ใครขับ YAMAHA TZR-TZM มาลงชื่อกันหน่อย

[Pโอ๋]

อีก 1 เสียงของชาวTz ครับ

[@@TaJung@@]

ใครจุดธูปเรียกฟะ......


เข้ามาตอบ

เครื่องดังใช่มั๊ย  ต้องถาม อ.เอกก่อนล่ะว่าเครื่องได้ผ่ามาก่อนยัง  ถ้ายังมันก็ดังบ้างเป้นธรรมดาของรถอายุขนาดนี้  ถ้าผ่าเปลี่ยนลูกปืนใหม่ ย้ำคลัทช์ใหม่ มันก็เงียบลงอีกนิดหน่อย จะให้เงียบเหมือนรถใหม่คงไม่ได้เพราะชุดเฟืองมันสึกหรอบ้างแล้วตามอายุการใช้งาน

ควันออกด้านแกนวาล์วไม่จำเป็นต้องถอดออกมาถ้ามันยังใช้งานได้ดี  แต่ให้เปิดฝา ถอดพูเล่ แล้วหาอะไรดึงซีลที่ตัวแกนออกมาเปลี่ยนแค่นี้ก็หายรั่วแล้ว  ถ้าแกนมันฉ่ำน้ำมันแต่ไม่ฝืดถือว่าใช้ได้....

เรื่องเปลี่ยนเสื้อถ้าของเก่ายังไม่มีปัญหายังไม่ต้องเปลี่ยนก็ได้ เพราะเห็นว่ายังลากรอบวิ่งได้ดีอยู่(เงียบพัง ดังวิ่ง)  ไว้ให้มันพังก่อนค่อยทำก็ได้ หรือ ถ้าได้คำตอบจาก อ.เอกว่ารถยังไม่ได้ผ่ามาอันนี้แล้วแต่เราพิจารณาว่าจะผ่ามาทำเลยดีไหม

เรื่อง 2T เยิ้มมากต้องเข้าใจอย่างนึงว่า ปั๊ม 2T  tzm  tzr จ่ายน้ำมันไม่เท่ากัน   ของ TZM จังถูกตั้งมาให้จ่ายหนามากไว้ก่อนเพราะใช้งานร่วมกับ YCLS  พอถอดมันออกไม่ใช้มันเลยเยิ้มปลายท่อ  แต่ปลอดภัยเรื่องสูบติด แต่กิน 2T ชิหายเลย  ส่วนปั๊ม 2T  TZR ที่ผมใส่ตอนนี้ ตั้งตาม STD แล้วเจอปัญหามันจ่ายบางไป ต่อผ่าน YCLS  ตั้งตรงมาร์กมันจ่าย 2T น้อยไปหน่อย  ลองต่อตรงไม่ผ่าน YCLS มันก็ยังบางไป  ตอนนี้แก้ไขด้วยการรองแหวนบางๆเพิ่มเข้าไป 1 ตัว ติดเครื่องเดินเบาจะเห็นหัวปั๊มมันกกระดก  ถ้าเปิดฝากระปุก 2T จะเห็น 2T ไหลกลับมาถังด้วยแต่ตอนเร่งเครื่องจะไม่เห็น  แสดงว่า YCLS ทำงานได้ปกติดี(ระบบท่อทางเดินต่างๆไม่มีรั่วซึมเด้อ)  ถ้าระบบทำงานปกติ 2T เต็มกระปุกวิ่งได้ร่วม 1200 กิโลเมตรเด้อ(จับจากการขี่รถกลับอุดรฯ ได้ เกือบ 2 เที่ยว) ถ้าวิ่งในเมืองน่าจะได้มากกว่านี้

ปล.รถผมใส่เสื้อ TZR ไล่จบแล้วจ้า.....วิ่งแป๊ดๆ

๑๑๑๑ถึงตาเอ็ม๑๑๑๑

ใส่ปอด ถ้าสังเกตุดี ๆ ที่การปรับรอบคาร์บูเท่าเดิมไม่เปลี่ยนแปลง มีปอดรอบเดินเบาจะสูงกว่าไม่ใส่ปอดลองดูได้จ้า  ตอนที่ไม่ใส่ปอดรถผมติดเครื่องตอนเช้าเร่งแล้ววอด(ไม่ใช้โช๊ค)  ใส่ปอดไม่ได้จูนคาร์บู อาการวอดหายไป  ถ้าเปิดโช๊คช่วยรอบเครื่องยิ่งเร่งไปใหญ่  อิอิอิ  ยังเหลือแค่เอารถไปวิ่งไกลๆดูว่ามันจะโอเคดีหรือเปล่าเท่านั้นแหล่ะ.....

[kongnoo17]

ตอนนี้ผมลองลากดูได้ 12000 รอบไม่มีปัญหาครับ

ปัญหาที่กวนใจจริง ๆคงเรื่องวาล์วเพราะคุยกับเอกเหมือนกัน ว่าตื้อ  เอกก็ทักว่าแปลก ๆ

ชุดซ่อมซื้อมาแล้ว คงหาเวลาเปลี่ยนครับ

ขอบคุณทุกท่านครับที่มาแนะนำสั่งสอน ผมยังอ่อนหัด ชี้แนะด้วยครับ มีตติ้งเมื่อไรบอกด้วยนะครับ

[@@TaJung@@]

ตอนนี้ผมลองลากดูได้ 12000 รอบไม่มีปัญหาครับ

ปัญหาที่กวนใจจริง ๆคงเรื่องวาล์วเพราะคุยกับเอกเหมือนกัน ว่าตื้อ  เอกก็ทักว่าแปลก ๆ

ชุดซ่อมซื้อมาแล้ว คงหาเวลาเปลี่ยนครับ

ขอบคุณทุกท่านครับที่มาแนะนำสั่งสอน ผมยังอ่อนหัด ชี้แนะด้วยครับ มีตติ้งเมื่อไรบอกด้วยนะครับ

มาเลยที่สุรินทร์ อิอิอิ

[kongnoo17]

ตอนนี้ผมลองลากดูได้ 12000 รอบไม่มีปัญหาครับ

ปัญหาที่กวนใจจริง ๆคงเรื่องวาล์วเพราะคุยกับเอกเหมือนกัน ว่าตื้อ  เอกก็ทักว่าแปลก ๆ

ชุดซ่อมซื้อมาแล้ว คงหาเวลาเปลี่ยนครับ

ขอบคุณทุกท่านครับที่มาแนะนำสั่งสอน ผมยังอ่อนหัด ชี้แนะด้วยครับ มีตติ้งเมื่อไรบอกด้วยนะครับ

มาเลยที่สุรินทร์ อิอิอิ

รอแป๊บครับ ขอเคลียร์สอนเด็กให้หมดเซ็ตนี้ก่อน

Back Pack แน่นอน แว้นไปหาเลยครับ ดูดวิชาจากพี่ท่านให้ได้เยอะ ๆเลย

ไม่รู้ว่า จะต้อนรับเด็กโง่ ๆมั้ยเนี่ย

[~{ Eak_ThaPra }~]

สภาพรถและเครื่องตอนได้มาคือ

เครื่องถูดเปิดดูฝั้งคลัตช์แล้วโดยช่างเก่ายามาฮ่า แต่ไม่ทำอะไรเลย ใส่ฝาครอบไว้เฉยๆ



ตอนผ่าเครื่องสิ่งที่เห็นคือ

-แคร้งรั่ว(สไลท์แล้ว)
-คลัทช์หลวม(ย้ำแล้ว โรงกลึงตากสิน เพชรเกษม6)
-ผ่าคลัทช์แผ่นเหล็กของเก่าติดรถ(เจ้าของเปลี่ยนแล้วจอดทิ้งไว)มันหมดสภาพ (จัดของใหม่ลงไปแล้ว)
-ซีลข้อขวาแตก
-ลูกปืนเพลาบารานเซอและลูกปืนข้อทั้ง 2 ด้านสึกมากจนคลอนและ(ดังมาก)ตอนสตาร์ท
-ห้องเพลาบารานแตก (ซ่อมโดยเชื่อมอากร่อนแล้วตะไบออกและสไลท์กระดาษทราย)
-ข้อตาย แต่ลูกไม่ติด
-วาล์วน้ำที่ฝาเสีย(เปลี่ยนแล้ว500)
-ฝาปั๊มน้ำโก่ง(สไลท์แล้ว)
-เบรกหลังทั้งระบบ ได้เปลี่ยนชุดซ่อมแล้วพร้อมกระปุกน้ำมัน
-วาล์วสภาพดีล้างเขม่มาแล้วพร้อมเปลี่ยนชุดซ่อม

รถได้เปลี่ยน -ยางหน้าหลัง
             -สเตอร์หน้า-หลัง-โซ่
             -อัดก้าน ลูกยังฟิดอยู่เว็คแล้ว

และวจอดทิ้งไวคับ

[@@TaJung@@]

ตอนนี้ผมลองลากดูได้ 12000 รอบไม่มีปัญหาครับ

ปัญหาที่กวนใจจริง ๆคงเรื่องวาล์วเพราะคุยกับเอกเหมือนกัน ว่าตื้อ  เอกก็ทักว่าแปลก ๆ

ชุดซ่อมซื้อมาแล้ว คงหาเวลาเปลี่ยนครับ

ขอบคุณทุกท่านครับที่มาแนะนำสั่งสอน ผมยังอ่อนหัด ชี้แนะด้วยครับ มีตติ้งเมื่อไรบอกด้วยนะครับ

มาเลยที่สุรินทร์ อิอิอิ

รอแป๊บครับ ขอเคลียร์สอนเด็กให้หมดเซ็ตนี้ก่อน

Back Pack แน่นอน แว้นไปหาเลยครับ ดูดวิชาจากพี่ท่านให้ได้เยอะ ๆเลย

ไม่รู้ว่า จะต้อนรับเด็กโง่ ๆมั้ยเนี่ย

อยากได้ความรู้เยอะ ๆ ต้องมารวมตัวที่บ้านพี่โจ  นั่งผ่าเครื่องกันเองเลย.....แหล่ม...อะไหล่มีพร้อม....

[@@TaJung@@]

อืมจากที่เอกว่ามา อะไหล่ก็เปลี่ยนใหม่ไปเยอะนะ  แต่ที่เสียงเครื่องมันยังดัง ก็อาจจะเป็นเพราะแคร๊งมันเองก็ได้ 

ถ้าเป็นไปได้ หาแคร๊งใหม่มาสับโลด แล้วแจ้งเปลี่ยนเครื่อง  เอาท่อนล่างจาก แอ้น ก็ได้  แต่ถ้าไม่อยากยุ่งเรื่องทะเบียน อาจจะต้องตัดต่อในส่วนที่เป็นเลขเครื่องแล้วเชื่อมอลูมิเนียมพอกให้ติดแล้วตะไบแต่งเอาก็ได้(ผมก็จะทำเหมือนกันกับเครื่องเซอร์ เพราะโดนแคร๊งร้าวมาเชื่อมแล้วยังซึม)

ของ TZ มันดีที่เลขเครื่องมันอยู่ด้านบน....

แต่จริง ๆ แล้วรถเราใช้งานเองยังไม่ได้ขาย ยังไม่ได้โอน เอาเครื่องอีกตัวมาทำใส่วิ่งก็ไม่มีปัญหา  หุหุหุ

[~{ Eak_ThaPra }~]

แคร้งไม่มีปัญหาคับ

นายช่างศูนย์ benz ที่ท่านเฉลิมเคยเรียกใช้ให้ไปซ่อมรถ เป็นคนทำให้คับ

[GI4NT[S]]

อืมจากที่เอกว่ามา อะไหล่ก็เปลี่ยนใหม่ไปเยอะนะ  แต่ที่เสียงเครื่องมันยังดัง ก็อาจจะเป็นเพราะแคร๊งมันเองก็ได้ 

ถ้าเป็นไปได้ หาแคร๊งใหม่มาสับโลด แล้วแจ้งเปลี่ยนเครื่อง  เอาท่อนล่างจาก แอ้น ก็ได้  แต่ถ้าไม่อยากยุ่งเรื่องทะเบียน อาจจะต้องตัดต่อในส่วนที่เป็นเลขเครื่องแล้วเชื่อมอลูมิเนียมพอกให้ติดแล้วตะไบแต่งเอาก็ได้(ผมก็จะทำเหมือนกันกับเครื่องเซอร์ เพราะโดนแคร๊งร้าวมาเชื่อมแล้วยังซึม)

ของ TZ มันดีที่เลขเครื่องมันอยู่ด้านบน....

แต่จริง ๆ แล้วรถเราใช้งานเองยังไม่ได้ขาย ยังไม่ได้โอน เอาเครื่องอีกตัวมาทำใส่วิ่งก็ไม่มีปัญหา  หุหุหุ

แหล่ม เลยช่วยๆ กันขาย อิอิ +1 ให้เลย ลุงจุง

มายกโลด แบ๊งม่วง1ใบ ท่อนล่างทั้งชุด

[Virus]

รอหนูก่อนนน อาจจจะมีเครื่อง  tzm มา1 เครื่องๆๆ

[@@TaJung@@]

S] link=topic=12966.msg692887#msg692887 date=1303228779]

อืมจากที่เอกว่ามา อะไหล่ก็เปลี่ยนใหม่ไปเยอะนะ  แต่ที่เสียงเครื่องมันยังดัง ก็อาจจะเป็นเพราะแคร๊งมันเองก็ได้ 

ถ้าเป็นไปได้ หาแคร๊งใหม่มาสับโลด แล้วแจ้งเปลี่ยนเครื่อง  เอาท่อนล่างจาก แอ้น ก็ได้  แต่ถ้าไม่อยากยุ่งเรื่องทะเบียน อาจจะต้องตัดต่อในส่วนที่เป็นเลขเครื่องแล้วเชื่อมอลูมิเนียมพอกให้ติดแล้วตะไบแต่งเอาก็ได้(ผมก็จะทำเหมือนกันกับเครื่องเซอร์ เพราะโดนแคร๊งร้าวมาเชื่อมแล้วยังซึม)

ของ TZ มันดีที่เลขเครื่องมันอยู่ด้านบน....

แต่จริง ๆ แล้วรถเราใช้งานเองยังไม่ได้ขาย ยังไม่ได้โอน เอาเครื่องอีกตัวมาทำใส่วิ่งก็ไม่มีปัญหา  หุหุหุ

แหล่ม เลยช่วยๆ กันขาย อิอิ +1 ให้เลย ลุงจุง

มายกโลด แบ๊งม่วง1ใบ ท่อนล่างทั้งชุด

+1 กลับให้....อิอิอิ  สนใจอยู่เหมือนกัน โฮ๊ะ ๆๆๆ  แต่ยังบ่มีเงิน....ช่วงนี้กำลังอยากได้มินิไบค์อ่ะ

[kongnoo17]

รื้อแล้ว
เปิดซอร์วิซ แมนนวล ประกอบการรื้อ
อารมณ์เหมือนตอนเล่น TAMIYA เลย ฮ่าๆๆ


Thanks: ฝากรูป seo

[narokawayg]

รื้อแล้ว
เปิดซอร์วิซ แมนนวล ประกอบการรื้อ
อารมณ์เหมือนตอนเล่น TAMIYA เลย ฮ่าๆๆ


Thanks: ฝากรูป seo

ค่อยๆทำไปครับ รู้ตัวอีกที อาจจะเก่งกว่าผมแล้วก็ได้นะ อิอิ

ถึงช่างเอก อย่าขี้งอน มาแปดริ้วสิเดี๋ยวเลี้ยง 1 น้ำ ให้เลือกเองด้วย แต่ค่าเบียร์ออกเองนะ

[kongnoo17]

http://www.youtube.com/v/znmJ9mo7jws?fs=1&hl=th_TH

เรียบร้อยครับ ยางตรงแกน อันเดิม มันหลวมมาก แบบว่า หมุนเองตามแรงโน้มถ่วงของโลกเลยครับ
ไม่รู้ว่านั่นคือปกติหรือเปล่า

ส่วนอันที่เปลี่ยนไป ค่อนข้างฟิต เพราะ ตรงขอบมันบาน แต่ยืดหยุ่นได้นะครับ
ลองเอามือหมุนก็หมุนได้ เเซอร์โวดึงได้ตามวิดิโอครับ

ไม่รู้ว่า รอด หรือ ร่วง

[narokawayg]

http://www.youtube.com/v/znmJ9mo7jws?fs=1&hl=th_TH

เรียบร้อยครับ ยางตรงแกน อันเดิม มันหลวมมาก แบบว่า หมุนเองตามแรงโน้มถ่วงของโลกเลยครับ
ไม่รู้ว่านั่นคือปกติหรือเปล่า

ส่วนอันที่เปลี่ยนไป ค่อนข้างฟิต เพราะ ตรงขอบมันบาน แต่ยืดหยุ่นได้นะครับ
ลองเอามือหมุนก็หมุนได้ เเซอร์โวดึงได้ตามวิดิโอครับ

ไม่รู้ว่า รอด หรือ ร่วง

ไม่เห็นวิดิโอนะครับ เพราะโดนบล๊อกไว้

เอาเป็นว่า ถ้าเปลี่ยนทั้งชุดแล้ว ทาออโต้ลู้บแล้ว ลองเอามือหมุน มันหนืดๆ ลื่นๆ แต่ไม่ฝืด ก็โอเคครับ ตั้งมาร์คให้ตรงตามเดิม หรือถ้าให้ชัวร์ ก่อนใส่ท่อ เอามือล้วงไปแล้วตั้งให้วาล์วมันเปิดเรียบกับพอร์ทก็จะดีที่สุดครับ

ถ้าจำไม่ผิดนะ เปิดสวิทช์แล้ววาล์วมันจะเปิดสุด

[@@TaJung@@]

อย่างนั้นแหล่ะ....ถ้าติดเครื่องควันจะไม่ออกแล้ว  เสียงเครื่องที่เหมือนท่อรั่วก็จะหายไปด้วย...

[kongnoo17]

http://www.youtube.com/v/MVNeHQwR8G8?fs=1&hl=th_TH

ลองติดเครื่องดูครับ ข้างบ้านมีเด็กน้อย แว้นมากไม่ได้
แต่ลองไปวิ่งดูแล้ว 10000 รอบ เสียงแน่นกว่าเดิมครับ

กล้องมือถือนะครับ ตามสภาพ ไม่ชัดเจนเท่าไร

[bas7026]

^
^
^
เครื่องดังจัง

[kongnoo17]

^
^
^
เครื่องดังจัง

อย่าทักครับ ฮ่าๆ เดี๋ยวนอนไม่หลับ