วิคเตอร์ ใส่ท่อ pdk มาแล้ว วิ่งไม่ออก สู้ท่อเดิมไม่ได้ ! ช่วยทีคับต้องทำยังไง ?

[pond smile-s]

คือผมได้ท่อ pdk จากพี่ชายมาอ่ะคับ พอลองใส่แล้วใส่ได้คับ แต่ วิ่งสู้ท่อเดิมไม่ได้อ่ะคับ รอรอบกว่าเยอะเลยคับ แล้วเสียงเงียบกว่าท่อเดิมด้วยคับ ผมต้องจูนแบบไหนดีตับ ต้องเริ่มตรวไหนก่อนคับ ตอนใส่ท่อเดิมบิดแปปเดียวก้อดึงแล้วคับ แต่อันนี้รอรอบกว่าเดิมเยอะเลยคับ รอรอบมากแล้ววอดๆด้วยคับตอนวาล์วเปิดอ่ะ พี่ๆช่วยทีคับ คาบูเดิม นะคับ  :-* :)

[Franesae]

ท่อบบนี้เค้าไว้ขี่รอบสูง ๆ ครับ
ทางแก้ให้อาการดีขึ้นถ้าจะใส่ท่อ PDK ก็คือ
1.เพิ่มน้ำมัน อันนี้บอกยากว่าเพิ่มเท่ไรต้องตูนเองถึงจะรู้ ง่าย ๆ ก่อนก็ปรับเข็มเล่งเพิ่มเป็น ล็อค 3
2.ทำไฟให้แก่ขึ้น
3.ต้องยกไอเสีย ขยายทางเดินไฟเสีย ทำเฉพาะไอเสียหลักเท่านั้น ไอเสียรองอน่าไปยุ่ง ยกให้เหลือความสูงจากขอบบน 30มม. กว้าง 40 มม. แล้วขัดให้เงา
4. ทางเดินไอดี ขยายออกด้วย ไม่ต้องขัดให้เงา
5.ปาดฝาสูบออก 0.5 มม. ถ้าฝา PDK ไม่ต้องปาด

[pond smile-s]

ท่อบบนี้เค้าไว้ขี่รอบสูง ๆ ครับ
ทางแก้ให้อาการดีขึ้นถ้าจะใส่ท่อ PDK ก็คือ
1.เพิ่มน้ำมัน อันนี้บอกยากว่าเพิ่มเท่ไรต้องตูนเองถึงจะรู้ ง่าย ๆ ก่อนก็ปรับเข็มเล่งเพิ่มเป็น ล็อค 3
2.ทำไฟให้แก่ขึ้น
3.ต้องยกไอเสีย ขยายทางเดินไฟเสีย ทำเฉพาะไอเสียหลักเท่านั้น ไอเสียรองอน่าไปยุ่ง ยกให้เหลือความสูงจากขอบบน 30มม. กว้าง 40 มม. แล้วขัดให้เงา
4. ทางเดินไอดี ขยายออกด้วย ไม่ต้องขัดให้เงา
5.ปาดฝาสูบออก 0.5 มม. ถ้าฝา PDK ไม่ต้องปาด

ขอบคุณมากคับพี่ ถ้าผมเพิ่มน้ำมันจะดีขึ้นกวาเดิมไหมคับ ???

[ควีนส์ปาร์ค]

ใส่ 1855 ทอง PDK ก้อได้ครับ...

[pond smile-s]

ใส่ 1855 ทอง PDK ก้อได้ครับ...

อั๊ยย๊ะ !!! ถ้จะทำสเต็ปนี้ยกเครื่องลูกใหม่เลยทีเดียว แรงเลย 555'

[nutza77]

ผมคิดเหมือนพี่ข้างบนครับ ใส่ 1855 ทอง จบเลยครับ
PDK ใส่กับเสื้อ บางรุ่นวิ่งไม่ออก แทรบจะคานเลยครับเพราะรอบไม่มาซะที

[I@มดแอ๊ว...@]

ขอแจมด้วยครับ  ถ้าเป็นทอง 1724 จะพอฟัด1855 ไหวไหมครับ

[Franesae]

ขอแจมด้วยครับ  ถ้าเป็นทอง 1724 จะพอฟัด1855 ไหวไหมครับ

ทอง 1724 ราคาแพงที่สุดของเสื้อสูบคาวาเลยนะครับ ในขณะที่รุ่นอื่นไม่ว่าจะเงินจะทอง ราคาพอ ๆ กัน

[suphachai]

เสียดายอยู่ไกลกันไปหน่อย ว่าจะให้ลองซักลูก...pdkเหมือนกันครับ

[ASENAL]

ท่อบบนี้เค้าไว้ขี่รอบสูง ๆ ครับ
ทางแก้ให้อาการดีขึ้นถ้าจะใส่ท่อ PDK ก็คือ
1.เพิ่มน้ำมัน อันนี้บอกยากว่าเพิ่มเท่ไรต้องตูนเองถึงจะรู้ ง่าย ๆ ก่อนก็ปรับเข็มเล่งเพิ่มเป็น ล็อค 3
2.ทำไฟให้แก่ขึ้น
3.ต้องยกไอเสีย ขยายทางเดินไฟเสีย ทำเฉพาะไอเสียหลักเท่านั้น ไอเสียรองอน่าไปยุ่ง ยกให้เหลือความสูงจากขอบบน 30มม. กว้าง 40 มม. แล้วขัดให้เงา
4. ทางเดินไอดี ขยายออกด้วย ไม่ต้องขัดให้เงา
5.ปาดฝาสูบออก 0.5 มม. ถ้าฝา PDK ไม่ต้องปาด

ตามนี้

แล้วต้องมาลองวิ่งดูก่อนว่าได้ตามที่ต้องการใหม

[pond smile-s]

ขอบคุณพี่ๆทุกคนที่เข้ามาตอบน่ะคับ ตอนนี้เซ็งมากๆเลยคับ ใครมีวิธีก้อเอามาอแชร์กันอีกเยอะๆน่ะคับ

[icHi]

เพิ่มสเตอร์หลัง 2-3 ฟันครับ หรือลดสเตอร์หน้าลง 1 ฟัน น่าจะประหยัด ง่าย ได้ผล

[azuma]

เซอ ssr ของผมก็เป็นครับ แต่แก้อาการด้วยการลดน้ำมันเหลือล็อก 1 บนสุดหมุนอากาศออกแค่ครึ่งรอบ. สรุปพอวิ่งได่รับ ไม่รอมาก

[pond smile-s]

เซอ ssr ของผมก็เป็นครับ แต่แก้อาการด้วยการลดน้ำมันเหลือล็อก 1 บนสุดหมุนอากาศออกแค่ครึ่งรอบ. สรุปพอวิ่งได่รับ ไม่รอมาก

โห้ ! ล็อค1เลยหรอคับ แล้วมันจะวิ่งออกหรอคับ แล้วน้ำมันไม่บางเกินหรอคับ อธิบายทีคับ

[pond smile-s]

อัพ

[เด็กชาย_โหน่ง_]

ตั้งความหวังจาก ท่อ 1 ใบ มากไปหรือเปล่า

คนอื่นจะคิดอย่างไร จะว่าอย่างไร ผมไม่รู้ และไม่สนด้วย

เก็บเงินทำเครื่องให้สมบูร์ณ์ก่อนเถอะ มัวแต่งมแก้ปัญหาที่ปลายเหตุ ไม่เบื่อกันหรือครับ

เก็บเงินเล็กๆ น้อยๆ ที่เสียเบี้ยใบ้รายทาง จ่ายนิด จ่ายหน่อย ที่ละร้อย สองร้อย แป๊บๆ เดี๋ยวก็ได้ค่าก้าน ค่าลูกปืน ค่าอะไหล่ ดีๆ จิปาถะ

เคยได้ยินไหมครับ รถใหม่ๆ ทำยังไง ก็วิ่ง เพราะเครื่องยนต์มันสมบูรณ์ เราลงมือโมเครื่อง ไปแล้ว ไม่ต้องมากังวลว่า อะไหล่ชิ้นไหนๆ จะระเบิดตัวเองตายซะก่อน

และไม่ต้องมากังวลว่า อะไหล่ชิ้นไหน มันจะทำงาน ได้ไม่เต็มที่

มัวแต่สนใจกันว่า ฉันจะเปิดเท่าไหร่ ฉันจะปาดเท่าไหร่ ฉันจะจูนยังไง ท่ออะไร ผมถามว่า สูตรที่ลอกๆ เขามาหน่ะ คุณทำเครื่องให้สมบูรณ์ เหมือนคันต้นแบบ หรือยังครับ

รถโมระดับประเทศ เขาไม่ได้ใช้เครื่อง ขี้กะโล้โท้ แบบที่เราๆ ใช้กันนะครับ  มีทุนเบิกใหม่ เขาใส่กันเกลี้ยง

ทั้งตาปอนด์ ตาเบิร์ด พี่ไจ้ หรือ ใครๆ ที่เขาเล่นกันมานาน เขาพูดเหมือนๆกัน คือ ขอเป็นของแท้ๆ ใหม่ๆ ได้ไหม

อ่อ อีกเรื่อง ไอ่ที่ตอบๆกัน หน่ะครับ เห็นรถน้อง เขาหรือยังครับ ไอดีไอเสีย มันเดิมๆ จริงหรือเปล่า สมมติว่า ตีปลอกมา แลัวมันบังไหม ฝาสูบ เคยปาดมาหรือเปล่าก็ไม่รู้

คาร์บู เข็มเร่งสึก หรือเปล่า ก็ไม่รู้ ระบบไฟ รถอายุขนาดนั้น ไม่คิด กันบ้างหรือครับ ว่า มัดจุด มันของเดิม หรือโดนเปลี่ยน หรือเปลี่ยน แล้วกำลังจะหมดอายุ

ท่อนล่าง มัน สดแค่ไหน ให้เด็กมันโม ๆ ไป หน่ะ เกิดเครื่อง มันระเบิดตัวเองตาย แคร๊งทะลุ จะมีคนช่วยจ่ายตัง หรือเปล่านะ

เดี๋ยวก็ต้องมีคน ตั้งคำถามอยู่ในใจ ไอ่ห่า นี่มันใครวะ เอาเป็นว่า ผมหมดสตางค์เป็น แสนๆ กับการ ทำอะไร สะส่าย แบบที่ท่านกำลัง ทำๆกันนี่แหล่ะครับ

ที่เข้ามานี่ ก็ มาเตือนๆ นี่แหล่ะ รถมันอายุอานาม ขนาดนั้นแล้ว จะไปหวังอะไร กับมันมากมาย ขี่ได้ สตาร์ทติด มันก็สุดๆ แล้ว

อ่อ ถ้ากระผมตอบอะไร ที่ กสต. ก็ขออภัย สำหรับคนที่รู้ใจ กันนะครับ และผมก็เดาเอาว่า หลายๆ ท่านอยากจะบอก แนวๆ นี้แหล่ะ แต่ไม่รู้จะพูดอย่างไร ผมพูดแทนให้แล้วนะครับ ส่วนใครที่คิดว่า ผมเกรียน สุดแล้วแต่นะ

เพราะ ไม่ได้ให้ตังผมทำรถ ซักกะหน่อย

ตามนั้น

ปล. น้องครับ กุย้ำเลย "แค่เครื่องสมบูรณ์ก็พอแล้ว"

[sumitr]

รถผมเครื่องใบพัดปลอกแล้วใส่ท่อของคุณ  d500 วิ่งดีกว่าเดิมคับ สเตอร 14/38
เครื่องเดิมๆ

[pond smile-s]

รถผมเครื่องใบพัดปลอกแล้วใส่ท่อของคุณ  d500 วิ่งดีกว่าเดิมคับ สเตอร 14/38
เครื่องเดิมๆ

คับผม แต่ของผม มันรอรอบอ่ะคับ มาช้ามากๆเลย นี้ขนาดเครื่องหลวมๆน่ะคับ ตอนใส่ท่อเดิมวิ่งดีกว่านี้อีกคับ แล้วของพี่ ต้องจูนใหม่หรือป่าวคับ ???

[pond smile-s]

ตั้งความหวังจาก ท่อ 1 ใบ มากไปหรือเปล่า

คนอื่นจะคิดอย่างไร จะว่าอย่างไร ผมไม่รู้ และไม่สนด้วย

เก็บเงินทำเครื่องให้สมบูร์ณ์ก่อนเถอะ มัวแต่งมแก้ปัญหาที่ปลายเหตุ ไม่เบื่อกันหรือครับ

เก็บเงินเล็กๆ น้อยๆ ที่เสียเบี้ยใบ้รายทาง จ่ายนิด จ่ายหน่อย ที่ละร้อย สองร้อย แป๊บๆ เดี๋ยวก็ได้ค่าก้าน ค่าลูกปืน ค่าอะไหล่ ดีๆ จิปาถะ

เคยได้ยินไหมครับ รถใหม่ๆ ทำยังไง ก็วิ่ง เพราะเครื่องยนต์มันสมบูรณ์ เราลงมือโมเครื่อง ไปแล้ว ไม่ต้องมากังวลว่า อะไหล่ชิ้นไหนๆ จะระเบิดตัวเองตายซะก่อน

และไม่ต้องมากังวลว่า อะไหล่ชิ้นไหน มันจะทำงาน ได้ไม่เต็มที่

มัวแต่สนใจกันว่า ฉันจะเปิดเท่าไหร่ ฉันจะปาดเท่าไหร่ ฉันจะจูนยังไง ท่ออะไร ผมถามว่า สูตรที่ลอกๆ เขามาหน่ะ คุณทำเครื่องให้สมบูรณ์ เหมือนคันต้นแบบ หรือยังครับ

รถโมระดับประเทศ เขาไม่ได้ใช้เครื่อง ขี้กะโล้โท้ แบบที่เราๆ ใช้กันนะครับ  มีทุนเบิกใหม่ เขาใส่กันเกลี้ยง

ทั้งตาปอนด์ ตาเบิร์ด พี่ไจ้ หรือ ใครๆ ที่เขาเล่นกันมานาน เขาพูดเหมือนๆกัน คือ ขอเป็นของแท้ๆ ใหม่ๆ ได้ไหม

อ่อ อีกเรื่อง ไอ่ที่ตอบๆกัน หน่ะครับ เห็นรถน้อง เขาหรือยังครับ ไอดีไอเสีย มันเดิมๆ จริงหรือเปล่า สมมติว่า ตีปลอกมา แลัวมันบังไหม ฝาสูบ เคยปาดมาหรือเปล่าก็ไม่รู้

คาร์บู เข็มเร่งสึก หรือเปล่า ก็ไม่รู้ ระบบไฟ รถอายุขนาดนั้น ไม่คิด กันบ้างหรือครับ ว่า มัดจุด มันของเดิม หรือโดนเปลี่ยน หรือเปลี่ยน แล้วกำลังจะหมดอายุ

ท่อนล่าง มัน สดแค่ไหน ให้เด็กมันโม ๆ ไป หน่ะ เกิดเครื่อง มันระเบิดตัวเองตาย แคร๊งทะลุ จะมีคนช่วยจ่ายตัง หรือเปล่านะ

เดี๋ยวก็ต้องมีคน ตั้งคำถามอยู่ในใจ ไอ่ห่า นี่มันใครวะ เอาเป็นว่า ผมหมดสตางค์เป็น แสนๆ กับการ ทำอะไร สะส่าย แบบที่ท่านกำลัง ทำๆกันนี่แหล่ะครับ

ที่เข้ามานี่ ก็ มาเตือนๆ นี่แหล่ะ รถมันอายุอานาม ขนาดนั้นแล้ว จะไปหวังอะไร กับมันมากมาย ขี่ได้ สตาร์ทติด มันก็สุดๆ แล้ว

อ่อ ถ้ากระผมตอบอะไร ที่ กสต. ก็ขออภัย สำหรับคนที่รู้ใจ กันนะครับ และผมก็เดาเอาว่า หลายๆ ท่านอยากจะบอก แนวๆ นี้แหล่ะ แต่ไม่รู้จะพูดอย่างไร ผมพูดแทนให้แล้วนะครับ ส่วนใครที่คิดว่า ผมเกรียน สุดแล้วแต่นะ

เพราะ ไม่ได้ให้ตังผมทำรถ ซักกะหน่อย

ตามนั้น

ปล. น้องครับ กุย้ำเลย "แค่เครื่องสมบูรณ์ก็พอแล้ว"

โอเค ลูกพี่ รู้เรื่องคับ ตอนนี้กำลัง ลื้อ ไปทำสี กับ ทำเครื่องอยู่คับ พี่พูดได้โดนใจมากเลย เอาม้าไปกิน +1 ขอบคุณสำหรับคำแนะนำคับพี่ชาย

[{{ boyy555 }}]

ตั้งความหวังจาก ท่อ 1 ใบ มากไปหรือเปล่า

คนอื่นจะคิดอย่างไร จะว่าอย่างไร ผมไม่รู้ และไม่สนด้วย

เก็บเงินทำเครื่องให้สมบูร์ณ์ก่อนเถอะ มัวแต่งมแก้ปัญหาที่ปลายเหตุ ไม่เบื่อกันหรือครับ

เก็บเงินเล็กๆ น้อยๆ ที่เสียเบี้ยใบ้รายทาง จ่ายนิด จ่ายหน่อย ที่ละร้อย สองร้อย แป๊บๆ เดี๋ยวก็ได้ค่าก้าน ค่าลูกปืน ค่าอะไหล่ ดีๆ จิปาถะ

เคยได้ยินไหมครับ รถใหม่ๆ ทำยังไง ก็วิ่ง เพราะเครื่องยนต์มันสมบูรณ์ เราลงมือโมเครื่อง ไปแล้ว ไม่ต้องมากังวลว่า อะไหล่ชิ้นไหนๆ จะระเบิดตัวเองตายซะก่อน

และไม่ต้องมากังวลว่า อะไหล่ชิ้นไหน มันจะทำงาน ได้ไม่เต็มที่

มัวแต่สนใจกันว่า ฉันจะเปิดเท่าไหร่ ฉันจะปาดเท่าไหร่ ฉันจะจูนยังไง ท่ออะไร ผมถามว่า สูตรที่ลอกๆ เขามาหน่ะ คุณทำเครื่องให้สมบูรณ์ เหมือนคันต้นแบบ หรือยังครับ

รถโมระดับประเทศ เขาไม่ได้ใช้เครื่อง ขี้กะโล้โท้ แบบที่เราๆ ใช้กันนะครับ  มีทุนเบิกใหม่ เขาใส่กันเกลี้ยง

ทั้งตาปอนด์ ตาเบิร์ด พี่ไจ้ หรือ ใครๆ ที่เขาเล่นกันมานาน เขาพูดเหมือนๆกัน คือ ขอเป็นของแท้ๆ ใหม่ๆ ได้ไหม

อ่อ อีกเรื่อง ไอ่ที่ตอบๆกัน หน่ะครับ เห็นรถน้อง เขาหรือยังครับ ไอดีไอเสีย มันเดิมๆ จริงหรือเปล่า สมมติว่า ตีปลอกมา แลัวมันบังไหม ฝาสูบ เคยปาดมาหรือเปล่าก็ไม่รู้

คาร์บู เข็มเร่งสึก หรือเปล่า ก็ไม่รู้ ระบบไฟ รถอายุขนาดนั้น ไม่คิด กันบ้างหรือครับ ว่า มัดจุด มันของเดิม หรือโดนเปลี่ยน หรือเปลี่ยน แล้วกำลังจะหมดอายุ

ท่อนล่าง มัน สดแค่ไหน ให้เด็กมันโม ๆ ไป หน่ะ เกิดเครื่อง มันระเบิดตัวเองตาย แคร๊งทะลุ จะมีคนช่วยจ่ายตัง หรือเปล่านะ

เดี๋ยวก็ต้องมีคน ตั้งคำถามอยู่ในใจ ไอ่ห่า นี่มันใครวะ เอาเป็นว่า ผมหมดสตางค์เป็น แสนๆ กับการ ทำอะไร สะส่าย แบบที่ท่านกำลัง ทำๆกันนี่แหล่ะครับ

ที่เข้ามานี่ ก็ มาเตือนๆ นี่แหล่ะ รถมันอายุอานาม ขนาดนั้นแล้ว จะไปหวังอะไร กับมันมากมาย ขี่ได้ สตาร์ทติด มันก็สุดๆ แล้ว

อ่อ ถ้ากระผมตอบอะไร ที่ กสต. ก็ขออภัย สำหรับคนที่รู้ใจ กันนะครับ และผมก็เดาเอาว่า หลายๆ ท่านอยากจะบอก แนวๆ นี้แหล่ะ แต่ไม่รู้จะพูดอย่างไร ผมพูดแทนให้แล้วนะครับ ส่วนใครที่คิดว่า ผมเกรียน สุดแล้วแต่นะ

เพราะ ไม่ได้ให้ตังผมทำรถ ซักกะหน่อย

ตามนั้น

ปล. น้องครับ กุย้ำเลย "แค่เครื่องสมบูรณ์ก็พอแล้ว"

จริงด้วย   55+