จะใส่โซ่ N pro ต้องตัดโซ่หรือเปล่าครับ

[chaiya3163]

เบิกโซ่ N pro ของแท้ศูนย์มา ดูแล้วไม่มีรอยต่อ ถ้าจะใส่โซ่ ต้องตัดโซ่อย่างเดียวหรือเปล่า

มีวิธีใส่แบบอื่นอีกเปล่า :-* :-* :-*

[DEDOR]

เบิกโซ่ N pro ของแท้ศูนย์มา ดูแล้วไม่มีรอยต่อ ถ้าจะใส่โซ่ ต้องตัดโซ่อย่างเดียวหรือเปล่า

มีวิธีใส่แบบอื่นอีกเปล่า :-* :-* :-*

ถอดสวิงอาร์มแล้วสวมโซ่คล้องเข้าไปครับ  ถ้าอยากได้เดิมๆ  ออริจินัล    แต่ถ้าง่ายๆก็ซื้อข้อต่อและตัดโซ่ตามที่ทำๆกันมาเลยครับ  แต่ว่าโซ่เดิมๆมันเป็นโอริงด้วยนี่ครับ  ไม่แน่ใจว่าข้อต่อมันจะเข้ากันได้มั้ย   รอท่านต่อไปมาช่วยตอบอีกทีครับ :(

[Nawapon666]

โซ่ศูนย์ ของ HONDA เบอร์ 520 ขึ้นมา

ต้องได้ ถอดอาร์มใส่ ครับผม

[The Mach Team]

ถ้าไม่อยากถอดอาร์มส่งมาทางนี้น่ะครับ  ;)

[lettuce]

เอามาแลกกันครับ  ท่าน ผมยินดีถอดอารมครับ  อิิอิิอิ

[<< ZenSoNic >>]

ถอดอาร์มครั้บบ โซ่ oring ทางเรียบจะเป็นหมุดย้ำ  ในกรณีของ Npro ย้ำมาแล้วตั้งแต่ตอนผลิต เพราะฉะนั้นต้องถอดอาร์มสถานเดียวครั้บ


เพราะโซ่แบบมีข้อต่อแบบกิ๊ฟล๊อก มีโอกาสในการหลุดเมื่อไช้งานหนักๆ ที่ความเร็วสูงๆได้ครั้บ

[tzr133]

โซ่เอนโปรดังมวกๆ เบื่อจัง

[aoaaued]

เอ็นโปร รถเทพ การซ่อมแซมก็ต้องเทพตามนั้น

[เด็กชาย_โหน่ง_]

ตัดโครง แทนก็ได้ครับ แฮะๆๆ

ปล. เข้ามารั่ว

ปล. ผมว่า อาจจะมีนัยสำคัญอย่างอื่น นอกเหนือจะที่แป๊กบอกด้วยนะครับ ก็คือ อยากให้ผู้ใช้ ได้เชคบูทสวิงอาร์ม บูทโชคด้วย ปกติ ถ้าไม่มีเหตุจำเป็นจริงๆ เราจะไม่ถอดกัน

[Hunterzero]

ตัดโครง แทนก็ได้ครับ แฮะๆๆ

ปล. เข้ามารั่ว

ปล. ผมว่า อาจจะมีนัยสำคัญอย่างอื่น นอกเหนือจะที่แป๊กบอกด้วยนะครับ ก็คือ อยากให้ผู้ใช้ ได้เชคบูทสวิงอาร์ม บูทโชคด้วย ปกติ ถ้าไม่มีเหตุจำเป็นจริงๆ เราจะไม่ถอดกัน

ถ้าถอดแล้วมันเสียเค้าจะได้ขายบูทได้อีกต่อหนึ่งช่ายไหม นัยสำคัญเลยเชียว

[<< ZenSoNic >>]

ตัดโครง แทนก็ได้ครับ แฮะๆๆ

ปล. เข้ามารั่ว

ปล. ผมว่า อาจจะมีนัยสำคัญอย่างอื่น นอกเหนือจะที่แป๊กบอกด้วยนะครับ ก็คือ อยากให้ผู้ใช้ ได้เชคบูทสวิงอาร์ม บูทโชคด้วย ปกติ ถ้าไม่มีเหตุจำเป็นจริงๆ เราจะไม่ถอดกัน

555555555+


เปลี่ยนได้เปลี่ยนรถรุ่นนี้อายุมันก้เยอะแล้ว๊าา

[mechanicsfever]

ปรกติใช้แต่แฮมป์ครับ ราคาน่าชื่นใจ โอริงกินน้ำมันครับ ไม่ชอบเลย

[Tong_2T_150]

เพิ่งเปลี่ยนมาได้อาทิตย์นึงครับ จะลองใช้ดูเป็นประสบการณ์หน่อยว่าเป็นยังไง ถ้ารื้อเองแนะนำว่าควรถอดล้อหลัง และเพลาล้อหลังออกก่อน
แล้วก็ถอดบังโซ่ ถึงจะถอดโบลท์โช้คหลังที่ยึดโปรอาร์มได้ แล้วก็ใช้บล็อคเบอร์22 ถอดแกนโปรอาร์มออก
พูดให้เข้าใจง่ายคือเหลือแต่อาร์ม มันจะง่ายขึ้นเยอะ โดยเฉพาะตอนประกอบกลับ มันไม่หนัก มือนึงยกอาร์ม มือนึงเสียบแกนโปรอาร์ม...ง่าย! แต่ขั้นตอนมันเยอะ ใช้เวลามาก
ปล.หากใช้โซ่ประเภทนี้ น้ำมันหยอดโซ่คือของแสลง เก็บใว้ห่างๆ ใช้สเปรย์ฉีดโซ่เฉพาะแทน

[บูรพาพยัคฆ์]

อิจฉา  โซ่ท่านโต้ง

[tzr133]

ท่านโต้งครับ. ถามหน่อยใส่ของแท้แล้วเสียงเบาลงไหม