ใครขับ YAMAHA TZR-TZM มาลงชื่อกันหน่อย

[@@TaJung@@]

ไม่ต้องถามแล้ว R1 คำตอบสุดท้าย

[maxybobby]

R1  สุดยอดของ YAMAHA แล้วครับ

[kongnoo17]

ตัวเก่า ๆ เบรคหน้า 4 ลูกสูบ แต่ตัวใหม่ 6 ลูกสูบ

[Mtz]

เห็นเขาว่าr6 มันควบคุมได้เต็มที่กว่านะ เพราะกำลัง+ฝืมือในการขับขี่ ถ้าไม่ใช่นักแข่ง ไปทะลึ่งขับ 1000CC ก็เหมือนเด็กหัดขี่จักรยาน    อยู่ดีๆก็ไปขี่จักรยานเสือหมอบเลย รถมันวิ่งได้เร็วจริง แรงจริง  ถึงขี่ได้ ก็ถีบให้รถมันไปได้ไม่เต็มที่ ควบคุมรถก็ไม่ค่อยจะอยู่ สู้ขี่BmX ดีกว่า ควบคุมได้ดีกว่า และสามารถใช้ประสิทธิภาพของรถได้หมดกว่า เคยอ่านในเวปbigbike เขาว่ากันว่า600CC ก็ไม่มีปัญญาขี่กันได้หมดแล้ว แต่ก็ด้วยความที่ต้องการจะโชว์ว่าข้าเจ๋ง ก็ไปเอารถ1000cc มาขี่ ก็ไม่ได้ขี่ไปได้ไวกว่าคนที่ขี่600 แล้วจัซื้อมาทำไม   ขี่ให้เราสามารถใช้กำลังของรถให้หมดก่อน แล้วค่อยมองรถที่ซีซ๊ สูงกว่า อันนี้ผมว่าน่าจะคุ้มกว่านะครับครูบิ๊ก
    เมืองนอกส่วนใหญ่ ขนาดฝรั่งตัวใหญ่ๆเขาซื้อรถกัน สังเกตุดูว่าพวก600CC จะขายดีกว่า เนื่องจากว่า เขาสามารถใช้กำลังของรถได้หมด ควบคุมได้ดีในการใช้งานทั่วไป ไม่เหมือนพวกตัว1000 แรงเยอะ เหลือเยอะ ใช้ไม่หมด ก็เท่านั้น สิ้นเปลืองเปล่าๆ ถ้าเอาลงสนามก็ว่ากันไปอีกเรื่อง

     แนะนำเลย cbr 600RR ครับ แจ่ม อิิอิ สวยดี

[kongnoo17]

ใจผมน่ะหนักไปที่ R6 แต่แรกแล้วครับ ขนาดเหมาะดี ซีซีถูกใจ

แต่เห็นท่อออกตูดเจ้า R1 มันน่านัก เอ.... หรือไปเอา FZ6 ดี แต่ก็ไม่สปอร์ตอีกเนอะ

[Mtz]

จัดเลยr6  ขี่ได้หมดแน่ๆความเร็วปลายนี้เห็นว่าเกือบๆ280 เหมือนกันนะ  r1 มันไว้ขี่ในสนาม แต่เห็นเขาว่ากันว่า เรื่องความร้อนนี้รถพวกนี้พาไข่สุกได้เลยถ้ารถติด

[kongnoo17]

ผมมีสอนทั่วไทย 300-400 โล
นึกแล้ว 600cc น่าจะช่วยชีพได้

[TONGTZM]

โช๊คหน้าซ่อมได้  โช๊คหลังถ้ามีร้านซ่อมก็ซ่อมได้เช่นกัน....
ถ้าเปลี่ยน มือสองก็เจ้าแม๊กไง...

โช๊คอันนี้สีดำ ไม่น่าจะติดรถมา
ซ่อมมันซักเท่าไหร่อ่ะครับ  แล้วใช้ได้นานไหม 

[TONGTZM]

ผมมีสอนทั่วไทย 300-400 โล
นึกแล้ว 600cc น่าจะช่วยชีพได้

โห อาจารย์บิ๊กจะขยับหนีกันไปซะแล้ววววว
รอด้วยยยย 150 cc ผมยังขี่ไม่คล่องเลย

[sp135ta]

เคยขี่ R1 เพื่อนครับ ค่อนข้างขี่ยากเพราะตัวเล็ก สูงแค่ 165 เอง
ต้องเขยง รถก็หนัก เครื่องก็แรง อันนี้ยังดีที่ขี่ในมหาลัย ไม่ได้ขี่บนถนนรถติดๆ

[2teen]

น่าจะหาได้ครับ

ลูกราคากี่บาทไทยครับ สั่งจากท่านได้ใช่ป่าว ขอถามเป็นข้อมูลก่อน
ลูกยี่ห้อ air แต่มีสติ๊กเกอร์ปิดหน้าyamaha นี่คือ OEM ของyamahaใช่หรือเปล่าครับ

[maxybobby]

น่าจะหาได้ครับ

ลูกราคากี่บาทไทยครับ สั่งจากท่านได้ใช่ป่าว ขอถามเป็นข้อมูลก่อน
ลูกยี่ห้อ air แต่มีสติ๊กเกอร์ปิดหน้าyamaha นี่คือ OEM ของyamahaใช่หรือเปล่าครับ

280 นาทครับ  แล้วแต่ ร้าน  อีร้าน 350

[Bazooka]

..ถึง ตาเอ็ม จากกระทู้ซีลสเตอร์หน้าของ TZM..

"เวลาไปซื้อซิลสเตอร์นี้ อย่าซื้อแต่ตัวซิลนะครับ มีจะมียางเล็กๆอีก1เส้น ดำๆ เส้นขนาดใหญ่กว่าเส้นผมหน่อยนุง อันละ10บาท มันต้องใช้คู่กัน มันจะใส่เข้าไปก่อนซิล ดันให้สุด แล้วใส่ซิลตามเข้าไป เพราะถ้าไม่ใส่ไอ้ยางตัวนี้ ใส่ยังไง น้ำมันก็รั่ว ผมก็เพิ่งรู้มาเนื่องจากไปซื้ออะไหล่กะร้านที่คนขายแก่มากๆ แกแนะนำมา ถึงว่าซิใส่กี่เที่ยวๆ ขี่ไม่เท่าไรก็ซึม ตามนั้น หาไม่ได้บอก เดี่ยวจัดให้ หุหุ ซิลอันละ45หรือ55นี้แหละ กะยางอันดำๆอีก10บาท"..

..พอจะมีรูปไอ้เจ้าซิลยางตัวเล็กมั๊ยครับ..จะไปหาซื้อหน่อยแต่บอกลักษณะให้คนขายไม่เป็น เดี๋ยวถ้าหาที่เชียงใหม่ไม่มีคงต้องขอรบกวนท่านแล้วหละ ของผมเปลี่ยนแล้วไม่ได้ใส่ซิลตัวเล็ก ตอนนี้รั่วอีกหละ..

[@@TaJung@@]

..ถึง ตาเอ็ม จากกระทู้ซีลสเตอร์หน้าของ TZM..

"เวลาไปซื้อซิลสเตอร์นี้ อย่าซื้อแต่ตัวซิลนะครับ มีจะมียางเล็กๆอีก1เส้น ดำๆ เส้นขนาดใหญ่กว่าเส้นผมหน่อยนุง อันละ10บาท มันต้องใช้คู่กัน มันจะใส่เข้าไปก่อนซิล ดันให้สุด แล้วใส่ซิลตามเข้าไป เพราะถ้าไม่ใส่ไอ้ยางตัวนี้ ใส่ยังไง น้ำมันก็รั่ว ผมก็เพิ่งรู้มาเนื่องจากไปซื้ออะไหล่กะร้านที่คนขายแก่มากๆ แกแนะนำมา ถึงว่าซิใส่กี่เที่ยวๆ ขี่ไม่เท่าไรก็ซึม ตามนั้น หาไม่ได้บอก เดี่ยวจัดให้ หุหุ ซิลอันละ45หรือ55นี้แหละ กะยางอันดำๆอีก10บาท"..

..พอจะมีรูปไอ้เจ้าซิลยางตัวเล็กมั๊ยครับ..จะไปหาซื้อหน่อยแต่บอกลักษณะให้คนขายไม่เป็น เดี๋ยวถ้าหาที่เชียงใหม่ไม่มีคงต้องขอรบกวนท่านแล้วหละ ของผมเปลี่ยนแล้วไม่ได้ใส่ซิลตัวเล็ก ตอนนี้รั่วอีกหละ..

ผมก็ไม่เคยเห็นเหมือนกัน  ขนาดในสมุด part มันยังไม่มีเลยอ่ะท่าน...

น่าจะหาได้ครับ

ลูกราคากี่บาทไทยครับ สั่งจากท่านได้ใช่ป่าว ขอถามเป็นข้อมูลก่อน
ลูกยี่ห้อ air แต่มีสติ๊กเกอร์ปิดหน้าyamaha นี่คือ OEM ของyamahaใช่หรือเปล่าครับ

ลูกสูบมีขายทั่วไป  กล่องหน้าตาเดียวกัน สติ๊กเกอร์มีแป่ะ 2 แบบ  แบบแรกก็ตีตรายามาฮ่าเลย  แบบที่ 2 จะแป่ะมาเป็นตัวหนังสือเล็ก พิมพว์ว่า JP PISTON
สำหรับผมๆมองมันว่าเป็นเกรด OEM โรงงาน ใช้งานมาหลายลูกแล้ว ถ้าปั๊ม 2T ไม่พังเสียก่อนก็คงจะยังไม่ได้เปลี่ยนอ่ะ  คุณภาพก็ใช้ได้ดี  อย่าไปยึดติดเรื่องแท้ๆ กันเลยจ่ายเงินเปลืองใช่เหตุ  แต่ถ้าเป็นลูกสูบที่ผลิตมาจากจีน หรือ ไต้หวัน  อันนี้ไม่เคยใช้  แต่เคยเห็น  ไม่กล้าใช้เหมือนกัน...

นอกจากมีของแท้ๆ เอามาขายโล๊ะ แบบนี้มันน่าซื้อเก็บไว้ อิอิอิ  เพราะตอนนี้ผมได้ของ TZR แท้ๆ มาแล้ว ได้แต่ลูกไม่มีอุปกรณ์อื่นๆ หุหุหุ  เก็บไว้ดูเล่น...

โช๊คหน้าซ่อมได้  โช๊คหลังถ้ามีร้านซ่อมก็ซ่อมได้เช่นกัน....
ถ้าเปลี่ยน มือสองก็เจ้าแม๊กไง...

โช๊คอันนี้สีดำ ไม่น่าจะติดรถมา
ซ่อมมันซักเท่าไหร่อ่ะครับ  แล้วใช้ได้นานไหม 

ซ่อมได้ ใช้ทน  แถมให้ร้านซ่อมเซ็ตความหนืดได้ตามใจเราชอบ  ไม่เชื่อถามท่าน narokawayg ได้เพราะมีร้านทำอยู่  แต่เขาไปเล่นอีกเว๊บแล้ว

ใจผมน่ะหนักไปที่ R6 แต่แรกแล้วครับ ขนาดเหมาะดี ซีซีถูกใจ

แต่เห็นท่อออกตูดเจ้า R1 มันน่านัก เอ.... หรือไปเอา FZ6 ดี แต่ก็ไม่สปอร์ตอีกเนอะ

ตอนนี้ประเด็นมันอยู่จะเล่นระหว่างตัวพัน หรือ ตัว 600
ตัว 600 มันก็เหมาะสมดี  แต่พอถึงจุดๆนึงก็จะเกิดอาการอยากขยับ  เลยแนะนำให้เล่นใหญ่สุดไปเลย  เหมือนเราซื้อเสื้อผ้าก็ต้องเลือก oversize 1 เบอร์  แรกๆอาจไม่ชินแต่พอขี่จนชินแล้ว 600 หรือ 1000 มันจะกลายเป็นหนังคนละม้วน  อารมณ์มันก็จะประมาณเอารถ 150 ไปเทียบกับ 400

ยิ่งบอกว่าขี่ระยะทางไกลบ่อยๆ  ตัว 1000 จะดีกว่าเห็นได้ชัดเลย  กำลังเครื่องเหลือๆ  ไม่ต้องเค้นรอบ 

แต่ไม่ว่าจะตัวเล็กตัวใหญ่  ต้องไปฝึกขับขี่ใหม่ทั้งนั้น  ถ้าเล่นพันทิพย์จะมีการรวมกลุ่มไปเข้าคอสเรียนการขี่รถที่ศูยน์ ยามาฮ่า หรือ ฮอนด้ากันบ่อยๆ

รถใหญ่พวกนี้เข้าโค้งต้องโหน ต้องดึง ต้องรู้จักเล่นรอบ  สาระพัด  ไม่เหมือนการขี่รถเล็กที่มันเบา บิดเอวหน่อยรถก็เอียงแล้ว...

[TONGTZM]

ซ่อมโช๊คหลัง  ประมาณเท่าไหร่พี่จุง
ขอประกอบการตัดสินใจ  แล้วถามร้านซ่อมมอไซด์ทั่วไปได้ไหม

[@@TaJung@@]

ซ่อมโช๊คหลัง  ประมาณเท่าไหร่พี่จุง
ขอประกอบการตัดสินใจ  แล้วถามร้านซ่อมมอไซด์ทั่วไปได้ไหม

หาร้านที่รับซ่อมโช๊ครถยนต์เลย  เพราะแต่ละที่ไม่เหมือนกัน....แถมพอดียังไม่เคยซ่อม  ต้องถามคุณ narokawayg เด้อ

[maxybobby]

ขอถามเรื่องแปลงผ่นชาร์ท มีโอ  ใส่ TZM  หน่อยครับ

ต้องทำไงบ้างครับ  แล้วข้อดี  ข้อสียเป็นไงบ้างครับ

[@@TaJung@@]

ไปดูอีกกระทู้ๆแผ่นชาร์จ VR  เห็นบอกมาเปลี่ยนแล้วไม่แตกต่าง

[kongnoo17]

ยางวงที่ตามหาก็คือ โอริง ขนาดเล็กแหละครับ
บอกไปว่าโอริงตัวเล็ก ๆ ที่ใช้กับแกนสเตอ ผมว่าเค้ามีอยู่แล้ว

ผมเองก็ไปเอามาใช้บ่อยครับ

--------------------------

ตอบพี่จุง พี่ทำให้ผมลังเลอีกแล้ว
ไม่รู้ว่ากิเลส ผมมันจะจบที่ 600 หรือ 1000 น่ะสิ

จะบอกว่าไปลองก่อนก็คงไม่ได้เพราะ ไม่เคยทั้งคู่

[sp135ta]

แต่เห็นท่อออกตูดเจ้า R1 มันน่านัก เอ.... หรือไปเอา FZ6 ดี แต่ก็ไม่สปอร์ตอีกเนอะ
[/quote]ตอนนี้ประเด็นมันอยู่จะเล่นระหว่างตัวพัน หรือ ตัว 600
ตัว 600 มันก็เหมาะสมดี  แต่พอถึงจุดๆนึงก็จะเกิดอาการอยากขยับ  เลยแนะนำให้เล่นใหญ่สุดไปเลย  เหมือนเราซื้อเสื้อผ้าก็ต้องเลือก oversize 1 เบอร์  แรกๆอาจไม่ชินแต่พอขี่จนชินแล้ว 600 หรือ 1000 มันจะกลายเป็นหนังคนละม้วน  อารมณ์มันก็จะประมาณเอารถ 150 ไปเทียบกับ 400

ยิ่งบอกว่าขี่ระยะทางไกลบ่อยๆ  ตัว 1000 จะดีกว่าเห็นได้ชัดเลย  กำลังเครื่องเหลือๆ  ไม่ต้องเค้นรอบ 

แต่ไม่ว่าจะตัวเล็กตัวใหญ่  ต้องไปฝึกขับขี่ใหม่ทั้งนั้น  ถ้าเล่นพันทิพย์จะมีการรวมกลุ่มไปเข้าคอสเรียนการขี่รถที่ศูยน์ ยามาฮ่า หรือ ฮอนด้ากันบ่อยๆ

รถใหญ่พวกนี้เข้าโค้งต้องโหน ต้องดึง ต้องรู้จักเล่นรอบ  สาระพัด  ไม่เหมือนการขี่รถเล็กที่มันเบา บิดเอวหน่อยรถก็เอียงแล้ว...
[/quote]

อุย ขี่ยากนะครับเจ้า R1 เนี่ย เครื่องร้อนไข่สุก อันนี้คงไม่สำคัญ
ถ้าซอฟท์ๆเบาๆหน่อย ก็ CBR 1000 สิครับ เบาดีขี่ง่าย ไม่โหดมาก
แต่ R1 นี่ขนาดไม่กดโหมดเอนะ ท้ายยังสไลด์เลย T T จะแรงไปไหน