(http://image.ohozaa.com/i/d38/1svvX.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/328hh) ขี่ไม่ได้ จอดมา4-5 ปี กลางแดดกลางฝน เครื่องเหยียบไม่ลงสีแบบนี้ไม่ต้องบรรยายว่ารถใช้ในหน่วยงานใด
(http://image.ohozaa.com/i/799/XYnzV.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/329ba) เท่าที่รื้อดูรวมๆสิ่งที่ต้องใช้ยังจัดว่าอยู่ในเกนณ์ใช้งานได้อยู่ และบางอย่างยังวิ้งๆ จัดลงกล่องแยกไว้ไม่งั้นหายแน่ๆ อิอิ..
(http://image.ohozaa.com/i/02f/Bucg.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3295a) ก่อนอื่นจัดล้อก่อนเพื่อเตรียมขึ้นโครงหลังจากพ่นสีเสร็จ
(http://image.ohozaa.com/i/8a4/wi4C5.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/32aja) ขัดทำความสะอาด มาถึงตรงนี้ได้ไม่ค่อยง่ายนัก ต้องรบกับเกนสวิงอาร์มที่ติดตายอยู่นานพอดู ต้องเจาะแกนด้านหัวท้ายแล้วใช้ไฟตัดตรงกลางให้ขาดถึงจะเอามันออกมาได้
ขึ้นรูปหูขาตั้งข้างใหม่ของเดิมโดนไฟตัดมา
หลังพ่นสีเสร็จเริ่มประกอบร่าง อิอิ..
(http://image.ohozaa.com/i/9e7/COboD.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3ekf1) เริ่มมา แล้ว ถัง+ชุดสี ตอนนี้ยังไม่รู้ทำสีอะไรดี แต่ยังไงช่วงนี้หมดสิทธิ์ทำสี บรรยากาศ เคมูไก ทุกวัน ต่อจากนี้ไปคงลงมือกับเครื่องได้ละ ดูจากสภาพแล้วไม่น่ามีปัญหาอะไรเพราะรถพวกนี้ไม่ได้ใช้รอบสูงเท่าไหร่ ที่เปนงี้เพราะใช้อย่างเดียวล้อไม่หมุนก้จอด ดูได้จาก ภายในคาบูฯ วิ้งๆๆๆเลย
ไม่เข้าใจไอ้รูปบ้านี่มันจะใหญ่ไปใหนวะ งงเลยอยากลบออกไปจัง ทุเรสแท้
รอชมครับ ขอทุกเม็ดเลยนะ RGV150SSS เหมือนกันเป็นแนวทาง อยากทำเป็นครับ**
ถ้าอยากได้ชุดไฟท้ายแท้ๆไหม่ๆสวยๆ จัดไห้ได้นะคับบบ มีเกบไว้อยุ่ ราคากันเองๆคับ
เอาใจช่วยสาวกRGVด้วยคนคับบ
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 08, 2011, 11:09:35 หลังเที่ยง
ขี่ไม่ได้ จอดมา4-5 ปี กลางแดดกลางฝน เครื่องเหยียบไม่ลงสีแบบนี้ไม่ต้องบรรยายว่ารถใช้ในหน่วยงานใด
เท่าที่รื้อดูรวมๆสิ่งที่ต้องใช้ยังจัดว่าอยู่ในเกนณ์ใช้งานได้อยู่ และบางอย่างยังวิ้งๆ จัดลงกล่องแยกไว้ไม่งั้นหายแน่ๆ อิอิ..
ก่อนอื่นจัดล้อก่อนเพื่อเตรียมขึ้นโครงหลังจากพ่นสีเสร็จ
ขัดทำความสะอาด มาถึงตรงนี้ได้ไม่ค่อยง่ายนัก ต้องรบกับเกนสวิงอาร์มที่ติดตายอยู่นานพอดู ต้องเจาะแกนด้านหัวท้ายแล้วใช้ไฟตัดตรงกลางให้ขาดถึงจะเอามันออกมาได้
ขึ้นรูปหูขาตั้งข้างใหม่ของเดิมโดนไฟตัดมา
เชื่อม ด้วย L.55 2.0 มม.KOBE แข็งไม่มีหัก แต่เชื่อมยากกว่าลวดปกติซักหน่อย
หลังพ่นสีเสร็จเริ่มประกอบร่าง อิอิ..
(http://image.ohozaa.com/i/9e7/COboD.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3ekf1) เริ่มมา แล้ว ถัง+ชุดสี ตอนนี้ยังไม่รู้ทำสีอะไรดี แต่ยังไงช่วงนี้หมดสิทธิ์ทำสี บรรยากาศ เคมูไก ทุกวัน ต่อจากนี้ไปคงลงมือกับเครื่องได้ละ ดูจากสภาพแล้วไม่น่ามีปัญหาอะไรเพราะรถพวกนี้ไม่ได้ใช้รอบสูงเท่าไหร่ ที่เปนงี้เพราะใช้อย่างเดียวล้อไม่หมุนก้จอด ดูได้จาก ภายในคาบูฯ วิ้งๆๆๆเลย
พวกรุ่นแรก หน้าขวา หันซ้ายหัน ผมว่าติด ไฟวิคเตอร์ น่าจะโอเคกว่านะครับ
ใช่...หลายคนทักมาอย่างนั้น แต่ผมว่ามติตัวของเราที่เราอยากเป็น คือเหตุผลเหนือเหตุผลใดๆบนเส้นทางสู่เป้าหมาย
วันนี้ลงมือผ่าเครื่องหลังจากจัดเก็บทุกอย่างเข้าที่เข้าทางแล้วมาดูกัน ว่าภายในช้ำมาขนาดใหน
(http://image.ohozaa.com/i/686/Gv0LH.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3lj7g) จานไฟภายในใส วิ้งๆๆๆๆ...
(http://image.ohozaa.com/i/503/CPaRz.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3lj9g) ช่องภายในห้อง ปั๊มออโตลูป ยังใสวิ้งๆๆๆไม่ช้ำ
(http://image.ohozaa.com/i/d46/cUKRk.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3ljb2) เสื้อผ่านการคว้านมา ตอนนี้อยู่ที่ไซร์ 0.50 ฝาผิวเบ้าฝาไม่มีรอยหลุมใดๆ ผ่าน
(http://image.ohozaa.com/i/534/32aDg.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3ljjp) ชุดก้านสูบ+ลูกปืนข้อ+ซิลชุดใหญ่ ได้รับการเปลี่ยนมาเป็นที่เรียบร้อย
แล้วทำไมต้องมายกเครื่องอีก เป็นเพราะว่ารถคันนี้น้ำเข้าห้องแคร้ง(ชุดก้านสูบ) อาจจะล้มตอนที่จอดรอการประมูลแล้วน้ำเข้าทางท่อไอเสียครับ เพราะว่ามันจอดกันที่กลางทุ่งนาเปนร้อยคันล้มละเนละนาดเพราะตั้งขาตั้งกับดินเวลาโดนฝนดินจึงร่วนแต่รถคันนี้ไม่มีขาตั้งข้า้งมาครับเป็นตั้งคู่ล้มทางด้านขวาแช่ดินน้ำอยู่ไม่ต่ำกว่า3ปี มีรอยให้เห็น ทำใจตั้งแต่เอามาแล้วละครับ
(http://image.ohozaa.com/i/5ac/iJmlJ.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3lkdf) ภายในห้องเกียร์ไม่มีน้ำเข้ามาแม้แต่น้อยโดยรวมแล้วสภาพเกิน 75%
(http://image.ohozaa.com/i/0d9/oHtq9.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3lkh1) แหวนสปริงที่อยู่ระหว่างเฟืองลอย ชุดสตาร์ท หักอย่างนี้ ก็ยังเอาใส่มาให้คิดดูเอาเองละกัน
(http://image.ohozaa.com/i/6bc/PwdDr.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3lkok) สภาพพอรับได้ แต่ถ้าตัดเอาเรื่องน้ำเข้าเครื่องออกไปแล้วกลับมานั่งวิเคราะห์ฝีไม้ลายมือของช่างคนที่ยกเครื่องลูกนี้มา คะแนน 10ผมให้ 5.5 ครับ ดูแล้วทำแบบให้ผ่านๆ ขออภัยนะ พูดตรงๆเหมือนเอาตีนทำงานเอากระเพาะคิดแทนสมอง หัวเทียนขันไม่แน่ สายออโตลูปมี2เส้น ใส่เส้นเดียว(ข้างคาบูฯ) สายเร่งปั๊มมีแต่ไม่ใส่ แหวนล๊อคเสตอร์ไม่ใส่ ซีลทุกตัวใส่มาแย่กว่าจะบรรยาย รั่วทุกจุดที่มีซีล ทุกที่ๆมีประเก็นจะอุดมไปด้วยกาวทีบอร์นอย่างชุ่มฉ่ำ ใส่แหวนล๊อคจานไฟผิดที่ผิดทาง และไม่ต้องคิดว่าตอนประกอบเครื่องครั้งนั้นจะสะอาดปานใหน อิอิ..พอก่อนขี้เกียจพ่นเดี๋ยวใจตัวเองจะท้อเอา ...
(http://image.ohozaa.com/i/313/8ZI1z.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3llsv) ล้างด้วยน้ำมันสน+ไบโอดีเซล ตามด้วยผงซักฟอกแล้วเป่าด้วยลม สะอาดพอไปวัดไปวากับเค้าได้มั้ยละครับ
(http://image.ohozaa.com/i/d4f/Dvzyi.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3lm2p) ล้างด้วยน้ำมันสน ตามด้วย91 เป่าด้วยลม วิ้งๆๆๆๆ
(http://image.ohozaa.com/i/022/Vfi0Q.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3lme9) จัดทุกอย่างใว้ให้พร้อมแล้วพรุ่งนี้มาประกอบหลังจากไปวิ่งอะหรั่ยมา รถคันนี้หลังจากยกเครื่องมาคงใช้ไม่ถึง 3เดือนแน่นอน เพราะลูกสูบขาวใสยังไม่มีรอย แต่ที่เสียเพราะน้ำมากกว่า อะหรั่ยแต่ละอย่างที่ถูกเปลี่ยนมาอย่างห่วยๆขอบอก เทียมทั้งแท่ง(ทุกอย่างที่เปลี่ยนมา)มีแท้อย่างเดียวครับ โซ่เสตอร์ พระอาทิตย์เท่านั้นเอง แต่ก็ช่างมันหลักใหญ่ใจความยังเปนของเดิมและกลับมาทำใหม่ให้ดีกว่าเดิมได้ อิอิ.....
ขอบคุณ ที่ติดตาม ไม่นานเกินรอหน้ากระด้าง .ไอ้หัวปลาดุก หน้าไม่เลี้ยว. จะเข็นมาหล่อให้ดู แบบมีอายุ
จริงๆคันนี้มันรุ่นแรก แต่ว่าผมยำ ช๊อคหน้าแมกกะโทนมา ติดตั้งโครงเหล็ก sss.ใส่หน้ากากยาว มันสวยดี
บางทีบางอย่างทำให้เราต้องท้อ ถ้าเราไปทำให้ใครอื่นหมั่นใส้เอาง่ายๆ บางทีต้องยอม แต่ไม่ได้แปลว่าแพ้ แต่จะชนะไปทำไม ขออภัยด้วยที่เปนอย่างนี้ช่วยไม่ได้จริงๆ..
แหะๆๆๆ เด๋วมาแซว ทำงาน ก่อน
อ้างจาก: เด็กชาย_โหน่ง_ เมื่อ ตุลาคม 10, 2011, 08:45:29 ก่อนเที่ยง
แหะๆๆๆ เด๋วมาแซว ทำงาน ก่อน
**คุณโหน่ง สวิช กุณแจ ไฟหน้า -ท้าย-เรือนไมล์ เก็บสายต่อไว้ไหน ต่ออย่างไรครับ หรือเอามาต่อตรงสวิชกุญแจที่เดียวเลยครับ
และสายไฟสวิชกุญแจ สีอะไร พอจะบอกได้ไหมครับ**
อิอิ..
มี RGV SSS 150 เหมือนกัน กำลังจะทำเหมือนกัน อยุ่สกลนครครับ lex175cc
(http://s1.postimage.org/sxzgaohw/02619_1.jpg) (http://postimage.org/image/sxzgaohw/)
อ้างจาก: chang504 เมื่อ ตุลาคม 10, 2011, 12:58:10 หลังเที่ยง
อ้างจาก: เด็กชาย_โหน่ง_ เมื่อ ตุลาคม 10, 2011, 08:45:29 ก่อนเที่ยง
แหะๆๆๆ เด๋วมาแซว ทำงาน ก่อน
**คุณโหน่ง สวิช กุณแจ ไฟหน้า -ท้าย-เรือนไมล์ เก็บสายต่อไว้ไหน ต่ออย่างไรครับ หรือเอามาต่อตรงสวิชกุญแจที่เดียวเลยครับ
และสายไฟสวิชกุญแจ สีอะไร พอจะบอกได้ไหมครับ**
ผมไม่ได้ ต่อเลย ครับ เส้นเดียวเสียวทั้งคัน
(http://image.ohozaa.com/i/430/AVAF.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3o0e3) มาที่ละชุด
(http://image.ohozaa.com/i/4b3/4oLn.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3o0j9) ชุดนี้ติดมาเหมาะสำหรับรถใช้งาน ญี่ปุ่นทำเกินแต่คันนี้ทำเล่นๆไม่เอาจริงจัง
(http://image.ohozaa.com/i/446/M6BUo.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3o0qk) ปลดล๊อคโซ่ตรวนให้ม้าแหกคอก
(http://image.ohozaa.com/i/57a/Sugsq.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3o1bo) อีกหนึ่งผลงานการผสมข้ามสายพันธุ์ยางถ้วยครัทช์อันสุดๆ ที่ช่างคนก่อนยกเครื่องลูกนี้มา ของเดิมRGV.จะเป็นลูกยางตันไม่มีรูจะแข็งหนึบยัดลงเบ้ายากสักหน่อย 555..555..ถึงว่าแน่นเหมือนหลักปักเลน... อิอิ..
รอชมครับ อ้ายอู๋อยู่ตังไดของหละปูนครับ อิอิ ผมมี RGV Magatone ครับ
จอดเฉยๆ เครื่องไม่ติด ไม่มีไฟมาหัวเทียน ไม่รู้เป็นอะไรครับ เอาไปเปลื่ยนหัวเทียนที่ร้านมา ขี่ได้ 3-4 วัน ดับกลางทางเลย เซง
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 10, 2011, 08:14:39 หลังเที่ยง
(http://image.ohozaa.com/i/4b3/4oLn.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3o0j9) ชุดนี้ติดมาเหมาะสำหรับรถใช้งาน ญี่ปุ่นทำเกินแต่คันนี้ทำเล่นๆไม่เอาจริงจัง
***ลูกปืนบาลานเซอร์ฝั่งนึงเบอร์ 6303RN ซึ่งมีร่องรึเปล่า และหาซื้อได้ที่ไหนครับ***ใช้แบบไม่มีร่องแทนจะมีผลอย่างไรบ้าง***
มีร่องไว้ล๊อค ไม่ให้หุลดออกจากเบ้า ถ้าจะเปลี่ยนใช้เเบบเดิมเท่านั้น ไม่ควรเสี่ยงที่ใช้แบบธรรมดา มีขายเพียบร้านอะไหร่รถยนต์ (SKF) แต่ผมรื้อออกไม่จำเป็นที่ต้องใช้อีกต่อไป อิอิอิ...
ลูกปืนไม่เท่าไหร่ ครับ ห่วงซีลบลาลานเซอร์ มากกว่า น้าอู๋พอจะเบิกของแท้ แถวโน้นได้บ้างป่ะครับ
ไม่แน่ใจ ครับไม่เคยเปลี่ยนเลย แต่คิดว่าคงหาได้อยู่แถวสันป่าข่อย. ช้างม่อย กรังปรีด์ ปรีดา แม่ข่าอะหรั่ยคงหาได้อยู่ครับ
ซีลพวกนี้ยังไม่เท่าไหร่ ซีลช๊อคหัวกลับหายากกว่า พรรคเพือคเดียวกันเคยสั่งทำซีลช็อคหลัง10-20ตัวจากโรงงาน (งานเอ็นดูโร่มันมีราคาค่าตัวแพงคุ้มค่าที่สั่ง)
มีร่องไว้ล๊อค ไม่ให้หุลดออกจากเบ้า ถ้าจะเปลี่ยนใช้เเบบเดิมเท่านั้น ไม่ควรเสี่ยงที่ใช้แบบธรรมดา มีขายเพียบร้านอะไหร่รถยนต์ (SKF) แต่ผมรื้อออกไม่จำเป็นที่ต้องใช้อีกต่อไป อิอิอิ...
,,,แฮะ ๆพอดีช่างเปลี่ยนแบบไม่มีร่องให้แล้ว บอกว่าคงไม่เป็นไรว่างั้น.. ผมหาซื้อแถวขอนแก่นไม่ได้ ถ้าไม่ใส่แล้วทำยังไงครับ พอจะบอกได้ไหม คงต้องมีรื้ออีกแล้วงานนี้....
รื้อมันออกมาทั้งยวงนั่นแหละ แล้วกลึงซูปเปอร์รีนอุดทางฝั่งซ้าย ของเครื่อง.. ถ้าไม่รีบเร่งใดๆรอดูที่ไปกลึงมาก้แล้วกัน
ถาม....ทำไมต้องเอามันออกละ
ตอบ....เพราะผมต้องการกำลังเครื่องเพียวๆไม่อยากให้สูญเสียไปกับบาลานท์เซอร์ เพราะไม่ได้เอาไปใช้งานตามปกติ มันไม่ได้สั่นอย่างที่หลายๆคนคิดไว้เลย ดูเอาเครื่อง250 cc.โมโตครอสหรือเครื่องยนต์รุ่นเก่าๆไม่มีพวกนี้มาดึงรอบเครื่องให้เสียกำลังแต่อย่างใด RGV.ที่ไม่มีบาลานท์ถ้าได้ลองจะติดใจเอง
เฟืองลอย+ชุดสตาร์ท+เฟืองวัดรอบ+ขับแกนปั๊ม 2t. พวกนี้ก้มีส่วนในการดึงรอบเครื่องไม่เบา แต่ก้ยังไม่เท่าชุดบาลานท์เพราะชุดบาลานท์มีน้ำหนักไม่ต่ำกว่า 400 g.ถ้าหมุนตามรอบเครื่องจะขนาดใหนคิดดู อีกอย่างต่อตรงจากเฟืองกำลังมาเลย ถ้าเอาพวกนี้ออก อัตราเร่งแบบยิงเร็วยกเร็วอาจมาง่ายๆกว่าที่คิด ก่อนอื่นที่ผมยอมรับรถรุ่นนี้และยังอดสงสัยไม่ได้ที่ทำไมนะ เสื้อสูบไม่ได้มีอะไรพิเศษกว่าชาวบ้านเลย ช่องพอร์ทไอดี/พอร์ทไล่ไอเสีย/พอร์ทไอเสีย/ห้องเผาใหม้ ธรรมดามาก จะเล็กกว่าโนวาเสียอีก แต่แรงอะ มันเลยน่าค้นหา เซียนเก่าๆแก่ๆหลายท่านคงรู้ดี จะคล้ายๆคาวาคอสโม่ อาร์ นั่นแหละ ไปเอาพละกำลังมาจากใหนตัวจริงนิดเดียวเอง ไม่เชื่อถามเฮียแกละเอา ดิ อิอิ...
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 11, 2011, 09:56:51 หลังเที่ยง
เฟืองลอย+ชุดสตาร์ท+เฟืองวัดรอบ+ขับแกนปั๊ม 2t. พวกนี้ก้มีส่วนในการดึงรอบเครื่องไม่เบา แต่ก้ยังไม่เท่าชุดบาลานท์เพราะชุดบาลานท์มีน้ำหนักไม่ต่ำกว่า 400 g.ถ้าหมุนตามรอบเครื่องจะขนาดใหนคิดดู อีกอย่างต่อตรงจากเฟืองกำลังมาเลย ถ้าเอาพวกนี้ออก อัตราเร่งแบบยิงเร็วยกเร็วอาจมาง่ายๆกว่าที่คิด ก่อนอื่นที่ผมยอมรับรถรุ่นนี้และยังอดสงสัยไม่ได้ที่ทำไมนะ เสื้อสูบไม่ได้มีอะไรพิเศษกว่าชาวบ้านเลย ช่องพอร์ทไอดี/พอร์ทไล่ไอเสีย/พอร์ทไอเสีย/ห้องเผาใหม้ ธรรมดามาก จะเล็กกว่าโนวาเสียอีก แต่แรงอะ มันเลยน่าค้นหา เซียนเก่าๆแก่ๆหลายท่านคงรู้ดี จะคล้ายๆคาวาคอสโม่ อาร์ นั่นแหละ ไปเอาพละกำลังมาจากใหนตัวจริงนิดเดียวเอง ไม่เชื่อถามเฮียแกละเอา ดิ อิอิ...
เฮียเเกละเค้าไปสบายตั้งนานเเล้วครับ
อะจึ๋ย.!!!!!
เฮียอู๋ค้าบ ทำไมรูปมองไม่เหน งิงิ หรือว่าผมมองไม่เหนคนเดียวววว
รูปอะไรครับ
คาบูฯ RGV. เดิมๆได้แล้วนะ จะเอากดมา 081-6039847 (พรุ่งนี้สายๆ รอฟังอยู่)
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 11, 2011, 11:40:00 หลังเที่ยง
รูปอะไรครับ
รูปทั้งหมดที่ท่านโพสอยู่หน้า2อะคับ
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 11, 2011, 11:44:45 หลังเที่ยง
คาบูฯ RGV. เดิมๆได้แล้วนะ จะเอากดมา 081-6039847 (พรุ่งนี้สายๆ รอฟังอยู่)
เด่วพรุ่งนี้โทรไปครับผม ตอนนี้เกรงใจ อิอิ
เวปคงมีปัญหา รู้สึกช้าไป รูปไม่ขึ้นอีก ใจเย็นๆนะ คงมีคนเล่นน้อยจริงๆไม่มีใครต่อกระทู้เลย
วันนี้มันส์ เอาเครื่องขึ้นโครงแล้วละ มีเวลาทำรถน้อยมากไปทุกๆที่มีแต่งานเข้า
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 11, 2011, 09:12:26 หลังเที่ยง
รื้อมันออกมาทั้งยวงนั่นแหละ แล้วกลึงซูปเปอร์รีนอุดทางฝั่งซ้าย ของเครื่อง.. ถ้าไม่รีบเร่งใดๆรอดูที่ไปกลึงมาก้แล้วกัน
ถาม....ทำไมต้องเอามันออกละ
ตอบ....เพราะผมต้องการกำลังเครื่องเพียวๆไม่อยากให้สูญเสียไปกับบาลานท์เซอร์ เพราะไม่ได้เอาไปใช้งานตามปกติ มันไม่ได้สั่นอย่างที่หลายๆคนคิดไว้เลย ดูเอาเครื่อง250 cc.โมโตครอสหรือเครื่องยนต์รุ่นเก่าๆไม่มีพวกนี้มาดึงรอบเครื่องให้เสียกำลังแต่อย่างใด RGV.ที่ไม่มีบาลานท์ถ้าได้ลองจะติดใจเอง
****ถ่ายภาพให้ชมด้วยนะครับ ที่ว่า ..รื้อมันออกมาทั้งยวงนั่นแหละ แล้วกลึงซูปเปอร์รีนอุดทางฝั่งซ้าย ของเครื่อง.. รอชมต่าสนมาก ขอบคุณทุกคำตอบ****
OK.
วันนี้พักผ่อน ละเลียดกับแกล้มอร่อยๆเบียร์เย็นๆนั่งคุยกันเรื่่อง มอ,ไซค์ เบ็ดตกปลา ที่หมายตกปลา สุขจิตสุขใจ สุดๆ....
(http://image.ohozaa.com/i/5fa/MUBPH.JPG) (http://image.ohozaa.com/view/3q2mg)
เห้อ กำลังเซงๆ กับน้ำท่วมคอนหวัน ครับ บ้านเก่าหน่ะครับ
แย่จังนะที่น้ำท่วม ไม่เซ็งไม่ไหวแล้วละ ข้อมูลมีในกูเกิลเพียบ
รอชมด้วยครับ ..เด๋วผมทำของผมมั้ง :D
เพื่อนผมอยู่นั่นเพียบเลย ตะกี้ดทรไปถามมัน แม่มันรับ
"ถึงเอวแล้วลูกเอ้ย"
ส่วนตัวมัน นั่งอยู่ขอบกำแพง สาลวนช่วยเพื่อนบ้านขนของ
Heem_Onnut39
750 CC.
***** พิจารนาเอาครับถ้าสนใจยกหูมา
(http://image.ohozaa.com/i/5b9/PadBw.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3qq7j) ถอดทุกชิ้น ล้างทุกรู ขัดทุกช่อง ล้างด้วยน้ำยาเฉพาะทาง วิ๊งๆๆๆ
(http://image.ohozaa.com/i/3c0/ZbdA.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3qr6m) อีกมุมครับ
(http://image.ohozaa.com/i/5ac/U6zcr.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3qu2s)
(http://image.ohozaa.com/i/484/xzeUQ.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3qu68)
แจ่มจริงๆ ใช้อะไรล้างน้อ
วันนี้ขออุบ รูปก่อนล้างใว้ก่อน วันหลังจะเอารูปมาลงให้ดู พร้อมกับน้ำยาที่ใช้ล้าง เชื่อหลายคนคงชอบ เข้ามาตอบ เข้ามาคุยกันเยอะๆ รถรุ่นนี้จะได้เกิดกับเขาบ้าง ค้างในโรงเก็บ ซุกตามซอยทั่วประเทศ เพียบ 555.
เดี๋ยวนี้เริ่มเห็นเยอะแล้วนะคร๊าฟ RGV อ่ะอิอิ
Re: คลั่งปลุกชีพ RGV.150 SSS. ลำพูน.
« ตอบ #52 เมื่อ: วันนี้ เวลา 07:38:12 PM »
ตอบโดยอ้างถึงข้อความอ้างถึง แก้ไขข้อความแก้ไข
เดี๋ยวนี้เริ่มเห็นเยอะแล้วนะคร๊าฟ RGV อ่ะอิอิ
ดีใจด้วยคน อิอิ..ไม่ตกเทรน 555.
(http://image.ohozaa.com/i/49d/ND4Kq.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3rdv4) รูที่จะยัดซูบเปอร์รีนเข้าประจำการ
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 12, 2011, 09:00:53 หลังเที่ยง
(http://image.ohozaa.com/i/49d/ND4Kq.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3rdv4) รูที่จะยัดซูบเปอร์รีนเข้าประจำการ
เครื่องใสกริ้งเลยครับท่าน...อิอิอิ
อ้างจาก: Muta เมื่อ ตุลาคม 12, 2011, 07:38:12 หลังเที่ยง
เดี๋ยวนี้เริ่มเห็นเยอะแล้วนะคร๊าฟ RGV อ่ะอิอิ
มาแล้วจรวดทางเรียบ เชื่อสิครับ อิอิ
ขอบคุณครับ
มาแชร์็เรื่องราว RGV.กันบ้าง ท่าน jojo11. มึนเริ่มได้ที่แล้วละ!!!.
ดีใจที่มีคนติดตาม. จะได้มีฮึดกันบ้าง..
(http://image.ohozaa.com/i/5a7/JSCsZ.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3rfia)
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 12, 2011, 09:27:52 หลังเที่ยง
มาแชร์็เรื่องราว RGV.กันบ้าง ท่าน jojo11. มึนเริ่มได้ที่แล้วละ!!!.
ดีใจที่มีคนติดตาม. จะได้มีฮึดกันบ้าง..
(http://image.ohozaa.com/i/5a7/JSCsZ.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3rfia)
ผมว่าไอ้สิ่งที่ท่านกำลังจะถอดออกไม่สมควรอย่างยิ่ง เบาจริงเเต่สั่นไม่สามารถไต่รอบสูงได้ ยังไงก็สู้ใส่ไว้ไม่ได้นะครับ
ผมทำมาแล้วคันนึงครับ ติดใจมานะครับ และเปนคนที่ชอบรถตีนต้นแบบโมโตครอสมานะครับ ปิ๊ดถึง ปิ๊ดถึง ไม่ชอบแช่รอบยาวๆเสี่ยงทั้งคนและรถครับ ขอบคุณมากที่แสดงความคิดเห็น เอาอีกๆๆๆๆ
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 12, 2011, 10:02:18 หลังเที่ยง
ผมทำมาแล้วคันนึงครับ ติดใจมานะครับ และเปนคนที่ชอบรถตีนต้นแบบโมโตครอสมานะครับ ปิ๊ดถึง ปิ๊ดถึง ไม่ชอบแช่รอบยาวๆเสี่ยงทั้งคนและรถครับ ขอบคุณมากที่แสดงความคิดเห็น เอาอีกๆๆๆๆ
จริงๆเเล้วเสื้อสูบรถท่านเป็นรุ่นเเรกเเค่ท่านเเต่งให้มันเหมือนรุ่น2มันก็วิ่งใจขาดเเล้วครับ เเต่มันจะยากก็ตอนเเต่งให้เหมือนนี่ล่ะสิปัญหา
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 12, 2011, 10:02:18 หลังเที่ยง
ผมทำมาแล้วคันนึงครับ ติดใจมานะครับ และเปนคนที่ชอบรถตีนต้นแบบโมโตครอสมานะครับ ปิ๊ดถึง ปิ๊ดถึง ไม่ชอบแช่รอบยาวๆเสี่ยงทั้งคนและรถครับ ขอบคุณมากที่แสดงความคิดเห็น เอาอีกๆๆๆๆ
เอาตัวช่วยดีไหมครับ เอ๋แต่อะไรจะช่วยได้น้า ลืมนึกไปครับ
ใช่ ครับ สำหรับเสื้อคงไม่เล่นมากมายเท่าไร คันนี้จะเอาเปนตัวจอดประจำในร้านเพื่อจะได้มีเรื่องพูดคุยกันในร้านเหล้านะ แต่อีกสองตัวหลังร้านนั้นจะทำให้สุดความอยากมีกะเค้านะ มีสูตรดีๆแรงๆแบ่งกันด้วยนะครับ
จะเอาจอดแถวมุมนี้ละครับ
(http://image.ohozaa.com/i/5fa/MUBPH.JPG) (http://image.ohozaa.com/view/3q2mg)
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 12, 2011, 10:14:08 หลังเที่ยง
ใช่ ครับ สำหรับเสื้อคงไม่เล่นมากมายเท่าไร คันนี้จะเอาเปนตัวจอดประจำในร้านเพื่อจะได้มีเรื่องพูดคุยกันในร้านเหล้านะ แต่อีกสองตัวหลังร้านนั้นจะทำให้สุดความอยากมีกะเค้านะ มีสูตรดีๆแรงๆแบ่งกันด้วยนะครับ
จะเอาจอดแถวมุมนี้ละครับ
(http://image.ohozaa.com/i/5fa/MUBPH.JPG) (http://image.ohozaa.com/view/3q2mg)
ดูจากมุมเเล้วมันจะมีที่ให้จอดหรือท่าน...อิอิอิ
อ้างจาก: jojo11 เมื่อ ตุลาคม 12, 2011, 10:17:06 หลังเที่ยง
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 12, 2011, 10:14:08 หลังเที่ยง
ใช่ ครับ สำหรับเสื้อคงไม่เล่นมากมายเท่าไร คันนี้จะเอาเปนตัวจอดประจำในร้านเพื่อจะได้มีเรื่องพูดคุยกันในร้านเหล้านะ แต่อีกสองตัวหลังร้านนั้นจะทำให้สุดความอยากมีกะเค้านะ มีสูตรดีๆแรงๆแบ่งกันด้วยนะครับ
จะเอาจอดแถวมุมนี้ละครับ
(http://image.ohozaa.com/i/5fa/MUBPH.JPG) (http://image.ohozaa.com/view/3q2mg)
ดูจากมุมเเล้วมันจะมีที่ให้จอดหรือท่าน...อิอิอิ
สงสัยจะได้เอาเก้าอี้ออกบ้างและครับ
เอาไว้คุณน้องจะขออนุญาติไปนี่งเล่นบ้างนะครับ อยากไปรวมงานวิจัยครับ อิอิ พอเคยเห็นคันนี้บ้างไหมครับ ไม่สวยเท่าไรครับ
(http://s4.postimage.org/1juhcho2s/p6230014.jpg) (http://postimage.org/image/1juhcho2s/)
สำหรับคันที่แต่งเครื่องและถอดชุดบาลานออกก่อนหน้านี้ แรงสั่นในรอบสูงยังอยู่ในเกณร์ที่พอรับได้ครับไม่ได้หวือหวา เพราะทำเสื้อออกมาแนวต้นๆได้แรงบิดรอบมาไวแต่ไปใช้ชุดเสตอร์หลังเปนโหลดเครื่องเอาครับ16/30
เชิญทุกคนครับถ้ามาแถวลำพูน ไม่ต้องเอาเก้าอี้ออก ยัดกันเข้าไปนั่นแหละ อิอิ...
ไม่เคยเห็นครับของใครรุ คุณน้อง ขอชัดๆคนแก่ตาลายวุ้ย
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 12, 2011, 10:24:56 หลังเที่ยง
สำหรับคันที่แต่งเครื่องและถอดชุดบาลานออกก่อนหน้านี้ แรงสั่นในรอบสูงยังอยู่ในเกณร์ที่พอรับได้ครับไม่ได้หวือหวา เพราะทำเสื้อออกมาแนวต้นๆได้แรงบิดรอบมาไวแต่ไปใช้ชุดเสตอร์หลังเปนโหลดเครื่องเอาครับ16/30
สมัยก่อนผมเคยทำวิ่ง3กม ความเร็วตามไมล์เลยต้วsมาสิบมิลยังใช้สเตอร์เเค่15-32เองของท่านตั้ง16-30ใช้วิ่งระยะทางเท่าไหร่นี่ เเล้วมันจะวิ่งได้เหรอครับ
เมื่อก่อนเวลาทำเสื้อจะใช้หินเจียรลูกอม คอตรง คอ 45 ํ ตะใบทุกรุ่นเปนกล่องๆ กว่าจะเสร็จเท่าที่เราพอใจเล็บนิ้วชี้ขวาเกือบเปิด แต่ทุกวันนี้มีเครื่องมือมิลลิ่งที่ช่วยให้เราทำงานง่ายขึ้นเร็วขึ้นแม่นยำ แต่ก็จะลืมชุดเก่าเสียไม่ได้อยู่ดีละ
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 12, 2011, 10:44:19 หลังเที่ยง
เมื่อก่อนเวลาทำเสื้อจะใช้หินเจียรลูกอม คอตรง คอ 45 ํ ตะใบทุกรุ่นเปนกล่องๆ กว่าจะเสร็จเท่าที่เราพอใจเล็บนิ้วชี้ขวาเกือบเปิด แต่ทุกวันนี้มีเครื่องมือมิลลิ่งที่ช่วยให้เราทำงานง่ายขึ้นเร็วขึ้นแม่นยำ แต่ก็จะลืมชุดเก่าเสียไม่ได้อยู่ดีละ
ว้ายแพงจังน้าอู๋เครื่องมือเดียวนี้นะครับ 90.45นะครับ แพงจัง อิอิ
จริงๆเเล้วเครื่องมือมิลลิ่งกับการเเต่งเสื้อสูบเเทบไม่ได้ช่วยอะไรได้เลยครับ ความผิดพลาดมันจะเยอะมากรูพอร์ทบางรูมันห้ามผิดพลาดเลยครับสำหรับงานหวังผล ถ้าเป็นรถขี่เล่นก็ว่ากันไปตามสภาพครับ
อ้างจาก: mcm เมื่อ ตุลาคม 12, 2011, 10:48:48 หลังเที่ยง
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 12, 2011, 10:44:19 หลังเที่ยง
เมื่อก่อนเวลาทำเสื้อจะใช้หินเจียรลูกอม คอตรง คอ 45 ํ ตะใบทุกรุ่นเปนกล่องๆ กว่าจะเสร็จเท่าที่เราพอใจเล็บนิ้วชี้ขวาเกือบเปิด แต่ทุกวันนี้มีเครื่องมือมิลลิ่งที่ช่วยให้เราทำงานง่ายขึ้นเร็วขึ้นแม่นยำ แต่ก็จะลืมชุดเก่าเสียไม่ได้อยู่ดีละ
ว้ายแพงจังน้าอู๋เครื่องมือเดียวนี้นะครับ 90.45นะครับ แพงจัง อิอิ
ใช้เเบบนี้สิเเมกไม่ถึงพัน...อิอิอิ
(http://image.ohozaa.com/i/58c/1qn3M.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3rjgo)
ตอบโดยอ้างถึงข้อความอ้างถึง
สมัยก่อนผมเคยทำวิ่ง3กม ความเร็วตามไมล์เลยต้วsมาสิบมิลยังใช้สเตอร์เเค่15-32เองของท่านตั้ง16-30ใช้วิ่งระยะทางเท่าไหร่นี่ เเล้วมันจะวิ่งได้เหรอครับ
//// ทำวิ่งได้ขนาดนี้ ก้สุดแล้วละครับ เครื่องเหนียวน่าดูที่แช่รอบได้ เรื่องเสตอร์ของผม16/30 จะไล่จากโหลดขนาดนี้แล้วค่อยขยับเสตอร์หลังทีละ2ฟันแต่ไม่เกิน36แล้วแต่ระยะช่วงที่เราต้องการใช้ มีไปเซ็ทหลายแผ่นครับ16-15/32 16-15/34 16-15/36 แล้วแต่เอาแน่นอนไม่ได้ แต่สุดสุด เคยลองเอาโซ่ราวลิ้นพร้อมเฟืองขับ/ตาม เครื่องซันนี่ มายัด ไดมิเตอร์จะไกล้เคียง 15-32 แต่เฟืองละเอียดกว่า20-40ด้วยความแปลกและไม่คุ้น ลองออกตัวแบบปกติ ใช้รอบเครื่องต่ำออกได้ดีแต่กลับพิลึกลากเกียร์ได้ยาวกว่าปกติ เกียร์สุดท้ายมีห้อยนิดๆ
อ้างจาก: jojo11 เมื่อ ตุลาคม 12, 2011, 10:55:29 หลังเที่ยง
อ้างจาก: mcm เมื่อ ตุลาคม 12, 2011, 10:48:48 หลังเที่ยง
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 12, 2011, 10:44:19 หลังเที่ยง
เมื่อก่อนเวลาทำเสื้อจะใช้หินเจียรลูกอม คอตรง คอ 45 ํ ตะใบทุกรุ่นเปนกล่องๆ กว่าจะเสร็จเท่าที่เราพอใจเล็บนิ้วชี้ขวาเกือบเปิด แต่ทุกวันนี้มีเครื่องมือมิลลิ่งที่ช่วยให้เราทำงานง่ายขึ้นเร็วขึ้นแม่นยำ แต่ก็จะลืมชุดเก่าเสียไม่ได้อยู่ดีละ
ว้ายแพงจังน้าอู๋เครื่องมือเดียวนี้นะครับ 90.45นะครับ แพงจัง อิอิ
ใช้เเบบนี้สิเเมกไม่ถึงพัน...อิอิอิ
(http://image.ohozaa.com/i/58c/1qn3M.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3rjgo)
อู้น้าไจ้ครับ เคยเห็นมานานครับ แต่คิดประดิษฐ์ไม่สำเร๊จครับ เบลอไปเป็นอาทิตย์ ใช่ๆๆๆครับลืมนึกถึงเลยครับ ไม่ได้นึกถึงเจ้าตัวแบบนี้มาเป็นหลายปีครับ เอาละมีการบ้านให้ทำแล้วครับ ขอบคุณน้าไจ้ +1ครับ ขอรูปเพิ่มอีกนิดนะครับ อิอิ
ส่วนมากที่เคยทำเสื้อมาของผมแช่ไม่เกินโลหรอกครับ ผมไม่ค่อยถนัดทำเสื้อตีนปลายเพราะต้องรื้อๆถอดๆมาแยงไล่พอร์ทไอดีทีละ0.5 โอ้ยกว่าจะได้ ไม่ง่ายอีกอย่างใจต้องเย็นสมาธิและเงินทุนสูงไม่ใช่ย่อย ยกตัวอย่างถ้ายังไล่ระดับพอร์ทไอดียังไม่ได้ระยะ สิ่งที่เลี่ยงไม่ได้ คือความร้อน
จริงๆเเล้วรถอาจีวีที่สมัยก่อนคนโมเครื่องเเล้วชอบลูกสูบติด ปัญหาใหญ่อยู่ที่คาบูเดิมของอาจีวีที่มีเข็มเร่งที่อ้วนมากๆทำให้น้ำมันช่วงปลายเวลาเรายกคันเร่งเเล้วจะขาด วิธีเเก้เราต้องใส่หม้อกรองเเล้วห้ามเจาะรูด้วยช่างบางคนอยากจะเปลื่อยกรองก็เปลี่ยนเข็มเร่งของดีที100มาใส่ก็สามารถเเก้ปัญหานี้ได้เเต่ต้นจะสู้เข็มเดิมมีกรองไม่ได้
เครื่องเจียรสุดยอด แต่สงสัยครับยัดลงเสื้อได้ไง (พอร์ทไอดี)ถ้าเอาระยะเปิดนะ งงจังแนะนำด้วยครับ
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 12, 2011, 11:26:51 หลังเที่ยง
เครื่องเจียรสุดยอด แต่สงสัยครับยัดลงเสื้อได้ไง (พอร์ทไอดี)ถ้าเอาระยะเปิดนะ งงจังแนะนำด้วยครับ
มอเตอร์จักเย็บผ้า ความดีของเค้า ได้ องศา90องศา ราคาถูถแฮนเมค สุดยอดครับ อิอิ
Re: คลั่งปลุกชีพ RGV.150 SSS. ลำพูน.
« ตอบ #76 เมื่อ: วันนี้ เวลา 11:22:24 PM »
ตอบโดยอ้างถึงข้อความอ้างถึง แก้ไขข้อความแก้ไข
จริงๆเเล้วรถอาจีวีที่สมัยก่อนคนโมเครื่องเเล้วชอบลูกสูบติด ปัญหาใหญ่อยู่ที่คาบูเดิมของอาจีวีที่มีเข็มเร่งที่อ้วนมากๆทำให้น้ำมันช่วงปลายเวลาเรายกคันเร่งเเล้วจะขาด วิธีเเก้เราต้องใส่หม้อกรองเเล้วห้ามเจาะรูด้วยช่างบางคนอยากจะเปลื่อยกรองก็เปลี่ยนเข็มเร่งของดีที100มาใส่ก็สามารถเเก้ปัญหานี้ได้เเต่ต้นจะสู้เข็มเดิมมีกรองไม่ได้//
อันนี้จริงครับ แต่ผมแก้โดยใส่สายโช๊ค ถ้าหมอบมาเต็มที่ก่อนยกก้ดึงโช๊ค แต่ไม่คุ้นมือเลย 555.ล้มเลิกไปซะ จนทุกวันนี้ยังคาใจกันอยู่เลย แต่ก้ไม่เคยแช่รอบเครื่องขนาดนั้น ไม่มั่นใจ
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 12, 2011, 11:26:51 หลังเที่ยง
เครื่องเจียรสุดยอด แต่สงสัยครับยัดลงเสื้อได้ไง (พอร์ทไอดี)ถ้าเอาระยะเปิดนะ งงจังแนะนำด้วยครับ
มอเตอร์จักรมันจะมีชุดตีนเหยียบมาด้วย เวลาเราจะใช้เราก็เอาหัวสอดเข้าไปในเสื้อจะยกพอร์ทไหนก็เอารอไว้ที่พอร์ทนั้นเเล้วก็ใช้ขาเหยียบให้มันหมุนเป็นอันจบครับ
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 12, 2011, 11:35:42 หลังเที่ยง
Re: คลั่งปลุกชีพ RGV.150 SSS. ลำพูน.
« ตอบ #76 เมื่อ: วันนี้ เวลา 11:22:24 PM »
ตอบโดยอ้างถึงข้อความอ้างถึง แก้ไขข้อความแก้ไข
จริงๆเเล้วรถอาจีวีที่สมัยก่อนคนโมเครื่องเเล้วชอบลูกสูบติด ปัญหาใหญ่อยู่ที่คาบูเดิมของอาจีวีที่มีเข็มเร่งที่อ้วนมากๆทำให้น้ำมันช่วงปลายเวลาเรายกคันเร่งเเล้วจะขาด วิธีเเก้เราต้องใส่หม้อกรองเเล้วห้ามเจาะรูด้วยช่างบางคนอยากจะเปลื่อยกรองก็เปลี่ยนเข็มเร่งของดีที100มาใส่ก็สามารถเเก้ปัญหานี้ได้เเต่ต้นจะสู้เข็มเดิมมีกรองไม่ได้//
อันนี้จริงครับ แต่ผมแก้โดยใส่สายโช๊ค ถ้าหมอบมาเต็มที่ก่อนยกก้ดึงโช๊ค แต่ไม่คุ้นมือเลย 555.ล้มเลิกไปซะ จนทุกวันนี้ยังคาใจกันอยู่เลย แต่ก้ไม่เคยแช่รอบเครื่องขนาดนั้น ไม่มั่นใจ
สมัยก่อนทำรถเเข่งกันที 50000-100000เเสนบาททำเเบบท่านว่าคงจะไม่ได้นะครับเพราะต้องการความเร็วสูงสุดจริงๆผิดพลาดไม่ได้เด็ดขาด
บางส่วนที่ใช้ พอได้
(http://image.ohozaa.com/i/376/zZhWA.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3gcdq) แต่เอาระยะเปิดพอร์ทไอดีไม่ได้เท่าคอ 45 ํ ตัวเล็กจะถนัดกว่า
Re: คลั่งปลุกชีพ RGV.150 SSS. ลำพูน.
« ตอบ #76 เมื่อ: วันนี้ เวลา 11:22:24 PM »
ตอบโดยอ้างถึงข้อความอ้างถึง แก้ไขข้อความแก้ไข
จริงๆเเล้วรถอาจีวีที่สมัยก่อนคนโมเครื่องเเล้วชอบลูกสูบติด ปัญหาใหญ่อยู่ที่คาบูเดิมของอาจีวีที่มีเข็มเร่งที่อ้วนมากๆทำให้น้ำมันช่วงปลายเวลาเรายกคันเร่งเเล้วจะขาด วิธีเเก้เราต้องใส่หม้อกรองเเล้วห้ามเจาะรูด้วยช่างบางคนอยากจะเปลื่อยกรองก็เปลี่ยนเข็มเร่งของดีที100มาใส่ก็สามารถเเก้ปัญหานี้ได้เเต่ต้นจะสู้เข็มเดิมมีกรองไม่ได้//
อันนี้จริงครับ แต่ผมแก้โดยใส่สายโช๊ค ถ้าหมอบมาเต็มที่ก่อนยกก้ดึงโช๊ค แต่ไม่คุ้นมือเลย 555.ล้มเลิกไปซะ จนทุกวันนี้ยังคาใจกันอยู่เลย แต่ก้ไม่เคยแช่รอบเครื่องขนาดนั้น ไม่มั่นใจ
สมัยก่อนทำรถเเข่งกันที 50000-100000เเสนบาททำเเบบท่านว่าคงจะไม่ได้นะครับเพราะต้องการความเร็วสูงสุดจริงๆผิดพลาดไม่ได้เด็ดขาด///
///โอ้โห ทุนสูงเนาะ ค่าทำรถขนาดนี้ แล้วเดิมพันจะขนาดใหนกันคงสูงน่าดู แม่เจ้า นับถือจริงๆ จัดหนัก เออ..ว่าแต่เค้ายัดอะไรลงไปบ้างละครับอยากรู้จริงๆ
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 12, 2011, 11:51:51 หลังเที่ยง
Re: คลั่งปลุกชีพ RGV.150 SSS. ลำพูน.
« ตอบ #76 เมื่อ: วันนี้ เวลา 11:22:24 PM »
ตอบโดยอ้างถึงข้อความอ้างถึง แก้ไขข้อความแก้ไข
จริงๆเเล้วรถอาจีวีที่สมัยก่อนคนโมเครื่องเเล้วชอบลูกสูบติด ปัญหาใหญ่อยู่ที่คาบูเดิมของอาจีวีที่มีเข็มเร่งที่อ้วนมากๆทำให้น้ำมันช่วงปลายเวลาเรายกคันเร่งเเล้วจะขาด วิธีเเก้เราต้องใส่หม้อกรองเเล้วห้ามเจาะรูด้วยช่างบางคนอยากจะเปลื่อยกรองก็เปลี่ยนเข็มเร่งของดีที100มาใส่ก็สามารถเเก้ปัญหานี้ได้เเต่ต้นจะสู้เข็มเดิมมีกรองไม่ได้//
อันนี้จริงครับ แต่ผมแก้โดยใส่สายโช๊ค ถ้าหมอบมาเต็มที่ก่อนยกก้ดึงโช๊ค แต่ไม่คุ้นมือเลย 555.ล้มเลิกไปซะ จนทุกวันนี้ยังคาใจกันอยู่เลย แต่ก้ไม่เคยแช่รอบเครื่องขนาดนั้น ไม่มั่นใจ
สมัยก่อนทำรถเเข่งกันที 50000-100000เเสนบาททำเเบบท่านว่าคงจะไม่ได้นะครับเพราะต้องการความเร็วสูงสุดจริงๆผิดพลาดไม่ได้เด็ดขาด///
///โอ้โห ทุนสูงเนาะ ค่าทำรถขนาดนี้ แล้วเดิมพันจะขนาดใหนกันคงสูงน่าดู แม่เจ้า นับถือจริงๆ จัดหนัก เออ..ว่าแต่เค้ายัดอะไรลงไปบ้างละครับอยากรู้จริงๆ
เดิมพันครับ 50000-100000 ไม่ใช่ค่าทำรถครับค่าทำรถไม่เกิน5000หลอกครับเพราะเมื่อก่อนส่วนมาก กติกาจะเป็นของเดิมตบเเต่งใช้เเต่ฝีมือล้วนๆ
แท่นหินเจียรที่มีสายอ่อนพร้อมหัวจับขัด ก้น่าสนใจ อิอิ..ใช้ปัดเงาตามช่องทรานสเฟอร์ ดีรอบปานกลางปกติจึงไม่ร้อน
อ้อ. ซะงั้นผมเข้าใจผิดไปครับขออภัยด้วย เซียนเก่าๆไม่เจ๋งจริงเกิดยากกว่าปัจจุบันนี้เปนใหนๆ เพราะกติกามันไม่ได้เปิด บิบเอาทักษะคนขี่และช่างออกมาล้วนๆ
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 13, 2011, 12:01:51 ก่อนเที่ยง
แท่นหินเจียรที่มีสายอ่อนพร้อมหัวจับขัด ก้น่าสนใจ อิอิ..ใช้ปัดเงาตามช่องทรานสเฟอร์ ดีรอบปานกลางปกติจึงไม่ร้อน
ของดีเท่าคนใช้ครับ มีดาบน้ำพี้เเต่ใช้ไม่เป็นก็เปล่าประโยชน์ล่ะครับ สมัยก่อนก็ใช้ใบเลื้อยใบใหญ่มาลับให้เป็นรูปโค้งเเล้วสอดเข้าทางรูไอดีเเล้วค่อยๆขูดเอาครับเเต่งเสื้อตัวนึงเกือบเดือนใครมาคุยด้วยก็ขูดไปคุยไป...อิอิอิ
จริง ตามนั้นทุกประการ อิอิ
แต่ทุกวันนี้ ไม่เกิน ชม.จบ แต่บอกพรุ่งนี้มาเอา ร้านโรงกลึงของพวก
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 13, 2011, 12:14:16 ก่อนเที่ยง
จริง ตามนั้นทุกประการ อิอิ
ถ้าชอบคุยเรื่องรถเเรงนี่คุยกับผมได้นะครับผมผ่านมาหลายรุ่นเเล้ว...อิอิอิ
ชอบมากรถแรงๆเนี่ย จบคันนี้จะปั้นVR. หลังบ้านต่อซักตัว แต่ตอนนี้ หาลูกแท้ยังไม่เจอ ก้เลยคิดว่าจะลองเจาะรู2tคล้ายๆลูกโนวาแท้ดูนะ รึว่าพอจะมีตัวอย่างลูกRGVแต่งบ้างละที่แช่รอบสูงได้นะ
ยังไงเสียทำเสื้อตีนต้นก็ขี่ง่ายกว่า ไม่ต้องแช่รอบไม่ต้องเสี่ยงลูกแตก ไม่ต้องหาถนนยาวโล่งๆ(ไม่มีให้หาแล้วในปัจุบัน55)ไม่เสี่ยงอันตราย มีความเห็นว่าไงบ้างครับ
อ้างจาก: jojo11 เมื่อ ตุลาคม 13, 2011, 12:12:10 ก่อนเที่ยง
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 13, 2011, 12:01:51 ก่อนเที่ยง
แท่นหินเจียรที่มีสายอ่อนพร้อมหัวจับขัด ก้น่าสนใจ อิอิ..ใช้ปัดเงาตามช่องทรานสเฟอร์ ดีรอบปานกลางปกติจึงไม่ร้อน
ของดีเท่าคนใช้ครับ มีดาบน้ำพี้เเต่ใช้ไม่เป็นก็เปล่าประโยชน์ล่ะครับ สมัยก่อนก็ใช้ใบเลื้อยใบใหญ่มาลับให้เป็นรูปโค้งเเล้วสอดเข้าทางรูไอดีเเล้วค่อยๆขูดเอาครับเเต่งเสื้อตัวนึงเกือบเดือนใครมาคุยด้วยก็ขูดไปคุยไป...อิอิอิ
อิอิ ผมใช้ตะไบหัก หะๆๆๆ
คติการทำรถผม คือ ทุกอย่างเริ่มจากไม่มี เทคนิคนั้นจะได้มาก็ต่อเมื่อ หมดหนทาง จนตรอก ถังแตก ฯลฯ
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 13, 2011, 12:31:07 ก่อนเที่ยง
ชอบมากรถแรงๆเนี่ย จบคันนี้จะปั้นVR. หลังบ้านต่อซักตัว แต่ตอนนี้ หาลูกแท้ยังไม่เจอ ก้เลยคิดว่าจะลองเจาะรู2tคล้ายๆลูกโนวาแท้ดูนะ รึว่าพอจะมีตัวอย่างลูกRGVแต่งบ้างละที่แช่รอบสูงได้นะ
เจียงใหม่เลยจ๊ะลุงอู๋ ลูกวีอา 700บาทก้อวิ่งได้เหลือๆๆครับ จูนแม่นๆๆหน่อย ลองมาแล้ว อิอิ
เสียดายความหนาของเสื้อ ไม่ละ ขอบใจมากจร้า..
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 13, 2011, 11:45:07 ก่อนเที่ยง
เสียดายความหนาของเสื้อ ไม่ละ ขอบใจมากจร้า..
ได้อย่างต้องเสียอย่าง แรงดีลุง อิอิ
Re: คลั่งปลุกชีพ RGV.150 SSS. ลำพูน.
« ตอบ #95 เมื่อ: วันนี้ เวลา 11:43:05 AM »
ตอบโดยอ้างถึงข้อความอ้างถึง แก้ไขข้อความแก้ไข
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน ที่ วันนี้ เวลา 12:31:07 AM
ชอบมากรถแรงๆเนี่ย จบคันนี้จะปั้นVR. หลังบ้านต่อซักตัว แต่ตอนนี้ หาลูกแท้ยังไม่เจอ ก้เลยคิดว่าจะลองเจาะรู2tคล้ายๆลูกโนวาแท้ดูนะ รึว่าพอจะมีตัวอย่างลูกRGVแต่งบ้างละที่แช่รอบสูงได้นะ
เจียงใหม่เลยจ๊ะลุงอู๋ ลูกวีอา 700บาทก้อวิ่งได้เหลือๆๆครับ จูนแม่นๆๆหน่อย ลองมาแล้ว อิอิ
/// ผมว่ามันไม่ได้ง่ายขนาดนั้นหรอกครับ มันมีปัจจัยมาร่วมอีกเยอะ รถมันวิ่งอยู่แล้วแต่สิ่งที่เรากำลังทำและค้นหาอยู่คือเป้าหมายที่ลงตัวที่สุดต่างหากครับ ที่ทำเครื่องผ่านมือมานั้นมันทนต่อรอบเครื่องไม่ได้เท่าที่ควรนะ ลูกปืนก้านตัวล่างแหลกก้านกระด้างงี้ ลูกแตกคาเสื้อ เสื้อร้าว อีกบานเลยปัญหามันตามมานะ ก้เรียนรู้กันไปเรื่อยๆสนุกดี
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 13, 2011, 12:02:14 หลังเที่ยง
Re: คลั่งปลุกชีพ RGV.150 SSS. ลำพูน.
« ตอบ #95 เมื่อ: วันนี้ เวลา 11:43:05 AM »
ตอบโดยอ้างถึงข้อความอ้างถึง แก้ไขข้อความแก้ไข
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน ที่ วันนี้ เวลา 12:31:07 AM
ชอบมากรถแรงๆเนี่ย จบคันนี้จะปั้นVR. หลังบ้านต่อซักตัว แต่ตอนนี้ หาลูกแท้ยังไม่เจอ ก้เลยคิดว่าจะลองเจาะรู2tคล้ายๆลูกโนวาแท้ดูนะ รึว่าพอจะมีตัวอย่างลูกRGVแต่งบ้างละที่แช่รอบสูงได้นะ
เจียงใหม่เลยจ๊ะลุงอู๋ ลูกวีอา 700บาทก้อวิ่งได้เหลือๆๆครับ จูนแม่นๆๆหน่อย ลองมาแล้ว อิอิ
/// ผมว่ามันไม่ได้ง่ายขนาดนั้นหรอกครับ มันมีปัจจัยมาร่วมอีกเยอะ รถมันวิ่งอยู่แล้วแต่สิ่งที่เรากำลังทำและค้นหาอยู่คือเป้าหมายที่ลงตัวที่สุดต่างหากครับ ที่ทำเครื่องผ่านมือมานั้นมันทนต่อรอบเครื่องไม่ได้เท่าที่ควรนะ ลูกปืนก้านตัวล่างแหลกก้านกระด้างงี้ ลูกแตกคาเสื้อ เสื้อร้าว อีกบานเลยปัญหามันตามมานะ ก้เรียนรู้กันไปเรื่อยๆสนุกดี
งั้นก้อผมคิดว่ารถเดิมๆ ทำในสิ่งที่รถเดิมจะทำได้ อาจจะหนีไปเล่นคาร์บูของพวกไคฮินปาดฝาแยงพอจนิดๆ ขยับลิ่มท่อสูตอะไรประมาณนี้นะครับ ทำเท่าที่ของเดิมๆๆรถทำได้ไม่ต้องดัดแปลง ประมาณนีคุณพี่ว่าไงครับ อิอิ
เสื้อสูบที่คนส่วนมากทำกันมักจะ ทำตีนปลายหวังผลที่เข็มหน้าปัดเกจ์ชี้ไปที่เลขมากที่สุดที่ติดมากับรถ และเป็นที่มาของการยกพอร์ทไอเสียขึ้นเสียเป็นส่วนใหญ่(แบบบ้านๆนะไม่เกี่ยวกับพวก โปรฯเค้านะ) แต่กระผมไม่ถนัดขยับไปข้างบนแต่จะขยับไปข้างๆเสียมากกว่าไม่ได้แนวจอทีวี แต่แนววงรีนะ มันเสี่ยงที่ต้องตามเก็บตามแก้เรื่องลูกแตกแหวนหัก แต่เครื่องมันมีกำลังกว่า อิอิ...
ถ้าเคยใช้พวกโมโตครอส/เอ็นดูโร่ มาก่อนจะเข้าใจได้ง่าย RGV.เสน่ห์ของมันขี่ง่าย รอบเครื่องไม่จำเปนต้องหวือหวาจัดจ้าน แต่แฝงด้วยกำลังจะอยู่กลุ่มพวกนี้มากกว่า ถ้าทำเสร็จ นายคงได้ลอง อิอิ..555555 บายพักก่อนเย็นค่อยเจอกันนะ
บิดมหากาฬ
ปูเสื่อรอชมครับ :D
วันนี้น้ำท่วม ภาคกลาง กรุงเทพ เห็นใจทุกคนครับที่ได้ประสบอุทกภัย เลยเอาเสื้อมาทำแก้เครียดแก้เซ็งไปก่อน
(http://image.ohozaa.com/i/3be/ZSfpR.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3soj1) เดิมๆๆ
(http://image.ohozaa.com/i/475/JxoHc.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3son2) ขุดออก
(http://image.ohozaa.com/i/5ad/mRBjQ.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3sorq) เก็บหยาบด้วยตะไบหางหนู (ปรับที่รอบสูง)
(http://image.ohozaa.com/i/367/qijcT.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3sp3h) รอลงปัดเงา
(http://image.ohozaa.com/i/4f6/GGjOD.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3sp7q) ทางนี้ยังไม่จบต้องเก็บอีกเยอะ
(http://image.ohozaa.com/i/360/xwCx2.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3spc0) จุดที่เปิดระยะไอดีขึ้นไปพอได้ แต่ยังไม่เปนที่พอใจเท่าที่อยากได้
(http://image.ohozaa.com/i/529/ZDU4X.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3spk4) 60%
(http://image.ohozaa.com/i/4b6/P4XwH.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3sppm) มีใช้แค่นี่ ก็ได้ เท่าที่เห็น พอใจแล้วครับ
เข้ามาช่วยวิจารณ์+แนะนำ+ติชม หน่อยครับเพื่อจะได้แลกเปลี่ยนไอเดียกัน
จากอุปกรณ์ที่มีอยู่ทำได้ขนาดนี้ก็ถือว่าใช้ได้เเล้วครับ
ขอบคุณครับ แต่ยังไม่พอใจมุมเงยของพอร์ทไอดีนะทำไงดีละไม่มีเครื่องมือ หินเจียร 45 ํ หัวเกียร์แตกไปนานแล้ว มีวิธีไงอีกละ ช่วยแนะด้วยครับ
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 13, 2011, 11:44:48 หลังเที่ยง
ขอบคุณครับ แต่ยังไม่พอใจมุมเงยของพอร์ทไอดีนะทำไงดีละไม่มีเครื่องมือ หินเจียร 45 ํ หัวเกียร์แตกไปนานแล้ว มีวิธีไงอีกละ ช่วยแนะด้วยครับ
สมัยก่อนผมจะใช้ดอกเจียร์ที่เป็นหัวเหรียญ เจียร์ทำมุมเอาครับ
(http://image.ohozaa.com/i/465/uoAL3.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3t897) ......อันนี้พอได้
(http://image.ohozaa.com/i/420/QbjE4.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/3t8fg) ......อันนี้ยังเครียดอยู่นะ(ตรงมุมเงย)
มาแอบดูอิอิ
มุมมันไม่ได้ ครับช่องทานสเฟอร์และช่องพอร์ทมันเล็กแคบ ครั้นจะขยายช่องให้โตก้จะไม่ได้ทิศทางการวิ่งและความเร็วของไอดีที่จะไล่ไอเสียผิดเพี้ยนนะ อีกอย่างถ้าเราขยายมันกว้างมากเกินไปจะส่งผลให้ห้องแคร้งมีแรงดูดและแรงส่งไอดีลดลง สงสัยต้องหาซื้อลูกอมเม็ดเล็ก4-5ม.ม.ก้านยาว แต่หายาก หรือว่าดัดตะใยให้โค้งดี
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 14, 2011, 12:13:18 ก่อนเที่ยง
มุมมันไม่ได้ ครับช่องทานสเฟอร์และช่องพอร์ทมันเล็กแคบ ครั้นจะขยายช่องให้โตก้จะไม่ได้ทิศทางการวิ่งและความเร็วของไอดีที่จะไล่ไอเสียผิดเพี้ยนนะ อีกอย่างถ้าเราขยายมันกว้างมากเกินไปจะส่งผลให้ห้องแคร้งมีแรงดูดและแรงส่งไอดีลดลง สงสัยต้องหาซื้อลูกอมเม็ดเล็ก4-5ม.ม.ก้านยาว แต่หายาก หรือว่าดัดตะใยให้โค้งดี
ฆาตฐานเราต้องการเพื่ออะไรครับ ลุงอู๋ เราต้องการแค่ไหนของตัวรถครับ เอาแรงๆๆดีไหมครับ อิอิ
ไปให้ใกล้จุดที่ทนต่อรอบ ได้มากที่สุด ก้พอ ความแรงจัดจ้านมันของแถมครับ เหมือนเรายกลูกเหล็ก น.น มากที่สุดเท่าไร นานเท่าไร กี่ครั้งต่อเซ็ท สุดท้ายสิ่งที่ได้มาคือความเจ็บปวดกล้ามเนื้อแล้วก้มัดกล้าม อิอิ..
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 14, 2011, 12:25:54 ก่อนเที่ยง
ไปให้ใกล้จุดที่ทนต่อรอบ ได้มากที่สุด ก้พอ ความแรงจัดจ้านมันของแถมครับ เหมือนเรายกลูกเหล็ก น.น มากที่สุดเท่าไร นานเท่าไร กี่ครั้งต่อเซ็ท สุดท้ายสิ่งที่ได้มาคือความเจ็บปวดกล้ามเนื้อแล้วก้มัดกล้าม อิอิ..
เราต้องการอะไรสำหรับอาร์จีวีครับ ลุงอู๋ครับ อิอิ
อ้าว..!!! มึนได้อีก 555. ถ้าไม่เข้าใจผมก้ไม่รู้จะอธิบายไงอีก สรุปทำให้ดีที่สุด แต่มันมักไม่เปนอย่างนั้นง่ายๆ(ทุนต่ำ ไม่เซียน เนียนไม่เป็น ) 555...อิอิ
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 14, 2011, 12:35:54 ก่อนเที่ยง
อ้าว..!!! มึนได้อีก 555. ถ้าไม่เข้าใจผมก้ไม่รู้จะอธิบายไงอีก สรุปทำให้ดีที่สุด แต่มันมักไม่เปนอย่างนั้นง่ายๆ(ทุนต่ำ ไม่เซียน เนียนไม่เป็น ) 555...อิอิ
ความที่มันเป็นที่สุดของของจรวดทางเรียบหรือเปล่าครับ อิอิ เราลองเอาทีเด็ดของเค้ามาชี้แจงนะครับ อิอิอิ
จริงๆก้อยากจะให้มันเป็นแบบนั้นแหละ ง่ายดี แต่มันไม่เหมือนกันมันเป็นแค่แนวทางเท่านั้น ไม่มีสูตรตายตัว แหลกมาเยอะ เชื่อป่าวทำให้แรงยังไงทำได้หมดแหละ แต่ทำให้แรงแล้วทนอึดยากครับ แต่มันจะมีขีดเพดานความสามารถของเครื่องแต่ละลูกแต่ละยี่ห้อไม่เหมือนกัน มันอยู่ที่วัสดุที่ทางโรงงานนำมาใช้ นี่แหละครับสิ่งที่กำลังค้นหาและเปนเสน่ห์ของมัน
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 14, 2011, 12:48:51 ก่อนเที่ยง
จริงๆก้อยากจะให้มันเป็นแบบนั้นแหละ ง่ายดี แต่มันไม่เหมือนกันมันเป็นแค่แนวทางเท่านั้น ไม่มีสูตรตายตัว แหลกมาเยอะ เชื่อป่าวทำให้แรงยังไงทำได้หมดแหละ แต่ทำให้แรงแล้วทนอึดยากครับ แต่มันจะมีขีดเพดานความสามารถของเครื่องแต่ละลูกแต่ละยี่ห้อไม่เหมือนกัน มันอยู่ที่วัสดุที่ทางโรงงานนำมาใช้ นี่แหละครับสิ่งที่กำลังค้นหาและเปนเสน่ห์ของมัน
ทุกอย่างมันเป็นสัจธรรมนะลูกพี่ ถ้าเราอยากจะเค้นพลังและอะไรที่มีอยู่ในตัวที่เค้ามีอยู่แล้วเราจะต้องได้อะไรมาแล้วเสียอะไรอย่างหนึ่งนะครับ ผมคิดอย่างนั้นนะครัย แล้วเราจะรู้ว่าที่สุดในพลังที่แอบแฝงในตัวเค้านั้นมีมากแค่ไหนครับ ลองดูไหมครับ อิอิ
OH yes...
ถ้าไม่มานั่นแหละ ต้องว่ากันแน่ๆ อิอิ...
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 14, 2011, 01:01:56 ก่อนเที่ยง
ถ้าไม่มานั่นแหละ ต้องว่ากันแน่ๆ อิอิ...
555555555555 ไป ไป ไป ครับ อิอิ
อ้างจาก: mcm เมื่อ ตุลาคม 14, 2011, 01:00:35 ก่อนเที่ยง
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 14, 2011, 12:58:53 ก่อนเที่ยง
OH yes...
คาน้อยคาระวะครับ อิอิ ว่างๆๆไปหานะครับ ไม่ว่ากันน้า
ลุงอู๋เค้าไม่ว่าหลอก เเมค เเต่เค้าไม่อยากให้เเมคกลับบ้านก็เเค่นั้น ปล หาที่อยู่ให้เเมคสบายๆเลยนะลุงอู๋...เอิ๊กๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
ถ้ามาลำพูน รับNSR ไประเบิดที
วัน พอแค่นี้ก่อนนะครับทุกท่าน ขอบคุณท่านJOJO 11ด้วยครับ ขอบคุณครับ.
อ้างจาก: jojo11 เมื่อ ตุลาคม 14, 2011, 01:05:24 ก่อนเที่ยง
อ้างจาก: mcm เมื่อ ตุลาคม 14, 2011, 01:00:35 ก่อนเที่ยง
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 14, 2011, 12:58:53 ก่อนเที่ยง
OH yes...
คาน้อยคาระวะครับ อิอิ ว่างๆๆไปหานะครับ ไม่ว่ากันน้า
ลุงอู๋เค้าไม่ว่าหลอก เเมค เเต่เค้าไม่อยากให้เเมคกลับบ้านก็เเค่นั้น ปล หาที่อยู่ให้เเมคสบายๆเลยนะลุงอู๋...เอิ๊กๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
555 น้าไจ้ครับ กลัวจะนอนบ้านลุงนะสิครับ อิอิ
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 14, 2011, 01:09:41 ก่อนเที่ยง
ถ้ามาลำพูน รับNSR ไประเบิดที
ใจเย็นๆๆจ๊ะ ง่วงจัง ครับ อิอิ
คุยอะไรกัน งง อิอิ
ลุงอู๋ปล่อยของ...อิอิอิ
ยังไม่ไปถึงใหนเลยหลายวันผ่านมา คลึ้มฟ้าคลึ้มฝน อดทำสีเลย หยุดคันนี้ไปต่องานที่พอจะทำอย่างอื่นได้
(http://image.ohozaa.com/i/3af/47tpV.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/453sv)
โหลเทสโหลเทส ลุงอู๋อยู่ไหมลุงจ้าแฮนแบบนี้ซื้อที่ไหนนะครับ อิอิ
ที่ร้านขายอะไหร่ทั่วไป แถวเชียงใหม่มีบานเลย
กระดึบ กระดึบ ค่อยๆคลานจร้า ไม่ไปทางใหนเลย งานช้ากว่าเต่าหลับ
(http://image.ohozaa.com/i/2cb/OYXY.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/4cj1t)
ซื้อแฮนด์ต่อได้ไหม อิอิ
แฮนด์ มีขายอีก ป่ะครับ
ปอนด์ พึ่งทรัพย์ มีเพียบ (ของโนวาแต่ต้องกลึงขยายเอา)
วันนี้พ่นสีแบบว่าทุลักทุเล สุดๆๆๆๆ คงอีกหลายวันแหละจะได้เคลือบเงา เชื่อมั้ยมันมีปัญหาไปทุกๆเรื่อง ไม่ว่าจะอะไรกับมันขอเเค่ขยับตัวลงมือ อะเวจีจริงๆ
(http://image.ohozaa.com/i/2ce/6tTza.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/4gf1h)
พ่นสีเสร็จดันมาเจอตามดตะนอยตามตะเข็บถัง ยุบยิบไปหมด นี่ต้องเคลือบเรซิ่นภายในถังอีก มันมันส์แบบยาวๆเพ่น้อง กว่าจะออกมางี้ได้ ก้หลายวันอยู่ ค่าใช้จ่ายเรื่องสีอย่างเดียวไม่เกี่ยวกับเรื่องใดๆไปแล้ว1.5k เป็นสีสั่งผสมตามใจที่เราชอบร้านเค้าก้อจัดมาครับ.เค้าจะเทสพ่น อบสีแล้วมาให้เราดูจนพอใจแหละ รอรับได้เลยไม่เกิน30นาที รองพื้นเทาเสร็จ+รองพื้นขาว นับว่าเป็นสีที่พ่นง่ายมากเท่าที่เคยทำสีมา ง่ายกว่าสีเสปร์หลายเท่า แต่มันมีองค์ประกอบเยอะจนจะท้อเอาง่ายๆ
พ่นสีเสร็จล้างกา เก็บเครื่องมือ สีกำลังจะแห้ง ฝนลงมาแจมอีก เอากะมันสิ ทั้งๆแดดเปรี้ยงๆ ไอ้เมฆก้อนนี้มันวนอยู่แถวหลังคาบ้านนี้มาตั้งท่าจะตกหลายวันละถ้าพ่นสี มันตกทุกที 555.
(http://image.ohozaa.com/i/49d/Qh0B5.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/4ggvr)
จขกท.ช่วยมาลงต่อนะครับ ใด้ความรู้ดีครับ...จริงใจครับ
(http://image.ohozaa.com/i/30a/HjTS3.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/4ktu3) ความเหมือนที่แตกต่าง แย่งเสื้อ RGV 150 SSS. ไม่ดูตาม้าตาเรือไม่คำนวนอัตราเร่งของลูกสูบ จะเอาแรงแซงเค้าอย่างเดียว ตกม้าตายปลายจมูกมาเยอะ
(http://image.ohozaa.com/i/51d/zxniu.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/4ktvr) อุดด้วยซูปเปอร์ลีน40x20 พิกัดสวมอัดไม่เกิน.10 พอ ตรงกลางทำเกลียว6x1.0 ไม่ต้องทะลุ ทำเอาไว้เผื่อถอด
(http://image.ohozaa.com/i/5d4/1s40x.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/4ku28) เทส.อะโหล 1.2.3 อะโหล เทส .
(http://image.ohozaa.com/i/4cb/1O211.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/4ku3p)
(http://image.ohozaa.com/i/451/1gAxq.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/4ku4k) ช่วยติชม ออกความคิดเห็นด้วยนะครับ จะได้เอาไปปรับปรุงในคราวต่อไป
ติดตาม ลุง อู๋ อย่างใกล้ชิด อิอิ ....
ปล. หา RGV มา เล่นมั้งดีกว่า! :( :(
สนใจไฟหน้า แกะกล่องักดุ้นไหมพี่
ขอบคุณครับ ช่วยจัดท่อรีดลอดท้องให้ใบสิครับ ราคา รูปถ่ายตวยเน้อ เสี่ย.pound_thekop
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ พฤศจิกายน 01, 2011, 05:10:07 หลังเที่ยง
ขอบคุณครับ ช่วยจัดท่อรีดลอดท้องให้ใบสิครับ ราคา รูปถ่ายตวยเน้อ เสี่ย.pound_thekop
ท่อรีด หรือ ลอดท้อง ครับ งง ๆ อยู่ 5555
ถ้า ท่อรีด ก็ ตาม เสี่ยโหน่ง ละจ้า
ไฟหน้า เท่าไหร่ละครับ สนเหมือนกัน เพราะมีรอหลังบ้านอีก 2 คัน เผื่อพวกจะมาเอาไปดูแลนะ
ก้อขอทั้ง 2 เวอร์ชั่นนะแหละครับ รูปด้วย
มาสืบ อิอิ
TOP 10 electrohouse 2011 Enereo (Club Hits) (http://www.youtube.com/watch?v=V750yjANFfU&feature=related#) อยากไปเป็นบ้า แถวบ้านมีแต่เถื่อน ไม่น่าเสี่ยงเอารถสวยๆไป เสียดาย อิอิ.
ลองทำดู นึกว่าจะสนุก ทั้งมึน และเมาพิลึก
(http://image.ohozaa.com/i/3c6/aK5Da.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/4ku6k)
(http://image.ohozaa.com/i/39f/h7PAS.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/4ktuq)
ราคาเหรอ บอกไปเท่าไหร่ ไม่รู้จำไม่ได้แล้ว
อ้างจาก: เด็กชาย_โหน่ง_ เมื่อ พฤศจิกายน 02, 2011, 09:21:56 ก่อนเที่ยง
ราคาเหรอ บอกไปเท่าไหร่ ไม่รู้จำไม่ได้แล้ว
น่าจะไม่เกิน500นะพี่เคยถามพี่อยู่ ประมาณ450นี่แหละค้าบ
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ พฤศจิกายน 01, 2011, 08:11:02 หลังเที่ยง
ลองทำดู นึกว่าจะสนุก ทั้งมึน และเมาพิลึก
(http://image.ohozaa.com/i/3c6/aK5Da.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/4ku6k)
(http://image.ohozaa.com/i/39f/h7PAS.jpg) (http://image.ohozaa.com/view/4ktuq)
เขียวคาวาหรือเปล่า
ไม่ใช่เป็นสีสั่งผสมเอาตามพอใจครับ
รอท่อรีดอยู่ ไม่มีท่อทำไรไม่ได้เลย
ช่วงนี้หยุดทำคันนี้ไปยาวเลยครับ งานเข้าเพียบเลยไม่มีคนช่วยอีก เลยต้องลุยคนเดียว เหนื่อยครับนี่ก้อเพิ่งจะหายป่วยต่อมทอมซิลอักเสบอันเนื่องมาจากการพ่นสีเคลือบแลคเกอร์ อันนี้อันตรายมากครับไม่เหมาะกับที่แคบๆ อากาศไม่ค่อยถ่ายเทดีเท่าที่ควร ผมมองข้ามอุปกรณ์ความปลอดภัยครับ(ครอบจมูก)พ่นกาสุดท้าย นึกว่าจะไม่เปนไรอย่างที่เคยทำมาหลายปี แต่เวลานี้ทุกอย่างมันเปลี่ยนไปแล้ว ทรมานสุดๆเวลากลืนน้ำลายและกินข้าวเจ็บจนนอนไม่ได้ ที่มีตามมาอีกคือจะมีไข้ต่ำๆ ปวดตามเนื้อตัวทุกที่ เบื่ออาหารเวียนหัว ตาพร่ามัว อาการนี้ร่างกายจะปรับตัวเองไม่ต่ำกว่า5วันละครับพี่น้อง ต่อจากนี้ถ้าจะพ่นสีคงต้องทำทุกอย่างที่ปลอดภัยละครับ เข็ดเลย
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ พฤศจิกายน 15, 2011, 09:22:35 หลังเที่ยง
ช่วงนี้หยุดทำคันนี้ไปยาวเลยครับ งานเข้าเพียบเลยไม่มีคนช่วยอีก เลยต้องลุยคนเดียว เหนื่อยครับนี่ก้อเพิ่งจะหายป่วยต่อมทอมซิลอักเสบอันเนื่องมาจากการพ่นสีเคลือบแลคเกอร์ อันนี้อันตรายมากครับไม่เหมาะกับที่แคบๆ อากาศไม่ค่อยถ่ายเทดีเท่าที่ควร ผมมองข้ามอุปกรณ์ความปลอดภัยครับ(ครอบจมูก)พ่นกาสุดท้าย นึกว่าจะไม่เปนไรอย่างที่เคยทำมาหลายปี แต่เวลานี้ทุกอย่างมันเปลี่ยนไปแล้ว ทรมานสุดๆเวลากลืนน้ำลายและกินข้าวเจ็บจนนอนไม่ได้ ที่มีตามมาอีกคือจะมีไข้ต่ำๆ ปวดตามเนื้อตัวทุกที่ เบื่ออาหารเวียนหัว ตาพร่ามัว อาการนี้ร่างกายจะปรับตัวเองไม่ต่ำกว่า5วันละครับพี่น้อง ต่อจากนี้ถ้าจะพ่นสีคงต้องทำทุกอย่างที่ปลอดภัยละครับ เข็ดเลย
**ขอให้หายไวๆนะครับ ผมก็เป็นเหมือนกันแต่ไม่มากเท่าไหร่ เจ็บคอ เป็นหวัด ไอ อากาศเปลี่ยนด้วยนะครับ**
ถ้าผมเอา คาบู Kกลม ใส่ RGV150SSS จะได้ไหม อย่างไรครับ
สวัสดีครับ
ผมกำลังปั้น rgv ss อยู่เหมือนกันครับเป็นตั้วหน้าเลี้ยวครับ ใกล้เสร็จละตอนนี้ อยากจะหาข้อมูลหน่อยครับรบกวนผู้รู้ด้วยครับ
1 ขอบล้อหน้า 17--185 กับ ล้อหลัง 17/-2.15 จะใส่ยางเบอร์สูงสุดได้เท่าไร หรือเบอร์ไหนเหมาะที่สุดครับและไม่ทราบว่ามันจะติดอะไรตรงไหนมั่งครับ(ชอบยางใหญ่ ๆ ครับ)
2. ระบบไฟ 6 โวลท์ ถ้าจะเเปลง เป็น 12โวลท์ ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ (ผมได้ซาก ตัว เมกา มา คันหนึ่ง จะเอาส่วน 12 โวลท์มา แต่ไม่รู้ว่าอะไร อย่างไรบ้างครับ)
3 คาร์บู ตัวเมกา กับ ตัวเดิม ตัวไหนน่าสนใจกว่ากันครับ ตอนนี้ใส่คาร์บูลูก เก่า อยู่ครับ
ใกล้จะเสร็จละขอคำแนะนำด้วยครับ
ขอบคุณครับ
อ้างจาก: bigtree เมื่อ พฤศจิกายน 24, 2011, 01:29:00 ก่อนเที่ยง
สวัสดีครับ
ผมกำลังปั้น rgv ss อยู่เหมือนกันครับเป็นตั้วหน้าเลี้ยวครับ ใกล้เสร็จละตอนนี้ อยากจะหาข้อมูลหน่อยครับรบกวนผู้รู้ด้วยครับ
1 ขอบล้อหน้า 17--185 กับ ล้อหลัง 17/-2.15 จะใส่ยางเบอร์สูงสุดได้เท่าไร หรือเบอร์ไหนเหมาะที่สุดครับและไม่ทราบว่ามันจะติดอะไรตรงไหนมั่งครับ(ชอบยางใหญ่ ๆ ครับ)
2. ระบบไฟ 6 โวลท์ ถ้าจะเเปลง เป็น 12โวลท์ ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ (ผมได้ซาก ตัว เมกา มา คันหนึ่ง จะเอาส่วน 12 โวลท์มา แต่ไม่รู้ว่าอะไร อย่างไรบ้างครับ)
3 คาร์บู ตัวเมกา กับ ตัวเดิม ตัวไหนน่าสนใจกว่ากันครับ ตอนนี้ใส่คาร์บูลูก เก่า อยู่ครับ
ใกล้จะเสร็จละขอคำแนะนำด้วยครับ
ขอบคุณครับ
-ล้อหน้าขอบบึกบักสวยครับแต่คงต้องเปลี่ยนบังโคลน ล้อหลังถ้ายัดยางลงคงติดสวิงอาร์ม ลองหาดู เอายางแก้มเตี้ยที่สุดเท่าที่มี ของมีชลินจะสวยสุดๆยัดลงได้
-ชุดไฟยกมาทั้งชุดนั่นแหละ แต่แอะทำไมละ 6v.ไม่ดียังไง
-แทบจะเหมือนกันเลย สำคัญที่สีหัวเทียนดีกว่า
ยินดีด้วยที่ปั้นตัวแรง แต่ถูกตัง 555.
-
อ้างจาก: chang504 เมื่อ พฤศจิกายน 24, 2011, 12:37:49 ก่อนเที่ยง
ถ้าผมเอา คาบู Kกลม ใส่ RGV150SSS จะได้ไหม อย่างไรครับ
ของผมหละคุณอู๋
อ้างจาก: chang504 เมื่อ พฤศจิกายน 24, 2011, 11:27:30 ก่อนเที่ยง
อ้างจาก: chang504 เมื่อ พฤศจิกายน 24, 2011, 12:37:49 ก่อนเที่ยง
ถ้าผมเอา คาบู Kกลม ใส่ RGV150SSS จะได้ไหม อย่างไรครับ
ของผมหละคุณอู๋
อันนี้ต้องลองใส่แล้วไล่นนหนูเมนเจ็ทดูก่อน วิธีที่ผมทำคือเราต้องได้คาบูเดิมๆมาก่อนจะง่ายขึ้นกว่ายำมา ถ้าใส่แล้วเดินเบาได้ติดเครื่องง่ายๆเร่งได้ดีถึงปานกลาง คราวนี้ก็รื้อเปลี่ยนนนหนูเมนเจ็ทไล่ให้รูมันโตทีละ 5 เบอร์ขึ้นไปจนเครื่องรับไม่ได้หมายถึงกลืนไม่ทันจนน้ำมันจะท่วมหัวเทียนนั่นแหละ แล้วค่อยขยับเบอร์เล็กลงมาจนสีหัวเทียนได้ตามพอใจ(อย่าลืมจดเบอร์นนหนูที่เริ่มเพิ่มและลดเสียละเดี๋ยวจะกลับไม่ถูก) วิธีนี้ใช้ได้กับรถที่ยำมาแต่งมาเดิมมาหาของเดิมไม่มีจนถึงการผสมข้ามสายพันธ์ุ สิ่งที่ไม่ควรจะทำเกี่ยวกับคาบูฯ เคฮิน คือไม่จำเป็นอย่าไปเตะเข็มกับเสื้อเข็มปล่อยติดมาจะดีกว่า แต่ถ้ามีเครื่องมือวัดค่าความเร็วของอากาศวิ่งผ่านคอคอดเวนจูรี่และรูนมหนูอากาศ+กับวิธีคำนวนก็คงไม่มีปัญหาก็เปนอีกทางเลือกหนึ่งครับ แต่ถ้าผมจะเปลี่ยนผมจะเอาของTZRลงเดิมๆเหลือๆ แปลงหน้าแปลนหรีดด้วย
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ พฤศจิกายน 24, 2011, 04:07:24 หลังเที่ยง
อ้างจาก: chang504 เมื่อ พฤศจิกายน 24, 2011, 11:27:30 ก่อนเที่ยง
อ้างจาก: chang504 เมื่อ พฤศจิกายน 24, 2011, 12:37:49 ก่อนเที่ยง
ถ้าผมเอา คาบู Kกลม ใส่ RGV150SSS จะได้ไหม อย่างไรครับ
ของผมหละคุณอู๋
อันนี้ต้องลองใส่แล้วไล่นนหนูเมนเจ็ทดูก่อน วิธีที่ผมทำคือเราต้องได้คาบูเดิมๆมาก่อนจะง่ายขึ้นกว่ายำมา ถ้าใส่แล้วเดินเบาได้ติดเครื่องง่ายๆเร่งได้ดีถึงปานกลาง คราวนี้ก็รื้อเปลี่ยนนนหนูเมนเจ็ทไล่ให้รูมันโตทีละ 5 เบอร์ขึ้นไปจนเครื่องรับไม่ได้หมายถึงกลืนไม่ทันจนน้ำมันจะท่วมหัวเทียนนั่นแหละ แล้วค่อยขยับเบอร์เล็กลงมาจนสีหัวเทียนได้ตามพอใจ(อย่าลืมจดเบอร์นนหนูที่เริ่มเพิ่มและลดเสียละเดี๋ยวจะกลับไม่ถูก) วิธีนี้ใช้ได้กับรถที่ยำมาแต่งมาเดิมมาหาของเดิมไม่มีจนถึงการผสมข้ามสายพันธ์ุ สิ่งที่ไม่ควรจะทำเกี่ยวกับคาบูฯ เคฮิน คือไม่จำเป็นอย่าไปเตะเข็มกับเสื้อเข็มปล่อยติดมาจะดีกว่า แต่ถ้ามีเครื่องมือวัดค่าความเร็วของอากาศวิ่งผ่านคอคอดเวนจูรี่และรูนมหนูอากาศ+กับวิธีคำนวนก็คงไม่มีปัญหาก็เปนอีกทางเลือกหนึ่งครับ แต่ถ้าผมจะเปลี่ยนผมจะเอาของTZRลงเดิมๆเหลือๆ แปลงหน้าแปลนหรีดด้วย
**รับทราบ ขอบคุณครับ**
คุณอู๋ ในรูปคันส้มนั่นดูไม่ชัด KX หรือเปล่าครับ ว่างๆไปแอ่วหา มี RGV จอดไว้นานเหมือนกัน
อ้างจาก: MtsCmMtxLp เมื่อ พฤศจิกายน 25, 2011, 11:10:08 ก่อนเที่ยง
คุณอู๋ ในรูปคันส้มนั่นดูไม่ชัด KX หรือเปล่าครับ ว่างๆไปแอ่วหา มี RGV จอดไว้นานเหมือนกัน
ยินดีต้อนรับทุกคนทุกท่าน ครับ มาช่วยกันก่อร่างสร้าง กลุ่ม2T.คลับลำพูนกันเยอะๆ
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ พฤศจิกายน 24, 2011, 09:45:13 ก่อนเที่ยง
อ้างจาก: bigtree เมื่อ พฤศจิกายน 24, 2011, 01:29:00 ก่อนเที่ยง
สวัสดีครับ
ผมกำลังปั้น rgv ss อยู่เหมือนกันครับเป็นตั้วหน้าเลี้ยวครับ ใกล้เสร็จละตอนนี้ อยากจะหาข้อมูลหน่อยครับรบกวนผู้รู้ด้วยครับ
1 ขอบล้อหน้า 17--185 กับ ล้อหลัง 17/-2.15 จะใส่ยางเบอร์สูงสุดได้เท่าไร หรือเบอร์ไหนเหมาะที่สุดครับและไม่ทราบว่ามันจะติดอะไรตรงไหนมั่งครับ(ชอบยางใหญ่ ๆ ครับ)
2. ระบบไฟ 6 โวลท์ ถ้าจะเเปลง เป็น 12โวลท์ ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ (ผมได้ซาก ตัว เมกา มา คันหนึ่ง จะเอาส่วน 12 โวลท์มา แต่ไม่รู้ว่าอะไร อย่างไรบ้างครับ)
3 คาร์บู ตัวเมกา กับ ตัวเดิม ตัวไหนน่าสนใจกว่ากันครับ ตอนนี้ใส่คาร์บูลูก เก่า อยู่ครับ
ใกล้จะเสร็จละขอคำแนะนำด้วยครับ
ขอบคุณครับ
-ล้อหน้าขอบบึกบักสวยครับแต่คงต้องเปลี่ยนบังโคลน ล้อหลังถ้ายัดยางลงคงติดสวิงอาร์ม ลองหาดู เอายางแก้มเตี้ยที่สุดเท่าที่มี ของมีชลินจะสวยสุดๆยัดลงได้
-ชุดไฟยกมาทั้งชุดนั่นแหละ แต่แอะทำไมละ 6v.ไม่ดียังไง
-แทบจะเหมือนกันเลย สำคัญที่สีหัวเทียนดีกว่า
ยินดีด้วยที่ปั้นตัวแรง แต่ถูกตัง 555.
-
ขอบคุณครับ ท่าน
ขึ้นล้อหน้าไปเมื่อคืน ยังตัดสินใจเรื่องยางไม่ได้เลย ส่วนล้อหลังยังไม่ได้ของเลย
ว่าแต่ นั่นสิ ไฟ 6 โวลท์ไม่ดี ยังไงนะ 55+
มาแอ๋วหาลุงอู๋
โปรดทราบ โปรดทราบอีกไม่นาน RGVคันนี้จะทดลองติดเครื่องขณะนี้ทางเรากำลังติดต่อทางวัดวาอารามไทย-คริสจักร-หลายๆศาสนาในโลกนี้ดูวันและประกอบพิธีการสตาร์ทเครื่องอยู่(จะติดไม่ติดไม่รู้)ถ้าได้หมายกำหนดการณ์มาจะแจ้งให้ทราบอีกครั้ง ต้องกราบขออภัยและก้ขอขอบพระคุณผู้ที่ติดตามผลงานอันโหรๆ เหรๆมา ณ ที่นี้ด้วยครับ ก๊าก.กีาก ก๊าก
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ พฤศจิกายน 29, 2011, 10:32:46 ก่อนเที่ยง
โปรดทราบ โปรดทราบอีกไม่นาน RGVคันนี้จะทดลองติดเครื่องขณะนี้ทางเรากำลังติดต่อทางวัดวาอารามไทย-คริสจักร-หลายๆศาสนาในโลกนี้ดูวันและประกอบพิธีการสตาร์ทเครื่องอยู่(จะติดไม่ติดไม่รู้)ถ้าได้หมายกำหนดการณ์มาจะแจ้งให้ทราบอีกครั้ง ต้องกราบขออภัยและก้ขอขอบพระคุณผู้ที่ติดตามผลงานอันโหรๆ เหรๆมา ณ ที่นี้ด้วยครับ ก๊าก.กีาก ก๊าก
เหม่ แล้วชี จะมาไหม หะๆๆๆ
มาอัพทู้ ให้เพื่อนบ้าน
เห้นตก นานมาก
ถึงไหน กี่คันแร้ว น้องโหน่ง .............อิอิ
ตื่น ๆๆ นายหัว กระทู้ อยู่มะ อิอิ
ต้องขออภัยทุกท่านที่สนRGV. คันนี้อยู่ ช่วงนี้มีความจำเปนต้องทิ้งกระทู้เพราะติดภาระกิจ นี้ http://2strokeclub.com/smf/index.php?topic=51250.0 (http://2strokeclub.com/smf/index.php?topic=51250.0) เดิมพันมันสูงเจ้าของอยากปลุกเลยรับปากรับคำกันไป วันนี้ผมมีเวลามาจ่อหน้าคอมเพราะเพื่อนเก่ามันมาเยี่ยมเยือน จากที่หายหน้าหายตาไปเสียนานนม เพื่อนผมมันมีชื่อว่า เก๊าท์ เท้าข้างซ้ายบวมแดงฉึ่งปวดมากเวลานอนกลางคืนยิ่งอากาศเย็นๆ สวดยวดเพ่น้องเอ๋ย เดินเหินไม่ได้ละครับ มะงุมมะงำคลานๆเลื้อยๆแถวหน้าคอมฯนี่แหละครับ เซ็งเลย ปวดไม่เท่าไรเสียเวลาทำงานและกะที่นัดงานกันอีกหลายคนนี่สิ อีกไม่นานครับสำหรับRGV.คันนี้เหลือแค่เก็บประกอบเข้าที่เท่านั้นเองทุกอย่างมีครบ ขอเวลารักษาตัวก่อนครับ ไม่ว่างานเค้างานเราติดแหงกไปหมดพี่น้อง
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ธันวาคม 09, 2011, 10:52:49 ก่อนเที่ยง
ต้องขออภัยทุกท่านที่สนRGV. คันนี้อยู่ ช่วงนี้มีความจำเปนต้องทิ้งกระทู้เพราะติดภาระกิจ นี้ http://2strokeclub.com/smf/index.php?topic=51250.0 (http://2strokeclub.com/smf/index.php?topic=51250.0) เดิมพันมันสูงเจ้าของอยากปลุกเลยรับปากรับคำกันไป วันนี้ผมมีเวลามาจ่อหน้าคอมเพราะเพื่อนเก่ามันมาเยี่ยมเยือน จากที่หายหน้าหายตาไปเสียนานนม เพื่อนผมมันมีชื่อว่า เก๊าท์ เท้าข้างซ้ายบวมแดงฉึ่งปวดมากเวลานอนกลางคืนยิ่งอากาศเย็นๆ สวดยวดเพ่น้องเอ๋ย เดินเหินไม่ได้ละครับ มะงุมมะงำคลานๆเลื้อยๆแถวหน้าคอมฯนี่แหละครับ เซ็งเลย ปวดไม่เท่าไรเสียเวลาทำงานและกะที่นัดงานกันอีกหลายคนนี่สิ อีกไม่นานครับสำหรับRGV.คันนี้เหลือแค่เก็บประกอบเข้าที่เท่านั้นเองทุกอย่างมีครบ ขอเวลารักษาตัวก่อนครับ ไม่ว่างานเค้างานเราติดแหงกไปหมดพี่น้อง
หายวัยครับพี่ ทานน้ำเยอะ เยี่ยว บ่อยๆๆ ผมรู้จักโรคนี้ อิอิ พ่อเป้น
มาเชียร์ลุงอู๋
อ้างจาก: micronz เมื่อ ธันวาคม 09, 2011, 12:29:04 หลังเที่ยง
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ธันวาคม 09, 2011, 10:52:49 ก่อนเที่ยง
ต้องขออภัยทุกท่านที่สนRGV. คันนี้อยู่ ช่วงนี้มีความจำเปนต้องทิ้งกระทู้เพราะติดภาระกิจ นี้ http://2strokeclub.com/smf/index.php?topic=51250.0 (http://2strokeclub.com/smf/index.php?topic=51250.0) เดิมพันมันสูงเจ้าของอยากปลุกเลยรับปากรับคำกันไป วันนี้ผมมีเวลามาจ่อหน้าคอมเพราะเพื่อนเก่ามันมาเยี่ยมเยือน จากที่หายหน้าหายตาไปเสียนานนม เพื่อนผมมันมีชื่อว่า เก๊าท์ เท้าข้างซ้ายบวมแดงฉึ่งปวดมากเวลานอนกลางคืนยิ่งอากาศเย็นๆ สวดยวดเพ่น้องเอ๋ย เดินเหินไม่ได้ละครับ มะงุมมะงำคลานๆเลื้อยๆแถวหน้าคอมฯนี่แหละครับ เซ็งเลย ปวดไม่เท่าไรเสียเวลาทำงานและกะที่นัดงานกันอีกหลายคนนี่สิ อีกไม่นานครับสำหรับRGV.คันนี้เหลือแค่เก็บประกอบเข้าที่เท่านั้นเองทุกอย่างมีครบ ขอเวลารักษาตัวก่อนครับ ไม่ว่างานเค้างานเราติดแหงกไปหมดพี่น้อง
หายวัยครับพี่ ทานน้ำเยอะ เยี่ยว บ่อยๆๆ ผมรู้จักโรคนี้ อิอิ พ่อเป้น
ขอบคุณครับ
หายไวๆด้วยเช่นกันครับ ช่วงนี้บ้านเฮาหนาวแล้ว ระวังลมหนาวด้วยเด๊อ อย่าซิ่งฝ่าลมหนาวบ่อยล่ะ
ขอบคุณครับที่เปนห่วง
ช่วยเชียครับคุณลุง
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ธันวาคม 16, 2011, 09:27:40 หลังเที่ยง
ขอบคุณครับที่เปนห่วง
suzuki raider 150 เอาบาลานเซอร์ออกเหมือนกัน ไปชมได้
http://www.raiderclubthailand.com/th/index.php/topic,4468.0.html (http://www.raiderclubthailand.com/th/index.php/topic,4468.0.html)
แวะมาดัน ครับ อิอิ
ครับ..รับทราบ...ที่ทำให้รอกันข้ามปี หลังจาก ไมโครเสร็จแล้วคงไม่นานคงได้มาแวนซ์เสียง หวานๆ งานที่เหลือไม่มากเก็บนิดหน่อย แต่การปรับจุนคงต้องทำเรื่อยๆจนเข้าที่นี่ไม่รับปากว่าจะยาวหรือสั้นเพราะมีปัจจัยอุปกรณ์นี่แหละ อิอิ.. ท่อรีด ป.เรซซิ่งของบีทลอดท้อง จะข้ามสายพันธ์มาแจมกับเสื้อที่เปิดไม่เผยของ RGV. คันนี้ รับรอง แหบ.ๆๆ(ท่อรุ่นนี้จะมาแค่กรวยรับจนถึงปลาย กรวยส่งทำใหม่แต่คอท่อเดิม) RGVไม่ชอบท่อท้องใหญ่ คอส่งสั้น นอกจากทุกอย่างเดิม อิอิ.
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ มกราคม 05, 2012, 11:09:23 หลังเที่ยง
ครับ..รับทราบ...ที่ทำให้รอกันข้ามปี หลังจาก ไมโครเสร็จแล้วคงไม่นานคงได้มาแวนซ์เสียง หวานๆ งานที่เหลือไม่มากเก็บนิดหน่อย แต่การปรับจุนคงต้องทำเรื่อยๆจนเข้าที่นี่ไม่รับปากว่าจะยาวหรือสั้นเพราะมีปัจจัยอุปกรณ์นี่แหละ อิอิ.. ท่อรีด ป.เรซซิ่งของบีทลอดท้อง จะข้ามสายพันธ์มาแจมกับเสื้อที่เปิดไม่เผยของ RGV. คันนี้ รับรอง แหบ.ๆๆ(ท่อรุ่นนี้จะมาแค่กรวยรับจนถึงปลาย กรวยส่งทำใหม่แต่คอท่อเดิม) RGVไม่ชอบท่อท้องใหญ่ คอส่งสั้น นอกจากทุกอย่างเดิม อิอิ.
ต้องประกบลุงโหน่งน้าครับ อิอิ ล้อเล่นน้าครับ
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ มกราคม 05, 2012, 11:09:23 หลังเที่ยง
ครับ..รับทราบ...ที่ทำให้รอกันข้ามปี หลังจาก ไมโครเสร็จแล้วคงไม่นานคงได้มาแวนซ์เสียง หวานๆ งานที่เหลือไม่มากเก็บนิดหน่อย แต่การปรับจุนคงต้องทำเรื่อยๆจนเข้าที่นี่ไม่รับปากว่าจะยาวหรือสั้นเพราะมีปัจจัยอุปกรณ์นี่แหละ อิอิ.. ท่อรีด ป.เรซซิ่งของบีทลอดท้อง จะข้ามสายพันธ์มาแจมกับเสื้อที่เปิดไม่เผยของ RGV. คันนี้ รับรอง แหบ.ๆๆ(ท่อรุ่นนี้จะมาแค่กรวยรับจนถึงปลาย กรวยส่งทำใหม่แต่คอท่อเดิม) RGVไม่ชอบท่อท้องใหญ่ คอส่งสั้น นอกจากทุกอย่างเดิม อิอิ.
รอชม ครับ กระทู้ นู้ ก็หลับ บ่อย(ลุงโหน่ง) ต้องคอย มาดัน บ่อยๆๆ อิอิ
คืบหน้าแร้วลง รูปมาโชวื กันครับ เลือด SU สู้ๆๆ
งื้อๆ เมื่อวาน ช่วยหน้าขึ้นโครงหลังคาบ้าน ก็เลยไม่ได้ รับสาย
ขอโทษด้วยครับ
ส่วนของ ในตำนาน เด๋วส่งให้ครับ ขอนับจำนวน กับ ระยะห่าง ก่อนครับ
ฮาาาาา
หลายวันก่อนเข้าไปดูกล่องข้อความที่ส่ง ไม่มีข้อความที่ส่งให้ก้นึกว่าการส่งข้อความผิดพลาด เมื่อกี้นี้ก้เลยส่งอีกรอบ ตกลงได้ที่อยู่เรียบร้อยแล้วนะ OK. ไม่ต้องรีบก็ได้เอาสะดวกครับ ช่วงนี้กำลังเคลียร์สถานที่ขยับขยาย ฐานทัพและกองกำลัง วุ่นวายพอสมควร วันนี้ช่วงรอพรรคพวกเลยหาเวลามาแจม อิอิ..
ทั่นอู๋ ปลุกออกมาแล้วเอาสี แบบนี้เลยนะทั่น >:(
(http://upic.me/i/8d/rgvscompletedmalaysia.jpg) (http://upic.me/show/31970820)
สวยครับชอบมาก จรวดเนี้ยะ
มารอภาคต่อครับ อิอิ
นั่นดิ๊ ปลุก ไมโครเสร็จแล้วอย่าลืมกลับมาปลุก จรวดต่อนะทั่นอู๋
ตามมาให้กำลังใจครับ ว่าง ๆ จะไปนั่งจิบเบียร์เย็น ๆ เน่อ
อ้างจาก: mr_jubjeep เมื่อ มกราคม 22, 2012, 08:56:17 หลังเที่ยง
ตามมาให้กำลังใจครับ ว่าง ๆ จะไปนั่งจิบเบียร์เย็น ๆ เน่อ
ยินดีครับ
เจี๊ยก ๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
ถึงไหนแล้วคร้าบบบ
วันนี้จัดหนัก เหลือแต่ใส่ท่อไอเสีย และใส่ไฟท้าย หลังจากได้ท่อมาแล้วก้เซ้ทคาบูฯ แว๊นท์ได้
ถ้าสมบูรณ์แบบแล้วจะจัด คลิปให้ดู ขอบคุณที่ติดตามทุกท่านทุกคนครับ
จะไปดูถึงที่เลยลุงอู๋ hahahahaha
ขอบคุณทั่นอู๋ ที่กระทู้ของทั่นเป็นส่วนหนึ่งที่กระตุ้นทำให้ผมปลุก RGV ขึ้นมาอีกครั้ง ว่างๆจะเอาไปขี่ด้วยกันนะครับ
ขี่แบบคน คลั่งงงงงงงงงงง จรวดทางเรียบ
(http://upic.me/i/4q/image0179-copy.jpg) (http://upic.me/show/33440682)
(http://upic.me/i/st/image0184-copy.jpg) (http://upic.me/show/33440737)
ได้เลยครับ ยินดีครับ
รถผมไฟหน้าไม่สว่างเลย แก้ไขไงครับ
(http://img508.imageshack.us/img508/544/photo0068small.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/508/photo0068small.jpg/)
เพื่อนๆๆ ช่วยแสดงความคิดหน่อยคับ
RGV 150 SS หน้ายาว ใส่ ล้อหลัง DID 18 x 1.40 สวยไหมคับ
แล้วใช้ยางขนาดเท่าไหร่ดีคับ :-\
อ้างจาก: Bergkamp เมื่อ มีนาคม 14, 2012, 12:32:08 หลังเที่ยง
เพื่อนๆๆ ช่วยแสดงความคิดหน่อยคับ
RGV 150 SS หน้ายาว ใส่ ล้อหลัง DID 18 x 1.40 สวยไหมคับ
แล้วใช้ยางขนาดเท่าไหร่ดีคับ :-\
ใส่ล้อใหญ่ขึ้น สวยเลยครับทั่น
ลุงอู๋ไปไหน ว่างๆโทรหาหลานหน่อย หลานทำเบอร์หายอะ คิดถึงจะไปหานะ อิอิ
วันนี้ว่างจากงานเข้ามาดูบอร์ดหน่อย ครับ ที่ห่างหายไปเพราะมีงานมันรัดตัวครับคงอีกไม่นาน ผมจะกลับมาและเล่าสิ่งที่หายไปให้ฟังรับลองถูกใจโก๋ทุกคนครับ อิอิอิ.
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ มีนาคม 16, 2012, 12:09:20 ก่อนเที่ยง
วันนี้ว่างจากงานเข้ามาดูบอร์ดหน่อย ครับ ที่ห่างหายไปเพราะมีงานมันรัดตัวครับคงอีกไม่นาน ผมจะกลับมาและเล่าสิ่งที่หายไปให้ฟังรับลองถูกใจโก๋ทุกคนครับ อิอิอิ.
ไอ้ย่ะ ทั่นอู๋ซุ่มเงียบ จะรอดูของดีเด๊อ
ยังรอ ยังรอ ยังรอเธออยู่ ^_____^
สวัสดีครับพี่อู๋ สุดยอด
(http://upic.me/i/81/dsc04055.jpg) (http://upic.me/show/34297908)
ไปมาละ ติดใจ อิอิ
มือใหม่คอยชมครับ :D ???
จ้าวนี้ก้อหายตัวไปนาน อิอิ
*0*
แต่งพอร์ทรุ่นนี้ถามอาวิชาญ ใจทอง รุ่นนี้เทพ พวกรีดติดเสื้อ ความยาวไอดีองศากรวยหน้า-หลัง
รอดูครับ ลำพูนเหมือนกัน
อ้างจาก: Bergkamp เมื่อ มีนาคม 14, 2012, 12:32:08 หลังเที่ยง
เพื่อนๆๆ ช่วยแสดงความคิดหน่อยคับ
RGV 150 SS หน้ายาว ใส่ ล้อหลัง DID 18 x 1.40 สวยไหมคับ
แล้วใช้ยางขนาดเท่าไหร่ดีคับ :-\
อ้อ ลืมตอบไป ถ้าเปลี่ยนขอบแล้ว ยาง หน้า 18x3.0 หลัง 18x3.25 ครับ ผมว่ากำลังสวย
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ มีนาคม 16, 2012, 12:09:20 ก่อนเที่ยง
วันนี้ว่างจากงานเข้ามาดูบอร์ดหน่อย ครับ ที่ห่างหายไปเพราะมีงานมันรัดตัวครับคงอีกไม่นาน ผมจะกลับมาและเล่าสิ่งที่หายไปให้ฟังรับลองถูกใจโก๋ทุกคนครับ อิอิอิ.
ถ้าอู่ใหม่เสร็จอย่าลืมกลับมาแวะที่นี่นะครับ
รออีกนิดนะ
ถ้าขอบ18*1.40มิเนียมยาง70/80/18แนวเด็กแว๊นแต่ขอบ18หายางสวย สวยดี ดียากตามร้านอะไหล่เค้าไม่ค่อยสต๊อกยางเพราะมันขายยาก
ขออภัยนะครับบ พอดีไปเจออะไหล่ RGV มาพอสำควร พวก ถัง เรือนไมค์ ปลายท่อ ชิวหน้า กระจก หน้ากาก เพื่อสนใจนะครับบบ ขออภัยถ้าหากมีแหล่งอะไหล่แล้วว 24-7
อ้างจาก: paopiaw เมื่อ ตุลาคม 16, 2012, 11:39:00 ก่อนเที่ยง
ขออภัยนะครับบ พอดีไปเจออะไหล่ RGV มาพอสำควร พวก ถัง เรือนไมค์ ปลายท่อ ชิวหน้า กระจก หน้ากาก เพื่อสนใจนะครับบบ ขออภัยถ้าหากมีแหล่งอะไหล่แล้วว 24-7
บอกพิกัดเลยครับ คนรออีกเยอะ ^^
ผมก้ต้องการซื้อเหมือนกัน
ชอบสีเป็นการส่วนตัว มว้ากกกกกกก ครับ งามจิงๆ
กลับมาแล้วครับ.....จากที่ได้ติดภาระกิจหลากหลายเหลือเกินตอนนี้เสร็จสิ้นแล้วพอที่จะว่างทำต่อ...ก็จะไม่รอต่อไปอีกแล้ว ตัดสินใจลากมาจอด จดๆจ้องๆ หลับตาบิ้วอารมณ์ไปด้วยช้าง 2 ขวด 555.............
(http://image.ohozaa.com/i/05c/gUj6rc.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/wpMo4GMJMZLNOx8K)
(http://image.ohozaa.com/i/f17/MAQEbl.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/wpMoeYaw0MqBPDLs)
(http://image.ohozaa.com/i/616/hAt41D.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/wpMpeiuv4huOwCma) ท่อเก่าเก็บ(ลอดท้อง) นานจนแดง กิกิกิกิ
(http://image.ohozaa.com/i/05c/gUj6rc.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/wpMo4GMJMZLNOx8K)
(http://image.ohozaa.com/i/047/FdTLT5.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/wpMoGYuopBAWOG2a) ลองเครื่องไม่ถึงนาที ไปแล้วเฟือง2T. เกิดจากปั๊ม2T.กระด้างตาย
(http://image.ohozaa.com/i/g67/BZYxE3.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/wpMoxL2F2mJXwIyy) จำใจต้องเปิดฝาอีกรอบ
ท่อสวยช่วยดัน...อิอิอิ
พรุ่งนี้มาต่อ ใครเข้ามาอ่านไม่เม้น ขอให้รถพัง หัวเทียนบอด สาธุ.....หลับฝันดีทุกคนครับ
ถ้ารอบหน้าก่อนลองเอาปั้ม 2T ไปเวปก่อนนะเอาอุ่นๆพอจะได้ไม่กระด้างอีก >:( >:( อ่าาาา ม่วนๆเน้อคับ
จากการตรวจเช็ตปั๊ม2t.ที่กระด้างเกิดจาก น้ำเข้าไปแช่ในตัวปั๊มแกนและลูกสูบติดแหงก น้ำคงมากับน้ำมันออโตลูปอะ อีกอย่างจอดกันข้ามปี แต่ไม่มีปัญหามีเปลี่ยนอยู่ ยกมาลงทั้งเฟืองปั๊มและปั๊มทั้งเรือน กร๊ากกกก กิกิกิ...
ดัน ๆ
ไม่ทราบว่าท่านใด ทดสเตอร์กันแล้วบ้างครับ RGV มันต้องทำยังไง ขอวิธีด้วยครับ ^^
อยากเป็นจรวดเต็มตัวแล้ว ว ว
ผมทด ครับ
หน้าเล็กสุด หลังใหญ่สุด
เท่าที่จะหาได้
ลลดยันล้อ เป็น17
ยาง หน้า 110 หลัง 130
อ้างจาก: amm เมื่อ ตุลาคม 29, 2012, 03:29:54 หลังเที่ยง
ผมทด ครับ
หน้าเล็กสุด หลังใหญ่สุด
เท่าที่จะหาได้
ลลดยันล้อ เป็น17
ยาง หน้า 110 หลัง 130
มันทดตรงใหน!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ ตุลาคม 29, 2012, 04:14:31 หลังเที่ยง
อ้างจาก: amm เมื่อ ตุลาคม 29, 2012, 03:29:54 หลังเที่ยง
ผมทด ครับ
หน้าเล็กสุด หลังใหญ่สุด
เท่าที่จะหาได้
ลลดยันล้อ เป็น17
ยาง หน้า 110 หลัง 130
มันทดตรงใหน!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
โอ๊ยย งง ฮ่า ๆ ของรูปตัวอย่างชี้จุดได้มะครับ ^^
วันนี้ขี่มาทำงาน ถ่ายรูปได้แต่ว่าเอารูปลงไม่ได้นี่สิ
ทดสิ คุณอู๋ ก็เอาหลังใหญ่สุดเท่าที่มี ซึ่งใหญ่กว่าเดิม
เอาหน้าเล็กกว่าเดิมเท่าที่มี
แบบนี้ไม่เรียกทด แล้วเรียกอะไรล่ะครับ(ว่าแต่ว่าจะทดขึ้นหรือทดลงกันล่ะ ผมไม่ทันอ่านว่าต้องการทดแบบไหน)
วันนี้ ติดเครื่องลองดูรอบ เครื่อง มาเร็วดี นี่ขนาดท่อเดิมนะ ได้ท่อรีดคงจะแตกออกปากคาบูฯ เปรี๊ยะๆๆแน่ กร๊ากกกก...ใครที่ไม่เคยเอาบารานเซอร์ออกลองดูสิ รอบติดมือไปในฝันเลยอะ กิกิกิ..
แวะมาชมเผื่อมีไรอัพเดทครับลุง
พอ ดี รถ ผม ยัง ไม่ ประกอบ เลย อิอิ
เข้ามาดูความเคลื่อนไหวครับพี่
วะ วะ สวย ๆ
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ พฤศจิกายน 06, 2012, 12:24:09 หลังเที่ยง
(http://image.ohozaa.com/i/e79/AYspym.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/wrgMVz2ZyE9pTxYO)
(http://image.ohozaa.com/i/g19/cGr6bW.JPG) (http://image.ohozaa.com/view2/wrgN4MuIVSCSbiNN)
ใส่ท่อเดิมลองวิ่งเล่นๆๆ
เสตอ เขา ให้ มา ใหญ่ จัง ผม หา เสตอ เบอ 36 ไม่ได้ เลย
หา ยาก มาก ของ RGV เนี่ย
เสตอร์ใหญ่เอาวิ่งในเมืองที่มีซอกซอยเยอะ ขี่ง่าย150up
น้า เจ้า ของ กรุทู้ ผม อยาก ถาม ว่า RGV นี่ ใส่ อาร์ม อ่ะไร ได้มั่งคราบ ไม่อยากได้ ฟลูโฟลทเตอร์ เเล้ว อ่า ดูเเล ยาก
อ้างจาก: อู๋ ลำพูน เมื่อ พฤศจิกายน 06, 2012, 10:54:28 หลังเที่ยง
เสตอร์ใหญ่เอาวิ่งในเมืองที่มีซอกซอยเยอะ ขี่ง่าย150up
เเล้ว เรา ใส่ เสตอ รถ อื่นได้ไหม ครับ ผม ว่า มัน คล้ายๆ ของ TZR เลย น่า จะให้ได้ไหมครับ
เ
อ้างจาก: kaopodmsk เมื่อ ธันวาคม 04, 2012, 07:59:58 หลังเที่ยง
น้า เจ้า ของ กรุทู้ ผม อยาก ถาม ว่า RGV นี่ ใส่ อาร์ม อ่ะไร ได้มั่งคราบ ไม่อยากได้ ฟลูโฟลทเตอร์ เเล้ว อ่า ดูเเล ยาก
ปลี่ยนแล้วดีกว่าตรงใหน ในรุ่น150สมัยนั้นจนมาถึงสมัยนี้ ไม่มีค่ายใหนจะคงทนนิ่มนวลและใช้งานได้ดีเท่าระบบกันสะเทือนหลังตัวนี้อีกแล้ว(บ้านเรานะ)
คุยไรกันครับ
สเตอร์ หา ...โคตรยากครับ
ทั้งประเทศ มีใช้ร่วมกันได้แค่ 2 รุ่น
TRZ กับ Rg-V
อ้างจาก: เด็กชาย_โหน่ง_ เมื่อ ธันวาคม 12, 2012, 04:35:09 หลังเที่ยง
สเตอร์ หา ...โคตรยากครับ
ทั้งประเทศ มีใช้ร่วมกันได้แค่ 2 รุ่น
TRZ กับ Rg-V โห TRZ เกิด มา ไม่ เคย เห็น เเล้ว มัน จะ มี เสตอ ขาย ไหม น๊อ ขอบคุณคับ เดะ ผม ไป ลอง ถามร้านดู
โห TRZ เกิด มา ไม่ เคย เห็น เเล้ว มัน จะ มี เสตอ ขาย ไหม น๊อ ขอบคุณคับ เดะ ผม ไป ลอง ถามร้านดู
เเวะมาชมครับ
เอ๊ะ ๆ เจอตัวเป็นแล้วคันนี้ สีแสบมาก ^^ มิตติ้งที่เชียงใหม่เมื่อกี่นี่เอง
???แหล่มเลยครับบบบ ผมมี sss มาให้ติชมครับ
รถวิ่งไปออกครับ เครื่องเดิมหมด เปลี่ยนเเต่ซิลชุดใหญ่ คาร์บูน่าจะTZแต่ไม่รู้รุ่นครับ เสตอ หน้า16-54 ต้นไม่มีปลายก็ไม่มีครับ
http://upload.sodazaa.com/share-59B5_52AC6D03.html (http://upload.sodazaa.com/share-59B5_52AC6D03.html) [/color]
อ้างจาก: nongnang_DIRT เมื่อ ธันวาคม 14, 2013, 09:33:46 หลังเที่ยง
http://upload.sodazaa.com/share-59B5_52AC6D03.html (http://upload.sodazaa.com/share-59B5_52AC6D03.html) [/color]
ดูตามรูปแล้วถือว่า ช่างใจกล้ามากครับ
อ้างจาก: nongnang_DIRT เมื่อ ธันวาคม 14, 2013, 09:33:46 หลังเที่ยง
http://upload.sodazaa.com/share-59B5_52AC6D03.html (http://upload.sodazaa.com/share-59B5_52AC6D03.html) [/color]
ดูตามรูปแล้วถือว่า ช่างใจกล้ามากครับ...
:Pทำยังไงดีครับพี่
ท่อครับองศากรวยหน้า-หลัง
(http://upic.me/i/av/srgv1.jpg) (http://upic.me/show/50470433)
เสร็จแล้วครับน้าอู๋ แต่ผมไม่กล้าถอด balannce ser กลัวมันสั่นครับ ขอบคุณแรงบันดาลใจครับผม สเตอร์ 14-36 ล้อหน้าหลัง 140x17 ความเร็ว 150 km/hr ไม่กล้าแช่แล้วครับ กลัวมัน เยม :D
ไม่กล้าถอดบารานออกก็ไม่รู้สิว่าสุดคือ อัลไลอิอิอิ...