มาดูหัวเทียนกัน

[cnsr]

ผมว่าใช้ได้ จัดแนวหนานิดๆ  แต่ดีครับหนาๆ ไว้ ไม่ทะลุ...

[jin]

รถผมเครื่องเคอาร์ชุดไฟเซอร์หัวเทียนเบอร์ 8 รอบเครื่องไม่นิ่ง
อันนี้จะเกี่ยวกับลูกเร่งห้วยรำป่าวครับเพราะลูกเร่งตรงสกรูตั้งมันเยินด้วย

[J.C.1996-TZR]

เราใส่หัวเทียน 2 เขี้ยวได้ป่าวครับ

[aytoa]

kr victor ใช้หัวเทียนเดิมๆรุ่นไหนครับ

[pbmodify]

เคยเห็นช่างที่รู้จักกันเค้าบีบพลาสติกตรงเขีี้ยวที่ยึดแกนกลางออกอะครับเพื่ออะไรเหรอครับ

[jacky]

kr victor ใช้หัวเทียนเดิมๆรุ่นไหนครับ

หัวเทียน B9ES (NGK)

[golfly1982]

thank you na kab

[sri_banyen]

แจ๋ว.....มาก  ขอบคุณครับ.....

[cnsr]

B9 ECS

[lnwbass]

วันนี้ก่อไปซื้อมาลองใช้ใส่กับ krr se ครับแต่ยังไม่รู้ผล B9ECS  แต่รู้สึกเขี้ยวมันจะสั้นกว่า BP9ES  นะครับเบิก ศูนย์ HONDA ลำพูนหัวละ95บาท แพงโคตร

[THANACHOT]

ความรู้ทั้งนั้นเลยต้องกลับไปดูบ้างแล้ว

[Pela]

 
      เบอร์  9 กับ 8  ใช้กับรถ ตระกูล KR  เบอร์ไหนดีกว่ากันครับ

[KenJi]

รูปหายหมดแล้ว ลงให้ใหม่เลยแล้วกันอิอิ...













ทีนี้ มาดู สีหัวเทียน ตั้งแต่ 1 - 29

- หัวเทียนรูปที่ 6 – 24 ที่ดูสีแล้วถือว่าใช้ได้ โดยจะเริ่มจากน้ำมันหนา ไปจนน้ำมันบาง
สีหัวเทียนที่ดีที่สุดคือ หมายเลขที่ 14

- หัวเทียนที่แฉะในรูปที่ 1 – 2 ส่วนใหญ่จะมีสาเหตุมาจากโ ช็คน้ำมันค้าง หรือโช๊คมากเกินไป
ระบบจุดระเบิดมีปัญหา หรือ แหวนลูกสูบสึกมากไป

- ส่วนสาเหตุที่ทำให้หัวเทียนดำ เยิ้ม ดังในรูปที่ 3 , 4 และ 5 ปกติเกิดจาก
1. ใช้หัวเทียนเบอร์สูงไป ( เบอร์ 9 , 10 –หัวเทียนเย็น )
ทำให้อุณหภูมิตอนปลายหัวไม่ร้อนพอที่จะทำความสะอาดตัวเองได้
2.ส่วนผสมหนาไป น้ำมันลงมากเกิน
3.อาจเกิดจากระบบจุดระเบิด มีปัญหา
4.ถ้าเป็นรุ่นมีหม้อน้ำ อาจเกิดจากระบายความร้อนมากเกินไป


- สีหัวเทียน หมายเลข 25 , 26 และ 27 อาจเกิดจาก
1. ใช้หัวเทียนเบอร์ต่ำไป ( เบอร์ 6 ,7 - หัวเทียนร้อน) ทำให้หัวเทียนรับความร้อนเกินเสป็ค
เนื่องจากเครื่องทำงานหนักเกิน
2. ส่วนผสม บางไป น้ำมันลงน้อย
3. ไฟแก่ไป
4. การจุดระเบิดไม่ปกติ เช่น เครื่องน๊อค
5. ระบบระบายความร้อนไม่ดีพอ

ที่มา : http://www.cbrclubthailand.com/index.php?topic=1008.msg13746#msg13746

[ปลาท้องป่อง]

อันนี้ชัดเจนมากครับ
ขอบคุณครับ

[kab5]

เลขมากหัวเทียนร้อนเลขน้อยหัวเทียนเย็นไม่ใช่หรอครับ ในหนังสือบอกมาอย่างนี้ครับ

[KenJi]

เลขมากหัวเทียนร้อนเลขน้อยหัวเทียนเย็นไม่ใช่หรอครับ ในหนังสือบอกมาอย่างนี้ครับ

เลขมาก คือหัวเทียนเย็นครับ เลขน้อยคือหัวเทียนร้อน

FSX ของผมตามสเปกโรงงานต้องใส่ B9ECS แต่ตอนที่ผมเพิ่งฟื้นรถมาขับใหม่ๆ ก่อนหน้านี้พ่อผมไปใส่ B8ES ปรากฏว่าเขี้ยวแหว่งไปเลย ตอนนี้กลับมาใส่สเปกเดิมแล้วคือ B9ECS ดีขึ้นมากครับ

[PRATEEP]

รูปหายหมดแล้ว ลงให้ใหม่เลยแล้วกันอิอิ...














ทีนี้ มาดู สีหัวเทียน ตั้งแต่ 1 - 29

- หัวเทียนรูปที่ 6 – 24 ที่ดูสีแล้วถือว่าใช้ได้ โดยจะเริ่มจากน้ำมันหนา ไปจนน้ำมันบาง
สีหัวเทียนที่ดีที่สุดคือ หมายเลขที่ 14

- หัวเทียนที่แฉะในรูปที่ 1 – 2 ส่วนใหญ่จะมีสาเหตุมาจากโ ช็คน้ำมันค้าง หรือโช๊คมากเกินไป
ระบบจุดระเบิดมีปัญหา หรือ แหวนลูกสูบสึกมากไป

- ส่วนสาเหตุที่ทำให้หัวเทียนดำ เยิ้ม ดังในรูปที่ 3 , 4 และ 5 ปกติเกิดจาก
1. ใช้หัวเทียนเบอร์สูงไป ( เบอร์ 9 , 10 –หัวเทียนเย็น )
ทำให้อุณหภูมิตอนปลายหัวไม่ร้อนพอที่จะทำความสะอาดตัวเองได้
2.ส่วนผสมหนาไป น้ำมันลงมากเกิน
3.อาจเกิดจากระบบจุดระเบิด มีปัญหา
4.ถ้าเป็นรุ่นมีหม้อน้ำ อาจเกิดจากระบายความร้อนมากเกินไป


- สีหัวเทียน หมายเลข 25 , 26 และ 27 อาจเกิดจาก
1. ใช้หัวเทียนเบอร์ต่ำไป ( เบอร์ 6 ,7 - หัวเทียนร้อน) ทำให้หัวเทียนรับความร้อนเกินเสป็ค
เนื่องจากเครื่องทำงานหนักเกิน
2. ส่วนผสม บางไป น้ำมันลงน้อย
3. ไฟแก่ไป
4. การจุดระเบิดไม่ปกติ เช่น เครื่องน๊อค
5. ระบบระบายความร้อนไม่ดีพอ

ที่มา : http://www.cbrclubthailand.com/index.php?topic=1008.msg13746#msg13746

สุดยอด+1 มาเก็บความรู้ครับ

[puk]

 ???

[nattawat]

ขอบคุณมากๆครับ

[KENG_TZ]

สุดยอดครับ...