ยี่ ห้อ.......

[RS19]

ปลายยกให้tzr ต้นก็krส่วนสุ่มเสียงเพราะทั้ง2 tzrzผ่าท่อขัดลื่นปรับวาว์ลให้เปิดสุดก็เพราะเป็นเอกลักษณ์ของเค้าเลย ส่วนkrคบกับท่อคู่บารมีอย่างpdkเพราะจับจิต ถ้าฟิวล์การขับต้องยกให้krมั่นคงกว่า ปล.นอกเรื่องหน่อยspวิ่งทางไกลเวิล์ค rGv.ในเมืองขี่ง่าย

[ASENAL]

ถ้าเอารุ่นแรกปี 33

Tz 34 ม้า นน. 108 กก. คาร์บู 30 mm

กับ

Kr Turbo Max  นน. 115 กก K เหลี่ยม 28 mm  33 ม้า

สูสี ครับ


Kr ตัวนั้น รอบโหดตั้งแต่โรงงาน ถ้าเทียบกับ รุ่นหลัง ๆ

ผมมีทั้งสองคันนะครับ แต่ .. kr ผมมันเดิม ๆ วิ่งมา 5 หมื่นโล

tz ทำใหม่หมดทั้งเครื่อง เท่าที่ลอง .... tz อัตราเร่งดุเดือดกว่าอย่างน่ากลัวตอนวาวล์เปิดน่ะครับ

แต่มันเทียบกันไม่ได้ เพราะลูกสูบ 5 หมื่นโล กะลูกสูบ 5 ร้อยโล ยังไง ๆ ก็เหนือกว่าอยู่แล้วน่ะครับ

ปล.แต่ไม่เคยวิ่งได้เต็ม 6 เกียร์เลย เพราะ 3-4 เกียร์ เกจ์มันก็ตีไปแถว ๆ 2 นาฬิกาแล้วครับ

กัวอ่ะ  :-*

ขอเสริมนิด

แต่ถ้าเรื่องระบบความปลอดภัย+ทรงตัวที่ความเร็วสูง+เข้าโค้ง

TZ จะได้ อันดับสุดท้ายนะครับ ถ้าเทียบกับ KR Ser หรือ Nsr

ปล.แต่อย่าเชื่อผมมาก..เพราะครอบครองยังไม่ครบ แต่เป็นการลองของรถเพื่อน ๆ ด้วยตนเอง

     ในสมัยที่ 2 T ครองเมือง ร่วม 20 กว่าปีที่แล้ว

[Arm TZ]

ถ้าเอารุ่นแรกปี 33

Tz 34 ม้า นน. 108 กก. คาร์บู 30 mm

กับ

Kr Turbo Max  นน. 115 กก K เหลี่ยม 28 mm  33 ม้า

สูสี ครับ


Kr ตัวนั้น รอบโหดตั้งแต่โรงงาน ถ้าเทียบกับ รุ่นหลัง ๆ

ผมมีทั้งสองคันนะครับ แต่ .. kr ผมมันเดิม ๆ วิ่งมา 5 หมื่นโล

tz ทำใหม่หมดทั้งเครื่อง เท่าที่ลอง .... tz อัตราเร่งดุเดือดกว่าอย่างน่ากลัวตอนวาวล์เปิดน่ะครับ

แต่มันเทียบกันไม่ได้ เพราะลูกสูบ 5 หมื่นโล กะลูกสูบ 5 ร้อยโล ยังไง ๆ ก็เหนือกว่าอยู่แล้วน่ะครับ

ปล.แต่ไม่เคยวิ่งได้เต็ม 6 เกียร์เลย เพราะ 3-4 เกียร์ เกจ์มันก็ตีไปแถว ๆ 2 นาฬิกาแล้วครับ

กัวอ่ะ  :-*

ขอเสริมนิด

แต่ถ้าเรื่องระบบความปลอดภัย+ทรงตัวที่ความเร็วสูง+เข้าโค้ง

TZ จะได้ อันดับสุดท้ายนะครับ ถ้าเทียบกับ KR Ser หรือ Nsr

ปล.แต่อย่าเชื่อผมมาก..เพราะครอบครองยังไม่ครบ แต่เป็นการลองของรถเพื่อน ๆ ด้วยตนเอง

     ในสมัยที่ 2 T ครองเมือง ร่วม 20 กว่าปีที่แล้ว

บอกด้วยครับว่า TZ ตัวไหนเดี๋ยวผู้อ่านจะเข้าใจผิด เรื่องการทรงตัว R น่ะอาจจะใช่ตามที่ท่านเคยสัมผัส แต่ M มันหนึบคนละเรื่องกับ R เลยครับ

[ASENAL]

ถ้าเอารุ่นแรกปี 33

Tz 34 ม้า นน. 108 กก. คาร์บู 30 mm

กับ

Kr Turbo Max  นน. 115 กก K เหลี่ยม 28 mm  33 ม้า

สูสี ครับ


Kr ตัวนั้น รอบโหดตั้งแต่โรงงาน ถ้าเทียบกับ รุ่นหลัง ๆ

ผมมีทั้งสองคันนะครับ แต่ .. kr ผมมันเดิม ๆ วิ่งมา 5 หมื่นโล

tz ทำใหม่หมดทั้งเครื่อง เท่าที่ลอง .... tz อัตราเร่งดุเดือดกว่าอย่างน่ากลัวตอนวาวล์เปิดน่ะครับ

แต่มันเทียบกันไม่ได้ เพราะลูกสูบ 5 หมื่นโล กะลูกสูบ 5 ร้อยโล ยังไง ๆ ก็เหนือกว่าอยู่แล้วน่ะครับ

ปล.แต่ไม่เคยวิ่งได้เต็ม 6 เกียร์เลย เพราะ 3-4 เกียร์ เกจ์มันก็ตีไปแถว ๆ 2 นาฬิกาแล้วครับ

กัวอ่ะ  :-*

ขอเสริมนิด

แต่ถ้าเรื่องระบบความปลอดภัย+ทรงตัวที่ความเร็วสูง+เข้าโค้ง

TZ จะได้ อันดับสุดท้ายนะครับ ถ้าเทียบกับ KR Ser หรือ Nsr

ปล.แต่อย่าเชื่อผมมาก..เพราะครอบครองยังไม่ครบ แต่เป็นการลองของรถเพื่อน ๆ ด้วยตนเอง

    ในสมัยที่ 2 T ครองเมือง ร่วม 20 กว่าปีที่แล้ว

บอกด้วยครับว่า TZ ตัวไหนเดี๋ยวผู้อ่านจะเข้าใจผิด เรื่องการทรงตัว R น่ะอาจจะใช่ตามที่ท่านเคยสัมผัส แต่ M มันหนึบคนละเรื่องกับ R เลยครับ

ถ้าศัพย์สมัยที่ผมบอกคือ ปี 2533ถึง 36 ปลายปี

tz ที่บอกคือ TZR ครับ เพราะ TZM ยังไม่กำเหนิด

และก็ แม้กระทั่งที่มันออกมาแล้ว แทบไม่มีการกล่าวขานถึงเลยครับ สำหรับ TZM

ในการแต่ง หรือ การกล่าวขานด้านความแรง

จะมีก็แต่ ที่กล่าวมาและ LS Dash 125 cc ซะมากว่า

[Arm TZ]

อ่อผมเข้าใจผิด ขออภัยด้วยครับ

[pond smile-s]

ขอบคุณทุกท่ายที่เข้ามาตอบน่ะคับ มาเก็บความรู้และประสบการ์ดีๆคับผม