จากที่ต้นเดือน มาสอบถามข้อมูลในเว็ป วันนี้รถเสร็จแล้วครับ :(
เอารูปบางส่วนมาให้ดู ไว้เผื่อเพื่อน ๆ พี่ ๆ ลองดูเป็นแนวทางนะครับ
คร่าว ๆ ที่ทำใหม่คือ วาง 250 cc ก้านกระทุ้งครับ
เดินชุดท่อไอเสียใหม่ วันนี้เอาไปลองก็พอใจดีครับ (ก็เสียเงินไปแล้วนี่ ฮาาาา)
แต่ปัญหาที่ขัดใจจ๊อดก้คือ มันเป็นเกียร์วนครับ วนเหมือนเวฟเลย แล้วก็สามารถใส่เกียร์ว่างได้ ขระรถทำความเร็วสูง (น่ากลัว)
ต้องงัดคืนครับ (อันนี้อันตรายมาก ๆ ) พี่ ๆ มีวิธีแก้ไหมครับ เห็นเขาว่าเอาชุดเกียร์เวฟใส่แทนว่างั้น
ไว้ผมทำเสร็จและแก้ไขข้อบกพร่องเสร็จ จะลองถ่ายเป็นคลิปให้ดูนะครับ จะได้ฟังเสียงท่อด้วย :(
ขอบคุณครับ
(http://upic.me/i/ik/dscf4343.jpg) (http://upic.me/show/36022724)
(http://upic.me/i/1e/dscf4344.jpg) (http://upic.me/show/36022732)
(http://upic.me/i/ja/dscf4345.jpg) (http://upic.me/show/36022743)
(http://upic.me/i/f0/dscf4346.jpg) (http://upic.me/show/36022749)
(http://upic.me/i/w3/dscf4347.jpg) (http://upic.me/show/36022756)
(http://upic.me/i/cv/dscf4348.jpg) (http://upic.me/show/36022761)
(http://upic.me/i/je/dscf4350.jpg) (http://upic.me/show/36022767)
(http://upic.me/i/k5/dscf4351.jpg) (http://upic.me/show/36022769)
(http://upic.me/i/lm/dscf4352.jpg) (http://upic.me/show/36022773)
(http://upic.me/i/qo/dscf4353.jpg) (http://upic.me/show/36022779)
(http://upic.me/i/2u/dscf4354.jpg) (http://upic.me/show/36022786)
(http://upic.me/i/b4/dscf4355.jpg) (http://upic.me/show/36022795)
(http://upic.me/i/u5/dscf4356.jpg) (http://upic.me/show/36022800)
(http://upic.me/i/23/dscf4357.jpg) (http://upic.me/show/36022805)
แกะ อกไก่ ให้ดู หน่อยสิครับ ท่าน มันดูไม่ค่อยออกอ่ะครับ
ค่าเสียหายเท่าไร ครับ แล้วกินน้ำมันเปลืองไหม
เปลือยแฟริ่งดูได้ไหมครับ
เอาแล้วไงผู้กล้าคนแรกๆ tzmท่อบึ้มๆไม่แง้นๆแล้วคนมองกันเป็นแถวแน่ๆไม่ทราบค่าเสียหายคร่าวๆเท่าไหร่ครับ
อ้างจาก: Peek2TZ เมื่อ พฤษภาคม 25, 2012, 09:21:36 หลังเที่ยง
แกะ อกไก่ ให้ดู หน่อยสิครับ ท่าน มันดูไม่ค่อยออกอ่ะครับ
ค่าเสียหายเท่าไร ครับ แล้วกินน้ำมันเปลืองไหม
ผมลืมถ่ายตอนที่ยังไม่ได้ใส่แฟริ่ง ครับแหะ ๆ
แต่ตอนที่ไม่ใส่นี่ก็สวยอีกแบบครับ คิดว่าทำแบบ SF หาไมล์สวย ๆ ไฟสวย ๆ มาใส่ เปลี่ยนแฮนดืหน่อยก้โก้ไม่เบาแหละครับ 55
ค่าใช้จ่ายก็ตามตามจริงเลยครับ ว่าใส่อะไรบ้าง
ที่ชัด ๆ ก็ค่าเครื่อง 12000 ค่าท่อ โยชิ พร้อมเดินคอ(มือสอง) 3800
ค่าแรง 1500 ที่เหลือก้แล้วแต่ว่าเราจะทำอะไรใส่อะไรครับ
อ้อ พ่นโครงอีอ 900 ครับ
ประมาณนั้น แต่ผมเสียจุกจิกเยอะครับ เรื่องมาก 555
อันนนี้ใช้มือถือถ่าย อาจจะไม่ชัดนะครับ (ก่อนใส่แฟริ่ง)
ขอบคุณครับ
(http://upic.me/i/pt/dscf4315.jpg) (http://upic.me/show/36023935)
(http://upic.me/i/94/dscf4317.jpg) (http://upic.me/show/36023949)
(http://upic.me/i/oz/dscf4318.jpg) (http://upic.me/show/36023963)
โอ้รายแรกเลย อิอิ ถ้าทำท่ออยู๋ล่างแบบERคงมีคนงงพิลึกว่าท่อมันอยู่ไหนหว่า
อ้างจาก: doddy เมื่อ พฤษภาคม 25, 2012, 09:45:42 หลังเที่ยง
อันนนี้ใช้มือถือถ่าย อาจจะไม่ชัดนะครับ (ก่อนใส่แฟริ่ง)
ขอบคุณครับ
(http://upic.me/i/pt/dscf4315.jpg) (http://upic.me/show/36023935)
(http://upic.me/i/94/dscf4317.jpg) (http://upic.me/show/36023949)
(http://upic.me/i/oz/dscf4318.jpg) (http://upic.me/show/36023963)
:D
:D
:D
ค่าแรง 1500 ถูกแฮะ
สนใจมากเลยครับ
สุดยอดครับพี่... ช่างเค๊าเก่งจริงๆ นะครับพี่ นับถือๆ
(http://image.ohozaa.com/i/e6a/BqAaqj.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/w4XsFo0ExcfnT4HK)
นับถือในความกล้า แต่คงต้องใช้เวลา ดูกันไปยาวๆ จะมีปัญหาตามมาอีกมั้ย..นับถือในความกล้าทั้งกายกล้าทั้งใจ...
แจ้งเปลี่ยนเครื่อง ลงเล่มหรือยัง ครับ
เปลี่ยน ความจุ จากเดิม เกิน 50 cc ทางขนส่งว่าไงครับ
อยากฟังเสียงเครื่องจังครับ อยากดูคลิป ^^
แหล่มเลยท่านโต้ง
แหล่มเล้ย
ขอคลิ๊ป ด่วน....
อ้างจาก: zanopking เมื่อ พฤษภาคม 25, 2012, 10:22:17 หลังเที่ยง
อยากฟังเสียงเครื่องจังครับ อยากดูคลิป ^^
เสียงประมาณว่า ถ้าหลับตาไม่เห็นรถก็เหมือน SR ครับ ตับ ๆๆๆๆๆๆๆๆ
ไว้กินตับสาว ๆ เย้ยยยย.....อีกซัก 2-3 วันจะเอาคลิปมาลงให้ดูนะครับ
ขอบคุณครับ
สุดยอดครับ
แจ่มแมว แล้วมันใช้ E85 ได้ไม๊ หุๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
ถัง 2T ไม่ได้ใช้ พักน้ำก็ไม่มี แปลงตูดบางๆ เข้าไปแจ่มแน่ๆ OMG
ว๊าววว ๆ TZM 250 ด้วยอ่ะ
แจ้งขนส่งลงเล่มได้ไหมครับ ขอคลิปเสียงด่วน ๆ
สีขาวเหมือนกันเลย
จินตนาการอยู่ว่าล้อดำ เฟรมดำจะออกมายังไง ของผมเฟรมสีเงิน
จขกท.อยู่ กทม.หรือเปล่าครับ
เอาไปให้ร้านใดและอยู่ที่ไหนวางเครื่องให้ครับ
ต้องดัดแปลงฐานเดิมมากหรือเปล่าครับ
แนะนำร้านที่แปลงให้เพื่อนๆ ทราบหน่อยได้ป่ะครับ
( อยากได้เบอร์อ่ะครับ )
น่าจะมีหลายๆ ท่านที่สนใจอยากเปลี่ยนเครื่องอยู่นะครับ
+1แรงม้าประเดิมให้เจ้าของกระทู้เลยครับ
ว่าแต่เวลาขี่เครื่องมันสั่นสะท้านขึ้นบ้างหรือเปล่าครับ
ถามเพิ่มอีกนิด
เครื่อง Lifan ที่ไม่ใช่เกียร์วนมันไม่มีเหรอครับ
150 2T ผมยังชอบเผลองัดเกียร์ 7 เลยครับ
(http://image.ohozaa.com/i/199/o84oCL.jpg) (http://image.ohozaa.com/view2/w6gjzI8tDkoxI13i)
แจ่มครับ ^___^
อ้างจาก: GENIUS เมื่อ พฤษภาคม 26, 2012, 11:49:57 หลังเที่ยง
จขกท.อยู่ กทม.หรือเปล่าครับ
เอาไปให้ร้านใดและอยู่ที่ไหนวางเครื่องให้ครับ
ต้องดัดแปลงฐานเดิมมากหรือเปล่าครับ
แนะนำร้านที่แปลงให้เพื่อนๆ ทราบหน่อยได้ป่ะครับ
( อยากได้เบอร์อ่ะครับ )
น่าจะมีหลายๆ ท่านที่สนใจอยากเปลี่ยนเครื่องอยู่นะครับ
จขกท.อยู่พิษณุโลกครับ..
เดี๋ยวทำ serpico 200 ซะเลย อิอิอิ
อยากรู้เรืองเอกสารและการขอเปลี่ยนเครื่อง หรือเปลี่ยนเฟรมครับ
อ้างจาก: Vilator เมื่อ พฤษภาคม 26, 2012, 10:18:08 ก่อนเที่ยง
แจ่มแมว แล้วมันใช้ E85 ได้ไม๊ หุๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
อันนี้ไม่แน่ใจครับผม แต่เติม 91 เต็มถัง 620 T____T"
อ้างจาก: TONGTZM เมื่อ พฤษภาคม 26, 2012, 04:04:38 หลังเที่ยง
ว๊าววว ๆ TZM 250 ด้วยอ่ะ
แจ้งขนส่งลงเล่มได้ไหมครับ ขอคลิปเสียงด่วน ๆ
สีขาวเหมือนกันเลย
จินตนาการอยู่ว่าล้อดำ เฟรมดำจะออกมายังไง ของผมเฟรมสีเงิน
ตอนนี้ใบคุมเครื่องมาแล้วครับ ไว้ว่าว่าง ๆ จะไปขนส่งดู
จากที่ผมโทรไปสอบถาม เสียประมาณ 100-200 บาทครับ
อ้างจาก: GENIUS เมื่อ พฤษภาคม 26, 2012, 11:49:57 หลังเที่ยง
จขกท.อยู่ กทม.หรือเปล่าครับ
เอาไปให้ร้านใดและอยู่ที่ไหนวางเครื่องให้ครับ
ต้องดัดแปลงฐานเดิมมากหรือเปล่าครับ
แนะนำร้านที่แปลงให้เพื่อนๆ ทราบหน่อยได้ป่ะครับ
( อยากได้เบอร์อ่ะครับ )
น่าจะมีหลายๆ ท่านที่สนใจอยากเปลี่ยนเครื่องอยู่นะครับ
อยู่พิษณุโลกครับ แถวหลัง ม.นเรศวรครับ ร้านก็อยู่ใกล้ ๆ บ้านนี่แหละครับ
ร้านเล็ก ๆ ครับ แต่เขาทำพวกบิ๊กไบค์ขายด้วยครับ
รถผมไม่รีบผมทิ้งไว้ประมาณ 3 สัปดาห์ครับ
อ้างจาก: GENIUS เมื่อ พฤษภาคม 26, 2012, 11:59:57 หลังเที่ยง
ว่าแต่เวลาขี่เครื่องมันสั่นสะท้านขึ้นบ้างหรือเปล่าครับ
ก็มีบ้างนะครับ เพราะลูกสูบมันใส่กว่าเดิมเยอะ
แรก ๆ ก็มือชาครับ ตอนนี้ชินแล้ว
อัตราเร่งดีครับ แต่หมดไว (เพราะเหมือนสะเตอเจ้าของเก่าใส่ใหญ่มา)
ตั้งใจว่าใช้ไปซักพักก็จะไปไล่เสตอใหม่ ไว้ขับเที่ยวไกล ๆ
อ้างจาก: GENIUS เมื่อ พฤษภาคม 27, 2012, 12:28:02 ก่อนเที่ยง
ถามเพิ่มอีกนิด
เครื่อง Lifan ที่ไม่ใช่เกียร์วนมันไม่มีเหรอครับ
150 2T ผมยังชอบเผลองัดเกียร์ 7 เลยครับ
อันนี้ต้องลองโทรหาร้านที่เขาขายเลยครับ เพราะผมก็ลืมคิดถึงเรื่องเกียร์ พอมาเป็นเกียร์วน 4 เกียร์นี่ก็ขัดใจจ๊อดอยู่ครับ 55
แต่ถ้าเพื่อน ๆ พี่ จะลง ผมแนะนำเป็น เครื่อง 200 โซ่ มีบาลานซ์เซอร์ด้วยครับ ผมว่าก้เหลือ ๆ นะ
ผมโลภมากไปหน่อย T_____T"
ประหยัดน้ำมันขึ้นกว่าเดิมมากมั้ยครับ
ถ้าทำมาแล้วประหยัดน้ำมันขึ้นเยอะ
ก็น่าทำไว้ขี่เที่ยวเล่นเพลินๆ อ่ะครับ
( ลงแค่ 150 - 200 คงได้ประหยัดกว่าแน่ )
วันก่อนใน กทม. ผมเห็นน่าจะเป็นมอไซด์ 2T รุ่นเก่าๆ ลงเครื่อง Lifan เหมือนกัน
เก่ากว่า GTO ตัวแรกๆ อีกมั้งแต่หน้าตาแนวๆ เดียวกันเลยเครื่องเดิมคงแค่ 100cc เท่านั้น
( ชื่อรุ่นอะไรจำไม่ได้แต่จำได้ว่ามีตัวเลข 100ต่อหลัง )
เห็นวิ่งฉิวดีเหมือนกันเสียดายไม่ได้ถามเค้าว่าเป็นยังไงบ้าง
ปล. เพิ่มเติม น่าจะเป็น HONDA JX 100 ครับ
อ้างจาก: GENIUS เมื่อ พฤษภาคม 27, 2012, 03:36:53 หลังเที่ยง
ประหยัดน้ำมันขึ้นกว่าเดิมมากมั้ยครับ
ถ้าทำมาแล้วประหยัดน้ำมันขึ้นเยอะ
ก็น่าทำไว้ขี่เที่ยวเล่นเพลินๆ อ่ะครับ
อันนี้ยังไม่ได้คำนวณเลยครับ เพราะเพิ่งได้รถมา ผมเติมเต็มถังไว้ แล้วก็เซตไมล์ทริปไว้ 0000 ก็คิดว่า พอเติมน้ำมันครั้งต่อไปถึงจะเอามาคำนวณดูครับ
ดุจากน้ำมันที่เติมไป (จำนวนลิตร) หารระยะทาง
แต่ช่างบอกผมว่า 20+ นะครับ (ช่างคิดจากเครื่อง 200 วาง JX) แต่ว่าเครื่องมัน200 แล้วก็ JX คงเบากว่ามาก
เด๊่ยวผมจะมาให้คำตอบอีกทีนะครับผม
( ลงแค่ 150 - 200 คงได้ประหยัดกว่าแน่ )
ว่าแต่รถเจ้าของกระทู้โครงรถส่วนที่จะวางเครื่อง Lifan
ต้องดัดแปลงตัดต่อเชื่อมใหม่อะไรบ้างหรือเปล่าครับ
ขอบคุณครับ
นนี้ยังไม่ได้คำนวณเลยครับ เพราะเพิ่งได้รถมา ผมเติมเต็มถังไว้ แล้วก็เซตไมล์ทริปไว้ 0000 ก็คิดว่า พอเติมน้ำมันครั้งต่อไปถึงจะเอามาคำนวณดูครับ
ดุจากน้ำมันที่เติมไป (จำนวนลิตร) หารระยะทาง
แต่ช่างบอกผมว่า 20+ นะครับ (ช่างคิดจากเครื่อง 200 วาง JX) แต่ว่าเครื่องมัน200 แล้วก็ JX คงเบากว่ามาก
เด๊่ยวผมจะมาให้คำตอบอีกทีนะครับผม
เครื่อง LIFAN จะมีหลายแบบ แยกเป็นก้านกระทุ้ง กับ โซ่ราวลิ้น และส่วนใหญ่จะไม่มีบาล๊านเซอร์
เท่าที่หาข้อมูลมา ที่มีบาล๊านก็จะเป็นก้านกระทุ้งเป็นส่วนใหญ่ ผมเองอยากได้รุ่นโซ่ราวลิ้น มันก็ไม่มี 250 ซีซีกับบาล๊านเซอร์
ส่วนเรื่องสั่นๆแน่นอนถ้สวิ่งรอบสูงๆ ก็ต้องไล่แก้ที่แท่นเครื่องเพิ่มบุชยางไว้ซับแรงสั่นอีกที ประมาณนี้...
รอดูคลิ๊บ อิอิอิ
อ้างจาก: @@TaJung@@ เมื่อ พฤษภาคม 27, 2012, 03:57:17 หลังเที่ยง
เครื่อง LIFAN จะมีหลายแบบ แยกเป็นก้านกระทุ้ง กับ โซ่ราวลิ้น และส่วนใหญ่จะไม่มีบาล๊านเซอร์
เท่าที่หาข้อมูลมา ที่มีบาล๊านก็จะเป็นก้านกระทุ้งเป็นส่วนใหญ่ ผมเองอยากได้รุ่นโซ่ราวลิ้น มันก็ไม่มี 250 ซีซีกับบาล๊านเซอร์
ส่วนเรื่องสั่นๆแน่นอนถ้สวิ่งรอบสูงๆ ก็ต้องไล่แก้ที่แท่นเครื่องเพิ่มบุชยางไว้ซับแรงสั่นอีกที ประมาณนี้...
รอดูคลิ๊บ อิอิอิ
บาล๊านเซอร์ช่วยให้สั่นสะเทือนน้อยลงใช่มั้ยครับ
ช่วยแล้วค๊าบ.....
อ้างจาก: GENIUS เมื่อ พฤษภาคม 27, 2012, 03:43:45 หลังเที่ยง
ว่าแต่รถเจ้าของกระทู้โครงรถส่วนที่จะวางเครื่อง Lifan
ต้องดัดแปลงตัดต่อเชื่อมใหม่อะไรบ้างหรือเปล่าครับ
ขอบคุณครับ
เท่าที่ผมรู้นะครับ ไม่ค่อยเก่งเรื่องช่าง แหะ ๆ
1. มีการตัดโครงด้านบนเพื่อให้หัวเครื่องเข้าได้
2. ใช้หูยึดเครื่อง JX ซึ่งดูแล้วเข้ากันพอดี (ในสายตาผมนะครับ) ตอนที่เอามาวางทาบ จากนั้นก็เชื่อมหูยึดเข้าด้วยกัน
3. ต้องใส่กรองเปลือยด้วยครับ เครื่อง TZM เดิมคาบูอยู่ล่าง แต่ lifan อยู่บนแล้วต้องใส่กรองเปลือย (กลัวเวลาล้างรถ ต้องถอดแฟรี่เล็กตรงขาออก แล้วเอาถุงไปหุ้มไว้)
ส่วนอื่น ๆ ก็ที่ดู ๆ ก้ไม่มีอะไรครับ มันวางได้พอดีครับ ผมยังคิดว่าจะเปลือยแฟริ่งแล้วทำเป็นแบบ SF ^_^
น่าสนใจดีครับ แต่เครื่องเสื้ออากาศ โดนเปลือกปิดหมด วิ่งในกทม.จะตัวร้อนหรือเปล่า
RXZ ผมยังอยากวางเครื่อง Lifan เหมือนกันครับ อยากได้ท่อเสียงดัง ตับๆ บ้าง แต่ห่วงเรื่องสั่นนี่แหละครับ กะจะวางสัก 200-250 เหมือนกันครับ ว่าแต่รถพี่ กลายเป็นเสื้อสูบหม้อลม ไม่เปิดแฟริ่งมันจะไม่ร้อนไปหรอครับเหมือนพี่ด้านบนว่า..
ปล.รอคลิปด้วยครับ ^^
คนสนใจเพียบเลยนิ ถ้ามีภาพประกอบนะเยี่ยมเลย
ตามนั้น แต่ต้องผ่านการทดสอบก่อน อิอิ
น่าสนครับ รอดูรูป + คลิปเสียง ถ้าแจ่ม ก้อน่าจัด ซัก200cc หม้อน้ำ
กลายเป็นกระทู้ที่มีสมาชิกสนใจและติดตามมากพอชมครับ จขกท.รบกวนเอาประสบการณ์ และ ขอมูลการใช้จริง
บอกกล่าวกันด้วนนะครับ เพราะจะได้เป็นทางเลือกใหม่ ในการตัดสินใจ ขอบคุณไว้ล่วงหน้า...
นับถือในความกล้า...
อ้างจาก: *นักการภารโรง*..TZ.. เมื่อ พฤษภาคม 28, 2012, 06:58:15 ก่อนเที่ยง
กลายเป็นกระทู้ที่มีสมาชิกสนใจและติดตามมากพอชมครับ จขกท.รบกวนเอาประสบการณ์ และ ขอมูลการใช้จริง
บอกกล่าวกันด้วนนะครับ เพราะจะได้เป็นทางเลือกใหม่ ในการตัดสินใจ ขอบคุณไว้ล่วงหน้า...
นับถือในความกล้า...
วันนี้จะลองถ่ายคลิปลง youtube ถ้าลงได้ จะดพสลิงค์เข้ามาให้นะครับ ขอบคุณมาก ๆ นะครับที่พี่ ๆ น้องสนใจ
^__^
อ้างจาก: IPetch เมื่อ พฤษภาคม 27, 2012, 07:56:13 หลังเที่ยง
RXZ ผมยังอยากวางเครื่อง Lifan เหมือนกันครับ อยากได้ท่อเสียงดัง ตับๆ บ้าง แต่ห่วงเรื่องสั่นนี่แหละครับ กะจะวางสัก 200-250 เหมือนกันครับ ว่าแต่รถพี่ กลายเป็นเสื้อสูบหม้อลม ไม่เปิดแฟริ่งมันจะไม่ร้อนไปหรอครับเหมือนพี่ด้านบนว่า..
ปล.รอคลิปด้วยครับ ^^
เท่าที่ผมดู เอาแผงหม้อน้ำออก ลมก็น่าจะเข้าได้ไม่มีปัญหานะครับ
ช่างบอกว่าไม่ต้องห่วง ขับไปเหอะ เท่าที่ผมจะมีแรงขับไป แต่ขอให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่งทุก 1-2 เดือนก็พอ แกว่างั้น
หะแรกผมว่าจะติด oil cooler แก้บอกว่าไม่จำเป็น (ช่างไม่อยากได้ตังค์ 55)
อ้างจาก: auntonio_lpn เมื่อ พฤษภาคม 27, 2012, 10:45:42 หลังเที่ยง
น่าสนครับ รอดูรูป + คลิปเสียง ถ้าแจ่ม ก้อน่าจัด ซัก200cc หม้อน้ำ
ถ้าเป็นเครื่องหม้อน้ำ ราคาจะสูงกว่าเครื่องหม้อลมเกือบ 2 เท่าครับ ประมาณ 22000+
ผมเลยคิดว่าซื้อ TZM คันเนี๊ยบได้อีกคันเลยนะนั่น (แค่ค่าเครื่องนะ)
เออนะ ตัวออยล์คูลเลอร์ติดไว้ก็ดีใช้ในรอบสูง ๆ อยากจะดูคลิปแล้วล่ะสิครับ ฮิๆๆๆๆ ติดตามตอนต่อไปอยู่ครับ
เรื่องความร้อนปิดแฟริ่งมันก็ไม่มีปัญหาหรอก เร็วๆนี้จะมีรถแฟริ่งยี่ห้อ shinray 250 มาลงขายเหมือนกัน...
รอคลิปกะประสบการณ์เพิ่มครับ อิอิ :D
อ้างจาก: @@TaJung@@ เมื่อ พฤษภาคม 28, 2012, 11:23:21 ก่อนเที่ยง
เรื่องความร้อนปิดแฟริ่งมันก็ไม่มีปัญหาหรอก เร็วๆนี้จะมีรถแฟริ่งยี่ห้อ shinray 250 มาลงขายเหมือนกัน...
ไปดูตามเว็ปมา ผมว่าสวยดีนะครับ รถจากดรงงานด้วย ไม่ต้องมาดัดแปลง
อ้างจาก: doddy เมื่อ พฤษภาคม 25, 2012, 09:11:15 หลังเที่ยง
จากที่ต้นเดือน มาสอบถามข้อมูลในเว็ป วันนี้รถเสร็จแล้วครับ :(
เอารูปบางส่วนมาให้ดู ไว้เผื่อเพื่อน ๆ พี่ ๆ ลองดูเป็นแนวทางนะครับ
คร่าว ๆ ที่ทำใหม่คือ วาง 250 cc ก้านกระทุ้งครับ
เดินชุดท่อไอเสียใหม่ วันนี้เอาไปลองก็พอใจดีครับ (ก็เสียเงินไปแล้วนี่ ฮาาาา)
แต่ปัญหาที่ขัดใจจ๊อดก้คือ มันเป็นเกียร์วนครับ วนเหมือนเวฟเลย แล้วก็สามารถใส่เกียร์ว่างได้ ขระรถทำความเร็วสูง (น่ากลัว)
ต้องงัดคืนครับ (อันนี้อันตรายมาก ๆ ) พี่ ๆ มีวิธีแก้ไหมครับ เห็นเขาว่าเอาชุดเกียร์เวฟใส่แทนว่างั้น
ไว้ผมทำเสร็จและแก้ไขข้อบกพร่องเสร็จ จะลองถ่ายเป็นคลิปให้ดูนะครับ จะได้ฟังเสียงท่อด้วย :(
ขอบคุณครับ
ไม่ต้องดิ้นรนผ่าเครื่อง ให้เปลืองปะเก็นหรอกครับ
ติดไฟบอกตำแหน่งเกียร์ (บอกเป็นตัวเลข) ทำเองไม่เกิน 300฿ ครับ (ที่ตัวเครื่องมีสวิทช์ไฟมาให้แล้ว)
อยากได้เซอร์กิท ก็...หลังไมค์มาครับ เดี๋ยวหาไฟล์ส่งให้ไปลองทำเล่นดูครับ ???
(http://www.picza.net/save/20120528vvEdvOldlFvdvTv8988_sv1/pic/2012_05_28-052-20120528vvEdvOldlFvdvTv8988.jpg) (http://www.picza.net/show.php?id=20120528vvEdvOldlFvdvTv8988)
Thanks: ฝากรูป (http://www.picza.net)
อ้างจาก: cache เมื่อ พฤษภาคม 28, 2012, 02:41:20 หลังเที่ยง
อ้างจาก: doddy เมื่อ พฤษภาคม 25, 2012, 09:11:15 หลังเที่ยง
จากที่ต้นเดือน มาสอบถามข้อมูลในเว็ป วันนี้รถเสร็จแล้วครับ :(
เอารูปบางส่วนมาให้ดู ไว้เผื่อเพื่อน ๆ พี่ ๆ ลองดูเป็นแนวทางนะครับ
คร่าว ๆ ที่ทำใหม่คือ วาง 250 cc ก้านกระทุ้งครับ
เดินชุดท่อไอเสียใหม่ วันนี้เอาไปลองก็พอใจดีครับ (ก็เสียเงินไปแล้วนี่ ฮาาาา)
แต่ปัญหาที่ขัดใจจ๊อดก้คือ มันเป็นเกียร์วนครับ วนเหมือนเวฟเลย แล้วก็สามารถใส่เกียร์ว่างได้ ขระรถทำความเร็วสูง (น่ากลัว)
ต้องงัดคืนครับ (อันนี้อันตรายมาก ๆ ) พี่ ๆ มีวิธีแก้ไหมครับ เห็นเขาว่าเอาชุดเกียร์เวฟใส่แทนว่างั้น
ไว้ผมทำเสร็จและแก้ไขข้อบกพร่องเสร็จ จะลองถ่ายเป็นคลิปให้ดูนะครับ จะได้ฟังเสียงท่อด้วย :(
ขอบคุณครับ
ไม่ต้องดิ้นรนผ่าเครื่อง ให้เปลืองปะเก็นหรอกครับ
ติดไฟบอกตำแหน่งเกียร์ (บอกเป็นตัวเลข) ทำเองไม่เกิน 300฿ ครับ (ที่ตัวเครื่องมีสวิทช์ไฟมาให้แล้ว)
อยากได้เซอร์กิท ก็...หลังไมค์มาครับ เดี๋ยวหาไฟล์ส่งให้ไปลองทำเล่นดูครับ ???
(http://www.picza.net/save/20120528vvEdvOldlFvdvTv8988_sv1/pic/2012_05_28-052-20120528vvEdvOldlFvdvTv8988.jpg) (http://www.picza.net/show.php?id=20120528vvEdvOldlFvdvTv8988)
Thanks: ฝากรูป (http://www.picza.net)
ขอบคุณมาก ๆ เลยครับผม จริง ๆ แล้ว
เอาลงไว้ที่นี่เลยก็ได้ครับ จะได้เป็นความรู้ให้เพื่อน ๆ สมาชิกไปด้วยพร้อมกันเลยครับ
ขอบคุณมาก ๆ ครับผม เดี๋ยวจะปริ้นรูปที่พี่โพสต์ลง ไปให้ช่างดูครับ ^__^
ขอชมของเล่นใหม่ครับ ไฟบอกตำแหน่งเกียร์ ชอบอ่ะครับ5555+
แวะมาดูด้วยคนครับ
อ้างจาก: cache เมื่อ พฤษภาคม 28, 2012, 02:41:20 หลังเที่ยง
อ้างจาก: doddy เมื่อ พฤษภาคม 25, 2012, 09:11:15 หลังเที่ยง
จากที่ต้นเดือน มาสอบถามข้อมูลในเว็ป วันนี้รถเสร็จแล้วครับ :(
เอารูปบางส่วนมาให้ดู ไว้เผื่อเพื่อน ๆ พี่ ๆ ลองดูเป็นแนวทางนะครับ
คร่าว ๆ ที่ทำใหม่คือ วาง 250 cc ก้านกระทุ้งครับ
เดินชุดท่อไอเสียใหม่ วันนี้เอาไปลองก็พอใจดีครับ (ก็เสียเงินไปแล้วนี่ ฮาาาา)
แต่ปัญหาที่ขัดใจจ๊อดก้คือ มันเป็นเกียร์วนครับ วนเหมือนเวฟเลย แล้วก็สามารถใส่เกียร์ว่างได้ ขระรถทำความเร็วสูง (น่ากลัว)
ต้องงัดคืนครับ (อันนี้อันตรายมาก ๆ ) พี่ ๆ มีวิธีแก้ไหมครับ เห็นเขาว่าเอาชุดเกียร์เวฟใส่แทนว่างั้น
ไว้ผมทำเสร็จและแก้ไขข้อบกพร่องเสร็จ จะลองถ่ายเป็นคลิปให้ดูนะครับ จะได้ฟังเสียงท่อด้วย :(
ขอบคุณครับ
ไม่ต้องดิ้นรนผ่าเครื่อง ให้เปลืองปะเก็นหรอกครับ
ติดไฟบอกตำแหน่งเกียร์ (บอกเป็นตัวเลข) ทำเองไม่เกิน 300฿ ครับ (ที่ตัวเครื่องมีสวิทช์ไฟมาให้แล้ว)
อยากได้เซอร์กิท ก็...หลังไมค์มาครับ เดี๋ยวหาไฟล์ส่งให้ไปลองทำเล่นดูครับ ???
(http://www.picza.net/save/20120528vvEdvOldlFvdvTv8988_sv1/pic/2012_05_28-052-20120528vvEdvOldlFvdvTv8988.jpg) (http://www.picza.net/show.php?id=20120528vvEdvOldlFvdvTv8988)
Thanks: ฝากรูป (http://www.picza.net)
พอได้ไอเดียแล้วครับ ขอบคุณมาก ๆ ครับผม
เดี๋ยวบ่าย ๆ ผมจะเอาคลิปมาลงให้ดูนะครับ (ถ้าไม่ติดงานมากนัก)
ขอบคุณทุก ๆ ท่านที่ติดตามครับผม
ของผม เวลาน้ำมันเหลือน้อย(ประมาณ2ลิตร)มันจะไม่ลงคาบุ เพราะคาบูรุ้นนี้อยู่สูง ไม่ทราบว่าพี่เจอปัญาหานี้หรือเปล่าครับ.......
อ้างจาก: march_mt เมื่อ พฤษภาคม 29, 2012, 09:18:57 ก่อนเที่ยง
ของผม เวลาน้ำมันเหลือน้อย(ประมาณ2ลิตร)มันจะไม่ลงคาบุ เพราะคาบูรุ้นนี้อยู่สูง ไม่ทราบว่าพี่เจอปัญาหานี้หรือเปล่าครับ.......
บ่าย ๆ ผมจะเข้าไปถามช่างให้ครับ เขาเปิดร้านสายหน่อย ^__^
เดี๋ยวผมโทรไปบอกนะครับ
มีปัญหาแล้วครับพี่น้องงง....เบาแล้วดับ
ช่างแก้มา 3 วันแย้วววว
คงต้องหาคาบู N-pro มาใส่ครับ พี่ ๆ คนไหนมี คาบุ N-pro แนะนำมัณยคร๊าบบบบ T___T"
ดูปากคาบูเดิมครับถ้าไม่อะไรมาก เหมือนพวกวิงละก็ หาแค่แดชน่าจะพอแล้วเอ็นโปรใหญ่ไป
แต่ถ้าไล่ดีๆก็จะดีกว่าแดชครับ
ลองจูนดีๆ+กะเปลียนกรองด้วยสิครับของผม เบาเดินเรียบมากแต่ ถ้าน้ำมันน้อยๆน้ำมันจะไม่ลงคาบูเพราะคาบูรุ่นนี้อยู่สูงเกิน ถังน้ำมันรู่นประณาณนี้ ก็อกจะอยู่ต่ำน้ำมันไม่ลงคาบูว่าจะไปเปิดถังย้ายก๊อกให้อยู่สูงขึ้นหนีคาบูแต่ จะเหลือพื้นที่ภายถังจุน้ำมันได้น้อยลง
ของพี่ใช่กรองอากาศรุ่นไหนครับชีแนะหน่อยครับ
ปล.รบกวนพี่ๆท่านใดรู้ร้านซ้อมถัง บอกผมด้วยนะครับรบกวนด้วย โซนเพชรเกษมครับ รบกวนพื้นที่ของ จขกท ด้วยนะครับขอบคุณครับ
หาปั๊มติ๊กใส่ดู น่าจะ work แบบ CBR400 มันยังมีปั๊มติ๊กเลย ตัดปัญหาน้ำมันลงไม่ทัน หรือก๊อกต่ำกว่าคาร์บูได้ชะงัดนักแล...
Yamaha TZM Lifan 250 cc Yoshimura (http://www.youtube.com/watch?v=aB0UIr6mihM&feature=youtu.be#)
คลิปมาแย้ววว แบบบ้าน ๆ นะครับ
เดี๋ยวเข้ามาตอบเพิ่ม (งานเข้า ) :(
ชอบกระทู้นี้มากครับ
เป็นกระทู้ที่น่าสนใจมากๆ อีกกระทู้นึง
อ้างจาก: @@TaJung@@ เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 11:23:18 ก่อนเที่ยง
หาปั๊มติ๊กใส่ดู น่าจะ work แบบ CBR400 มันยังมีปั๊มติ๊กเลย ตัดปัญหาน้ำมันลงไม่ทัน หรือก๊อกต่ำกว่าคาร์บูได้ชะงัดนักแล...
ของเดิมตอนเป็น 4 สูบ ก็มีปั้มติก แต่พอลงเครื่อง สูบเดียวช่างว่า ใส่ติกไม่ได้เพราะ น้ำมันจะท่วมคาบู .... ก็งงนะ แต่ ก็คิดว่าเครื่องสีสูบน่าจะมีระบบไหลกลับของน้ำมันอะไรทำนองนี้ รบกวนพี่ชี้ชัดเรื่องปั้มติกด้วยนะครับสับสนมาก................จะรอข้อมูลครับขอบคุณครับ
สุดยอดเลย จขกท. +1 ให้ครับ
อ้างจาก: march_mt เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 11:37:24 ก่อนเที่ยง
อ้างจาก: @@TaJung@@ เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 11:23:18 ก่อนเที่ยง
หาปั๊มติ๊กใส่ดู น่าจะ work แบบ CBR400 มันยังมีปั๊มติ๊กเลย ตัดปัญหาน้ำมันลงไม่ทัน หรือก๊อกต่ำกว่าคาร์บูได้ชะงัดนักแล...
ของเดิมตอนเป็น 4 สูบ ก็มีปั้มติก แต่พอลงเครื่อง สูบเดียวช่างว่า ใส่ติกไม่ได้เพราะ น้ำมันจะท่วมคาบู .... ก็งงนะ แต่ ก็คิดว่าเครื่องสีสูบน่าจะมีระบบไหลกลับของน้ำมันอะไรทำนองนี้ รบกวนพี่ชี้ชัดเรื่องปั้มติกด้วยนะครับสับสนมาก................จะรอข้อมูลครับขอบคุณครับ
CBR400 ผมไม่มีสายน้ำมันกลับครับ...แต่ถ้าเอามาใช้กับรถเล็กซึ่งคาร์บูเล็กกว่าแรงดันจากปั๊มมันคงจะมากกว่า น้ำมันเลยท่วมนั่นล่ะครับ
ชอบตรงสตาร์ทมือนี่ล่ะ ชิวๆๆ เลย
อยากได้แบบสเปกโดนๆ เสื้อน้ำ250 บาล๊าน อ่ะ...
อ้างจาก: @@TaJung@@ เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 12:43:44 หลังเที่ยง
อ้างจาก: march_mt เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 11:37:24 ก่อนเที่ยง
อ้างจาก: @@TaJung@@ เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 11:23:18 ก่อนเที่ยง
หาปั๊มติ๊กใส่ดู น่าจะ work แบบ CBR400 มันยังมีปั๊มติ๊กเลย ตัดปัญหาน้ำมันลงไม่ทัน หรือก๊อกต่ำกว่าคาร์บูได้ชะงัดนักแล...
ของเดิมตอนเป็น 4 สูบ ก็มีปั้มติก แต่พอลงเครื่อง สูบเดียวช่างว่า ใส่ติกไม่ได้เพราะ น้ำมันจะท่วมคาบู .... ก็งงนะ แต่ ก็คิดว่าเครื่องสีสูบน่าจะมีระบบไหลกลับของน้ำมันอะไรทำนองนี้ รบกวนพี่ชี้ชัดเรื่องปั้มติกด้วยนะครับสับสนมาก................จะรอข้อมูลครับขอบคุณครับ
CBR400 ผมไม่มีสายน้ำมันกลับครับ...แต่ถ้าเอามาใช้กับรถเล็กซึ่งคาร์บูเล็กกว่าแรงดันจากปั๊มมันคงจะมากกว่า น้ำมันเลยท่วมนั่นล่ะครับ
เผอิญนึกถึง honda dio 50cc. ที่บ้านมันก็มีปั้มติก ผมสามารถเอามาใส่ได้ไหมครับ แรงดันไม่น่าจะเยอะเพราะมันแค่ 50 cc.เอง น่าจะได่้ไหมครับ
เสียงท่อแน่นได้ใจจัง..การเก็บงานถือว่าทำได้ดีมาก มองผ่านๆ ใครจะรู้ว่าเป็นเครื่อง 4 จังหวะ
แล้วความเร็วที่ลองขับได้ประมาณเท่าไรครับ ..
อ้างจาก: @@TaJung@@ เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 01:52:40 หลังเที่ยง
อยากได้แบบสเปกโดนๆ เสื้อน้ำ250 บาล๊าน อ่ะ...
ผมเคยผ่าน ๆ ตาว่ามีนะครับ ประมาณ 25000 ครับ ลองเข้าไปดูที่เว็ป lifanthai ดูครับ
http://www.lifanth.com/th/products-a-services/lifan-engine.html (http://www.lifanth.com/th/products-a-services/lifan-engine.html)
อ้างจาก: *นักการภารโรง*..TZ.. เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 02:08:52 หลังเที่ยง
เสียงท่อแน่นได้ใจจัง..การเก็บงานถือว่าทำได้ดีมาก มองผ่านๆ ใครจะรู้ว่าเป็นเครื่อง 4 จังหวะ
แล้วความเร็วที่ลองขับได้ประมาณเท่าไรครับ ..
ยังรันอินอยู่ครับ ยังไม่กล้าทดสอบ T___T"
ไว้เกิน 500 กม. จะลองอัดดู และ มาเล่าเรื่องอัตราสิ้นเปลืองด้วยครับ
ขอบคุณครับ
อ้างจาก: march_mt เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 01:53:21 หลังเที่ยง
อ้างจาก: @@TaJung@@ เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 12:43:44 หลังเที่ยง
อ้างจาก: march_mt เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 11:37:24 ก่อนเที่ยง
อ้างจาก: @@TaJung@@ เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 11:23:18 ก่อนเที่ยง
หาปั๊มติ๊กใส่ดู น่าจะ work แบบ CBR400 มันยังมีปั๊มติ๊กเลย ตัดปัญหาน้ำมันลงไม่ทัน หรือก๊อกต่ำกว่าคาร์บูได้ชะงัดนักแล...
ของเดิมตอนเป็น 4 สูบ ก็มีปั้มติก แต่พอลงเครื่อง สูบเดียวช่างว่า ใส่ติกไม่ได้เพราะ น้ำมันจะท่วมคาบู .... ก็งงนะ แต่ ก็คิดว่าเครื่องสีสูบน่าจะมีระบบไหลกลับของน้ำมันอะไรทำนองนี้ รบกวนพี่ชี้ชัดเรื่องปั้มติกด้วยนะครับสับสนมาก................จะรอข้อมูลครับขอบคุณครับ
CBR400 ผมไม่มีสายน้ำมันกลับครับ...แต่ถ้าเอามาใช้กับรถเล็กซึ่งคาร์บูเล็กกว่าแรงดันจากปั๊มมันคงจะมากกว่า น้ำมันเลยท่วมนั่นล่ะครับ
เผอิญนึกถึง honda dio 50cc. ที่บ้านมันก็มีปั้มติก ผมสามารถเอามาใส่ได้ไหมครับ แรงดันไม่น่าจะเยอะเพราะมันแค่ 50 cc.เอง น่าจะได่้ไหมครับ
ต้องลองครับ ของ CBR400 คาร์บูมันใหญ่ ลูกลอยใหญ่ตาม แรงกดที่วาล์วปิดน้ำมันก็มาก มันเลยสู้แรงดันจากปั๊มติ๊กได้ ถ้าของ DIO มันมีก็ลองเอามาต่อใช้ดู ถ้าลูกลอยมันสู้แรงดันปั๊มได้ เราจะได้ยินเสียงปั๊มมันดังแต๊กๆ และสายระบายน้ำมันทิ้งไม่มีน้ำมันไหลออกมาก็ถือว่าใช้ได้ ไม่ลองไม่รู้ครับ...
จะลองดูครับ ขอบคุณครับแล้วจะมาแจ้งให้ทราบ ขอบคุณ จขกท. ด้วยนะครับสำหรับพื้นที่
:D :D :D... มาติดตามงานสร้างครับ
น่าสนใจวิธีการวางแนวโซ๋ให้ตรงกันระหว่าง สเตอร์หน้าหลัง และความสูงมุมสเตอร์ด้วย น่าคิดน่าสนใจครับ
งานเนียนดีครับ ไม่เห็นท่อแทบไม่รู้เลย ถ้าได้ท่อมีมอก.ผ่านด่านฉลุย
:D :D :D อยากบวกให้100ม้า....แต่....ยังบวกบ่ดั๊ย..... :-[ :-[ :-[
รบกวนถามนิดนึงครับ......ถ้าจะทำให้เสียงท่อนุ่มกว่านี้จะได้ไหมครับ....น่าสนใจมาก ยิ่งถ้าแจ้งเปลี่ยนเครื่องลงเล่มได้นี่แจ๋วเลย....รอฟังผลอยู่นะครับ....
แหล่มครับ
เติมน้ำมันเครื่อง 4T แบบไหนเอ่ย
ฟิวส์ เปนไงมั่งเอ่ย
เจ๋งมากครับพี่ ทีนี้ละแต่งท่อได้หลายแบบมากขึ้นเลย อิอิ
ไปชมคลิป มาแร้ว
ขอชม ว่าเสียงหล่อมาก ครับ
มาริวิวการใช้งานเรื่อยๆๆเชื่อว่ามีเพื่อนสนใจครับ
อ้างจาก: 2teen เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 04:46:46 หลังเที่ยง
งานเนียนดีครับ ไม่เห็นท่อแทบไม่รู้เลย ถ้าได้ท่อมีมอก.ผ่านด่านฉลุย
ผมก็ชักไม่แน่ใจว่าท่อ โยชินี่ จะโดนตำรวจจับหรือเปล่ามันดังเกิน T__T"
อ้างจาก: nutty0000011 เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 05:20:14 หลังเที่ยง
:D :D :D อยากบวกให้100ม้า....แต่....ยังบวกบ่ดั๊ย..... :-[ :-[ :-[
รบกวนถามนิดนึงครับ......ถ้าจะทำให้เสียงท่อนุ่มกว่านี้จะได้ไหมครับ....น่าสนใจมาก ยิ่งถ้าแจ้งเปลี่ยนเครื่องลงเล่มได้นี่แจ๋วเลย....รอฟังผลอยู่นะครับ....
แจ้งได้ครับ ใบคลุมเครื่องได้มาแล้ว ก็ไว้ว่าง ๆ ถ้าไปแจ้งแล้วจะมาบอกนะครับ
อ้างจาก: micronz เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 05:24:09 หลังเที่ยง
แหล่มครับ
เติมน้ำมันเครื่อง 4T แบบไหนเอ่ย
ฟิวส์ เปนไงมั่งเอ่ย
อันนี้ไม่ทราบจริง ๆ ครับ ไว้จะถามช่างให้นะครับ ^__^
อ้างจาก: micronz เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 05:31:02 หลังเที่ยง
ไปชมคลิป มาแร้ว
ขอชม ว่าเสียงหล่อมาก ครับ
มาริวิวการใช้งานเรื่อยๆๆเชื่อว่ามีเพื่อนสนใจครับ
เสียงหล่อนี่....คนหรือรถครับ แหะ ๆ
อ้างจาก: doddy เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 05:40:33 หลังเที่ยง
อ้างจาก: micronz เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 05:31:02 หลังเที่ยง
ไปชมคลิป มาแร้ว
ขอชม ว่าเสียงหล่อมาก ครับ
มาริวิวการใช้งานเรื่อยๆๆเชื่อว่ามีเพื่อนสนใจครับ
เสียงหล่อนี่....คนหรือรถครับ แหะ ๆ
เสียงคนเลยครับ
สงสัย เก้บไว้ให้แฟนดูต่อ คลิปนี้ อิอิ
------------------------
น้ำมันเครื่องรันอิน ก็ง่ายๆๆ แต่พ้น พันโลแนะว่า หาสังเคราะห์ 100% 4T มาเติมจะดีครับ
ผมแนะนำ เจ้าเชลล์ แอ้ดว้านซ อัลตร้า 4T ดู สูบเดียว 250 ถ้าจะร้อนพอตัวผมว่านะ
อ้างจาก: doddy เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 05:40:33 หลังเที่ยง
อ้างจาก: micronz เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 05:31:02 หลังเที่ยง
ไปชมคลิป มาแร้ว
ขอชม ว่าเสียงหล่อมาก ครับ
มาริวิวการใช้งานเรื่อยๆๆเชื่อว่ามีเพื่อนสนใจครับ
เสียงหล่อนี่....คนหรือรถครับ แหะ ๆ
แล้วสรุปปัญหา เรื่องน้ำมันไม่ลงคาบูพี่จบยั้งครับ.....
อ้างจาก: march_mt เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 06:20:53 หลังเที่ยง
อ้างจาก: doddy เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 05:40:33 หลังเที่ยง
อ้างจาก: micronz เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 05:31:02 หลังเที่ยง
ไปชมคลิป มาแร้ว
ขอชม ว่าเสียงหล่อมาก ครับ
มาริวิวการใช้งานเรื่อยๆๆเชื่อว่ามีเพื่อนสนใจครับ
เสียงหล่อนี่....คนหรือรถครับ แหะ ๆ
แล้วสรุปปัญหา เรื่องน้ำมันไม่ลงคาบูพี่จบยั้งครับ.....
ยังครับ...เสาร์นี้ช่างนัดลองใส่คาร์บุ N-pro ครับ (ยืมรถคนอื่น 55)
ถ้าใส่แล้วแก้จบ ก็ว่าจะเบิกศูนย์แหละครับ
บานปลายอีกแล้ว T______T"
แล้วของพี่เป็นไงบ้างครับ
พรุ้งนี้จะถ้ายรูปมาให้ดูครับ ช่างถนัดแต่ bigbike พอเครื่องเล็กงานแปลงไปไม่เป้น :P ว่าจะลองปั้มติก(ตัวดูดน้ำมัน)ตามที่พี่ๆข้างบนแนะนำดูก่อนถ้าไม่ดีขึ้น ก็ไปกลึ่งคอหรีดย้านคาบูลงต่ำหนีก็อก ...... ไม่รู้ว่าคาบูอยู๋ต่ำกว่าเสื้อประมาณครึ่งของเสื้อ จะมีปัญหาไหมครับ......
อ้างจาก: doddy เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 05:34:49 หลังเที่ยง
อ้างจาก: 2teen เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 04:46:46 หลังเที่ยง
งานเนียนดีครับ ไม่เห็นท่อแทบไม่รู้เลย ถ้าได้ท่อมีมอก.ผ่านด่านฉลุย
ผมก็ชักไม่แน่ใจว่าท่อ โยชินี่ จะโดนตำรวจจับหรือเปล่ามันดังเกิน T__T"
ตร.ชอบอ้างไม่มีมอก.ครับ ถ้ามีมอก.แล้วดังก็โดนอีก T T สรุปโดนหมด
เครื่องตัวนี้ได้อุปกรณ์อะไรบ้างครับ นึกว่าจะได้คาบิวมาด้วย
ขอตอบแทนได้ไหมครับเผอิญใช้รุ่นเดียวกัน คาบิวได้มาด้วยแต่มันจะอยู่สูงมากประมาณว่าซุกอยู่ใต้ถังตำแหน่งมันเลยสูงกว่าก็อกน้ำมัน แล้วคาบูเป็นแบบยึดน็อตกะคอหรีดไม่ได้เป็นสวมท่อยางรัดด้วยเข็มขัดแบบ n-pro ที่ช่างของพี่ doddy จะใช้ n-pro คงจะย้ายให้ต่ำกว่าก็อกเหมือนผมแน่ๆแต่ไม่อยากกลึงคอหรีดใหม่ ใช้ท่อยางเป็นตัว "s" ถูกไหมครับ.................
อ้างจาก: march_mt เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 07:50:03 หลังเที่ยง
ขอตอบแทนได้ไหมครับเผอิญใช้รุ่นเดียวกัน คาบิวได้มาด้วยแต่มันจะอยู่สูงมากประมาณว่าซุกอยู่ใต้ถังตำแหน่งมันเลยต่ำกว่าก็อกน้ำมัน แล้วคาบูเป็นแบบยึดน็อตกะคอหรีดไม่ได้เป็นสวมท่อยางรัดด้วยเข็มขัดแบบ n-pro ที่ช่างของพี่ doddy จะใช้ n-pro คงจะย้ายให้ต่ำกว่าก็อกเหมือนผมแน่ๆแต่ไม่อยากกลึงคอหรีดใหม่ ใช้ท่อยางเป็น "s" ถูกไหมครับ.................
ถั่วต้มแล้วคร๊าบบบบบบ
เอาเป็นเยื้ององศาลงดีกว่าไหมครับถ้าหักเลยกลัวมันจะไม่ดีต่อระบบไอดีครับ
เริ่มมีแนวทางในการแลกเปลี่ยนข้อมูลกันเรื่อยๆ ดีจัง ขอดูดข้อมูลก่อนละกัน
100
:(
อ้างจาก: Hunterzero เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 08:41:47 หลังเที่ยง
เอาเป็นเยื้ององศาลงดีกว่าไหมครับถ้าหักเลยกลัวมันจะไม่ดีต่อระบบไอดีครับ
เยื้อองศาคาบูแล้วมันจะมีปัญหาอะไรไหมครับ.....ประมาณ 45 อาศาถูกไหมครับ คาบูมันจะเอียง จะส่งผลอะไรไหมครับ
อ้างจาก: doddy เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 05:36:07 หลังเที่ยง
อ้างจาก: nutty0000011 เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 05:20:14 หลังเที่ยง
:D :D :D อยากบวกให้100ม้า....แต่....ยังบวกบ่ดั๊ย..... :-[ :-[ :-[
รบกวนถามนิดนึงครับ......ถ้าจะทำให้เสียงท่อนุ่มกว่านี้จะได้ไหมครับ....น่าสนใจมาก ยิ่งถ้าแจ้งเปลี่ยนเครื่องลงเล่มได้นี่แจ๋วเลย....รอฟังผลอยู่นะครับ....
แจ้งได้ครับ ใบคลุมเครื่องได้มาแล้ว ก็ไว้ว่าง ๆ ถ้าไปแจ้งแล้วจะมาบอกนะครับ
ขอบคุณครับ.......หุ หุ หุ สงสัยถ้าจะได้ย้ายทะเบียนไป จว.ของท่านซะแว้วววว......ว่าจะวาง 250 ให้เจ้า OTOP ซะหน่อย.....ว่าแล้วรวดถามอีกหน่อยเรื่องระบบกันสะเทือนหน้า-หลังนี่ วางเครื่องใหญ่ขึ้นมันจะมีผลมากไหมครับ.....
ปล.ถ้าลงเล่มได้ และ งบพร้อม....อาจจะขนไปทำที่อู่ที่ท่านทำก็เป็นได้....... :-[ :-[ :-[
อ้างจาก: nutty0000011 เมื่อ พฤษภาคม 31, 2012, 10:49:55 ก่อนเที่ยง
อ้างจาก: doddy เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 05:36:07 หลังเที่ยง
อ้างจาก: nutty0000011 เมื่อ พฤษภาคม 30, 2012, 05:20:14 หลังเที่ยง
:D :D :D อยากบวกให้100ม้า....แต่....ยังบวกบ่ดั๊ย..... :-[ :-[ :-[
รบกวนถามนิดนึงครับ......ถ้าจะทำให้เสียงท่อนุ่มกว่านี้จะได้ไหมครับ....น่าสนใจมาก ยิ่งถ้าแจ้งเปลี่ยนเครื่องลงเล่มได้นี่แจ๋วเลย....รอฟังผลอยู่นะครับ....
แจ้งได้ครับ ใบคลุมเครื่องได้มาแล้ว ก็ไว้ว่าง ๆ ถ้าไปแจ้งแล้วจะมาบอกนะครับ
ขอบคุณครับ.......หุ หุ หุ สงสัยถ้าจะได้ย้ายทะเบียนไป จว.ของท่านซะแว้วววว......ว่าจะวาง 250 ให้เจ้า OTOP ซะหน่อย.....ว่าแล้วรวดถามอีกหน่อยเรื่องระบบกันสะเทือนหน้า-หลังนี่ วางเครื่องใหญ่ขึ้นมันจะมีผลมากไหมครับ.....
ปล.ถ้าลงเล่มได้ และ งบพร้อม....อาจจะขนไปทำที่อู่ที่ท่านทำก็เป็นได้....... :-[ :-[ :-[
รอฟังอีก 1 เสียงครับว่าโอนได้ป่ะ
เรื่องแจ้งเปลี่ยนเครื่องไม่น่ามีปัญหานะครับ เพราะพวก JX wing เขาก็ไปจดกัน
แล้วผมโทรไปถามขนส่งก็บอกว่าได้
ส่วนเรื่องการใช้งานขอสรุปเป็นข้อดังนี้
ข้อดี (สำหรับผมนะ)
1. สาตร์ทมือ เท่ห์ เสียงท่อหล่อ (ดีกว่าซาเล้งนิดนึง) บาดใจ ใคร ๆ ก็เหลือบมอง (ว่ารถอะไรของมันวะ ฮาาา) ไปเติมน้ำมันเด็กปั๊มยังถามว่าพี่ใส่ท่ออย่างนี้ รถมันจะวิ่งออกรึ ฮาาาาา
2. อัตราเร่งดี มาไว หมดไว ไม่ต้องรอรอบ
3. หมดปัญหาจุกจิกกับเครื่องเดิมที่เคยยิ่งใหญ่ 14 ปีที่ผ่านมา
4. หมดปัญหา 2T หม้อน้ำ (ก็แน่ละ)
ข้อเสีย (สำหรับผมอีกนั่นแหละ)
1. สั่นที่รอบสูง (ใส่ถึงมือช่วยได้เยอะ)
2. มีแค่ 4 เกียร์ อยากได้ซัก 5
3. เกียร์วน ใส่เกียร์ว่างแม้ความเร็วสูง ถ้ากระทืบเกียรื 1 เป็นลูกขนุนแน่
4. เข้าเกียร์ยาก (ไม่แน่ใจว่าเพราะเครื่องของมัน หรือ เพราะช่าง)
5. ยังแก้ปัญหาน้ำมันไม่ลงคาร์บูไม่จบ
มีอะไรใหม่จะมาเล่าให้ฟังอีกครับ
อ้อ เรื่อง อัตราการซดน้ำมัน
ผมเห็นแล้วเครียด หรือเพราะรันอิน หรือ เพราะช่างแอบดูดไปใช้ (เพราะจอดไว้กับช่าง 4 วัน)
สรุปถังแรกอยู่ที่ แต่น แตน แต๊นนนนน...........
16 โลลิตร !!!! มันจะเปลืองเกินปายแล้ววววววววววว อยากได้ซัก 20 + :)
ขอเสริมนิดนะครับพี่
1. สั่นที่รอบสูง (ใส่ถึงมือช่วยได้เยอะ) ...............อันนี้ก็ใส่ตุ้มกันสันปรายแฮนดูครับ เห็น ในclub thaiscooter ว่ามา
2. มีแค่ 4 เกียร์ อยากได้ซัก 5 ................
3. เกียร์วน ใส่เกียร์ว่างแม้ความเร็วสูง ถ้ากระทืบเกียรื 1 เป็นลูกขนุนแน่.............ลองตอนจอดนิ่งหรือว่าขับอยู่ครับ ของผม ตบจนสุดเกียร์ ถ้ารถไม่จอดตบลงไม่เข้า "N" ให้ต้องจอดนิ่งๆก่อน
4. เข้าเกียร์ยาก (ไม่แน่ใจว่าเพราะเครื่องของมัน หรือ เพราะช่าง).............เป็นเพราะเกียร์โยงเลย ลองเอาที่มันแถมมาใส่ เข้าง่ายซะงั้น
5. ยังแก้ปัญหาน้ำมันไม่ลงคาร์บูไม่จบ..............ผมกะลังสั้งปั้มติกของ dio อยู่ น่าจะได้ของวันเสาร์กว่าจะเสร็จก็บ่ายๆจะมาส่งข่าวครับ
อ้างจาก: march_mt เมื่อ พฤษภาคม 31, 2012, 01:39:48 หลังเที่ยง
ขอเสริมนิดนะครับพี่
1. สั่นที่รอบสูง (ใส่ถึงมือช่วยได้เยอะ) ...............อันนี้ก็ใส่ตุ้มกันสันปรายแฮนดูครับ เห็น ในclub thaiscooter ว่ามา
2. มีแค่ 4 เกียร์ อยากได้ซัก 5 ................
3. เกียร์วน ใส่เกียร์ว่างแม้ความเร็วสูง ถ้ากระทืบเกียรื 1 เป็นลูกขนุนแน่.............ลองตอนจอดนิ่งหรือว่าขับอยู่ครับ ของผม ตบจนสุดเกียร์ ถ้ารถไม่จอดตบลงไม่เข้า "N" ให้ต้องจอดนิ่งๆก่อน
4. เข้าเกียร์ยาก (ไม่แน่ใจว่าเพราะเครื่องของมัน หรือ เพราะช่าง).............เป็นเพราะเกียร์โยงเลย ลองเอาที่มันแถมมาใส่ เข้าง่ายซะงั้น
5. ยังแก้ปัญหาน้ำมันไม่ลงคาร์บูไม่จบ..............ผมกะลังสั้งปั้มติกของ dio อยู่ น่าจะได้ของวันเสาร์กว่าจะเสร็จก็บ่ายๆจะมาส่งข่าวครับ
ว้าว ๆ ขอบคุณหลาย ๆ ครับพี่
ของผมเป็นตอนวิ่ง ที่ 100 เลยครับ
ส่วนเกียร์ที่เขาแถมมาจะเอาไปลองดูนะครับ
ตุ้มปลายแฮนด์เห็นเขาว่าอย่างนั้นแหละครับ
รถพี่ก็ TZm ลง เครื่อง 250 เหมือนกันเลยเหรอครับ
สรุปว่าปัญหาเกียร์วนนี่ พี่ไม่เป็นเลยใช่ไหม
ขอบคุณครับ
อ้างจาก: march_mt เมื่อ พฤษภาคม 31, 2012, 01:39:48 หลังเที่ยง
ขอเสริมนิดนะครับพี่
1. สั่นที่รอบสูง (ใส่ถึงมือช่วยได้เยอะ) ...............อันนี้ก็ใส่ตุ้มกันสันปรายแฮนดูครับ เห็น ในclub thaiscooter ว่ามา
2. มีแค่ 4 เกียร์ อยากได้ซัก 5 ................
3. เกียร์วน ใส่เกียร์ว่างแม้ความเร็วสูง ถ้ากระทืบเกียรื 1 เป็นลูกขนุนแน่.............ลองตอนจอดนิ่งหรือว่าขับอยู่ครับ ของผม ตบจนสุดเกียร์ ถ้ารถไม่จอดตบลงไม่เข้า "N" ให้ต้องจอดนิ่งๆก่อน
4. เข้าเกียร์ยาก (ไม่แน่ใจว่าเพราะเครื่องของมัน หรือ เพราะช่าง).............เป็นเพราะเกียร์โยงเลย ลองเอาที่มันแถมมาใส่ เข้าง่ายซะงั้น
5. ยังแก้ปัญหาน้ำมันไม่ลงคาร์บูไม่จบ..............ผมกะลังสั้งปั้มติกของ dio อยู่ น่าจะได้ของวันเสาร์กว่าจะเสร็จก็บ่ายๆจะมาส่งข่าวครับ
เรื่องปั๊มติก ผมจะรอดูนะครับ ขอบคุณครับ
เรื่องเกียร์ใช้เกียร์โยงอะดีแล้วเพราะมันตบลงอย่างเดียวครับ ถ้าเป็น ที่มันแถมมาต้องตัดทิ้งไปข้างหนึ่งครับ และพอเอามาใส่มันจะต้องงัดขึ้นเพื่อเพิ่มเกียร์ ตบลงเพื่อลดเกียร์ มันจะสวนทางกันไม่แนะให้ทำครับ แค่ลองใส่ดูเฉยๆว่ามันจะดีขึ้นไหมแค่นั้นครับ ............เรื่องโครงรถของผม cbr 250 rr ครับ
อ้างจาก: march_mt เมื่อ พฤษภาคม 31, 2012, 02:57:23 หลังเที่ยง
เรื่องเกียร์ใช้เกียร์โยงอะดีแล้วเพราะมันตบลงอย่างเดียวครับ ถ้าเป็น ที่มันแถมมาต้องตัดทิ้งไปข้างหนึ่งครับ และพอเอามาใส่มันจะต้องงัดขึ้นเพื่อเพิ่มเกียร์ ตบลงเพื่อลดเกียร์ มันจะสวนทางกันไม่แนะให้ทำครับ แค่ลองใส่ดูเฉยๆว่ามันจะดีขึ้นไหมแค่นั้นครับ ............เรื่องโครงรถของผม cbr 2500 rr ครับ
แหม รถแหล่มเลย ในตำนาน เอารูปมาโชว์บ้างสิพี่ จะตั้งใหม่ หรือโชว์ในนี้ก็ดีครับ จะได้รวม ๆ ความรู้ไว้ด้วยกัน เผื่อเป็นประโยชน์กับพี่ ๆ น้อง ๆ ในนี้
ปัญของผมคือ มันเกียร์ว่างได้เสมอนี่ดิ ฮึ่ม ๆ
เครื่องเหมือนกัน แต่เกียร์ไม่เหมือนกัน ผมตามอ่านตามเว็ป ชาลี บางคนก็บอกเป็น บางคนก็บอกไม่เป็น
ไม่อยากจะคิดว่า มันผ่าน Q C มาได้อย่างไร ฮาาาาาาาาาาา
อ้างจาก: march_mt เมื่อ พฤษภาคม 31, 2012, 02:57:23 หลังเที่ยง
เรื่องเกียร์ใช้เกียร์โยงอะดีแล้วเพราะมันตบลงอย่างเดียวครับ ถ้าเป็น ที่มันแถมมาต้องตัดทิ้งไปข้างหนึ่งครับ และพอเอามาใส่มันจะต้องงัดขึ้นเพื่อเพิ่มเกียร์ ตบลงเพื่อลดเกียร์ มันจะสวนทางกันไม่แนะให้ทำครับ แค่ลองใส่ดูเฉยๆว่ามันจะดีขึ้นไหมแค่นั้นครับ ............เรื่องโครงรถของผม cbr 2500 rr ครับ
อยากเปลี่ยนโครงเป็นรถยามาฮ่ารุ่นอื่นมั่ง เห็นขายกันมี อินวอย ด้วยเฉพาะโครงนะครับ ไม่รู้จะแจ้งเปลี่ยนได้หรือป่าว เพราะตอนนี้ TZM ผมมันผุแล้ว และโครงที่เล็งไว้ก็ทรงเดียวกันเป๊ะเลย เลยอยากถามเผื่อท่านไปขนส่งกันฝากถามเรื่องนี้ให้ผมด้วยเด้อ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ชอบกระทู้นี้มากเลยกำลังสนใจเครื่องยนต์รุ่นนี้อยู่เลยว่าจะเอาเครื่องมาทำรถหน้ายาวยิงเฟรม
................ ตามนั้น
อ้างจาก: Vilator เมื่อ พฤษภาคม 31, 2012, 04:27:24 หลังเที่ยง
อ้างจาก: march_mt เมื่อ พฤษภาคม 31, 2012, 02:57:23 หลังเที่ยง
เรื่องเกียร์ใช้เกียร์โยงอะดีแล้วเพราะมันตบลงอย่างเดียวครับ ถ้าเป็น ที่มันแถมมาต้องตัดทิ้งไปข้างหนึ่งครับ และพอเอามาใส่มันจะต้องงัดขึ้นเพื่อเพิ่มเกียร์ ตบลงเพื่อลดเกียร์ มันจะสวนทางกันไม่แนะให้ทำครับ แค่ลองใส่ดูเฉยๆว่ามันจะดีขึ้นไหมแค่นั้นครับ ............เรื่องโครงรถของผม cbr 2500 rr ครับ
อยากเปลี่ยนโครงเป็นรถยามาฮ่ารุ่นอื่นมั่ง เห็นขายกันมี อินวอย ด้วยเฉพาะโครงนะครับ ไม่รู้จะแจ้งเปลี่ยนได้หรือป่าว เพราะตอนนี้ TZM ผมมันผุแล้ว และโครงที่เล็งไว้ก็ทรงเดียวกันเป๊ะเลย เลยอยากถามเผื่อท่านไปขนส่งกันฝากถามเรื่องนี้ให้ผมด้วยเด้อ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
ไม่น่ามีปัยหานะครับพี่ เพราะพวก JX wing ก้มีแต่โครงเลยนะครับ บิวใหม่หมด ใส่เครื่องไลฟาน ก็แจ้งได้นะครับ
แต่สำคัญว่าโครงรถพี่ ต้องมีทะเบียนนะครับผม
โครงมีทะเบียน+ กับเครื่งมีอินวอยซ์ ก็ไม่น่าจะมีปัญหานะครับผม
ตามพี่ doddy เลยครับ ถ้าเป็นอินวอยก็ต้องมีใบอินวอย ของร้านที่ซื้อครับแจ้งเปลียนได้ครับ
อืมม น่าคิดครับยังไงไปขนส่งก็ฝากถามด้วยนะครับ เพราะไปซื้อเฟรมรถเก่าที่เซียงกง และมีใบอินวอยแต่มันคนละรุ่นเท่านั้นเอง
อ้างจาก: march_mt เมื่อ พฤษภาคม 31, 2012, 08:11:25 หลังเที่ยง
ตามพี่ doddy เลยครับ ถ้าเป็นอินวอยก็ต้องมีใบอินวอย ของร้านที่ซื้อครับแจ้งเปลียนได้ครับ
พี่ครับ รถพี่ กี่โลลิตรครับ T_T"
อ้างจาก: march_mt เมื่อ พฤษภาคม 31, 2012, 08:11:25 หลังเที่ยง
ตามพี่ doddy เลยครับ ถ้าเป็นอินวอยก็ต้องมีใบอินวอย ของร้านที่ซื้อครับแจ้งเปลียนได้ครับ
ของผม 16 โลนี่เครียดเลยครับ กลับไปขับเก๋ง หรือ กระบะยังจะประหยัดกว่า สะดวกสบายกว่า 55
ยัังไม่ได้จับจริงๆจั้งๆครับ แต่ตามข้อมูลเก่าๆ เค้าประหยัดกว่าเครื่อง 150 โทรมๆนะ แต่พี่ครับ 250 cc. จะให้กินเท่า 150 คงเป็นไปไม่ได้มั้งครับ... :P
อ้างจาก: march_mt เมื่อ พฤษภาคม 31, 2012, 10:12:11 หลังเที่ยง
ยัังไม่ได้จับจริงๆจั้งๆครับ แต่ตามข้อมูลเก่าๆ เค้าประหยัดกว่าเครื่อง 150 โทรมๆนะ แต่พี่ครับ 250 cc. จะให้กินเท่า 150 คงเป็นไปไม่ได้มั้งครับ... :P
เห็นเขาเทสกัน 34 โลโน่น TZM นะ
ขอซัก 20+ ก็ยังดี เข้าใจว่าเทคโนโลยีเก่า
แต่ CBR ninja หัวฉีดเขาก็ 20 ปลายโน่น
ค่าเป็นเครื่องจีนคาบู ก็ขอซัก 20 ต้น ๆ ก็ยังดี
แต่ผมว่าพี่น่าจะเปลืองกว่าผมนะ เพราะ CBR body มันใหญ่กว่า
อ้อ แต่ผมใส่นมหนูใหญ่ด้วยแหละ เพราะรถมันเร่งไม่ออก
(http://upic.me/i/kb/pic_big_13289618381035914345.jpg) (http://upic.me/show/33029248)
(http://image.ohozaa.com/i/385/UZ3ttM.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/w6TekVxUzkiAzxcI)
ตามนั้นเลย
1.ซาก
2.ทำเครื่องเสร็จ / แฟริ่งเสร็จ รอทำสี
อ้างจาก: march_mt เมื่อ พฤษภาคม 31, 2012, 10:45:37 หลังเที่ยง
(http://upic.me/i/kb/pic_big_13289618381035914345.jpg) (http://upic.me/show/33029248)
(http://image.ohozaa.com/i/385/UZ3ttM.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/w6TekVxUzkiAzxcI)
ตามนั้นเลย
1.ซาก
2.ทำเครื่องเสร็จ / แฟริ่งเสร็จ รอทำสี
โห หล่อแฟริ่งใหม่ทั้งคัน....เสียดายอันเก่า เพราะผมว่ามันเป็นดำนานเลยแหละ
แต่อันใหม่ก็สวยครับ เข้ากับยุคสมัย
เสร็จแล้วเอามาโชว์ด้วยนะครับ ขอบคุณครับ
อ้างจาก: march_mt เมื่อ พฤษภาคม 31, 2012, 10:45:37 หลังเที่ยง
(http://upic.me/i/kb/pic_big_13289618381035914345.jpg) (http://upic.me/show/33029248)
(http://image.ohozaa.com/i/385/UZ3ttM.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/w6TekVxUzkiAzxcI)
ตามนั้นเลย
1.ซาก
2.ทำเครื่องเสร็จ / แฟริ่งเสร็จ รอทำสี
จะวางเครื่องไลฟานรุ่นไหนครับ
อ้างจาก: doddy เมื่อ พฤษภาคม 31, 2012, 08:40:19 หลังเที่ยง
อ้างจาก: march_mt เมื่อ พฤษภาคม 31, 2012, 08:11:25 หลังเที่ยง
ตามพี่ doddy เลยครับ ถ้าเป็นอินวอยก็ต้องมีใบอินวอย ของร้านที่ซื้อครับแจ้งเปลียนได้ครับ
ของผม 16 โลนี่เครียดเลยครับ กลับไปขับเก๋ง หรือ กระบะยังจะประหยัดกว่า สะดวกสบายกว่า 55
ใช้วิธีคำนวนยังไงครับ
ผมว่าไม่น่ากินมากขนาดนั้นนะครับ
กินขนาดนั้นมันระดับ Sport 4สูบ 1000cc เลยนะครับ
อ้างจาก: GENIUS เมื่อ มิถุนายน 01, 2012, 01:09:05 หลังเที่ยง
อ้างจาก: doddy เมื่อ พฤษภาคม 31, 2012, 08:40:19 หลังเที่ยง
อ้างจาก: march_mt เมื่อ พฤษภาคม 31, 2012, 08:11:25 หลังเที่ยง
ตามพี่ doddy เลยครับ ถ้าเป็นอินวอยก็ต้องมีใบอินวอย ของร้านที่ซื้อครับแจ้งเปลียนได้ครับ
ของผม 16 โลนี่เครียดเลยครับ กลับไปขับเก๋ง หรือ กระบะยังจะประหยัดกว่า สะดวกสบายกว่า 55
ใช้วิธีคำนวนยังไงครับ
ผมว่าไม่น่ากินมากขนาดนั้นนะครับ
กินขนาดนั้นมันระดับ Sport 4สูบ 1000cc เลยนะครับ
ก็เหมือน วิธีที่พี่ รีวิวไว้ ของ TZM นั่นแหละครับ
คือวันแรกเติมเต็มถัง.....แล้วจับไมล์เซ็ตทริปไปที่ 0000
เลขไปได้ 128 กม. ผมก็เลยลองเติมน้ำมันดู ปรากฏว่า ได้ 7.98 ลิตร
ผมก็เอา 128/7.98 ก็เท่ากับ 16 ครับ
ผมอยากคำนวณผิดพลาดเจง ๆๆๆๆๆๆๆๆๆ T___T"
โทรถามช่าง ๆ ก็บอกว่าก็เครื่องมันใหญ่จะให้กินเท่ากับของเดิมได้ไง
ผมว่ามันก็เกินไป เพราะเห็นว่าพี่ Genius ได้ตั้ง 30 กว่าโล
ไปดูเว็ป CBR 250 เขาก็ 20 ปลาย ๆ
ใช่อยู่ของจีน และเป็นคาบู แต่มัน 2 เท่ามันก็เกินไป
แต่ก็ไม่แน่ครับ เพราะผมไปจอดไว้ที่ร้าน 5 วัน ช่างอาจจะแอบดูดน้ำมันผมไปใช้ก็ได้
(ขอให้เป็นอย่างนั้น 55)
ไว้ลอง Test ดูอีกทีซิครับ
แต่หากพ้นรันอินแล้วผมคิดว่าน่าจะประหยัดขึ้นเยอะนะครับ
250cc เครื่องยนต์ใหม่ๆ ซิงๆ ส่วนตัวผมว่าไม่น่าที่จะกินขนาดนั้นนะ
( เครื่องจีนได้ยินว่าก็ประหยัดอยู่นะครับ )
ถ้าพ้นรันอินลองเทสต์แล้วยังกินขนาดนั้น
ผมว่าน่าจะมีอะไรที่ผิดปกติแล้วละครับ
มีเพื่อนสมาชิกท่านนึงเค้าได้ Ser มาคันนึง
ทีแรกบอกว่าซดหนักกว่าที่ควรจะเป็นเลยเหมือนกัน
เลยลองปรับตั้งอากาศตรงคาร์บูใหม่เห็นว่าคราวนี้ได้เป็นประมาณ 30กม./ลิตรเลยครับ
ลองหากระทู้เค้ามาอ่านดูซิครับเป็นกระทู้รถ Ser ของคุณติอ่ะครับ
( ขออนุญาติคุณติเอ่ยนามหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ )
จะวางเครื่องไลฟานรุ่นไหนครับ
[/quote]
วางแล้วครับ 250 ตัวเดียวกะพี่ daddy ครับ
สเตอหลังพี่ได้เปลี่ยนหรือยังละครับเครื่องพวกเนี้ย แรงบิดดีในรอบต่ำเพราะงั้นสเจอหลังมันลดลงได้เยอะมาก ระดับหลัง44 หน้า16 มันยังลากไหวเลยมั่งครับ
อ้างจาก: Hunterzero เมื่อ มิถุนายน 01, 2012, 04:19:26 หลังเที่ยง
สเตอหลังพี่ได้เปลี่ยนหรือยังละครับเครื่องพวกเนี้ย แรงบิดดีในรอบต่ำเพราะงั้นสเจอหลังมันลดลงได้เยอะมาก ระดับหลัง44 หน้า16 มันยังลากไหวเลยมั่งครับ
มันจะช่วยให้ประหยัดน้ำมันขึ้นใช่ไหมครับ
ผมก็ว่าจะเปลี่ยนครับ..เพราะมันมาไวหมดไวเหลือเกิน ขับไม่สนุก
ขอบคณมากครับผม
ต้องเข้าใจว่า เครื่อง ลีฟาน มันเป็นเครื่องรถวิบาก อัตราทดของเครื่องมันจะเน้นที่ต้นจัด ปลายมันเลยหมดไว ต้องลองแก้ที่สเตอร์ดู ถ้าดีขึ้นก็แล้วไป ถ้าไม่ดีขึ้นก็ต้องไปไล่ยันชุดเกียร์แล้วเฟืองขับล่ะครับ...
อ้างจาก: GENIUS เมื่อ มิถุนายน 01, 2012, 02:36:23 หลังเที่ยง
ไว้ลอง Test ดูอีกทีซิครับ
แต่หากพ้นรันอินแล้วผมคิดว่าน่าจะประหยัดขึ้นเยอะนะครับ
250cc เครื่องยนต์ใหม่ๆ ซิงๆ ส่วนตัวผมว่าไม่น่าที่จะกินขนาดนั้นนะ
( เครื่องจีนได้ยินว่าก็ประหยัดอยู่นะครับ )
ถ้าพ้นรันอินลองเทสต์แล้วยังกินขนาดนั้น
ผมว่าน่าจะมีอะไรที่ผิดปกติแล้วละครับ
มีเพื่อนสมาชิกท่านนึงเค้าได้ Ser มาคันนึง
ทีแรกบอกว่าซดหนักกว่าที่ควรจะเป็นเลยเหมือนกัน
เลยลองปรับตั้งอากาศตรงคาร์บูใหม่เห็นว่าคราวนี้ได้เป็นประมาณ 30กม./ลิตรเลยครับ
ลองหากระทู้เค้ามาอ่านดูซิครับเป็นกระทู้รถ Ser ของคุณติอ่ะครับ
( ขออนุญาติคุณติเอ่ยนามหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ )
จะลองอีกซักถังครับ ก็ต้องแก้ปัยหาคาร์บูให้จบก่อน
ขอบคุณครับ
เอาจริง ๆ ผม ว่า เครื่อง 250 แบบมีหม้อน้ำเหมาะสุดกะรถทรงอย่างเราๆนะ เพราะ เสื้อ รุ่นนี้มันจะสั้นกว่า คาบูเลยไม่อยู๋สูงเกินก็อก อะนะ......... :P
อยากขายเครื่องทิ้งแล้วเหมือกันจะได้ไปเอาเครื่อง แบบมีหม้อน้ำแทน....
อ้างจาก: doddy เมื่อ พฤษภาคม 31, 2012, 10:22:12 หลังเที่ยง
อ้างจาก: march_mt เมื่อ พฤษภาคม 31, 2012, 10:12:11 หลังเที่ยง
ยัังไม่ได้จับจริงๆจั้งๆครับ แต่ตามข้อมูลเก่าๆ เค้าประหยัดกว่าเครื่อง 150 โทรมๆนะ แต่พี่ครับ 250 cc. จะให้กินเท่า 150 คงเป็นไปไม่ได้มั้งครับ... :P
เห็นเขาเทสกัน 34 โลโน่น TZM นะ
ขอซัก 20+ ก็ยังดี เข้าใจว่าเทคโนโลยีเก่า
แต่ CBR ninja หัวฉีดเขาก็ 20 ปลายโน่น
ค่าเป็นเครื่องจีนคาบู ก็ขอซัก 20 ต้น ๆ ก็ยังดี
แต่ผมว่าพี่น่าจะเปลืองกว่าผมนะ เพราะ CBR body มันใหญ่กว่า
อ้อ แต่ผมใส่นมหนูใหญ่ด้วยแหละ เพราะรถมันเร่งไม่ออก
ปัญหาการกินน้ำมัน อยู่ที่การจ่ายน้ำมันของคาร์บูด้วยมั้งครับ เห็นน้องบอกว่าเปลี่ยนคาร์บูให้ใหญ่ขึ้น อันนี้คาดว่าจะกิน แล้วเร่งไม่ออกนี่เกี่ยวกับสเตอร์ด้วยหรือป่าว โดยรวมแล้วผมว่า น่าจะอยู่ที่การเซทคาร์บูและสเตอร์ครับ รถแปลงร่างแบบนี้มันก็ต้องใจเย็นๆครับ จะให้ไปเที่ยบ CBR NINJA เค้าไม่ได้หรอกครับเพราะนั่นเป็นสเปกโรงงงาน ส่วนของเราแปลงร่างมา มันก็ต้องค่อยๆปรับค่อยจูนไปเรื่อยๆๆๆ
ฝีมือคนไทยแหล่มป้าดดด!
ใส่สเตออะไรอยู่หรอครับ? CBR150น้ำหนักรถพอกันๆ 16-44 นิเครื่องตั้ง250น้ำหนักไม่มากแถมแรงบิดเหลือเยอะอีกลงซัก15-40 ยังไหวเลยครับ
แต่สเตอหลังTZMมันมีแค่44นะ ใส่หน้า16 แล้วถ้าหลังหาเล็กไม่ได้ก็จัดการแปลงใส่สเตอKRเพื่อให้เล่นสเตอเบอร์เล็กได้ครับ
และอย่างที่พี่จุงบอก มันก็อบมาจากเครื่องวิบากเกียร์สั้นแถมด้วยลักษณะเครื่องยนต์น่าเป็นรถกำลังด้วย (ถึงก็อปวิบากแค่ใส่ก้านกระทุ้งรอบจะไม่สูง) เพราะงั้น
เราสามารถลดสเตอได้ครับที่ว่ากินน้ำมันก็น่าจะเป็นที่สเตอใหญ่ไปทำให้ใช้รอบมากกว่าปกติเกินไปครับ
แหมนี่ถ้าอยู่กทม จะชวนมามิตติ้งวันที่ 16 มิย ซะหน่อยจะได้แลกเปลี่ยนความรู้กาน หรือไม่ก็ไปเจอกันที่ทริปทุ่งกระเจียวเลยครับ เทสรถไปในตัว จะได้ทราบอาการว่าจะปรับแต่งอะไรเพิ่มเติม อย่างที่ตาจุงบอกนะแหละครับ มันต้องมีทางยาวๆๆไว้ลองรถ
ไปดูมา เป็นเบอร์ 47 ครับ
ไม่ทราบว่า 44 กับ 47 นี่ต่างกันมากไหมครับ
ตอนนี้ก้เปลือยกนองวิ่งครับ ไม่รู้ผลเสียระยะยาวจะเป็นอะไรไหม
ขอบคุณทุก ๆ ท่านนะครับ ผมได้ความรู้มาก ๆ เลย
ขอบคุรครับ
ถ้าไม่วิ่งทางลูกรัง หรือมีเศษหินเยอะ ผมว่าเปลือยกรองไม่น่าเป็นปัญหานะครับ (แต่บางคนเค้าบอกว่าเปลือยกรองแล้วกินน้ำมันอันนี้ผมก็ไม่รู้ว่าจริงเปล่า แหะๆ)
ถ้าเปลือยกรอง ระวัง ฝุ่น-ทราย-น้ำ ที่ดีดมาจากล้อหลังนี่ละครับ ตัวดีเลย
ยิ่งบางท่านชอบถอดบังโคลนหลังทิ้งนี่ ระวังเลย
ถามต่ออีกนิด จะได้เป็นข้อมูล อยากทำตามบ้างครับ
ทำความเร็วได้สูงสุดเท่าไร?
อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันล่ะ ที่ความเร็วประมาณ100-120/ชม.นี่ ลิตรนึงได้กี่ กม.
ผมกำลังเลง เครื่องcbr 150 ให้ น้องแกรมม่าอยู่ น่าจะดีนะ โมหน่อยก็โอแล้วนะผมว่าเน้นอึด
อัพเดทกันหน่อยเด้อ พี่น้อง รถเป็นไงมั่งตอนนี้
อ้างจาก: Vilator เมื่อ มิถุนายน 07, 2012, 06:50:12 หลังเที่ยง
อัพเดทกันหน่อยเด้อ พี่น้อง รถเป็นไงมั่งตอนนี้
รอคาบู N-pro อยู่ครับ ถอดกรองวิ่งไม่มีปัญหา
แต่ถ้าใส่กรอง รถหายใจไม่ทันที่ความเร็วประมาณ 80 ครับ
ส่วนช่วงนี้ก็ขับเล่นเรื่อย ๆ เพื่อให้พ้นรันอิน
ตั้งใจว่าถ้าแก้ปัญหาที่คาบูเสร็จ ก็จะลองออกทริป พิดโลก-เชียงใหม่ซักทริป
คงได้ข้อสรุปมาให้พี่ ๆ น้อง ๆ ฟังกันครับผม
ขอบคุณที่ติดตามครับ
เจ้าของกระทู้เงียบไปเลย มารายงานต่อหน่อยครับ แฟนคลับ รอชมอยู่นะครับ
อ้างจาก: march_mt เมื่อ มิถุนายน 01, 2012, 03:43:43 หลังเที่ยง
จะวางเครื่องไลฟานรุ่นไหนครับ
วางแล้วครับ 250 ตัวเดียวกะพี่ daddy ครับ
[/quote]
พี่แก้ปัญหาได้ยังครับ....ช่างผมเอา n pro (แท้มาลอง) มันจบครับ
แต่พอเอาของเทียบ หรือ แท้นอกศูนย์ ไปไม่รอด
ตอนนี้รอ เบิกศูนย์อยู่ครับ (บาน) T__T"
อ้างจาก: doddy เมื่อ มิถุนายน 12, 2012, 03:21:36 หลังเที่ยง
อ้างจาก: march_mt เมื่อ มิถุนายน 01, 2012, 03:43:43 หลังเที่ยง
จะวางเครื่องไลฟานรุ่นไหนครับ
วางแล้วครับ 250 ตัวเดียวกะพี่ daddy ครับ
พี่แก้ปัญหาได้ยังครับ....ช่างผมเอา n pro (แท้มาลอง) มันจบครับ
แต่พอเอาของเทียบ หรือ แท้นอกศูนย์ ไปไม่รอด
ตอนนี้รอ เบิกศูนย์อยู่ครับ (บาน) T__T"
[/quote]
คาร์บูแท้เหรอครับ
อ้างจาก: Vilator เมื่อ มิถุนายน 12, 2012, 06:56:48 หลังเที่ยง
อ้างจาก: doddy เมื่อ มิถุนายน 12, 2012, 03:21:36 หลังเที่ยง
อ้างจาก: march_mt เมื่อ มิถุนายน 01, 2012, 03:43:43 หลังเที่ยง
จะวางเครื่องไลฟานรุ่นไหนครับ
วางแล้วครับ 250 ตัวเดียวกะพี่ daddy ครับ
พี่แก้ปัญหาได้ยังครับ....ช่างผมเอา n pro (แท้มาลอง) มันจบครับ
แต่พอเอาของเทียบ หรือ แท้นอกศูนย์ ไปไม่รอด
ตอนนี้รอ เบิกศูนย์อยู่ครับ (บาน) T__T"
คาร์บูแท้เหรอครับ
[/quote]
ครับ ถ้าใส่กรองเปลือยมันจะเริ่มสำลักที่ความเร็ว 80
แต่ถ้าถอดกรอง ก็ไม่มีปัญหา
ตอนนี้รอเบิกศูนย์อยู่ครับ
ตอนนี้ที่สั่งให้ช่างทำไแด้วยก้คือ
1.ใส่ตุ้มปลายแฮนด์ เอาของเดิม ๆ มากับรถนั่นแหละครับ
2. ทดเสตอจาก 47 มา 44
3.ไล่คาร์บู นมหนูใหม่
4. แก้ปัญหาเกียร์เข้ายาก
5. จำไม่ได้แล้ว 55
ไว้ผลออกมาอย่างไร จะมาอัพเดทนะครับผม
ตอนนี้ของผม ติดตัวดูดน้ำมัน อาการน้ำมันไม่ลงหายแล้วครับ ผมว่าพี่ลองติดดูสิ ตัวหนึ่งไม่เกิน 500 เอง (คาบูติดมากะเครื่อง) เพราะที่ต้องถอดกรองอากาศแล้วเครื่องไม่เบาดับนั้นเพราะน้ำมันไม่ลงคาบู แต่พอติดแวคกลัมน้ำมันแแล้วหายครับ ใส่หม้อกรองได้เลย ลองดูครับ...................
ต่อเป็นก้อกแว็คกั้มอ่าหรอใช้ของพวกJRก็ได้มั่งเพราะมันไม่ต้องเอาไปเสียบใส่ถัง ใช้แค่สายน้ำมันเสียบอ่า
ถ้าของโนวาต้องเอาไปขันใส่ถังน้ำมันอีก
อ้างจาก: march_mt เมื่อ มิถุนายน 13, 2012, 01:34:30 หลังเที่ยง
ตอนนี้ของผม ติดตัวดูดน้ำมัน อาการน้ำมันไม่ลงหายแล้วครับ ผมว่าพี่ลองติดดูสิ ตัวหนึ่งไม่เกิน 500 เอง (คาบูติดมากะเครื่อง) เพราะที่ต้องถอดกรองอากาศแล้วเครื่องไม่เบาดับนั้นเพราะน้ำมันไม่ลงคาบู แต่พอติดแวคกลัมน้ำมันแแล้วหายครับ ใส่หม้อกรองได้เลย ลองดูครับ...................
สั่งคาร์บุมาแล้วอ่าาาาา.....T_T"
ขอบคุณมาก ๆ นะครับผม
เข้ามาเป็นกำลังใจให้ครับ
อ้างจาก: march_mt เมื่อ มิถุนายน 13, 2012, 01:34:30 หลังเที่ยง
ตอนนี้ของผม ติดตัวดูดน้ำมัน อาการน้ำมันไม่ลงหายแล้วครับ ผมว่าพี่ลองติดดูสิ ตัวหนึ่งไม่เกิน 500 เอง (คาบูติดมากะเครื่อง) เพราะที่ต้องถอดกรองอากาศแล้วเครื่องไม่เบาดับนั้นเพราะน้ำมันไม่ลงคาบู แต่พอติดแวคกลัมน้ำมันแแล้วหายครับ ใส่หม้อกรองได้เลย ลองดูครับ...................
หน้าตามันเป็นยังไงเหรอครับ อยากเห็นรูปจังครับ
รถสีเสร็จแล้วครับ(http://upic.me/i/hu/sam_0310_re.jpg) (http://upic.me/show/36707615)
(http://upic.me/i/tv/sam_0311_re.jpg) (http://upic.me/show/36707617)
(http://upic.me/i/fc/sam_0313_re.jpg) (http://upic.me/show/36707619)
(http://upic.me/i/yu/sam_0315_re.jpg) (http://upic.me/show/36707620)
โหๆๆๆ สวยโฮกๆเลยท่าน ชอบๆๆล้อแดงๆ ตูด2ท่อน
โอ้สวยอ่า
แดงสดดีจัง
ท่ออยุ่ไหนอ่ะครับ....สีได้ใจมากครับ
แต่ผมยังแก้ปัยหาน้ำมันไม่ลง ไม่จบเลย T_T"
อ้อ รถพี่วิ่งได้เท่าไหร่ครับ
อัตราสิ้นเปลืองด้วย
ขอบคุณครับ
ลองตัวดูดน้ำมัมซิครับ ราคาตอนนี้ ผมหาได้ที่ 500 สภาพสวย สนใจไหมครับ ส่วนเรื่องกินน้ำมันรถผมไม่มีเกย์น้ำมันครับ ตัวนี้มันตัวสนามแขงไม่มีเกย์น้ำมัน :P :-X :-* ไม่รู้จะจับอย่างไร จะลองเติมเต็มถังจับโลแล้วเติมเต็มถังใหม่ อันนี้จะวัดได้ไหมครับ เรื่องท่อก็ตอนนี้ลงท่อ cbr250fi อยู่ทุ้มๆ เน้นๆ นุ่มๆ เงียบกว่าตอนลงท่อ cbr 400 มากมาย อันนั้น ตับๆๆๆๆๆๆ เสียง SR ชัดๆ
สุดยอดเลยครับพี่
รอดูต่อปาย............
ถามนิดนึงครับ....
ตอนที่ซื้อเครื่องมาเขาไม่บอกรายละเอียดเกี่ยวกับตัวเครื่องเหรอครับ...อย่างเช่นแรงม้าเท่าไหร่แรงปิดเท่าไหร่ มีกี่เกียร...อะไรประมาณนี้อ่าครับ...
ของผมที่รอสั่งคือเจ้าตัว 5 เกียรครับ...ผมยังไม่เคยได้ยินเลยครับว่ามันมี4 เกียรด้วย...ถ้าผมได้เครื่องมาแล้วมันเป็น 4 เกียรเหมือนของพี่ๆละก้อ..งานนี้มีคืน...
และถ้าของพี่ๆมันมี4 เกียรมันก็ต้องเปลืองน้ำมันเป็นธรรมดา..ครับ...
ส่วนเรื่องน้ำมันลงคาร์บูไม่ทันลองให้ร้านตีใต้ถังให้สูงขึ้นอีกแล้วย้ายตำแหน่งก๊อกน้ำมันให้สูงขึ้นผมว่าน่าจะหายนะครับ..ถ้าไม่หายนี่ไม่เกี่ยวกับน้ำมันแล้ว...
แล้วอาการขี่ 80 แล้ววอดนี่ทางร้านที่พี่ซื้อเครื่องมาเขาไม่รับผิดชอบหรือครับ...เพราะมันน่าจะเป็นที่เครื่องมากกว่า
ซื้อเครื่องที่ไหนมาครับ...
ผมเองยังมีเล็งๆไว้เลยว่าอยากยัดใส่ LSมั่ง
เท่าที่เล็งๆไว้เหมือนจะติดฝาสูบแน่เลย
มันคงมุดเข้าใต้ถังแบบ TZM ไม่ได้แน่
รบกวนช่วยวัดขนาดความสูงเครื่องทีสิครับและความกว้างของฝาสูบด้วยครับ ถ้าเป็นไปได้
เท่าที่ลองใช้มา 2 เดือนนะครับ
1. มี 5 เกียร์ครับ แหะ ๆ เพราะก่อนนั้นมันสเตอ 47 สับเป็นว่าเล่น เลยเหมือนมันตื้อ ๆ คิดว่าเป็น 4 เกียร์
2. อัตราสิ้นเปลือง ดีขึ้นมาก
3. พอเปลี่ยนสเตอแล้วขับสนุกกว่าเดิมเยอะมาก จาก 47 มาเป็น 44 อยากได้ 40 แต่คงไม่มี
4. แต่ปัญหาก็ไม่จบครับ วอดที่ 110-120 ทั้ง ๆ ที่ยังไม่หมดปลอก (คาร์บูมากะเครื่อง เปลือยกรองวิ่ง ถ้าใส่กรอง ไปที่ 80 แล้วครับ T__T")
ช่างบอกปัญหาอยุ่ที่อากาศไม่พอ จะยัดกรองเดิมก็ไม่ได้ เครื่องมันเต็มท้องเลยครับ
ขับเล่นแถวบ้านก็ไม่ซีเรียสมาก จะลองเปลี่ยนช่างดูครับ
หรือผมควรทำอย่างไรครับ
เปลือยกรองวิ่งดี แต่วอดที่ย่านความเร็วสูง ท่าทางน้ำมันจ่ายไม่ทันแล้วมั๊ง..
อ้างจาก: @@TaJung@@ เมื่อ สิงหาคม 04, 2012, 12:17:40 หลังเที่ยง
เปลือยกรองวิ่งดี แต่วอดที่ย่านความเร็วสูง ท่าทางน้ำมันจ่ายไม่ทันแล้วมั๊ง..
ผมเห็นด้วย...น่าจะเป็นที่นมหนูจ่ายน้ำมันมากกว่นะครับ...ลองเปลี่ยนช่างดูให้เขาจูนให้ใหม่น่าจะจบครับ
อยากให้มาออกทริปยามาฮ่าด้วยครับ อยากสัมผัส สี่จังหวะ ในร่าง TZM ครับ
ส่วนมากผมจะ เปลี่ยนคาบูที่ติดมากับเครื่องจีน ทิ้งนะครับ แล้วหาของแดชมาใส่แทนเหตุผลเพราะคาบูจีนเอาแน่เอานอนไม่ได้ ของพี่น่าจะเป็นของเชียงเวย์ เกรดดีๆหน่อย
ก็ยังรวนได้ครับ มีโอกาสบอกเผื่้อไว้นะครับ
ที่วอดในรอบสูงจอดซักพักก็วิ่งได้ต่ออีกแปปนึงหรือเปล่าครับ ถ้าเป็น อาจจะเพราะน้ำมันไม่พอหรือเปล่าครับ หรืออะไรไปขัดขวางการไหลของมัน และอีกกรณีนึง ผมไปเปลี่ยนแบตมาครับ5แอมป์ไฟมันแรงเกินมั้งวอดๆอยู่เลื่อย หรือเป็นที่ระบบไฟครับ ลองดูดีๆครับๆ ไม่ทราบว่าก่อนหน้าโพสนี้มีคนแนะนำไปหรือยังถ้าแนะนำไปแล้วและได้ลองเช็คดูแล้วแต่ไม่ได้ผลก็ผ่านๆไปครับ
เจอพวกเดียวกันแล้ว คับผมก็กำลังวางเครื่องboss 175 ลง krr 150 อยู่ยังไม่เสร็จเลย รอดูกัลคับ
อ้างจาก: zeedzadcom เมื่อ สิงหาคม 05, 2012, 08:53:37 หลังเที่ยง
เจอพวกเดียวกันแล้ว คับผมก็กำลังวางเครื่องboss 175 ลง krr 150 อยู่ยังไม่เสร็จเลย รอดูกัลคับ
เคยเห็นโครง ดีที 175(โมโน) วางเครื่องบอสนะครับเหมาะเลย
ขอบคุณข้อมูลทุก ๆ ท่านเลยนะครับ
บางครั้งเครื่องมันจาม ช่างเขาก็ว่าไฟมันแก่ แต่เหมือนเขาขี้เกียจเปลี่ยนชุดไฟ (ต้องยกเครื่องลงใหม่)
ก็เลยลองเปลี่ยนช่างดูครับ ก็ไปทิ้งไว้ให้เขาลองไล่คาร์บูดู
ซึ่งถ้าลง En pro แล้วจบ ผมก็ลงครับไม่ซีเรียส ขอให้มันดีจริง
ขับสนุก toque มาดีมาก ๆ เลยครับ (แซงในเมือง สนุกมากครับ) ...เสียแต่พอ 110 รถเริ่มสดุด หายใจไม่ทั่วท้อง วอดซะงั้น แต่ไม่ดับ พอลดความเร็วก็ปกติ
เลยแช่ได้แค่ 100 (อยากได้ 6 เกียร์ โลภอีกละ 55)
ผมว่าถ้าแก้ปัญหา วอดได้ 130-140 อาจจะเห็นครับ เพราะมันเหลือเยอะเหมือนกัน
ถ้าแก้ปัญหาจบ
จะลองขับไปเที่ยวซักรัศมี 150 กม.ดูครับ
จะมาเล่าอัตราสิ้นเปลืองให้ฟัง
แต่ตอนนี้เติม 560 บาท 200 กว่า กม.แล้ว เปิดถังดูน้ำมันยังเหลือเยอะครับ
ขอบคุณครับ
อาแฮ่ม....รบกวนถามนิดนึงครับ....ตกลงเรื่องแจ้งเปลี่ยนเครื่องลงเล่มเป็นไงบ้างครับ.. :-* :-*..พอดีหาข้อมูลในเนต...มีแต่บอกว่ามีใบคุมเครื่องแจ้งขนส่งได้.. ??? ???..แต่ไม่เห็นมีใครโชว์เล่มทะเบียนที่เปลี่ยนเครื่องแล้วซักคน.. ::) :-X ::)..ตกลงมันแจ้งเปลี่ยนได้จริงหรือปล่าวครับ....แอบสนตัว 250 เหมือนกันครับ.. :-[ :-[..เรื่องประหยัดน้ำมันไม่ใช่ปัญหาหลัก.. :-* :-*..แต่อยากได้แบบ เงียบๆไร้ควัน ไปซุ่มๆมาซุ่มๆ ตะคุ่มๆ:-[ :-[
ผมก้อวิ่งได้ประมาณ 110 นั่นแหละครับ...แต่ตอนนี้ยังไม่ได้จูน100 %และยังอยู่ในช่วงรันอิน... รอให้ทุกอย่างเข้าที่แล้วถึงจะจูนใหม่...
ของผมช่างว่าเครื่องมาไม่แน่น...เวลาบิดคันเร่งที่รอบสูงเครื่องสั่นจนมือชาเลย...สงใสต้องแก้คนเดียว
(http://upic.me/t/kv/img_20120727_173051.jpg) (http://upic.me/show/37718731)
นี่แหละครับ..รถผม...
ตอนนี้รอให้ อ.ปูทำแฟริ่งให้เสร็จถึงจะเอามาเก็บรายละเอียด...ครับ...
อ้างจาก: namp00 เมื่อ สิงหาคม 09, 2012, 05:19:13 หลังเที่ยง
ผมก้อวิ่งได้ประมาณ 110 นั่นแหละครับ...แต่ตอนนี้ยังไม่ได้จูน100 %และยังอยู่ในช่วงรันอิน... รอให้ทุกอย่างเข้าที่แล้วถึงจะจูนใหม่...
ของผมช่างว่าเครื่องมาไม่แน่น...เวลาบิดคันเร่งที่รอบสูงเครื่องสั่นจนมือชาเลย...สงใสต้องแก้คนเดียว
(http://upic.me/t/kv/img_20120727_173051.jpg) (http://upic.me/show/37718731)
นี่แหละครับ..รถผม...
ตอนนี้รอให้ อ.ปูทำแฟริ่งให้เสร็จถึงจะเอามาเก็บรายละเอียด...ครับ...
ตอนนี้ช่างใหม่แก้แล้ว จบครับ เขาก็ไล่คาร์บู
ร้านนี้ เด็กแว๊นซ์ เยอะมากครับ แกรับแปลงรับเจาะ 55
ช่างที่ทำคนแรกคนละแนว คนนึง BB คนหลัง ขวัญใจเด้กแว๊นซ์
ตอนนี้ใส่กรองวิ่งได้ปกติ วิ่งสนุก ครับ วิ่งก้ได้ 120-130
แต่ผม 100-110 ก็พอแล้วครับ
น้ำมะนก็ 24 โลว่า/ลิตร
ผมว่าจูนอีก คงประหยัดได้อีกครับ
ก็ลงเครื่องที่ไม่มีบาล๊านเซอร์ มันก็สั่นจนมือชาเวลาวิ่งเร็วๆล่ะครับ....
จูนลงตัววิ่งดีแล้ว ยินดีด้วยครับ...
เครื่อง Lifan เป็นไงบ้าง
เข้าเกียร์ง่าย
กับหาเกียร์ว่างง่ายมั้ยครับ
อ้างจาก: doddy เมื่อ สิงหาคม 09, 2012, 07:18:05 หลังเที่ยง
อ้างจาก: namp00 เมื่อ สิงหาคม 09, 2012, 05:19:13 หลังเที่ยง
ผมก้อวิ่งได้ประมาณ 110 นั่นแหละครับ...แต่ตอนนี้ยังไม่ได้จูน100 %และยังอยู่ในช่วงรันอิน... รอให้ทุกอย่างเข้าที่แล้วถึงจะจูนใหม่...
ของผมช่างว่าเครื่องมาไม่แน่น...เวลาบิดคันเร่งที่รอบสูงเครื่องสั่นจนมือชาเลย...สงใสต้องแก้คนเดียว
(http://upic.me/t/kv/img_20120727_173051.jpg) (http://upic.me/show/37718731)
นี่แหละครับ..รถผม...
ตอนนี้รอให้ อ.ปูทำแฟริ่งให้เสร็จถึงจะเอามาเก็บรายละเอียด...ครับ...
ตอนนี้ช่างใหม่แก้แล้ว จบครับ เขาก็ไล่คาร์บู
ร้านนี้ เด็กแว๊นซ์ เยอะมากครับ แกรับแปลงรับเจาะ 55
ช่างที่ทำคนแรกคนละแนว คนนึง BB คนหลัง ขวัญใจเด้กแว๊นซ์
ตอนนี้ใส่กรองวิ่งได้ปกติ วิ่งสนุก ครับ วิ่งก้ได้ 120-130
แต่ผม 100-110 ก็พอแล้วครับ
น้ำมะนก็ 24 โลว่า/ลิตร
ผมว่าจูนอีก คงประหยัดได้อีกครับ
ที่โคราชแว๊บๆ ว่ามีสเตอ tzm เบอร์ 42
ถ้าจะเอา pm มาหน่อยครับ จะไปดูให้
วันนี้...ไปดูรถ..
(http://upic.me/t/n2/558438_480571841956136_431754442_n.jpg) (http://upic.me/show/38137980)
ใกล้ความจริงแล้วครับ...
ดีใจด้วยครับที่แก้ปัญหาต่างๆได้สำเร็จ วิ่งเร็วได้ 130-140 ก็ดีแล้วครับ
ขอบคุณทุกแรงใจครับผม
เรื่องสเตอ ช่างเขาสั่งให้อยู่ครับ ไม่รู้จะมีเปล่า ถ้าได้ 42 ก็ดีเลยครับ
แต่ผมว่า 44 นี่ ตอนนี้ก็ดีกว่าเดิม เยอะะะะะะะะะ
เกียร์เข้ายากทีแรก ไปปรับที่ ครัซต์ ก็ดีขึ้นครับ
แต่เกียร์วนนี่....ต้องทำใจ :(
:D :D :D
พี่ครับ ผมอยากทราบข้อดีและข้อเสียLIFANหน่อยครับพอดีอยากหา4TมาลงNคันในรูปครับ คอท่อใช้ของรุ่นไหนราคาเท่าไร+แท่นเครื่องต้องทำใหม่หรือป่าวครับ
สุดยอด เปลี่ยนเป็น 250 cc ต้องทำเรื่องที่ขนส่งหรือเปล่าครับ :D :D :D :D
เครื่อง Lifan 250 ที่มีหม้อน้ำ ขนาดเท่ากันกับตัวที่ไม่มีหม้อน้ำ หรือป่าวครับ
เครื่องเดืมไปใหนแล้วครับ
ใช้ถังน้ำมันของอะไรหรอครับ ...
ขอคำปรึกษาช่างหลายๆท่านว่าถ้าเราอยากจะเปลี่ยนระบบเกีบร์ที่เป็นเกียร์วนออกไปแล้ว หาชุดเกียร์ sonic หรือว่า gl หรือ wing หรือป่าวครับ เพื่อแก้ระบบปัญหาเกียร์วน จะได้หรือป่าวครับ
พอดีสนใจการวางเครื่อง lifanครับผมอยู่พิษณุโลกเหมือนกันครับ
แจ่มเลยฮะ
ตามชม
สุดๆ
อย่างนี้ต้องให้คำนิยามตามประสาวัยรุ่นยุคใหม่ว่า"สุดโค้ย"เลยครับท่าน...
แจ่ม
รุ่นที่มีหม้อน้ำมีไหมครับ
อยากทำบ้างแต่ของแค่ 150 CC. ก็พอ อิอิ
??? ขอบคุณค๊าาา
??? ขอบคุณค่ะ
อ้างจาก: mushashi เมื่อ พฤศจิกายน 14, 2012, 11:09:30 ก่อนเที่ยง
ขอคำปรึกษาช่างหลายๆท่านว่าถ้าเราอยากจะเปลี่ยนระบบเกีบร์ที่เป็นเกียร์วนออกไปแล้ว หาชุดเกียร์ sonic หรือว่า gl หรือ wing หรือป่าวครับ เพื่อแก้ระบบปัญหาเกียร์วน จะได้หรือป่าวครับ
ของผมก็ยังวนอยู่ครับ กลัวเข้าผิดอันตรายมากๆเลย รอวิธีแก้ครับช่างผู้ชำนาญขอคำชี้แนะด้วยตรับ
เยี่ยมเลยครับ สอบถามหน่อยนะครับ หูเครื่องด้านบนที่หันไปทางคาบู ได้สร้างตัวยึดไหมครับ หรือไม่สร้างก็ไม่เป็นไรหรือยังไงครับ
เพราะผมเห็นบางคันรถเก่าๆที่วางเครื่องตัวนี้ ถ้าเป็นHonda จะมีแท่นยึดบนอยู่แล้ว แต่ yamaha kawazaki ต้องสร้างใหม่
แต่บางคันก็ไม่ได้สร้างครับ เลยสงสัยครับ ตอนนี้กำลังเอาวางวิคเตอร์ครับ จะลงแค่200cc ซื้อมาหมดแล้วครับ ยกเว้นท่อ
กำลังให้ช่างสร้างแท่นยึดใหม่อยู่ครับ รบกวนสอบถามหน่อยนะครับ จะได้เป็นข้อมูล
อีกนิดนะครับคอท่อนี้ใช้ของอะไรครับ คืออยากได้ทรงแบบเจ้าของกระทู้เลยครับ ขอบคุณมากครับ
อ้างจาก: Hunterzero เมื่อ พฤษภาคม 25, 2012, 09:54:14 หลังเที่ยง
โอ้รายแรกเลย อิอิ ถ้าทำท่ออยู๋ล่างแบบERคงมีคนงงพิลึกว่าท่อมันอยู่ไหนหว่า
จัดไห้ครับผม serpico วาง 200 cc ท่อทรง er คนงงเป็นแถบ แต่ พี่หรวจจ้องยังไงไม่รู้
อ้างจาก: kubell เมื่อ มกราคม 05, 2015, 02:42:06 หลังเที่ยง
เยี่ยมเลยครับ สอบถามหน่อยนะครับ หูเครื่องด้านบนที่หันไปทางคาบู ได้สร้างตัวยึดไหมครับ หรือไม่สร้างก็ไม่เป็นไรหรือยังไงครับ
เพราะผมเห็นบางคันรถเก่าๆที่วางเครื่องตัวนี้ ถ้าเป็นHonda จะมีแท่นยึดบนอยู่แล้ว แต่ yamaha kawazaki ต้องสร้างใหม่
แต่บางคันก็ไม่ได้สร้างครับ เลยสงสัยครับ ตอนนี้กำลังเอาวางวิคเตอร์ครับ จะลงแค่200cc ซื้อมาหมดแล้วครับ ยกเว้นท่อ
กำลังให้ช่างสร้างแท่นยึดใหม่อยู่ครับ รบกวนสอบถามหน่อยนะครับ จะได้เป็นข้อมูล
อีกนิดนะครับคอท่อนี้ใช้ของอะไรครับ คืออยากได้ทรงแบบเจ้าของกระทู้เลยครับ ขอบคุณมากครับ
เท่าที่ดูนะครับคอที่ คือท่อแปป งานดัด ส่วนหูยึดเครื่อง ยึดไหม่ครับ
อ้างจาก: chmphon เมื่อ ตุลาคม 05, 2012, 02:32:17 ก่อนเที่ยง
พี่ครับ ผมอยากทราบข้อดีและข้อเสียLIFANหน่อยครับพอดีอยากหา4TมาลงNคันในรูปครับ คอท่อใช้ของรุ่นไหนราคาเท่าไร+แท่นเครื่องต้องทำใหม่หรือป่าวครับ
ข้อดีคือประหยัดครับ และ ขับทริปหน้าหนาวดีมากเพราะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ คอท่อต้องเดินไหม่ครับ
อ้างจาก: nattaphat2537 เมื่อ ธันวาคม 21, 2015, 10:11:25 หลังเที่ยง
อ้างจาก: Hunterzero เมื่อ พฤษภาคม 25, 2012, 09:54:14 หลังเที่ยง
โอ้รายแรกเลย อิอิ ถ้าทำท่ออยู๋ล่างแบบERคงมีคนงงพิลึกว่าท่อมันอยู่ไหนหว่า
จัดไห้ครับผม serpico วาง 200 cc ท่อทรง er คนงงเป็นแถบ แต่ พี่หรวจจ้องยังไงไม่รู้
https://www.youtube.com/watch?v=aOGGngIYP_I (https://www.youtube.com/watch?v=aOGGngIYP_I)
อ้างจาก: @@TaJung@@ เมื่อ พฤษภาคม 27, 2012, 11:55:50 ก่อนเที่ยง
เดี๋ยวทำ serpico 200 ซะเลย อิอิอิ
ผมจัดแล้วสิ ^^ https://www.youtube.com/watch?v=aOGGngIYP_I (https://www.youtube.com/watch?v=aOGGngIYP_I)