Born to be MooNoi NSR 150 SP

[MooNoiKonDee [^o^]]

*** คำเตือน ***
หน้านี้เป็นหน้าสรุปเนื้อหาทั้งหมด ซึ่งจะมีรูปร่วมๆ 300 รูป มีขนาดรวมราวๆ 20Mb
หากเน็ตช้า หรือไม่อยากเสียเวลา ข้ามไปอ่านทีละหน้าก็ได้ครับ

สำหรับท่านที่ต้องการเข้ามา Download เอกสาร ผมรวมรวมไว้ให้ตรงนี้เลยครับ

ปิดให้ Download ชั่วคราวครับ โดนเวียดนามกระหน่ำ Download ครับ Traffic Transfer ผมมีไม่พอ ใครอยากได้รบกวน Line หาผมได้ครับ [Line ID : moonoikondee]

เอกสารที่ผมมี ผมซื้อมาครับ บางเล่มซื้อหลายครั้งเพื่อให้ได้เล่มที่สภาพดีขึ้น สวยกว่าเล่มเดิมที่มี ผมนำมาตัดและ Scan ให้ครับ รวมถึงแก้ไขภาพเอกสารให้ได้ระนาบ แต่งไฟล์ลบ Noise แก้สีให้เอกสารสวยสมบูรณ์มากขึ้น ใช้เวลาทำพอสมควรเพื่อให้ทุกท่านได้ไปแบบสมบูรณ์คมชัด อ่านง่าย ก่อนเอามาแชร์ครับ ไม่ใส่ลายน้ำนะครับ เพราะเข้าใจความรู้สึกทุกคนที่อยากเก็บเรียบๆเนียนๆเหมือนต้นฉบับครับ และขนาดไฟล์ใหญ่หน่อยนะครับ เพราะผมต้องการให้ได้ไปแบบความละเอียดสูงๆแบบ HD ครับ เอาไปพิมพ์เป็นเล่มจะได้ชัดเจนครับ

ตอนนี้ทั้งหมดผมมี Manual อยู่ 4 เล่มครับ โบรชัวร์อีก 1 และฮอนด้าสเป็คอีก 1 ครับ อย่างละ 1 ไฟล์ครับ คลิ๊กที่รูปเพื่อ Download ได้เลยครับ(เลื่อนลงไปด้านล่างถัดจากวิธี Save)
อย่าลืมดูขนาดไฟล์ของ Manual แต่ละเล่มก่อนนะครับ บางเล่มใหญ่มากครับ ต้องมี Hi-Speed Internet ครับ
ผมทำไฟล์เป็น .zip ก่อนเพื่อลดขนาดไฟล์ลงครับ และเพื่อไม่ให้คนที่ไม่มี Winzip หรือ PKZip ลำบาก ผมเลยใช้ Self Extractor ทำเป็น .exe ให้ครับ

วิธี Save
1. Click ที่รูปเพื่อ Download ไปเก็บไว้ในคอมพิวเตอร์


2. Double Click ที่ไฟล์
3. ระบุปลายทางที่จะ Extract ไฟล์ตรง Unzip to folder
4. กดปุ่ม Unzip


5. ใส่รหัสผ่านซึ่งก็คือชื่อ Login ของผมทุกตัวอักษรครับ => MooNoiKonDee [^o^]
6. กดปุ่ม OK


7. รอจน Extract เสร็จ



8. เปิด Folder ที่ระบุให้ Save เอาไว้จะเจอไฟล์ครับ







NSR-150SP-User-Manual17.86 MB


NSR-150SP-Marketing-Manual11.90 MB


NSR-150SP-Owner-Manual 61.54 MB


NSR-150SP-Part-Manual22.09 MB


NSR-150SP-Service-Manual 21.80 MB


NSR-150SP-Brosure  1.22 MB


Honda Spec











เริ่มอ่านรายละเอียดข้อความถัดไปครับ

[MooNoiKonDee [^o^]]

สวัสดีครับ ผมชื่อ หมูน้อย ครับ ขอฝากประวัติ NSR 150SP ไว้ที่นี่สักคันนะครับ

ตอนนี้กำลังทำอยู่ครับ ช่วงนี้จะทยอย Update จนกว่าจะทำเสร็จครับ

ขอบคุณทุกท่านที่ช่วยเหลือผมเรื่องรถ เรื่องอะไหล่ครับ





30-04-2010

ผมหาข้อมูลบน Web พบคันนี้ครับ ก่อนที่จะไปดู แล้วซื้อเลยครับ
นี่รูปรถที่ลงโฆษณาไว้ก่อนที่ผมจะไปซื้อครับ










02-05-2010

เป็นวันที่ผมซื้อรถ NSR 150SP คันนี้มาครับ ราคากลับถึงบ้าน 28,450 บาทครับ
ตั้งใจว่าจะทำให้เป็นป้ายแดง คือเปลี่ยนยกคันทุกชิ้น ประกอบใหม่เลยครับ
แต่เนื่องจากพบว่า ไม่น่าจะสามารถเบิกอะไหล่ได้ครบทั้งหมด
เลยไม่อยากที่จะเต็มที่กับมันขนาดนั้นแล้วครับ

ความตั้งใจปัจจุบัน ก็คงขอทำให้เครื่องให้สมบูรณ์ที่สุด อะไรเบิกเปลี่ยนได้ ก็เบิกเปลี่ยนเลยครับ
นอกจากนั้น ก็จะทำตัวถังให้ใกล้เคียงป้ายแดงที่สุดครับ
ชิ้นใหญ่ๆบางอย่างก็คงไม่เปลี่ยนแล้วครับ ดูสภาพเป็นหลัก
เฟรมหรือตัวถัง ก็คงทำสีเอาครับ ไม่อยากวุ่นวายแจ้งขนส่งตอกเลขครับ
(เหตุผลนึงเพราะหาสติ๊กเกอร์ป้ายเตือนได้ไม่หมด ทำสีเอาจะได้เก็บสติ๊กเกอร์เก่าไว้ได้ครับ)
ล้อหน้าหลัง กระบอกช๊อคอัพหน้า ทำสีใหม่ครับ ช๊อคอัพหลังเปลี่ยนของแต่งครับ
แฟริ่งหรือชุดสีทั้งหมดทุกชิ้นรวมถังน้ำมัน คอบน ชุดแฮนด์ ชุดสวิทซ์ เบิกใหม่หมดครับ (มีของทุกชิ้นครับ)
ชุดสายไฟ โคมไฟรอบคัน ชิ้นส่วนที่เป็นยาง ชิ้นส่วนที่เป็นพลาสติกทั้งหมด เบิกใหม่หมดครับ (มีของเกือบทุกชิ้นครับ)
สติ๊กเกอร์ชุดสี สติ๊กเกอร์ป้ายเตือนทั้งหมด เบิกใหม่หมดครับ (คาดว่ามีไม่ครบ เอาเท่าที่มีครับ)
ชุดกุญแจ เบาะหน้าหลัง น๊อตแฟริ่ง ฝาครอบไมล์บน-ล่าง โฟมครอบไมล์ ขายึดชิ้นเล็กชิ้นน้อย เบิกใหม่หมดครับ
ของบางชิ้นคงจะจัดหาของแต่งมาลงแทนครับ

ตอนนี้เอารถไปทำที่ศูนย์ครับ ระหว่างนี้ก็วิ่งหาอะไหล่ไปก่อนครับ
(ตอนนี้หาอะไหล่ชุดตัวรถได้เยอะพอควรแล้ว ห้าหมื่นกว่าบาทแล้วครับ)





11-05-2010

ของชิ้นแรกที่ผมหาซื้อได้ เกียร์โยง Yoshimura ครับ NSR ตรงรุ่น ราคา 2,000 บาท







12-05-2010

ต่อมาช่วงวิ่งหาอะไหล่ ผมก็ได้คู่มือรายการอะไหล่มาทั้งเล่มเลยครับ (ว่างๆจะ Scan มาลงให้ทั้งเล่มครับ)








12-05-2010

อะไหล่ชุดนี้เป็นของโล๊ะล้างสต๊อกครับ ขอบคุณคุณกุ้งครับช่วยจัดให้
ทั้งหมดนี้ราคา 1,650 บาทครับ







21-05-2010

ระหว่างนี้ หาของแต่งบางอย่างมารอไว้ก่อน ร้านข้างบ้านพอมีของก็ซื้อๆเก็บไว้ก่อนครับ
ฝาถังแต่ง K-Product ราคา 1,300 บาท
โซ่ DID 520V Gold ราคา 1,600 บาท
กระจกมองข้าง KOSO รุ่น GT ราคา 1,750 บาท
กันถัง Progrip แท้ ราคา 350 บาท
สายเบรคถัก GoodRidge พอดีมีของ FINO อยู่ 1 เส้น ราคา 2,200 บาท (3 ปีแล้วไม่ได้ใส่เลย)
เดี๋ยวเบิกเพิ่มอีกเส้นครับ หรือถ้าความยาวไม่ได้กันก็เบิกใหม่ทั้ง 2 เส้นครับ








24-05-2010

ตอนนี้รถอยู่ศูนย์ฮอนด้าครับ รื้อเป็นชิ้นๆเรียบร้อยครับ





ช๊อคอัพหลังมาเป็นของ YSS ครับ เดี๋ยวคงหาใหม่ครับ










24-05-2010

หาชุดสติ๊กเกอร์ของ HAMP มาจนได้ครับ ไม่ใช่ชุดสติ๊กเกอร์เทียมนะครับ
อันนี้เป็นของแท้ที่ Honda รับรองคุณภาพครับราคาราวๆ 1,000 บาท









29-05-2010

ตอนนี้สั่งทำหม้อน้ำอลูมิเนียม 2 ชั้นไปแล้วครับ คงต้องรอหน่อย เพราะรังผึ้ง Size ที่ผมสั่งเค้าไม่มีของ
ต้องสั่งโรงงานผลิตให้ ซึ่งเค้าต้องรออบพร้อมกันหลายๆชิ้น
คงต้องรอเค้ามี Order ของขนาดใกล้เคียงกันเข้ามาอบพร้อมๆกันครับ
ราคาประเมินราวๆสามพันกลางๆครับ

รังผึ้งอลูมิเนียม 2 ชั้นที่สั่งไป ขนาดความหนาจะจะหนาขึ้นเท่ากับ ฝาปิดทองแดงเดิม
ส่วนตัวฝาปิดทองแดงเดิม สั่งทำใหม่ทั้งฝาปิดบน และฝาปิดล่าง เป็นอลูมิเนียมเช่นกัน
เนื่องจากรังผึ้งหนาขึ้น ตัวฝาปิดก็เลยจะต้องหนาขึ้นอีกราวๆ 1 เซนติเมตรครับ

ทำเสร็จแล้วจะเอารูปมา Update อีกทีครับ







28-05-2010

วันนี้สายถักเบรค GoodRidge ที่สั่งไป ได้ของแล้ว
ผมสั่งสายสีดำ เพราะอยากได้สีเหมือนของเดิมครับ
สั่งหัวเป็นสแตนเลส ไม่เล่นสีอโนไดซ์เพราะต้องการความแข็งแรงครับ (เบรคไม่ใช่เรื่องล้อเล่น)
สายสองเส้น ราคา 5,053 บาท ผมได้ราคาพิเศษ(เพราะสั่งบ่อย รถหลายคันแล้ว) เหลือ 4,042 บาทครับ








29-05-2010

วันนี้จะไป Dirt Shop ไปไม่ทัน หมดวันไปซ๊ะก่อน
ว่าจะไปเทียบช๊อคอัพว่าของ NSR มี Ohlins รุ่นไหนตรงกันใส่กันได้บ้าง
(Ohlins เป็นช๊อคอัพที่ผมถูกใจที่สุดเท่าที่ใช้มาสารพัดยี่ห้อในรถยนต์ครับ สำหรับมอเตอร์ไซด์ไม่รู้จะดีหรือไม่)
แต่ตัวนี้คงคิดหนัก เพราะราคาคงทะลุสองหรือสามหมื่นแน่นอน (ของ FINO สองหมื่นครับ) แต่ก็อยากไปดูอยู่ดีครับ

ท้ายที่สุดเดี๋ยวจะลองหาข้อมูล Gazi ตามที่พี่สิทธิ์แนะนำดูด้วยครับ
(วันนี้ต้องขอบคุณพี่สิทธิ์ครับ ผมรบกวนคุยโทรศัพท์ไปครึ่งชั่วโมงกว่า)
แล้วก็จะลองหาข้อมูล YSS รุ่น TOP ปรับได้ทุกอย่างด้วยครับ
ตัวนี้เช็คของแล้ว ต้องสั่ง Make by order ราคาราวๆหกพันกลางๆครับ

นี่รูปตัวอย่างช๊อคอัพ Ohlins ครับ
ตัวนี้เป็น Ohlins ตรงรุ่นสำหรับ FINO ครับ

 





อีกเรื่องหนึ่งวันนี้ผมดีใจมากเลยครับ ได้ของหายากมากมาจนได้ครับ
ต้องขอบคุณเส้นสายใน AP Honda ครับ จัดมาจนได้
สติ๊กเกอร์ป้ายเตือน เกือบทั้งคันครับ ขาดแค่ตัวสองตัวเอง
ราคาแต่ละตัวเดี๋ยวผมมา Update วันหลังครับ







วันนี้ได้ดูสภาพเฟืองตั้งโซ่สภาพของผมครับ ยังแจ๋วอยู่เลยครับ
ที่จริงผมสั่งเบิกไปแล้ว แต่ช่างบอกผมว่า อย่าซื้อใหม่เลย สามพันกว่าบาท เค้าเสียดายเงิน
สภาพนี้เดียวล้างให้ใหม่ๆ หรือถ้ายังไม่พอใจเค้าจะส่งทำสีเดิมให้ครับ ของที่สั่งเดี๋ยวยกเลิกไปได้ครับ
ผมดูของแล้วก็คงตามนั้นครับ มันยังดีอยู่จริงๆครับ







แถมเล็กน้อย อันนี้แค่อยากอวด
ผมว่าเลขเครื่อง เลขเฟรม ของผมมันก็สวยดีนะเนี่ย








31-05-2010

แคร้งที่ช่างล้างน้ำมันมาให้ มันยังไม่ถูกใจผมครับ
เมื่อวานนี้วันหยุด ผมเลยนั่งล้างแคร้งทั้งวันเลย ลองน้ำยาไปหลายอย่าง
(ถามเพื่อนไปทั่ว เพื่อนก็เจียดน้ำยามาให้คนละอย่าง ลองมันทุกอย่างเลย เดี๋ยวเพื่อนน้อยใจ)
ตัวสุดท้ายจบที่น้ำยาล้างห้องเครื่องที่พี่สิทธิ์ npro3 แนะนำมาครับ

พอดีไม่ได้ถ่ายสภาพก่อนล้างมาให้ดูครับ (ขออภัย)
รอบแรกๆ ลงแปรงสีฟัน ไม่สะเทือนเลยครับ ขี้ดินแข็งๆ ฝุ่นดำๆเยอะมาก
เป็นคราบแน่นเลยครับ น้ำยา น้ำมันอะไรก็เอาไม่ออก
สุดท้ายเล่นแปรงทองเหลืองแบบนิ่มสุดครับ ปัดทีฝุ่นกระจาย
ขนาดปัดตอนชุ่มน้ำยานะครับ พอมันเข้าเนื้อด้านในที่น้ำยาซึมไม่ถึง ฝุ่นฟุ้งเลย

วันนี้เลิกงานกลับมาบ้าน ก็ขออีกซักรอบสองรอบ สองชั่วโมงกว่า (เอาพอล้าครับ)
ตอนนี้พอแล้ว เอาแค่นี้แหล่ะครับ ถึงยังไม่ดูเหมือนใหม่ แต่ก็พอสะอาดแล้วครับ






นี่ครับ น้ำยาตัวสุดท้ายที่ใช้ พี่สิทธิ์ npro3 แนะนำมา (ซื้อจากเซ็นทรัลพระรามสามครับ 215 บาท)ลงพร้อมแปรงสีฟันอ่อนๆครับ
ส่วนแปรงทองเหลือง(ซื้อจากร้านวัสดุก่อสร้าง 50 บาท) ลงรอบแรกๆเอาฝุ่นแข็งออกครับ (ผมเล่นซ๊ะแปรงเยินเลย)



บอกไว้เป็นข้อมูล
แคร้ง 2 ชิ้นนี้ ถ้าเบิกใหม่
ชิ้นที่ไม่มีเลขเครื่อง สามพันกว่าบาท
ชิ้นที่มีเลขเครื่อง สองพันกว่าบาท
(ขออภัย ไม่ได้จำราคาเป๊ะๆมา)





01-06-2010

วันนี้ไม่ได้ทำอะไรเพิ่มเติมครับ ทำงาน และงาน และงาน
มาเล่าเรื่องของเล่นเล็กๆดีกว่า

วันนี้กลับมาถึงบ้าน ได้รับของเล่นชิ้นเล็กๆที่สั่งไว้ส่งมาถึงบ้าน 2 อย่างครับ

อย่างแรก ไมล์ดิจิตอลใส่จักรยานของ CatEye รุ่น VELO8 ราคา 650 บาท
ผมเอามาใส่ Fino เล่นๆอ่ะ รุ่นนี้ Spec มันก็พอเอามาเล่นกับมอเตอร์ไซด์ได้ครับ
เพราะรองรับความเร็วถึง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงครับ (เหลือๆ) แต่รุ่นอื่นต้องดู Spec ดีๆครับ
ของใช้สำหรับจักรยาน ส่วนใหญ่รองรับความเร็วแค่หลักสิบเองครับ จะซื้อมาใช้กับมอเตอร์ไซด์ต้องระวัง
Spec คร่าวๆ
1. Current speed บอกความเร็วปัจจุบันเป็นกิโลเมตร หรือ ไมล์ ต่อชั่วโมง
2. ลูกศรชี้ขึ้น - ลง Pace arrow
    - ชี้ขึ้น หมายถึงความเร็วขณะนั้นมากกว่าความเร็วเฉลี่ย
    - ชี้ลง หมายถึงความเร็วขณะนั้นน้อยกว่าความเร็วเฉลี่ย
3. TM, TM2 (Elapsed Time) บอกเวลารวมในทริปนั้นๆ
4. DST, DST2 (Trip distance) บอกระยะทางรวมในทริปนั้นๆ
5. AV, AV2 (Average speed) บอกความเร็วเฉลี่ยรวมในทริปนั้นๆ
6. Speed display up to 300 kph/185mph ความเร็วสูงสุดที่รองรับได้ 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
7. MX (Maximam speed) บอกความเร็วสูงสุดที่ใช้ในทริปนั้นๆ
8. ODO (Total distance) บอกระยะทางรวมทั้งหมด
9. Calorie Consumption บ่งบอกเผาผลาญแคลอรี่ไปทั้งหมดเท่าไหร่ (เอ่อ! ขับมอเตอร์ไซด์คงใช้ไม่ได้)
10. Clock นาฬิกาบอกเวลา
11. Auto start/stop ทำงานและหยุดเองอัตโนมัติ (เดาว่าเมื่อล้อหมุนและหยุด)
12. Auto power-saving mode เข้าโหมดประหยัดพลังงานอัตโนมัติ
13. Tire setting in inches and CM กำหนดขนาดยางได้ทั้ง นิ้ว และเซนติเมตร

อย่างที่สอง กระดิ่งจักรยานเป็นทองเหลืองชุบสีเงินของ CatEye
สั่งมาใส่ Fino ผมอ่ะ กระดิ่งไล่เด็กในซอย :(
เลยสั่งมา 2 อัน เผื่อไว้ให้ NSR เล่นๆไว้อันนึง ใส่แล้วถ้าไม่เหมาะก็ถอดออกได้ครับ >:(
กระดิ่งจักรยาน ถ้าจะให้เสียงกังวาลใส ต้องกระดิ่งทองเหลืองเท่านั้นครับ
กระดิ่งของ CatEye ถ้าเป็นทองเหลืองต้องฐานสีดำเท่านั้นครับ ฐานสีอื่นจะเป็นเหล็ก ไม่กังวาลเท่าครับ
ทั้งตัวไมล์ดิจิตอลและกระดิ่ง เพื่อนบอกว่ายี่ห้อนี้ถือเป็นยี่ห้อที่ดีที่สุดครับ (สำหรับจักรยานนะ)
ราคากระดิ่งเหล็กทั่วไป 60 บาท แต่กระดิ่งทองเหลืองตัวนี้ 200 บาทครับ
ลองกดกระดิ่งดู เสียงมันกังวาลยาวดีจริงๆ ชอบครับ








02-06-2010

วันนี้ยังไม่มีอะไรครับ ถ้าเป็นวันธรรมดาจะลำบากผมหน่อย
ทำงานกินเงินเดือนเค้าอ่ะ กลับบ้านก็ไม่ต่ำกว่า 3 ทุ่มครับ คงต้องว่ากันวันหยุด

วันนี้เพื่อนที่ผมฝากเช็คของ ยืนยันมาแล้วว่า เสื้อสูบA และลูกสูบA มีของให้ทั้งคู่ครับ
(เห็นได้ข่าวว่า ลูกสูบA หาเบิกลำบากแล้ว แต่หามาให้ผมจนได้)

เฟรม(โครงรถ)ตกลงส่งทำสีครับ รอเสร็จกลับมาก่อน ถ้าทำมาไม่พอใจผม ค่อยเบิก แต่คิดว่าไม่น่ามีปัญหาครับ
(เบิกซิมีปัญหา ราคาเอาเรื่อง แต่ที่วุ่นวายคือต้องแจ้งขนส่งขอตอกเลขใหม่ครับ ไม่อยากวุ่นวาย กลัวเลขตอกไม่เนียนครับ)
ตัวโครง ผมส่งให้ศูนย์ทำครับ ศูนย์แจ้งว่า ไม่ใช้วิธีเทียบสี แต่จัดตาม Spec ให้เลยเพราะมีเบอร์สีตาม Spec อยู่แล้วครับ
ส่วนสติ๊กเกอร์บนตัวเฟรม ผมมีหมดแล้วครับ

ตอนนี้กำลังศึกษาดิจิตอลมิเตอร์ครับ เนื่องจากมี Step ต่อยอดอยู่ครับ ตามที่ปรึกษาพี่สิทธิ์ npro3 ไว้
เพื่อให้ Step ต่อยอดของผมสมบูรณ์ คาดว่าผมควรจะเปลี่ยนมิเตอร์วัดความเร็วครับ เลยศึกษาไว้ก่อนครับ
ผมสนใจทรงในรูปด้านล่างนี้อ่ะ มันยังคงสไตล์ใกล้เคียงเข้ากันกับรถอยู่ ไม่ล้ำสมัยจนเกินไป
แต่ไม่รู้มันใส่กับ NSR ได้หรือเปล่า แล้วก็เลขไมล์ได้แค่ 160 km/h เท่านั้นเอง

http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?t=193731&page=5
http://www.sip-scootershop.com/EN/Products/KO028/Speedometer+KOSO+APRILIA+SR.aspx
http://www.adrenalin-pedstop.co.uk/p/APRILIA-SR-50cc---125cc-1997---1700.aspx







05-06-2010

วันนี้หยุดงานครับ ไปรับอะไหล่ที่ราชบุรี แล้วก็แวะซื้อมิเตอร์ดิจิตอล KOSO ครับ

กว่าผมจะมีเวลาก็ต้องวันเสาร์ครับ

อันดับแรก ก็แวะไปดูรถที่ศูนย์หน่อย
ตอนนี้อะไหล่บางส่วนที่เบิกที่ศูนย์ไปได้มาเกือบครบละ
รวมอะไหล่ที่ผมหามาจากทั่วประเทศตอนนี้ก็ 188 ชิ้นพอดีครับ

รถยังคงเดิมครับ รอโครงทำสีเสร็จกลับมาถึงจะเริ่มประกอบครับ
นานหน่อย เพราะส่งกลับไปทำที่ศูนย์ใหญ่ฮอนด้าครับ เบอร์สีตรงๆจากฮอนด้าเลย

อันดับสอง เหมือนเดิมครับ วิ่งอะไหล่เท่าที่จะมีเวลาวิ่งครับ
วันนี้ไปรับเบาะหน้า - หลัง พร้อมฝาครอบไมล์บน - ล่าง และโฟม ที่ราชบุรีครับ
ขับรถหลงทางไปอีกร้อยโลครับ เฟอะฟะจริงๆเลย
ได้ข่าวว่า เบาะเป็นของหายากไปแล้ว กรุงเทพจักรยานก็ขายชิ้นสุดท้ายไปเมื่อต้นปี 2009
โฟมเรือนไมล์ก็หาเบิกไม่ได้แล้วเช่นกัน ราคาก็แพงเอาเรื่องครับ

เบาะหน้า	ราคา	746	บาท	VAT	52.22	บาท	=	798.22	บาท
เบาะหลัง	ราคา	700	บาท	VAT	49	บาท	=	749	บาท

ฝาครอบไมล์บน

ราคา

1,268

บาท

VAT

88.76

บาท

=

1,356.76

บาท

ฝาครอบไมล์ล่าง

ราคา

1,088

บาท

VAT

76.16

บาท

=

1,164.16

บาท

โฟมเรือนไมล์

ราคา

544

บาท

VAT

38.08

บาท

=

582.08

บาท

อันดับสาม ไปแวะดูมิเตอร์ดิจิตอลที่ราชบุรีพอดีเลย
สรุปซื้อมา 1 ตัวเก็บไว้ก่อนครับ ใช้ไม่ใช้ค่อยว่ากัน
ว่าจะเอามาสวมลงไปในกรอบเรือนไมล์แทนมิเตอร์ความเร็วครับ ขนาดมันใกล้เคียงกันพอสมควรครับ
KOSO รุ่น D64
ฟังชั่นหลัก:
- วัดความเร็ว speedometer (0-260 km/hr)
- ระยะทางสะสม odometer
- วัดทริป trip meter
- วัดน้ำมันเชื้อเพลิง fuel level
- ไฟเตือนไฟเลี้ยว/ไฟสูง/น้ำมันเครื่อง/ไฟเกียร์ว่าง








07-06-2010

ผมสนใจจะเอาตัวนี้มาใช้ครับ มันเป็นมือเบรค มือครัชของ CBR150
ไม่รู้ว่ามันใส่กับ NSR ProArm ได้หรือเปล่า Honda มันเหมือนกันหมดหรือเปล่าไม่แน่ใจ
เดี๋ยวหาข้อมูลก่อนครับ









11-06-2010

หายไปหลายวัน อาทิตย์นี้งานยุ่งมากครับ กลับถึงบ้านอย่างเร็วก็สี่ทุ่ม
แต่หายไปนานก็มีของมาให้คุ้มค่าแน่นอน ผมได้ไฟล์พวก Manual ทั้งหลายมา
และตามที่รับปากไว้ Part Manual เล่มที่เป็นถ่ายเอกสารมา ผมจ้าง Scan มาให้แล้ว
นอกจากนั้น ผมยังแก้ไขภาพที่ Scan ลบพวกลายปากกาที่เขียนไร้สาระไว้ออกจนหมดทุกหน้า
ยกเว้นหน้าที่มีรายการเปลี่ยน Part Number ครับ อันนั้นจะคงไว้ครับ
แล้วก็รูปรถที่เป็นสี ผมหารูปอื่นที่ใกล้เคียงมาทดแทนขาวดำครับ มันเห็นชัดเจนดีกว่าครับ
ขาดแต่รูปที่เป็น NSR-150SP Type I ครับ หารูปสีไม่ได้เลย ใครมีก็ส่งให้หน่อยนะครับ

ตอนนี้ทั้งหมดผมมี Manual อยู่ 4 เล่มครับ เล่มละ 1 ไฟล์ครับ คลิ๊กที่รูปเพื่อ Download ได้เลยครับ
อย่าลืมดูขนาดไฟล์ของ Manual แต่ละเล่มก่อนนะครับ บางเล่มใหญ่มากครับ ต้องมี Hi-Speed Internet ครับ
ผมทำไฟล์เป็น .zip ก่อน และเพื่อไม่ให้คนที่ไม่มี Winzip หรือ PKZip ลำบาก ผมเลยใช้ Self Extractor ทำเป็น .exe ให้ครับ
วิธี Save
1. Click ที่รูปเพื่อ Download ไปเก็บไว้ในคอมพิวเตอร์


2. Double Click ที่ไฟล์
3. ระบุปลายทางที่จะ Extract ไฟล์ตรง Unzip to folder
4. กดปุ่ม Unzip


5. ใส่รหัสผ่านซึ่งก็คือชื่อ Login ของผมทุกตัวอักษรครับ => MooNoiKonDee [^o^]
6. กดปุ่ม OK


7. รอจน Extract เสร็จ



8. เปิด Folder ที่ระบุให้ Save เอาไว้จะเจอไฟล์ครับ




NSR-150SP-Marketing-Manual11.90 MB


NSR-150SP-Owner-Manual 61.54 MB


NSR-150SP-Part-Manual22.09 MB


NSR-150SP-Service-Manual 21.80 MB






12-06-2010

วันนี้มีความคืบหน้าหลายอย่างครับ
1. ชุดเกียร์โยงตรงรุ่น NSR 150 ที่ผมได้มาก่อนหน้านี้ เป็นของ Yoshimura ซึ่งมีปีกฝั่งขาเกียร์เท่านั้นครับ
ตอนนี้ผมได้ ปีกบังปั๊มกระทุ้งเกียร์โยงฝั่งขาเบรค ของ NUI Racing มาเพิ่มครับ ราคา 300 บาท

หน้าตาแบบนี้



ตอนยังไม่มี



พอมีแล้ว ใส่ตรงนี้ครับ








2. ในที่สุดผมก็ได้ชุดเครื่องมือมาครบชุด ทั้งหัวถอดน๊อตล้อ ตัวตั้งโซ่ ครบทุกชิ้นครับ

ชุดเครื่องมือติดรถ

ราคา

429

บาท

VAT

30.03

บาท

=

459.03

บาท

3. ชิ้นที่ทำสีกลับมาแล้วครับ ศูนย์ส่งทำโดยใช้สีเบอร์ตรงของศูนย์ เป็นงานพ่นและอบสีครบขั้นตอน
มีเฟรม โปรอาร์ม ล้อ ฝาครอบเครื่อง กระบอกช๊อคอัพ แล้วก็อื่นๆร่วมๆยี่สิบชิ้น





ลองเอาสติ๊กเกอร์เทียบดูครับ เดี๋ยวต้องติดลงไป ดูแล้วสีไม่แตกต่างครับใช้ได้







4. วันนี้ก็เลยเอาล้อวิ่งไปใส่ยางถ่วงล้อมาครับ
ที่แรกเบิก Bridgstone BT ครับ คู่ละเจ็ดพันกว่าบาท แต่เส้นหลังของหมด
เลยเอา  Metzeler Made in German แทน แต่เส้นหลังของหมดเช่นกัน
ก็เลยดูลายล้อแทนว่าชุดใหนพอจะใกล้เคียงกันบ้าง ให้ร้านจัดมา
ได้มาดังนี้ครับ ล้อหน้า 110/70-17 ของ Metzeler Sportec M3 Made in German ราคา 3,200 บาท
ล้อหลังของ Michelin Pilot Sporty Made in Thailand ราคา 1,800 บาท
ร้านใส่จุ๊บสแตนเลสมาให้ด้วย (ที่จริงอยากได้จุ๊บยางมากกว่ามันเหมาะมากกว่า แต่ใส่มาแล้วก็ไม่ว่ากัน)
จุ๊บสแตนเลสราคาคู่ละ 150 บาท

ล้อหน้า



ยางหน้า



ล้อหลัง



ยางหลัง



จุ๊บสแตนเลส







5. ช่วงบ่าย ผมก็มาจัดการกับมิเตอร์ดิจิตอล KOSO ที่ซื้อมาก่อนหน้านี้แล้ว
ทำการ แกะ แงะ ง้าง ถอด เพื่อเอาเฉพาะใส้ในของมันมาใช้ครับ กรอบไม่ต้องการ (มิเตอร์ตัวสี่พันกว่าหมดประกันไปซ๊ะแล้ว)
ลองทาบดูแล้วมันเล็กกว่าของเดิมพอสมควร แต่น่าจะใส่ได้ไม่น่าเกลียดมาก เดี๋ยวขยายขอบเอา
แต่ถ้าเอาไปลงช่อง วัดความร้อน+วัดน้ำมัน มันช่างลงตัวจริงๆ เสียดายมิเตอร์ที่ได้มามีวัดน้ำมันมาให้ แต่ไม่มีวัดความร้อนครับ
เดี๋ยวค่อยว่ากัน ว่าจะเอายังไงครับ

แกะ แงะ ง้าง ถอด แยกออกมาเป็นชิ้นๆ



นี่ครับร่องรอยการแงะฝาเพื่อเปิดเอาใส้ในออกมา



เทียบขนาดดู ทดแทนกันพอไหวหรือเปล่า



อันนี้ของเดิมในเบ้าครับ



อันนี้ของใหม่ในเบ้าครับ เล็กลงไปเหมือนกัน ยังไม่ค่อย Happy



นี่ถ้ามาลงช่องนี้แทน เป๊ะเลยอ่ะ เสียดายจัง












อ่านต่อข้อความถัดไปครับ

[MooNoiKonDee [^o^]]

13-06-2010

Brosure NSR 150SP ครับ คลิ๊กที่รูปเพื่อ Download เหมือนเดิมครับ Password เดิมครับ

NSR-150SP-Brosure  1.22 MB






รูปนี้แถม เป็นรูปสีที่ผมหามาใส่แทนรูปขาวดำใน Part manual ที่ผมสแกนแจกไปครับ
(ใครมีรูป Type I เนียนๆอย่างนี้ส่งให้กันบ้างนะครับ ผมจะได้เอาไปลงไว้ใน Manual ครับ)

NSR 150SP Type II






แล้วก็รูปนี้ เป็น Spec เปรียบเทียบของ Honda รุ่นต่างๆครับ

Honda Spec






15-06-2010

วันนี้รูปเยอะหน่อยนะครับ

อย่างแรกมาดูสติ๊กเกอร์ของ HAMP กันชัดๆอีกที
พอดีผมได้มา 2 ชุด ซึ่งเอาไว้ทำรถคันนี้ 1 ชุด อีกชุดมีพี่คนนึงขอไว้แล้ว
ถือโอกาสลงรูปให้ดูของเลยละกันครับ ของแท้นี่มันสวยจริงๆครับ
สีเป็นเกร็ดต่างกับของเทียมเลย ความสดของสีก็คนละเรื่องครับ
กลิ่นก็คนละเรื่องกันเลยครับ ไม่ได้พูดเล่นครับ ของเทียมกลิ่น PVC แรงมากครับ
ผมพยายามถ่ายรูปให้เห็น แต่ก็ไม่สวยเท่าของจริงที่เห็นกับตาครับ

อันดับแรกมาดูรูปของเทียมกันก่อน อันนี้เทียมเกรด KODAK แล้วนะครับ
ดูรูปคงไม่เห็นความแตกต่างอย่างชัดเจน เอาเป็นว่าให้ดูการจัดเรียงก็แล้วกันครับ



ส่วนรูปต่อไปนี้ เป็นของแท้ทั้งหมดครับ
เสียดายได้แค่ของ HAMP แต่ก็รับรองคุณภาพจาก HONDA อยู่แล้วครับ ดีกว่าของเทียมแน่นอน
ปัญหาที่ผมไม่สั่งของแท้ เพราะ มันสั่งแยกเป็นชิ้นๆครับ ไม่ได้มาเป็นชุดอย่างนี้
แต่ประเด็นมันไม่ใช่ว่าเป็นชิ้นไม่สั่ง สั่งครับครบๆสี่พันกว่าบาท แต่ของมีให้เบิกไม่ครบชิ้นครับ
ผมเลยต้องถอยมาที่ HAMP แทนครับ ซึ่งโชคดีที่หาได้ครับ

ชุดแท้ครับ ไม่มีตัว HONDA ตัวใหญ่มาให้ ต้องสั่งเพิ่มมาต่างหากครับ(ด้านบนของรูป) โชคดีที่ชิ้นนี้มีให้เบิก



ดูเกร็ดสีเขียวครับ กับขอบสีส้มสดๆ ใครเคยซื้อรถป้ายแดงตอนนั้น เผื่ออาจได้รำรึกความหลัง



มีตัวอย่างเฉดสีทั้ง 5 เฉดสีให้ดูด้วย



นี่ครับ ชิ้นที่ต้องสั่งของ HONDA แท้เพิ่มครับ







ของชิ้นต่อมาวันนี้ครับ เล็กๆน้อยๆ

กล่อง Battery

ราคา

88

บาท

VAT

6.16

บาท

=

94.16

บาท

กระป๋องน้ำมัน 2T

ราคา

218

บาท

VAT

15.26

บาท

=

233.26

บาท

มันมีเขียนอะไรไว้ด้วย ถุงยังซีลอยู่นะครับ ไม่ได้แกะ มันเขียนมาจาก Honda เลย

แผ่นยึดขาพักเท้าหลังซ้าย-ขวา

ราคาข้างละ

421

บาท

VAT

29.47

บาท

=

450.47

บาท

มาถึงส่วนสำคัญของวันนี้ครับ

ประกอบชิ้นใหญ่ๆไปบ้างแล้วครับ แต่คงต้องรอได้ของอีกหลายอย่างครับ
คอบน ยังไม่ได้ของ ใส่ของเก่าไปก่อน
ชุดกุญแจสตาร์ท ยังไม่ได้ของ ใส่ของเก่าไปก่อน
ช๊อคอัพหลังยังไม่ได้ของ ใส่ของเก่าไปก่อน (ยังไม่มีเวลาไปดู Ohlins เลยครับ ยังตัดสินใจไม่ได้เลยครับ)
เพลทโปรอาร์มช่างแกะออกตอนทำสีครับ เดี๋ยวค่อยติดคืนเข้าไป (ผมโมโหช่างอ่ะ สั่งให้ปิดกระดาษกาวทำสี ดันแกะออก)

ภาพระยะไกล



ดูความใหม่

ขายึดหน้า

ราคา

371

บาท

VAT

25.97

บาท

=

396.97

บาท

ชุดแฮนด์ซ้ายขวาเบิกใหม่รวมตุ้มทุกชิ้น ราคาตามนี้ครับ (ในรูปใส่แต่แฮนด์ยังไม่ได้ใส่ตุ้มทุกชิ้นครับ)

แฮนด์รถข้างขวา	ราคา	832	บาท	VAT	58.24	บาท	=	890.24	บาท
แฮนด์รถข้างซ้าย	ราคา	832	บาท	VAT	58.24	บาท	=	890.24	บาท
ตุ้มน้ำหนักตัวนอก ใช้ 2 ตัว	ราคา	92x2=184	บาท	VAT	6.44x2=12.88	บาท	=	196.88	บาท
ยางยึดตุ้มน้ำหนักตัวนอก ใช้ 2 ตัว	ราคา	5x2=10	บาท	VAT	0.35x2=0.70	บาท	=	10.70	บาท
ตุ้มน้ำหนักตัวใน ใช้ 2 ตัว	ราคา	54x2=108	บาท	VAT	3.78x2=7.56	บาท	=	115.56	บาท
ยางยึดตุ้มน้ำหนักตัวใน ใช้ 2 ตัว	ราคา	5x2=10	บาท	VAT	0.35x2=0.70	บาท	=	10.70	บาท
ขายึดตุ้มน้ำหนัก ใช้ 2 ตัว	ราคา	63x2=126	บาท	VAT	4.41x2=8.82	บาท	=	134.82	บาท
สกรูเทเปอร์ 6x55 ใช้ 2 ตัว	ราคา	39x2=78	บาท	VAT	2.73x2=5.46	บาท	=	83.46	บาท

อย่าไปดูคอบนกับช๊อคอัพหลังหล่ะ อันนั้นจับของเก่าสวมไปก่อน

บังโคลนหลัง

ราคา

245

บาท

VAT

17.51

บาท

=

262.15

บาท

ดูความสวยสว่างของสี ProArm

ยางรองโซ่

ราคา

181

บาท

VAT

12.67

บาท

=

193.67

บาท

ช๊อคอัพหลัง ยังตัดสินใจไม่ได้ หาดู Ohlins อยู่ครับ จับของเดิมสวมไปพลางๆก่อน

สเตอร์หลัง

ราคา

390

บาท

VAT

27.30

บาท

=

417.30

บาท

แป้นยึดจานสเตอร์หลังทำสี
ขายึดคาลิปเปอร์เบรคหลังทำสี
จานเบรคทำสี



เฟืองตั้งโซ่ ทำไมทำสีดำมาหว่า



คอล่างทำสีมาครับ

ชุดสายไฟรวมทั้งเส้น

ราคา

1,951

บาท

VAT

136.57

บาท

=

2,087.57

บาท

กล่องฟิวส์ในชุดสายไฟรวม







18-06-2010

วันนี้ผมได้หนังสือ คู่มือผู้ใช้ ที่คนซื้อรถป้ายแดงจะได้ติดรถมา
เล่มนี้ได้มาไม่แพงครับ 150 บาท สภาพดีมากเลยด้วย
แต่เดี๋ยวจ้างสแกนเหมือนเดิม หนาพอควรครับ 100 หน้าพอดีไม่รวมปก

รอนิดครับ เดี๋ยวแจกเช่นเคยครับ









20-06-2010

วันนี้ไม่มีอะไรมากครับ มัวแต่ไป Clear อะไหล่เก่าครับ
ก็มีของมาให้ดูไม่กี่รายการครับ

คอบน

ราคา

754

บาท

VAT

52.78

บาท

=

806.78

บาท

จับหลังหรือกันตกหลัง

ราคา

344

บาท

VAT

24.08

บาท

=

368.08

บาท

ชุดสายไฟหลังเรือนไมล์

ราคา

1,236

บาท

VAT

86.52

บาท

=

1,322.52

บาท

ไม่รู้มันแพงอะไรนักหนา

น๊อตยึดโฟม ใช้ 3 ตัว

ราคา

162x3=486

บาท

VAT

11.41x3=34.23

บาท

=

520.23

บาท

ตอนนี้ได้มาตัวเดียว Made in Japan ราคามันถึงได้แรงจัง



เรือนไมล์ครับ ยังได้น๊อตยึดโฟมมาตัวเดียวอยู่ครับ








23-06-2010

ช่วงนี้ไม่มีอะไรจะ Update ครับ เสาร์-อาทิตย์นี้ผมก็ไปต่างจังหวัดอีก คงไม่ได้มา Update
วันนี้มีเล็กๆน้อยๆให้ดูครับ หลังจากนี้คงอีกซัก 10 วันถึงจะมีอะไรเพิ่มเติมครับ

ชุดไฟท้ายใหม่พร้อมชุดสายไฟและหลอดไฟ ราคาตามนี้ครับ

เลนซ์ไฟท้าย	ราคา	171	บาท	VAT	11.97	บาท	=	182.97	บาท
เรือนไฟท้าย	ราคา	334	บาท	VAT	23.38	บาท	=	357.38	บาท
แผ่นรองเลนซ์	ราคา	62	บาท	VAT	4.34	บาท	=	66.34	บาท
ลูกยางรอง ใช้ 2 ตัว	ราคา	5x2=10	บาท	VAT	0.35x2=0.70	บาท	=	10.70	บาท
ปลอกรอง ใช้ 2 ตัว	ราคา	52x2=104	บาท	VAT	3.64x2=7.28	บาท	=	111.28	บาท
หลอดไฟท้าย ใช้ 2 ตัว	ราคา	XXx2=XX	บาท	VAT	XXx2=XX	บาท	=	XX	บาท
น๊อตยึด ใช้ 2 ตัว	ราคา	XXx2=XX	บาท	VAT	XXx2=XX	บาท	=	XX	บาท
น๊อตหน้าแปลน ใช้ 2 ตัว	ราคา	XXx2=XX	บาท	VAT	XXx2=XX	บาท	=	XX	บาท

ชุดไฟเลี้ยวหลัง ราคาตามนี้ครับ

ชุดไฟเลี้ยวหลังซ้าย	ราคา	302	บาท	VAT	21.14	บาท	=	323.14	บาท
ยางครอบเรือนไฟเลี้ยวด้านหลังซ้าย	ราคา	8	บาท	VAT	0.56	บาท	=	8.56	บาท
ชุดไฟเลี้ยวหลังขวา	ราคา	302	บาท	VAT	21.14	บาท	=	323.14	บาท
ยางครอบเรือนไฟเลี้ยวด้านหลังขวา	ราคา	7	บาท	VAT	0.49	บาท	=	7.49	บาท

ทับทิมสะท้อนแสง

ราคา

67

บาท

VAT

4.69

บาท

=

71.69

บาท

ยางรองถังน้ำมันด้านหน้า ใช้ 2 ตัว

ราคา

XXx2=XX

บาท

VAT

XXx2=XX

บาท

=

XX

บาท

ชุดกุญแจทั้งคัน

ราคา

4,313

บาท

VAT

301.91

บาท

=

4,614.91

บาท

ผมมีไอเดียใหม่ครับ ลองๆดูอยู่ว่าน่าทำมั้ย

ทำชุดกุญแจเดิมให้มี Security KEY ครับ

พอดีที่ศูนย์มีลูกค้าเอา ProArm มาซ่อมจอดอยู่ 1 คัน
ผมเลยลองทาบไอเดียผมดูครับ มีความเป็นไปได้สูง
แต่ว่า มันจะเหมาะสมหรือเปล่า รถคลาสสิกตามยุกต์ตามสมัยของมัน มันไม่ควรมี
แต่พอมีแล้วผมว่ามันก็ดูดีใช้ได้ แต่จะขัดตาหรือเปล่านี่สิ








01-07-2010

วันนี้ได้หยุดงานแบบไม่คาดคิด

เลยได้ไปทำธุระหลายอย่างครับ รวมถึงธุระเกี่ยวกับ NSR 150SP ของผม

อย่างแรก ไป Dirt Shop มาครับ ไปดูช๊อคอัพ Ohlins อย่างที่ตั้งใจครับ
สอบถามราคาช๊อคอัพหลัง Ohlins ราคาราวๆต้นละ 30,000 - 40,000 บาทครับ
ราคาช๊อคอัพต้นเดียวก็ตามที่คาดไว้ว่าน่าจะราวๆนี้
(ประมาณจากการเทียบคร่าวๆกับ ราคาช๊อคอัพ Ohlins ของรถยนต์ผมครับ)
ถามหาช๊อคอัพ Ohlins สำหรับ NSR 150SP ตรงรุ่น ทางร้านลองเปิดเล่มดูให้

ข่าวร้าย ช๊อคอัพ Ohlins ของ NSR มีแค่รุ่น NSR Mini และ NSR 250R-SP ครับ ไม่มีของ NSR 150SP เลยอ่ะ

ยังไม่ยอมแพ้ครับ ผมพกช๊อคอัพเดิมไปด้วย ขอให้ทางร้านลองเทียบ Spec ดูให้หน่อย
ทางร้านลองวัดความสูงช๊อคอัพที่ผมพกไปดู ได้ประมาณ 275 mm. ไล่เทียบ Spec ดูกับทั้งเล่มเลย
ปรากฏว่าไม่มีตัวไหนได้เลยครับ ส่วนใหญ่เกิน 300 mm. ขึ้นไปครับ

สรุปว่าอดครับ สำหรับ Ohlins หมดหวังไปแล้วครับ

เอารูป Ohilns ของ NSR ตัวอื่นมาให้ดูครับ เห็นแล้วมันอยากให้มีของ NSR 150SP จริงๆครับ

นี่รูปช๊อคอัพหลัง Ohilns ของ NSR Mini ครับ มี 2 แบบ




ส่วนนี่เป็นรูปช๊อคอัพหลัง Ohilns ของ NSR 250R-SP ครับ







ต่อมา แวะไปดูรถหน่อยครับ

อะไหล่ชุดกุญแจ Security Key ของ CBR 150R ที่เบิกไว้มาถึงแล้ว แต่ว่า PArt ที่เบิกมาเป็นรหัส Q
ซึ่งร่องกุญแจเป็นฝั่งขวา ตรงกันข้ามกับร่องกุญแจของ NSR 150SP ครับ
ต้องเบิกใหม่ครับ ที่ถูกต้อง ต้องเบิกเป็นรหัส P ครับ

นี่ครับรูปชุด Security Key รหัส Q







เรื่องตัวรถ ตอนนี้ประกอบเครื่องส่วนใหญ่แล้วครับ
เสื้อสูบA+ลูกสูบA เบิกมาก่อนหน้านี้แล้วครับ
เบิกลูกปืนทั้งหมดใหม่
เบิกประเก็นและซีลทั้งหมด
ชุดคลัชเบิกใหม่หมด

ผมดูๆแล้วก็สั่งเบิกเพิ่มอีก 2 อย่างครับ
1. ชุดรีดวาล์ว
2. แผ่นฉนวนคาร์บูเรเตอร์

ชุดรีดวาล์วต้องรอเบิกครับ ส่วนแผ่นฉนวนคาร์บูเรเตอร์มีของเลย

นี่ครับรูปแผ่นฉนวนคาร์บูเรเตอร์







รูปชุดสุดท้ายของวันนี้

เครื่องยนต์ที่ประกอบไปแล้วเกือบทั้งหมดครับ

รูปด้านข้างฝั่งชุดคลัชครับ



อีกฝั่งนึงครับ



ชุดเสื้อสูบ A ครับ มีตัวอักษร A พิมพ์อยู่



เสื้อสูบใหม่ครับ KW6N



เสื้อสูบอีกด้านนึงครับ มีตัวหนังสือ ET-1



ฝาสูบใหม่ครับ KW6N-1







ลืมบอกไปครับ วันนี้โทรไปถามเรื่องหม้อน้ำอลูมิเนียม 2 ชั้นที่สั่งทำใหม่ไว้ครับ
ปรากฏว่า หม้อน้ำ 2 ชั้น ไม่สามารถสั่งผลิตได้ครับมันเล็กเกินไปครับ
ตอนนี้เลยสั่งผลิตเป็นชั้นเดียว แต่เป็นชั้นเดียวที่หนาพอๆกับ 2 ชั้นครับ
รอดูอีกราวๆ 1-2 อาทิตย์ครับ ว่าผลจะเป็นอย่างไร










อ่านต่อข้อความถัดไปครับ

[MooNoiKonDee [^o^]]

02-07-2010

คุณ bamboo_O ถามมาว่าชุดแฟริ่งเบิกมาเท่าไหร่ ทั้งคัน

ถามทีทำคำตอบให้นานเลย ผมเลยขอเอามา Update ไว้ที่นี่ด้วยครับ

หากอยากรู้ราคาแต่ละชิ้น ดูรูปประกอบนะครับ หมายเลขที่ผมวงไว้ในรูป เทียบกับรายการราคาที่ลงไว้ให้นะครับ
ราคาดังกล่าวเป็นราคาศูนย์ครับ (ของผมเอาราคาก่อน VAT ลดไป 20% แล้วบวก VAT อีก 7% ครับ)

ราคารวมทุกชิ้น เฉพาะที่เป็นชิ้นสี ไม่มีสติ๊กเกอร์ ไม่รวมน๊อตและขายึดต่างๆ ดังนี้ครับ
ราคาศูนย์รวม 13 ชิ้น = 10,179 + 712.53(VAT7%) = 1,0891.53 บาท
ราคาที่ผมจ่าย = 10,179 - 2,035.8(ลด20%) = 8,143.20 + 570.03(VAT7%) = 8,713.23 บาท

2.

บังโคลนหน้า

ราคา

655

บาท

VAT

45.85

บาท

=

700.85

บาท

11.

ถังน้ำมันเชื้อเพลิง

ราคา

3,045

บาท

VAT

213.15

บาท

=

3,258.15

บาท

1.	แผ่นบังลม	ราคา	372	บาท	VAT	26.04	บาท	=	398.04	บาท
2.	ชุดแฟริ่งตัวบน	ราคา	1,346	บาท	VAT	94.22	บาท	=	1,440.22	บาท
16.	สปอยเล่อร์ล่างด้านขวา	ราคา	765	บาท	VAT	53.55	บาท	=	818.55	บาท
17.	แฟริ่งหน้าท่อนกลางขวา	ราคา	386	บาท	VAT	27.02	บาท	=	413.02	บาท
18.	สปอยเล่อร์ล่างตัวกลาง	ราคา	550	บาท	VAT	38.50	บาท	=	588.50	บาท
19.	สปอยเล่อร์ล่างด้านซ้าย	ราคา	765	บาท	VAT	53.55	บาท	=	818.55	บาท
20.	แฟริ่งหน้าท่อนกลางซ้าย	ราคา	386	บาท	VAT	27.02	บาท	=	413.02	บาท

4.	ฝาปิดท้ายเบาะตัวบน	ราคา	82	บาท	VAT	5.74	บาท	=	87.74	บาท
5.	ฝาครอบข้างด้านขวา	ราคา	865	บาท	VAT	60.55	บาท	=	925.55	บาท
8.	ชุดฝาปิดท้ายตัวล่าง	ราคา	97	บาท	VAT	6.79	บาท	=	103.79	บาท
9.	ฝาครอบข้างด้านซ้าย	ราคา	865	บาท	VAT	60.55	บาท	=	925.55	บาท

05-07-2010

มาแล้วครับ เล่มคู่มือติดรถ เล่มนี้ทำนานเลย เพราะทำเนียนสุด แต่งสีคำเตือนให้ด้วย
สำหรับ ใครที่ซื้อรถป้ายแดงแล้วทำหาย หรือใครที่ซื้อรถมือสองมาแล้วไม่มีให้มา(แบบผม)

คลิ๊กที่รูปเพื่อ Download ได้เลยครับ Password เดิมครับ
รวมแล้วนี่เป็น Manual เล่มที่ 5 ของ NSR 150SP แล้วนะครับที่ผมเอามาลง
แล้วก็ยังมี Brosure อีก 1 เล่ม กับ ตารางแสดงข้อมูลทางเทคนิคของ Honda รุ่นต่างๆอีก 1 รูป
ติดตามเล่มอื่นๆได้ที่ด้านบนครับ

NSR-150SP-User-Manual17.86 MB






12-08-2010

Update กุญแจ Security ที่เตรียมกัดดอกรอใช้แล้วครับ มันหาที่ทำยากครับ
วิ่งไปหลายร้าน ชื่อดังทั้งนั้น ทำกันไม่ได้ครับ เครื่องมือไม่ถึง ไปได้ร้านแถวสาธรครับ เพื่อนเอาไปทำให้
ใช้เวลาหลายวันครับ เพราะร่องกลางต้องตะไบมือครับ เก็บทีละนิด จนขนาดเท่ากัน จึงจะกัดดอกครับ
เห็นหาทำลำบากนัก เลยจัดไปเลย 4 ดอกครับ ค่าทำดอกแรกขอ 250 บาท อีกสามดอกที่เหลือ ดอกละ 200 บาทครับ



วันนี้วันแม่ครับ ได้หยุดงาน ตอนเช้าก็แวะรับหม้อน้ำครับ เสร็จแล้วครับ
มาดูรูปแต่ละด้าน แต่ละมุมกันครับ










ลองจับใส่รถดูครับ






ที่รอนานเพราะร้านเค้าต้องสั่งทำรังผึ้งขนาดนี้ครับ ซึ่งถูกโรงงานปฏิเสธมา เพราะขนาดเล็กเกินไป เค้าไม่ทำครับ
จนมาได้โรงงานที่รับทำ แต่ต้องสั่งขั้นต่ำ 10 ชุดครับ ร้านเค้าก็ดีครับ สั่งมาเพื่อทำให้ผมแค่ 1 ชุด ก็เหลือของอีก 9 ชุดครับ
ทั้งๆที่ก็ไม่รู้ว่าใครจะไปทำอีก 9 คัน ดังนั้นใครสนใจอยากอุดหนุนก็เชิญนะครับ รถ 2 จังหวะเราน่าจะใช้ขนาดใกล้เคียงกันครับ
http://www.bangmodracing.com/index.php
ราคาปรกติพร้อมใส่ร้านเคยแจ้งผมว่าอยู่ที่ราวๆสามพันกลางครับ ยังไงถ้าใครสนใจ ลองโทรไปคุยดูดีกว่าครับ เผื่ออาจถูกกว่านั้น

ส่วนของผมได้ถูกกว่านั้นครับ ขอไม่บอกราคา เพราะร้านเค้าลดให้ในฐานะที่ทำให้ผมต้องรอนานถึงสองเดือนสิบสี่วันครับ







19-08-2010

Update YSS High performance Shock Absorber

ในที่สุดก็มาแล้ว ช๊อคอัพ YSS สั่งผลิต ตรงรุ่นสำหรับ NSR 150SP ราคา 17,000 บาท

* ข้อมูลเพิ่มเติมครับ
ช๊อคอัพตรงรุ่นสำหรับ NSR 150SP ของ YSS จะมีด้วยกัน 2 รุ่นดังนี้ครับ

รุ่น MO302-260T-02
MO หมายถึงเป็นรุ่น O-Series ของ YSS
E-Series, C-Series, O-Series เป็นกลุ่ม ECO Line ซึ่งรับประกัน 6 เดือน
ราคา ราวๆ 5,600 บาท
เป็นชนิด Gas Reservoir (ช๊อคอัพแก๊สแบบแยกสาย)
รหัส 260T หมายถึง
Length(ความยาว)=260 มิลลิเมตร
T=สามารถปรับความนุ่มแข็งของสปริง

รุ่น MO302-260T-02
MO หมายถึงเป็นรุ่น O-Series ของ YSS
เป็นกลุ่ม ECO Line ซึ่งรับประกัน 6 เดือน
ราคา ราวๆ 5,600 บาท
เป็นชนิด Gas Reservoir (ช๊อคอัพแก๊สแบบแยกสาย)
รหัส 260T หมายถึง
Length(ความยาว)=260 มิลลิเมตร
T=สามารถปรับความนุ่มแข็งของสปริง

รุ่น MX366-260TRC-02 (ผมสั่งรุ่นนี้ครับ)
MX หมายถึงเป็นรุ่น X-Series ของ YSS
เป็นกลุ่ม Top Line ซึ่งรับประกัน 1 ปี (ของ NSR 150SP ต้องสั่งผลิต)
ราคา ราวๆ 16,800 บาท
เป็นชนิด Gas Reservoir (ช๊อคอัพแก๊สแบบแยกสาย)
รหัส 260TRC หมายถึง
Length(ความยาว)=260 มิลลิเมตร
T=สามารถปรับความนุ่มแข็งของสปริง
R=สามารถปรับรีบาวน์ (ตัวปรับหนืดช่วงยืดของตัวโช้ค)
C=สามารถปรับคอมเพรสชั่น (ตัวปรับหนืดช่วงยุบของตัวโช้ค)

สำหรับวิธีดูขนาดความกว้างยาวของสปริงค์ ของ YSS สามารถดู Code ที่ตัวสปริงได้เลยครับ
เลขคู่แรกจะเป็นความกว้างของขดสปริงบน-ล่างครับถ้าเท่ากันจะมีคู่เดียว
เลขคู่ถัดมาจะเป็นค่า K1
เลขคู่ถัดมาจะเป็นค่า K2
เลข 3 ตัวสุดท้ายจะเป็นความยาวของสปริงครับ



Specifications ช๊อคอัพรุ่น MX366-260TRC-02 ที่ผมสั่งมา
สามารถปรับความนุ่มแข็งของสปริงได้
สามารถปรับ Rebound Damping ได้มากถึง 60 ระดับ (มันจะปรับละเอียดอะไรกันนักหนา)
สามารถปรับ Compression Damping ได้ 20 ระดับ
สามารถปรับ Length Adjustment (ปรับความสูง) ได้ 10 มิลลิเมตร



มาดูรูปกันเลยดีกว่า

ได้มาเป็นกล่องอย่างนี้ครับ



เปิดกล่องออกมามีกล่องช๊อคอัพอีกทีครับ



รูปด้านข้างกล่อง



รูปฝากล่อง



ป้ายระบุรุ่นข้างกล่องครับ ตรงรุ่นสำหรับ NSR 150 SP (PRO ARM) '92-'02



ของที่อยู่ข้างในกล่องครับ



แกะถุง แกะกันกระแทกออกให้หมด



ดูกันชัดๆอีกที




หมายเลขประจำช๊อคอัพตัวนี้ครับ



มาร์คตำแหน่งหัวน๊อตครับ



ลองจับมาเปรียบกับช๊อคอัพเดิมครับ ความสูงเท่ากันพอดี



Specifications



ผมเพิ่งได้ข้อมูลมาว่าช๊อคอัพ Ohlins ที่ผมอยากได้นักหนา
แต่ไม่มีผลิตให้ NSR 150Sp แต่ดันผลิตให้ NSR 250 ครับ
เผื่อจะจัดหา Ohlins ซักชุด (แต่ราคาก็แรงอยู่ครับ 30,000 - 50,000 บาท)










23-08-2010
จะมา Update เพิ่มเติม รูปถ่ายมาเห็นแต่ป้าย ลืมแกะของออกมาถ่ายคู่กัน

ไหนๆก็ถ่ายมาแล้วก็เอาไปดูหน่อยละกัน

1.	ใส้กรองอากาศ	ราคา	98	บาท	VAT	6.86	บาท	=	104.86	บาท
2.	เรือนใส้กรองอากาศ	ราคา	180	บาท	VAT	12.60	บาท	=	192.60	บาท
3.	ฝาปิดเรือนใส้กรองอากาศ	ราคา	106	บาท	VAT	7.42	บาท	=	113.42	บาท
4.	ตะแกรงกรองอากาศ	ราคา	39	บาท	VAT	2.73	บาท	=	41.73	บาท
5.	ปะเก็นเรือนกรองอากาศ	ราคา	38	บาท	VAT	2.66	บาท	=	40.66	บาท
6.	ท่อยางปากหม้อกรอง	ราคา	95	บาท	VAT	6.65	บาท	=	101.65	บาท
7.	ท่อส่งอากาศเข้าคาร์บูเรเตอร์	ราคา	64	บาท	VAT	4.48	บาท	=	68.48	บาท
13.	ท่อยาง 8x12x350	ราคา	165	บาท	VAT	11.55	บาท	=	176.55	บาท
14.	ท่อยาง 11x13x610	ราคา	143	บาท	VAT	10.01	บาท	=	153.01	บาท

ส่วนรถตอนนี้ ใส่ช๊อคอัพหลังไปแล้วครับ
ผมก็ลองจับนู่นใส่ จับนี่ใส่ดูครับ ว่าจะจับซับแท้งค์ไปลงตรงไหนดี
เดี๋ยวค่อยว่ากันละกันครับ







06-09-2010

ขอโทษทีครับ ช่วงนี้ชีวิตผมยุ่งมากๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ :P

Update ครับ ผ่านไป 3 อาทิตย์ ผมเพิ่งพอมีเวลาเข้าไปดูรถนิดหน่อยครับ
สิ่งที่ทำตอนนี้คือ ช่างจับอะไหล่ที่ผมได้มาจากทั่วประเทศ รวมกับอะไหล่ที่ผมเบิกที่ศูนย์ไว้
มาประกอบรถเกือบเสร็จหมดแล้ว เหลือเก็บรายละเอียดเล็กน้อยอีกไม่มากครับ
จากนั้นจะ Start เครื่องเพื่อทดสอบครับ

สิ่งที่ค้างอยู่ที่ผมต้องทำตอนนี้คือ ชุดสี ยังไม่ได้ติด Sticker
ช่างที่ศูนย์จะติด Sticker ให้เอง
แต่เพราะผมอยากให้มืออาชีพทางด้านนี้โดยตรงเป็นผู้ทำครับ
ตอนนี้ส่งให้เพื่อนที่เชี่ยวชาญเรื่อง Sticker ไปจัดการอยู่ครับ
อีกอย่าง พอติดเสร็จผมอยากส่งเข้าอู่ทำสีรถยนต์ให้เค้าเคลือบแล็กเกอร์ให้ด้วย
อันนี้ว่ากันอีกทีว่าจะทำมั้ย

นี่รูปบรรดาชุดสีที่ขนกลับมาบ้าน ก่อนที่เพื่อนจะมารับไปครับ







ตอนนี้ผม List รายการเบิกอะไหล่ทั้งหมดของศูนย์นี้ เฉพาะรายการที่ได้ของแล้วมาดู ทั้งหมดก็หลายร้อยรายการเลย
ยังเหลืออะไหล่อีกไม่มากที่ต้องรอครับ ชิ้นใหญ่ ก็ถังน้ำมัน ชิ้นเล็กเหลือแค่พวกสติ๊กเกอร์คำเตือนครับ
ราคาก็ตามรูปเลย ส่วนของที่รออยู่ก็อีกเจ็ดพันกว่าบาทครับ ถ้านับราคาจากที่หาจากที่อื่นด้วย ก็เกินกว่าที่คาดไปพอควรครับ

นี่รูปครับ ทั้งหมด เจ็ดหน้า ยาวเหยียด ส่วนแผ่นเดี่ยวๆข้างๆเป็นรายการที่ยังรอของอยู่ครับ








Update อีกเรื่องครับ ที่เคยบอกไว้ว่า อนาคตผมมีแผนเล็กๆที่อยากจะทำ จานดิสก์หน้า เป็นจานคู่ครับ
ตอนนี้มีของถูกใจชิ้นนึงครับ ดูๆ หาๆมาเป็นระยะ แบบไม่ได้ซีเรียส
บังเอิญว่า ตอนนี้เจอของสภาพเทพครับ เลยสั่งมาเก็บไว้ก่อน ได้ใช้ ไม่ได้ใช้ ค่อยว่ากัน
สั่งจากนอกครับ รอของราวๆ สองอาทิตย์ถึงหนึ่งเดือนครับ
มีคาลิปเปอร์ 2 ข้าง พร้อมสายถักตัว Y ครับสองเส้นจากคาลิปเปอร์สองข้าง รวมเป็นเส้นเดียวขึ้นมาที่ปั๊มบนครับ

2002 Mv Agusta F4 S ครับ ชอบตัวนี้อยู่ 2 ประการ
1. ชอบรูปทรงครับ
2. ชอบที่มันเป็น NISSIN ครับ (แค่อยากได้อะไรที่มันใกล้เคียงของเดิมๆ อย่างน้อย ยี่ห้อ ก็ยังดี)

ดูรูปครับ นี่รูปของจริงตัวที่สั่งมาเลยครับ








23-10-2010

Update ถังน้ำมันเบิกศูนย์ มาถึงแล้วครับ หลังจากรอมานานร่วม 5 เดือน
มาพร้อมสติ๊กเกอร์ และเคลือบแล็คเกอร์มาให้เลยครับ
หลังจากที่สำนักงานใหญ่ ตีกลับมาให้ยกเลิกการสั่งอยู่หลายครั้ง
แต่ผมก็ยังยืนยันว่าจะสั่ง หากยังไม่ระบุมาในระบบว่ายกเลิกการผลิต
คือเค้าไม่อยากทำให้ แต่ในระบบยังระบุว่าสั่งได้ เค้าก็ต้องทำ
ก็เลยใช้วิธีส่งใบแจ้งมาว่า จะรอนานมาก ให้ยกเลิก
แต่ผมก็ตีกลับทุกครั้งว่าไม่ยกเลิก สองสามปีผมก็จะรอ
จนเค้าต้องยอมทำให้ครับ



ตอนนี้รถเสร็จ 98% แล้ว
อีก 2% ที่เหลือ คือผมไม่มีเงินไปเอารถอ่ะ :P
ตอนนี้ยื่นกู้เพิ่มอยู่ เดี๋ยวค่อยไปเอา

สรุปการทำของผมดังนี้
1. ตอนนี้เปลี่ยนของใหม่หมดทุกอย่างทั้งคัน ยกเว้นบางอย่างสภาพมันดีอยู่ ก็ขอลองใช้ก่อน ถ้าไม่โอเคค่อยเบิกเปลี่ยน ดังนี้
     - คาร์บิวเรเตอร์ ช่างบอกสภาพล้างแล้วใหม่มากๆ ลองใช้ไปดูก่อน
     - กล่อง CDI (กล่องไฟ) ช่างบอกลองวิ่งแล้วโอเค ลองใช้ดูไปก่อน
     - ชุดเรคติไฟเออร์ ลองใช้ดูไปก่อน
     - ชุดมอเตอร์ทดกำลัง (RC Value) ทำงานได้ปกติทุกจังหวะ ลองใช้ดูไปก่อน
2. ท่อไอเสียผมเปลี่ยนปลายท่อใหม่ แต่ตัวท่อลองผ่าทำสีใหม่ดูก่อน ช่างบอกว่าวิ่งลื่นดีมาก ลองใช้ดูไปก่อน
3. ของที่เป็นของแต่งที่นึกได้
     - ฝาถังแต่ง (แต่เบิกฝาถังใหม่เก็บไว้เปลี่ยนกลับด้วย)
     - โซ่ DID520
     - กระจกมองข้าง KOSO
     - ช๊อคอัพหลัง YSS รุ่น Top (ช่างบอกว่าลองขับดู Filling ดีมากๆ)
     - สายถักเบรค Goodridgh (เปลี่ยนชุดหน้าเป็น ZXR คงต้องไปทำเพิ่ม)
     - แม่ปั๊มเบรคคู่หน้า MV Agusta F4
     - ชุดกุญแจ Security ของ CBR150
     - เกียร์โยง Nui Racing
     - หม้อน้ำอลูมิเนียม Bangmod Racing
     - ไมล์ดิจิตอล KOSO (ไม่อยากเปลี่ยนเลย ชอบเดิมๆ Classic กว่า แต่จำเป็นเพราะชุดหน้า ZX ไม่มีเฟืองไมล์)
     - กันถัง
4.ชุดหน้า ZXR250 ทั้งชุด + ล้อ NSR250 ที่จะทำเป็นจานเบรคคู่ ได้รับความอนุเคราะห์จากพี่สิทธิ์ ใกล้จะสำเร็จแล้ว
ผมเลยใช้เหตุนี้ อ้างที่ศูนย์ยังไม่ไปรับรถ (ที่จริงไม่มีเงิน) ขอเอาชุดหน้ามาให้สลับใส่เสร็จก่อน พี่สิทธิ์แปลงให้หมด ผมสลับใส่อย่างเดียว


ปล. อะไหล่ศูนย์ขึ้นราคาอีกรอบแล้ววันนี้
ถังน้ำมันก็ราคาขึ้นไปด้วย ผมเพิ่งได้ของหลังราคาขึ้น ก็เลยโดนราคาใหม่ไป
พอดีไม่ได้จดมา เดี๋ยวเอามาบอกทีหลังนะครับ
รวมเฉพาะค่าอะไหล่ที่ศูนย์นี้ ไม่รวมของแต่งของแปลงของที่หาซื้อมาเอง ผมแตะทะลุแปดหมื่นบาทไปแล้วครับ





ภายในถังเนียนๆ ไม่มีสนิมซักกะติ๊ด (ก็ของใหม่นี่นา)












อ่านต่อข้อความถัดไปครับ

[MooNoiKonDee [^o^]]

30-10-2010

Update วันฮาโลวีน และวันเปิดตัว CBR 150i 2010
ตอนนี้ในส่วนของศูนย์ เสร็จแล้ว 100%
ลูกลอย ปั๊มน้ำมัน เปลี่ยนใหม่หมดเรียบร้อย ลงถังใหม่แล้ว
ผมเอาไปลองวิ่งดูแล้ว ก็ดีครับ เหมือนรถใหม่ ช๊อคอัพก็สมราคา ใช้ได้เลย
แต่ไม่ได้ลองมากนะครับ แค่ทางตรงสั้นๆ รอรันอินซักเล็กน้อย เดี๋ยวค่อยเต็มที่กับมัน

สิ่งที่ขาดอยู่
1. ชุดสี ผมเอาไปให้เพื่อนติด Sticker ยังไม่ได้ไปเอากลับมาประกอบ
2. ชุดหน้าจานคู่ของ ZXR รอของเสร็จ แล้วนำกลับมาประกอบเปลี่ยน
3. ปั๊มบน Agusta ยังหาของไม่ได้



นี่เป็นราคาปัจจุบัน เฉพาะที่ศูนย์บริการ ไม่รวมอะไหล่และของแต่งทั้งหมดที่ผมจัดไปเอง




ตอนนี้ผมยังฝากรถไว้กับศูนย์ครับ เหตุผลที่บอกเค้าคือ รอเอาชุดหน้ามาให้เค้าใส่
เหตุผลหลักจริงๆคือ ยังไม่มีเงินไปเอาออก บอกเค้าเหมือนกัน แต่เค้าไม่เชื่ออ่ะ >:(



เดี๋ยวไม่เกินเดือนน่าจะจบน๊ะ
เสร็จแล้วใครอยากชม ก็จัดไป รถดูใหม่ไปทุกส่วน มันก็ดูสบายตาดีครับ ไม่มีแฟริ่งยังน่ามองเลย
ตอนเอาไปลอง ยังไม่มีแฟริ่ง ก็มีแต่คนมอง (หรือมองเพราะรถเปลือย ไม่มีแฟริ่งหว่า ;))





31-10-2010

วันนี้นั่งว่างๆลองสรุปค่าใช้จ่ายกับรถคันนี้ที่จดไว้ทั้งหมดถึงวันนี้

รวมราคาคงทะลุสองแสนไปแล้ว เพราะมีหลายอย่างที่ผมคงลืมจด
เท่าที่ดูคงเป็นพวกอะไหล่ที่รวมมาจากสารพัดที่ ไม่ได้จดไว้ครับ

กว่าจะจบ คงมีค่าใช้จ่ายอีกเล็กน้อย

แล้วก็ของที่ยังขาดอยู่ตอนนี้คือ ปั๊มบน Agusta ราคาที่เช็คมา มือสองราวๆสี่พัน
เพราะผมต้องการให้มันเข้ากันได้กับชุดปั๊มล่างครับ แต่ยังหาไม่ได้ครับ

นอกนั้นนึกไม่ออกละ คงหมดแล้วครับ

สรุปคร่าวๆ

ค่าของใหม่มือหนึ่ง	122,488 บาท
ค่าของมือสอง	59,450 บาท
ค่าแรง	13,103 บาท
รวมทั้งสิ้น	195,041 บาท

ส่วนรายละเอียดถ้าใครอยากรู้ มีดังนี้ครับ

ลำดับที่	วันที่	รายการ	ของใหม่	ของมือสอง	ค่าแรง
1	อา. 02-05-2010	ซื้อรถ NSR 150SP สีเขียว-ส้ม		27,500
2	อา. 02-05-2010	Index หมวกกันน๊อค	550
3	อ. 11-05-2010	Yoshimura เกียร์โยง	2,000
4	พ. 12-05-2010	อะไหล่ใหม่บางส่วน	1,650
5	พฤ. 20-05-2010	Sticker ชุดสีเทียม	220
6	ศ. 21-05-2010	KOSO กระจกมองข้าง รุ่น  GT	1,750
7	ศ. 21-05-2010	โซ่ DID 520V Gold	1,600
8	ศ. 21-05-2010	K-Product ฝาถังน้ำมัน	1,300
9	ศ. 21-05-2010	Progrip กันถังลายเคฟล่าห์	350
10	อา. 23-05-2010	คันสตาร์ท + พักเท้าหน้า(เทียม) + สวิทซ์ไฟ(เทียม)	321
11	ศ. 28-05-2010	GoodRidge สายถักเบรค Brakeline Kit หน้าหลัง	5,053
12	จ. 31-05-2010	Carretec น้ำยาล้างห้องเครื่อง	215
13	จ. 31-05-2010	แปรงทองเหลือง	50
14	ส. 05-06-2010	CatEye ไมล์ดิจิตอล	650
15	ส. 05-06-2010	CatEye กระดิ่งจักรยานทองเหลืองชุบเงิน	200
16	ส. 05-06-2010	KOSO D64 ดิจิตอลมิเตอร์	4,000
17	พฤ. 10-06-2010	NUI Racing ปีกบังปั๊มกระทุ้งเกียร์โยง	300
18	ส. 12-06-2010	ดำรงค์เพียว ยางหน้า 110/70/17 Metzeler Sportec M3 Made in German	3,200
19	ส. 12-06-2010	ดำรงค์เพียว ยางหลัง 130/70/17 Michelin Pilot Sporty Made in Thailand	1,800
20	ส. 12-06-2010	ดำรงค์เพียว จุ๊บเลส 2 ตัว	150
21	ส. 12-06-2010	Honda ค่าชุบน๊อต			1,200
22	ศ. 18-06-2010	คู่มือติดรถ Honda		150
23	ส. 19-06-2010	Honda ค่าชุบน๊อต			1,000
24	ศ. 09-07-2010	เพลท ProArm		300
25	พฤ. 12-08-2010	บางมดเรซซิ่ง หม้อน้ำอลูมิเนียม	3,500
26	พฤ. 12-08-2010	กัดดอกกุญแจ Security			950
27	พฤ. 19-08-2010	ช๊อคอัพ YSS	17,000
28	อา. 05-09-2010	คุณต่าย แม่ปั๊มคู่หน้า MV Agusta F4 S		8,000
29	ศ. 24-09-2010	ชุดหน้า Gramma เอามาใส่ N-Pro		8,450
30	ส. 25-09-2010	ล้อหน้า NSR 250 SP		1,500
31	ส. 02-10-2010	คันเกียร์โยงเบิกใหม่ ช่างทำหาย	200
32	อา. 24-10-2010	เทรินชุดหน้า Gramma กับชุดหน้า ZXR		13,550
33	ส. 30-10-2010	Honda ค่าทำคอบนกุญแจ Security + แปลงขายึดปั๊มกระทุ้ง			1,500
34	ส. 30-10-2010	ผ้าคลุมรถ	250
35	ค้างจ่าย	Honda ค่าอะไหล่	77,279
36	ค้างจ่าย	Honda ค่าแรง + ทำสี			8,453
		รวมค่าใช้จ่ายแต่ละประเภท	123,588	59,450	13,103
		รวมค่าใช้จ่ายทั้งหมด		196,141

* ราคาสายถักเบรค กับราคาหม้อน้ำอลูมิเนียม ผมได้มาพิเศษกว่านี้(ไม่ขอบอก กระทบร้านค้า)
ผมขอลงไว้เป็นราคาปกติ เพื่อให้ทุกท่านใช้อ้างอิงราคานะครับ





27-11-2010

นำชุดสีไปติดสติ๊กเกอร์เรียบร้อยครับ
เอาไปให้ร้านเพื่อนที่เค้าทำอาชีพทางด้านสติ๊กเกอร์โดยตรงครับ สบายใจกว่า
ก็ดูแล้วทำยากเหมือนกัน บางชิ้นที่ง่ายๆผมก็ช่วยทำมั่งครับ
เอากลับมาประกอบดูที่รถคร่าวๆ ก็โอเค เรียบร้อยดีครับ
ตอนนี้เรียกได้ว่าครบ จบแล้วสำหรับ เดิมๆ ก็ว่าได้ครับ ขาดแค่ชุดสติ๊กเกอร์ป้ายเตือนทั้งหลายเท่านั้นครับ





อย่างถัดมา บังโคลนหลังครับ จากการหาอะไหล่ชุดช๊อคอัพหลังเดิมมาเปรียบเทียบ ผมพบว่า
รถรุ่นนี้ช๊อคอัพหลังเป็นสนิมอยู่อย่างน้อยข้างหนึ่งเสมอ เป็นเยอะเสียด้วย
วิเคราะห์ดูแล้ว คงเป็นเพราะบังโคลนหลังมันบังช๊อคอัพหลังไม่มิด เวลาลุยน้ำลุยโคลน ช๊อคอัพหลังก็โดนเต็มๆครับ
ผมเลยจัดการซ๊ะ เอาให้สวยๆหน่อย ก็เบิกบังโคลนหลังของโนวามาแปลงครับ ราคาไม่กี่สิบบาท จำไม่ได้ครับ ขออภัย
ตัดเอาเฉพาะปลาย แล้วมายึดเข้ากับบังโคลนหลังของ NSR เพื่อให้มันบังช๊อคอัพหลังครับ








10-12-2010

วันนี้มาว่ากันเรื่องสติ๊กเกอร์ป้ายเตือนทั้งหลายครับ
เนื่องจากของมันหาเบิกยาก บางชิ้นก็เลิกผลิตไปแล้ว ไม่สามารถเบิกได้
บางชิ้นพอผมเบิกมาได้แค่ชิ้นเดียวก็ยกเลิกการขายทันที โชคดีจริงๆครับ
บางชิ้นยังเบิกได้ แต่ก็ไม่รู้ว่าจะได้หรือเปล่า เพราะรอมาครึ่งปีแล้วก็ยังไม่ได้ของเลยครับ


ดังนั้น ชิ้นไหนเบิกได้ ผมเบิกมาเป็นโหลไปเลยครับ ส่วนใหญ่ราคาไม่แพงครับ
ตัวนึงสี่ห้าบาท ห้าหกบาท มีบางตัวยี่สิบกว่าบาท ตัวแพงๆก็มี สี่สิบกว่าบาท





มาเริ่มติดกันเลยครับ ต้องขอบคุณ พี่สิทธิ์ npro3 ที่ช่วยเป็นธุระให้ผมเรื่องตำแหน่งการติดครับ
ขอบคุณ คุณ chann30 ที่ช่วยถ่ายรูปส่งเมล์มาให้ผมครับ ช่วยได้มากเลยครับ

ผมยังไม่ได้ติดทุกจุดนะครับ เนื่องจาก
1. บางชิ้นผมมีแค่ชิ้นเดียว และยกเลิกการขายไปแล้ว หาอีกไม่ได้ ผมยังไม่กล้าครับ รอชัวร์ๆก่อน
- ป้ายเกี่ยวกับสวิงอาร์ม ยกเลิกการผลิต ยกเลิกการขายไปแล้ว ผมมีชิ้นเดียว เป็นของเก่าที่ติดรถมาครับ
- ป้ายอาร์ซีวาวล์ ผมมีตัวเดียวครับ พอเบิกเสร็จ ยกเลิกการผลิต ยกเลิกการขายไปแล้วครับ



- ป้าย HECS ผมเบิกได้มา 1 ชุด 2 ชิ้น(สำหรับติด 2 ข้าง) แต่มีลูกค้าเข้ามาทำ NPRO ที่ศูนย์เช่นกัน
แต่เค้าเบิกทีหลังผมเป็นเดือน ช่างดันเอาให้เค้าไปซ๊ะงั้น เพราะเห็นว่าผมยังไม่ติด
วันนี้ยังไม่ยกเลิกการขายครับ แต่รอของมาเกินครึ่งปีแล้ว ไม่รู้จะมีโอกาสได้หรือเปล่า
โชคดี ได้คุณใหญ่ระยอง เมตตาส่งไปรษณีย์มาให้ผม 1 ชุด ไม่คิดค่าใช้จ่ายทั้งค่าของทั้งค่าส่งครับ



2. บางชิ้นจนวันนี้ผมยังหาไม่ได้เลยครับ
- ป้ายเกี่ยวกับการใช้โซ่ ยังไม่ยกเลิกการขาย ยังรออย่างมีความหวัง
- ป้ายรายละเอียดเกี่ยวกับยาง ยังไม่ยกเลิกการขาย ยังรออย่างมีความหวัง



มาดูกันทีละจุดครับ

นี่เป็นรูปตำแหน่งคร่าวๆของป้ายเตือนทั้งหมดครับ



หมายเลข 1 สติ๊กเกอร์บอกน้ำมันเชื้อเพลิง ติดที่ขอบล่างถังน้ำมัน เหนือลูกบิดเปิด-ปิดวาวล์น้ำมันครับ
โชคร้าย เลิกผลิด ยกเลิกการขายไปแล้วครับ แต่หกเดือนผ่านไปโชคดีมาก ผมหาของเก่าเก็บมาได้
มีกี่อันผมเหมาหมดครับ แต่ราคาชิ้นนี้แรงน่าดู ชิ้นละสี่สิบกว่าบาทแหน่ะ




หมายเลข 2 ป้ายชื่อบริษัทผลิต ติดที่คอเฟรมครับ
หมายเลข 14 ป้ายความปลอดภัย ติดที่ข้างคอเฟรมครับ



หมายเลข 3 ป้ายแนะนำการขอบัตรรับประกัน ติดที่บังโคลนหลังตำแหน่งใต้เบาะคนขับครับ



หมายเลข 4 ป้ายรายละเอียดเกี่ยวกับยาง ติดที่บังโซ่ครับ (ชิ้นนี้ยังหาของไม่ได้)

หมายเลข 5 ป้ายการจัดสายแบตเตอรี่ ติดที่ผนังข้างกรองอากาศครับ



หมายเลข 6 ป้ายเกี่ยวกับการใช้โซ่ ติดที่บังโซ่ครับ (ชิ้นนี้ยังหาของไม่ได้)

หมายเลข 7 ป้ายเกี่ยวกับหมวกกันน๊อค ติดที่ใต้เบาะคนนั่ง ระหว่างหูแขวนหมวกกันน๊อคครับ



หมายเลข 8 ป้ายอาร์ซีวาวล์ ติดที่เฟรมด้านขวา (มีชิ้นเดียว ยังไม่ติดครับ)

หมายเลข 9 ป้ายเกี่ยวกับสวิงอาร์ม (มีชิ้นเดียว ยังไม่ติดครับ)

หมายเลข 10 ป้ายเตือนเกี่ยวกับกระจก ติดที่ขอบซ้ายของบังลมหน้าครับ



หมายเลข 11 ป้ายบอกระดับน้ำมันเชื้อเพลิง ติดที่ฝาครอบเครื่องยนต์ด้านขวา



หมายเลข 12 ป้ายการขับขี่ ติดบนถังน้ำมัน ตำแหน่งด้านบนฝาถังน้ำมัน
หมายเลข 13 ป้ายเกี่ยวกับน้ำมัน ติดบนถังน้ำมัน ตำแหน่งด้านบนฝาถังน้ำมัน
ป้าย Spark Plug ติดบนถังน้ำมัน ตำแหน่งด้านล่างฝาถังน้ำมัน (ไม่มีในรายการ แต่รถใหม่มีติด ผมหามาได้ครับ)



พอจะติดสติ๊กเกอร์บนถังน้ำมัน ผมก็ทำการวัดระนาบ มาร์กจุดที่ได้ระดับถูกต้อง
พบว่าสติ๊กเกอร์ Repsol และโลโก้ปีก Honda ที่ทาง Honda ติดมาให้กับถังน้ำมันเบิกใหม่
เคลือบแล็กเกอร์มาเรียบร้อย เค้าติดไม่ตรงครับ ลองดูรูปครับ ผมลากเส้นสีแดงมาให้ดูระนาบครับ
รอยต่อกระดาษกาวทุกแผ่น เป็นแนวระนาบที่ตรงแล้ว ขนานกับน๊อตถังน้ำมันเป๊ะ
แต่สติ๊กเกอร์ที่ทาง Honda ติดมาให้ ไม่ตรงครับ
1. โลโก้ปีก Honda ปีกซ้ายกับปีกขวาสูงต่ำไม่เท่ากัน
2. สติ๊กเกอร์ Repsol ติดเอียงครับ



หมายเลข 15 แถบแสดงความเร็วรอบที่ใช้วัดเสียงของเครื่องยนต์ ติดที่ปะกับคันเร่งครับ







25-12-2010

พี่สิทธิ์ npro3 ช่วยอนุเคราะห์จัดหาชุดหน้าที่มีจานเบรคคู่มาให้ตามที่ผมต้องการ
โดยใช้ล้อของ NSR 250SP ใช้ช๊อคอัพ,คอบน,คอล่าง และจานของ ZXR 250
แปลงคอบนใส่ชุด Security Key ให้ผม รวมทั้งทำแบรกเก็ทยึดแม่ป๊มล่างของ MV Agusta ที่ผมหามาให้ด้วยครับ
ทำเสร็จก็ส่งของจากโคราชมาให้ผมตั้งแต่วันที่ 29-11-2010 ครับ





กะว่าจับของพี่สิทธิ์ใส่ วันเดียวจบ แต่เนื่องจากมีเหตุผิดพลาดบางประการ ผมจึงต้องแก้ไขเล็กน้อยครับ
ตอนนี้ผมได้ร้านมิลลิ่งที่จะช่วยแก้งานให้ แต่คุยไปคุยมา ผมเอางี้ดีกว่า
1. ทำคอบน และคอล่างใหม่ เพื่อให้องศาคอเท่ากับของเดิมของ NSR ครับ
2. ทำแบรกเก็ทใหม่
ราคาที่คุยไว้คร่าวๆ ราวๆหมื่นนิดๆครับ ทำเสร็จมาว่ากันอีกทีครับว่าจบเท่าไหร่

ตอนนี้รถยังจบไม่ได้ ขาดรายการดังนี้ครับ
1. ชุดหน้าของครบแล้ว ที่กำลังทำอยู่
2. สายถักเบรคหน้าแบบสายแยกตัว Y ยังไม่ได้ไปทำ
3. แม่ปั๊มบนยังหาของไม่ได้
4. แม่ปั๊มหลังว่าจะหาเปลี่ยนเช่นกัน (ขอดูก่อนครับ)





22-01-2011

ในที่สุด!!!! ผมก็ได้แม่ปั๊มบนมา ตอนนี้ได้มา 1 ข้าง คือแม่ปั๊มเบรคบนของ MV Agusta ราคา 4,000 บาทครับ
เข้าชุดกับแม่ปั๊มล่าง 6 Pot 2 ข้างที่ได้มาก่อนหน้านี้ เรื่องแรงดันน้ำมันเบรคใช้ได้แน่นอน เพราะตรงชุดกันเลยครับ
อาทิตย์หน้าเห็นว่าจะได้แม่ปั๊มครัชตามมา เอาไม่เอาเดี๋ยวว่ากันอีกทีครับ แต่ใช้ครัชสายแบบเดิมน่าจะดีกว่า

นี่ครับรูปของที่ได้มาแล้ว








เพิ่มเติมข้อมูลครับ
แม่ปั๊มเบรคบนของ MV Agusta จะมี 2 แบบคือ
1. แบบกระป๋องน้ำมันเบรคระนาบขนานกับพื้นเพราะว่าแฮนด์รถเป็นแบบขนานกับพื้น
2. แบบกระป๋องน้ำมันเบรคเทเอียงเพราะว่าแฮนด์รถเป็นแบบเอียงทิ่มลงพื้น

สำหรับท่านที่คิดจะไปจัดหาแม่ปั๊มเบรคบนของ MV Agusta แบบผมมาใช้บ้าง
ผมลองเอาแฮนด์ของเดิม N-Pro มาทาบดูแล้ว เหมาะสมที่จะใช้แบบกระป๋องน้ำมันเบรคระนาบขนานกับพื้น
เพราะแฮนด์ N-Pro เอียงองศาน้อยครับ ถ้าใช้แบบกระป๋องน้ำมันเบรคเทเอียง มันจะเทเยอะมากครับ

ส่วนของผมแปลงชุดหน้าของ ZX-R มา แฮนด์ของ ZX-R เอียงกว่าของ N-Pro ครับ
ทาบดูแล้วของผมเหมาะที่จะใช้แบบกระป๋องน้ำมันเบรคเทเอียงครับ




ดังนั้นรายการที่ยังต้องทำต่อจะเหลือแค่
1. ชุดหน้าของครบแล้ว ที่กำลังทำอยู่ ต้นๆกุมภาพันธ์น่าจะเรียบร้อย
2. สายถักเบรคหน้าแบบสายแยกตัว Y ยังไม่ได้ไปทำ
    รอชุดหน้าในข้อ 1 เรียบร้อยก่อนจะได้ระยะที่แน่นอน
3. แม่ปั๊มบนยังหาของไม่ได้ ได้แล้วครับ
4. แม่ปั๊มหลัง MV Agusta ว่าจะหาเปลี่ยนเช่นกัน (ขอดูก่อนครับ)

นี่ครับรูปแม่ปั๊มหลังของ MV Agusta ตอนนี้สองจิตสองใจว่าจะต่อชุดหลังให้เข้าชุดกับหน้าดีหรือเปล่า







06-02-2011

ผมมีโอกาสได้ไปบ้านเพื่อนมา เห็นรถจอดอยู่ 1 คัน เพื่อนบอกว่ารถน้องชาย เดินๆดูก็เลยเอาไอเดียของแผงคอบนมาใช้ครับ (รูปสุดท้าย)










04-03-2011

ระหว่างนี้ผมก็วิ่งโรงกลึง หาข้อมูลว่าที่ไหนรับทำงานประเภทนี้เป็นอาชีพ และมีคนกล่าวถึงในด้านบวก ตามนโยบาย ทำอะไรให้ทำกับผู้เชี่ยวชาญด้านนั้นๆ

พบร้านนึงครับ ชื่อดัง ถามกับใครที่เล่นรถต่างเป็นอันว่ารู้จักชื่อเสียง เพื่อนๆก็แนะนำ อยู่แถวถนนเพชรเกษมครับ เอางานไปให้ทำ ให้ของตัวอย่างทั้งหมด อธิบายคอนเซ็ปต์ครบถ้วน คือ
1. ผมต้องการใช้ไมล์สาย โดยให้แปลงใส่เฟืองไมล์สายของ NSR 150SP เข้าไปในล้อ NSR 250SP
2. ผมต้องการใช้ล้อ NSR 250SP เพื่อให้ได้ลายเดิม ได้จานคู่ และต้องการสร้างแบรกเก็ตเบรคเพื่อใส่กับคาลิปเปอร์ MV
3. ผมต้องการสร้างแผงคอบน-ล่าง โดยให้องศาเท่ากับแผงคอ NSR 150SP เดิมๆ รัศมีเลี้ยวเท่าเดิม
4. แผงคอบนติดตั้ง Key Shutter เข้าไปด้วย

ผ่านไป เดือนกว่า เข้าไปดูงาน ผิดหวังครับ ช่างสร้างผิดองศาครับ
สมมุติว่าองศาที่ต้องการคือ 150 องศา(ย้ำอีกทีว่าตัวเลขสมมุติ) เดิมระยะห่างช๊อคอัพสมมุติว่า 200 ม.ม.
เมื่อเราแปลงใส่กระปุกไมล์ ระยะห่างช๊อคอัพก็จะกว้างขึ้น สมมุติว่าระยะใหม่เป็น 220 ม.ม.
ถ้าต้องการองศาเดิม ช๊อคอัพก็ต้องกว้างออก แผลคอก็ต้องสร้างเบ้าช๊อคอัพแบบตำแหน่งสูงขึ้นและเฉียงขึ้นด้านบน
แต่สิ่งที่ได้คือช่างใช้ระนาบเดิม แล้วถ่างเบ้าช๊อคอัพไปทางซ้ายและขวาเอาตรงๆดื้อๆ สิ่งที่เกิดก็คือ แทนที่จะได้องศา 150 องศาเท่าเดิม องศามันก็จะกว้างขึ้นเป็น 160, 170 องศาหรือมากกว่า

สรุปว่าผิดหวังครับ อธิบายช่างอยู่นานกว่าจะเข้าใจคำว่าองศา ทั้งๆที่เป็นอาชีพของเค้าเองแท้ๆ เค้าต่างหากควรช่วยดูให้ผม ควรแนะนำและอธิบายผม เห็นอย่างนี้เลยกลัวเลยครับ แล้วอย่างอื่นที่มันเกี่ยวข้องกับชีวิตเช่นแบรกเก็ตเบรค จะเป็นยังไง ไม่อยากจะคิด

ตกลงว่าเค้าไม่แก้งานให้ครับ ให้ผมยอมรับว่าต้องใช้ไปแบบผิดๆนี่แหล่ะ(งี้ก็มีด้วย) หรือก็ไปหาที่อื่นทำ คงเดาได้ว่าผมจะเลือกอะไร ไปหาร้านอื่นครับ
ตอนเก็บของกลับ พบว่าที่ร้านทำของที่ผมเบิกใหม่มาเช่น Key Shutter, ชุดกุญแจ(สี่พันกว่าเลยนะ) รวมถึงพวกคาลิปเปอร์ MV เป็นรอยเต็มไปหมดเลยครับ เซ็งร้านนี้มาก



สรุปว่า หาร้านใหม่ครับ มาเจอเอาใกล้บ้านครับ ถัดบ้านผมไปสามสี่ซอยเอง
งานดี ช่างมีความคิด เข้าใจไอเดียเรา แก้ปัญหาให้เก่งครับ

วันที่ 04-03-2011 แวะไปดูงานหลังทิ้งไอเดียเรื่องแผงคอไว้ และให้ช่างแปลงกระปุกไมล์ก่อนเป็นอันดับแรก ตามรูปเลยครับ



แปลงกระปุกไมล์เข้าไปเรียบร้อย เน้นว่าใช้ของเดิม เมื่อเสียหายจะได้สามารถหาเปลี่ยนได้ครับ



ทาบแบบกระดาษเตรียมสร้างแบรกเก็ตครับ



ทาบแบบกระดาษเตรียมสร้างแผงคอบน-ล่างครับ วัดองศาจากกระดาษดูก่อนได้ ไม่ผิดเพี้ยนครับ



ลองเอาแผงคอเดิมที่พี่สิทธิ์แปลงใช้มาแล้วทาบดู ซวยแล้ว กว้างกว่าเดิมพอควรเลยครับ แต่ว่าตำแหน่งช๊อคอัพมันสูงขึ้นครับ น่าจะพอช่วยลดระยะได้







03-05-2011

สองเดือนผ่านไป แวะเข้าไปดูงานอีกครั้ง แบร็กเก็ตเบรค เรียบร้อย แผงคอบน-ล่าง แกนคอ เรียบร้อย ขาดแต่งาน Key Shutter เกือบเสร็จ แล้วก็ตามเก็บงานเก็บรายละเอียดอีกเล็กน้อยครับ

งานแบรกเก็ตเบรคครับ






งานแผงคอบน-ล่าง พร้อมแกนคอที่เอามาจากของเดิม NSR 150SP ครับ








05-05-2011

สองวันผ่านไป งานเสร็จแล้วครับ เอากลับศูนย์ไปลองติดตั้งดูครับ

Key Shutter โทรมๆจากร้านแรก(ของเบิกใหม่นะเนี่ย)








ระยะห่างช๊อคอัพที่กว้างขึ้นหลังจากใส่กระปุกไมล์ไปครับ



ตัวกั้นองศาเลี้ยวซ้ายสุด-ขวาสุดครับ



เลี้ยวขวาสุด แกนช๊อคอัพเกือบชิดฝาหม้อน้ำพอดีเลย เหลือนิดเดียว



ภาพโดยรวมครับ















อ่านต่อข้อความถัดไปครับ

[MooNoiKonDee [^o^]]

25-05-2011

วันนี้ เอารถออกจากศูนย์ครับ ยังไม่เรียบร้อยดี แต่เดี๋ยงคงเอากลับก่อนมีอะไรค่อยเอากลับมาให้ทำครับ จอดไว้เป็นปี เกรงใจเค้าเหมือนกันครับ
สายถักเบรคหน้าที่ศูนย์จัดการหาซื้อชั่วคราวให้ผมก่อนครับ เดี๋ยวค่อยหาโอกาศเข้าไปทำที่ Goodridge ครับ
ซับแท้งค์ช๊อคอัพหลังรัดๆไว้ก่อนเดี๋ยวค่อยคิดมุกเก็บสายครับ หรือไม่ก็คงต้องเอารถเข้าไปที่โรงงาน YSS เพื่อขยับสายภายหลังครับ
ตะแกรงหน้ารังผึ้งหม้อน้ำกลับบ้านค่อยใส่ครับ
แรมแอร์ เลี้ยวแล้วช๊อคอัพติดครับ ค่อยกลับไปเจียร์แต่งภายหลัง
สติ๊กเกอร์ป้ายเตือนทั้งหลาย กลับบ้านค่อยติดครับ












26-05-2011

รถกลับมาจอดที่บ้านครับ เมื่อคืนนั่งชื่นชมอยู่นานเลยครับ แบบว่ามองไม่เบื่อเลยจริงๆ

งานที่ค้างอยู่ก็มี
1. ติด Sticker ป้ายเตือนบางตัวที่รอเอามาตั้งสมาธิติดครับ บางชิ้นผมมีแค่ชิ้นเดียวครับ เช่น HECS กลัวพลาดครับ
2. แก้ไขแรมแอร์ให้เรียบร้อย แล้วค่อยติดตั้งเข้าไป
3. ไปทำสายถักเบรคคู่หน้า Goodridge คู่หน้าใหม่หลังรถเสร็จ
4. ติดตั้งซับแท๊งค์ช๊อคอัพหลังให้เรียบร้อย
5. ติดตั้งตะแกรงหน้าหม้อน้ำให้เรียบร้อย
6. หาแม่ปั๊มเบรคหลัง MV มาลองว่าพอใส่ได้หรือไม่ จะได้เข้าชุดกับข้างหน้าครับ
7. ถ่ายรูปมาโชว์
8. ขับรถไป Meeting สักหน่อย

รถสีเขียว แต่ถ่ายมาแทบทุกรูปดูเป็นสีน้ำเงินซ๊ะงั้น








ข้างในแฟริ่ง ช่างที่ร้านกลึงเจียร์แฟริ่งหลบวงเลี้ยวช๊อคอัพให้
ผมลองดูแล้วเจียร์มากเกินไปครับ เดี๋ยวคงต้องเบิกมาเจียร์ใหม่ทั้งชุด



โช๊คน้ำมันครับ ไม่แกะพลาสติก เบิกมายังไงใส่ไปอย่างนั้นครับ ใหม่ๆ




ของหายากสุดๆสำหรับเวลานี้ ของชิ้นเล็กๆ แต่สำคัญ ไม่มีมัน ก็ดูขาดๆอะไรไปครับ
สติ๊กเกอร์บอกน้ำมันเชื้อเพลิง ติดที่ขอบล่างถังน้ำมัน เหนือลูกบิดเปิด-ปิดวาวล์น้ำมันครับ
ราคาเบิกศูนย์ สี่สิบกว่าบาท แต่มีเงินก็ซื้อไม่ได้ เลิกผลิด ยกเลิกการขายไปแล้วครับ
ใครผ่านไปเจอที่ร้านไหนมีเก็บไว้ ซื้อเก็บได้เลยครับ หาไม่ได้แล้ว
ส่วนผมโชคดีไปเจอที่ศูนย์กำลังโล๊ะเพื่อ ทิ้ง ผมขอเหมามาหมดเลยครับ สิบกว่าอัน



ตกดึก สามทุ่มกว่า ขับรถออกไปเติมน้ำมันครับ ยังไม่ติดป้ายทะเบียน ป้าย พ.ร.บ. ก็ยังไม่ติด สำเนาเล่มทะเบียนก็ไม่มี เลยต้องหลบออกดึกหน่อย
ถังแรกครับ Caltex เป็นเจ้าเดียวที่ยังมี เบนซิน 95 ให้เติม ราคาลิตรละ 47.84 บาท
เติมเต็มถังได้ 10.66 ลิตร ราคา 510 บาท โอ้! เกิดมาในชีวิตไม่เคยเติมน้ำมันมอเตอร์ไซด์เกินร้อยบาท









24-07-2011

เกือบเดือนผ่านไป เพิ่งจะพอมีเวลาทำต่อครับ

อันดับแรกก็จัดการแก้ไขเจียร์แต่งแรมแอร์ให้หลบช๊อคอัพครับ
แต่ยังคิดวิธีไม่ออกว่าช่องท่อลมที่ถูกเจียร์จนโบ๋ไปจะหาวิธีปิดให้ทึบเหมือนเดิมยังไงดี





ต่อมาก็ติดตั้งตะแกรงหม้อน้ำหน้าครับ พอจะติดปรากฏว่าชุดสีมันชิดกับหม้อน้ำและตะแกรงพอสมควรครับ
จัดการเจียร์แต่งชุดสีหน้าหม้อน้ำเล็กน้อยครับ



เสร็จแล้วก็มานั่งเล็งว่าจะติดตั้งซับแท๊งค์ช๊อคอัพหลังยังไงดี
ดูแล้วเก็บเข้าไปใต้ช่องว่างข้างชุดสีครับ ง่ายสุด หากาวสองหน้ามาติดรอบซับแท๊งค์เพื่อกันรอยเสียดสีครับ
ตัวสายถักบิดได้ตำแหน่งพอดีด้วยครับ ไม่ต้องเสียเวลากลับไปแก้ที่โรงงาน YSS ครับ
แต่ต้องเจียร์แต่งชุดสีเพื่อหลบซับแท๊งค์และสายถักเล็กน้อยครับ เลยถือโอกาสเจียร์หลบสายเบรคหลังที่มันดูเบียดๆอยู่เล็กน้อยครับ




ด้วยความที่แปลงชุดหน้ามา ทำให้รถโหลดลงไปบ้างครับ สิ่งที่พบคือขาตั้งข้างมันกลายเป็นว่ายาวเกินไป
เลยต้องหาขาตั้งข้างที่สั้นลงมาใส่ครับ ไม่งั้นตั้งขาตั้งแล้ว รถแทบจะตั้งตรงเลยครับ เดี๋ยวจะพาลล้มไปอีกข้างง่ายๆครับ
จัดมาเรียบร้อย ต้องเป็นขาตั้งแบบเกี่ยวสปริงค์ด้านในเท่านั้นครับ หาแบบที่มีขาเตะไม่ได้เลย
แต่ไม่เป็นปัญหาครับ เดี๋ยวตัดต่อขาเตะจากขาตั้งเดิมย้ายไปภายหลังได้ครับ ใช้ขาตั้งของ Honda Wave 100 ครับ




จุดต่อไป เป็นจุดที่แปลงขายึดเรือนไมล์ เพื่อหลบช๊อคอัพหน้าที่กว้างขึ้นจากการติดตั้งกระปุกไมล์ครับ
วิธีแก้ไขโดยให้ทุกจุดของรถคงอยู่อย่างเดิมคือแก้ขายึดเรือนไมล์ให้โค้งหลบช๊อคอัพครับ





ส่วนแม่ปั๊มเบรคหลัง เอาของเดิมบิ่นๆทำสีใส่ไปก่อนครับ ไม่ได้ซื้อใหม่ เพราะกะว่าจะหาแม่ปั๊ม MV เหมือนชุดหน้า ให้เป็นชุดเดียวกันทั้งคันครับ
ระหว่างนี้ยังหาของไม่ได้คงต้องใช้ไปก่อนครับ ค่อยว่ากัน หาไปเรื่อยๆครับ ไม่รีบร้อนครับ



กระจกมองข้างตัดแสงของ KOSO รุ่น GT ครับ ราคา 650 บาท



บังโคลนหน้า ยังไม่ได้ติดสติ๊กเกอร์ครับ ต้องสั่งใหม่ เพราะติดไปบนบังโคลนเดิมไปแล้วครับ
พอเปลี่ยนชุดหน้าใหม่ เลยต้องเปลี่ยนบังโคลนหน้าใหม่ให้ใหญ่ตามล้อครับ





ความใหม่ของบังโคลนหลังครับ สะอาดเอี่ยมเลย



Key Shutter เบิกใหม่มาเปลี่ยนเรียบร้อยแล้วครับ



Stand ตั้งรถ ซื้อต่อเค้ามาใช้ชั่วคราวไปก่อน เป็นแบบมีลูกปืนครับ หมุนล้อคล่องเลย





ถ่ายรูปหลายๆมุมสำหรับ Status วันนี้มาให้ชมครับ































อ่านต่อข้อความถัดไปครับ

[MooNoiKonDee [^o^]]

25-07-2011

วันนี้วันอาทิตย์ครับ นั่งดูรถ ว่าพอจะมีจุดไหนทำได้อีกบ้างโดยไม่ต้องออกไปพึ่งร้านที่ส่วนใหญ่จะปิด
ไปสดุดตาที่ล้อรถครับ น๊อตล้อชุดนี้ขนาดเท่ากับน๊อตล้อรถยนต์ครับ
เกลียวเดียวกับรถยนต์ Honda คือ 12 x 1.5 (ถ้าเป็น Toyota จะใช้เกลียว 1.25 ครับ)
เลยได้ความคิดที่จะจับน๊อตกันขโมยของรถยนต์มาใส่ครับ ห็คงหวังผลเรื่องสวยงาม และครบถ้วนครับ
เพราะคงไม่มีใครมาขโมยล้อรถมอเตอร์ไซด์หรอก ยกไปทั้งคันง่ายกว่า
จำได้ว่าผมมีซื้อเก็บน๊อตกันขโมยของ McGard ชุดใหญ่ไว้ชุดนึง แล้วยังไม่ได้ใส่ครับ เอามาลองดูกันครับ
ชุดที่ผมมีเป็นน๊อตจีบที่ใช้บล๊อกพิเศษ 16 ตัว + น๊อตกลมที่เป็นหัวกันขโมย 4 ตัวครับ
ยี่ห้อนี้ถือเป็นระดับต้นๆของโลกครับ ตัวน๊อตกลมที่เป็นหัวกันขโมยจะเหมือนกุญแจครับ
ลายเป็นเหมือนรหัสที่ไม่ซ้ำกัน ไม่สามารถใช้บล๊อกพิเศษร่วมกันได้ครับ
บล๊อกหายละงานเข้าทีเดียว ต้องมีเอกสารยืนยันและสั่งผลิตบล๊อกกลับไปที่อเมริกาเท่านั้นครับ

ลองเอามาทาบดูก็เข้าท่าดีครับ แต่คงไม่เอาชุดนี้มาใช้ครับ เสียของ (ของมันแพงมากกกกครับ ซื้อมาหมื่นเกือบปลายๆ)
เดี๋ยวคงสั่งชุดเล็กเฉพาะน๊อดกลมที่เป็นหัวกันขโมย 4 ตัวพอครับ
เคยเช็คราคาตอนผมสั่งชุดใหญ่เมื่อสองสามปีก่อน ตอนนั้นชุดเล็กราคาเก้าพันกว่าบาท ตอนนี้เห็นมีคนขายอยู่ไม่ถึงสองพันครับ












Update หลังจาก Update ล่าสุดนี้ มีที่ทำไปบ้างแล้ว ผมยังไม่ได้ลงรูปหรือยังไม่ได้ถ่ายรูปมา ดังนี้ครับ
1. ติดสติ๊กเกอร์ที่ค้างอยู่บางจุด เช่นสติ๊กเกอร์บังโคลนหน้า
2. เปลี่ยนแบตเตอร์รี่ nanogel Maintenance Free
3. ซื้อผ้าคลุมใหม่
4. เบิกท่อไอเสียใหม่มาเปลี่ยน (ของเดิมช่างผ่ามาให้ลองใช้ก่อน เค้าว่าแรงดีกว่าของเดิมๆ ผมก็ยังไม่สบายใจอยู่ดี เลยขอสั่งใหม่ครับ)
5. แก้ขาหม้อน้ำล่างเล็กน้อย เพื่อให้ห่างคอท่อหน่อย และเพื่อให้ใส่ตะแกรงหม้อน้ำได้ทั้งสองด้าน
6. ซื้อกรอบป้ายทะเบียน และติดป้ายทะเบียนพร้อมป้ายเสียภาษี



และจนถึงนาทีนี้ มีงานค้างดังนี้ครับ
1. สติ๊กเกอร์บางชิ้นยังไม่กล้าติดเช่น HECS
2. ขัดและทำสี Stand ใหม่
3. หาแม่ปั๊มหลัง MV Agusta
4. หามือครัชให้เข้าชุดกับมือเบรคของ MV Agusta ที่ใส่อยู่ หรือทำสีให้เหมือนกัน
5. สั่งทำสายถักเบรคคู่หน้า GoodRidge แบบแยกตัว Y
6. สั่งน๊อตล้อกันขโมย McGard
7. ปิดทึบช่องแรมแอร์ที่ถูกเจียร์จนโบ๋ไป
8. ขอเลขทะเบียนเลข 8 ตัวเดียว ยังไม่เรียบร้อย
9. มาเล่าข้อดีข้อเสียของการแปลงที่ผมทำไปให้รับทราบ จะได้มีข้อมูลตัดสินใจหากจะทำตามผม





06-09-2011

ผ่านไปอีกเดือนกว่าๆครับ ช่างหาเวลายากเย็นจริงๆเลยผม ช่วงนี้บิดกุญแจแล้วไฟเกียร์ว่างสีเขียวไม่ติด ต้องสตาร์ทรถก่อนไฟถึงจะติด
และไฟก็วูบวาบตามรอบเครื่อง แถมเบามีดับอีกต่างหาก คาดว่าแบตเตอร์รี่คงจะไปเรียบร้อยแล้ว
จัดการหามาเปลี่ยนครับ ไปได้แบตเตอร์รี่ 3A ของ YAGUSO เป็น Maintanance Free ครับ
หมายความว่า ไม่ต้องเติมน้ำกลั่น 100% ไม่ต้องดูแล ใช้มันอย่างเดียว เหมาะกับ N-Pro มากครับ
เพราะ N-Pro ถอดแบตเอร์รี่มาเติมน้ำกลันลำบากครับ รุ่นนี้มีปุ่มทดสอบกำลังไฟของแบตเตอร์รี่ด้วยครับ
ซึ่งก็คงไม่ได้ใช้อยู่ดีครับ เพราะคงไม่ถอดแยตเตอร์รี่มาคอยกดดูอยู่ดี











08-10-2011

ท่อไอเสียมาแล้วครับ
ไม่มีอะไรมาก ถอดของเก่าออก ใส่ของใหม่เข้าไปแทน แค่นั้นครับ จบ สบายใจ

ท่อไอเสีย ราคา 4,720 บาท VAT 330.40 บาท = 5,050.40 บาท

ปลายท่อไอเสีย ราคา 922 บาท VAT 64.54 บาท = 986.54 บาท

รวมท่อไอเสีย + ปลายท่อไอเสีย ราคา 5,642 บาท VAT 394.94 บาท = 6,036.94 บาท









23-10-2011

ช่วงนี้ใครเดือดร้อนเรื่องน้ำท่วมบ้างครับ

ของผมพื้นที่เสี่ยง เช่นกันครับ แต่น้ำยังไม่มา หรือยังมาไม่ถึง จะมาหรือเปล่าก็ไม่รู้
ศุกร์ที่ผ่านมาแค่ฝนตก+น้ำทะเลหนุน ก็เล่นซ๊ะเดือดร้อนกันไปทั่วครับ ขนาดบ้านผมถมยกพื้นไปแล้ว 110 ซ.ม. มันยังเข้าเลยครับ

ตอนนี้รถยนต์ผมเอาไปเช่าจอดที่ลานจอดรถคอนโดเรียบร้อยหมดแล้ว ก็หายห่วงไปเรื่องนึง
แต่รถมอเตอร์ไซด์สุดที่รักนี่สิ จะให้ไปจอดที่อื่นบอกตรงๆผมเป็นห่วงอ่ะ ก็เลยจัดถุงกันน้ำสำหรับรถมอเตอร์ไซด์มาซ๊ะ
ช่วงนี้ราคาโหดน่าดูแต่ก็ต้องยอมจ่ายครับ ถุงละ 600 บาท สั่งมา 3 ถุง ค่าส่งถึงบ้านอีก 150 บาท













28-11-2011

มีคนถามถึงชุดหน้า บังโคลนหน้าว่ามาจากไหน
ชุดหน้าเป็นของ ZXR 250 ครับ ได้รับความอนุเคราะห์จากพี่สิทธิ์ครับ
พี่สิทธิ์ส่งของมาพร้อมกัน มี ช๊อคอัพ,คอบน,คอล่าง บังโคลน และจานเบรกครับ







04-12-2011

ผมมีความคิดที่จะลองเอาครอบล้อใต้บังโคลนหลัง หรือจะเรียกบังโคลนหลังตัวในก็ไม่รู้ มาใส่มันจะแปลกหรือเปล่าครับ
แล้วโปรอาร์มมันมีอาร์มข้างเดียว อีกข้างจะยึดกับอะไรได้หล่ะเนี่ย เล็งๆลองๆมองรถตัวเอง ก็พอมีโอกาสครับ
ทำมันแบบยึดแค่ข้างเดียวนี่แหล่ะ กับยึดตรงกลางก็น่าพอจะอยู่ได้

ทีแรกกะหาของ ZXR250 แท้ๆมาตัดๆทาบๆดู แต่เกรงจะหาของลำบาก และขนาดล้อก็ไม่เท่ากัน
ทีต่อมาเลยกะว่าเอาของรถบ้านเรานี่แหละหาของไม่น่าลำบาก ก็เล็งของ TZM จะดีไหมหว่า
หรือลอง KSR มาดูมั้ยมีเบิกได้เลยราคาไม่กี่ร้อย แต่มันสั้นจังเลยอ่ะ

ลองถามอากู๋ดูก็ไปเจองานไฟเบอร์ครับ มีของ CBR150 ทำขายอยู่ เลยโทรไปคุยดู 0854452615 ชื่อคุณวุฒิ
เค้าบอกว่าจัดให้ได้ เอารถมาจอดสองสามวัน ขึ้นงานกับรถเลย ราคาคิด 1,500 บาท
ส่วนที่ว่าเป็นโปรอาร์ม เดี๋ยวเค้าลองจัดให้ตามไอเดียเรา หรือไอเดียเขาได้ครับ


ตอนนี้ยังลังเล ไม่ค่อยมั่นใจว่าจะทำดีไหม หรือทำดูก่อน ไม่สวยก็ถอดออก ก็เท่านั้น
หรือว่าควรจะเก็บไว้แบบที่มันควรเป็นอย่างนี้แหล่ะ ทำมากเดี๋ยวเลอะเทอะ ยังไม่มั่นใจ
ผมมันพวกถ้าไม่มั่นใจ จะใจฝ่อครับ ใจไม่ถึง อีกอย่าง งานไม่แท้ ดัดแปลง ไม่จำเป็น ไม่อยากแตะครับ
เพียงแต่งานนี้มันแปลงทั้งชิ้นใส่เข้าไป ไม่ได้เสียหายอะไรกับของเดิมๆรถ ก็น่าพอให้อภัยได้ครับ ถอดออกมันก็จบ เหมือนเดิม

ขอลองคิดดูก่อนละกันครับ ใครพอมีข้อแนะนำ ยินดีรับฟังครับ ถือว่าช่วยๆผมครับ
หรือมีใครคิดเหมือนผมหลายคนบ้างไหมครับ ถ้าทำจะใด้ให้ทำโมลไว้เลย หรือสั่งทำหลายๆคันไปเลย ถ้าไม่ ผมก็ทำคนเดียว
ข้อดีก็คือ
1. สวยงาม(มั้ง) ตามความชอบเฉพาะบุคคล (สำหรับผม ผมว่ามันก็สวยดีนะ)
2. บังโคลนที่โปรอาร์มรุ่นนี้มีจุดอ่อนที่ไม่บังครึ่งล่างของช๊อกอัพหลัง ทำให้สปริงค์เป็นสนิม และแกนช๊อคอัพเป็นรอย (ซึ่งของผมถึงไม่ทำ ผมก็แก้ปัญหาด้วยการต่อบังโคลนไปเรียบร้อยแล้ว)


ตัวอย่างคันนี้คุณวุฒิที่โชคชัย4เป็นคนทำครับ

[MooNoiKonDee [^o^]]

เดี๋ยวมาต่อวันหลังครับ

ขออภัยที่ลงต่อเนื่องหลายข้อความ
ผมจะกันที่ไว้ Update ต่อเนื่องครับ

[MooNoiKonDee [^o^]]

ตอนนี้อยากได้ล้อหน้าที่จานเบรคคู่ครับ
ยังหามุกที่จะทำอยู่ครับ

จะหาชุดหน้าของ BigBike มาใส่ ก็กลัวล้อหน้ามันก็จะใหญ่หลอกตากับล้อหลังครับ
ไม่อยากเปลี่ยนหลังครับ ปัญหาเยอะอ่ะ

มีใครแนะนำมุกอื่นได้บอกผมหน่อยนะครับ

[TONG-SE]

เอ็น/โปรผงซักฟอก สอาดจิงๆคับ

[aunok17]

ของเล่น เยอะจัง  :D

[nopadon]

 :o :D :'(
reborn again""""to be continue

[bangpoo 88]

ตอนนี้อยากได้ล้อหน้าที่จานเบรคคู่ครับ
ยังหามุกที่จะทำอยู่ครับ

จะหาชุดหน้าของ BigBike มาใส่ ก็กลัวล้อหน้ามันก็จะใหญ่หลอกตากับล้อหลังครับ
ไม่อยากเปลี่ยนหลังครับ ปัญหาเยอะอ่ะ

มีใครแนะนำมุกอื่นได้บอกผมหน่อยนะครับ

ลองสอบถามพี่สิทธิ์ n-pro3 ดูสิครับ..ขานั้น เทพ n-pro เลยละครับพี่..

      

***บุรุษที่ยืนอยู่ในลายเซ็นผมนี่ละครับ***

[MooNoiKonDee [^o^]]

ตอนนี้อยากได้ล้อหน้าที่จานเบรคคู่ครับ
ยังหามุกที่จะทำอยู่ครับ

จะหาชุดหน้าของ BigBike มาใส่ ก็กลัวล้อหน้ามันก็จะใหญ่หลอกตากับล้อหลังครับ
ไม่อยากเปลี่ยนหลังครับ ปัญหาเยอะอ่ะ

มีใครแนะนำมุกอื่นได้บอกผมหน่อยนะครับ

  ลองสอบถามพี่สิทธิ์ n-pro3 ดูสิครับ..ขานั้น เทพ n-pro เลยละครับพี่..

      

***บุรุษที่ยืนอยู่ในลายเซ็นผมนี่ละครับ***

ขอบคุณครับ พอมีเบอร์ติดต่อมั้ยครับ

[bangpoo 88]

ตอนนี้อยากได้ล้อหน้าที่จานเบรคคู่ครับ
ยังหามุกที่จะทำอยู่ครับ

จะหาชุดหน้าของ BigBike มาใส่ ก็กลัวล้อหน้ามันก็จะใหญ่หลอกตากับล้อหลังครับ
ไม่อยากเปลี่ยนหลังครับ ปัญหาเยอะอ่ะ

มีใครแนะนำมุกอื่นได้บอกผมหน่อยนะครับ

ลองสอบถามพี่สิทธิ์ n-pro3 ดูสิครับ..ขานั้น เทพ n-pro เลยละครับพี่..

      

***บุรุษที่ยืนอยู่ในลายเซ็นผมนี่ละครับ***

ขอบคุณครับ พอมีเบอร์ติดต่อมั้ยครับ

ขออนุญาติลงเบอร์พี่สิทธิ์นะครับ..0878779868..เรื่อง n-pro ถามพี่เเกใด้เลยครับ..

             
   
***คันนี้ละครับลูกรักพี่สิทธิ์..สวย+เเรง***

[npro3]

ตอนนี้อยากได้ล้อหน้าที่จานเบรคคู่ครับ
ยังหามุกที่จะทำอยู่ครับ

จะหาชุดหน้าของ BigBike มาใส่ ก็กลัวล้อหน้ามันก็จะใหญ่หลอกตากับล้อหลังครับ
ไม่อยากเปลี่ยนหลังครับ ปัญหาเยอะอ่ะ

มีใครแนะนำมุกอื่นได้บอกผมหน่อยนะครับ

ลองสอบถามพี่สิทธิ์ n-pro3 ดูสิครับ..ขานั้น เทพ n-pro เลยละครับพี่..

      

***บุรุษที่ยืนอยู่ในลายเซ็นผมนี่ละครับ***

เอ่อออม...มะถึงขนาดนั้นดอกคับท่านหน่องแค่พอรู้บ้าง+กับชอบทำนิดๆหน่อยๆเท่านั้นเองง่ะ ก็ขอบคุณน๊าที่ยกย่องแต่ก็มีท่านอื่นๆที่เก่งๆและรอบรู้อีกเยอะนะครับในบ้านหลังนี้
               

[Mtz]

ตอนนี้อยากได้ล้อหน้าที่จานเบรคคู่ครับ
ยังหามุกที่จะทำอยู่ครับ

จะหาชุดหน้าของ BigBike มาใส่ ก็กลัวล้อหน้ามันก็จะใหญ่หลอกตากับล้อหลังครับ
ไม่อยากเปลี่ยนหลังครับ ปัญหาเยอะอ่ะ

มีใครแนะนำมุกอื่นได้บอกผมหน่อยนะครับ

ลองสอบถามพี่สิทธิ์ n-pro3 ดูสิครับ..ขานั้น เทพ n-pro เลยละครับพี่..

      

***บุรุษที่ยืนอยู่ในลายเซ็นผมนี่ละครับ***

เอ่อออม...มะถึงขนาดนั้นดอกคับท่านหน่องแค่พอรู้บ้าง+กับชอบทำนิดๆหน่อยๆเท่านั้นเองง่ะ ก็ขอบคุณน๊าที่ยกย่องแต่ก็มีท่านอื่นๆที่เก่งๆและรอบรู้อีกเยอะนะครับในบ้านหลังนี้
               

รถพี่หยั่งกะหลุดมาจากแทร็ก อย่างที่เคยบอก ผมว่ารถพี่สวยสุดแล้ว เท่าที่ผมเคยเห็น NPRO มา Npro สวยสุดในไทยแล้ว

[SER_NEVERDIE]

มารอชมครับ เชื่อว่าอีกไม่นานคงได้เห็นเวอร์ชั่นเต็ม สวยๆแน่นอน เอาใจช่วยนะครับพี่หมูน้อย    ???

ความหวังเล็กๆ อันนึงของผมคืออยากเจอพี่หมูบ้างซักครั้ง เพราะได้ติดตามผลงานพี่จาก ACT มาบ้างแล้วครับ   :D

ดีใจที่เห็นพี่ได้เข้ามาเป็นสมาชิก มาร่วมเป็นส่วนหนึ่งของที่นี่นะครับ .......  8)

[tangdpu]

สวยมาก รถประกอบใหม่ อิอิ

[โชค..โซนรั่ว ... ลั้ัลลา]

 :D ปูเสื่อรอชมครับ  ???