อยากรู้หลักการทำงานของปั้มออโต้ลูปและวิธีการปรับของtzrครับ

[pspsumpun]

ตามหัวข้อเลยครับ

[Nont_TZ]

หลักการก็คงเหมือนปั้มน้ำแหละครับ ถ้าเฟืองปั้มพลาสติ๊กด้านในยังใช้งานได้อยู่เวลาติดเครื่อง มันจะต้องปั้ม จะให้ลงน้อยลงมากก็ปรับที่ปลายสายคันเร่งที่อยู่ติดกับตัวปั้มนั้นแหละ

ส่วนเจ้า YCLS ถ้ามันยังใช้งานได้อยู่ก็ต่อใช้งานเถอะครับ ขับธรรมดาประหยัดออโต้ลูปได้เยอะ เคยเทียบกับเพื่อน nsr ใช้ระยะทางพอๆกัน nsr เดือนละลิตร tz 3เดือนกว่าๆ
[/url]

[sarawut_323]

ความรู้ทั้งนั้นเลย
:D :D

[Arm TZ]

ของผมไม่รู้ว่าเป็นยังไง ปั๊มผมเจ้งรั่วเลอะเทอะ เลยตัดระบบออโตลู้ปทิ้งหมดเลย ใช้แบบนี้มา 2 ปีแล้ว ผสมถังดิบๆ ขี่เที่ยวทีพกออโตลู้ปกับกระบอกตวงใส่เป้เอา สูตรขี่ลำบาก แต่สบายใจ  อิอิ (เรื่องของเรื่องขี้เกียจซ่อมบวกกับผสมถังแล้วเหมือนรู้สึกว่าจะวิ่งดีกว่า)

[@@TaJung@@]

เข้ามาดู

[*นักการภารโรง*..TZ..]

ของผมไม่รู้ว่าเป็นยังไง ปั๊มผมเจ้งรั่วเลอะเทอะ เลยตัดระบบออโตลู้ปทิ้งหมดเลย ใช้แบบนี้มา 2 ปีแล้ว ผสมถังดิบๆ ขี่เที่ยวทีพกออโตลู้ปกับกระบอกตวงใส่เป้เอา สูตรขี่ลำบาก แต่สบายใจ  อิอิ (เรื่องของเรื่องขี้เกียจซ่อมบวกกับผสมถังแล้วเหมือนรู้สึกว่าจะวิ่งดีกว่า)

สูตรแรง ขี่สบายใจ..5555