เขาว่ากันว่า tzr ตูดเป็ด เป็นตำนาน

[vitz]

มันเป็นตำนานจริงหรือไม่ มีคนบอกผมว่ามันวิ่งจมไมล์ เพราะตอนนั้นไม่ติดเรื่องไอเสีย ไม่มีระบบcycle จ่าย2t ท่อก็เป็นท่อสูตรในคราบท่อเดิม ขอความกระจ่างด้วย เนื่องจากตอนผมเด็กๆ แถวบ้านผมมี150ccแทบทุกบ้าน รุ่นพี่ๆเลยนำมาแข่งกัน ตอนออกตัว serนำและkr n gramma tzm victor พวกนี้สูสีกัน ส่วนtzrหลังเพื่อน พอไปได้สักพัก ไอ้เจ้าtzr คันนี้มันแซงคันอื่นที่ล่ะคัน ตอนนั้นผมอยู่บน nsr มันแซงแบบผ่านไปเลยอ่ะครับ คงห่างกันราวๆ 50 มั้ง  ตอนนั้น n วิ่งที่170 ครับ ผมแทบไม่อยากเชื่อ  และมันก็ค่อยไล่จนทันserครับ แต่ถึงเส้นชัยก่อน แข่งกันหลายกิโลครับ มันติดตาผมมาจนทุกวันนี้ เป็นเรื่องจริงครับสมัยผมยังเด็ก มีกันแทบทุกบ้านเลย ขอพี่ผู้รู้ช่ายตอบหน่อยครับ

[MtsCmMtxLp]

เอ เรื่องนี้ไม่รู้นะ แต่ขอบอกคำเดียวว่าไอ่คนขี่แกมม่าในฝูงนั้นฝีมือคงไม่ถึง แพ้ n ได้ไง

[@@TaJung@@]

ตำนานทางตรง คู่กัด KR นั่นล่ะ  เพราะสมัยมันออกมา KR ยังเป็นเครื่องใบพัดรุ่นเก่าอยู่เลยมั๊ง....

[chainam]

 ผมก็หวนมาขี่tzr  เหตุที่ออกช้าไล่กินปลายเพราะ
tzrมีช่วงชักที่ยาวกว่าใครเพื่อนน้ำหนักน้อยกว่าเพื่อน จะรอรอบและไหลปลายอย่างเดียว และขึ้นเขาไม่เก่ง
พอ็ตไอดีและ ไอเสียใหญ่ ยิ่งได้เปรียบความเร็วปลาย

[@@TaJung@@]

ฉายา "จอมไหลปลาย"  ต้นอืดปลายไหล 5555+ ท่อผ่าสนั่นถล่มปฐพี ทำหูดับ...

[paula]

ตำนานจริงๆ
และก็ตำนานในปัจจุบัน....ขายกัน 3พัน 5พัน งงเลย ยามาฮ่าไมค่าตัวถูกว่ายี่ห้ออื่นโขๆ ยิ่งTZMนี่ยิ่งถูกไปใหญ่เลยกรรม :-X

[@@TaJung@@]

ไม่มีใครเล่นเพราะอะไหล่เบิกศูนย์ไม่มีเหมือนฮอนด้า คาวาซากิ  ขายได้น้อย เลยไม่สต๊อกอะไหล่ไว้  ขนาดรถ 4T พวก เฟรช เรนโบว์ มันยังไม่ค่อยมีเลย

จะเล่นยี่ห้อนี้ต้องใจรักจริง ๆ  แต่ก็ยังดีกว่าซูฯ...เพราะกลุ่มซูยิ่งหาอะไหล่ยากกว่า

[*นักการภารโรง*..TZ..]

อย่าไปคิดมากท่าน   ทุกอย่า่งมันอยู่ที่ใจรักหรือไม่รัก ชอบหรือไม่ชอบ ถ้ารักมันทุกอย่างก็ทำได้หมด จริงหรือเปล่า  ตาจรุง

[นักบิดชนบท]

อย่าไปคิดเรื่องราคา ขี่รถพวกนี้มันอยู่ที่ความรู้สึก ผมใช้ tzr ทุกวันนี้ก็ยังหาอะไหล่ได้เลย

[*นักการภารโรง*..TZ..]

มันนานจนตัวเองลืม  เ้ลยกลับมารื้อฟื้นใหม่  ยังไม่ยอมแก่หรอกท่าน  ใจยังแรงอยู่ ร่างกายก็พร้อม  ลุย...

[@@TaJung@@]

ใจรัก และ ยังอยากขี่มัน  จะยากแค่ไหนก็จะปลุกมันมาโลดแล่นบนท้องถนน

มีแท้ใช้แท้  ไม่มีแท้ใช้ของเกรดรองลงมาก็ได้

[นักบิดชนบท]

ใช้อยู่ทุกวัน ว่างๆ ก็มานั่งมองมัน ไม่ได้แก่แต่มันมีอดีต ฮิฮิ

[*นักการภารโรง*..TZ..]

ใจรัก และ ยังอยากขี่มัน  จะยากแค่ไหนก็จะปลุกมันมาโลดแล่นบนท้องถนน

มีแท้ใช้แท้  ไม่มีแท้ใช้ของเกรดรองลงมาก็ได้

จริงครับท่าน  ตามนั้นเลย

[easa-phone-534]

หุ หุ ต้องหามาลองบ้างละ

[leonine80]

Yamaha ขึ้นชื่อเรื่องเสียงอยู่แล้วครับ ส่วนเรื่องตำนานนั้นก็อาจยังเรียกได้ไม่เต็มปากเต็มคำเพราะยังเห็นวิ่งกันหลายคันเลยนะ
ต้องรออีกซักสิบปี อิ อิ อิ

[BOB]

อยากได้มาเก็บไว้ใช้สักคันมั่ง  จะได้ภูมิใจว่ามีรถในตำนานในครอบครอง

[Mtz]

หามาลองตอนนี้คงไม่ทันแล้วแหละ  เพราะแต่่ละคันปลุกขึ้นยากกว่าจะให้สมบูรณ์เหมือนเมื่อกอ่น  เพราะวัสดุอุปกรณ์ที่ผลิตอะไหล่รุ่นใหม่ ไม่ทนเหมือนของเดิม+หากยากด้วยของแท้  ตอนนี้  ทำให้เดิมๆที่สุดก็น่าจะยากแล้ว  ยิ่งไปหวังลากหลายๆกิโลเหมือนเมื่อกอ่นนี้  จบเลย  หุุห บรรลัยก่อน  แต่เมื่อก่อน  แข่งกันโหดจริงๆ 2-5กิโลเท่านั้น  ประเภทสิงตีนต้นนี้ไม่มีแข่งกันหรอก  ไม่มันส์  อิอิ รถเดิมๆมานี้มี180++ทุกคัน
 

[@@TaJung@@]

ยังงี้ต้องหาตำนานมาเข้ากรุซะแล้วมั๊ง...

[thidasatan]

เอาเป็นว่า เสียงท่อ ผ่า ของ TZR โดนสุดๆ แล้วในยุคนั้น วาวร์เปิดปั๊บแว๊ดดดดดดดดด เลย

[นักบิดชนบท]

ไม่ใช่ต้อง 10 ปีถึงจะตำนาน   ตำนานมันมาจากความรู้สึก ไม่ว่ารุ่นไหนยี่ห้อไหนก็เป็นตำนานได้ อยู่ที่ว่าเราจะให้ความรู้สึกกับมันอย่างไร