เรื่องฝาสูบkr

[kookkai]

สืบเนื่องมาจากคำแนะนำในคราวที่แล้วว่าด้วยเรื่องน้ำยาล้างหม้อน้ำที่พาเอาโอริงผมเปื่อยจนน้ำเข้าเครื่องมีเพื่อนๆแนะนำให้ปาดล้างฝาสูบด้วยก่อนประกอบ แต่โชคดีที่ผมวัดดวามโก่งฝาสูบด้วยเวอร์เนียร์แล้วไม่โก่งเกินค่ามาตรฐาน(อาจเป็นเพราะแค่ร้อนแต่น้ำไม่แห้ง)ก็เลยแค่ซื้อโอริงชุดแท้มาประกอบใส่กลับเข้าไปก็โอเคเลยใช้งานได้เป็นปกคิ แต่ผมพึ่งนึกได้ว่าน่าจะเอาชุดประเก็นฝาสูบของzx150,มาใช้แทนโอริงเดิมน่าจะแจ่มกว่าเพราะเป็นประเก็นแผ่นโลหะซึ่งมันน่าจะทนกว่าแบบโอริงเดืมที่เป็นยางทั้งในด้ากำลังอัดและการกัดกร่อนโดยเฉพาะกับรถที่ปาดฝาเพื่อเพิ่มกำลังอัด โดยการเอาเสื้อkrเดิมที่เป็นร่องโอริงไปเชื่อมพอกร่องแล้วปาดล้างให้เป็นหน้าเรียบแบบฝาzx เพื่อนๆท่านใดจะแชร์ความเห็นในกรณีนี้ยังไงบ้างครับ

[{{ boyy555 }}]

ไม่คุ้มด้วยประการทั้งปวง  ทำแล้วได้ไม่เท่าเสียครับ  อย่าเสียเวลาไปทำเลย โอริงเดิมน่ะดีแล้ว

[eakkachai]

ไม่คุ้มด้วยประการทั้งปวง  ทำแล้วได้ไม่เท่าเสียครับ  อย่าเสียเวลาไปทำเลย โอริงเดิมน่ะดีแล้ว

เห็นด้วยคับ....

[Franesae]

โอริงดีอยู่แล้วครับ ถ้าตัวในเป็นของแท้ไม่มีปัญหาครับ

[DarkLorDs]

หาเรื่องเปลืองตัง โดยใช่เหตุ

[ลมโชย...BANG NA]

แต่ผมเคยใส่ ปะเก็นฝาสูบของ zx โดยไม่ต้องไปพอกอะไรเลยน่ะครับ
แต่เพียงแต่ต้องปาดฝามาให้พอดีเพราะปะเก็นฝาสูบZXมันหนากว่าโอริงครับเพราะโอริงอยู่ร่อง

ปล. อันนี้เป็นสิ่งที่ผมเคยได้ประสบมากับตัวเองครับ ดีไม่ดี ก็รอผู้รู้มาตอบอีกทีก้แล้วกัน แต่ที่ดีแน่ๆๆเลยน่ะครับ หาฝาเดิมมาใหม่ดีกว่า อิอิ

[kookkai]

ขอบคุณในความเห็นทุกท่านครับ

[ASENAL]

โอริงแท้ติดรถ ขนาดรถค้างสต็อก

วิ่งมาเกือบ 4 ปี แล้ว

รวมอายุที่ออกจากโรงงาน+ ที่จอดร้านน่าจะไม่ต่ำกว่า 15-16 ปี

ตอนนี้ยังปรกติเลย

สรุปหาของแท้ใส่เถอะ..ดีที่สุด