ตามหาสถานที่รับทำสเตอร์ 520 เป็น 420!!!!.

[aftershock]

ใครพอจะรู้จักโรงกลึงที่ ล้างสเตอร์ แล้ว กัดฟัน สเตอไหม่ได้บ้างคับ.
ตามภาพ  จาก สเตอร์ NPRO 520 ล้างแล้วกัดไหม่ เป็น 420.

ขออนุญาติเจ้าของภาพ นะคับ.

[ironman_warmachine]

เว๊ปนี้ครับทำได้ ทุกขนาด งานสร้างใหม่ ต้องส่งเเบบไปให้ด้วยครับ เฉพาะ สเตอหลังนะครับ http://www.biker-zones.com/product.detail_0_th_2929957

[aftershock]

เว๊ปนี้ครับทำได้ ทุกขนาด งานสร้างใหม่ ต้องส่งเเบบไปให้ด้วยครับ เฉพาะ สเตอหลังนะครับ http://www.biker-zones.com/product.detail_0_th_2929957

ไว้เป็นอีก1ทางเลือก  ขอบคุณครับ.

[seacrab]

420 หรือ 428ครับ

[Tong_2T_150]

เอา520ไปทำเป็น420ไม่ได้ครับ
ระยะPitch(ระยะห่างฟันสเตอร์)ไม่เท่ากัน ต้องเอา428ไปทำ-แค่ล้างให้บางลงได้
เพราะระยะห่างฟันสเตอร์มันเท่ากัน ต่างแค่ความหนา

[id2524]

เอาไปให้โรงกลึง ทำเเบบนี้เลยครับ จะ 420 หรือ 428  ได้หมดครับ อิอิ

[1ae]

เพิ่มหน้าเป็น 520 จบง่ายกว่าม๊าง นานาจิตตังครับ

[aftershock]

เอาไปให้โรงกลึง ทำเเบบนี้เลยครับ จะ 420 หรือ 428  ได้หมดครับ อิอิ

ข้อสอบถามข้อมูลหน่อยนะครับ.

เพิ่มหน้าเป็น 520 จบง่ายกว่าม๊าง นานาจิตตังครับ

พอดี ใส่หน้า 520 มันต้องเจียร์แคร้ง แล้ว มันไล่สเตอร์ไม่ได้อะคับ มันคือประเด็น.

[Ten125]

คำว่า520 กับ420 เป็นระยะห่างฟันสเตอร์นะครับ  อ่านช้าๆแล้วจะเข้าใจ  แต่ถ้ากลึงวงนอก520ทิ้ง ใช้วงในเดิม แล้วหาวงนอก420กลึงวงในทิ้ง แล้วเชื่อมต่อกันโรงกลึงทำได้ทุกที่ครับ

[aftershock]

คำว่า520 กับ420 เป็นระยะห่างฟันสเตอร์นะครับ  อ่านช้าๆแล้วจะเข้าใจ  แต่ถ้ากลึงวงนอก520ทิ้ง ใช้วงในเดิม แล้วหาวงนอก420กลึงวงในทิ้ง แล้วเชื่อมต่อกันโรงกลึงทำได้ทุกที่ครับ

โรงกลึงแถวบ้าน ไม่ค่อยทำให้อะคับ เป็นโรงกลึงเล็กๆ ซะส่วนใหญ่ เขาบอก สเตอร์มันแข็งเกิน เขาเลยไม่ทำ T-T.

[kit6146]

สอบถามหน่อยครับ เสตอหน้า 520 ใส่ kr มีมั้ยครับ ขอบคุณครับ

[ppsauto]

เอาบ้างครับ  ท่านที่บอกว่า ให้โรงกลึงกัดฟันให้ใหม่โน่นนี่นั่น ขอบอก มันไม่ได้ง่ายอย่างที่คิด เหล็กที่จะเอามาทำสเตอร์ได้ ต้องเป็นเหล็กเหนียว ไม่พอ ต้องเอาไปชุบแข็งอีก ซึ่งไม่มีใครทำได้

ส่วนโรงกลึงที่รับทำสเตอร์ ส่วนใหญ่เป็นสเตอร์อุตสาหกรรมครับ รอบไม่สูงมาก ดังนั้น เอามาใส่รถจักรยานยนต์ ความทนทานแทบจะไม่ไม่ เพราะไม่สมารถทนแรงกระชาก และความร้อนที่เสียดสีระหว่างโซ่กับสเตอร์ได้ครับ

จบข่าว

[yooth mtx]

ผมเคยเจอ(นานแล้ว)ในกลุ่มของพวก CBR ที่เล่น Stunt  เค้าสั่งทำกัน    ใส่กัน 50-60 ฟันน่ะ 
   ชุบแข็ง รมดำ  พร้อมใส่ 
แต่ผมเข้าไปดูใหม่   หากระทู้ไม่เจอแล้วครับ

[aftershock]

ตามหาต่อไปปปปปป.

[tae_cbr_dragster]

แล้วต้องการไล่สเตอร์ กี่ฟันคับ

เพราะถ้าหาซื้อสเตอร์หลัง N-PRO ขนาด 428 มากลึงบางลงให้ได้ขนาด 420 มานง่ายกว่าการหาสั่งกัดฟันอีกนะคับ

เลยอยากทราบอ่ะคับว่าจะไล่สเตอร์ ที่จำนวนกี่ฟัน เพื่อจะพบเจอเบอร์ที่กำลังหาอยู่

โรงกลึงปฎิเสธขนาด 520 งั้นถ้าเอา 428 ไปกลึงให้ได้ 420 โรงกลึงก็ไม่น่าจะปฎิเสธมั้งคับ

[aftershock]

แล้วต้องการไล่สเตอร์ กี่ฟันคับ

เพราะถ้าหาซื้อสเตอร์หลัง N-PRO ขนาด 428 มากลึงบางลงให้ได้ขนาด 420 มานง่ายกว่าการหาสั่งกัดฟันอีกนะคับ

เลยอยากทราบอ่ะคับว่าจะไล่สเตอร์ ที่จำนวนกี่ฟัน เพื่อจะพบเจอเบอร์ที่กำลังหาอยู่

โรงกลึงปฎิเสธขนาด 520 งั้นถ้าเอา 428 ไปกลึงให้ได้ 420 โรงกลึงก็ไม่น่าจะปฎิเสธมั้งคับ

สเตอร์ NPRO มี 428 ด้วยหรอคับ.

[piohm]

เจ้าของกระทู้ จะเอาไปใส่กับรถอะไรครับ ต้องการ 420/428/520 แล้วสเตอร์หน้าละ 420/428/520 ครับ
แล้วโวซ่ละ มีขนดไหนอยู่ หรือซื้อใหม่ครับ
โซ่ สเตอร์หน้า-หลัง มันต้องสัมพันธ์ กัน ระยะพิช เดียวกัน
ส่วนอัตราทดต้องการเท่าไหร ก้มาหาเอา ว่ากันอีกที  มันคนละเรื่องกับ ระยะพิช
ยิ่งใช้เบอร์สเตอร์ใหญ่ (ไม่ใช่ฟันเยอๆ)ทีฟันเท่ากัน ขนาดเส้นผ่นศูนย์กลางมันจะใหญ่ มันก็จะเหมาะกับรถแบบหนึ่งครับ
ส่วนเบอร์เล็ก มันก็เหมาะกับรถอีกแบบหนึ่ง
ค่อยๆอ่านแล้วทำความเข้าใจ เหมือนที่ท่านข้างบนพยายามจะอธิบายไว้

[เด็กชาย_โหน่ง_]

คิกๆ ดูแล้ว คงจะเอาไปใส่แอลเอสในรูปนั่นแหล่ะครับ

เห้อ .... นานาจิตตัง แต่ตอนนี้ รู้สึกจะเสียตังนะครับ

อ่อ อีกเรื่องครับ ปลาดาวเอ็นโปร รู้สึกจะใส่ สเตอร์ พิท1/2" เล็กสุดได้ ซัก 40 ฟันมั้งครับ เล็กกว่านี้ ไม่รู้มัน จะติดหรือเปล่า

ส่วนแอลเอส สเตอร์หน้า เคยเห็น แถวๆ 16 ฟันนะครับ 16-40 อัตราทดก็ ราว ๆ 2.5 ซึ่ง มันจะเท่า 14-35 พอดี

คิกๆ ว่าจะปากหมาซะหน่อย ไม่เอาดีฟ่า

[aftershock]

คิกๆ ดูแล้ว คงจะเอาไปใส่แอลเอสในรูปนั่นแหล่ะครับ

เห้อ .... นานาจิตตัง แต่ตอนนี้ รู้สึกจะเสียตังนะครับ

อ่อ อีกเรื่องครับ ปลาดาวเอ็นโปร รู้สึกจะใส่ สเตอร์ พิท1/2" เล็กสุดได้ ซัก 40 ฟันมั้งครับ เล็กกว่านี้ ไม่รู้มัน จะติดหรือเปล่า

ส่วนแอลเอส สเตอร์หน้า เคยเห็น แถวๆ 16 ฟันนะครับ 16-40 อัตราทดก็ ราว ๆ 2.5 ซึ่ง มันจะเท่า 14-35 พอดี

คิกๆ ว่าจะปากหมาซะหน่อย ไม่เอาดีฟ่า

ถูกต้องตามท่านโหน่งเลยครับ.

สเตอร์หลัง เบอร์ 40 แล้ว หน้า 16.

จะใส่ 420 เพราะ สเตอร์หน้า โซ่ พร้อม เหลือแค่ ทำสเตอร์ ครับผม.

[ponggame1]

คงมีอยู่ 2 วิธีแหล่ะครับ ^_^
1. สเตอร์เดิมกลึงเอาแค่วงใน แล้วกลึงสเตอร์ใหม่เอาแค่วงนอก แล้วมาเชื่อมรวมร่างกัน
2. หาสเตอร์ตันของโซนิค มาเจาะรู มิลลิ่งครับ