สิ้นสุดการรอคอย CBR500/CB500 ตัวเต็มประกอบไทย

[GENIUS]

Top Speed มันได้ 170 พอๆ กับ Ninja 250cc ก็จริง

แต่มันมีทั้งแรงม้าและแรงบิดที่มากกว่าเยอะครับ

อย่าง Ninja 250 2013 แรงม้าสูงสุด 32ตัวที่ 11,000รอบ

แต่ Honda 500 แรงม้าสูงสุดประมาณ 47ตัวที่ 8,500รอบ

Honda 500 น่าจะเป็นรถที่ทอร์คมาเยอะตั้งแต่รอบเครื่องต่ำๆ เลย

และเค้าบอกว่ารุ่นนี้มีอัตราการกินน้ำมันอยู่ที่ 27km/L

ซึ่งถ้าได้ตามนี้จริงๆ ถือว่าประหยัดน้ำมันมากๆ ครับ



:'(

[lettuce]

Top Speed มันได้ 170 พอๆ กับ Ninja 250cc ก็จริง

แต่มันมีทั้งแรงม้าและแรงบิดที่มากกว่าเยอะครับ

อย่าง Ninja 250 2013 แรงม้าสูงสุด 32ตัวที่ 11,000รอบ

แต่ Honda 500 แรงม้าสูงสุดประมาณ 47ตัวที่ 8,500รอบ

Honda 500 น่าจะเป็นรถที่ทอร์คมาเยอะตั้งแต่รอบเครื่องต่ำๆ เลย

และเค้าบอกว่ารุ่นนี้มีอัตราการกินน้ำมันอยู่ที่ 27km/L

ซึ่งถ้าได้ตามนี้จริงๆ ถือว่าประหยัดน้ำมันมากๆ ครับ



:'(

แล้วถ้าเราลากไปถึง  11000  มันจะไปต่อหรือมันจะห้อยละครับ 

ใจหนึ่งก็อยากได้  ใจหนึ่งก็ กลัว มันมันจะอาย  250 ถ้าหนีไม่ออก

แต่ถ้าได้  27 km/l  ประหยัด  เท่า   250 เลยนะครับ 

[GENIUS]

อันนั้นผมก็ไม่ทราบเหมือนกันอ่ะครับ

แต่คงจะกินน้ำมันมากขึ้นแต่ไม่แรงเท่ารอบเครื่องที่ 8,500 มั้งครับ

[GENIUS]

CB500F ดูไปดูมาก็สวยดีนะครับ

[GENIUS]

รุ่นนี้ผมชอบโทนสีเข้มๆ มากกว่าสีขาว

[GENIUS]

ขอราคาประมาณซัก 1.5แสน - 1.6แสน

จะเก็บตังค์ไปสู่ขอแน่นอน

[GENIUS]

ภาพได้มาจากเว็บ Honda500thai.com นะครับ

ขอบคุณมากครับ

[GENIUS]

อันนี้เป็น CB500X แต่งครับ

สวยงามมากๆ ดูแล้วคล้ายกันกับ NC 700X มากครับ

[GENIUS]

อันนี้ภาพเห็นมาจากเว็บ Ninja250thailand ครับ

[lettuce]

CB500F ดูไปดูมาก็สวยดีนะครับ

ที่ว่าดูไปดูมาก็สวยดีเหมือนกัน นี่  รถหรือ  นางแบบครับ  อิอิ

[HerulayAMG]

Top Speed มันได้ 170 พอๆ กับ Ninja 250cc ก็จริง

แต่มันมีทั้งแรงม้าและแรงบิดที่มากกว่าเยอะครับ

อย่าง Ninja 250 2013 แรงม้าสูงสุด 32ตัวที่ 11,000รอบ

แต่ Honda 500 แรงม้าสูงสุดประมาณ 47ตัวที่ 8,500รอบ

Honda 500 น่าจะเป็นรถที่ทอร์คมาเยอะตั้งแต่รอบเครื่องต่ำๆ เลย

และเค้าบอกว่ารุ่นนี้มีอัตราการกินน้ำมันอยู่ที่ 27km/L

ซึ่งถ้าได้ตามนี้จริงๆ ถือว่าประหยัดน้ำมันมากๆ ครับ



:'(

แล้วถ้าเราลากไปถึง  11000  มันจะไปต่อหรือมันจะห้อยละครับ 

ใจหนึ่งก็อยากได้  ใจหนึ่งก็ กลัว มันมันจะอาย  250 ถ้าหนีไม่ออก

แต่ถ้าได้  27 km/l  ประหยัด  เท่า   250 เลยนะครับ 

จะกลัวอะไรครับ
TOPspeedเท่ากันก็ไม่ได้หมายความว่าจะหนีไม่ออก
เพราะทั้งแรง้มาแรงบิดมีมาสูงกว่าเยอะ การไต่ความเร็วจากหยุดไปจนสุดรอบเครื่อง
มันทำได้เร็วกว่า250อยู่แล้ว เช่นCBR500สามารถไต่ความเร็วจาก0-170ได้ใน12วิ
แต่สำหรับ250แล้ว ใช้เวลาราว15วิ นั้นก็หมายความว่าถ้าออกวิ่งพร้อมกัน500จะฉีก250ออกไปเรื่อยๆ
จนหมดรอบเครื่องและ250ก็ตามมาถึงจุดๆหนึ่งจนสุดรอบเครื่องเช่นกัน ตรงนี้ก็จะมีระยะห่างของ500กับ250 ก็ใช้เวลาในการไต่ความเร็วต่างกัน
3วิที่แตกต่างกันอาจจะห่างกันราวๆ500เมตร  และระยะจะคงที่ไม่เพิ่มไม่ลดจะเท่าเดิมตลอด500เองก็ไปต่อไม่ได้250เองจะร่นระยะไม่เข้า
แค่นั้นเอง เวลาโค้งจอดหรืออพไรขวางทางต่างๆ500มันออกไวกว่าอยู่แล้วแน่นอนหน่ะครับ

[HS7QBT]

ใส่กล่องดันราง ลงล้อเดฟ ช่วยเอาครัฟน้า

[GENIUS]

CB500F ดูไปดูมาก็สวยดีนะครับ

ที่ว่าดูไปดูมาก็สวยดีเหมือนกัน นี่  รถหรือ  นางแบบครับ  อิอิ

ทั้งคู่เลยครับ

5 5

[GENIUS]

:'(

[Tong_2T_150]

แรงบิดสูงสุด ของCBR500รอบเครื่องน้อยกว่าน้องนินหลายพันรอบอยู่ เพราะได้ทอร์คเยอะกว่าครับ(ความกว้างกระบอกสูบ+ระยะชักมากกว่า ไม่ต้องปั่นรอบเยอะๆเพื่อเค้นทอร์ค)

[สงบสติสัมปชัญญะ]

cbr 500 ตัวแรก กับ คลิก ตัวแรก



อันนี้ คลิก ตัวใหม่



สมควรรอ CBR500 ตัวใหม่(กว่านี้)เป็นอย่างยิ่ง (แซวเล่นนะครับ)

[Witt-RRw]

ฝาถังๆ ขัดใจอีกแล้ว

[GENIUS]

ฝาถังๆ ขัดใจอีกแล้ว

ดูแล้วเหมือนของฮอนด้าบีท 105cc ยุคเมื่อยี่สิบปีที่แล้วเลย

( รุ่น 250 ก็คงจะไปเอาของมันมาใช้ด้วยล่ะม้างงง )

จริงๆ ใช้เป็นของ NSR 150 ยังดูดีมีราคากว่ามากนะ

แต่ก็คงเป็นเพราะไม่อยากให้ต้นทุนการผลิตสูงมากไปอ่ะครับ

จะได้สามารถตั้งราคาขายที่ไม่สูงกว่า 250 ของค่ายคู่แข่งมากเกินไปได้อ่ะครับ

[Witt-RRw]

ฝาถังๆ ขัดใจอีกแล้ว

ดูแล้วเหมือนของฮอนด้าบีท 105cc ยุคเมื่อยี่สิบปีที่แล้วเลย

( รุ่น 250 ก็คงจะไปเอาของมันมาใช้ด้วยล่ะม้างงง )

จริงๆ ใช้เป็นของ NSR 150 ยังดูดีมีราคากว่ามากนะ

แต่ก็คงเป็นเพราะไม่อยากให้ต้นทุนการผลิตสูงมากไปอ่ะครับ

จะได้สามารถตั้งราคาขายที่ไม่สูงกว่า 250 ของค่ายคู่แข่งมากเกินไปได้อ่ะครับ

ทำออกมาทั้งที น่าจะทำให้มันดีหน่อยนะผมว่า ไปลดอย่างอื่นลงก็ได้ เช่นยาง เพราะมันเปลี่ยนออกได้ถ้าไม่ชอบ

ปวดตับเลย รถราคาเป็นแสน เติมน้ำมันทีต้องถือฝาถังใว้ กรรมจริงปีกนก

เอหรือว่าถ้าทำติดถังกลัวมันถลอกตอนเติมน้ำมันหว่า 555

หงุดหงิดๆ เห็นตั้งแต่รุ่นบีท เอ็นตาเดียว หลังจากผ่านไป 10 20 ปี เอากลับมาใช้ใหม่ :P

[lettuce]

ฝาถังๆ ขัดใจอีกแล้ว

ดูแล้วเหมือนของฮอนด้าบีท 105cc ยุคเมื่อยี่สิบปีที่แล้วเลย

( รุ่น 250 ก็คงจะไปเอาของมันมาใช้ด้วยล่ะม้างงง )

จริงๆ ใช้เป็นของ NSR 150 ยังดูดีมีราคากว่ามากนะ

แต่ก็คงเป็นเพราะไม่อยากให้ต้นทุนการผลิตสูงมากไปอ่ะครับ

จะได้สามารถตั้งราคาขายที่ไม่สูงกว่า 250 ของค่ายคู่แข่งมากเกินไปได้อ่ะครับ

ทำออกมาทั้งที น่าจะทำให้มันดีหน่อยนะผมว่า ไปลดอย่างอื่นลงก็ได้ เช่นยาง เพราะมันเปลี่ยนออกได้ถ้าไม่ชอบ

ปวดตับเลย รถราคาเป็นแสน เติมน้ำมันทีต้องถือฝาถังใว้ กรรมจริงปีกนก

เอหรือว่าถ้าทำติดถังกลัวมันถลอกตอนเติมน้ำมันหว่า 555

หงุดหงิดๆ เห็นตั้งแต่รุ่นบีท เอ็นตาเดียว หลังจากผ่านไป 10 20 ปี เอากลับมาใช้ใหม่ :P

มันมีมาตลอด  cbr 150R ก็ยังถือเอาเวลา เติมน้ำมัน   แล้วถ้ารถมันเก่ากุณแจพัง ขับไปฝาถังปลิวหายทำไมเนี่ย