ขอถามครับ ว่าคว้านปากคาบูแบบนี้ มีผลอะไรบ้างครับ

[pp20000]

ขอบคุนพี่โหน่ง และทุกๆคนมากครับที่เข้ามาตอบกระทู้นี้  
แต่ยังไม่หายข้องใจเรื่องคาบู เบส 125 กับพวกแดช-แอล-เคอา-เอ็นโปร
ว่าทำไมคอคอดมันไม่เหมือนกัน    
เบส125  คอคอดข้องใจ เพราะ ไม่เคยจับตัวเป็นๆสักที
ส่วนพวกคาบูแดช-แอล-เคอา-เอ็นตาเหลี่ยม   ทำไมเป็นทรงแบบ 2ชั้น
แล้วทำไมพวก nsr-rrw---nsr-pro arm--เคเหลี่ยม ทำไมเป็นทรงเทเปอร์

แล้วทั้ง3อย่าง มีผลอะไร  ต่างกันตรงไหน   เหมาะสมกับอากาศอะไร  ใช้งานแบบไหนครับ

ขอบคุนทุกๆคนที่เข้ามาตอบ  แล้วเข้ามาอ่านครับ

[pp20000]

สายไฟ 2 เส้นนั้นมีไว้ทำไมหรอครับ

คงจะวัดระดับลูกเร่งเหมือน wave 125 R มั้งครับ

[suphachai]

สายไฟ 2 เส้นนั้นมีไว้ทำไมหรอครับ

คงจะวัดระดับลูกเร่งเหมือน wave 125 R มั้งครับ

น่าจะใช่ครับ เป็นเซ็นเซอร์วัดระดับลูกเร่ง

[suphachai]

ขอบคุนพี่โหน่ง และทุกๆคนมากครับที่เข้ามาตอบกระทู้นี้ 
แต่ยังไม่หายข้องใจเรื่องคาบู เบส 125 กับพวกแดช-แอล-เคอา-เอ็นโปร
ว่าทำไมคอคอดมันไม่เหมือนกัน   
เบส125  คอคอดข้องใจ เพราะ ไม่เคยจับตัวเป็นๆสักที
ส่วนพวกคาบูแดช-แอล-เคอา-เอ็นตาเหลี่ยม   ทำไมเป็นทรงแบบ 2ชั้น
แล้วทำไมพวก nsr-rrw---nsr-pro arm--เคเหลี่ยม ทำไมเป็นทรงเทเปอร์

แล้วทั้ง3อย่าง มีผลอะไร  ต่างกันตรงไหน   เหมาะสมกับอากาศอะไร  ใช้งานแบบไหนครับ

ขอบคุนทุกๆคนที่เข้ามาตอบ  แล้วเข้ามาอ่านครับ

ปากทรงกรวยผมว่าน่าจะเรียงอากาศได้ดีกว่าแบบปาก2ชั้นนะครับ

[เด็กชาย_โหน่ง_]

จัดเรียงตัวของอากาศ เหรอ เหมือนจะเป็นแค่ผลพลอยได้มั้ง

แต่ผลลัพธ์จริงๆ ก็คงจะเป็น คำตอบว่า ทำไมเคอาร์เดิมๆ สมบูรณ์ๆ ใส่ คาร์บูเหลี่ยมแล้ว กินน้ำมันมากขึ้น

มีเซียนโมทางภาคให้ ที่แอบหมกตัว อยู่ในเวบ และ ใครซักคนนึง อธิบายให้ผมหายสงสัยแล้วเหมือนกัน ฮา าาา

อ่อ อย่าเข้าใจผิดนะ เด๋วจะหาว่าผมบอกว่า คาร์บูทั่วไปใส่แล้วไม่วิ่ง คือ มันวิ่งได้ดีหมดแหล่ะครับ

มันอยู่ที่ช่างที่ทำ และ คนที่จูนรถ แหล่ะครับ ว่าจะเจอเนื้อคู่แบบไหน

[kobchai พระประแดง]

ปากคาร์บูแนบสนิทไปกับลูกชัก

[Tod.br.krr150]

เครื่องยนต์ตอบสนองช้ากว่าคาร์บู เลยแอบเปลืองหน่อย แล้วแต่เนื้อคู่ ตามคุณโหน่งครับ

[JMF]

อยากรู้เหมือนครับ