เรื่องโนวา5เกียร์ใส่ลูกDASH

[TAR@DashRacing Chanthaburi]

เรื่องโนวา5เกียร์ ใส่ลูกDASH ครับ :o

ถ้าเราจะใส่ ลูก DASH STD กับเสื้อ NOVA เดิม ปลอกเสื้อสูบน่าจะเหลือ

แต่ผมสงสัยอย่างนึง ถ้าเราเอา ลูก DASH STD ใส่อ่าครับ  เราต้องเปลี่ยนก้านสูบไม๊

ถ้าไม่เปลี่ยนก้านสูบ มีวิธีอื่นบ้างไม๊ครับ

[TAR@DashRacing Chanthaburi]

รอผู้รู้มาบอกครับ ^^

[Hunterzero]

ใส่บูทที่สลักลูกสูบ

[วิทย์_2T]

ตามที่พี่ด้วนบนว่า เลยครับ แต่ความเหนียว ความคงทน ก็สู้ เปลี่ยนก้านไม่ได้ ใช้ก้านบีทครับ ช่วงชักเท่ากัน

[TAR@DashRacing Chanthaburi]

อ๋อครับบ ผมคิดว่าจะ ใส่ลูก AKIRA อ่าครับ เห็นว่า สลักมันเท่ากันน   

จะดีไม๊อ่าครับ ลูกมัน AKIRA STD 54 MM.

เล็กกว่าลูกแดชนิดนึง แต่สลักเท่า nova

มันจะดีไม๊ครับ ถ้าใช้ลูก AKIRA STD

[naratorn]

แนะนำลูกเดิมไซ้สุดท้าย ครับ เล็กกว่าแดชนิดเดียว ค่าทำก็ถูกกว่า เสียแค่คว้านกระบอกสูบ ลูก แหวน เท่านั้น ถ้าทำลูกแดชต้องใส่ก้านบีช ค่าทำบานปลาย

[TAR@DashRacing Chanthaburi]

อ๋อครับ  แต่เห็นเขาว่า ลูกเดิม ไซร์ ใหญ่ๆ  มันทนไม่สู้เท่าของ STD - s.100 อ่าครับ

มันจะดีไม๊ครับ ถ้าใช้ลูก AKIRA STD 54mm.

[Hunterzero]

เท่าที่เคยเห็นเพื่อนทำมานะครับ ยกข้อบีทก้านบีท น่าจะทน สุด ตัวก้านแต่งที่เป็นสลักล่างโนสลักบนใส่กับแดชได้เห็นพังง่ายอยู่

[max!]

ก้น mtx ทนเกิน

[ZAAKA]

จากการสอบถามเดกน้อยเทน่าท่อซูดลูกแดชก้านขาดกันทั้งนั้นนนนเด้อ
คงต้องใช้ก้านแดชแอลไปโลดท่าสิดี :-*

บิดไป๑๑๕เตมสูบขาสั่นเจ้าเข้าโลดด >:( >:( >:( :(

[aoaaued]

โนวา ลูกแดฃ ความแรงที่ปรารถนา  อิอิอิ 

[เด็กชาย_โหน่ง_]

ก้าน ไฮสปีด ประมาณ 700 บาทครับ

กกก้านบีทโตกว่าโนวา ครับ เอา ข้อบีทมาใส่ ต้องโม พอสมควร

ลูกอาร์กิร่าใส่ไม่ได้ ครับ ลูกต่ำกว่า หลายมิล

กลึงปลอกที่สลักก็ได้ครับ แค่ต้องรู้วิธี และร้านกลึงที่พอจะไว้ใจได้หน่อย

ใส่ลูกเดิม ไซส์ 1.00 ขนาดเท่าลูกแดช แค่ไม่ได้อารมณ์ว่าทำลูกมา แค่นั้น เอง

[aoaaued]

ก้าน ไฮสปีด ประมาณ 700 บาทครับ

กกก้านบีทโตกว่าโนวา ครับ เอา ข้อบีทมาใส่ ต้องโม พอสมควร

ลูกอาร์กิร่าใส่ไม่ได้ ครับ ลูกต่ำกว่า หลายมิล

กลึงปลอกที่สลักก็ได้ครับ แค่ต้องรู้วิธี และร้านกลึงที่พอจะไว้ใจได้หน่อย

ใส่ลูกเดิม ไซส์ 1.00 ขนาดเท่าลูกแดช แค่ไม่ได้อารมณ์ว่าทำลูกมา แค่นั้น เอง

ท่านนี้ประสบการณ์มากจริงๆครับ

[TAR@DashRacing Chanthaburi]

โห๊ว วว ขอบคุณพี่โหน่ง มากเลยครับ  ได้ความรู้เพิ่มอีกแล้ววว ^^

[puttasak]

ใส่ลูก อากีร่า ปาดตีนเสื้อ3มิล ถ้าจำไม่ผิด

[JO]

เคยคิดเหมือนกัน ซื้อข้อบีทมาเก็บไว้นานแล้ว

[TAR@DashRacing Chanthaburi]

ใส่ลูก อากีร่า ปาดตีนเสื้อ3มิล ถ้าจำไม่ผิด

อ๋อครับ ขอบคุณที่ให้ความรู้อีก หนึ่งความคิดเห็นครับ
ตัดตีนเสื้อ ? ผมว่าใช้ลูกเดิมไซค์ 200-300 ดีกว่าครับ

ไปตัดตีนเสื้อแล้วกลัวจะเสียของ ^^

[วิทย์_2T]

เคยคิดเหมือนกัน ซื้อข้อบีทมาเก็บไว้นานแล้ว

จัดเลยครับ ท่าน ขี่มันเป็นไหนๆ ว่าแต่ถ้าได้ชุดครัช เพืองขับมาด้วยหละแจ่มแลยครับ  แต่มันมีข้อเสียคือเครื่องมันจะสั่นครับ  สไมล์ผมยัดใส่บีทอยู่ เกือบหมด ยกเว้น หลีด คาร์บู ท่อเดิมผ่า ซึ่งใช้ของเดิมอยู่ ชุดไฟจานไฟยกของบีท มาหมดเลยครับ ส่วนเสื้อสูบ ผาสูบ แกะแบบมาจากเสื้อบีทเดิมๆ ครับ แต่ที่ทำไปทั้งหมดที่กล่าวมา รถผมมันก็วิ่งได้ ไม่ต่างจากเครื่องเดิมๆเท่าไรนัก เพราะปัจจัยหลักๆ ผมยังเน้นของเดิมอยู่   แต่ว่ามันสามารถเรียกรอบ ได้ดีกว่าเดิม อย่างเห็นผลชัดเจนครับ ที่ผมยังใช้ของเดิมอยู่ คันนี้ ผมเน้นเหนียวครับ ไว้วิ่งทางไกลยาวๆ อิอิ  นอกเรื่องแล้วครับ  ขออภัย จขกท.ด้วยครับ

[paopiaw]

แรงแท้

[JO]

เคยคิดเหมือนกัน ซื้อข้อบีทมาเก็บไว้นานแล้ว

จัดเลยครับ ท่าน ขี่มันเป็นไหนๆ ว่าแต่ถ้าได้ชุดครัช เพืองขับมาด้วยหละแจ่มแลยครับ  แต่มันมีข้อเสียคือเครื่องมันจะสั่นครับ  สไมล์ผมยัดใส่บีทอยู่ เกือบหมด ยกเว้น หลีด คาร์บู ท่อเดิมผ่า ซึ่งใช้ของเดิมอยู่ ชุดไฟจานไฟยกของบีท มาหมดเลยครับ ส่วนเสื้อสูบ ผาสูบ แกะแบบมาจากเสื้อบีทเดิมๆ ครับ แต่ที่ทำไปทั้งหมดที่กล่าวมา รถผมมันก็วิ่งได้ ไม่ต่างจากเครื่องเดิมๆเท่าไรนัก เพราะปัจจัยหลักๆ ผมยังเน้นของเดิมอยู่   แต่ว่ามันสามารถเรียกรอบ ได้ดีกว่าเดิม อย่างเห็นผลชัดเจนครับ ที่ผมยังใช้ของเดิมอยู่ คันนี้ ผมเน้นเหนียวครับ ไว้วิ่งทางไกลยาวๆ อิอิ  นอกเรื่องแล้วครับ  ขออภัย จขกท.ด้วยครับ

ครับ มีเครื่องท่อนล่างทั้งลูกเลยครับ รอว่างๆก่อน ว่าจะทำเอามันเหมือกัน