รบกวนสาวก npro ซักหน่อยเพิ่งซื้อมามีปัญหา

[populasamo]

ผมเพิ่งซื้อต่อมาเมื่อวันศุกร์ พอวันเสาร์ก็เลยมาลองเทสซักหน่อย
รถผมเหมือนบิดไม่ค่อยมีเเรง ในรอบตํ่าๆ นี่ก็งงเเต่ก็ไม่ได้สงสัยเพราะไม่เคยขี่มาเลย
เเต่พอลองขี่พอรอบไล่ขึ้นสูง วาวล์เปิดกระซากโหดดีจนตกใจที่เกียร์ 3ไมล์ขึ้นไป 100+
นิดหน่อย พอตบ 4 รถได้เกิดอาการวูวรอบตกเเล้ว ดับกลางอากาศไปเลย เลยงง
พอสตาร์ทอีกทีก็ติด ขี่ไปอาการเป็นเหมือนเดิมคราวนี้ไม่ติด เข็นไปร้านซ่อมเปลี่ยนหัวเทียน
ก็ติดขี่กลับบ้าน มาได้เลยยังไม่กล้าลองอีกเลย ถามหน่อย ครับ อาการมันเป็นอะไร ครับ
เรื่องเเบตนี่เกียวไหม ครับ ปกติผมใช้ kr มายังไม่เคยใช้ npro รบกวนหน่อย ครับผม

[pu966]

รถไม่สมบูรณ์ครับ อาการวูปอันตรายเกิดจากในรอปสูงคารบูรจ่ายไม่ทันจากสาเหตุหลักคือ คารบูสกปรกมีสิ่งอุดตันท่อทางเดินต่างๆหรือมีการเปลี่ยนแปลงสเปคคารบูมา  ส่วนอาการวาวไม่เปิดในรอบตำ่หรือรอบที่ควรเปิดเกิดได้หลายสาเหตุครับ เช่นกล่องเสีย. เซอรโวเสีย. ต้องหาใหเจอ ครับ ขี้เกียจ พิมพ์

[populasamo]

รถผมท่อรถเป็นท่อเดิมเเต่ผ่าท่อมาโล่งมากๆ เสียงเวลาวาวล์เปิดนี่ดังสนัน
ที่สุดเท่าเคยจะได้ยินมาเลย อันนี้ผมไม่เเน่ใจว่ามันเกี่ยวไหมว่าผ่าท่อโล่ง
ไปรถวิ่งไม่ออก คือผมว่าเจ้าของเก่าสงสัยกะจะทำให้เสียงไม่เหมือนรถ
2จังหวะมั้ง ซึ่งผมก็กะว่าจะเปลี่ยนอยู่ เพราะขี่ในเมืองก็กลัวจะโดน
เสียงมันนี่ 4สูบยังยอมเลยดังสนันจริงๆ

[DEDOR]

ได้รถมาใหม่ต้องเช็คสภาพก่อนครับ  ไม่ใช่เอาไปอัดเลย  เพราะว่าเราไม่รู้เลยว่าเจ้าของเดิมเค้าเซ็จและดูแลรักษามายังไง

หลักๆก็เช็คแบต  วาล์ว  หม้อน้ำ ระบบจ่ายน้ำมัน ล้างคาร์บู เช็คปั้ม ออโตลู๊ป (อันนี้สำคัญมาก)   รถไม่สมบูรณ์เอาไปซัดเลยระวังลูกติดนะครับ  อันตรายด้วย

[Hunterzero]

หาท่อเดิมๆครับ เอ็นโปร มีแคทอยู่ข้างในถ้าผ่าเลาะออก มักจะไม่วิ่ง อันนี้ต้องถามสายปีกนกอีกทีแต่เท่าที่จำได้
แล้วก็ไล่เช็คส่วนต่างๆตามอาการต่อไปครับ

[เดช..ไอ้เสื้อทอง]

รอบต่ำ ๆ ไม่มีแรงนี่ เป็น นิสัย ของ เอนโปร อยู่แล้วครับ

มันไม่ิ้จิ๊ดจ๊าด  เหมือน   KR  แน่นอน


.

[populasamo]

ขอบคุณมากครับ ผมจะหาท่อมาเปลี่ยนเเล้วจะล้างคาร์บูดู
ไล่สายนํ้ามันน่าจะดีขึ้นเดี่ยวจะมาเเจ้งผล อีกที ครับผม

[mechanicsfever]

รถผมท่อรถเป็นท่อเดิมเเต่ผ่าท่อมาโล่งมากๆ เสียงเวลาวาวล์เปิดนี่ดังสนัน
ที่สุดเท่าเคยจะได้ยินมาเลย อันนี้ผมไม่เเน่ใจว่ามันเกี่ยวไหมว่าผ่าท่อโล่ง
ไปรถวิ่งไม่ออก คือผมว่าเจ้าของเก่าสงสัยกะจะทำให้เสียงไม่เหมือนรถ
2จังหวะมั้ง ซึ่งผมก็กะว่าจะเปลี่ยนอยู่ เพราะขี่ในเมืองก็กลัวจะโดน
เสียงมันนี่ 4สูบยังยอมเลยดังสนันจริงๆ

ไม่จริงครับท่อเดิม ผ่าอะวิ่งดีจะตาย แต่รอบต้นหายไปหน่อยเท่านั้นเอง ถ้ารถสมบูรณ์จริงๆ วิ่งแล้วสับเกียร์ถ้าไม่ตกลงต่ำกว่า6500รอบไม่มีวูบหรอกครับ นี่เพิ่งขี่สูบติดไปที่เกียร์หก ชื่นนนนนใจ

[Jed 3G+]

รถผมท่อรถเป็นท่อเดิมเเต่ผ่าท่อมาโล่งมากๆ เสียงเวลาวาวล์เปิดนี่ดังสนัน
ที่สุดเท่าเคยจะได้ยินมาเลย อันนี้ผมไม่เเน่ใจว่ามันเกี่ยวไหมว่าผ่าท่อโล่ง
ไปรถวิ่งไม่ออก คือผมว่าเจ้าของเก่าสงสัยกะจะทำให้เสียงไม่เหมือนรถ
2จังหวะมั้ง ซึ่งผมก็กะว่าจะเปลี่ยนอยู่ เพราะขี่ในเมืองก็กลัวจะโดน
เสียงมันนี่ 4สูบยังยอมเลยดังสนันจริงๆ

ไม่จริงครับท่อเดิม ผ่าอะวิ่งดีจะตาย แต่รอบต้นหายไปหน่อยเท่านั้นเอง ถ้ารถสมบูรณ์จริงๆ วิ่งแล้วสับเกียร์ถ้าไม่ตกลงต่ำกว่า6500รอบไม่มีวูบหรอกครับ นี่เพิ่งขี่สูบติดไปที่เกียร์หก ชื่นนนนนใจ

เห็นด้วยครับ แต่ตอนนี้ใช้ปลายเดิม

ส่วนที่วูบดับ ลองดูพวกระบบน้ำมันด้วยครับ

[populasamo]

ครับผม รถผมอย่างท่านบอกเลยคือรอบตํ่าจะเบานิดๆ
เเต่พอรอบสูงนี้พุ่งเป็น จรวดเลยจนผมขี่ kr มานานเครื่องก็เพิ่งทำ
คิดว่าทำไมมันถึงเเรงกว่า งง เเต่ n pro ผมทุกอย่างเดิมๆ
เครื่องไม่เคยทำมา เเต่ไมล์ก็พาไปถึง 9หมื่นเเล้วเเต่ก็ยังดีอยู่
เครื่องเงียบๆดี เเม้กระทั้งเวลาอัดสูงๆ เเค่ทำท่อเดิมผ่าโลงสุดๆ
เเค่นั้นครับ เเต่มันจำเป็นต้องหาปลายมาสำลอง ครับ
อย่างที่บอกดัง สนันมาก เเค่รถเก่าก็เป็นที่หมายตาอยู่เเล้วกลัวจะโดน
ค่าปรับจนเงินหมดครับ

[Tod.br.krr150]

ลองเช็คเครื่องให้ดีละเอียดก่อนครับเหมือน ท่าน dedor ว่าอันตรายนะใจเย็นๆ ซื้อรถต่อเค้ามาจะไม่เสียด่ายภายหลัง

[<< ZenSoNic >>]

ระบบน้ำมัน + 2T ยังไม่วมบูรณ์ครั้บ 


เรื่องอืดรอบต้น  ถ้าเคยขับ KR มา อาจจะรู้สึกอย่างนั้นจริงๆครั้บ  เพราะ NSR รอบต่ำๆ มันอืดจริงๆ

คนขับชินๆ มักจะพยายามออกตัวรอบสูง หรือพยายามไม่ไห้รอบเครื่องตก เพื่อหลีกเลี่ยงอาการเครื่องอืดครั้บ

แต่ในกรณีเลวร้ายที่สุดคือ วาร์วทำงานไม่เต็มที่ครั้บ  ต้องเชคตำแหน่งการทำงานของวาร์วดูครั้บว่าถูกต้องหรือไม่   คนประกอบผิดมีเยอะะ

[populasamo]

เพิ่มเติมข้อมูลอีกนิด ครับ ตอนที่รถดับเเล้วเปลี่ยนหัวเทียน อันเก่านี่ตรงเขี้ยวตรงกลาง
มันละลายไปเหลือไปเต็ม ผมก็ไม่รู้ว่าใช้มานานขนาดไหนโดยส่วนตัวไม่เคยใช้จนเป็นเเบบนี้
เเล้วตอนดับก็หันไปมองที่ท่อมีควัน ขาวออกมาด้วยแปปนึ่งก็หาย ไปไม่รู้ควันอะไรไม่ได้ดม
ดู เเต่เรื่องความร้อนปกติดี  ขึ้นขีดเดี่ยว  หลังจากเปลี่ยนหัวเทียนมาก็แปลกๆเหมือนกัน
ปกติกระทืบทีเดียวติดเลยโดยไม่ต้องบิดเร่ง เดี่ยวนี้กระทืบเเต่ต้องบิดเร่งหน่อยจะไม่ดับ
เเล้วก็สังเกตุไฟที่หน้ารถมันไม่สว่างเท่าไร ลองสตาร์ทเเล้วดูตอนกลางวันท่าบิดเร่ง
ไฟก็จะสว่างขึ้น  เท่าที่สังเกตุรถก็ประมาณนี้  ครับ  ตอนนี้ผมก็จอดใว้เฉยๆ อยู่
ใช้  kr คันเก่าไปตามระเบียบก่อน   
ผมขอถามโดยปกติเเบต npro มันใช้ขนาดเท่าไรเเบบเดิมติดรถว่าจะเปลี่ยนอยู่
เเต่เคยเห็นบอกใส่เเบต ไม่ได้ขนาดหรือเกินจะมีปัญหาตามมา ครับผม

[pongpang]

แบต n-pro ใช้ 12 v 3 am ครับ  ???

[Porrr]

แบตก้อเหมือนตุ่มน้ำ ใหญ่กว่าย่อมดีกว่า
มีพลังสำรองเหลือๆ
มีประโยชน์มากๆกะรถมีปุ่มสตารท
ต้าดไม่ติดก้อกดเข้าไปเรื่อยๆได้หลายทีกว่าแบตลูกเล็ก
แต่กะรถเก่าถีบสตาร์ทที่ไม่มีระบบหัวฉีด จอ ไฟ ดิจิตอลไรมากนัก
แบตลูกใหญ่คงไม่มีประโยชน์สักเท่าไรครับ

[ratree]

เก็บ  เก็บ   ความรู้

[Witt-RRw]

ล้างก๊อกน้ำมันด้วยนะ

[populasamo]

แบต n-pro ใช้ 12 v 3 am ครับ  ???

เเบต
ที่ใช้ใส่กับ พวกรถออโต้ใช่ไหม ครับ
เดี่ยวพรุ่งนี้วันหยุดจะไล่เซ็คไปเลย
จะได้ใช้ ขี่ได้สบายใจซักที

[wazabikung9]

ทางที่ดีนะพี่ ผมว่าท่อนะไม่น่าเกี่ยวนะ เพราะNSRผมก็พึ้งชื้อมา อาการพอๆกัน แนะนำให้รื้อเสื่อออกมาล้างมาขัด ขัดหัวลูกสูบให้ขาวๆ
ล้างคาบูให้โล้งๆ เติมน้ำกลั่นในหม้อแบต เติมน้ำในหม้อน้ำ เช็คโซ้และยาง ประกอบเส็จเทสเลย สเตอรถผมเปลียนมาใหม่ 15/35 พี่รู้ไม๊
ว่ามันวิ่งเท่าไร เกียร์3นี้120แล้วพี่ ใส่เกียร์5 ลง180แล้วพี่ ไล่เต็มที่แล้ว6ลากยาวๆ 200นิดๆอ่ะคัพ

พี่ลองไปล้างให้โล้งๆใส่ๆก่อน ถ้ารถติดผมว่ามีปีกนะ บินแน่นอน

[Porrr]

เดิมๆ 14/40 = 2.85
15/35 = 2.33
ได้ปลาย แต่ ต้นจะอืดมากนะครับ