ใครขับ YAMAHA TZR-TZM มาลงชื่อกันหน่อย

[@@TaJung@@]

คามรู้เรื่องของเทียมมาอีกแล้วครับ.......................น่ากลัวมากกกกกกกกกกกกกกกกของเทียม  5555+

ตายละ อะไหล่ในรถมีแต่เทียมเหมือนกัน ฮี่ๆๆๆๆๆ

[*นักการภารโรง*..TZ..]

คามรู้เรื่องของเทียมมาอีกแล้วครับ.......................น่ากลัวมากกกกกกกกกกกกกกกกของเทียม  5555+

ตายละ อะไหล่ในรถมีแต่เทียมเหมือนกัน ฮี่ๆๆๆๆๆ

5555555+ ล้อเล่นครับบบบบบ  รถผมอะไหล่บางชิ้นก็ใช้ของเทียมครับ...

[Mtz]

ฝากให้ลุงนัทครับผม
    ลิ้งแรกจะดูได้เกือบทั้งร้าน (แต่ขอบอก ของในร้านอัพเดทกว่าที่ลงในเวฟครับ เลยอยากให้ไปดูที่ร้าน )
http://320sp.com/%E0%B8%AD%E0%B8%B1%E0%B8%A5%E0%B8%9A%E0%B8%B1%E0%B8%A1%E0%B8%A3%E0%B8%B9%E0%B8%9B.html

อันที่2 อจะเป็นที่เขาไปลงในเวปCBR วึ่ง รายการเยอะพอสมควร (จริงๆเขาไปลงไว้ในเวปนินจาเหมือนกัน แต่มันต้องสมัครIDคนทั่วไปดูลำบาก)  เข้าไปลองดูได้ครับ มันจะมีเสื้อดีๆราคาราวๆ1600 เป็นเสื้อการ์ดอ่อน (การ์ดโฟม)    ถ้ากลัวร้อนก็เอาเป็นเสื้อแบบ Airflow แบบของตากิ๊กกะตาช้างใส่ไปวันนั้นครับ มันจะเป็นผ้าตาข่าย ลมผ่านเย็นดีมาก เย็นกว่าเสื้อผ้าร่มที่แถมมากะรอชถมอไซด์เวฟอีก (แต่เสื้อAIR Flowมันจะย้วยเร็วเพระาการขยายตัวมันง่ายกว่าเนื้องจากเป็นผ้าตาขจ่าย )
   http://www.cbr150club.com/board/index.php?board=56.0   

  ตัวนี้เสื้อดี ราคาไม่แรง เป็นผ้าทั้งตัว อาจจะไม่เย็นเท่าเสื้อร่ม แต่คงร้อนประมาณเสื้อทหาร อะไรประมาณนนั้น แต่คิดว่า ถ้าจะร้อน ก็ร้อนน้อยกว่าเสื้อที่พี่โกมลใส่ไปแน่นอน อิอิ
  http://www.cbr150club.com/board/index.php?topic=41938.0
   
   อันนี้ของแถม เผื่อจะได้เลือกดูให้ถูกใจครับ เพระาเสื้อราคาสูง ซื้อทั้งทีต้องเลือกดีดีๆครับ
http://www.iloveshoping.com/CT15515-%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B8%A7%E0%B8%94%E0%B8%AB%E0%B8%A1%E0%B8%B9%E0%B9%88-jacket_dainese.html
    ที่ไม่แนะนำเลย คือเสื้อยี่ห้อ DUHASNครับ ไม่ค่อยโอเค 
   
    ส่วนเรื่องกังวลใจว่าจะเลือกแบบไหน ดี ไม่ดี ไม่ต้องกังวลครับ เอาแบบที่เราชอบว เสื้อส่วนใหญ่เป็นผ้า คอนดูร่าครับ มันจะเป็นผ้าที่ไม่ซับน้ำ แห้งไว แต่ทนต่อการฉีกขาดพอสมควร แต่ถ้าผมแนะนำ ของScoycoก็ดีนะครับ แต่ราคาจะสูงมาอีกนิด อยู่ราวๆ2000ต้นๆ เป็นเสื้อแนวทัวริ่ง การ์ดไม่เยอะ แต่กระเป๋าเยอะ 
http://320sp.com/%E0%B8%AD%E0%B8%B1%E0%B8%A5%E0%B8%9A%E0%B8%B1%E0%B8%A1%E0%B8%A3%E0%B8%B9%E0%B8%9B.html
  อันนี้รีวิวเสื้อรุ่นนี้ ผมว่าโอเคอยู่นะ
http://www.google.co.th/url?sa=t&rct=j&q=scoyco%20jk17&source=web&cd=9&cad=rja&ved=0CEUQFjAI&url=http%3A%2F%2Fwww.pantip.com%2Fcafe%2Fratchada%2Ftopic%2FV12848962%2FV12848962.html&ei=-OOoUN6OJISnrAfUlICIBQ&usg=AFQjCNG4R2LISiaEzgOSQLmPtaeOuXg4IQ
    เพระาหลักๆเสื้อพวกนี้จะแบ่งเป็นแนว
     1 ทัวริ้ง เน้นเป็นแบบกะเป๋าเยอะๆ ส่วนใหญ่จะเป็นเสื้อตัวใหญ่ๆ
     
   
      2 แนว Racing กระเป๋าน้อย แต่การ์ดจะเยอะเป็นการ์ดแข็งทั้งตัว เหมือนที่ผมกะลุงแดงใส่ครับ
       
       เลือกเอาที่แบบเป็นที่ถูกใจเราเป็นพอครับ ก่อนซื้อ โทรไปคุยกะที่ร้านถามรายละเอียดก่อนได้ ว่าจะเอาเสื้อแบบนี้ๆ เราขนาดหน้าออกกว้างเท่านี้ สูงประมาณนี้ เอวเท่านี้ ให้ทางร้านลองคัดไซด์ให้หน่อย ร้านเขายินดีให้บริการครับ แถมถ้าเอามาใส่แล้วมันไม่พอดี สามารถส่งไปเปลี่ยนคืนได้ด้วย (แต่แค่ลองใส่นะลุง ไม่ใช่เอาไปลองออกทริปแล้วเคลม เดี่ญวเขาด่าเอา อิอิ)

[*นักการภารโรง*..TZ..]

ส่ายมนต์อีกแล้วลงเอ็ม  5555+

[Shiroki]

ได้งานอีกแล้วครับ  :P  เจ้าของเดิมต๊าบเกลียวเบอร์ 12 มา ตอนแรกก็เห็นละ ถึงกับขอบบน-ล่างหายไปบางส่วน แต่แกนวาล์วมันหายาก ยิ่งอยากได้ชิ้นเดียวด้วย เลยเอามาใส่ซะ
จะเปลี่ยนอีกก็รู้สึกว่ามันไม่ได้ถึงขนาดต้องเปลี่ยน แต่ก็นึกไม่ออกว่าจะแก้ยังไงดี

วาล์วเป็นของ SRK จริงๆครับ แต่ตอนเปลี่ยนพุลเล่ผมไม่ได้เปิดฝาวาล์วฝั่งขวานะ วาล์วรุ่นนี้ก็ไม่น่าจะหมุนรอบได้อยู่แล้ว แสดงว่าไม่ได้ใส่ผิดด้านแน่นอนครับ
แล้วไอ้รอบตันที่ 5 พันนี่มันเกิดจากอะไรล่ะเนี่ย ตอนนี้นึกได้ 2 ข้อ ข้อแรกโอกาสถูกน่าจะสูงกว่า
1.เปลี่ยนพุลเล่ไม่ได้ตั้งสายดึงใหม่ทำให้หมุนผิดตำแหน่งจนเกิดอาการนี้เป็นไปได้ไหมครับ
2.น้ำมันใกล้หมด(ใช้ก็อก2ตอนเกิดเหตุ) แต่น้ำมันก็ไม่น่าทำให้รอบมันตันที่เดิมทุกเกียร์ได้เป๊ะขนาดนี้ น่าจะมีผลกับความเร็วมากกว่ารอบ

อีกอย่าง ถามไว้ก่อนครับ ซีลวาล์วน่าจะแหกหมดแล้ว เพราะมีควันขาวออกทางพุลเล่วาล์วตอนเปิดฝา พรุ่งนี่ว่าจะไปหาซื้อดู แต่ถามไว้ก่อนเผื่อหาไม่ได้ ใครพอชี้เป้าแถวนนท์-กรุงเทพ หรือหาให้ได้บ้างครับ

[Hunterzero]

เค้าเหมือนจะงานงอกอีกแล้วอ่า  เมื่อวานรื้อปั้มออโตลูปด้วยความซนไปหมุน อะไรเล่นเนี้ยแหละแล้วเหมือนปั้มมันจ่ายออโตลูปน้อยลง  ขี่ๆไปเสียงแหวนดังซะงั้นเครียดเลย
ดีที่เอากระปุกน้ำมันติดรถไปเทผสมถังแล้วก็ขี่มาช่วยได้หน่อย

[~{ Eak_ThaPra }~]

ได้งานอีกแล้วครับ  :P  เจ้าของเดิมต๊าบเกลียวเบอร์ 12 มา ตอนแรกก็เห็นละ ถึงกับขอบบน-ล่างหายไปบางส่วน แต่แกนวาล์วมันหายาก ยิ่งอยากได้ชิ้นเดียวด้วย เลยเอามาใส่ซะ
จะเปลี่ยนอีกก็รู้สึกว่ามันไม่ได้ถึงขนาดต้องเปลี่ยน แต่ก็นึกไม่ออกว่าจะแก้ยังไงดี

วาล์วเป็นของ SRK จริงๆครับ แต่ตอนเปลี่ยนพุลเล่ผมไม่ได้เปิดฝาวาล์วฝั่งขวานะ วาล์วรุ่นนี้ก็ไม่น่าจะหมุนรอบได้อยู่แล้ว แสดงว่าไม่ได้ใส่ผิดด้านแน่นอนครับ
แล้วไอ้รอบตันที่ 5 พันนี่มันเกิดจากอะไรล่ะเนี่ย ตอนนี้นึกได้ 2 ข้อ ข้อแรกโอกาสถูกน่าจะสูงกว่า
1.เปลี่ยนพุลเล่ไม่ได้ตั้งสายดึงใหม่ทำให้หมุนผิดตำแหน่งจนเกิดอาการนี้เป็นไปได้ไหมครับ
2.น้ำมันใกล้หมด(ใช้ก็อก2ตอนเกิดเหตุ) แต่น้ำมันก็ไม่น่าทำให้รอบมันตันที่เดิมทุกเกียร์ได้เป๊ะขนาดนี้ น่าจะมีผลกับความเร็วมากกว่ารอบ

อีกอย่าง ถามไว้ก่อนครับ ซีลวาล์วน่าจะแหกหมดแล้ว เพราะมีควันขาวออกทางพุลเล่วาล์วตอนเปิดฝา พรุ่งนี่ว่าจะไปหาซื้อดู แต่ถามไว้ก่อนเผื่อหาไม่ได้ ใครพอชี้เป้าแถวนนท์-กรุงเทพ หรือหาให้ได้บ้างครับ

จุดที่หักไป เอาไปเชื่อมพอก แล้วตะไบแต่งเอาได้ฮะ

เชื่ออุดรู แล้วตาบเกลียวใหม่ด้วยก็ดีนะฮะ
__________________________________________________

รอบตันที่5000 ทุกเกียร์ แล้วเคยลากให้เกินไหมฮะ

ก่อนหน้านี้ได้ถอดกล่องไฟออกหรือป่าว

[Shiroki]

จุดที่หักไป เอาไปเชื่อมพอก แล้วตะไบแต่งเอาได้ฮะ

เชื่ออุดรู แล้วตาบเกลียวใหม่ด้วยก็ดีนะฮะ
__________________________________________________

รอบตันที่5000 ทุกเกียร์ แล้วเคยลากให้เกินไหมฮะ

ก่อนหน้านี้ได้ถอดกล่องไฟออกหรือป่าว

พยายามลากแล้วครับ แต่ยิ่งบิดเสียงยิ่งดังน่ากลัว ใจก็คิดว่าวาล์วมันเบียดแหวนมั๊ย เลยไม่กล้าแช่นาน
กล่องไฟสับกล่องอะไหล่มือสองที่เก็บไว้ใส่แก้อาการเก่าครับ ตอนนั้นบิดแล้ววอดดับ นึกว่าน้ำมันลงไม่ทัน ไล่อยู่นาน สุดท้ายเปลี่ยนกล่องไฟก็หาย

[นักบิดชนบท]

ท่านแดงครับ ผมขอบคุณมากเลยกับการทำรถให้ผม ถ่ายคลิปให้ผมดูแล้วรู้สึกดีมากๆครับ
ทั้งครอบครัวผมดูกันหมดทุกคน ผมเห็นรอยยิ้มของลูกและเมีย เค้าคงดีใจนะครับไอ้ถั่วดำสมบูรณ์สะที
ใครคิดยังไงไม่รู้ผมคิดว่ามันเป็นสมาชิกในครอบครัวผมเช่นกัน แต่คงต้องขอบคุณเว็บทูสโตกที่ทำให้ผมมาเจอ
กับเพื่อนดีๆทุกท่าน โดยเฉพาะท่านแดงและเพื่อนชาวยามาฮ่าครับ

[~{ Eak_ThaPra }~]

จุดที่หักไป เอาไปเชื่อมพอก แล้วตะไบแต่งเอาได้ฮะ

เชื่ออุดรู แล้วตาบเกลียวใหม่ด้วยก็ดีนะฮะ
__________________________________________________

รอบตันที่5000 ทุกเกียร์ แล้วเคยลากให้เกินไหมฮะ

ก่อนหน้านี้ได้ถอดกล่องไฟออกหรือป่าว

พยายามลากแล้วครับ แต่ยิ่งบิดเสียงยิ่งดังน่ากลัว ใจก็คิดว่าวาล์วมันเบียดแหวนมั๊ย เลยไม่กล้าแช่นาน
กล่องไฟสับกล่องอะไหล่มือสองที่เก็บไว้ใส่แก้อาการเก่าครับ ตอนนั้นบิดแล้ววอดดับ นึกว่าน้ำมันลงไม่ทัน ไล่อยู่นาน สุดท้ายเปลี่ยนกล่องไฟก็หาย

จัดการเรื่องวาล์ให้เรียบร้อยนะฮะ

รบกวนเช็คสายที่ตัวกล่องไฟ เข้าสายไฟเมน ระหว่างสีขาว กับ เหลือง ดูด้วยนะฮะเผื่อเสียบสลับกัน

[BigChang]

ถั่วดำหายแล้ว คิคิ ตากิต ก็เอารถกลับแล้วเช่นกัน 555555 แต่น้องเขียวตรูยังไม่เข้าที่เลย 55555

[~{ Eak_ThaPra }~]

โยมลุงช้างเคยเจอกับอาตมา ปะฮะ คุ้นๆ

[BigChang]

ไม่แน่ใจอะครับพระ

[BigChang]

ไม่เคยครับ ของผมตูดเป็ดเบิก 0 ครับ

[~{ Eak_ThaPra }~]

สงใสจำคนผิด

[BigChang]

แหะๆๆๆ

[Vilator]

บิดถึงบ้าน บิดได้ไม่เกิน 100 รอบอยู่ 6000 รอบต่อนาที  และสะดุดที่ 5000 รอบ  บอกตรงๆผมยังไม่คุ้นมือ กับการใช้ e10  รอบปลายมีตื้อๆๆ อยู่บ้างครับ  ถ้าพ้นระยะรันอิน ไปทับเบิกกลับมา  ขอ e85 เหมือนเดิมนะก๊าบบบ   อยากลูกแตกอีก รอบ  หุๆๆๆๆๆๆๆๆ

[poy]

ดียามเช้าทุกท่าน

[*นักการภารโรง*..TZ..]

บิดถึงบ้าน บิดได้ไม่เกิน 100 รอบอยู่ 6000 รอบต่อนาที  และสะดุดที่ 5000 รอบ  บอกตรงๆผมยังไม่คุ้นมือ กับการใช้ e10  รอบปลายมีตื้อๆๆ อยู่บ้างครับ  ถ้าพ้นระยะรันอิน ไปทับเบิกกลับมา  ขอ e85 เหมือนเดิมนะก๊าบบบ   อยากลูกแตกอีก รอบ  หุๆๆๆๆๆๆๆๆ

กำ..ของชีวิต....
เป็นความมานะที่ไม่ยอมแพ้
และความอดทนที่ไร้ขีดจำกัด 5555555+

[BigChang]

จะสายอีกละวันจันทร์ 55555