การแปลง nsr rr เป็น rrw หรือ sp สามารถทำได้มั้ยครับ
ไม่ได้แปลงตรงส่วน pro arm นะครับ แค่ให้ใส่ชุดแฟริ่งกับไฟได้พอครับ
ต้องแปลงเยอะหรือเปล่าครับ
ก็เปลี่ยนจุดยึดชุดสีใหม่หมดนั่นแหละครับ ผมว่าเดิมๆก็สวยนะถ้าชุดสีครบๆ
แปลงเยอะครับ. แทบยกช่วงท้ายทั้งชุด. ทางที่ดี ขายrr แล้วซื้อ ตัวที่ถูกใจเถอะ. แปลงไปรับรอง ร่าใช้จ่ายแทบได้ rrw. หรือpro มือสองสภาพกลางๆ แล้ว
อ้างจาก: กุ๊ก ๆ คับ เมื่อ ธันวาคม 17, 2012, 10:47:51 หลังเที่ยง
แปลงเยอะครับ. แทบยกช่วงท้ายทั้งชุด. ทางที่ดี ขายrr แล้วซื้อ ตัวที่ถูกใจเถอะ. แปลงไปรับรอง ร่าใช้จ่ายแทบได้ rrw. หรือpro มือสองสภาพกลางๆ แล้ว
ตามนั้นรถแปลงแพงกว่าซื้อใหม่ แถมมันไม่ใช่ตัวจริงอีกต่างหาก
ขอบคุณพี่ๆมากครับ ส่วนตัวชอบตัว pro arm แต่ราคาค่อนข้างสูงเลยทีเดียว
สงสัยต้องขยันเก็บตังแล้วละครับ ไม่งั้นก็คงหาตากลมสักคันมาขับไปก่อน : ]
อ้างจาก: bypazs เมื่อ ธันวาคม 18, 2012, 01:29:05 ก่อนเที่ยง
ขอบคุณพี่ๆมากครับ ส่วนตัวชอบตัว pro arm แต่ราคาค่อนข้างสูงเลยทีเดียว
สงสัยต้องขยันเก็บตังแล้วละครับ ไม่งั้นก็คงหาตากลมสักคันมาขับไปก่อน : ]
ถ้าน้องมีใจ รักจริง ๆ นะ ถ้าเอา Proarm ไม่ไหว เอา รุ่นน้องมาใช้ ได้ คือ RRW ก่อนก็ได้ ฟิลริ่ง คล้าย ๆ กัน แล้วพอ มีเงิน มากอยากจะซื้อชุดหน้า หลัง มาใส่ นั่น ทำง่ายกว่าเยอะครับ (ที่บอกนี่ ไม่ได้ ให้อยากแปลงนะ แต่ สำหรับ พวก ชอบ ตบ โน้น แต่ง นี่ นะครับ)
อ้างจาก: ปุ้ยชัยภูมิครับป๋ม เมื่อ ธันวาคม 17, 2012, 11:32:37 หลังเที่ยง
อ้างจาก: กุ๊ก ๆ คับ เมื่อ ธันวาคม 17, 2012, 10:47:51 หลังเที่ยง
แปลงเยอะครับ. แทบยกช่วงท้ายทั้งชุด. ทางที่ดี ขายrr แล้วซื้อ ตัวที่ถูกใจเถอะ. แปลงไปรับรอง ร่าใช้จ่ายแทบได้ rrw. หรือpro มือสองสภาพกลางๆ แล้ว
ตามนั้นรถแปลงแพงกว่าซื้อใหม่ แถมมันไม่ใช่ตัวจริงอีกต่างหาก
ตามนี้ครับ ทำเดิมดีกว่า
อย่างรถผมกว่าจะ จบหมดไปหลายอยู่ ซื้อโปรอาร์มได้คันนึงแจ่มๆเลยล่ะ
ตากลมก็สวยในแบบโบราณดีนะครับคิดซะว่าเราเกิดก่อนเขาก็แล้วกัน (ผมก็ใช้ตากลมครับ อิอิ) มีโปรเจคจะติด โคมไฟโปรเจคเตอร์ปิดตาข้างนึง อิอิ
วิธีที่ง่ายที่สุด ก็หาซื้อโครง N Proหรือ RRW (เห็นประกาศขายกันในเวปนี้ ไม่กี่ร้อย)แล้วก็ ตัดเอาหมายเลขที่คอเดิมของ rr ไปใส่โครงใหม่ ก็ไม่ต้องแปลงอะไร หาร้านที่มีฝีมือหน่อยก็แล้วกัน ผมเอาไปให้เขาทำมา(เอาเลข TZM ใส่โครง RRW )เขาคิดแค่ 500 เอง เหมือนเดิมจนดูไม่ออกเลยว่าสับเลขกันครับ
อ้างจาก: ปุ้ยชัยภูมิครับป๋ม เมื่อ ธันวาคม 17, 2012, 11:32:37 หลังเที่ยง
อ้างจาก: กุ๊ก ๆ คับ เมื่อ ธันวาคม 17, 2012, 10:47:51 หลังเที่ยง
แปลงเยอะครับ. แทบยกช่วงท้ายทั้งชุด. ทางที่ดี ขายrr แล้วซื้อ ตัวที่ถูกใจเถอะ. แปลงไปรับรอง ร่าใช้จ่ายแทบได้ rrw. หรือpro มือสองสภาพกลางๆ แล้ว
ตามนั้นรถแปลงแพงกว่าซื้อใหม่ แถมมันไม่ใช่ตัวจริงอีกต่างหาก
เห็นด้วยตามนี้ครับ...
อาจจะตอบไม่ตรงคอนเซ็ปต์ของเจ้าของกระทู้ครับ
...เดี๋ยววันนึงท่านแปลงเสร็จแล้ว ...หลังจากเสียเงินไปหลายพัน-หลายหมื่น(อันนี้สมมุติให้เห็นเป็นภาพนะครับ)
ก็จะมาคิดคร่ำครวญอีกว่า"มันเป็นแค่รถแปลง แค่ร่างอวตารไม่ใช่ตัวจริง ก็จะเกิดความไม่ภูมิใจ ไม่สบายใจอีก ต้องหาทางเอาตัวจริงแท้ๆให้ได้...
....เก็บตังค์รอ..รอ..แล้วก็รอครับ อย่าใจร้อน ให้ได้สัก30,000 งบเท่านี้เชื่อเถอะว่า ได้รถแจ่มๆเนี้ยบๆ80%อัพ มาให้ขี่ ไม่ต้องดิ้นรนบิ้วท์ให้เหนื่อยด้วย
ปล.RRก็สวยคลาสสิคในแบบฉบับของมัน ถ้าเราภูมิใจในสิ่งที่มันเป็น มันก็จบแบบพอเพียงครับ
อ้างจาก: Tong_2T_150 เมื่อ มกราคม 17, 2013, 10:07:35 ก่อนเที่ยง
อ้างจาก: ปุ้ยชัยภูมิครับป๋ม เมื่อ ธันวาคม 17, 2012, 11:32:37 หลังเที่ยง
อ้างจาก: กุ๊ก ๆ คับ เมื่อ ธันวาคม 17, 2012, 10:47:51 หลังเที่ยง
แปลงเยอะครับ. แทบยกช่วงท้ายทั้งชุด. ทางที่ดี ขายrr แล้วซื้อ ตัวที่ถูกใจเถอะ. แปลงไปรับรอง ร่าใช้จ่ายแทบได้ rrw. หรือpro มือสองสภาพกลางๆ แล้ว
ตามนั้นรถแปลงแพงกว่าซื้อใหม่ แถมมันไม่ใช่ตัวจริงอีกต่างหาก
เห็นด้วยตามนี้ครับ...
อาจจะตอบไม่ตรงคอนเซ็ปต์ของเจ้าของกระทู้ครับ
...เดี๋ยววันนึงท่านแปลงเสร็จแล้ว ...หลังจากเสียเงินไปหลายพัน-หลายหมื่น(อันนี้สมมุติให้เห็นเป็นภาพนะครับ)
ก็จะมาคิดคร่ำครวญอีกว่า"มันเป็นแค่รถแปลง แค่ร่างอวตารไม่ใช่ตัวจริง ก็จะเกิดความไม่ภูมิใจ ไม่สบายใจอีก ต้องหาทางเอาตัวจริงแท้ๆให้ได้...
....เก็บตังค์รอ..รอ..แล้วก็รอครับ อย่าใจร้อน ให้ได้สัก30,000 งบเท่านี้เชื่อเถอะว่า ได้รถแจ่มๆเนี้ยบๆ80%อัพ มาให้ขี่ ไม่ต้องดิ้นรนบิ้วท์ให้เหนื่อยด้วย
ปล.RRก็สวยคลาสสิคในแบบฉบับของมัน ถ้าเราภูมิใจในสิ่งที่มันเป็น มันก็จบแบบพอเพียงครับ
Good
อ้างจาก: Tong_2T_150 เมื่อ มกราคม 17, 2013, 10:07:35 ก่อนเที่ยง
อ้างจาก: ปุ้ยชัยภูมิครับป๋ม เมื่อ ธันวาคม 17, 2012, 11:32:37 หลังเที่ยง
อ้างจาก: กุ๊ก ๆ คับ เมื่อ ธันวาคม 17, 2012, 10:47:51 หลังเที่ยง
แปลงเยอะครับ. แทบยกช่วงท้ายทั้งชุด. ทางที่ดี ขายrr แล้วซื้อ ตัวที่ถูกใจเถอะ. แปลงไปรับรอง ร่าใช้จ่ายแทบได้ rrw. หรือpro มือสองสภาพกลางๆ แล้ว
ตามนั้นรถแปลงแพงกว่าซื้อใหม่ แถมมันไม่ใช่ตัวจริงอีกต่างหาก
เห็นด้วยตามนี้ครับ...
อาจจะตอบไม่ตรงคอนเซ็ปต์ของเจ้าของกระทู้ครับ
...เดี๋ยววันนึงท่านแปลงเสร็จแล้ว ...หลังจากเสียเงินไปหลายพัน-หลายหมื่น(อันนี้สมมุติให้เห็นเป็นภาพนะครับ)
ก็จะมาคิดคร่ำครวญอีกว่า"มันเป็นแค่รถแปลง แค่ร่างอวตารไม่ใช่ตัวจริง ก็จะเกิดความไม่ภูมิใจ ไม่สบายใจอีก ต้องหาทางเอาตัวจริงแท้ๆให้ได้...
....เก็บตังค์รอ..รอ..แล้วก็รอครับ อย่าใจร้อน ให้ได้สัก30,000 งบเท่านี้เชื่อเถอะว่า ได้รถแจ่มๆเนี้ยบๆ80%อัพ มาให้ขี่ ไม่ต้องดิ้นรนบิ้วท์ให้เหนื่อยด้วย
ปล.RRก็สวยคลาสสิคในแบบฉบับของมัน ถ้าเราภูมิใจในสิ่งที่มันเป็น มันก็จบแบบพอเพียงครับ
คมมากเลยคับท่านน
อ้างจาก: aoaaued เมื่อ มกราคม 17, 2013, 09:55:34 ก่อนเที่ยง
วิธีที่ง่ายที่สุด ก็หาซื้อโครง N Proหรือ RRW (เห็นประกาศขายกันในเวปนี้ ไม่กี่ร้อย)แล้วก็ ตัดเอาหมายเลขที่คอเดิมของ rr ไปใส่โครงใหม่ ก็ไม่ต้องแปลงอะไร หาร้านที่มีฝีมือหน่อยก็แล้วกัน ผมเอาไปให้เขาทำมา(เอาเลข TZM ใส่โครง RRW )เขาคิดแค่ 500 เอง เหมือนเดิมจนดูไม่ออกเลยว่าสับเลขกันครับ
แล้วเราจะมั่นใจได้ไงครับ ว่าการเชื่อม ออกมา ตรง ได้ศูนย์ เขาเอาอะไรเป็นตัววัดครับ และ มั่นใจ ยังไง ว่า เหล็กเชื่อม มันจะไม่มีการชำรุด ขนาด รถยนต์ นำเข้า มาประกอบ (ตัดหัวท้าย มารวมร่างในบ้านเรา) เวลาประสบอุบัติเหตุ ตัวถังรถแทนที่จะย่น กลับ ฉีกขาด แทน