ช่วยบอกวิธีแปลงล้อหลังzx ลงkr ด้วยครับ

[KO@rdc]

คือตอนนี้ ผมเจียร์บูทออก จนบางแล้วก็ยังติด ต้องถ่างสวิงอาร์มออก กว่าจะใส่ได้ เห็นบางท่านบอกว่าต้องใช้ดุมสเตอร์zx ด้วย ผมเอามาดูแล้วก็เหมือนกัน อยากดูรูปตรงช่วงดุมล้อฝั่งดุมสเตอ กับฝั่งจานดิส ตอนที่ใส่ลงในเคอาร์แล้วครับ ว่าปาดบูทลงไปกันอีกเยอะไหม

[vios3455]

ติดฝั่งไหนครับ ของผมล้อง zx ลงเซอร์ เจียบูทฝั่งจานดิสออก แล้วเอามาไส่ ฝั่งสเตอร์
แล้วเอาบูทฝั่งสเตอร์มาไส่ ฝั่งจานดิส แต่ปล้ำคนเดียวนานมาก

[iicezkub19]

ดัน ๆ

[kapooklookzaa]

แนะให้ครับ ไม่ต้องเจียรอะไรทั้งสิ้นออก บู๊ชใช้ของเดิม ถ้าไปเจียรจะติดครับ ข้างเบรค น็อตยึดจานเบรคจะติดขาคาลิเปอร์

ข้างสเตอร์ น็อตยึดสเตอร์ จะติดอาร์ม เอาแต่ล้อของ ZX มาครับ ดุมสเตอร์มันเหมือนกันหมด

ให้เอาแม่แรงถ่างอาร์มที่เป็นเหล็กออก ให้ถ่างพอประมาณ อย่างกว้างจนเกิน ความกว้างของล้อ ZX และต้องมีเทคนิคใส่ด้วย

อาร์มที่เป็นมิเนียม ใช้เหล็กงัดยางแบนๆ ช่วยก็เข้าได้ง่ายเลยครับ

ผมเปลี่ยนให้ลูกค้าประจำ อย่าลืมครับ อย่าไปเจียรครับ เดี๋ยวงานจะเข้า ผมยืนยันได้ครับ

โทรมาปรึกษากันได้ครับ

[kapooklookzaa]

ลืมเบอร์ 081-5987370

[KO@rdc]

ผมปาดไปเท่านี้ครับ

[๑๒๓๔]

[JO WANGPONG]

เข้ามาเก็บข้อมูลครับ

[mra68]

แนะให้ครับ ไม่ต้องเจียรอะไรทั้งสิ้นออก บู๊ชใช้ของเดิม ถ้าไปเจียรจะติดครับ ข้างเบรค น็อตยึดจานเบรคจะติดขาคาลิเปอร์

ข้างสเตอร์ น็อตยึดสเตอร์ จะติดอาร์ม เอาแต่ล้อของ ZX มาครับ ดุมสเตอร์มันเหมือนกันหมด

ให้เอาแม่แรงถ่างอาร์มที่เป็นเหล็กออก ให้ถ่างพอประมาณ อย่างกว้างจนเกิน ความกว้างของล้อ ZX และต้องมีเทคนิคใส่ด้วย

อาร์มที่เป็นมิเนียม ใช้เหล็กงัดยางแบนๆ ช่วยก็เข้าได้ง่ายเลยครับ

ผมเปลี่ยนให้ลูกค้าประจำ อย่าลืมครับ อย่าไปเจียรครับ เดี๋ยวงานจะเข้า ผมยืนยันได้ครับ

โทรมาปรึกษากันได้ครับ

ข้อมูลจากประสบการณ์เลย เยี่ยมครับ +1

[88]

ต้องยยกมาทั้งชุดนะครับของผม ปาด บุชรองดุมเสตอร์ด้านไม่มีบีก 3 มม ปาดขายึดคาลิปเปอร์ด้านนอกด้านที่ติดกับอาร์มปาดตรงที่ร้อยน๊อตล้อนะครับไม่ใช่ปาดทั้งต้ว 3 มม(ขายึดเดิมก็น่าจะได้นะของkrถ้าไม่ได้ของzx มา) เเล้วก็ปาดหน้าเเปลนดุมเสตอร์ 3 มม โซ่ตรงไม่เอียง ใส่ดุเเล้วไม่ติดอะไรครับ เคยจะถ่างเเล้วเสียดายอาร์มครับไม่รุ้มันจะถ่างออกข้างใหนกลัวเสียศูนย์ด้วย ยิ่งอาร์มดามนะเสียดายเลยเลือกปาดบูชดีกว่ามันหาง่าย ผมลองวัดดูเเล้วบุชทุกตัวเท่ากันหมดความลึกของเบ้าลูกปืนเท่ากันหมด ดุมเสตอร์เท่ากัน ขายึดคาลิเบอร์เท่ากันต่างกันที่จุดยึด เเต่มันจะมากว้่างที่ล้อครับตรงเบ้าลูกปืนซ้ายขวาวัดรวมกันได้ 6 มม ครับถ้าผมจำไม่ผิดนะ ถ้าไม่เเน่ใจวัดูใหม่ครับ เเล้วก็ปาดครับ 3 ชิ้นชิ้นละ 3 มมตามที่บอกมาครับ ไม่ต้องถ่าง ไม่ต้องงัดให้เสียของถอดใส่ง่าย( มันจะเหลือบูช 1 ตัวที่รองระหว่างดุมกับขายึดปั๊มเบรคตัวนั้นไม่ต้องไปยุ่งกับมันครับ)

ตามความคิดผมนะที่ผมปาดน่ะ ในเมื่อล้อ zx กว้างกว่า kr 6 มม เราก็เเบ่งเป็นข้างละ 3 มมซ้ายขวา ปาด 2 ข้างมันก็ใส่ได้เเล้วเเบบพอดี เมื่อล้อเข้าได้เเล้วมาดูตรงดุมเสตอร์เมื่อความกว้างของดุมล้อกว้างกว่า 3 มมในหนึ่งข้างโซ่ก็จะเอียงไป 3 มมเพราะดุมเสตอร์ทั้งสองรุ่นมันเท่ากัน ผมก็จัดการปาดหน้าแปลนไป 3 มมมันก็จะกลับมาอยู่ในเเนวเดิม     ทีเเรกผมก็จะถ่างคับคิดไปคิดมา ถ่าง 6 มมนี่ไม่ใช่น้อยครับซ้ายขวาต้องเท่ากัน เเต่ถ้าช่างเก่งเเละมีประสบการณืก็โอเคนะ ผมไม่มีประสบการณ์เลยเลือกที่จะปาดครับ วิธ๊ใครวิธีมันครับเเล้วเเต่เลือกครับชอบเเบบใหน

[mmm00]

ของผม KR ลงล้อ SER SE บูธล้อผมดูแล้วเหมือนกันอ่ะคับ มันต่างที่ดุมสเตอคับ สรุปคือถ้าอยากใส่แบบไม่ต้องแปลงต้องเอาดุมสเตอมาด้วยคับ

[จุ้ย ปช.]

ถ้าเอาดุมสเตอมาด้วย ก็แปลงครับ แต่แปลงน้อยกว่า ปาดออกอย่างละนิดอย่างละหน่อย

ปล. ควรปาดครับ อย่าข่มขืนใส่
เพราะ ถ้าเกิดยางแตกยางรั่ว ลูกปืนล้อแตกหรืออย่างอื่นที่ทำให้ต้องถอดล้อหลัง ถ้าร้านเข้าประจำ หรือทำเองได้ ก็ไม่มีไรหรอก แต่ถ้าเข้าร้านไม่รู้จัก สักแต่จะทำอย่างเดียว เขาก็จะทั้งงัดทั้งถ่าง สีกระจุย หรือ ชิ้นส่วนอาจเสียหาย ได้

[KO@rdc]

ขอบคุณทุกความเห็นครับ ตอนนี้ใส่ไปแล้วโดยปาดข้างดุมสเตอไปมิลนึง คงต้องถอดมาเอาออกอีกสักหน่อย เรื่องดุมสเตอ ผมว่ามันเหมือนกันเลย เมื่อเอามาเทียบกับของเดิม