><((((?>.:"Review + พูดคุยทุกเรื่องของมอไซค์จากแดนมังกร......

[@@TaJung@@]

ขอ อนุญาติ review เจ้า rkv 200 หน่อยนะครับ...หลังจากได้มาขี่ไปแล้วเกิน 500กิโล

หลายท่านคงจะสงใสในหลายๆเรื่อง..เอาเป็นว่าผมจะขอรีวิวในเรื่องสำคัญๆก่อนละกันนะครับ...
เริ่มจาก
ความเร็วสูงสุดทำได้ตอนนี้ แค่ 110 km/h เท่านั้นครับ...(เครื่อง 200วิ่งได้แค่ 110)เครื่องยังไปได้มากกว่านี้นะครับ...แต่ดูเหมือนว่าคาร์บูจะไม่ไหวแล้ว...ถ้าเปลี่ยนคาร์บูน่าจะดีขึ้นกว่านี้มาก
อัตราการกินน้ำมัน เบนซิน 91 อยู่ที่ 35 โลลิตรครับ...
ระบบกันสะเทือนหน้าหลังไม่บาล้านซ์ครับ...ขี่เร็วแล้วไม่นิ่ง มีส่ายๆอยู่
ยางที่ให้มาเป็นยางโมตาดไม่ใช่ยางเรสซิ่งเข้าโค้งยังไม่กระชับ(ไม่มั่นใจ)
ความเร็วที่ 100 อยู่ที่ 7000 รอบ/นาที ความเร็ว..เอาไปเทียบกับนินจามาแล้ว...คนละเรื่องนินจามาเร็วกว่าเยอะ....
เกียรเข้า-ถอนยาก...ถ้าจอดอยู่กับที่จะไม่สามารถเข้าเกียร 1 ได้
ออกตัวต้องดึงรอบหน่อยไม่งั้นดับ...

เรื่องการcontrol ง่ายมากครับ...เลี้ยวง่ายมาก
เหมาะสำหรับคนเริ่มเล่นรถใหม่ครับ..ราคาไม่แรงมากได้รถใหม่ไม่จุกจิก...ไปที่ไหนมีแต่คนถามว่ารถไรอะ..สวยดีนะครับ...อะไรประมาณนี้...
ตอนนี้ ภูมิใจครับที่ได้ขี่มัน
ขอบคุณพื้นที่ทางเวปด้วยครับ

RKV200 ท่าจำไม่ผิดเครื่องมันเป็นเครื่องก้านกระทุ้ง  แต่หุ่นมันโดนใจดีเหมือนกัน...

[namp00]

ครับผมเครื่องมันเป็นก้านกระทุ้งครับมเองก็ไม่ค่อยมีความรู้เท่าไหร่นัก
ผมขออธิบายตามความรู้อันน้อยนิดละกันนะครับ
เครื่องระบายความร้อนด้วยน้ำมันมีออยคูเลอร์แต่ไม่มีหม้อน้ำ...ฝาวาวล์เหมือนของ jx เลยครับ...แต่ไม่เคยวัดขนาด....
คาร์บูเป็นของ jx แน่นอนครับ
โช๊คหน้าเป็นแบบหัวกลับ...แข็งพอสมควรไม่ค่อยนิ่ม
โช๊คหลังแก๊ส แข็งเกินตัวรถเมื่อขี่ช้าๆจะแข็งขี่เร็วก็เต้น....โช็คหลังผมปรับอ่อนสุดแล้วครับ...
กะว่าจะลองหาโช็คธรรมดากับคาร์บูลุุกใหม่ใส่ดูก่อนแล้วจะมารีวิวอีกทีครับ...

วันนี้เอาไปขึ้นดอยสุเทพมากับนินจาอีก 2 คัน....เข้าโค้งดีพอสมควรแต่ก็ยังตามนินจาไม่ทันอยู่ดี...อิอิอิ

[@@TaJung@@]

ครับผมเครื่องมันเป็นก้านกระทุ้งครับมเองก็ไม่ค่อยมีความรู้เท่าไหร่นัก
ผมขออธิบายตามความรู้อันน้อยนิดละกันนะครับ
เครื่องระบายความร้อนด้วยน้ำมันมีออยคูเลอร์แต่ไม่มีหม้อน้ำ...ฝาวาวล์เหมือนของ jx เลยครับ...แต่ไม่เคยวัดขนาด....
คาร์บูเป็นของ jx แน่นอนครับ
โช๊คหน้าเป็นแบบหัวกลับ...แข็งพอสมควรไม่ค่อยนิ่ม
โช๊คหลังแก๊ส แข็งเกินตัวรถเมื่อขี่ช้าๆจะแข็งขี่เร็วก็เต้น....โช็คหลังผมปรับอ่อนสุดแล้วครับ...
กะว่าจะลองหาโช็คธรรมดากับคาร์บูลุุกใหม่ใส่ดูก่อนแล้วจะมารีวิวอีกทีครับ...

วันนี้เอาไปขึ้นดอยสุเทพมากับนินจาอีก 2 คัน....เข้าโค้งดีพอสมควรแต่ก็ยังตามนินจาไม่ทันอยู่ดี...อิอิอิ

ยังไง ทำรีวิวตัวรถ ถ่ายรูปมาลงให้ชมด้วยนะครับ

[Yadomm]

รอชมรีวิว ครับ

[Kot]

ครับผมเครื่องมันเป็นก้านกระทุ้งครับมเองก็ไม่ค่อยมีความรู้เท่าไหร่นัก
ผมขออธิบายตามความรู้อันน้อยนิดละกันนะครับ
เครื่องระบายความร้อนด้วยน้ำมันมีออยคูเลอร์แต่ไม่มีหม้อน้ำ...ฝาวาวล์เหมือนของ jx เลยครับ...แต่ไม่เคยวัดขนาด....
คาร์บูเป็นของ jx แน่นอนครับ
โช๊คหน้าเป็นแบบหัวกลับ...แข็งพอสมควรไม่ค่อยนิ่ม
โช๊คหลังแก๊ส แข็งเกินตัวรถเมื่อขี่ช้าๆจะแข็งขี่เร็วก็เต้น....โช็คหลังผมปรับอ่อนสุดแล้วครับ...
กะว่าจะลองหาโช็คธรรมดากับคาร์บูลุุกใหม่ใส่ดูก่อนแล้วจะมารีวิวอีกทีครับ...

วันนี้เอาไปขึ้นดอยสุเทพมากับนินจาอีก 2 คัน....เข้าโค้งดีพอสมควรแต่ก็ยังตามนินจาไม่ทันอยู่ดี...อิอิอิ

ถ่ายเบนซินออกให้หมดแล้วเติมนินจาไป 1 ลิตร และ RVK200 อีก 1 ลิตรให้เท่าๆๆกันทั้งคู่
ถ้านินจาชนะได้...ขาย RVKทิ้งเลยครับ
ถ้านินจาจะเอาชนะเรื่องความเร็วให้ได้ ก็ไปแข่งกับ CBR250 ตัว4สูบดูก่อน
แน่จริงท้าแข่งกับนินจาซัก 200เมตร...เข็นแข่งกัน ใครถึงก่อน....อิอิอิ (ไม่ได้ท้าชวนทะเลาะนะครับ แบบขำๆๆ)

ผมตอนขึ้นดอยสุเทพ ผมเห็นเวฟ 125 ไล่จี้ผมใหญ่เลย....กดซะ 2-3 โค้ง ทิ้งเวฟไม่เห็นฝุ่น
พอไปเล่าให้เพื่อนๆๆฟัง....มันด่าผมว่าแกล้งเด็ก



โช้คหน้าลองเปลี่ยนถ่ายน้ำมันโช้คใหม่ครับดูก่อนครับ เอาของยี้ห้อดีๆๆเบอร์ต่ำๆๆสุด
โช้คหลัง ผมว่าสปริงมันแข็งไปนิด+กับ rebound มันหนืดเกินไป ถ้านั่ง2คน ค่อยดีขึ้นมาหน่อย

[namp00]

เหอะๆๆๆ....เข็นแข่งผมก็ชนะอยู่แล้ว....5555ภูมิใจ
ขอแก้ไขหน่อยนะครับ...เรื่องคาร์บู
คือได้มีโอกาสแกะคาร์บูออกมาวิจัยนิดหน่อย....
ปลาดุกว่า....
ลูกเร่งมันใหญ่กว่า jx นิดหน่อย...แต่หน้าแปลนใส่กันได้....บอดี้เท่ากันสูงกว่านิดหน่อย..
ตกลงมันน่าจะเป็นของอะไรกันแน่ผมยัง งง อยู่เลย...

แล้วถ้าจะลองถ่ายน้ำมันโช็คนี่เอายี้ห้ออะไรดีครับ...แล้วเบอร์อะไรดีครับ...
ขอบคุณล่วงหน้าด้วยนะครับ

[nopgsx]

เพิ่งมาเปิดดู ผมก็คนนึงที่โดนมาแล้ว แต่ที่ถอยมาเป็น TXM 200 ทรงเดียวกับ TX200 แต่เป็นโช๊คหัวกลับ แพงกว่าTX200ตัวเก่า1600บาท
ส่วนตัวคิดว่า งานโดยรวมก็สมราคา คัวรถเข้าเกียร์ยากนิดนึง กำลังรถใช้ได้ TOP SPEED ประมาณ110-120 ต้องเค้นสักนิด
ทีแรกว่าจะออกCRF แต่หมั่นไส้ดีเลอร์ที่มันปั่นราคากัน เลยพักรอให้ราคานิ่งก่อนค่อยไปถอย เหมือนcbr250นั่นแหละ

[GENIUS]

สนใจ TXM 200 เหมือนกัน

ไปดูมาสวยดีครับโช้คหน้าหัวกลับด้วย

ใครใช้อยู่เล่าให้ฟังหน่อยใช้ดีมั้ย

แล้วรถจีนพวกนี้เติมโซฮอล์ 91 กับ E20 ได้มั้ยครับ

เริ่มกลับมาสนใจรถจีนอีกครั้ง

[Yadomm]

เปนงัยมั้งครับคุณ GENIUS สบายดีนะครับ
ผมก้อยังดูอยู่เรื่อยๆ ไม่รีบๆ ไม่รู้ว่า ตี๋เอ็ม ของคุณ KOT กับ คุณ ppooh เป็นยังไงกันบ้างแล้วครับ
เงียบหายไปนานเลยกระทู้นี้

[Kot]

สวัสดีทุกท่านครับ

ผมเติมด้วย E20 ตั้งแต่ออกมาเลยครับ ไร้ปัญหาใดๆๆๆ แค่อุ่นเครื่องหน่อย ไม่งั้นเบาดับ เครื่องร้อนแล้วปรกติ
หรือใช้การปรับสกรูเดินเบาช่วยก็ได้ครับ

รถจีนก็สมราคาครับ จ่าย4หมื่นก็ได้คุณภาพตามนั้น
ไม่เหมือนพวก CRF จากแสนกว่าๆๆก็จะได้คุณภาพแสนกว่าๆๆตามนั้นเลยครับ

วิ่งมาจะปี ยังไม่ถึง 2พันกิโลเมตรเลยครับ เครื่องลื่นดีแล้ว มีเสียงวาวล์ดังเบาๆๆ ยังไม่ว่างไปตั้งเลย
เน้นใช้น้ำมันเครื่องเทพๆๆหน่อยครับ สังเคราะห์ไปเลยยิ่งดี ไม่ต้องกลัวคลัชลื่นหรอกครับ

คชพล

[ppooh]

เปนงัยมั้งครับคุณ GENIUS สบายดีนะครับ
ผมก้อยังดูอยู่เรื่อยๆ ไม่รีบๆ ไม่รู้ว่า ตี๋เอ็ม ของคุณ KOT กับ คุณ ppooh เป็นยังไงกันบ้างแล้วครับ
เงียบหายไปนานเลยกระทู้นี้

เอามาขี่มาเรื่อย ๆ ครับ สนุกสนานดีครับ มันดิบ ๆ เถื่อน ๆ กระชาก ๆ ยังไงไม่รู้ 
ระยะทาง 900 โลแล้ว (เกือบปีแล้วสินะ)
ยางหลังเริ่มสึกไปมากแล้ว , โซ่หย่อน ๆ กะเสียงท่อที่ดังไปหน่อย   ตั้งใจว่าจะไปเปลี่ยนยางวิบากเต็มขั้น
ขนาดใหญ่ ๆ ชอบ ๆ  ๆ 

[GENIUS]

สบายดีครับคุณYadomm และยินดีต้อนรับคุณKot หายหน้าไปนานเลย

เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาผมเจอตัวเป็นๆ ของ Enduro 200 เป็นครั้งแรกบนถนนเส้นนึงใน กทม.

คันที่เจอสี นง.เสียงท่อดุดันดีครับไม่รู้ไปทำอะไรมาหรือเปล่าแต่เครื่องยนต์ท่าทางแรงใช้ได้เลยครับ

เห็นเค้าขี่ผ่านหน้ารถผมไปอย่างไวเลยครับท่าทางรถจะมีแรงบิดที่ดีเหมือนกันครับ

ผมลองขี่ตามดูแต่จังหวะของผมสู้เค้าไม่ได้สุดท้ายเลยต้องปล่อยเค้าหายไป

กลับมาหาข้อมูลเจ้า Enduro 200 พบว่ามันเป็นโซ่ราวลิ้นนี่เองทีแรกนึกว่าเป็นก้านกระทุ้งซะอีก

( รถจีนบ้านเราผมเห็นเครื่องยนต์เป็นแบบก้านกระทุ้งซะเป็นส่วนใหญ่ )

อ้อ..ตอนนี้ Lifan มีโมเดลใหม่ออกมาเหมือนกันเป็นรถ Motard ราคาพอๆ กับ Enduro 200 เลยครับ

ชื่อว่า Explore 200 เป็นรุ่นที่พัฒนาขึ้นกว่า Cross 200 ดูแล้วน่าสนใจอยู่เหมือนกัน

( เป็นเครื่องก้านกระทุ้ง )

โช้คหน้าถึงจะไม่ได้เป็นแบบ USD แต่รู้สึกจะนุ่มนวลยุบตัวดีกว่าโช้คของ Enduro 200 ที่ออกแข็งๆ ทื่อๆ กว่า

ส่วนโช้คหลังรู้สึกว่าจะนุ่มพอๆ กันเลยครับแต่ขนาดของตัวรถจะเล็กกว่า Enduro 200 อยู่หน่อยนึง

[GENIUS]

เปนงัยมั้งครับคุณ GENIUS สบายดีนะครับ
ผมก้อยังดูอยู่เรื่อยๆ ไม่รีบๆ ไม่รู้ว่า ตี๋เอ็ม ของคุณ KOT กับ คุณ ppooh เป็นยังไงกันบ้างแล้วครับ
เงียบหายไปนานเลยกระทู้นี้

เอามาขี่มาเรื่อย ๆ ครับ สนุกสนานดีครับ มันดิบ ๆ เถื่อน ๆ กระชาก ๆ ยังไงไม่รู้ 
ระยะทาง 900 โลแล้ว (เกือบปีแล้วสินะ)
ยางหลังเริ่มสึกไปมากแล้ว , โซ่หย่อน ๆ กะเสียงท่อที่ดังไปหน่อย   ตั้งใจว่าจะไปเปลี่ยนยางวิบากเต็มขั้น
ขนาดใหญ่ ๆ ชอบ ๆ  ๆ 

เสียงท่อมันดังขึ้นมาเองกว่าตอนซื้อใหม่ๆ หรือเปล่าครับ

ผมเจอบนถนนคันนึงสีน้ำเงินเสียงท่อมันดังเหมือนพวกท่อแต่งหรือรถที่ผ่าท่อเลยครับ

ตอนผมไปลองที่ 0 จำได้ว่าเสียงท่อมันเบากว่านี้

[GENIUS]

แล้วรถคุณ kot กับ คุณppooh ตอนนี้เป็นย้งไงบ้างครับ

เคยเจอหรือมีปัญหาอะไรบ้างหรือเปล่าครับ

เช่นสตาร์ทไม่ติดหรือขี่ๆ อยู่แล้ววูบดับไปเองมีหรือเปล่าครับ

ขอบคุณครับ

[GENIUS]

MEA - TEST DRIVE SHINERAY 150 - JUL 2011


ผมเจอคลิปของเจ้านี่ละ



:(

[Yadomm]

พูดถึงยี่ห้อ shineray เห็นมีคนนำมาจำหน่าย ตัว250 สีเหลืองสวยมั่กๆๆ 38000 เองด้วยครับ
แต่สุดท้ายไม่มีทะเบียน เลย จบข่าวเลยครับ

[Kot]

แล้วรถคุณ kot กับ คุณppooh ตอนนี้เป็นย้งไงบ้างครับ

เคยเจอหรือมีปัญหาอะไรบ้างหรือเปล่าครับ

เช่นสตาร์ทไม่ติดหรือขี่ๆ อยู่แล้ววูบดับไปเองมีหรือเปล่าครับ

ขอบคุณครับ

มีสำลักบ้างครับ หลักๆๆเมื่อตอนเครื่องเย็น นอกนั้นไม่มีปหอะไรมากครับ
เสียแต่เรื่องทำสีมาห่วยได้ใจ รถท่านใดจอดในที่แจ้งไม่รอดสนิม เรื่องนี้ผมเคยพิมพ์บอกไปแล้วครับ

โช้คหน้าเปลี่ยนนมโช้คใหม่ จะแก้ไขได้เหมาะกับความต้องการผู้ขับขี่มากขึ้น ซึ่งเป็นกับรถทุกยี้ห้อในโลกใบนี้ครับ
ยกเว้นช่วงล่างเมพบางยี้ห้อที่ปรับด้วยไฟฟ้าอัตโนมัติอาทิเช่น Bentley, Rolls Royce, MB, BMW บางรุ่น
หรือช่วงล่างของ Bosch ที่ใช้ระบบแม่เหล็กเหลว เป็นต้น


ขนาดรถ CRF คันเป็นแสน เค้ายังเอาโช้คหน้าของ CR125 มาแปลงใส่แทนลงไปเลยครับ
รถจีนราคาขนาดนี้ เอาให้ถูกใจต้องมีการดัดแปลงตบแต่งเพิ่มครับ
วันก่อนโน้นยางหลังแบน ไปโดนไม้เสียบลูกชิ้น....เซร็งเป็ด...เข็นซะเหงื่อโทรมกาย
เลยจับเปลี่ยนยางใน หน้า-หลังไปเลยครับ....โปรเจ็คเปลี่ยนล้อแม็กซ์ก็ไม่เดินหน้าเลย ล้อก็พร้อมแล้ว

[GENIUS]

เอาแค่ Click i คันเล็กๆ ยางรั่วผมเข็นได้ไม่นานยังรู้สึกว่าเหนื่อยเอาการเลยครับ

Enduro 200 ไม่หนักมากก็จริงแต่ลำมันใหญ่โตเหลือเกิน

ถ้าต้องเข็นนี่ผมเข้าใจเลยนะครับว่าจะเหนื่อยขนาดไหน

แล้วคุณ Kot เปลี่ยนเป็นยางแบบไหนอ่ะครับ

ยางเดิมติดรถโดนแค่ไม้เสียบลูกชิ้นก็ทะลุแล้วเหรอครับ

[Yadomm]

สวัสดีครับ
วันนี้ผมมีเรื่องปรึกษานิดหน่อย
จากเดิมว่าจะออกมอไซมาแทน เจ้า RC100 คันเดิมซะหน่อย
จะเอา เจ้าตี๋เอ็มตอนนั้น ตังก้อไม่พอเก็บไปเก็บมา ตอนนี้
เวลามีเงินเยอะขึ้นก็ตัวเลือกมากขึ้นอีก

ตอนนี้กำเงินอยู่จะออกมอไซไว้ขี่หน้าหนาวละ เลือกตัวเลือก 2ตัวครับ
คือ ซื้อสดทั้งคู่นะครับ
1. ตี๋เอ็ม มือ 1
2. CBR250 มือ 2
3. DTX/KLX 150 มือ 1 หรือ 2 ก้อได้  ติดตรงเบาะเล็ก คนซ้อนคงลำบาก
แต่ตอนนนี้คิดไม่ตกซะที
จะเอา ตี๋เอ็มก็เสียวๆเวลาออกทริป กลัวพาไปกินข้าวลิงแล้วหาร้านซ่อมไม่ได้เพราะไม่มีอะไหล่
เพราะถ้าในเมืองคงไม่มีปัญหามีอะไรก้อเข้าศูนย์
ส่วน CBR ออกทริปก็หมดห่วงเรื่องกินข้าวลิงไป
แต่ก้ออย่างว่าครับ คุณภาพตามราคา

ออกแนวระบายหน่อยนะค้าบบบบ 555
ขอความคิดเห็นแนวร่วมรถจีนหน่อยครับ พี่ๆ

ปล.CRF ก้อแพงไปหน่อย

[GENIUS]

ผมว่ารถจีนให้มันเป็นคันที่ 2 ขึ้นไปดีกว่า

ถ้าเน้นใช้งานเยอะๆ หรือขี่เป็นหลักผมว่าเลือกรถญี่ปุ่นบ้านเราไว้ก่อนอุ่นใจกว่า

หรือไม่ก็ต้องมีความรู้ทางด้านเครื่องยนต์กลไกสามารถดูแลและซ่อมรถตัวเองได้อ่ะครับ

Cbr 150 หัวฉีดมือสองก็น่าสนนะราคาเริ่มที่ 5หมื่นกลางๆ ปลายๆ ก็ซื้อได้แล้ว