เรื่องของเรื่องมีอยู่ว่า ออกทริปยาวครับ ขากลับเจอกะ SR400 เลยจัดหนักกะเขาหน่อย ที่ความเร็ว 190 กะลังไหลเรื่อย ๆ จู่ ๆ ก็สะดุด 1 ครั้ง แล้วเครื่องก็หนืด เลยรีบกำคลัช ตอนแรกคิดว่าสูบติดแล้ว แต่พอปล่อยคลัช เครื่องก็ติด แต่คราวนี้ พอขี่ช่วงรอบประมาณ 7 พันขึ้นรู้สึกหนืด อย่างเห็นได้ชัด ความเร็วไม่ขึ้น แล้วเหมือนจะตกลงด้วยซ้ำครับ เลยจอดพักสัก 15 นาที แล้วขี่ต่อ ลองซัดดูคราวนี้รอบขึ้นปกติ7 พันไปแล้วก็ไหลดี แต่พอเปลี่ยนเกียรต่อไป ก็หนืดอีก รถออกอาการไม่มีแรงอย่างเห็นได้ชัด    เลยอยากถาม ท่านผู้รู้สักหน่อยครับ ว่ามันเป็นอะไรครับแบบนี้ คิดไม่ออกจริง ๆ

ปล. สตาร์ทติดง่ายมากครับ ทีเดียวติดตลอด ถ้าขี่ไปเรื่อย ๆ รอบไม่ถึง 7 พันยังไงก็ไม่เป็นไรครับปกติทุกอย่าง แต่พอลองลาก สัก 7 พันไปแล้ว เริ่มหนืดอีกแล้ว     งงครับงง

ดัน ๆ   รอเซียน ๆ

วาล์วขาดป่าว...

รื้อท่อนบนดูครับ  ว่าแต่ที่ว่าหนืดนิ รอบก็ไม่ขึ้นด้วยใช่ไหม ถ้าวาล์วขาดหรือระบบวาล์วมีปัญหาเวลาจอดเบิ้ลตัวเปล่า มันก็มีอาการออกมาให้เห็นอยู๋ดีนะครับ
เหมือนตอนผมลงโบนันซ่าวาล์วเปิดบ้างไม่เปิดบ้าง เวลาเบิ้ลก็มาตันแถวๆ7พันรอบเองสุดแล้ว

อ้างจาก: @@TaJung@@ เมื่อ ตุลาคม 29, 2012, 02:38:33 หลังเที่ยง
วาล์วขาดป่าว...

เดี๋ยวต้องรื้อดูเสียแล้วครับ

อ้างจาก: Hunterzero เมื่อ ตุลาคม 29, 2012, 03:12:44 หลังเที่ยง
รื้อท่อนบนดูครับ  ว่าแต่ที่ว่าหนืดนิ รอบก็ไม่ขึ้นด้วยใช่ไหม ถ้าวาล์วขาดหรือระบบวาล์วมีปัญหาเวลาจอดเบิ้ลตัวเปล่า มันก็มีอาการออกมาให้เห็นอยู๋ดีนะครับ
เหมือนตอนผมลงโบนันซ่าวาล์วเปิดบ้างไม่เปิดบ้าง เวลาเบิ้ลก็มาตันแถวๆ7พันรอบเองสุดแล้ว

ขอบคุณมากครับ

รถสวยเน้นสูตรขับขี่สบาย  อย่าไปซัดแข่งกะคนอื่นเค้าเลยครับ  พังทีไรเหนื่อยใจ และลำบากกระเป๋าตังค์ทุกที

- -  เค้าอย่างงงไม่พังแต่แหวนหลวมละ

เข้ามาช่วยคิดครับให้ดีถอดชุดบนออกมาดูดีที่สุดครับ

อ้างจาก: Vilator เมื่อ ตุลาคม 29, 2012, 04:38:43 หลังเที่ยง
รถสวยเน้นสูตรขับขี่สบาย  อย่าไปซัดแข่งกะคนอื่นเค้าเลยครับ  พังทีไรเหนื่อยใจ และลำบากกระเป๋าตังค์ทุกที

ตอนแรกก็ว่าจะไม่แล้วละครับ แต่ก็นะ เหมือน คู่ปรับตลอดกาลยังไงไม่รู้ครับ 2T กะ 4T ซีซีเยอะเนี่ย    ส่วนผลก็ทิ้ง SR400 เยอะเหมือนกันครับแหะ ๆๆ

..........................ลูกติด  100   เปอร์เซ็นครับ.........................

อ้างจาก: maxybobby เมื่อ ตุลาคม 29, 2012, 07:17:18 หลังเที่ยง


..........................ลูกติด  100   เปอร์เซ็นครับ.........................

ตามนั้นครับ ผมเป็นบ่อย 555555+

กำลังอัดรั้ว มั้ง

ลองถอดดูวาล์วแล้วครับ เป็นอย่างที่เห็นครับ

สภาพวาล์วยังไม่ขาด  แต่ใกล้แล้ว เพราะรูมันเริ่มกว้างแล้ว  ต่อไปก็ต้องยกเสื้อออกมาดูแล้วล่ะ...

ลูกติด  และก็เป็นรอยด้วย  99.99%

เดาไว้ก่อนเลยว่าลูกสูบติด เพราะถ้าลูกสูบติด ลูกสูบจะเป็นรอยทำให้กำลังอัดมันจะรั่วออกไปตามรอยครับ ทำให้บิดไม่ค่อยขึ้น

แล้วอะไหล่จะหาจากไหนละเนี่ย  บอกแล้วว่า "แรงทุกหยด ซดตังค์ทุกบาท"  ฮ่าๆๆๆๆๆ

อ้างจาก: Vilator เมื่อ ตุลาคม 30, 2012, 05:24:16 หลังเที่ยง
แล้วอะไหล่จะหาจากไหนละเนี่ย  บอกแล้วว่า "แรงทุกหยด ซดตังค์ทุกบาท"  ฮ่าๆๆๆๆๆ

  อิอิ ตามนั้น อะไหล่หาโครตยาก

อ้างจาก: Mtz เมื่อ ตุลาคม 30, 2012, 06:35:10 หลังเที่ยง

อ้างจาก: Vilator เมื่อ ตุลาคม 30, 2012, 05:24:16 หลังเที่ยง
แล้วอะไหล่จะหาจากไหนละเนี่ย  บอกแล้วว่า "แรงทุกหยด ซดตังค์ทุกบาท"  ฮ่าๆๆๆๆๆ

  อิอิ ตามนั้น อะไหล่หาโครตยาก

ขอบคุณสำหรับทุกกำลังใจครับ ฮือ ๆๆๆๆๆๆะ T"T

สู้ต่อไป ทาเคชิ...