yamaha r15 ใครใช้แล้วบ้าง

[lordomo]

ที่ว่าแรงไม่มีหมายถึงแรงปลายนะครับ แต่มันก็ให้แรงบิดดีในรอบต่ำตามแบบเครื่อง 4 จังหวะแหละครับขึ้นเขาชาว 2 จังหวะไม่ต้องไปสู้  รถอะไรตั้ง 150 cc. วิ่งได้แค่ 135-140
เจอ LS หรือ Dash เดิมๆก็หนาวแล้ว

ดีไม่ดีจะตามพวก dash ไม่ทันด้วยซ้ำ แต่เห็นวัยรุ่นขับรถพวกนี้ชอบกร่างครับเห็นรถ n pro ของผมแล้วชอบมาไล่ พอรถผมขึ้น 120 ควันก็พุ่งใส่หน้า

สำหรับคนที่ขับ พวกตัว 250 จะสุขุมกว่ากันครับ

แบบนี้เรียกว่า เด็กแว๊นอัพเกรด

หมายถึงผมใช่มั้ยครับ 55

[bol2gettion]

ที่ว่าแรงไม่มีหมายถึงแรงปลายนะครับ แต่มันก็ให้แรงบิดดีในรอบต่ำตามแบบเครื่อง 4 จังหวะแหละครับขึ้นเขาชาว 2 จังหวะไม่ต้องไปสู้  รถอะไรตั้ง 150 cc. วิ่งได้แค่ 135-140
เจอ LS หรือ Dash เดิมๆก็หนาวแล้ว

ดีไม่ดีจะตามพวก dash ไม่ทันด้วยซ้ำ แต่เห็นวัยรุ่นขับรถพวกนี้ชอบกร่างครับเห็นรถ n pro ของผมแล้วชอบมาไล่ พอรถผมขึ้น 120 ควันก็พุ่งใส่หน้า

สำหรับคนที่ขับ พวกตัว 250 จะสุขุมกว่ากันครับ

แบบนี้เรียกว่า เด็กแว๊นอัพเกรด

หมายถึงผมใช่มั้ยครับ 55

ไม่ใช่ครับหมายถึงพวกที่พี่ชายพูดถึงคับ

[lettuce]

ที่ว่าแรงไม่มีหมายถึงแรงปลายนะครับ แต่มันก็ให้แรงบิดดีในรอบต่ำตามแบบเครื่อง 4 จังหวะแหละครับขึ้นเขาชาว 2 จังหวะไม่ต้องไปสู้  รถอะไรตั้ง 150 cc. วิ่งได้แค่ 135-140
เจอ LS หรือ Dash เดิมๆก็หนาวแล้ว

ดีไม่ดีจะตามพวก dash ไม่ทันด้วยซ้ำ แต่เห็นวัยรุ่นขับรถพวกนี้ชอบกร่างครับเห็นรถ n pro ของผมแล้วชอบมาไล่ พอรถผมขึ้น 120 ควันก็พุ่งใส่หน้า

สำหรับคนที่ขับ พวกตัว 250 จะสุขุมกว่ากันครับ

แบบนี้เรียกว่า เด็กแว๊นอัพเกรด

หมายถึงผมใช่มั้ยครับ 55

ไม่ใช่ครับหมายถึงพวกที่พี่ชายพูดถึงคับ

เริ่มแระเริ่ม มี 2 มี 4  จังหวะ เริ่มมี Dash Ls  ระวังได้กินมาม่าต้มยำเด้อ

[The_son]

ผมว่ามันก็สวยดีนะครับ ชอบรุ่นไหนก็ซื้อรุ่นนั้นดีที่สุด ถ้าชอบเหมือนกันคงมีเมียคนเดียวกันทั้งโลกแล้วครับ 555
โดยส่วนตัว ถ้ามันมีสองล้อผมชอบทุกรุ่นครับ

[lordomo]

เน้นใช้งานก็โอเคครับ แต่ผมว่า cbr มันดูสวยกว่า แต่หุ่นมันอาจจะไม่เพรียวเหมือนตัวนี้

[LEO]

          555555..ไปไกล ละ ที่ผมอยากรู้คือว่าประสิธิภาพเคื่องยนต์เป็นยังไงบ้าง เช่นอัตราเร่ง ความเร็วสูงสุด อัตราการสินเปืองนำ้มัม ประมาณนี้ครับผมคงไม่เอาไปแข่งกับใครหรอกครับ เดี้ยวนี้กลัวความเร็วครับ100+ก็ยกคันเร่งแล้วภาระมีมาก ก็ว่าไป555....สว่น2จังหวะก็มีNproอยู่แล้วคันนึงครับ สว่นเรื่องที่จะไปแข่งกับพวก125 2จังหวะนั้นก็รู้ๆกันอยู่ครับว่าผลจะเป็นงัย.ก็แค่อยากเปลี่ยนแนวเป็นนี้

[lordomo]

รอผู้รู้นะครับ ส่วนตัวผมเคยแต่ขี่ CBR ตัวเก่าครับ

[inter cooler]

ยังไม่ได้เป็นเจ้าของ แค่มีโอกาสได้สัมผัสครับ
ไหลลื่นดีครับ ไม่กระฉูดเหมือนCBR ปลายนี่เร็วกว่าCBR150iแน่ครับ แต่ไม่ได้ขาดลอยหรอก >:(
แค็มเดี่ยวก็จริง แต่กดได้4วาวล์เหมือนกัน เสียงท่อ-เสียงเครื่องเงียบกว่า ท่อยังกะสปาร์คนาโน
ขนาดเครื่องบล๊อคเก่า135คลัตช์มือนี่ยังทำซะCBRตัวคาร์บูไปไม่เป็น หนีไม่ออก
ยิ่งโซนิคนี่มีเคือง โดนรถบังลมสวน
ใดๆแล้ว ก็แล้วแต่ชอบครับ ชอบเทคโนโลยีแบบยามาฮ่า รึความเรียบง่ายแบบฮอนด้า จัดโลดครับ :D

[bol2gettion]

ผมว่าที่ 135 ไล่ ซีบีได้เพราะความปราดเปียวดีกว่า ซีบีตัวใหม่นี่ใหญ่เทอะทะเกินเคร ื่อง เลยโต้ลม แล้วเครื่องยนยังเป็นหัวฉีดทีืเน้นประหยัดน่ำมันอีกความแรงย่อมหดหาย ลอง ซ้บีตัวเก่าเครื่องสมบูรณ์ๆดู กิน135 สบาย
เรื่องแคมคู่แคมเดี่ยว ลองคิดนะคับ 135 ทำไมแคมคู่ทำได้ 150 ทำไมไม่ทำ
แคมเส้นเดียวรัลภาระตั้ง 4 วาว คิดว่าแคมจะสึกไวไหม กระเดื่องหนึ่งตัวกดสองวาว แล้วแนวแรงลองลากเส้นตรงจากตัวกดวาวเข้าหาแคมดูคับ มันจะมาตัดกันที่ จุดจุดนึงจุดนั้นคือส่วนที่อ่อนแอเพราะต้องรับภาระสูงมาก คิดว่ามันจะทนไหวไหม
ส่วนตัวผมคิดว่า r15เนี่ย ทำมาลวกๆ รีบขาย เพื่อหวังจะตีตลาด เพราะ มีโอฟีโน่ กำลังจะโดนพวกมินิไบค์แย่งตลาด

ปล. ผมเมา อาจะพิมผิดไปในหลายๆจุด คำใดที่ทำร้ายขิตใจขออภัยมานะที่นี้ด้วย
ทุกคำมันออกมาจากความคิดของผม ซึ่งบางคนก็คิดผมรู้แต่ไม่กล้าพูด

[lordomo]

R 15 ผมว่าไม่ได้ทำลวกๆมาขายนะครับ เพราะ R 15 ผมเห็นมีมาก่อน CBR หัวฉีดอีกครับ

เมื่อตอนปี 2009 มีข่าวว่า ยามาฮ่าจะเอามาขาย ตอนแรก รถเป็นคันแบบรูปบนครับ เบาะชั้นเดียว
แฟริ่งหน้าเหมือนเดิม แฟริ่งข้างคล้ายๆตัวปัจจุบัน ตอนนั้น ยางหลัง 100/80-17 ตอนนั้นผมมองว่าสวยครับ เพราะ CBR หัวฉีดยังไม่มา
แล้วมันก็เงียบไปครับ

จน CBR หัวฉีดออกมาได้ 4 ปี ยามาฮ่าเลย เอามาขาย ปรับแต่งออกมาใหม่ครับ ให้มันสู้กันได้ รูปล่าง ยังไงก็ถือว่าหุ่นสวยกว่าเดิมเยอะครับ
ยางหลังก็ขยายขึ้นเท่า CBR เปลี่ยนท้าย เปลี่ยนท่อ และรายละเอียดปลีกย่อย แต่ที่ผมไม่ชอบ คือ บังโคลนท้ายนี่แหละครับ เป็นก้านตรงๆ ทำมาไม่สวย

[KenJi]

R15 ผมว่าหน้ารถมันใหญ่ซะ ส่วนด้านท้านเล็กโฮก มันเลยดูแปลกๆ เหมือนไม่ค่อยจะสมดุลกันเลย

[DEDOR]

ก็สวยดีนะเท่าที่เห็นผ่านๆ  ไม่กล้าเข้าไปใกล้  กลัวเค้าท้าวัดไมล์ 

[zanakand]

เคยใช้แต่135SOHC 4valve คาร์บูครับ ทนดีวิ่งมา87000โล วิ่งเก็บรายวัน เบิ้ล ซัด อัด แช่ เครื่องยังดีอยู่เลย ตอนนี้เอาไปทำวิบากแล้ว

[GENIUS]

ได้ลูบๆ คลำๆ แล้ว แต่ไม่เคยคร่อม ไม่เคยขี่

ส่วนตัวคิดว่าแม้อาจมีบางส่วนดูไม่ค่อยสมส่วนไปบ้าง แต่โดยรวมๆ แล้วสวยดีนะ

ของติดรถที่ให้มา บางอย่างดูดีกว่าคู่แข่งเช่น อาร์มหลังอลู , มีกระเดื่องทดแรง ,ฝาปิดถังน้ำมันดูดีกว่า

[lordomo]

ได้ลูบๆ คลำๆ แล้ว แต่ไม่เคยคร่อม ไม่เคยขี่

ส่วนตัวคิดว่าแม้อาจมีบางส่วนดูไม่ค่อยสมส่วนไปบ้าง แต่โดยรวมๆ แล้วสวยดีนะ

ของติดรถที่ให้มา บางอย่างดูดีกว่าคู่แข่งเช่น อาร์มหลังอลู , มีกระเดื่องทดแรง ,ฝาปิดถังน้ำมันดูดีกว่า

มีไฟขอทางด้วยครับ ขณะที่ CBR 150 ไม่มี

[GENIUS]

เมื่อวานนั่งดูอยู่หลายคลิบ มันก็สวยดีนะ ใครที่ขี่ 150 2จังหวะ แต่ไม่อยากได้รถแรงขึ้น

แต่อยากได้รถรุ่นใหม่ๆ หล่อๆ เท่ๆ ขี่ได้ประหยัดน้ำมันมากขึ้น ไม่ได้ชอบขี่เร็วแรงมากมายอะไร
(แต่ท้อปสปีดได้ 140+- สำหรับผมมันก็โอแล้วล่ะ)

ผมว่ารุ่นนี้ก็น่าสนใจอยู่นะ ของติดรถให้มาค่อนข้างดีและมากกว่าอีกค่าย

[GENIUS]

ได้ลูบๆ คลำๆ แล้ว แต่ไม่เคยคร่อม ไม่เคยขี่

ส่วนตัวคิดว่าแม้อาจมีบางส่วนดูไม่ค่อยสมส่วนไปบ้าง แต่โดยรวมๆ แล้วสวยดีนะ

ของติดรถที่ให้มา บางอย่างดูดีกว่าคู่แข่งเช่น อาร์มหลังอลู , มีกระเดื่องทดแรง ,ฝาปิดถังน้ำมันดูดีกว่า

มีไฟขอทางด้วยครับ ขณะที่ CBR 150 ไม่มี

ตามนั้น

[ASENAL]

R 15 ผมว่าไม่ได้ทำลวกๆมาขายนะครับ เพราะ R 15 ผมเห็นมีมาก่อน CBR หัวฉีดอีกครับ

เมื่อตอนปี 2009 มีข่าวว่า ยามาฮ่าจะเอามาขาย ตอนแรก รถเป็นคันแบบรูปบนครับ เบาะชั้นเดียว
แฟริ่งหน้าเหมือนเดิม แฟริ่งข้างคล้ายๆตัวปัจจุบัน ตอนนั้น ยางหลัง 100/80-17 ตอนนั้นผมมองว่าสวยครับ เพราะ CBR หัวฉีดยังไม่มา
แล้วมันก็เงียบไปครับ

จน CBR หัวฉีดออกมาได้ 4 ปี ยามาฮ่าเลย เอามาขาย ปรับแต่งออกมาใหม่ครับ ให้มันสู้กันได้ รูปล่าง ยังไงก็ถือว่าหุ่นสวยกว่าเดิมเยอะครับ
ยางหลังก็ขยายขึ้นเท่า CBR เปลี่ยนท้าย เปลี่ยนท่อ และรายละเอียดปลีกย่อย แต่ที่ผมไม่ชอบ คือ บังโคลนท้ายนี่แหละครับ เป็นก้านตรงๆ ทำมาไม่สวย

ส่วนตัวกับชอบตัวบนมากกว่า ดูสมส่วนดี

ที่สำคัญ ผบ.ชอบนั่งสบายแบบ Ser

[SIRI]

 :(ผมมีโอกาสลองคล่อมดู รู้สึกว่าหน้าหนักกว่าSER ช่วงหน้าดูอวบอ้วนดี ช่วงท้า่ยดูเพรียวแหลม น่าจะเป็นที่ชื่นชอบสำหรับผู้ชอบเดินทางคนเดียว หรือมีผู้โดยสารร่างเล็ก ;) แถมมีฝาปิดเบาะเป็นAccesory ให้เลือกเสียเงิน เฉกเช่นเดียวกับZ800 และที่ถูกใจผมที่สุดคือราคาอะไหล่ที่ผมว่าสมเหตุ สมผล เช่นกระบอกสูบไดอะซิล ราคาไม่รวมVat 1300กว่าๆเอง มันน่าใช้มั้ยละ แถมชุดสีก็ไม่แพง(เทียบกับKRแล้ว...)
  อยากให้คาวาทำ4T-150ออกมาบ้าง เอาZXมาวางเครื่อง4Tก็ได้...วิบากละทำจัง จอดโชว์รูมฝุ่นเคลอะเลย เทคโนฯก็ดี ไม่มีใครมอง...เสียดาย 

[tzr133]

ส่วน ตัวผมชอบครับ รูปทรง ถอดสป็อต ตัวใหญ่มาเลยสวิง อามมิเนียมสะด้วย ราคา ไม่แพง ไม่มี 2t จัด ขับเล่น ทริป สบายๆ