มาแงะ Phantom 150 (TA150) ที่เป็นเครื่อง NSR 150 KW6 กันดีกว่า

[atam]

พอดีหาคันนี้มานาน ไปลองเองถึงที่ แต่ด้วยสภาพถนนแถว พระราม2 ในซอย ก็เลยไม่ได้เทสแบบเต็มที่ ดูเซอร์โว ก็มีการขยับ
แต่พอกลับมาบ้าน เปิดฝาครอบเสื้อออก เย้ย... มันไม่ทำงาน วาล์วตาย เซอร์โวกระตุก ตอนนี้ยังไม่รู้อะไรพัง เลยเอามาลงไว้
เป็นข้อมูลเผื่อมีใครใช้เจ้า Phantom 150 ตัวนี้เหมือนผม งานนี้คงไม่จบง่าย ๆ แน่  >:(

[atam]

Phantom 150 จะมีฝาครอบเสื้อที่เป็นพลาสติก และฝาครอบ แถว ๆ ใต้ถังเป็นสีเงิน ๆ ทำให้ไม่เห็นวาล์ว และ เซอร์โวชัด ๆ
ตอนนี้ถอดฝาครอบเสื้อที่เป็นพลาสติกออก ก็จะเห็นเสื้อชัดเจน วาล์วตาย ตรงตำแหน่งนี้ ขยับไม่ได้เลย เศร้าจัง....
ทำให้ตอนนี้ขี่ได้แต่เครื่องเดินสะดุดนิดหน่อยในบางรอบ เร่งได้ดีอยู่ แต่โดยสภาพของรถขี่ไม่เร็วก็เท่ห์ได้... (รึเปล่า)
เลยไมค่อยกลุ้มใจเท่าใดนัก แต่อยากทำให้มันสมบูรณ์ที่สุด เลยมาลงหาอะไหล่ และขอความรู้จากพี่ ๆ ใน 2strokeclub ครับ

[atam]

รหัสที่เสื้อสูบครับเหมือนกันกับ NSR ตัวไหนผมก็ไม่ทราบ เพราะมือใหม่กับเครื่องตัวนี้เลย  ???

[atam]

สภาพการวางเครื่องโดยรวม



ตำแหน่งของพูลเล่ย์วาล์วที่มาหยุดอยู่ตอนนี้ ถ้าจะทนใช้ในสภาพนี้จะเป็นยังไงบ้างครับ ผมขี่รถไม่เร็ว ไม่เกิน 100

[atam]

กล่องไฟเป็นเจ้าตัวนี้ครับ ไม่รู้ว่าสามารถใช้กับ NSR ตัวไหนได้บ้าง จะได้หามาเป็นอะไหล่ เพราะตอนนี้คาดว่ากล่องน่าจะเน่าไปแล้ว



ส่วนเซอร์โว ก็เป็นตัวนี้ เท่าที่เทสดูมอเตอร์ยังหมุนแรง ลองปรับ VR ข้างมอเตอร์ จะมีช่วงที่ทำให้มอเตอร์หมุนกลับทางได้อยู่
ตอนนี้ก็เลยไมรู้ว่า กล่อง หรือ เซอร์โวกันแน่ ที่เจ๊งอยู่ ปวดหัวจริง ๆ

[atam]

ตอนนี้ก็ถอดถัง จัดการกับความสะอาดภายในอยู่ ต่างกับ Phantom 200 แค่ หม้อน้ำใบเดียว ทำให้เจ้า 150 ดูเต็มและสมส่วนกว่าเยอะ
แล้วก็ต้องซ่อมไมล์อีก สายไมล์ก็ไม่มีมาให้ ใครพอทราบราคาบ้างครับ

[atam]

สวิทซ์ OFF-RUN ตอนนี้ก็ไม่ทำงาน ต้องมาไล่กันอีก ใครมี ไดอะแกรม คู่มือ วงจรไฟ ที่ใกล้เคียง ช่วยผมหน่อยนะครับ
ขอบคุณ พี่ DEDOR ที่ให้ความรู้ด้วยครับ

[ปุ้ยชัยภูมิครับป๋ม]

รหัสที่เสื้อสูบครับเหมือนกันกับ NSR ตัวไหนผมก็ไม่ทราบ เพราะมือใหม่กับเครื่องตัวนี้เลย  ???

รูปทรงเหมือนเสื้อพวกSP-RRW แต่ลบตัว N ออก(ปกติเสื้อSP คือ KW6N)


ฝาครัชสวยเท่ห์ดีครับอยากได้อ่ะ :-[

[Witt-RRw]

กล่องไฟก็ใช้ของ RRw / N-PRO ได้ครับ

แนะนำ RRw ดีกว่าครับ รอบต้น-กลางดีกว่า

[DEDOR]

โอ๊ะ  เสื้อสูบเหมือนกันเลย  อิอิ  ถอดๆๆๆๆๆ

[atam]

เรื่องกล่องกับวาล์ว เดี๋ยวรอเทสกับรถอีกคันก่อน รื้อไมล์มาซ่อมก่อนละกัน ตัวล๊อคสายตรงเบ้าแตก เฟืองหัก เข็มหัก สปริงดีดขาด กรรม 555....
ว่าจะซ่อมแต่ดูแล้ว หาไมล์อื่นมาสวมไส้แทนดีกว่า ของ Dash น่าจะพอไหวอยู่ 0-200 เท่ากัน ระยะเข็มกวาดก็พอ ๆ กัน จุดยึดน๊อตน่าจะเท่ากัน ต้องลอง ๆ

[The Mach Team]

มาดู+หาความรู้  :D

[kaopodmsk]

อิอิ ชอบเปอ มี พาวเวอวาล์ว

[atam]

เช้านี้ลองวัด ค่าความต้านทานเซอร์โซอีกรอบ สายคู่แรก ค่าความต้านทานขยับไปมาได้ แต่อีกคู่นิ่งอยู่กับที่
ยังไงกันแน่เนี่ย เดี๋ยวไปวัดใหม่ก่อน รายละเอียดสีของสายเดี๋ยวเอามาลงให้ดูครับ

[DEDOR]

เช้านี้ลองวัด ค่าความต้านทานเซอร์โซอีกรอบ สายคู่แรก ค่าความต้านทานขยับไปมาได้ แต่อีกคู่นิ่งอยู่กับที่
ยังไงกันแน่เนี่ย เดี๋ยวไปวัดใหม่ก่อน รายละเอียดสีของสายเดี๋ยวเอามาลงให้ดูครับ

ปกติ VR ทั่วๆไป  วัดขาขอบนอกกับขากลาง  มันจะได้ค่าความต้านทานอยู่ คู่นึงครับ  สังเกตง่ายๆ  ถ้าท่านหมุนไวที่ปิดสุด  แล้ววัดดูว่าความต้านทานเท่าไหร่  จากนั้นท่านก็หมุนไปเปิดสุด  คือ หมุนไปทางขวามือ วัดที่ขาคู่เดิม แล้วลองอ่านค่าดูครับว่ามันได้เท่ากันมั้ย  ปกติค่าความต้านทานมันจะเปลี่ยนไปตามการหมุนของมันครับ    พอเราหมุน VR ตอนวัดค่าของมัน  เข็มมิเตอร์ต้องเพิ่มหรือลด  อย่างราบรื่น ไม่วูบวาบก็น่าจะใช้ได้นะครับ  ผิดถูกขออภัยครับ  ผมอ้างอิงจาก VR ทั่วไปน่ะครับ

[atam]

ตามนั้นเลยครับพี่ DEDOR ทุกครั้งที่ลองวัดใช้ ดิจิตอล มันไม่ค่อยเห็นความเคลื่อนไหวเท่าไหร่ วันนี้เลยยืมมิเตอร์เข็มมาลองวัดดู
ขา 1-3 ขึ้น 5K ปกติ แล้วก็ลองวัด 1-2 และ 3-2 ก็ขึ้นปกติ 0-5K เหมือนกัน แถมไม่มีกระตุก หลื่นไหลเนียนมาก ฮ่า ๆๆ สงสัย
กล่องจะไปเสียแล้วงานนี้ เดี๋ยวหารถแถวนี้เทสเพื่อความชัวร์อีกที

[atam]

ไมล์เดิมเจ๊งไปแล้ว เลยหาเอาใกล้เคียง ถอดเอาแต่ชุดเลขไมล์มาใส่ เป๊ะเลย ของ Dash ไมล์เท่ากันด้วย 0-200

[aoaaued]

ขอแจมนิดครับ หากจะตรวจสอบการทำงานของกล่องและเซอร์โวว่าเสียหรือไม่ ก็ถอดพูลเล่วาล์วRCออกจากแกนวาล์ว แต่ให้สายดึงวาล์วคงไว้ ลองติเครื่องแล้วเร่ง เบาดู ถ้ากล่องและเซอร์โวกระดิกไปมาก็เป็นอันว่าใช้ได้ ก็แก้แต่ตัวRCวาล์ว ถ้าไม่กระดิกก็ลองหากล่องที่ดีๆมาลอง ถ้าไม่กระดิกอีกก็มอเตอร์เสียหรือไม่ก็เฟืองพัง ... ก็จากประสบการณ์นะ ผิดถูกขออภัยด้วย

[atam]

ขอแจมนิดครับ หากจะตรวจสอบการทำงานของกล่องและเซอร์โวว่าเสียหรือไม่ ก็ถอดพูลเล่วาล์วRCออกจากแกนวาล์ว แต่ให้สายดึงวาล์วคงไว้ ลองติเครื่องแล้วเร่ง เบาดู ถ้ากล่องและเซอร์โวกระดิกไปมาก็เป็นอันว่าใช้ได้ ก็แก้แต่ตัวRCวาล์ว ถ้าไม่กระดิกก็ลองหากล่องที่ดีๆมาลอง ถ้าไม่กระดิกอีกก็มอเตอร์เสียหรือไม่ก็เฟืองพัง ... ก็จากประสบการณ์นะ ผิดถูกขออภัยด้วย

เช็คทุกอย่างแล้วครับ ตอนนี้กล่องอยู่ที่พี่ lettuce (พี่สุนทยา) พี่เค้าลองให้ แน่นอนแล้ว 100 % กล่้องเจ๊ง เซอร์โวยังปกติ

[atam]

ตอนนี้ก็กำลังจะจัดการกับเจ้า RC Valve ก่อน ต้องแกะล้างแน่นอน เพราะพูลเล่ย์ไม่ขยับเลย  ::)

เมื่อวานก็ไล่แกะสวิทซ์ OFF-RUN เพราะมันไม่ทำงาน สปริงกดหน้าคอนแทคเสียไปตัวเดียว มันไม่เด้งหน้าสัมผัสทองแดงไม่ทำงาน
ก็หาสปริงจากสวิทซ์ไฟเก่า ๆ มาใส่ ล้างนิดหน่อยก็ทำงานได้เหมือนเดิม เอามิเตอร์วัด มันช๊อตกันตลอดอีก OFF-RUN ติดตลอด งงเลย...
ปรากฏว่าเจ้าของเดิมคงใ้้ห้ช่างจัดการปอกสายแล้วพันกันไว้แก้ง่าย ๆ ไปก่อน แต่ดันไปปอกสายในปลอกหุ้มสายไว้อีก หาตั้งนานกว่าจะเจอ
เทปพันสายจัดการ มิเตอร์วัด เรียบร้อย ใช้งานได้ รอกล่องใหม่ส่งมาก่อน ค่อยเทสอีกที